แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เสื่อมสภาพแล้วไปไหน?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2023
- ทุกวันนี้รถยนต์ไฟฟ้าเริ่มวิ่งกันเต็มท้องถนน แต่ก็มาพร้อมขยะแบตเตอรี่ที่จะมาถึงอีกจำนวนมากในอนาคต แล้วเคยสงสัยไหมครับว่า แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเหล่านั้น เวลาเสื่อมสภาพแล้วไปไหน เขาจัดการกันอย่างไร แบไต๋เล่าให้ฟัง!
ติดตามแบไต๋ กดเลย! cutt.ly/YTbeartai
================
ติดต่องานโฆษณา หรือ Production ได้ที่
🔔sales@shownolimit.com
📱 To. 085-848-2253
ติดตามข่าวสารด้านไอที และไลฟ์สไตล์โดน ๆ ได้ที่
Facebook: / beartai
Twitter: / beartai
Instagram: / beartai.ig
TikTok: / beartai
Website: www.beartai.com
LINE: @beartai - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - SHEESH | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/6q-_9s6a_1g/mqdefault.jpg)
"ไม่ใช่ว่าจะถาม เพื่อไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย" ชอบคำนี้มาก 555 โครตจริงเจอบ่อยมาก
เห็นด้วยกับวิธีการที่บริษัทที่ผลิตแบตจะต้องนำกลับมารีไซเคิลด้วย ถ้าผลิตได้ก็ต้องนำกลับมาใช้งานใหม่ได้ด้วยครับ ควรออกเป็นกฎหมายครับ
ใช่ครับถ้า โดนทิ้งๆขว้างๆ เหมือนเศษเหล็กคงเป็นมลพิษไม่น้อย แต่ราคาเค้าสูง ต่อไปก็ทำกันเป็นเรื่องเป็นราวแน่ๆ😅
ชื่นชม คอนเท้นดีๆแบบนี้
แถมคุณหนุ่ยลงมาทำคลิป
ด้วยตัวเอง มันสื่อสารดีมาก
เพราะคุณหนุ่ยคือตัวจริง
ในเรื่องสิ่งแวดล้อมเริ่มที่ตัวเราเองลงมือทำทันที
..
ส่วนตัวมองว่า
คำว่า สมดุลย์สำคัญที่สุด
คือ รถยนต์น่าจะมีทางเลือก
ในแง่แหล่งพลังงานที่หลากหลาย
เพราะถ้าเราสนับสนุนให้คนแห่มาใช้
แหล่งทางเลือกเดียวกันทั้งหมด การขาดแคลนในแง่
ความต้องการในเวลาเดียวกันก็จะเกิดขึ้นได้
เหมือนในยุคน้ำมัน
.. แต่ถ้าวันนึง
เราที่ทางเลือกที่บริสุทธิ์มาก
จนไม่มีผลกระทบ
หริอผลกระทบน้อยมากๆ
การสนับสนุนให้ใช้ทางเลือกเดียว
จึงควรเกิดขึ้นตอนนั้น ❤️
อยากให้ผู้ผลิตรถไฟฟ้า ทำ ไดอะแกรม ของรถรุ่นนั้นๆ ออกมาเพื่อให้ช่างซ่อมได้ศึกษา เพื่ออนาคตมีปัญหา ช่างคนไทยจะได้เข้าใจและซ่อมได้ แต่อีกด้าน ผมคิดว่าเค้าคงกลัวคนเอาไปก็อปปี้ เลยไม่เปิดเผยเทคโนโลยีของตัวเองให้คนอื่น แต่รถมันต้องพัง ถ้าคนอื่นไม่เข้าใจ จะซ่อมให้ถูกต้องตามสเปค ที่โรงงานผลิตมาคงยาก ถ้าจะให้สุ่มศึกษาการซ่อมเอาเอง
ฟังดูแล้วยังหาคำตอบไม่ได้เลยว่ามีโรงงานรีไซเคิลลิเทียมแบตเตอรี่ในระดับ commercial scale ได้แล้วหรือยัง
ฟังดูแล้วเห็นมีแต่ในระดับ pilot scale เท่านั้น
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
คลิปนี้มีประโยชน์มากครับ
ถือว่า..เป็นคำถามเพื่อส่วนรวม ถึงผลกระทบในวันข้างหน้า
ขอขอบคุณ ทั้งคำถามและคำตอบ ครับผม
เมื่อมีขยะชิ้นใหญ่ตกที่ไหนมันจะเห็นชัด จนต้องเก็บครับ
มลพิษก็เช่นกัน รถปล่อยจากปลายท่อมันจัดการไม่ได้ แต่เก็บมลพิษจากปากท้อโรงไฟฟ้าทำได้
จรืงเลยครับ น้ำมันเครื่อง และของเหลวต่างๆจากรถยนต์ เครื่องสันดาบ ที่ผ่านมาเรากำจัดกันอย่างไร ถูกต้องแค่ไหน
เป็นคำถามที่ดีมากครับ
เยี่ยมเลยครับ หนทางมักจะมากับผู้เปลี่ยนแปลง
8:19 "ปัญหาใครคนนั้นแก้" "ปัญหาของโรงไฟฟ้าก็ให้โรงไฟฟ้าแก้" "ใช้รถไฟฟ้าแล้วเลิกปล่อยควันได้ทันที" ว้าวววววว ไม่อยากเชื่อเลยว่า คำพูดนี้จะออกจากปากคุณนุ่ยได้ คลิปนี้ทำให้ภาพลักษณ์ของคุณนุ่ยในสายตาผมเรื่องการรักษ์โลกลดลงไปเยอะ ขอบคุณครับ พูดแบบผลักภาระปัญหาไปให้พ้น ๆ ตัวเอง
การเปลี่ยนแปลงแร่ที่ใช้กำลังเกิดขึ้นในอีก2ปีแร่ในแบตก็จะไปใช้ชนิดใหม่ๆในหลายชนิด ซึ่งไม่ใช้แร่ตัวเก่าเลยก็มี ทำให้การ รีไซเคิลอาจไม่คุ้ม เพราะแบตมีราคาลดลงจากแร่ชนิดใหม่ที่ถูกลง
Content ดีๆ สุดยอดมากครับ
คอนเทนต์ที่มีประโยชน์มาก
ชอบคอนเท้นต์แบบนี้มากๆ อยากให้ทุกหน่วยงาน และคนที่เกี่ยวข้องในทุก life cycle ตระหนักถึงสิ่งแวดล้อมของโลกด้วย อย่ามองแต่กำไร แต่ควรมีความรับผิดชอบต่อสังคมด้วย 👍
ผมรอมากๆครับ รอแบตเสื่อมสภาพ ไปใช้ในโซล่าเซลล์ครับ
เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงมาก ๆครับ เพราะสภาพแวดล้อมจะมีผลต่อทุกชีวิตทุกสิ่งบนโลก ต้องรับผิดชอบร่วมกันครับ
อยากให้ทุกบริษัทที่ผลิตสินค้าออกมาแล้วต้องมีโรงงานrecycle ด้วยไม่ใช่ผลิตสินค้าออกมาขายได้กำไรแล้วโยนภาระให้สังคมและผู้บริโภคอย่างเดียว
อันนี้น่าจะเป็นแค่แบรนด์จีนนะครับ
@@donuttys ทำอย่างกะญี่ปุ่นอเมากายุโรปไม่เป็นอะคับดูทุกวันนนี้ขยะจากญี่ปุ่นอเมกาอยู่ในบ้านเราทั้งนั้นบ้านเรานิที่ทิ้งขยะจากทั่วโลกชัดๆขยะที่รีไซเคิ้ลได้ยังทิ้งเลย
Mitsubishi Materias Corporation บริษัทหนึ่งในกลุ่มมิตซูบิชิของญี่ปุ่น เขาก็มีแผนกรีไซเคิลเครื่องใช้ไฟฟ้าอีเลคทรอนิคส์ใช้แล้วด้วยครับ บริษัทอื่นๆ ก็น่าจะมีแบบนี้บ้าง
Tesla เคยบอกว่าเค้ารีไซเคิลได้100%แล้วครับ
ขอบคุณมากมาก ครับ
ขออย่างเดียว ควรออกกฏหมายอย่าให้ชาวบ้านถอดแบตกันเองแล้วเอาไปใช้งานกันเองโดยขาดความรู้ด้วย เพราะมันอันตรายกับคนอื่น และมีโอกาสหลุดรั่วสู่สิ่งแวดล้อม
คลิปนี้ดีมากตอนท้ายๆครับ
เป็นการตั้งคำถามที่ดีมากครับ เหมือนเราหนี hydrocarbon ไปหา hazardous metal แทน (ทำลายอากาศเสร็จไปทำลายน้ำต่อ) แต่ว่าถ้าจัดการได้ค่อยโล่งใจครับ
อยากทราบว่าแบตเตอรี่รถไฟฟ้าเช่น BYD ราคาลูกละเท่าไหร่คะ
ชอบมาก "ปัญหาใคร ก็ให้เค้าแก้"
ผมชอบคำว่า รับผิดชอบในส่วนตัว ส่วนที่ไกลตัว ให้ผู้รับผิดชอบส่วนนั้นทำ
แบบนี้ถึงเป็นระบบที่ไม่ยุ่งเหยิง ที่เราไม่ทราบรายละเอียดแล้วไป ด่าว่าชี้นิ้วให้ทำอย่างนั้นอย่างนี้
คลิปนี้มีสาระดีๆมาก
ทุกวันนี้ ลดมลพิษโดยการปั่นจักรยานไปทำงานมาจะ3ปีแล้วครีบ อยู่เชียงใหม่ ปั่นปลอดภัยกว่า กทม
ไทยยอดขายกำลังพุ่งทะยาน แต่ต้องส่งออกไปรีไซเคล จะมีสักกี่คนที่เสียเงินทำแบบนั้น ขนาดรถ30ปียังไปวางทิ้งเกะกะ ผมว่ารัฐควรจะกำหนดให้ผู้ขายสินค้ารับซื้้อแบตเตอรีคืนในราคา50k-100k ส่วนผู้ขายจะเก็บจากผู้ซื้อหรือเอาไปทำอะไรก็แล้วแต่ แล้วก็ต้องไปแก้กฏหมายพวกเจ้าของรถที่จอดทิ้งให้โดนค่าปรับคดีอาญา ไม่งั้นไปจอดทิ้งข้างบ้านใครก็เหมือนเอาระเบิดไปวางบ้านคนนั้รเพราะแบตเตอรีเสื่อมลงทุกวัน มันควรจะมีอายุกำหนดในการรีไซเคล
หมู่บ้านผมก็มีรถไร้คนขับ จอดทิ้งยางแบนไว้หน้าบ้าน
ส่วนใหญ่รถที่ถูกถอดแบตเตอรี่นี้เขาเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือทำลายครับ
รถไฟฟ้ามีทั้งข้อดีและเสีย มันไม่ได้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในส่วนของแบตเตอรี่เลย ตรงนี้ตรงแก้ไขให้ได้ในอนาคต
อยากได้แบตที่ถอดทิ้งครับ
ชอบครับ ปัญหาใครคนนั้นแก้ และเริ่มทำทันที
ต้องเอาแบตพวกนี้มาคิดเป็นคาร์บอนเครดิต กลับไปที่บริษัทผลิตรถ จะได้หาทางออกร่วมกันในการกำจัดขยะพวกนี้
ถูกต้องที่สุดครับ ปัญหา แก้ได้เฉพาะที่เราแก้ได้
เค้าวางแผน รีไซเคิล ก่อนจะเชิญชวนต่างชาติมาลงทุนรถไฟฟ้าด้วยนะครับ ตามๆข่าวด้วย
อยากได้แบตที่เป็นมาตราฐานเดียวกัน แบบถ่าน2a.3a.สามารถเปลี่ยนได้ โวลล์เท่ากัน แข่งกันที่ขนาดความจุไฟฟ้า แบตที่ผลิตในปัจุบันมีโอกาศตกรุ่นสูง เกิดโรงงานเลิกผลิตเพราะมีเทคโนโลยีใหม่กว่าเสร็จเลย
"ไม่ใช่ว่าจะถาม เพื่อไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย" ผมว่า .ใช้รถไฟฟ้ากับรถน้ำมันไม่ต่างกัน พลังงานที่มาผลิตไฟฟ้าในบ้านเราก็มาจากฟอสซิล ไม่ต่างอะไรกับเราไปเติมน้ำมันที่ปั้ม
ต่างกันที่เครื่องยนต์สันดาปที่อยู่ในรถยนต์แต่ละคันมันเครื่องเล็ก ประสิทธิภาพในการแปลงพลังงาน และความสามารถในการจัดการมลภาวะ จะสู้โรงไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงและมีระบบจัดการมลภาวะไม่ได้อ่ะครับ
ชอบคำนี้จัง "ปัญหาใครคนนั้นแก้"😁😁😁😀
เหมือนโซล่าเซลอายุใช้งาน 20 ปี รื้อถอนแล้วจะรีไซเคิลใหม่ได้ไหม
แบตสำหรับระบบโซล่ายังขาดอีกมาก ยังไม่ต้องส่งออก เพราะแบตเสื่อมจากรถยนต์ไฟฟ้ายังขายได้ราคาดีมาก
อยากรู้ว่าลิเธียมมีประกันกี่ปีเสื่อมแล้ว ซื้อใหม่เท่าไร คุ้มไหม
เอาแบตEVมาทิ้งที่บ้านผมจะเอาไปขายเป็นชุดนอนนารวยคนเดียวเลย555 ไปห่วงเรื่องแยกขยะเถอะคนไทยแยกไม่เป็นครับ
ทำได้เลยคือไม่ใช้ไม่สนับสนุนไงคะ ยังไงก็ไม่พ้น น้ำมัน และถ่านหิน และสารพิษตกค้าง แค่มือถือ แบตก็เต็มบ้านแลวยังไม่รู้จะเอาไปไหนเลย
ไหนก็ไหนๆแล้ว ผมสงสัยว่าโซล่าเซลก็น่าจะมีการเสื่อมสภาพเหมือนกัน แล้วพลังงานอะไรที่สะอาดที่สุดตอนนี้ ลองทำเรื่องนี้ดูครับ
อยากให้คุณหนุ่ยจัดรวมตัวคนขับรถ EV แต่ละรุ่นเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลกันครับ (เพราะผมก็เป็นคนนึงที่เพิ่งซื้อรถไฟฟ้า)
แบตเอาไปรีไซเคิล หมายความถึง ค่าจัดการขยะ เราต้องเป็นคนจ่าย ใช่ไหมครับ
อยากใช้รถไฟฟ้าเพื่อลดมลพิษทางอากาศ แต่ในมุมของเงินในกระเป๋าตัวเอง ซึ่งรถราคาสูงกว่าซื้อของใช้ทั่วไป เมื่อผ่านไป10ปี รถน่าจะขายต่อได้ในราคาถูก เพราะแบตฯก็จะถูกพัฒนาให้ขับได้ไกลขึ้น ชาร์จได้เร็วขึ้น แบบขับได้100 โล คงไม่อยากได้กันแล้ว น่าจะหาวิธีให้สามารถเปลี่ยนแบตใหม่แบบอัพเกรดได้ด้วยค่ะ เช่นเปลี่ยนแบตลูกใหม่ให้ขับได้ไกลขึ้นตามเทคโนโลยีณ.ตอนนั้น ไม่รู้จะเป็นไปได้ไหม เพราะโครงรถอายุ10ปี ก็ยังใช้ได้อยู่ เสียดายถ้าต้องถูกทำลายทิ้ง
ถ้ามันเสื่อมแล้ว เอาไปใช้ต่อ มันจะเก็บไฟได้หรอ หรือยังงัย
ระยะทางต่อ กม. “ถูก”ครับ คือปัจจัยหลักที่หันมาใช้รถ Ev รักโลก ประเด็นรอง
ส่วนต่างที่บริษัทจ่ายต่อระยะทางครับ คือปัจจัยหลักที่หันมาใช้รถ EV เหมือนได้รถฟรี
พี่นุ่ยครับ ผมอยากรู้ราคาเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า BYD Atto 3
เค้าเป็นคนขายหรอ?
@@puddingman2331 ท่านผู้เจริญ ผมก็แค่อยากให้พี่เขาหาข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ จะท่านผู้เจริญ
รอเอามาใช้สำรองไฟกับโซล่าเซลที่บ้านครับ
ผมขอรับบริจาคแบตเก่ารถอีวีด้วยคนครับ เอาแบบที่ยังใช้ได้นะครับ เอามาใช้กับโซล่าเซลล์ที่บ้านครับ ใช้แบตตะกั่วกรดแล้ว อนาจใจจริงๆครับ ใช้แบบครึ่งๆกลางๆไฟน้อยแบตต้องเติมน้ำกลั่น กลิ่นน้ำกรด แบตพังเร็ว อีกมากมายสำหรับ คนรักพลังงานสะอาด (จริงๆเหรอ) ที่แน่ๆ กระเป๋าตังส์ฉีกตั้งแต่ลงทุน ครับผ้ม
Bev ประหยัด ลด pm 2.5
แบตรถไฟฟ้าที่เสื่อมแล้วให้ผมเอาไปเปิดไฟให้วัวที่สวน คอกวัวผมอยู่ห่างจากหมู่บ้านไฟฟ้ายังไปไม่ถึง
❤️❤️❤️❤️❤️
พอมาคิดๆดู รถที่ใช้ไฮโดรเจนก็ตอบโจทย์เรื่องนี้ได้เหมือนกัน
แต่จริงๆที่ชอบไฮโดรเจนมากกว่า กลัวกว่าใช้ไฟหนักแล้ว ความต้องการสูงขึ้น ผลิตมากขึ้น แต่รายใหญ่ยังเหมาๆอยู่ ก็กลัวค่าไฟแพง เพราะหลายๆอย่างก็ใช้ไฟฟ้าอยู่ เดี๋ยวมันขึ้นนนน 555555
มันน่ากลัวตรงระเบิด แต่คงไม่ขนาดนั้น
ในอดีตเราผ่าน lpg ngv มา ตอนนั้นคนกลัวกันมาก ก็แทบไม่เกิดเคสแบบนั้น
ไฮโดรเจนก็ใช้ไฟฟ้าผลิตครับ และอีกอย่างตอนนี้ไทยไฟฟ้าฟผลิตเกินการบางพื้นที่ครับ ซึ่งถ้าไม่มีที่เก็บก็ทิ้ง แล้วก็ไฟที่เกินส่วนใหญ่ที่เกินมาการไฟฟาซื้อมาแล้วก็มาทิ้งในระบบ เพราะระบบจัดการไฟฟ้าขนาดใหญ่มันยากมากเกินได้แต่ห้ามขาด แต้ถ้าแบตพัฒนาจนมีความจุสูงๆแล้วนำมาสำรองไฟฟ้าระบบจัดการไฟฟ้าจะง่ายขึ่นมาก ตรงไหนขาดก็ปล่อยตรงจุดเก็บใกล้เคียงได้เลย แต่ปัจจุบันยังทำไม่ได้ เพราะสถานีผลิตไฟฟ้ามีแต่ขนาดใหญ่และห่างมาก และถ้าจะปิดหรือเปิดเครื่องมีขันตอนมากมายและถ้าไม่เดินเครื่อเต็มกำลังก็มีขอเสียมากกว่าข้อดีอีก
เช่นในคลิปเสือร้องให้ ที่ไปโรงไฟฟ้าลำตะคองจะมีบอกยู่ และโรงไฟฟ้าลำตะคองไม่ใช้โรงไฟฟ้าทั่วไปแต่เป็นแบตในรูปแบบอางเก็บนำ
ไฮโดรเจน ที่มันเอามาเป็นเชื้อเพลิง แล้วปั่นไฟฟ้าออกมา แล้วเก็บในแบตเตอรี่หรอครับ ไม่ตลกตัวเองหรอครับ
@@puddingman2331 รถไฮโดรเจนใช้ไฟฟ้าที่ผลิตได้โดยตรงไม่จำเป็นต้องผ่านแบตฯ แต่มีแบตฯขนาดเล็กมากเก็บพลังงานเหลือจากการเบรก
@@puddingman2331 อยากให้มองที่ประเด็นการทำแบตมาเก็บไฟ ถ้ามันเก็บไว้ซักพักแล้วประสิทธิภาพต่ำ แล้วก็เปลี่ยนทีละหลายแสน ถ้าเทียบกับถังเก็บที่ค่าเสื่อมมันน้อยกว่า แล้วเปลี่ยนทีราคาถูกกว่า แล้วพิจารณาจากเวลาในการเติม และราคาที่ห่างกันมากน้อยในช่วงเวลา peak มันก็น่าสนใจไม่น้อยนะคับ
ส่วนตัวไม่แคร์คับว่าจะเอาอะไรมาสร้างไฟฟ้า ผมติดที่ถ้าเราใช้ไฟฟ้าที่ผลิตจากการไฟฟ้า ค่าไฟจะขึ้นอีกรึปล่าว เพราะเดี๋ยวก็บอกว่า คนใช้ไฟเยอะ ขอขึ้น เหมือนตอนหน้าร้อน หรือถ้าแบตที่ใช้แล้ว เอามารีไซเคิลได้กี่% เกิดขยะมากน้อยยังไงอีก
แต่ในท้ายที่สุดของ อายุแบตเตอรี่ ในขบวนการทำร้าย จะจบที่ไหนครับ เผาหรือฝั่ง ระผลกระทบระยะยาวจะมากน้อยกว่า การผลิตหรือไหมครับ
ตั้งคำถามอย่างกับเด็ก ป.2
@@puddingman2331 ก็คงใช้ถ้าม.6 มองว่าคำถามเด็กป.2 เป็นเรื่องตลก
ถูกต้องครับที่บริษัทผู้ผลิตรถ EV ต้องรับผิดชอบกับการจัดการขยะจากแบตเตอรี่
มึงบอกสิว่าแบตเสื่อมให้ฟรี
รับรองมีคนวิ่งไปหามึงถึงบ้าน
ถามก่อนแบตเตอรี่ธรรมดาในรถถ้ารู้ คงจะไม่ต้องสงสัยเท่าไหร่กับแบตเตอรี่รถยนต์หรอก มันก็ต้องรีไซเคิลอยู่แล้ว
แบบนี้บริษัทผลิตEVขายจะวางยา ทำให้แบตเสื่อมเร็ว เช่นเดียวกับพวกสมาร์ทโฟนได้ไหม จะได้ขายแบตใหม่ได้เร็วๆ
ไม่มีพลังงานใด ที่ไม่กระทบสิ่งแวดล้อม อันนี้คือเรื่องจริง
แก้ปัญหาหนึ่ง(ซึ่งยังไม่แน่ใจว่าแก้ได้มั้ย) แต่ก่อให้เกิดอีกปัญหาหนึ่ง มั้ง?
กฎหมายเกี่ยวกับการรีไซเคิลต้องมีแล้วครับ ก่อนที่จะสายไป
เเบตไม่เสื่อมเเล้ว ธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องจะเอาอะไรขาย - กินขายอยู่ ? ของใช้ เครื่องใช้ ทุกอย่างบนโลกใบนี้มีอะไรทนทานนานปีบ้างสมัยนี้ ?
ถ้าในบัตรประชาชนคุณนับถือศาสนาพุทธ ผมรบกวนไปเปลี่ยนศาสนาด้วยครับ
@@puddingman2331 ตอบทุกเม้น กวนมากๆ
แบตเตอรี่ มือสอง เคยใช้มาแล้ว มันก็ดี
แต่...มันมีอาการบวม ⚠️ ต้องระวังมันระเบิด💥🔥⚠️🙏
User ที่ชื่อ Pudding Man แบนๆมันไปได้ไหมครับ มาป่วนช่องมาก ตอบคำถามคนนั้นคนนี้แนวแขวะกลับ หลายคอมเม้นมาก หัวจะปวด
❤❤❤ปี22หรือ23
เหมือนเคยได้ยินว่าเทสล่ารีได้เกือบ100%แล้วสงสัยขิงอีก
แบตเตอรี่ 18650 ในโน๊ตบุ้ค บางทีด้านในก็เสียแค่ก้อนเดียว ที่เหลือใช้ได้ปกติ แต่มันก็ถูกทิ้งถูกทำลายรวมไปกับขยะอื่นๆ ทิ้งยกลูก ซึ่งด้านในมีแบต 18650 หลายก้อนขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบความจุบลาๆๆ กระบวนทั้งหมดสร้างมลภาวะ
นี่เกิดจากการจัดการขยะที่ห่วยแตกของหลายประเทศ โดยเฉพาะไทยแลนแดนดักดาน
แบตที่คุณว่ามีขายในชอปปี้ครับ ก้อนที่เหลือจากเสียขายได้แถมของดีด้วย
คนที่ไม่รู้ทิ้งทั้งแพ็คนี่สิน่าเสียดาย
@@kachainplaiyngam373 ใช่ครับ ในช้อปปี้มีทั้งของที่ถูกแกะมาจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิคต่างๆ รวมถึงแบตของใหม่ด้วย
แบตใหม่สเป็คเทียบเท่าของมือสอง ราคาจะสูงมาก ไม่นับรวม bms
อนาคตเกิดอาชีพใหม่เกี่ยวกับด้านนี้ได้แน่ ๆ ขอแค่ให้มีคนเริ่มก่อน
ดีมากหาก รถไฟฟ้า .มีกันใช้ทั่วโลก ที่สำคัญมากคือ คนทั่วโลก จะได้ปลด แอก การเป็น ทาส ของ น้ำมัน ที่มีราคาแพง.. ประเทศ จะได้ ประหยัด เงินตรา ต่างประเทศ. ..
และหาก เป็นไปได้ ควรออกแบบ รถให้ชาจ์ ร่วม กับแสงแสงอาทิตย์ ไปในตัวยี่งดี
ในอนาคต ประไทย อาจ จะไม่ได้ต้องซื้อ น้ำมัน จากต่างประเทศ..ไม่เสียเงินตราต่างประเทศ (ส่วน น้ำมันดีบที่ขุดในไทยก็คงพอใช้ในประเทศ) ประเทศจะได้มีเงินทุนสำรองสูง
สี่งแวดล้อม ก็จะสะอาด อากาศ ดี ..
เพิ่มค่าไฟแทน😂
👍👍👍👍
ตามมาจาก youtube shots
ขออีกคำถามครับ ถ้าแบตของรถไฟฟ้าเสื่อมหลังใช้ไป 8-10 ปี ผมต้องเสียค่าเปลี่ยนแบตเท่าไหร่ ? (โดยประมาณ) 🤔🤔🤔
8ปีคือหมดประกัน
แต่ยังใช้ได้
ค่าเสื่อมแบตขึ้นอยู่กับผู้ใช้(วิธีการชาตร์ท
ปกติ8ปีแบตจะเสื่อมประมาน10%ยังใช้ได้90%
@@user-dk2io1pw6y แบตทนขนาดนั้นเลยหรือครับ สงสัยรถสันดาบคงหมดยุคจริงๆ 😅😅😅
อาจจะใกล้เคียงกับซื้อคันใหม่นั้นแหละครับ แต่ชีวิตจริงจะขับถึงแปดปีไหมอันนี้ต้องลุ้นกันก่อนนะครับ😂😅
ราวๆ 600,000 บาท ครับ🤣
@@intelaoarm พระเจ้า! ถึงเวลานั้นแบตคงแพงกว่าตัวรถ คนที่ซื้อรถ ev จะคึดถึงข้อนี้ไหม? 😅😅😅
สิ่งที่อยากทราบครับแล้วรถEVที่แบตเตอรี่เสื่อมแล้วทำไงต่อ
1.เปลี่ยนแบตราคาที่บอกว่าจะถูกลงแต่จะถูกลงจริงหรือเปล่า?
-ตัวอย่างข่าวรู้หรือไม่!! ค่าเปลี่ยน “แบตเตอรี่” ของ เจ้าพ่อตลาดวาย ในประเทศไทย มีราคาเท่าไหร่ ?
999,915 บาท คือราคาของแบตเตอรี่ลูกใหม่ (รวม Vat) และคาดว่าน่าจะรวมค่าแรงแล้ว October 20, 2022
ประกันตัวแบตเตอรี่ของ เจ้าพ่อตลาดวาย อยู่ที่ 8 ปี หรือ 160,000 กม. - แล้วอีก8ปีข้างหน้าราคาแบตจะเหลือเท่าไหร่?
-ตัวอย่างข่าวเปิดราคาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อดัง ต้องเปลี่ยนทั้งหมด 540,000 บาท หลังเกิดอุบัติเหตุขับคร่อมท่อนไม้กลางถนน
รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือระยะทาง 180,000 กิโลเมตร - แล้วอีก8ปีข้างหน้าราคาแบตจะเหลือเท่าไหร่?
2.ขายต่อโดยที่ยังไม่เปลี่ยนแบตเตอร์รี่ ราคาจะหายกี่%? จะขายได้ง่ายหรือไม่?
คุณคิดว่า เรื่องพวกนี้ คุณเป็นคนแรกของโลกที่ตั้งคำถามหรอ?
มันมีคนตั้งคำถามและหาคำตอบแล้ว
แต่เค้าไม่บอกคุณหรอกว่าทำยังไงเพราะมันมีมูลค่ามหาศาล โลกของทุนนิยม จะจัดการมันเอง
เรื่องแบตถูกลงหรือไม่อันนี้ไม่รู้และถ้าไม่สนสิ่งแว้ดล้อม ยังมีอีกตัวเลือกให้เป็นข้อมูลในการพิจารณา
คือน้ำมันกำลังจะหมดโลก เคยอ่านว่าถ้าไม่มีเทคโนโลยีใหม่ในการสกัดน้ำมันตรามอัตตราการใช้นำ้มันปัจจุบรร ปี2035น้ำมันจะหมดโลกหรือผลิตได้น้อยมากหมายความว่า อนาคตน้ำมันจะแพงแน่ๆ และมีแต่แพงขึ้นจนไม่มีขายแล้วที่นี้ก็ขึ้นอยู่กับคนแล้วว่าจะเปลี่ยนตอนี้หรือรอเทนโนโลยีมันดีกว่านี้แล้วเปลี่ยนในอนาคต
@@puddingman2331 เห็นไปแขวะเขาหลายเม้นท์เลยนะมรึง คนถ่อยๆอย่างมรึงไม่จำเป็นต้องให้เกียรติ
เห็นด้วยครับ สำหรับคนรายได้ปานกลางถึงต่ำ ความคุ้มค่าเงินที่จ่ายซื้อของมาใช้ ก็ยังคงเป็นประเด็นหลัก
ไม่เห็นมี Tesla เลย
แต่เรื่องราคาของแบตเตอรี่😢
คลองถม
สรุปจะเอาแบตมารีไซเคิลมาใช้ใหม่ในรถคันใหม่ก็ไม่ได้อยู่ดีละว้า
ทำไมรีไซเคิลไม่ได้ลิเที่ยมกลับมาอ่ะ
ชอบพลังงานไฮโดรเจน
รถไฮโดนเจน = รถไฟฟ้า
ชอบเหมือนตรงไหนครับ
ชอบที่ใช้ไฮโดรเจน มาผลิตไฟฟ้า แล้วเอาไฟฟ้าไปเก็บที่แบต ใช่ไหมครับ ไม่ตลกตัวเองหรอครับ ว่าทำอะไรอยู่
@@puddingman2331อบทุกเม้นเลยนะครับ อคติกับพลังไฮโดรเจนรึเปล่าครับ มีแบตจริงแต่เล็กกว่าเพราะเป็นแค่ auxiliary battery ใช้เก็บไฟเวลารถเบรกกับใช้งานส่วนอื่นๆ หรือกักเก็บพลังงานระยะสั้นเท่านั้นครับ ถ้าทำขนาดเท่ากันคงขายไม่ได้หรอกครับแบกต้นทุนสองทาง ที่คนชอบพลังงานไฮโดรเจนส่วนใหญ่เพราะเวลาเติมสั้นกว่าครับ ไม่ต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้งานรถยนต์เยอะครับ
@@puddingman2331 และอย่าสแปมแบบก๊อปวางมันดูไม่มีความคิด เหมือนแค่อยากยัดเยียดความคิดตัวเองใส่หัวคนอื่น
@@puddingman2331 ผมนึกถึงปลัด ม. ครับ การตอบคำถามแบบเหยียดคนอื่น คิดว่าตนเหนือกว่า ดูแล้วน่าสมเพช
ตราบใดที่ยังมีสงครามยังคงต้องมีนำ้มัน
เทคโนโลยีใหม่ๆดีๆมาเสมอ ส่วนตัวผมรอเก็บเงินดาวมากๆกว่านี้ ก่อน ราคารถไฟฟ้าจะได้ถูกลงกว่านี้
อีก 10 ปีข้างหน้าเราจะขายใครรถไฟฟ้าที่กำลังใช้อยู่ในปัจจุบัน
ในเมื่อเทคโนโลยีมันไปเร็วแบบนี้
ยิ่งเป็นรถจีนด้วย
กลัวจะเหมือน mg สันดาปในวันนี้ ตกๆ
ขอเป็นคนสุดท้ายที่จะใช้รถยนต์ไฟฟ้า
ไหงตอนงานเปิดตัว ATTO 3
คุณหมุนติ้วๆ บอกว่า ไม่ใช่เรื่องต้องกังวลของผู้ซื้อและบริษัทไงครับ 🙄🙄🙄🙄🙄
ล่าสุดรออะไหล่ฝาปิดไป 3 เดือนจ้า
@@TheTmk25268 คุณก็รีบเนอะ รับรถ 3 วัน ก็สร้างปัญหาเลย
ความเป็นจริงคือมีแบตจำนวนน้อยนิดที่เข้าสู่ขบวนการ recycle เพราะมันไม่คุ้มค่า
ไม่จริงครับทุกวันนี้แย่งกันเก็บครับท่านเคยเห็นแบตที่ถูกทิ้งตามข้างทางไหม ไม่มีใช่ไหมละ อันนี้ผมเห็นแย้งเพราะเป็นคนอยู่ในวงการครับ
@@jaturawit6622 จริงครับ 5555 ถ้ามันขโมยได้เหมือนท่อแคทมันคงเอาไปแล้ว
@@jaturawit6622 reuse เยอะครับ แต่ recycle น้อยครับ
ขั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่:🗿🗿☠️
การทำโรงงานเเพงนะ
แปลกนะมนุษย์เราเวลาใช้รถที่ปล่อยไอเสียมลพิษไม่คิดมากเหมือนรถไฟฟ้าโน้นนี้นั้น
ในมือถือก็แบตเตอรี่เหมือนกัน ไม่เห็นเดือดร้อน ไม่คิดมาก เปลี่ยนมือถือทุก2ปี
คนพวกนี้แปลก
ไทยเราจะมี หรือสร้างหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้องกับพลังงานสะอาดมาจัดการแบตเตอรี่เลยนะ !
คนตาบอดอยู่ยากขึ้นไหม
ตกลงรถ อีวี เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจริงหรือเปล่าครับ
ผมว่าก็แค่ย้ายที่ก่อมลพิษ ยิ่งถ้าไม่มีมาตรการจัดการกับแบตฯ ที่บังคับโดยกฎหมาย แบบบ้านเรานี้ที่ฝ่ายนิติบัญญติออกตัวช้า
หน้าที่ใครๆ จัดการสุดท้ายก็ต้องร่วมกันแก้ไขอยู่ดีนิ
พวกถ่านไฟฉายธรรมดา ก็ใช้หมดแล้วทิ้งนี่ผมเสียดายเหมือนกัน พวกนี้น่าจะเอามารีไซเคิ้ลได้ หรือมันมีแล้วผมไม่รู้??????
ผมรับผิดชอบสิ่งแวดล้อมโลกโดยไม่ให้มี “ลูก” เกิดมาแย่งเพื่อนๆ ใช้ทรัพยากรบนโลกใบนี้ 😂😂😂
ตอนแก่ก็จะต้องลำบากหน่อย ก็ยอมครับ 😢😢😢
ยอดขายรถ ev. ในไทย รวมทุกเเบรนด์ ณ ตอนนี้ น่าจะเกิน 30000 คันละคับ
1 ในเหตุผลที่ผมไม่ซื้อ+มองข้ามรถไฟฟ้าด้วยเหตุผลที่ว่ามันย้ายการก่อมลพิษจากตอนเราใช้รถ ไปสู่ภาคการผลิตและภาครีไซเคิ้ลที่ก่อมลพิษแทนนี้แหละ ผมคิดไปคิดมาซื้อรถประเภทClean Diesel Euro5/6 พอจบฝุ่นควันน้อยหรือแทบไม่มี เพียงแต่ต้องเติมน้ำมันดีเซลEuro5 ขึ้นไป ลงทุนน้อยกว่าแต่ก็พอช่วยโลกได้บ้าง
แปลว่าคุณไม่ได้ทำงานในสายอุตสาหกรรม
คุณรู้ไหมว่ารถยนต์ไฟฟ้า มีชิ้นส่วนน้อยกว่า รถน้ำมันเกือบ 2000 ชิ้น
หมายความว่าถ้ารถน้ำมันหมดไป
จะมีโรงงานผลิตชิ้นส่วนหายไปมากกว่า 200โรงงาน
คุณว่า 1 โรงงานผลิตของเสียมากขนาดไหนล่ะ
คิดง่ายๆ โรงงานที่ผมเคยอยู่ใช้เศษผ้าเช็ดน้ำมันเดือนล่ะ 8 ตัน แค่เศษผ้านะ และแค่โรงงานเดียว
@@SUSEJ66 ผมเคยอยู่ในภาคอุตสาหกรรมการขนส่งและเข้าใจดีครับ เพียงแต่การลดมลพิษในวงการอุตหกรรมรถยนต์(Green Energy Tech) มีอยู่ด้วยกัน 3 แบบ คือ Clean Diesel, Hybrid(Mind Hybrid,Plugins HyBird, Fuel Cells)) และ BEVหรือEV สิ่งสำคัญคือดูว่าอันไหนเหมาะกับการใช้งานของเราเป็นหลัก ต้องปรับตัวเยอะไหม? คชจ.ในการปรับตัวเท่าไหร่? สิ่งที่มันไม่เคลียร์สำหรับ EV เลยคือภาคการผลิตแบต, ผลิตไฟฟ้า และชุดอุปกรณ์ไฟฟ้า ตั้งแต่ขุดแร่(ผมเคยเข้าไปสำรวจแร่ในภูเบี้ย สปป.ลาวแล้วเจอพื้นที่Hazard หนักกว่ากระดาษ 8 ตันอีก🥲ผมเลยยิ่งไม่อยากซื้อรถ EV) ยันประกอบมาแร่มาเป็นแบตหรือโซล่าเซลล์อีก ผมถึงเขียนว่ามันย้ายไปภาคการผลิตและภาครีไซเคิ้ลครับ ซึ่งเอาเข้าใจก็พอๆกับรถใช้น้ำมันนะ🥲
ปัญหาคือผู้ผลิตรถยนต์ลดการผลิตรถใช้น้ำมัน เมื่อโลกเลิกใช้รถน้ำมันรถในประเทศไทยย่อมเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า
@@saraloeinakron3873 🤣เท่าที่ผมทราบมาต่างชาติให้ไทยเป็นฐานการผลิตทั้งรถสันดาปและรถไฟฟ้า ซึ่งทำให้เรากินส่วนแบ่งการตลาดทั้งโลก 100% ไม่มึทางปิดโรงงานการผลิตแบบที่สำนักข่าวไทยและสื่อต่างประเทศประโคมๆ กันแน่นอน เพราะถ้าปิดมันจะเหมือนปี 54 ที่ Supplier ทั่วโลกต้องหยุดเพราะขาดชิ้นส่วนจากไทย อีกเรื่องคือกลุ่มประเทศ Tier1, 2, และ3 บางประเทศไม่เหมาะกับรถไฟฟ้า ดังนั้นหาพลังงานที่มีความหลากหลาย ตอบโจทย์การใช้งาน+ลดมลพิษดีกว่าเหมือนที่ Toyota ทำ Muti-Solution ถึงแม้ต้นทุนแพง แต่เข้าทำตลาดได้ทุกประเทศครับ❤️
@@vantagewinn
ผมอยู่ในส่วน material control มา เกือ บ 20 ปี อยู่ ธุรการจัดซื้อ อีก 6 ปี
เศษผ้าคือ 1 ในหลายหมื่นตัวอย่าง ในโรงงานครับ
โรงงานที่ผมเคยทำ แห่งหนึ่งมีของ stock มากกว่า 30000 อย่าง
ไม่ใช่ 30000 ชิ้นนะครับ มากกว่า 30000 อย่าง คุณว่าต้องมีกี่โรงงานเพื่อทำของให้โรงงานผม
ถ้าคูณลดโรงงานลง มันลดมลพิษเยอะกว่า โรงงานผลิตแบตมากมายครับ
แบตรถยนต์ EV ที่เสื่อมสภาพพวกนี้ เอามาใช้กับระบบโซล่าเซลบ้านอยู่อาศัยทั่วไปได้ใช่มั้ยครับ