วีดีโอ

คนไทยเก่งจริง อยากเห็นทางรัฐบาลสนับสนุนแบบจริงจัง

อยากได้เอกสารประกอบการประชุมสามารถขอได้จากที่ไหนครับ

จริง ไทยไม่ได้ประโยชน์เพราะบริษัทจีนนำอุปกรณ์ชิ้นส่วนมาจากประเทศจีน ใช้ชิ้นส่วนในไทยมีส่วนใหนบ้างช่วยบอก

👍❤🌧🐧

ลืมช่วงล่างที่ต้องเปลี่ยนตามสภาพ

รถไฟฟ้าไม่มีคาร์บอนเพราะปล่อยทิ้งไว้ที่โรงไฟฟ้าเรียบร้อยแล้ว😂

เท่าที่เห็น บริษัทก่อสร้างก็จีน วัสดุก่อสร้างก็จีน ต่างด้าวไม่มีวีซ่าทำงานยังเพียบเลย แวะชมโรงงานบริษัทผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้านิคมบางปูกับเวลล์โกร์วดูได้

ทำรถพลังานไฟฟ้าผสมพลังงานแสงอาทิตย์เหมาะสุดสำหรับประเทศไทย อากาศร้อน แสงแดดเจิดจ้า

⭕ของใหม่ ยังงัย ก็คาใจ เพราะยังมีอะไรที่ซ่อน ไม่รู้อีกเยอะมากๆ +555😆😆😆

ทำไมไม่มีเจ้าตลาดอย่าง BYD มาพูดนะ หรือ GMW ที่ก็ขายดีและมีข่าวว่านำเข้าชิ้นส่วนทั้งหมด แค่ประกอบในไทย

ฟังเสียง ผศ.ชนะ คุ้นๆ เหมือน อ.ศิโรตม์ คล้ามไพบูลย์ จริงๆทั้งน้ำเสียงการเว้นคำ 555

สุดยอดไทยแลนด์

เห็นคลิปที่จีนรึยัง เกิดไฟไหม้ขณะชาร์จ เกิดระเบิดไฟไหม้อาคารบ้านเรือนเล่นเอาผวาไปทั้งเมือง

จีนบังคับ รถมอไซด์EVต้องจอดนอกอาคารเพราะเกิดไฟไหมบ่อย แล้วรถคันนี้ต้องทดสอบอะไรเพิ่มอีกไหม

Thank you Doctor Oern" so much about technology for the future. 🌧🐧😉

ที่ขาดแคลนมากในตอนนี้ในดมืองจีนก็ยังขาด มาก คือช่างรถ ev งานสายนี้ ถ้าไทยผลิตเกินยังส่งออกทั่วโลกได้ ช่วยพวกแรงงานก่อนเลย

รับสมัครงานกันตูมๆ แต่ตระกูลจึงมาบอกว่าทัวร์ 0 เหรียญ

"บริษัทไทยซัมมิท" รับดีลเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถ ev ที่ตั้งโรงงานในไทยแล้วครับ

ฟังจนจบก็รู้สึกว่า ค่ายจีนอยากจะ import ชิ้นส่วนให้มากที่สุด ไม่อยากจะถ่ายทอดเทคโนโลยีเลย อย่างแบตเตอรี่ก็ไม่คิดที่จะสอนคนไทยทำเลย อยากจะนำเข้าเป็น cellมาทั้งหมดแล้วมาประกอบเป็นโมดูลในไทย

ปากก็พูดได้ เปิดเผยข้อมูลมาเลยดีกว่าว่าอะไรของรถจีนที่ made in Thailand บ้าง เปิดเผยแบบรถวินฟาสของเวียดนามเลย รายนั้นหน้าแหกไปแล้วว่ามีแค่น็อตที่ทำในเวียดนาม แต่ประกาศปาวๆว่ารถแห่งชาติเวียดนาม

suppliers ไทยขายของให้ค่ายญี่ปุ่นราคาดี เพราะรถญี่ปุ่นโขกราคาสูง ทุกคนแบ่งๆกำไรกันไป ส่วนรถจีนกำไรน้อย จะจ่าย Suppliers ราคาเท่ารถญี่ปุ่นจ่ายก็ขาดทุนนะซิ ตอนนี้ค่ายรถจีนต้องเอา part จากจีนมาก่อนเพื่อต่อรองให้ Suppliers ไทยลดราคาลงมา คือถ้าไม่ลดราคาค่ายรถจีนก็มีทางออกอยู่แล้วไม่ง้อ ส่วนผู้ที่ได้ประโยชน์ในครั้งนี้คือคนซื้อรถที่ได้รถในราคาคุ้มค่า

อย่างน้อยก็ คงพวก โรงงานชิ้นส่วนก็ต้องซื้อจากผู้ผลิตในไทย..

แบ่งเลยดีไหม ในเมืองใช้ไฟฟ้า ทุ้องไร่ท้องนามช้สันดาป

ได้แต่แรงงานไม่คุ้ม

เขาคงหมายถึงว่าไม่ได้ใช้ supplier ไทยเลยมากกว่าทั้งครับ

รวยเลือกได้😂😂😂

มันไม่ดีครับ อย่ามาขับกันเลย รถ ev มันไม่ดีหรอกครับอย่ามาซื้อเลย จะได้ไม่ต้องมีคนมาแย่งชาร์จไฟกับผม

🤩🙏🏻❤

ความรู้เรื่องแบตในรถ EV คุณพิธีกรควรหาข้อมูล+ความรู้เพิ่ม จะดีมากครับ

พิธีกร ถ้าข้อมมูลไม่แม่นก็ไม่ควรให้ความรู้หรือคำถามผิดๆครับทำให้คนเข้าใจผิดได้ การทำอะไรให้ความรู้ออกสื่อควรหารข้อมูลให้ละเอียด เพื่อไม่สื่อสารข้อมูลที่ไม่ถูกต้องออกไปครับ

คนฉลาดมีหัวคิดคุยกันด้วยเหตุและผลดีกว่าไปอ่านเม้นจากพวกดักดานตามแอนตี้รถไฟฟ้า

คุณคิดว่าการรับรองของรัฐมันช่วยให้ปลอดภัยจริงหรือ? เพราะเดียวมีระบบคอรัปชั่นมันมากเกิน

วิทยากรยังต้องหาความรู้มาสือให้ประชาชนทราบมากยังไม่แน่นครับ

พิธีกรฟังไม่ได้ศัพย์ เขาตอบว่าการรับประกันอยู่8-10ปี แต่ผู้ผลิตจะเผื่อไว้มากกว่านั้น พิธีกรกลับสรุปว่าอายุแบตแค่8-10ปีเสื่อม ทำให้คนฟังเข้าใจตามทันทีถ้าไม่ได้ฟังผู้เชี่ยวชาญ

ที่บอกเปลี่ยนเป็นโมดูล แต่ถ้าแกะไม่ดีก็แย่อีกมีโอกาสพัง หรือเข้าศูนย์ ปกติเขาไม่เน้นซ่อมแต่จะเน้นเปลี่ยน สงสัยได้ยกแพ็ค 😂😂😂

⭕เอาละเว้ยยย เริ่มชำแหละแบตฯกันละ เพราะมีข่าวออกมาให้เสียวสันหลังกันอยู่ตลอด อีกหน่อย คงได้เอาโครงรถมาชำแหละด้วยแน่ๆ เพราะสียวเหมือนกัน +555😁😁😁

รถจมน้ำ ไฟดับประตูจะล๊อคอัตโนมัติไหม แล้วจะออกจากรถได้อย่างไรถ้าประตูล๊อก

ซ่อมแบตโดยเปลี่ยนเฉพาะโมดูล ทำไม่ได้จริงครับ เพราะเซลแต่ละโมดูลแพคมาอย่างแน่หนามาก มีการทากาวซิลิโคนเพื่อยึคเซลให้แนบสนิทกับแผงระบายความร้อน การรื้อเซลออกมาต้องงัดแงะจนแผงระบายความร้อนเสียหายจนใช้การไม่ได้ ตัวบอดี้ของแบตเตอร์รี่ ก็จะเสียหายไปด้วย สุดท้ายเปลี่ยนทั้งแบตอยู่ดี

❤❤❤ขอบอกด้วยความคิดถึง ---คนจะซื้อ ev ไปถามพีอ แม่ ก่อนเด้อ สู -- ถาม คนมีความรุ้กีอน เด้ออออออ -- อีก ปีกว่า...แบตเสียหาย..คุณจะ เหงื่อตก ... --

เขารับประกัน 8-10 ปี หรือ 160,000 - 180,000 กม. หมายถึงแบตเสื่อม ไม่เกิน 30 % ในระยะประกัน คือใน 8 ปี หรือ 160,000 กม. เสื่อมแค่ 29 % เขาไม่เคลมให้ ตอนนี้มีเพียง Aion ที่มาทำ Taxi ที่รับประกันแบตที่ 900,000 กม. เพราะฉะนั้นรถบ้านทั่ว ๆ ไป ใช้ไปเถอะ ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเสื่อม รถบ้านทั่วไป ใช้เกิน 250,000 กม. ก็เตรียมขายทิ้งกันหมดแล้ว

กฎหมายใหม่ของอเมริกาเริ่ม1ม.ค.2024 ห้ามใช้แบตevจากจีนมาใช้ในรถไฟฟ้าของอเมริกา เพราะไม่ผ่านมาตราฐานของอเมริกา

สมัยนี้เขาไม่มีcell to moduleแล้วในรถEVสมัยใหม่ เขาไป cell to body , cell to chassisกันส่วนใหญ่แล้วคะ แล้วก็ดับไฟไหม้รถEVใครเขาใช้น้ำละคะ ถ้าแบตมีการรั่วเจอน้ำไปก็เหมือนราดน้ำมันเข้ากองไฟดีๆนี่เองคะ เคยมีคนทดลองแกะเอาแบตเตอรี่ลีเธียมไปแช่น้ำ แค่นี้ก็เกิดความร้อนมหาศาลทั้งๆที่เป็นแค่ถ่านก้อนเท่านิ้วมือเอง

เนื้อหาดีมาก คำถามที่อยากรู้ทั้งนั้นเลย ขอบคุณมาก

Tesla Model 3 ขับหลัง ปี 2017 ระยะทาง 700,000 กม. เปลี่ยนมอเตอร์ไป 4 ลูก แบตเตอรี่ 6 ชุด ส่วนราคาต้องไป หากันเอาเอง ( แบต น่าจะชุดละ 6 แสนบาท ) จากสื่อของ ยุโรป

ปัจจุบันเริ่มเห็น EV บางคันไม่รับไฟDC บางยื่ห้อ เลือกรับบางยีีห้อ บางยี่ห้อใช้ได้ บางใช้ไม่ได้ คนขับหาสถานีกันหัวหมุนเลย

มันดีมากมาก ถ้าไม่ชน และ ถ้าไม่ชนโดนแบตใต้ท้องรถ ตอนนี้ถ้าชนโดนแบตยังคืนทุนเกือบ100% แต่ต้องดู 2-3ปีว่าคืนทุนแบตกี่% อยากถามว่าดีจิง ทำไมประกันรถถึงเปลี่ยนข้อกำหนดคืนแบต

For the future darling. 😍

ขอถามครับผม ถ้าเราไปชาร์จที่แบตเตอรี่มี 40%ขึ้น แล้วชาร์จจนเต็ม 100% จะมีปัญหากับแบตเตอรี่หรือไม่ครับ ขอบคุณครับ

อยากจะบอกว่ามันเยี่ยมมากกก.🤩

ขึ้นอยู่กับcoverage ตัวแบต ต้องห้ามรั่วห้ามมีรู จากสัตว์กัด หรือรอยขีดข่วน หรือแตกจากกระแทกใดๆ รถEV ก็คือมือถือเคลื่อนที่ได้ ถ้าไม่แตกก็กันน้ำได้ แต่ รถEVต่างจากมือถือ ตรงที่อุปกรณ์มีโอกาสกระแทก หรือชนอุบัติเหตุมากกว่า