gostaria de conhecer tudo sobre esses motores? tenho aqui um curso que ira te mostra cada detalhe sobre eles, e ate mesmo te ensinar a ser um bom mecânico desses modelos de motores só basta acessar este link go.hotmart.com/O40722618G mais caso tiver alguma duvida e so deixar nos comentários .....
Ótimo vídeos, parabéns. Temos que checar óleo , água e combustível bons. Mostra a diferença dos óleos. Com água e com gasolina para poder ver como fica
3 ปีที่แล้ว +2
Só tenho a agradecer a cada inscrito. Se não fosse a audiência de cada um de vcs o canal não existiria!
Tenho um Virtus TSI. Comprei com 92.000km. Era de um senhor e todas as revisões foram e serão feitas na VW. Sou pai de família e não quero problema. Não abasteço com álcool e sempre coloco Podium. Espero não ter problemas
Uso de etanol não vai influenciar no funcionamento de motor sendo flex Etanol muito mais limpo e octanagem melhor que gasolina podium Então não vai ter problema Na questão óleo sempre usar óleo de qualidade Respeitando km recomendo VW 10.000 ou 1 ano Uso severo (que e maioria dos casos) 5.000 ou 6 meses Lembrando sempre do aditivo do radiador que tão importante quanto o óleo
Injeção direta e etanol não combinam( ainda) e carros de locadora usam o que???....etanol
3 ปีที่แล้ว +2
Concordo plenamente com vc. Injeção direta não foi feita para usar etanol. Tive muitos problemas..... não é atoa que muitos ainda so saiu versão gasolina.
Tenho um up! tsi com 130 km e até hoje nada, só usei etanol 2 vezes e o restante só gasolina e aditivo para combustível, nunca troquei, bico nem bomba de baixa e alta, carro é cuidado ( dono) troco óleo 3 vezes ao ano, pois viajo muito com ele ! 90% da km dele é de estrada!
O problema é q os motores Honda precisa abrir a tampa de válvulas para regulagem para fazer revisão Aí olha o motor nas revisões. Mas, a troca de óleo, a gasolina sem ser adúltera ( posto de confiança) e utilizar um tanque de gasolina e dois de álcool pode ajudar.
Bom dia tenho um virtude msi 1.6 com barulhos de tucho ou balancinho fiz a troca dos mesmo colocando original mas não parou o barulho continua o mesmo,poderia me fala mas sobre assunto?
Boa noite,essa roda fônica é com 14 ou 15 dentes a parti da falha,eu estou com problema aqui com isso, inclusive fiz pedido da ferramenta,111050 da raven!
2 ปีที่แล้ว
14 mano...vixi kk eu tenho 1 vídeo que fala sobre roda fornica kkk perdão. Confirma lá. Desculpe
Lembro fosse gol ap carburado que estourava a membrana da bomba aí contaminava o óleo rodava aí fazia barulho parava troca bomba e óleo e rodava mais 10 anos como se nada tivesse acontecido
boa noite, queria pedir uma dica sua sou reparador aqui de nova prata rs estou com um argo firefly 1.3 formando aquela gosma(mistura agua e oleo) na tampa de oleo e na tampa valvula , esse carro baixa pouco agua porem ja fiz varios testes de vazao quente frio coloquei fumaca no arrefecimento , troquei bomba agua e nada ainda ja pegou algo parecido disso valeu abraço
3 ปีที่แล้ว +1
Ja peguei 2 era anéis... o condutor usava só etanol e pela má queima devido combustível ⛽ ser de má qualidade ele passava pelos anéis e evaporava até a tampa. Isso acontecia muito com gol 1.0 16v mi etc. Em relação a água, ta baixando quantos ml por mês? E o histórico deste 🚗vc tem? Pra ter uma ideia de como começou isso.
Obrigado pela informação!!sou taxista aqui nas minas gerais e estou adquirindo um para trabalho tem um amigo que tem um e rodou 37000 km sem problema nenhum o turbo
Ola amigo, ja tem visto algum ea 211 1.6 do polo com barulho de tucho ou balancim, o meu esta com um barulho semelhante, pode me tirar essa duvida se te encaminhar um video dele?
2 ปีที่แล้ว
Posso... Mas já troque vários tuchos deste motor ok 11 98200-1929
@ muitas pessoas falam que esse motor não presta e descartável não entendi, descartável
3 ปีที่แล้ว +3
@@michaelsousa1524 em partes sim. A volks infelizmente só vende parcial! Bloco vira pistões. Esta é a falha da volks. Tô fazendo 1.achei tudo em desmanche peças etc. Motor parcial 3.800 na volks fora detran.
Pelo jeito é de locadora, e locadora nao faz nenhuma revisão em CC. E ainda usa óleo semisintetico, de viscosidade errada. Falo isso pq tenho um carro de locadora pela minha empresa e os caras estão se lixando pra manutenção. Eu que não sou o dono avisei que estava errado e eles cagaram....
@Gilson negativo! Não sou bocó igual a vc e muitos outros brasileiros que vê na marca VW confiança e robustez, tenho veículos japonês a mais de uma década, nunca tive qualquer tipo de problemas e decepções 👍🏻👍🏻👍🏻😉😉😉😉
Pessoal,uma coisa é motor três cilindros,outra ,é turbo e com injeção direta. Tá cheio de HB20 1.0 , que obviamente todos sabem que o motor tem três cilindros,com mais de 150 mil km ,rodando inteirão, Gol ,tbm ...... Outra ,são os motores turbos,que tem uma tecnologia mais arquitetada, mais complicada,principalmente os que tem injeção direta,bomba de alta,pois esses motores não aceitam combustíveis de má qualidade,óleo fora da especificação,e principalmente ,alteração das características originais,tipo,remapeamento Aí,claro,começa a dar problemas. Abs
Tá com muita cara de ter dado pau vejo muito UP polo outros três cilindros achando que e fuguete carro de locadora ou frota não indico ninguém a comprar são veículos moídos mesmo sendo novos
Boa noite meu amigo, blz! Tá complicado até pra comprar um carro novo hj em dia, começando pelos preços aplicados, ai quando vc acha que fez uma boa aquisição, se depara com um video desses, cêtadoido! Fiquei até preocupado com isso! 🤦♂️ Quantos motores tsi 3 cilindros já chegaram pra vc com esse tipo de problema?
Pela cor das válvulas rodava com Etanol, todos os TSI que rodam com Etanol terão esse problema. Só rodo na gasolina no UP TSI, e está com quase 60.000 quilômetros sem problema algum. Não usem Etanol nos motores TSI.
Deve ser pq eles trocam os carros a cada 2 anos e andam so em garantia de fabrica. Eu mesmo nao compro um yaris e ando em um 1.0t tranquilo. Rodo em garantia e 1 ano antes do termino vendo o carro
Este carro não aceita desaforo. Álcool nem a pau Juvenal. Trocar óleo 5w40 e no tempo correto. Fora os imbecil que alteram o mapeamento e a.pressão da turbina. Tenho um com.25.000Km. Por enquanto só alegria. Tenho um.amigo com up TSi 180.000. Só manutenções de acordo com o manual.
Isso mesmo falou minha língua até que enfim um falalando a verdade esses motores são péssimos e carros caríssimos não compra
2 ปีที่แล้ว +1
Eu tive um ka 1.0 12v 3 cilindros. Rodei 230 mil km, nunca fiz uma manutenção fora do comum de acordo cada revisão. Todas foram feitas por mim. Nunca usei óleo fora do manual. Nunca usei água. Pneus traseiros rodou 106 mil km Nunca troquei 1 amortecedor Nunca troquei os discos de freio. Sempre usei pastilha original. Só fiquei ma mão quando ele chegou aos 170 mil, quando o TBI parou de acelerar e o Eletroventilador que também parou por usar muito o ar condicionado. Rodou 200 mil em app Uber. Alugava ele para motoristas de App. Nada tenho a reclamar do ka. Muitos compara carros 3 cilindros com gol AP dos anos 90.
Mas os motores aspirados duram mais esses turbos tem muita pressão é muita caloria interna tenho um gol g6 aqui com motor ea111de 4 cilindros até agora só alegria e troca de óleo gasolina e pastilhas de freio que tive que trocar no mais um cartão além de bem completo esses novos estão caríssimos pecados e fracos piorou muito pra quem entende de carro , agora o motor ap amigo sem comentários excelente tive 2 gols com esse motor e estou arrependido de ter vendido só por causa de idade carro velho estás besteiras etc estou a procura de um gol quadrado motor ap 1.6 para guardar mesmo se tiver de fazer algum reparo melhor que essas porcarias que estão no nosso mercado hoje bls
gostaria de conhecer tudo sobre esses motores? tenho aqui um curso que ira te mostra cada detalhe sobre eles, e ate mesmo te ensinar a ser um bom mecânico desses modelos de motores só basta acessar este link go.hotmart.com/O40722618G mais caso tiver alguma duvida e so deixar nos comentários .....
Fixei no topo para ajudar a todos que precisar!
Muito bom a dica meu brother! Deus abençoe'
Q bucha mestre!!!
Parabéns pelos vídeos e o canal!!
Ótimas dica!!
Abraço
Valew parceiro! Agente sofre no diagnóstico...
Meus parabéns,,vc ganhou mais um escrito,👏👏👏👏👏👏,,,
Só tenho a agradecer por sua audiência! Ficarei mais grato se puder compartilhar nas redes sociais e grupos que talvez vc participe!
Obrigado pela dica
Ótimo vídeos, parabéns. Temos que checar óleo , água e combustível bons.
Mostra a diferença dos óleos. Com água e com gasolina para poder ver como fica
Só tenho a agradecer a cada inscrito. Se não fosse a audiência de cada um de vcs o canal não existiria!
Parabéns 👏👏👏👏 pelo trabalho amigo
Tamo Junto e Muito Obrigado!
Parabéns pelo vídeo 👍👍👏
Tamo junto Parceiro, obrigado pela audiência!!!
Tenho um Virtus TSI. Comprei com 92.000km. Era de um senhor e todas as revisões foram e serão feitas na VW. Sou pai de família e não quero problema. Não abasteço com álcool e sempre coloco Podium. Espero não ter problemas
Nem terá
Uso de etanol não vai influenciar no funcionamento de motor sendo flex
Etanol muito mais limpo e octanagem melhor que gasolina podium
Então não vai ter problema
Na questão óleo sempre usar óleo de qualidade
Respeitando km recomendo VW
10.000 ou 1 ano
Uso severo (que e maioria dos casos)
5.000 ou 6 meses
Lembrando sempre do aditivo do radiador que tão importante quanto o óleo
Motor bom 1.4tsi VW / GM.
Mesmo assim dá problema na bomba de alta pressão, bomba d'água e válvula vapores.
A VW Brasil....sempre se "superando"
Motor zica
é meu broder, combustível barato pra esses carros com injeção direta e sobrealimentado não vira....prejuízo na certa ... top a explicação....vlw
Pura verdade
Injeção direta e etanol não combinam( ainda) e carros de locadora usam o que???....etanol
Concordo plenamente com vc. Injeção direta não foi feita para usar etanol. Tive muitos problemas..... não é atoa que muitos ainda so saiu versão gasolina.
Tenho um up! tsi com 130 km e até hoje nada, só usei etanol 2 vezes e o restante só gasolina e aditivo para combustível, nunca troquei, bico nem bomba de baixa e alta, carro é cuidado ( dono) troco óleo 3 vezes ao ano, pois viajo muito com ele ! 90% da km dele é de estrada!
Quem ama, cuida!!!!
Continue usando Gasolina
Grande NUNES
Com exceção da Honda e Toyota. Os carros de hoje são descartáveis
Por isso a Ford deixou o Brasil antes das bombas explodir
O problema é q os motores Honda precisa abrir a tampa de válvulas para regulagem para fazer revisão
Aí olha o motor nas revisões.
Mas, a troca de óleo, a gasolina sem ser adúltera ( posto de confiança) e utilizar um tanque de gasolina e dois de álcool pode ajudar.
Abrindo a tampa de válvulas vê melhor a qualidade do óleo usado
Gm e dodge também.
@@fernandodias6270 realmente, vtec tem que ter um cuidado absurdo, não pode passar troca de óleo, se der borra fudeu!
Nunes! Os anéis não suportou a injeção direta de combustível com isso passou o combustível pelos anéis.?
11 98200-1929 manda zap
To com um up mpi pressao de oleo baixa troquei bomba tirei mancal tudo lisinho e continua do msm jeito como saber se é o comando q comeu
Ainda tem uns monte de fan boy de marca que vc não pode falar na desses motores descartáveis que eles ficam nervozinhos .
A válvula reguladora de óleo do UP fica localizada aonde mano
Bom vídeo, resumindo 3 cil tudo lixo.
Bom dia tenho um virtude msi 1.6 com barulhos de tucho ou balancinho fiz a troca dos mesmo colocando original mas não parou o barulho continua o mesmo,poderia me fala mas sobre assunto?
O que devo observar no nível do óleo? Baixa ou alta no volume?
Alta no volume e grande cheiro de combustível
Boa noite,essa roda fônica é com 14 ou 15 dentes a parti da falha,eu estou com problema aqui com isso, inclusive fiz pedido da ferramenta,111050 da raven!
14 mano...vixi kk eu tenho 1 vídeo que fala sobre roda fornica kkk perdão. Confirma lá. Desculpe
Lembro fosse gol ap carburado que estourava a membrana da bomba aí contaminava o óleo rodava aí fazia barulho parava troca bomba e óleo e rodava mais 10 anos como se nada tivesse acontecido
boa noite, queria pedir uma dica sua sou reparador aqui de nova prata rs estou com um argo firefly 1.3 formando aquela gosma(mistura agua e oleo) na tampa de oleo e na tampa valvula , esse carro baixa pouco agua porem ja fiz varios testes de vazao quente frio coloquei fumaca no arrefecimento , troquei bomba agua e nada ainda ja pegou algo parecido disso valeu abraço
Ja peguei 2 era anéis... o condutor usava só etanol e pela má queima devido combustível ⛽ ser de má qualidade ele passava pelos anéis e evaporava até a tampa. Isso acontecia muito com gol 1.0 16v mi etc. Em relação a água, ta baixando quantos ml por mês? E o histórico deste 🚗vc tem? Pra ter uma ideia de como começou isso.
@ aqui só usa gasolina seca reservatorio em uma semana sim ele sempre fez revisão conosco ja esta com 100 mil km
@ até te mando umas fotos se tiver um tempo amigo valeu
@@lucianoecco1690 11982001929 manda sim, não suporto ver parceiros sofrer. Temos de ser unidos. Manda amanhã
Bom dia, que hacer para incrementar potencia vw polo msi 1.6 16v ? Instalación turbo?
Eso seria una buena idea
O EA111 que está em uso nos FOX, é confiável, usando o óleo 5w40?
É o correto!
@ mas esse motor é bom, ou dá muito problema?
@@haroldokalleder2726 nunca deixe ele ferver mem use lubrificante errado
A luz da injeção não acendeu?
Já que estava jogando mais gasolina do que o normal.
As vezes
Não seria problema de bico? Esse motor 888 de terceira geração da muito problema de bico.
Também pensei que fosse.
Bom dia!!O que vc me fala do motor 3 cilindros da GM. Injeção indireta
Por enquanto não vi problemas grave fora do comum nele.
O aspirado acho meu lerdo perto do hb20 e Ford ka
Obrigado pela informação!!sou taxista aqui nas minas gerais e estou adquirindo um para trabalho tem um amigo que tem um e rodou 37000 km sem problema nenhum o turbo
Ola amigo, ja tem visto algum ea 211 1.6 do polo com barulho de tucho ou balancim, o meu esta com um barulho semelhante, pode me tirar essa duvida se te encaminhar um video dele?
Posso...
Mas já troque vários tuchos deste motor ok 11 98200-1929
@ Vou encaminhar la no wpp amigo obrigado
Deu na faixa de 5.000 reais de prejuízo ou mais q isso ?
Não chegou tudo isso
Essa bomba poderia ser elétrica também, assim resolveria esse problema
Exatamente
Porque que arrebenta o diafragma dessa bomba de alta?
Dos que eu já vi, eles arrebentam com 120mil km, ou seja desgaste natural dele, claro que não duvido que combustível de má qualidade danifique tbm
Boa noite irmão tem como envia seu zap,por q trabalho no ramo da mecânica é sempre surge uma dica obraço irmão.
11982001929
Vc sugeria comprar um virtus 1.6 16v 2020 msi, estou querendo pegar um, tenho um Voyage g7 1.6 8V oq vc acha? Estou no aguardo, Deus abençoe
Sim ! Pois não é turbo este modelo 1.6 16v. Os turbos requer muitos cuidados. Estes ta Volks então, breve seram o Marea do Futuro!
@ muitas pessoas falam que esse motor não presta e descartável não entendi, descartável
@@michaelsousa1524 em partes sim. A volks infelizmente só vende parcial! Bloco vira pistões. Esta é a falha da volks. Tô fazendo 1.achei tudo em desmanche peças etc. Motor parcial 3.800 na volks fora detran.
@ obrigado valeu pela orientação eu acho que vou ficar com o meu Voyage mesmo, não compensa pegar o virtus trabalho em app, melhor o Voyage mesmo
@@michaelsousa1524 lembrando que este motor também saiu todos os modelos da Volks com Nome MSI, claro que 1.6 16v
Qual ano? e qual km este carro estava?
19/20 28 mil km
Acool da problemas essas bombas de alta e bico injetores.
Também acho, melhor andar só na Gasolina!
O meu polo 1.0 tá com um barulho quando tá parado que acelero é solto o pé com ele parado esse faz um tec tec quando vai pra marcha lenta
Turbo?
Não amigo o mpi 1.0 normal
E quando acelero até 3 ou 4 mil rpm e som ele faz um rangido não sei se he alguma coisa folgada faz um barulho como um ram
Caracas...removeu a correia do alternador só pra descartar dúvidas?
Motor novo desse e o carro sem garantia? Mancada eim
Pelo jeito é de locadora, e locadora nao faz nenhuma revisão em CC. E ainda usa óleo semisintetico, de viscosidade errada. Falo isso pq tenho um carro de locadora pela minha empresa e os caras estão se lixando pra manutenção. Eu que não sou o dono avisei que estava errado e eles cagaram....
Bem isso
VW com esses motores aí nem em sonho que quero pra mim.
Nem eu kkk
@Gilson negativo! Não sou bocó igual a vc e muitos outros brasileiros que vê na marca VW confiança e robustez, tenho veículos japonês a mais de uma década, nunca tive qualquer tipo de problemas e decepções 👍🏻👍🏻👍🏻😉😉😉😉
Carros de locadoras q aluga 2 anos e vende tomem cuidado coloca qualquer óleo
gol 3 cilindros ea211 baixa pressao de oleo ..feito serviço motor ...alguma dica
Manda lá no WhatsApp 11 98200-1929 tudo que foi feito
@ blz meu amigo
Conseguiu resolver amigo. Estou com mesmo problema. Troquei tudo está ok e quando acelero acende a luz
Pessoal,uma coisa é motor três cilindros,outra ,é turbo e com injeção direta.
Tá cheio de HB20 1.0 , que obviamente todos sabem que o motor tem três cilindros,com mais de 150 mil km ,rodando inteirão, Gol ,tbm ......
Outra ,são os motores turbos,que tem uma tecnologia mais arquitetada, mais complicada,principalmente os que tem injeção direta,bomba de alta,pois esses motores não aceitam combustíveis de má qualidade,óleo fora da especificação,e principalmente ,alteração das características originais,tipo,remapeamento
Aí,claro,começa a dar problemas.
Abs
Concordo!!!!
Tá com muita cara de ter dado pau vejo muito UP polo outros três cilindros achando que e fuguete carro de locadora ou frota não indico ninguém a comprar são veículos moídos mesmo sendo novos
Boa noite meu amigo, blz!
Tá complicado até pra comprar um carro novo hj em dia, começando pelos preços aplicados, ai quando vc acha que fez uma boa aquisição, se depara com um video desses, cêtadoido!
Fiquei até preocupado com isso! 🤦♂️
Quantos motores tsi 3 cilindros já chegaram pra vc com esse tipo de problema?
Pela cor das válvulas rodava com Etanol, todos os TSI que rodam com Etanol terão esse problema. Só rodo na gasolina no UP TSI, e está com quase 60.000 quilômetros sem problema algum. Não usem Etanol nos motores TSI.
O 1.0 turbo do Ônix não é injeção direta.. entao não terá esse problema.
verdade
Esses motores são muito sensiuvius kkkk
Eu quero é distância
Dinheiro tá difícil pra estar gastando com essas bombas aí.
E teve dono de 1.0 Tsi que me chamou de trouxa porquê comprei um Yaris kkkk o meu vai rodar 1 milhão de km sem abrir.
Coitado deles kkkkk com Toyota não se discute!
Deve ser pq eles trocam os carros a cada 2 anos e andam so em garantia de fabrica. Eu mesmo nao compro um yaris e ando em um 1.0t tranquilo. Rodo em garantia e 1 ano antes do termino vendo o carro
@@fabimnet pode ser, mas eu comprei pra ficar 10 anos com ele, por isso optei pelo mais completo.
Vamos ver daqui a cinco anos talvez menos 3anos motor 3cilindos 💣💣💣💩💩💩☠☠☠🤑🤑🤑
O cilindro por dentro do bloco chega estar azulado
Vc aconselha eu comprar um polo sedã 1.6 hj em dia ?
Sim, 16 sim. Mas os turbos requer muitos cuidados. Manutenção muito cara!
@ estou em dúvidas entre o polo e o Siena
Polo mais estabilidade mais seguro e confortável de dirigir.
Mais tecnologia também!
Essa bomba de combustível custa 2500
Marea 2 kk
E todo mundo só fala mau do 3cilindro do Ford Ka!
Kkk
Muita tecnologia e pouca durabilidade 😪
Breve farei um vídeo falando do water cooler, pensa numa bomba!
@ o onix turbo tem isso?
@@jacksonkobayashi5378 não!
@ 👍👍👍
@ no virtus, polo é Water cooler ? Ou só no UP ?
Foi bico travou aberto
Só os fã boy da vw que acha essas porcaria boa carros lixo cheio de plástico por dentro bate tudo essa é a verdade
Esse motor presta para ligar na eletrecidade e juntar com a batedeira aqui pra fazer a massa do bolo 🎂
Uma vergonha pra montadora um carro tão já deu um problema grave desse é brincadeira
Tem coragem de chamar isso de motor???
Esse motor não é EA211 e sim um TSI 1.0 3 cilindros
Jura? E o corpo dele é do que? Ea827? Ea111? Piada! Pega o bloco e olha o desenho.
Carro da volks só até o AP.. daí pra frente não compro nenhum
Pura verdade depois do AP vê virou só bomba, Jetta, Amarok, passar, up , etc... Peguei um up na venda de uma casa, só estou passando raiva
Saudades do AP
Eu nem pego essas merdas na minha oficina.
Motor descartável
Este carro não aceita desaforo. Álcool nem a pau Juvenal. Trocar óleo 5w40 e no tempo correto. Fora os imbecil que alteram o mapeamento e a.pressão da turbina. Tenho um com.25.000Km. Por enquanto só alegria. Tenho um.amigo com up TSi 180.000. Só manutenções de acordo com o manual.
Só quebra com os cupins de ferro,que muitas vezes não sabem nem a onde fica a vareta do óleo.
Kkkk
E o jumento ouve o motor fazendo barulho e o animal me anda no carro o dia inteiro
Loucadora. Vai dá um jeitinho e vender como semi novo .
Isso mesmo falou minha língua até que enfim um falalando a verdade esses motores são péssimos e carros caríssimos não compra
Eu tive um ka 1.0 12v 3 cilindros. Rodei 230 mil km, nunca fiz uma manutenção fora do comum de acordo cada revisão. Todas foram feitas por mim. Nunca usei óleo fora do manual.
Nunca usei água.
Pneus traseiros rodou 106 mil km
Nunca troquei 1 amortecedor
Nunca troquei os discos de freio.
Sempre usei pastilha original.
Só fiquei ma mão quando ele chegou aos 170 mil, quando o TBI parou de acelerar e o Eletroventilador que também parou por usar muito o ar condicionado.
Rodou 200 mil em app Uber.
Alugava ele para motoristas de App.
Nada tenho a reclamar do ka.
Muitos compara carros 3 cilindros com gol AP dos anos 90.
Mas os motores aspirados duram mais esses turbos tem muita pressão é muita caloria interna tenho um gol g6 aqui com motor ea111de 4 cilindros até agora só alegria e troca de óleo gasolina e pastilhas de freio que tive que trocar no mais um cartão além de bem completo esses novos estão caríssimos pecados e fracos piorou muito pra quem entende de carro , agora o motor ap amigo sem comentários excelente tive 2 gols com esse motor e estou arrependido de ter vendido só por causa de idade carro velho estás besteiras etc estou a procura de um gol quadrado motor ap 1.6 para guardar mesmo se tiver de fazer algum reparo melhor que essas porcarias que estão no nosso mercado hoje bls
Pode comprar o melhor óleo do mercado ou a melhor combustível moto e descartável 😠😠
Três cilindros são tudo lixo!
Poderia me passar número para contato
11 98200-1929 somente msg
Somente o turbo ou todos 1.0 também?
Só o turbo
O 1.0 turbo do Ônix não é injeção direta.. entao não terá esse problema.