Cara esse vídeo me ajudou muito. peguei um carro Pará meche, era só liga uma manguera do anti chama, e troca correia dentada. No teste o carro começou a fumar de mais, fazer um barulho tipo de chaleira.. aí vi teu vídeo matei a charada obg..
Começou a fumaçar o virtus parei o carro no acostamento o motor estava vibrando na lenta, desliguei e procurei o defeito a tampa saiu com mola e membrana, o oleo vazou todo
Olá, galera! O meu Virtus 1.6 msi automático ano 2020 com 57 mil km, começou a falhar aceleração dando uns engasgos e afetando o giro. Quando percebi, rodei uns 20km pra chegar em casa e encostei o carro. O mecânico falou que é essa peça chamada "anti chama e separador". Comprei aqui em Brasília custou R$500,00 preço já chorado, original na concessionária. Achei também paralela por R$191,00, mas não comprei porque tem que ser peça genuína. O mecânico ainda vai trocar. Se alguém entende e puder me explicar, vai ter que abrir o cabeçote pra limpar o óleo que entrou onde não devia? Seria recomendado aproveitar e trocar filtro e óleo? Obrigado, se alguém souber.
Meu amigo aconteceu cmgo essa semana, fiquei desesperado, a conversa na garantia nao me convenceu, mais seu video confirmou exatamente o ocorrido! belo video!
2 ปีที่แล้ว
Kibom que ajudou. Mas na Vw já mandei vários na garantia. Veja os comentários.
Boa tarde! O meu Virtus tá com 60.000 km e já estourou a membrana, quase que estraguei meu motor, ainda bem que parei o carro e puxei a vareta e estava só molhando a ponta dela, coloquei 1L e consegui chegar no mecânico e levaram uma semana para descobrir que o problema era está peça.
3 ปีที่แล้ว +5
Infelizmente muitos não tem conhecimento destes motores novos! Por isso coloco no Canal, seja quem for estamos aqui para Ajudar. Kibom que não houve danos ao seu Motor. Obrigado por se inscrever e compartilhar....Tamo Junto!
Nossa com todo respeito.. mas acho uma bosta um projeto desse .. um engenheiro que coloca toda o lubrificação do motor em risco por uma merda de uma membrana de plástico.. pqp parece q fazem de propósito para quebrar tudo.
3 ปีที่แล้ว +2
Não tiro sua razão! Tem ideia de quantos motores deste eu abri devido esta Membrana? Vários!
Bom dia o meu nao chegou fumaça nen apita eu troquei o do meu só tirei baixo mesmo meu tem gnv g5 troquei ficou de boa mais hoje fui liga hoje ele deu uma ocilida pode ser olio no coleto er no tbi
Eaee blz.. muito bons seus videos... são curtos e objetivos continue assim...
3 ปีที่แล้ว +1
É uma honra receber comentários como este seu. O objetivo do canal é deixar a galera sempre a par de tudo que acontece no mundo da mecânica. Temos muito a melhorar, mas a cada dia evoluímos graças o seu comentário, audiência e inscrição. Seu like faz o vídeo alcançar mais e mais pessoas devido o algoritmo do TH-cam. Obrigado por participar do nosso canal!
Top mestre!!! Peguei um virtus 1.6 16v táxi (160.000 km) a duas semanas... Q estava com diagrama furado, ( troquei só o diafragma) fazendo a mesma coisa!!! E ficou Top!! Abraço mestre!
Que ano é esse carro , pq meu gol automático 2019 MSI 1.6 e 16 válvulas o código é 04E103464AN , e esse o final é BC, e comprei na concessionária e vou trocar por precaução pq dizem que a cada 30k bom trocar pq no máximo 40k estoura a menbrana que não aguenta alta temperatura pq não foi feita pra isso , pq na Europa além do clima ser outro não tem viagens longas igual no Brasil etc . Ah só presta original e não trocasse só a membrana paralela que estoura logo e gasto maior etc .
Amigo voce até tentou ajudar dizendo o nome mas cometeu um equívoco, você escreveu blue (azul) bay (baía) o nome correto desta peça em inglês é BLOW BY que significa( soprar por uma passagem) espero ter ajudado ambos, um grande abraço
Boa noite ! Ford ka 2015 com oleo na mangueira de respiro do motor da mangueira que sai da tampa de valvulas até apos a tbi no coletor de admissao , causa perca de potencia ? Falha p0100 ...
ปีที่แล้ว
Não, não causa. Pode ter desgaste de leve dos anéis Esta falha p0100 nunca vi. Posso olhar em alguns manuais que tenho. No seu scanner não fala qual sensor?
@ essa é a falha que aparece mais detalhada 0100 - Genérico Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Circuito "A" de Fluxo de Ar de Massa ou Volume P0100 - Chrysler Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Condições do Circuito do Sensor de Fluxo de Ar de Volume Causa Motor funcionando acima de 500 rpm, então o PCM detectou que a entrada do sensor VAF era de 3 Hz ou menos (deve ser 22-48 Hz) Inspecione a fiação e os conectores do sensor de fluxo de ar quanto a falhas P0100 - GM Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Condições de atividade insuficiente do sensor MAF Causa Nenhum código de sensor MAF definido, velocidade do motor acima de 500 rpm, tensão do sistema acima de 11v, então o PCM detectou que a entrada do sensor MAF variou menos do que um valor mínimo calculado por 1 segundo
Tenho um gol g4 1.0 motor ea111 começou a queimar óleo o anti chama ja estava dando ruim o coletor de admissão também estava com muito óleo sera esse o motivo ?
GOSTEI DA SUA EXPLICAÇÃO! TENHO UM VIRTUS 1.6 MSI AUTOMÁTICO QUE COMPREI ZERO KM, ESTRAGOU ESSA PEÇA RESPIRADOR DO CARTER COM 25 MIL KM, E SOLTOU MUITA FUMAÇA E PERDEU MUITA FORÇA. A GARANTIA SUBSTITUIU. O QUE LEVA ESSA PEÇA A ESTRAGAR COMBUSTIVEI? E SERÁ QUE CORRO ESSE RISCO LÁ PELOS 50 MIL KM DE NOVO?
2 ปีที่แล้ว +1
Na minha opinião técnica é lote com defeito, pois todos que troquei estava na mesma media de km, e após a troca não voltou o defeito, a que vem de fábrica está durando essa quilometragem, a substituída está durando pois não retornaram. E detalhe importante, observe que só os automáticos da esse problema. E o pq disso? Pq o cambio reduz muito o motor, ela soh estoura na reduzida e não na aceleração.
Bom dia a todos, tive problema com esta peça no meu virtus automático 1.6 msi, detalhe painel não acusou nada. Pergunta? Porque essa peça quebra. Otima semana para todos
Mas isso não é problema são detalhes, é só conferir o ólho as vezes como qualquer outro carro. Prefiro esses motores da vw do que um GM que só deu dor de cabeça.
Até esse modelo de motor apresenta tamanho problemao?? Afinal, qual motor não vai deixar na estrada???
3 ปีที่แล้ว
Os mais guerreiros que vejo dos 3 cilindros... Sndero Hb20 Neste aí do Video, pra mim é erro de projeto. Não foi 1, foram vários que deu pau nesta membrana, e o motor foi pro saco. Sem uma gota de óleo no carter, a luz do óleo é claro que acendeu....mas o cupim não parou o carro.
Meu carro trocou essa peça agora ele ta vibrando as vezes quando ta no D ou no N e fui um dia ligar ele e ele começou vibrar demais saculejou o carro todo o q pode ser
Meu msi tava assim baixando óleo mais ainda não fumaçava mais ao tira a tampa do óleo ou vareta ele meio que "respirava" uma semana depois estourou na rua fazendo uma fumaça que parou a BR pois não dava pra ver nada atrás foi pra ksa e depois levei pra oficina andando uns 19km só na manhã pra não fazer muita fumaça ao chega lá os cara ficaram acelerando até o talo pra ver o que era e eu já havia falado que era do diafragma "Quebra chamas" quando me devolveram o carro com catalizador e quebra chamas novo o carro fica tipo grilando "partida de pino" em marcha e velocidade normal isso te alguma coisa haver com esse problema anterior?
2 ปีที่แล้ว
Só grila na lenta? Frio e quente? Sempre ou as vezes?
@ sempre em velocidade tipo como eu tivesse em uma velocidade baixa com uma marcha alta escuto mais nítido a noite quando passo por prédios ou muros próximos a via. Detalhe o carro é 2019 VIRTUS msi
@ essa peça estourou mais trocaram ela e o catalizador e não abriram o coletor pra limpa o óleo eu desmonta em ksa o corpo de borboleta e tava só óleo junto com sensor map
2 ปีที่แล้ว +2
@@marcioloro tá de brincadeira? Toda vez que ela estoura vai direto pro coletor. Chegar acumular quase 1 litro. Sacanagem do mecânico que não virou o coletor. Catalisador e map vão pro saco devido isso.
Boa tarde! Estou com problema de óleo baixando fora do normal. Em 600km baixando 1L. Se tem óleo no coletor de admissão posso isolar a possibilidade de ser vazamento no cilindro e substituir o anti chamas? Meu motor é esse mesmo aí, Saveiro cross 1.6 16v msi.
Boa noite , Tenho um Polo Mpi 1.0 2018 , Estava na rodovia a 120km por hora quando derrepente começou sair muita fumaça do escapamento , encostei o carro na hora e chamei o guincho , o carro ficou 2 dias na concessionária , eles me deram diagnóstico do Antichamas com problema , tiveram que trocar a peça completa , mais óleo , filtros , anel vedação e junta do coletor , total do prejuízo = 2.318.10 centavos 🙃🙃🙃🙃
2 ปีที่แล้ว
mano do ceu. ate onde sei isso e um recall ou garantia,, caso vc tenha feito revisao na ccs. sacanagem ter que pagar este absurdo. tudo isso fiz por 1.100 servico de ouro deles em?
Meu up mpi está baixando muito óleo, mas aparentemente não tem vazamento e não fumaça.. em 8 mil km coloquei 3,5 de óleo.. absurdo
ปีที่แล้ว +1
Provavelmente seja esta peça, já que vc não tá vendo vazamento. Ligue o carro segure a 3 mil rpm e fica lá atrás olhando o escap e veja se sai fumaça azul
@ minha Saveiro baixava óleo eu vendi ela perdi muito dinheiro na venda por que achava que ela tava com problema no motor agora já sei sobre essa peça é só fazer a troca quando for necessário.
@, concordo. Só tive carro japonês nos últimos anos. Honda, Toyota têm motores excelentes. Etios pode ser feio, mas é um tanque. Feio pra mim é ficar na rua com o carro no guincho...
@ opa, Boa noite amigo, no meu caso tenho um up mpi ano 14/15 e ele apresentava uma sucção na tampa do cabeçote e na vareta de óleo, realizei a troca completa do antichama juntamente com a membrana nova , porem o carro continuou apresentando o mesmo defeito . pode ocorrer da peça ter vindo com defeito ?
No meu virtus tive q trocar esta peça " anti chama"... mas antes disto ...o mecanico abriu o motor... Nem culpo ele de ter de ter feito o cabeçote, carro novo... com defeito novo, detalhe ainda está consumindo 1litro de óleo a cada 2mil km.
3 ปีที่แล้ว
Não era para estar consumindo. Será que não deu problema no diafragma?
@ Eu troquei o anti chama..., a nao ser q a peça veio c defeito....ainda estou me recuperando da primeira manutenção... Assim q sobrar um $$$ retorno ao mecânico p verificar novamente.
Pois é ... desde de setembro q eu não troco mais o óleo do carro... de lá pra cá, sempre completando hora 1 litro hora pega 1,5 de óleo... Eu leigo de mecânica imagino q desta forma ( sempre completando) o motor sempre está trabalhando c óleo novo... assim q vou levando...
Vc e o cara parabéns
Cara esse vídeo me ajudou muito. peguei um carro Pará meche, era só liga uma manguera do anti chama, e troca correia dentada. No teste o carro começou a fumar de mais, fazer um barulho tipo de chaleira.. aí vi teu vídeo matei a charada obg..
Quanta humildade! Até conquistou mais um escrito.
Muito obrigado pela informação, o meu polo msi 1.6 aconteceu exatamente isso. Amanhã pela manhã vou levar na oficina com a informação do acontecido!
Cara vc é demais se for para sua Oficina vc resolve na hora mecânico bom
Só tenho a agradecer por sua inscrição! Compartilhe nas redes sociais, pois o canal só existe graças a vc que nos dá audiência
como tirar essa tampinha onde fica a menbrana ? ela é de rosca ?
Diafragma do anti chama, entre 70 a 90 reais em lojas. Pela internet, uns 60
Muito show parceiro ! Transparência é o canal ! Muito legal suas dicas , sem enrolação ! Parabéns pela luz !
Gosto dos sus vídeos campos rj
Começou a fumaçar o virtus parei o carro no acostamento o motor estava vibrando na lenta, desliguei e procurei o defeito a tampa saiu com mola e membrana, o oleo vazou todo
Olá, galera! O meu Virtus 1.6 msi automático ano 2020 com 57 mil km, começou a falhar aceleração dando uns engasgos e afetando o giro. Quando percebi, rodei uns 20km pra chegar em casa e encostei o carro. O mecânico falou que é essa peça chamada "anti chama e separador". Comprei aqui em
Brasília custou R$500,00 preço já chorado, original na concessionária. Achei também paralela por R$191,00, mas não comprei porque tem que ser peça genuína. O mecânico ainda vai trocar. Se alguém entende e puder me explicar, vai ter que abrir o cabeçote pra limpar o óleo que entrou onde não devia? Seria recomendado aproveitar e trocar filtro e óleo? Obrigado, se alguém souber.
Na Volks, eles chamam essa peça de: Separador.
Cara este vídeo me salvou de faser um motor de graça kkkkkk.
Meu jeito já está resolvendo e volto aqui diser o resultado
Q bom parceiro
Meu amigo aconteceu cmgo essa semana, fiquei desesperado, a conversa na garantia nao me convenceu, mais seu video confirmou exatamente o ocorrido! belo video!
Kibom que ajudou. Mas na Vw já mandei vários na garantia.
Veja os comentários.
Boa tarde!
O meu Virtus tá com 60.000 km e já estourou a membrana, quase que estraguei meu motor, ainda bem que parei o carro e puxei a vareta e estava só molhando a ponta dela, coloquei 1L e consegui chegar no mecânico e levaram uma semana para descobrir que o problema era está peça.
Infelizmente muitos não tem conhecimento destes motores novos!
Por isso coloco no Canal, seja quem for estamos aqui para Ajudar.
Kibom que não houve danos ao seu Motor. Obrigado por se inscrever e compartilhar....Tamo Junto!
@ ,boa irmão tamo junto 🙏👏👏
Nossa com todo respeito.. mas acho uma bosta um projeto desse .. um engenheiro que coloca toda o lubrificação do motor em risco por uma merda de uma membrana de plástico.. pqp parece q fazem de propósito para quebrar tudo.
Não tiro sua razão!
Tem ideia de quantos motores deste eu abri devido esta Membrana? Vários!
@ Pois é.. a membrana existe para infelicidade dos proprietários e para alegria das mecânicas autopeças retíficas concessionárias... Etc..
Parabéns pelo vídeo. Direto ao ponto
agradeco de coracao
Obrigado por mais essa dica. Show
Bom dia o meu nao chegou fumaça nen apita eu troquei o do meu só tirei baixo mesmo meu tem gnv g5 troquei ficou de boa mais hoje fui liga hoje ele deu uma ocilida pode ser olio no coleto er no tbi
Trocador de calor
Muito obrigado mim ajudou muito
Eaee blz.. muito bons seus videos... são curtos e objetivos continue assim...
É uma honra receber comentários como este seu.
O objetivo do canal é deixar a galera sempre a par de tudo que acontece no mundo da mecânica.
Temos muito a melhorar, mas a cada dia evoluímos graças o seu comentário, audiência e inscrição. Seu like faz o vídeo alcançar mais e mais pessoas devido o algoritmo do TH-cam.
Obrigado por participar do nosso canal!
Muito legal esses vídeos
Tamo junto!
Top mestre!!! Peguei um virtus 1.6 16v táxi (160.000 km) a duas semanas... Q estava com diagrama furado, ( troquei só o diafragma) fazendo a mesma coisa!!! E ficou Top!!
Abraço mestre!
Tem o link de onde comprou?
@ é da marca LP Nunes... Compro de um representante aqui no E.S é a mesma do UP tsi
@ ,trocou a peça inteira ou só o diafragma , abraços,e se trocou aonde comprou o diafragma 👍🙏
Polo MSI 1.6 furou diafragma com 39 mil km. Começou como barulho de grilo, aumentando até perder força e fumaçar. Começou sem qualquer causa aparente
vc é de sp?
Automático ou manual/???
Poderia ter desmontado e mostrado o problema na peça. Mas muito bom.
Tava numa correria lascada neste dia. Mas não vai ser o último kkk farei vídeo do próximo!
...ainda bem que parei o carro na hora que começou a fazer fumaça.... Vale a pena olhar primeiro a Diafragma Do Anti Chama ...esse foi meu caso .
Top de mais ser tem esse esquema em PDF
Amigo o meu esta exatamente assim, quando notei que estava falhando, ainda andei por uns 3km sera que tem mais algum problema?
Acredito que não.
Top Show
Que ano é esse carro , pq meu gol automático 2019 MSI 1.6 e 16 válvulas o código é 04E103464AN , e esse o final é BC, e comprei na concessionária e vou trocar por precaução pq dizem que a cada 30k bom trocar pq no máximo 40k estoura a menbrana que não aguenta alta temperatura pq não foi feita pra isso , pq na Europa além do clima ser outro não tem viagens longas igual no Brasil etc .
Ah só presta original e não trocasse só a membrana paralela que estoura logo e gasto maior etc .
Boa noite amigo! Chama válvula PCV ou bluebay.
Parabéns pelos seus vídeos.
Valew pela informação!
Amigo voce até tentou ajudar dizendo o nome mas cometeu um equívoco, você escreveu blue (azul) bay (baía) o nome correto desta peça em inglês é BLOW BY que significa( soprar por uma passagem) espero ter ajudado ambos, um grande abraço
olá parceiro. o problema está dentro dessa peça. é só trocar o diafragma q está dentro dela, ñ precisa tirar a peça fora .
Bom dia se tirar a tampa para troca a borracha casa muito oleo será q consigo trocar em casa?
Defletor de oleo
Só pode colocar o original? Depois que foi feito a troca do meu, o carro ficou com consumo muito elevado!
Faz um vídeo, trocando do gol 3 cilindros!
Deixa entrar um...
Obrigado , valeu mesmo
Boa noite ! Ford ka 2015 com oleo na mangueira de respiro do motor da mangueira que sai da tampa de valvulas até apos a tbi no coletor de admissao , causa perca de potencia ? Falha p0100 ...
Não, não causa. Pode ter desgaste de leve dos anéis
Esta falha p0100 nunca vi. Posso olhar em alguns manuais que tenho.
No seu scanner não fala qual sensor?
@ fala o map pressao barometrica e temperatura de ar adimissao , pressão barimetrica está ok ...
@ essa é a falha que aparece mais detalhada
0100 - Genérico Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Circuito "A" de Fluxo de Ar de Massa ou Volume P0100 - Chrysler Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Condições do Circuito do Sensor de Fluxo de Ar de Volume Causa Motor funcionando acima de 500 rpm, então o PCM detectou que a entrada do sensor VAF era de 3 Hz ou menos (deve ser 22-48 Hz) Inspecione a fiação e os conectores do sensor de fluxo de ar quanto a falhas P0100 - GM Tipo Powertrain - Medição de Combustível e Ar - Controlado por ISO/SAE Descrição Condições de atividade insuficiente do sensor MAF Causa Nenhum código de sensor MAF definido, velocidade do motor acima de 500 rpm, tensão do sistema acima de 11v, então o PCM detectou que a entrada do sensor MAF variou menos do que um valor mínimo calculado por 1 segundo
Parabéns pelo canal, objetivo, direto e claro.👍
Esse defeito ocorreu com meu Virtus msi 1.6 com 30.000km na garantia
Sorte que tava na garantia.
Marcos teve que retificar o motor
Passei por esse problema com a saveiro 2019/20
Vi muitos motores bater por isso.
Quento vc gastou?
Aquela válvula que tem na tampa de válvulas qual a função dela ?
Manda foto 11 98200-1929
Isso encharca as vela tambem se tiver com defeito?
De óleo sim parceiro!!!!!
Tenho um gol g4 1.0 motor ea111 começou a queimar óleo o anti chama ja estava dando ruim o coletor de admissão também estava com muito óleo sera esse o motivo ?
Simmmmm
GOSTEI DA SUA EXPLICAÇÃO! TENHO UM VIRTUS 1.6 MSI AUTOMÁTICO QUE COMPREI ZERO KM, ESTRAGOU ESSA PEÇA RESPIRADOR DO CARTER COM 25 MIL KM, E SOLTOU MUITA FUMAÇA E PERDEU MUITA FORÇA. A GARANTIA SUBSTITUIU. O QUE LEVA ESSA PEÇA A ESTRAGAR COMBUSTIVEI? E SERÁ QUE CORRO ESSE RISCO LÁ PELOS 50 MIL KM DE NOVO?
Na minha opinião técnica é lote com defeito, pois todos que troquei estava na mesma media de km, e após a troca não voltou o defeito, a que vem de fábrica está durando essa quilometragem, a substituída está durando pois não retornaram. E detalhe importante, observe que só os automáticos da esse problema. E o pq disso? Pq o cambio reduz muito o motor, ela soh estoura na reduzida e não na aceleração.
O meu não tá fumando.. mais tá baixando oleo está com 140 mil eu abri a borboleta e tinha oleo (pouco ) dentro da admiçao
Troca a membrana
Ea111 apresenta esse mesmo problema? obrdg
Só ea 211
O meu não assobiou,mas baixou óleo, tive q.completar com um litro.
Seria o diafragma TB ?
Carro Uptsi com 90mil km
Ele não perdeu potência e nem compressão,porém óleo baixou
Pode ser sim
@ quando der me da um alo lá no zapy, te mandei a msg.
Para situações de emergência, o diafragma (a borracha interna) pode ser substituída? Sem trocar toda a peça?
Sim,ajuda e muito.
Bom dia a todos, tive problema com esta peça no meu virtus automático 1.6 msi, detalhe painel não acusou nada. Pergunta? Porque essa peça quebra. Otima semana para todos
Eu acredito que a espessura dela é fina
Mas isso não é problema são detalhes, é só conferir o ólho as vezes como qualquer outro carro. Prefiro esses motores da vw do que um GM que só deu dor de cabeça.
Carbonização de válvulas em motores Volks? Normal!
Neste caso sim, devido o diafragma de estourado e jogado óleo em demasia na admissão
tem a sequencia do vídeo.
Não tenho amigo.
Até esse modelo de motor apresenta tamanho problemao?? Afinal, qual motor não vai deixar na estrada???
Os mais guerreiros que vejo dos 3 cilindros...
Sndero
Hb20
Neste aí do Video, pra mim é erro de projeto. Não foi 1, foram vários que deu pau nesta membrana, e o motor foi pro saco. Sem uma gota de óleo no carter, a luz do óleo é claro que acendeu....mas o cupim não parou o carro.
Mas entendi que esse é um motor 4 cilindros q apresenta problema....
Se motor é de deixar na estrada , qual motor melhor de 04 cilindros??
Sucesso.
qual otorque de aperto dos parafusos desse antichama do polo2019/2020. José Carlos de bh.
WhatsApp 11 98200-1929
Meu carro trocou essa peça agora ele ta vibrando as vezes quando ta no D ou no N e fui um dia ligar ele e ele começou vibrar demais saculejou o carro todo o q pode ser
Entrada de ar falso
Mexendo com Volks?? Cara vc fez o curso no esquadrão antibomba mesmo kkkkkkkkkkk
Saveiro msi baixando muito óleo pode ser essa peça. Se sim tem de trocar ela toda?
Sim.....
@ desmontei hoje como no vídeo, retirei e está ok a peça sem rasgos, aproveitei e limpei cabeça de válvulas. Ótimo video.
Qualquer coisa chama 11 98200-1929
@ chamo sim obg pelo ótimo conteúdo
Meu msi tava assim baixando óleo mais ainda não fumaçava mais ao tira a tampa do óleo ou vareta ele meio que "respirava" uma semana depois estourou na rua fazendo uma fumaça que parou a BR pois não dava pra ver nada atrás foi pra ksa e depois levei pra oficina andando uns 19km só na manhã pra não fazer muita fumaça ao chega lá os cara ficaram acelerando até o talo pra ver o que era e eu já havia falado que era do diafragma "Quebra chamas" quando me devolveram o carro com catalizador e quebra chamas novo o carro fica tipo grilando "partida de pino" em marcha e velocidade normal isso te alguma coisa haver com esse problema anterior?
Só grila na lenta? Frio e quente? Sempre ou as vezes?
@ sempre em velocidade tipo como eu tivesse em uma velocidade baixa com uma marcha alta escuto mais nítido a noite quando passo por prédios ou muros próximos a via. Detalhe o carro é 2019 VIRTUS msi
@ essa peça estourou mais trocaram ela e o catalizador e não abriram o coletor pra limpa o óleo eu desmonta em ksa o corpo de borboleta e tava só óleo junto com sensor map
@@marcioloro tá de brincadeira? Toda vez que ela estoura vai direto pro coletor. Chegar acumular quase 1 litro. Sacanagem do mecânico que não virou o coletor. Catalisador e map vão pro saco devido isso.
Boa tarde! Estou com problema de óleo baixando fora do normal. Em 600km baixando 1L. Se tem óleo no coletor de admissão posso isolar a possibilidade de ser vazamento no cilindro e substituir o anti chamas? Meu motor é esse mesmo aí, Saveiro cross 1.6 16v msi.
Boa noite Nunes, o defeito é na peça em si ou somente na membrana ? Sucesso no canal🤜🏻🤛🏻 dica excelente!
So na membrana parceiro!
Amigo esses motores não tem garantia? Não são sujeito a recall?
Francamente não sei se tem recall. Este no caso é de locadora e esta não faz revisões na ccs. Sendo assim este está fora de garantia
Jovem tem alguma marca que seja melhor dessa membrana?
Que dura mais tempo?
Infelizmente a original não é a melhor. A de reposição dura muito mais.
@ sim...
Qual seria a marca boa
Boa noite , Tenho um Polo Mpi 1.0 2018 , Estava na rodovia a 120km por hora quando derrepente começou sair muita fumaça do escapamento , encostei o carro na hora e chamei o guincho , o carro ficou 2 dias na concessionária , eles me deram diagnóstico do Antichamas com problema , tiveram que trocar a peça completa , mais óleo , filtros , anel vedação e junta do coletor , total do prejuízo = 2.318.10 centavos 🙃🙃🙃🙃
mano do ceu. ate onde sei isso e um recall ou garantia,, caso vc tenha feito revisao na ccs. sacanagem ter que pagar este absurdo. tudo isso fiz por 1.100 servico de ouro deles em?
Kkkkkkkkkkkkkk, mano era só trocar o diafragma do antichama e tchau brigado
Vc trocou a peça completa ne? Qual cola vc usou chefe?
Silicone Black loctite
Amigo eu consigo retirar essa tampa do antichamas só pr trocar a membrana sem precisar retirar os parafusos da peça ?
Sim!!!!!!
Meu up mpi está baixando muito óleo, mas aparentemente não tem vazamento e não fumaça.. em 8 mil km coloquei 3,5 de óleo.. absurdo
Provavelmente seja esta peça, já que vc não tá vendo vazamento. Ligue o carro segure a 3 mil rpm e fica lá atrás olhando o escap e veja se sai fumaça azul
@ já fiz isso e não vi fumaça, mas as velas estão bem feias como se tivesse queimado.. acredito que seja isso.
E por isso que esse motor abaixa óleo demais
Verdade
@ minha Saveiro baixava óleo eu vendi ela perdi muito dinheiro na venda por que achava que ela tava com problema no motor agora já sei sobre essa peça é só fazer a troca quando for necessário.
Exatamente
Seja sempre bem vindo e obrigado pela Audiência
isso é um diafragma quebra a borracha e faz asuviar.
E queimar óleo
Vixeee
Já vi muitos motores deste ir pro saco devido este sistema.
Argo Mobi Virtus etc
Precisou retificar o motor
Este sim, fiz vira brequim
Assustado com esses motores modernos. Vou continuar nos GM F2 mesmo. Bebem, mas não dão susto em ninguém. Mais seguro!!!
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos, Osasco SP ,meu é Corsa sedan frente Montana 2002 sp x nordeste de boa 160 mil Km rodado
Válvula anti-chamas
Esse é o separador de óleo, sempre acontece isso,estoura a membrana.
E chupa o oleo todo
Amigo troquei essa peca mais o carro fica com a lenta alta e luz da injeção acessa ,oque pode ser ?
Vc ainda pode ter entrada de ar falso por ela...11 98200-1929 zap
Não tem mais motores que prestam nesse país ?
Que carro compraremos para o trabalho do dia a dia ????
Toyota e Honda !
@, concordo. Só tive carro japonês nos últimos anos. Honda, Toyota têm motores excelentes. Etios pode ser feio, mas é um tanque. Feio pra mim é ficar na rua com o carro no guincho...
@@rbrugin pura verdade
@ exatamente!
E o motor da Nissan 1.6 4 cilindros de entrada aguenta ou não aparece na oficina por que poucos compram???
Amigo por favor me manda seu contato preciso falar com vc sobre meu carro virtus urgente por favor
11982001929
Puxar ar pela tampa ou pela vareta pode ser isso tbm ??
Opa...
Este sistema normal ok puxar ar pela tampa e vareta.
Igual fiat argo 3 cilindros e gol g7 4 cilindros
Como q é o nome dessa peça? O meu virtus está sumindo o óleo, e vc pode me falar mais ou menos o valor q fica p trocar?
diafragma
@ sua oficina e em qual cidade ?
@@wandersonlopes3992 SP vila Guilherme. Rua Daniel ventura 15
O cara diz que sabe o defeito, mas não sabe o nome da peça kkkkkk
GOOGLE MOTORES PSA PROBLEMAS CRÔNICOS
Meu jetta tá assim =/ muita fumaça
Basta trocar a membrana ja resolve.
Basta trocar a membrana ja resolve.
@ obrigado meu nobre vou dar atenção a isso
@ opa, Boa noite amigo, no meu caso tenho um up mpi ano 14/15 e ele apresentava uma sucção na tampa do cabeçote e na vareta de óleo, realizei a troca completa do antichama juntamente com a membrana nova , porem o carro continuou apresentando o mesmo defeito . pode ocorrer da peça ter vindo com defeito ?
GOOGLE MOTOR 3 CILINDROS RENOULT problemas crônicos
Tô com um virtus 16mil rodados tá assoviando e fumaceira da gota, levar amanhã na consercionaria.
É o mesmo problema que o do vídeo! Lá vão trocar tudo, uma facada. Só o diafragma é mais barato.
Mas a garantia tem que cobrir né não?
Ah sim, se está na garantia pode levar lá...
Acabaram de ligar que está pronto, essa peça mesmo FILTRO DE RESPIRO DO MOTOR, EM GARANTIA.
Kibom que resolveram!
No meu virtus tive q trocar esta peça " anti chama"... mas antes disto ...o mecanico abriu o motor... Nem culpo ele de ter de ter feito o cabeçote, carro novo... com defeito novo, detalhe ainda está consumindo 1litro de óleo a cada 2mil km.
Não era para estar consumindo. Será que não deu problema no diafragma?
@ Eu troquei o anti chama..., a nao ser q a peça veio c defeito....ainda estou me recuperando da primeira manutenção... Assim q sobrar um $$$ retorno ao mecânico p verificar novamente.
Eu disse isso por já ter pego com defeito
Tá erro isso
Pois é ... desde de setembro q eu não troco mais o óleo do carro... de lá pra cá, sempre completando hora 1 litro hora pega 1,5 de óleo... Eu leigo de mecânica imagino q desta forma ( sempre completando) o motor sempre está trabalhando c óleo novo... assim q vou levando...
Vw, 111, 211 3 cilindros,4 cilindros, é tudo lixo.
Respeito sua opinião, obrigado por fazer parte do Canal.
GOOGLE KIA SORENTO. MOTOR. PROBLEMAS