แบตเตอรี่รถ EV อายุการใช้งานนานเท่าไหร่ แบตเสื่อมต้องทำอย่างไร ความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถ EV I EVAT
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2024
- แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า EV อายุการใช้งานนานเท่าไหร่ ใช้ได้กี่ปี ดูยังไงว่าแบตเสื่อม แบตเตอรี่เสื่อมแล้วต้องทำอย่างไร ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในรถ EV
ดร.เอิ้น ปานระพี พาไปคุยกับ ดร.พิมพา ลิ้มทองกุล กรรมการสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย นายกสมาคมเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานไทย และ คุณสยามณัฐ พนัสสรณ์ กรรมการและปฏิคมสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย อนุกรรมการ BCG สาขา Circular Economy และผู้เชี่ยวชาญด้านการรีไซเคิลขยะอุตสาหกรรม ในเรื่องเกี่ยวกับแบตเตอรี่ในรถ EV ที่ต้องรู้ ในรายการดิจิทัลไทยแลนด์ทางช่อง 3 ออกอากาศเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2566
00:00 เริ่มต้น
01:26 ประเภทของแบตเตอรี่ในรถ EV แต่ละประเภทแตกต่างกันอย่างไร
02:40 แบตเตอรี่ในรถ EV ใช้ได้นานแค่ไหน กี่ปีเสื่อม อะไรมีผลกับการเสื่อมของแบตเตอรี่บ้าง
04:26 ดูยังไงว่าแบตเตอรี่เสื่อมแล้ว / แล้วถ้าต้องเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนทั้งหมดเลยหรือไม่
06:00 รถ EV สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อู่ทั่วไปได้ไหม
06:20 แบตเตอรี่ที่เสื่อมแล้ว เอาไปทำอะไรได้
07:41 ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในรถ EV / รถ EV ไฟไหม้ ฉีดนํ้าได้ไหม / รถ EV จมนํ้าจะไฟช็อตไหม
10:08 คำแนะนำในการซื้อ และใช้งานรถ EV
12:02 ทิศทางการพัฒนาแบตเตอรี่ในอนาคต / แบตเตอรี่เกลือ / Solid State Battery
== แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า รถ EV มีกี่ประเภท ==
แบตเตอรี่สําหรับยานยนต์ไฟฟ้ามีกันมานานแล้วเริ่มมาตั้งแต่แบตเตอรี่กรดตะกั่วที่ใช้อยู่ในรถกอล์ฟขนาดเล็ก แล้วแบตเตอรี่แบบอื่น ๆ ที่ใช้ในรถ EV มีอะไรอีกบ้าง ความแตกต่างของแบตเตอรี่แบบกรดตะกั่วกับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่นิยมใช้ในปัจจุบันคืออะไร ติดตามได้จากในคลิปนี้
== แบตเตอรี่ในรถไฟฟ้าใช้ได้กี่ปี ==
แบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าจะมี warrantee อยู่ประมาณ 7 -10 ปี แต่จริงๆ แล้วสามารถใช้งานได้นานกว่านั้น แล้วการขับเร็ว ขับช้า มีผลต่อการเสี่อมของแบตเตอรี่หรือไม่ มีพฤติกรรมการขับรถแบบไหนบ้างที่ทำให้แบตเตอรี่รถ EV เสื่อมเร็ว ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า EV เสื่อม ดูยังไง แพงไหม ราคาเท่าไหร่
แบตเตอรี่ในรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า EV จะมีระยะเวลาเสื่อมเท่ากับในรถยนต์ EV ไหม เวลาที่แบตเตอรี่ในรถ EV เสื่อมจะสังเกตได้อย่างไร สามารถติดตามได้จากในคลิปนี้เลย
แล้วถ้าต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ในรถ EV ซึ่งมีมูลค่าเป็น 40% ของราคารถ จะต้องเปลี่ยนกันทั้งหมดเลยหรือไม่ การออกแบบแบตเตอรี่ในรถ EV มีการออกแบบอย่างไร สามารถเปลี่ยนเอง หรือเข้าอู่ทั่วไปได้หรือไม่ หรือต้องเข้าศูนย์บริการเท่านั้น ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย
== แบตเตอรี่รถ EV ที่เสื่อมแล้ว จัดการอย่างไร เอาไปทำอะไรต่อ ==
แบตเตอรี่รถ EV ที่เสื่อมสภาพแล้วสามารถจัดการได้ 2 สเตจ สเตจที่ 1 คือการให้ Circle Life ใหม่เช่นการเอาใช้เป็นแหล่งกักเก็บพลังงานเสริมจากโซล่าร์เซลล์ในพื้นที่ห่างไกล แล้วทำไมแบตเตอรี่ที่เสื่อมแล้วถึงสามารถนำไปใช้ได้ และสเตจที่ 2 ของการจัดการแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพคืออะไร ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย
== ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในรถ EV มีมากแค่ไหน ==
ในรถที่ได้รับการจดทะเบียนแล้ว จะต้องผ่านมาตรฐานเรื่องความปลอดภัย แล้วจากข่าวที่เห็นว่าแบตเตอรี่ไฟไหม้นั้นมาสาเหตุเกิดจากอะไร ถ้ารถ EV ไฟไหม้ สามารถใช้นํ้าดับได้หรือไม่ หรือมีวิธีที่ต้องปฏิบัติอย่างไรบ้าง ติดตามได้จากในคลิปนี้เลยย
ถ้ารถ EV เกิดอุบัติเหตุ เช่นรถตกนํ้า คนในรถจะโดนไฟดูดหรือไม่ หรือจะเข้าไปช่วยจะเกิดอันตรายจากไฟฟ้าหรือไม่ มีข้อควรปฏิบัติอย่างไร มาตรฐานของรถ EV ในประเทศไทยมีอะไรบ้าง มีการทดสอบอะไรบ้าง ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย
== ทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า EV ในอนาคต ==
ทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีของแบตเตอรี่รถ EV ในอนาคตจะเป็นอย่างไร แบตเตอรี่เกลือ หรือ Solid State Battery จะเข้ามาทดแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้หรือไม่ มีข้อดีข้อเสียแตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างไร ติดตามได้จากในคลิปนี้เลย
ติดตามรับข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่
Facebook: / evat2015
Website: www.evat.or.th/
Email: contact@evat.or.th
Tel: 086 390 3339 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
ซ่อมแบตโดยเปลี่ยนเฉพาะโมดูล ทำไม่ได้จริงครับ เพราะเซลแต่ละโมดูลแพคมาอย่างแน่หนามาก มีการทากาวซิลิโคนเพื่อยึคเซลให้แนบสนิทกับแผงระบายความร้อน การรื้อเซลออกมาต้องงัดแงะจนแผงระบายความร้อนเสียหายจนใช้การไม่ได้ ตัวบอดี้ของแบตเตอร์รี่ ก็จะเสียหายไปด้วย สุดท้ายเปลี่ยนทั้งแบตอยู่ดี
ถ้าเชาออกแบบเป็นโมดูล ตั้งแต่แรกอยู่แล้วทำได้ครับ
ความรู้เรื่องแบตในรถ EV คุณพิธีกรควรหาข้อมูล+ความรู้เพิ่ม จะดีมากครับ
สมัยนี้เขาไม่มีcell to moduleแล้วในรถEVสมัยใหม่ เขาไป cell to body , cell to chassisกันส่วนใหญ่แล้วคะ แล้วก็ดับไฟไหม้รถEVใครเขาใช้น้ำละคะ ถ้าแบตมีการรั่วเจอน้ำไปก็เหมือนราดน้ำมันเข้ากองไฟดีๆนี่เองคะ เคยมีคนทดลองแกะเอาแบตเตอรี่ลีเธียมไปแช่น้ำ แค่นี้ก็เกิดความร้อนมหาศาลทั้งๆที่เป็นแค่ถ่านก้อนเท่านิ้วมือเอง
เนื้อหาดีมาก คำถามที่อยากรู้ทั้งนั้นเลย ขอบคุณมาก
พิธีกรฟังไม่ได้ศัพย์ เขาตอบว่าการรับประกันอยู่8-10ปี แต่ผู้ผลิตจะเผื่อไว้มากกว่านั้น พิธีกรกลับสรุปว่าอายุแบตแค่8-10ปีเสื่อม ทำให้คนฟังเข้าใจตามทันทีถ้าไม่ได้ฟังผู้เชี่ยวชาญ
พิธีกร ถ้าข้อมมูลไม่แม่นก็ไม่ควรให้ความรู้หรือคำถามผิดๆครับทำให้คนเข้าใจผิดได้ การทำอะไรให้ความรู้ออกสื่อควรหารข้อมูลให้ละเอียด เพื่อไม่สื่อสารข้อมูลที่ไม่ถูกต้องออกไปครับ
ที่บอกเปลี่ยนเป็นโมดูล แต่ถ้าแกะไม่ดีก็แย่อีกมีโอกาสพัง หรือเข้าศูนย์ ปกติเขาไม่เน้นซ่อมแต่จะเน้นเปลี่ยน สงสัยได้ยกแพ็ค 😂😂😂
วิทยากรยังต้องหาความรู้มาสือให้ประชาชนทราบมากยังไม่แน่นครับ
❤❤❤ขอบอกด้วยความคิดถึง
---คนจะซื้อ ev ไปถามพีอ แม่ ก่อนเด้อ สู
-- ถาม คนมีความรุ้กีอน เด้ออออออ
-- อีก ปีกว่า...แบตเสียหาย..คุณจะ เหงื่อตก ...
--
เขารับประกัน 8-10 ปี หรือ 160,000 - 180,000 กม.
หมายถึงแบตเสื่อม ไม่เกิน 30 % ในระยะประกัน
คือใน 8 ปี หรือ 160,000 กม. เสื่อมแค่ 29 % เขาไม่เคลมให้
ตอนนี้มีเพียง Aion ที่มาทำ Taxi ที่รับประกันแบตที่ 900,000 กม.
เพราะฉะนั้นรถบ้านทั่ว ๆ ไป ใช้ไปเถอะ
ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเสื่อม
รถบ้านทั่วไป ใช้เกิน 250,000 กม.
ก็เตรียมขายทิ้งกันหมดแล้ว
⭕เอาละเว้ยยย เริ่มชำแหละแบตฯกันละ เพราะมีข่าวออกมาให้เสียวสันหลังกันอยู่ตลอด อีกหน่อย คงได้เอาโครงรถมาชำแหละด้วยแน่ๆ เพราะสียวเหมือนกัน +555😁😁😁
รถจมน้ำ ไฟดับประตูจะล๊อคอัตโนมัติไหม แล้วจะออกจากรถได้อย่างไรถ้าประตูล๊อก
รถแบบเปิดปิดด้วยไฟฟ้า มีสลักดึงด้วยมือซ้อนไว้
รถน้ำมัน ระบบ lock ประตูมันก็ใช้ไฟฟ้า ถามแบบโง่ๆ
กฎหมายใหม่ของอเมริกาเริ่ม1ม.ค.2024 ห้ามใช้แบตevจากจีนมาใช้ในรถไฟฟ้าของอเมริกา เพราะไม่ผ่านมาตราฐานของอเมริกา
ไม่ผ่านมาตราฐาน หรือพี่เค้ากีดกัน?😊😊
ก็เทสล่า ยังจะหันมาใช้แบตจีน แล้วยังได้ส่วนลดภาษี กลัวจะเสียประโยชน์ตรงนี้ เลยต้องออกกฎหมายแบบนั้นมา นี่ล่ะโลกการค้าเสรีแบบสหรัฐ ฉลาดจริงๆ
เป็นการกีดกันครับ
Tesla Model 3 ขับหลัง ปี 2017 ระยะทาง 700,000 กม.
เปลี่ยนมอเตอร์ไป 4 ลูก แบตเตอรี่ 6 ชุด ส่วนราคาต้องไป
หากันเอาเอง ( แบต น่าจะชุดละ 6 แสนบาท ) จากสื่อของ
ยุโรป
เป็นอย่าวนั้นทุกคันหรือเปล่า? ไปดูสื่ออื่นๆรอบด้านหรือยัง
ขอเสริมครับ ระยะทาง 2 ล้านโล ไม่ใช่ 7 แสนครับ
2ล้านโลครับ
โปรดศึกษาข้อมูลให้ละเอียดและถูกต้องก่อนposted ยกเว้นคุณจะวัตถุประสงค์อื่น
มอเตอร์ Tesla Model 3 ลูกล่ะ 1 แสนครับ รวมภาษีนำเข้าแล้ว
เพราะในกลุ่มคนที่ขับชน จนต้องเปลี่ยนเอาใบเสร็จมาโชว์ในกลุ่มครับ
ถ้าผลิตในประเทศคงไม่ถึง 60000 บาท
ถือว่าถูกมากครับ
คุณคิดว่าการรับรองของรัฐมันช่วยให้ปลอดภัยจริงหรือ? เพราะเดียวมีระบบคอรัปชั่นมันมากเกิน