Симптомы пробитой прокладки: 1. Белый дым из выхлопной трубы 2. Давление в системе охлаждения 3. Масло белым или рыжим налетом 4. Прорыв газов из под головки 5. Наличие следов масла в антифризе 6. Нагар на свечах или мокрые 7. Утеря антифриза без течи Спасибо за инструктаж!
Открытие крышки при прогретом двигатели при его работе повличет выход охолождающей житкости . Эмульсия на крышки масленой может быть зимой при кондицате но не на щупе. Парить может также из трубы в холодное время года особенно если удолен католизатор. Тосол может не уходить если трещена в блоке где резьба болта соединяется с водяной рубашкой а газы потдавливать только при прагретом двигатели. Шарик при проверки надо надевать только на холодном двигатели так как при прогреве тосол выдиляет газы и парит что вызывает на дувание шарика, поэтому при микро трещене на холодную не всегда шарик поможет определить. Шланги может дуть при плохом тосоле и не четкой работе термостата. Поэтому нужен прибор для точного определения наличие карторных газов. Каторого по моему опыту у большинства не до мотористов нет им разобрать проще чтоб вас на бабки развести а поможет или нет .
Добавьте ещё один случай😮, пропала тяга, при замере компресии в двух целиндрах её нет, эт прогар между целиндрами и ваш выпуск будет полным, а в остальном всё верно, спасибо
Сегодня ехал и температура антифриза начала зашкаливать. Мотор d17a honda stream Машина выключалась, шел дымок. Включил печку на горячую дует холодным. Все думаю печка накрылась, видимо термостат заклинило или помпа.... Еле как доехал до радиаторщика. Глянули а патрубки надулись как шарики воздушные. при открытой крышке радиатора вода фонтаном брызжет оттуда. Направили к мотористу. Заменил прокладку ГБЦ и заодно лобовой сальник, прочистили все в ультразвуковой ванне, шлифанули головку завели и нет проблем. И печка заработала и температура вернулась в норму. Цена вопроса 9500 работы плюс за материалы ( сальник, прокладки)
Спасибо большое! ответили на мои основные вопросы все симтомы описанные вами совпадают моими проблемами. Теперь я уверен что нужно менять прокладку👍. Можно было бы что нибудь про шкиф Коленчетого вала объяснить симтомы при Кривом шкифа КВ
Маллладес , ви настайашщий мастер . Испасиба за ваш савет. У маей машини тожи самое симптомы.Дим с глушителя...Десить шашлик за мой шёт.Пириятного вам апетита.
Специалисты, плис, дайте совет. Купил Мондео 4 1.8 tdci. Из бочка через дренажку давит антифриз, его хватает мин на 10 езды по трассе, менял прокладку ( менял у хорошего знакомого, моториста, шлифовка, поверка), проездил 2 года и снова та же проблема, еще раз заменил прокладку, закипает на трассе из за отсуствия ОЖ, если вовремя подлить не кипит. В бачке, печке, радиаторе обнаружил плавающие кусочки герметика ( 3 шт по 4см за все эти годы). Термостат и крышка бочка новые, масло хорошее, газы в бачок не бьют. И прообовал фильтр очистки ставил и что только не пробовал, промывки, не победить. Забита система охлажления герметиком???? Дали совет радиатор заменить
Спасибо подскажите пожалуйста у меня белый дым падение антифриза соты видно это прокладка машину глушу минуты через 2, 3 открываю крышку радиатора выбивает антифриз подскажите пожалуйста
Подскажите проблема с печкой, дует холодный воздух. Хочу рассказать один момент, раза два было так что Выбрасывало жидкость в бачок после активной езды но температура была в норме, было подозрение к крышке радиатора, но после замены крышки в один из дней, активно проехав, приехал к тому что лопнул радиатор в верхней части. Заменили радиатор на новый и заменил снова крышку подумал что попалась бракованная, кстати на дне расширительного бочка нашли подобие засохшей краски и что послужило к появлении мысли что радиатор печки был забит и по этому плохо греет. Сняли панель, вытащили радиатор, отвезли мастеру, вскрыли почистили, установили, перед этим не подключая печку к системе, промыли блок кротом. После прогрева до рабочей температуры эффекта по печке не было. Сначала напрямую загнали жидкость в печку и на 30 что то подобие тепла было временно но после вернулось на исходную. Кран вроде как работает на входе в печку шланги горячие на обратке слегка тёплый. Какие могут быть варианты, подскажите, пока лишь мысль про помпу что плохо продавливает но слабо верится. Вариант прокладки тоже интересный но если только на начальной стадии, эмульсии нету масло вроде хорошем состоянии, пузырьков и пара в бочке тоже вроде как нет. Есть небольшой пар из выхлопной но клубы пара они не похожи да и погодка немного уже осенняя в общем однозначно про дым из трубы сказать не могу. Единственное на что можно опереться в плане прокладки это то что давило в бачок антифриз при нагрузке и соответственно лопнул радиатор. Авто Марк 2 двигатель 1g fe может подскажите, возможно сталкивались, с чего начать куда в первую очередь обратить внимание или как проверить.
У меня неделя назад менял прокладка ГБЦ теряется антифриз и верхний патрубка раздувается в чем может быть это не из за крышка родиатор? Помогите пожалуйста
А у меня был небольшой перегрев, в итоге, антифриз стал всасывается во внутрь движка начало создаваться давление, даже когда откручиваешь пробку бачка на холодную, как шампанское выдавливать антифриз, пробовал ездить со сломанной пробкой начинал закопать антифриз, (это уже перед ремонтом, да на такой башке я ездил год, проблемма только со временем стала усугубляться,)в итоге причина была в уведённой головке, фрезернули и все прошло (а прокладка была целая) ,атифриз попадал в 1 цилиндр,и масло было хорошее,и аыхлопы нормальнын ,,рено Логан 2010,1,6 да еще чуть не забыл за неделю до ремонта свеча первого цилиндра сгорела, именно где антифриз начал попадать в цилиндр, ну здесь уже сомнений не было что прокладка гбц, а оказатлось головка, так менял все до кучи и прокладка (полный комплекс прокладок, форсунки, чистка дрос заслонки, протирать и регулировка клапанов, в итоге 22000 деревянных за все, ну и ладно машины у меня в такси, эту сумму я отбил за 5дней, (да машина на газу)
Здравствуйте. Что может быть если дым прозрачный и масло на щюпе нормально но в расшерительном бочке как приедешь открываешь крышку воздух под давлением??? Двигатель дизель!
Здравствуйте. Тойота королла. У меня 3 свеча мокрая и чувствуется запах бензина. Свечи и форсунки и катушки в порядке. Белый дым с запахом бензина идет с глушителя. Если поключаешь в 3 цилиндр форсунку то буквально плюется бензином с глушителя. Подскажите
так не бывает. еще раз перепроверь свечи, катушки, форсунки. рабочие перестав на места нерабочие. начни с свечей, потом катушки, патом форсунки. если сканер есть тогда легче. я не знаю по какому алгоритму блок управления этой машины действует. на многих машинах блок управления сама автоматически отключает некоторые цилиндры когда смесь не нравится
Если прокладка пробита как на фото в начале видео ,то антифриз там уходить не будет ,а вот подсос воздуха с соседнего имеет место,можно открутить свечи и давить воздухом по очереди в каждый цилиндр проверяя утечку в соседнем,хорошо бы ещё чтобы клапана закрыты были в месте проверки
если нет симптомов? антифриз не уходит, выхлоп и масло в норме, но в систему заходит воздух, просто срабатывает датчик ож, я останавливаюсь, включаю печку и даю поработать двигателю на холостых до выключения вентилятора, затем глушу, антифриз в бачке поднимается, иногда вытекает, затем проваливается в систему, доливаю и езжу несколько дней, и ситуация повторяется. Может крышка рб клинит? патрубки не раздувает, но их трудно продавить. Polo sedan 2011 1.6 cfna 105 л.с.
@@ValentinMedvedev_Dzhnk да хер знает чё там было, радиатор поменял, и радиатор кондиционера тоже, замятый был, крышку рб, помпу. Щас ездит нормально, печка раньше не грела, щас жарит.
можно если не обязательно. после осмотра мастер подскажет можно или нет обойти без шлифовки. часто это обязательно. многие только головку шлифуют, но будет лучше если головку и блок вместе отшлифовать
Братуха, не тем ти занимаещьсЯ, с такой акцента тебе нужно била готовить ЩАЩЛИК, вкусний, вай какой КРИСИВИЙ! Ну этА конечна Щутка, все красиво и понятно рассказал и легко определить данную неполадку, спасибо дарагой, уважение!
Скажите пожалуйста, вот симптомы моего мотора: -Черный налёт,осадок на расширенном бачке(не эмульсия) -Прорыв газов есть,но только на выпускном коллекторе -воздух в системе,при запуске мотора или при повышении оборотов двигателя. -раздувает верхний патрубок,от радиатора к блоку мотора. При этом мотор работает хорошо,без перебоев, температура в норме,антифриз не уходит, масло в щупе в норме и крышка тоже,без эмульсии. Куда смотреть в первую очередь? Подскажите пожалуйста?
@@rond6530 крышки часто бывают бракованные. проверь прокладку ГБЦ тоже. в СТО проверяют с помощью химии вот так и ответ на 100% th-cam.com/video/4vuFVUuprl4/w-d-xo.html . также если с прокладкой и крышкой все в норме потом нужно будет перепроверить в системе нету ли воздушной пробки - вентилятор тоже. может датчик температуру нужно будет заменить. если все не перепроверять и не посмотреть самому трудно сказать в чем именно причина
Доброе время суток. Уважаемый, подскажите пожалуйста , есть такая проблема . ОЖ не поступает в расширительный бачок , при этом каждый день приходится подливать 300г антифриза. Менял пробку радиатора с рабочей машины. Ничего не меняется, антифриз в расширительный бачок не поступает, а с радиатора уходит. И при этом не могу найти подтёков , всё сухо ,масло в норме. Думаю про прокладку ГБЦ. Заранее спасибо.
теперь прокладку ГБЦ легко можно проверить с помощью химии th-cam.com/video/4vuFVUuprl4/w-d-xo.html . иногда прокладка ГБЦ ни при чем - просто антифриз успевает испариться, подсохнуть на горячем двигателе и так просто утечку трудно установить. с помощью фонариком внимательно осмотри двигатель с верху, с низу и если заметишь следи подходящий на цвет антифриза где то то значить там течет потихоньку. лучше использовать фанар с фиолетовым цветом ultrafiolet.guru/kupit-uv-professionalnye-fonari/techeiskatel-ultrafioletovyj/antifriz/
Тоже шел белый пар хороший из глушителя. А еще выплевывал антифриз из расш.бачка. Уходило до 300гр антифриза в день. Налил герметик на базе порошка скорлупы грецкого ореха по инструкции . Расход антифриза упал до 20-30 гр в день.
Симптом 2 давление в системе охлаждение.. А у меня не пар или горячий 🔥 антифриз а холодный антифриз.. В чем может быть проблема?? Заранее благодарен 🙏
с начало нужно убедится именно прокладка пропускает антифриз или нет. Если потеки антифриза нету и двигатель колбасит тогда с большой вероятности причина прокладка. Если причина прокладка тогда нужно обязательно менять
Если машина у вас дорогая не советую и не делай этого. Когда в масле много води переносит детали двигателя плохо смазываются и есть большой рыск что двигатель вообще угробишь. Самый лучший вариант дойти до ближайшего сервиса и там отремонтировать, но если не много переносит в масле, без выходное положение у вас и машина недорогая тогда можно попробовать но только на собственный рыск и страх. 300КМ много и замучешся . води в запас побольше бери и почаще проверяй расширительном бачке чтоб води била. Почаще останавливай и дай двигателю отдышать чтоб не перегрелась. Бензин тоже много будет жрать. тихо тихо не торопясь можно дойти до дома. Скоро все ровно не пойдешь - двигатель будет калбасить.
Приветствую!!! Уже незнаю что делать. Вот сегодня тоже в расщирительном бочке антифриз стал полный и не спадает на нужный уровень, и плюшится верхний патрубок, и на прогретом двигателе он мягкий. Крышке примерно два месяца, и это часто происходит. Уже замучался крышки менять, от куда эти воздушные пробки происходят. Два месяца назад было похожий случай но антифриз потихоньку спускался на уровень. А сегодня не спустился полный бачок. Из бачка не выбивает антифриз и не кипит. Что может быть такое? 2110 8 клапаный инжектор. И вторая проблема, на малых оборотах дёргает, на первой и второй не возможно в пробках плавно ехать, или по бездорожье, практически не отпускаю сцепления чтоб плавность была. Когда полностью отпускаю педаль газа она должна на первой скорости тихонько сама ехать, а уменя чуть едет и начинает пинать дёргать. И обороты падает бывает падают до 500 и вибрация такая происходит по кузову.
у крышки следующие назначение: 1. сбрасывать высокое давление - например если давление в бачке превысило 1,5 бар в крышке должна открыться клапан и сбросить в атмосфере - на улице лишнее давление; 2. крышка должна обеспечить в бачке допустимое минимальное давление. То есть если в системе давление например меньше 1,2 бар клапан в крышке должна быть закрытым и не должна выпускать "воздушный пузырёк" из бачка на улице - в атмосфере. исходя из вашей случай думаю ваша крышка не может сдерживать нужное давление в системе. То есть клапан крышки всегда открыт или закрывается на низком давлении - например на 0,5 бар. причина такого поведения слишком слабая пружинка в клапане. крышку легко можно проверить воздушным насосом с хорошим манометром. самый простой вариант проверить крышку бери у друга рабочую крышку - разменяйтесь временно и наблюдайте что случится. подобрать хорошую крышку очень трудно - то пружинка в клапане слишком жесткая или слабая. основном встречаются с жесткими пружинками.
@@myautolife4240 я проверял не жёсткая пружина а так мягко идёт. А какая лучше допустим в магазине чтобы проверить пальцем надавливая на ощупь. Сейчас в данный момент оброзовалась пробка там, и они частые. А от газового редуктора может подсос воздуха идти. Просто что я сегодня заметил в дождевую погоду шёл пар с редуктора
@@ИАр-ь2й пальцем, на ощупь трудно проверить. вот как крышка проверяется th-cam.com/video/ved4ExdlA_w/w-d-xo.html . самый лучший вариант купи на разборке договором - если пойдет оставишь, а если нет вернешь. с начало надо убедится виновник крышка или нет. если нет значит нужно будет искать другую причину
У меня дымит т5 я снял помпу там тасол перемещён с маслом помпа видимо сломана так как все шатаеться.но в блишаиший сервис всё же говорят что на 90% что это прокладка.так мог попасть антифриз через помпу или все же прокладка?
Здравствуйте, у меня бмв е39 в общем купил новый радиатор залил антифриз но первый раз когда залил антифриз все вытекло и печка холодным дуло не мог найти причину в итоге выяснилось что крышка бачка гнало с под него. Заменил на б.у была запасная вроде сейчас все хорошо и печка хорошо работает но когда машина холодная уровень в бачке снизу на 4 полосоке но после прогрева уровень повышается до полного но не вытекает это нормально? С выхлопной дым белый есть но на улице холодно да и вроде воняет просто выхлопными газами а антифризом не слышно
да, нормально. на горячем антифриз чуть расширяется и в бачке потом много видно. белий дым это не страшно. главное чтоб дым не сопровождалься перебоями и троением двигателя
лучше уточнить в мастерской у механика. это зависит от многих факторов: 1. в каком регионе вы живете, сколко мастера берут за ремонт 2. от марки автомобиля и сложности двигателя. чем престижнее автомобиль и сложный двигатель, тем болше механик потребует выплату. 3. сколько проклатка стоит в магазинах, можно ли легко найти или дефицит. 3. после разборки двигателья механик вам скажет только прокладку нужно поменять или нужно еще другие детали купить или доработать. не исключено что головку придется отшлифовать. 4. в любом случай масло и филтр придется поменять и ест еще другие нюанси которые зараннее трудно угадать, но проконсултировавшись с механиком он вам скажет приблизительную стоймость. На гольф3 поменял прокладку всего за 100долларов а тойота рав4 2006г за 300доллар
конечно. при пробитой прокладки вооюще нелзя эксплуатировать машину. иногда при неисправной прокладки - когда появляются признаки многие продолжают эксплуатировать машину пока заметнее не будет что двигател очень плохо работает. лучше во время поставить диагноз и отремонтировать чем через некоторое время получить плачевный - дорогостоящый результат
@@myautolife4240 Приветствую Ответье пожалуйста. Неделю назад замерили компресию на нива моторе 213 было ровно по 12 атмосфер в каждом целиндрый. Позавчера мы гонялись и во время гонки машина начал нагреваться выше нормы, открыл капот и под прокладкой головки вытекал в трёх местах тасол. Дал остыть мотору и на утро чуть нагрел машину не троил не дымит в масло вода не попадала ну все чисто. После нагрева утром перетянул головку. И нормально не троит и нечего масла все все чисто. *Но* Замерили сегодня утром компрессию во всех целиндрах показал 10 атмосфер всего лишь. И машина стал во много раз тупее разгонятся. Дела будет уже в самом моторе или в прокладке ? Странно то что даже если и пробило бы прокладку должна же быть какие-то признаки этого. Но тут все чисто. Но машина тупая начал ехать.
@@ГьамрУвижев проконсултируйтес с мотористом. с большой вероятности прокладке хана и головку придется отшлифовать. если еще блок отшлифовать лучше будет. когда двигатель вскроют там еще видно будет что нужно сделать
@@myautolife4240 Мастера некудышные к сожалению тут в основе . Спасибо что ответили. Ещё хотел добавить компрессия может так упасть с 12 до 10? И заметил ещё что при скорости 140-150 машина греется выше нормы, хотя такого не было, и когда выключаю ещё заметил с расшерителнього бочка слышен звук булькания тоже такого не было.
Здравствуйте Уважаемый человек , и просто хорошие люди ...Началась проблема с ухода антифриза , нигде не могут на сто найти (и опресовывали и т.д.) Затем нашли -радиатор бежит почти новый -заменил , но началось троение , выкрутил свечи ;2,3,цилиндр с нагаром
@@rifle1972ify Есть специальный тестер. 100% может подсказать прокладка пробита или нет. может в вашем городе в авто сервисах есть такой тестерь? смотри этот видео th-cam.com/video/4vuFVUuprl4/w-d-xo.html
Послушал,захотелось шашлыка
ха-ха
🤣🤣👍
С красным вином
шашлыка, коньяка и отпуска на море да подольше
))))))))
На столько понятно и просто ещё никто не объяснял. Спасибо, дорогой!
Симптомы пробитой прокладки:
1. Белый дым из выхлопной трубы
2. Давление в системе охлаждения
3. Масло белым или рыжим налетом
4. Прорыв газов из под головки
5. Наличие следов масла в антифризе
6. Нагар на свечах или мокрые
7. Утеря антифриза без течи
Спасибо за инструктаж!
Вот это настоящее пособие. Всё чётко и по делу. Моё почтение. 👍👍👍
Молодец. Четко, грамотно, без лишнего трёпа.
А главное на чисто русском языке😁😁😁
Открытие крышки при прогретом двигатели при его работе повличет выход охолождающей житкости . Эмульсия на крышки масленой может быть зимой при кондицате но не на щупе. Парить может также из трубы в холодное время года особенно если удолен католизатор. Тосол может не уходить если трещена в блоке где резьба болта соединяется с водяной рубашкой а газы потдавливать только при прагретом двигатели. Шарик при проверки надо надевать только на холодном двигатели так как при прогреве тосол выдиляет газы и парит что вызывает на дувание шарика, поэтому при микро трещене на холодную не всегда шарик поможет определить. Шланги может дуть при плохом тосоле и не четкой работе термостата. Поэтому нужен прибор для точного определения наличие карторных газов. Каторого по моему опыту у большинства не до мотористов нет им разобрать проще чтоб вас на бабки развести а поможет или нет .
Очень полезное видео. Всё наглядно ,точно, и без лишних слов. Благодарность !
Грамотная речь, всё чётко по делу и ничего не пропустил. Спасибо большое.
Молодец!!! Всё разложил по полочкам!
Респект и уважение...
Как же приятно смотреть профессиональным взглядом
Очень информативное видео. Опыта ему не занимать. Спасибо автору.
Спасибо 2 раз уже выручили!!! Огромное спасибо!
Спасибо!ни одного лишнего слова,всё по делу.
Всё чётко пояснил всё понятно хорошо что есть такие люди
Лайк за инфу, подписка за АЗВУЧКУ!
Не смотря на акцент, очень все понятно. Спасибо вам добрый Армянин
Молодец мужик. Объяснил коротко и ясно.
Добавьте ещё один случай😮, пропала тяга, при замере компресии в двух целиндрах её нет, эт прогар между целиндрами и ваш выпуск будет полным, а в остальном всё верно, спасибо
Часто слышу термин " воздушная пробка' , но считаю что это есть проблемы с прокладкой, бывают ли такие пробки ?
Красавчик , здоровья тебе и твоей семье!
Лайк все четко и по делу без лишнего разговора!!!
Сегодня ехал и температура антифриза начала зашкаливать. Мотор d17a honda stream Машина выключалась, шел дымок. Включил печку на горячую дует холодным. Все думаю печка накрылась, видимо термостат заклинило или помпа.... Еле как доехал до радиаторщика. Глянули а патрубки надулись как шарики воздушные. при открытой крышке радиатора вода фонтаном брызжет оттуда. Направили к мотористу. Заменил прокладку ГБЦ и заодно лобовой сальник, прочистили все в ультразвуковой ванне, шлифанули головку завели и нет проблем. И печка заработала и температура вернулась в норму. Цена вопроса 9500 работы плюс за материалы ( сальник, прокладки)
Про пар из свечного колодца - не знал, спасибо!
антифриз выкипает и идет пар
У меня струёй вылетает... Наверно сильно пробило
Красавчег.Спасибо,все четко и понятно!
Благодарю за полезную информацию! Грамотно, по полочкам! 👌
спасибо! очень грамотно рассказано!
Подскажи пожалуйста рецепт шашлыков из баранины
Падходишь к зэркалу,видишь там барашка,вибираешь из сего хочешь шашлик делаешь...
😂👍
))
@@nadiuk.evgeny1723 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое! ответили на мои основные вопросы все симтомы описанные вами совпадают моими проблемами. Теперь я уверен что нужно менять прокладку👍. Можно было бы что нибудь про шкиф Коленчетого вала объяснить симтомы при Кривом шкифа КВ
Молодец мужик .
молодец!!!
спасибо за труд!!!!!
Видео отличное 👍 всё ясно и понятно 👍
У меня сизый дым. Есть вероятность на попадание антифриза в мотор?
Спасибо, очень информативно 👍
Мужик спасибо тебе 🇰🇬🤝
Через прокладку масло гнать может в некоторые цилинры?
Масляные каналы же тоже проходят
Эмульсия это не показатель поогара, это элементарный конденсат.
Маллладес , ви настайашщий мастер . Испасиба за ваш савет.
У маей машини тожи самое симптомы.Дим с глушителя...Десить шашлик за мой шёт.Пириятного вам апетита.
А у меня все симптомы кроме дыма
Специалисты, плис, дайте совет. Купил Мондео 4 1.8 tdci. Из бочка через дренажку давит антифриз, его хватает мин на 10 езды по трассе, менял прокладку ( менял у хорошего знакомого, моториста, шлифовка, поверка), проездил 2 года и снова та же проблема, еще раз заменил прокладку, закипает на трассе из за отсуствия ОЖ, если вовремя подлить не кипит. В бачке, печке, радиаторе обнаружил плавающие кусочки герметика ( 3 шт по 4см за все эти годы). Термостат и крышка бочка новые, масло хорошее, газы в бачок не бьют. И прообовал фильтр очистки ставил и что только не пробовал, промывки, не победить. Забита система охлажления герметиком???? Дали совет радиатор заменить
Привет у меня опел астра 1,4 90 лс. Масло в бочке антифриза мотор недымит это тоже прокладка?
Благодарю, очень хороший ролик.
Спасибо подскажите пожалуйста у меня белый дым падение антифриза соты видно это прокладка машину глушу минуты через 2, 3 открываю крышку радиатора выбивает антифриз подскажите пожалуйста
Здравствуйте, с вами можно как нибудь связаться?
Спасибо! А печка при этом может Не работать?
Подскажите проблема с печкой, дует холодный воздух. Хочу рассказать один момент, раза два было так что Выбрасывало жидкость в бачок после активной езды но температура была в норме, было подозрение к крышке радиатора, но после замены крышки в один из дней, активно проехав, приехал к тому что лопнул радиатор в верхней части. Заменили радиатор на новый и заменил снова крышку подумал что попалась бракованная, кстати на дне расширительного бочка нашли подобие засохшей краски и что послужило к появлении мысли что радиатор печки был забит и по этому плохо греет. Сняли панель, вытащили радиатор, отвезли мастеру, вскрыли почистили, установили, перед этим не подключая печку к системе, промыли блок кротом. После прогрева до рабочей температуры эффекта по печке не было. Сначала напрямую загнали жидкость в печку и на 30 что то подобие тепла было временно но после вернулось на исходную. Кран вроде как работает на входе в печку шланги горячие на обратке слегка тёплый. Какие могут быть варианты, подскажите, пока лишь мысль про помпу что плохо продавливает но слабо верится. Вариант прокладки тоже интересный но если только на начальной стадии, эмульсии нету масло вроде хорошем состоянии, пузырьков и пара в бочке тоже вроде как нет. Есть небольшой пар из выхлопной но клубы пара они не похожи да и погодка немного уже осенняя в общем однозначно про дым из трубы сказать не могу. Единственное на что можно опереться в плане прокладки это то что давило в бачок антифриз при нагрузке и соответственно лопнул радиатор. Авто Марк 2 двигатель 1g fe может подскажите, возможно сталкивались, с чего начать куда в первую очередь обратить внимание или как проверить.
Здравствуйте! Решили за 4ре года?)
@@DmitriySVK приветствую кран был неисправен
@@negmanoff Спасибо.
гамарджоба виджоба - подскажи пожалуйста в колодцы идёт масло
У меня неделя назад менял прокладка ГБЦ теряется антифриз и верхний патрубка раздувается в чем может быть это не из за крышка родиатор? Помогите пожалуйста
Коротко и понятно.лайк за инфу.спс
А у меня был небольшой перегрев, в итоге, антифриз стал всасывается во внутрь движка начало создаваться давление, даже когда откручиваешь пробку бачка на холодную, как шампанское выдавливать антифриз, пробовал ездить со сломанной пробкой начинал закопать антифриз, (это уже перед ремонтом, да на такой башке я ездил год, проблемма только со временем стала усугубляться,)в итоге причина была в уведённой головке, фрезернули и все прошло (а прокладка была целая) ,атифриз попадал в 1 цилиндр,и масло было хорошее,и аыхлопы нормальнын ,,рено Логан 2010,1,6 да еще чуть не забыл за неделю до ремонта свеча первого цилиндра сгорела, именно где антифриз начал попадать в цилиндр, ну здесь уже сомнений не было что прокладка гбц, а оказатлось головка, так менял все до кучи и прокладка (полный комплекс прокладок, форсунки, чистка дрос заслонки, протирать и регулировка клапанов, в итоге 22000 деревянных за все, ну и ладно машины у меня в такси, эту сумму я отбил за 5дней, (да машина на газу)
Как будто тост говорить
выпьем же за здоровье прокладки
Спасибо ваше видео очень помогло. Рассказ был полезен..
Здравствуйте. Что может быть если дым прозрачный и масло на щюпе нормально но в расшерительном бочке как приедешь открываешь крышку воздух под давлением??? Двигатель дизель!
Добрый день решили вопрос ?
Благодарю отец,все по делу
🤝🏾
Здравствуйте. Тойота королла. У меня 3 свеча мокрая и чувствуется запах бензина. Свечи и форсунки и катушки в порядке. Белый дым с запахом бензина идет с глушителя. Если поключаешь в 3 цилиндр форсунку то буквально плюется бензином с глушителя. Подскажите
так не бывает. еще раз перепроверь свечи, катушки, форсунки.
рабочие перестав на места нерабочие. начни с свечей, потом катушки, патом форсунки. если сканер есть тогда легче.
я не знаю по какому алгоритму блок управления этой машины действует. на многих машинах блок управления сама автоматически отключает некоторые цилиндры когда смесь не нравится
@@myautolife4240 ок. Начну заново!
Если прокладка пробита как на фото в начале видео ,то антифриз там уходить не будет ,а вот подсос воздуха с соседнего имеет место,можно открутить свечи и давить воздухом по очереди в каждый цилиндр проверяя утечку в соседнем,хорошо бы ещё чтобы клапана закрыты были в месте проверки
В ЦЕЛЬ-10-ка. Жму руку🖐👍
если нет симптомов? антифриз не уходит, выхлоп и масло в норме, но в систему заходит воздух, просто срабатывает датчик ож, я останавливаюсь, включаю печку и даю поработать двигателю на холостых до выключения вентилятора, затем глушу, антифриз в бачке поднимается, иногда вытекает, затем проваливается в систему, доливаю и езжу несколько дней, и ситуация повторяется. Может крышка рб клинит? патрубки не раздувает, но их трудно продавить. Polo sedan 2011 1.6 cfna 105 л.с.
Добрый день, как решился вопрос у вас?
@@ValentinMedvedev_Dzhnk да хер знает чё там было, радиатор поменял, и радиатор кондиционера тоже, замятый был, крышку рб, помпу. Щас ездит нормально, печка раньше не грела, щас жарит.
Можно просто поменять прокладку без шлифовок?
можно если не обязательно.
после осмотра мастер подскажет можно или нет обойти без шлифовки. часто это обязательно.
многие только головку шлифуют, но будет лучше если головку и блок вместе отшлифовать
@@myautolife4240 перед тем как вскрыть он может точно определить объязательна шлифовка ли шлифовка?
Красавчик, понятно излогает
Очень полезная инфа оказалась
Если не работает 2 цилиндра? Уходит антифриз . Это прокладка?
Братуха, не тем ти занимаещьсЯ, с такой акцента тебе нужно била готовить ЩАЩЛИК, вкусний, вай какой КРИСИВИЙ! Ну этА конечна Щутка, все красиво и понятно рассказал и легко определить данную неполадку, спасибо дарагой, уважение!
Молодец чётко грамотно всё понятно
Молодев-всё по полочкам.
Скажите пожалуйста, вот симптомы моего мотора:
-Черный налёт,осадок на расширенном бачке(не эмульсия)
-Прорыв газов есть,но только на выпускном коллекторе
-воздух в системе,при запуске мотора или при повышении оборотов двигателя.
-раздувает верхний патрубок,от радиатора к блоку мотора.
При этом мотор работает хорошо,без перебоев, температура в норме,антифриз не уходит, масло в щупе в норме и крышка тоже,без эмульсии.
Куда смотреть в первую очередь? Подскажите пожалуйста?
с начало перепроверь крышку th-cam.com/video/a2k3Gg1qMTw/w-d-xo.html
@@myautolife4240 крышку кстати менял,без изменений
@@rond6530 крышки часто бывают бракованные.
проверь прокладку ГБЦ тоже. в СТО проверяют с помощью химии вот так и ответ на 100% th-cam.com/video/4vuFVUuprl4/w-d-xo.html .
также если с прокладкой и крышкой все в норме потом нужно будет перепроверить в системе нету ли воздушной пробки - вентилятор тоже. может датчик температуру нужно будет заменить.
если все не перепроверять и не посмотреть самому трудно сказать в чем именно причина
Добрый день! Спасибо большое 👍👍👍🤝
Что за голосовой движок, кто подскажет?
Свечу полностью выкручиваем и вынимаем?
Товарищ Сталин, это Вы?!😃
Голос и произношение похожи)
Доброе время суток. Уважаемый, подскажите пожалуйста , есть такая проблема . ОЖ не поступает в расширительный бачок , при этом каждый день приходится подливать 300г антифриза. Менял пробку радиатора с рабочей машины. Ничего не меняется, антифриз в расширительный бачок не поступает, а с радиатора уходит. И при этом не могу найти подтёков , всё сухо ,масло в норме. Думаю про прокладку ГБЦ. Заранее спасибо.
теперь прокладку ГБЦ легко можно проверить с помощью химии th-cam.com/video/4vuFVUuprl4/w-d-xo.html .
иногда прокладка ГБЦ ни при чем - просто антифриз успевает испариться, подсохнуть на горячем двигателе и так просто утечку трудно установить. с помощью фонариком внимательно осмотри двигатель с верху, с низу и если заметишь следи подходящий на цвет антифриза где то то значить там течет потихоньку.
лучше использовать фанар с фиолетовым цветом ultrafiolet.guru/kupit-uv-professionalnye-fonari/techeiskatel-ultrafioletovyj/antifriz/
@@myautolife4240 Спасибо большое.
Ниссан сирена, выдавливает в радиатор, причины?
Тоже шел белый пар хороший из глушителя. А еще выплевывал антифриз из расш.бачка. Уходило до 300гр антифриза в день. Налил герметик на базе порошка скорлупы грецкого ореха по инструкции . Расход антифриза упал до 20-30 гр в день.
почему пробка расширительного не стравила давление?
Спасибо за дельный ролик!
Озвучка огонь! Спасибо!
Лайк. Полезная инфа и прикольный акцент.
Симптом 2 давление в системе охлаждение.. А у меня не пар или горячий 🔥 антифриз а холодный антифриз.. В чем может быть проблема?? Заранее благодарен 🙏
с большой вероятности термостат th-cam.com/video/FgzXZ6jkem8/w-d-xo.html
@@myautolife4240 дай бог чтобы это было термостат а не прокладка гцб огромное вам спасибо 🙏🙏🙏
@@myautolife4240 ВАМ УСПЕХОВ ВО ВСЕМ 👍
Спасибо за информацию мне помогло
ара красссссава молодец====здоровья,счастья ,,респект,,,ростов на дону,,,,,,
А если только емульсия на масло заливной крышке? Что это?
Огонь. Всё по делу. 👍👍👍👍
Половина симптомов подходит и на наличее трещин гбц
Скажи пожалуйста когда холодном двигателе пропускает антифриз прокладка головку что делать?
с начало нужно убедится именно прокладка пропускает антифриз или нет.
Если потеки антифриза нету и двигатель колбасит тогда с большой вероятности причина прокладка.
Если причина прокладка тогда нужно обязательно менять
Красавчик.коротко и понятно
Спасибо! Всем удачи!
Спасибо большое за информацию
Грамотно, красава, полезная инфа
Маладец. Вопрос? У меня пробило прокладку газы в расширительный бачок домой 300 км доеду? Заранее спасибо!
Если машина у вас дорогая не советую и не делай этого.
Когда в масле много води переносит детали двигателя плохо смазываются и есть большой рыск что двигатель вообще угробишь.
Самый лучший вариант дойти до ближайшего сервиса и там отремонтировать, но если не много переносит в масле, без выходное положение у вас и машина недорогая тогда можно попробовать но только на собственный рыск и страх.
300КМ много и замучешся
.
води в запас побольше бери и почаще проверяй расширительном бачке чтоб води била. Почаще останавливай и дай двигателю отдышать чтоб не перегрелась. Бензин тоже много будет жрать. тихо тихо не торопясь можно дойти до дома. Скоро все ровно не пойдешь - двигатель будет калбасить.
Не обязательно дело в прокладке, может быть и трещина в блоке и поэтому антифриз попадает в масло
Приветствую!!! Уже незнаю что делать. Вот сегодня тоже в расщирительном бочке антифриз стал полный и не спадает на нужный уровень, и плюшится верхний патрубок, и на прогретом двигателе он мягкий. Крышке примерно два месяца, и это часто происходит. Уже замучался крышки менять, от куда эти воздушные пробки происходят. Два месяца назад было похожий случай но антифриз потихоньку спускался на уровень. А сегодня не спустился полный бачок. Из бачка не выбивает антифриз и не кипит. Что может быть такое? 2110 8 клапаный инжектор. И вторая проблема, на малых оборотах дёргает, на первой и второй не возможно в пробках плавно ехать, или по бездорожье, практически не отпускаю сцепления чтоб плавность была. Когда полностью отпускаю педаль газа она должна на первой скорости тихонько сама ехать, а уменя чуть едет и начинает пинать дёргать. И обороты падает бывает падают до 500 и вибрация такая происходит по кузову.
у крышки следующие назначение:
1. сбрасывать высокое давление - например если давление в бачке превысило 1,5 бар в крышке должна открыться клапан и сбросить в атмосфере - на улице лишнее давление;
2. крышка должна обеспечить в бачке допустимое минимальное давление. То есть если в системе давление например меньше 1,2 бар клапан в крышке должна быть закрытым и не должна выпускать "воздушный пузырёк" из бачка на улице - в атмосфере.
исходя из вашей случай думаю ваша крышка не может сдерживать нужное давление в системе. То есть клапан крышки всегда открыт или закрывается на низком давлении - например на 0,5 бар.
причина такого поведения слишком слабая пружинка в клапане.
крышку легко можно проверить воздушным насосом с хорошим манометром.
самый простой вариант проверить крышку бери у друга рабочую крышку - разменяйтесь временно и наблюдайте что случится.
подобрать хорошую крышку очень трудно - то пружинка в клапане слишком жесткая или слабая. основном встречаются с жесткими пружинками.
@@myautolife4240 я проверял не жёсткая пружина а так мягко идёт. А какая лучше допустим в магазине чтобы проверить пальцем надавливая на ощупь. Сейчас в данный момент оброзовалась пробка там, и они частые. А от газового редуктора может подсос воздуха идти. Просто что я сегодня заметил в дождевую погоду шёл пар с редуктора
@@ИАр-ь2й пальцем, на ощупь трудно проверить. вот как крышка проверяется th-cam.com/video/ved4ExdlA_w/w-d-xo.html .
самый лучший вариант купи на разборке договором - если пойдет оставишь, а если нет вернешь.
с начало надо убедится виновник крышка или нет. если нет значит нужно будет искать другую причину
У меня дымит т5 я снял помпу там тасол перемещён с маслом помпа видимо сломана так как все шатаеться.но в блишаиший сервис всё же говорят что на 90% что это прокладка.так мог попасть антифриз через помпу или все же прокладка?
И масло есле смотреть по уровню стало на много больше и стала как капучино
Все по делу рассказал
Молодец. Всё чётко правильно и без воды.
Здравствуйте, у меня бмв е39 в общем купил новый радиатор залил антифриз но первый раз когда залил антифриз все вытекло и печка холодным дуло не мог найти причину в итоге выяснилось что крышка бачка гнало с под него. Заменил на б.у была запасная вроде сейчас все хорошо и печка хорошо работает но когда машина холодная уровень в бачке снизу на 4 полосоке но после прогрева уровень повышается до полного но не вытекает это нормально? С выхлопной дым белый есть но на улице холодно да и вроде воняет просто выхлопными газами а антифризом не слышно
да, нормально. на горячем антифриз чуть расширяется и в бачке потом много видно. белий дым это не страшно. главное чтоб дым не сопровождалься перебоями и троением двигателя
Офигенно! Спасибо!
Благодарю!
А если замена прокладки не даёт положительных результатов ? Две уже поменяли, как гнало тосол в бачок, так и гонит.
Наталья Малеева здравствуйте машина какая у вас ?
@@НурболХудайберген
Простейшая, 2106.
Головку фрезеровали?
@@agent__agentovich может трещина в гбц?
Наталья выяснили в чем дело? Решили проблему?!!
молодец,коротко и ясно,красава
Не только из-за пробитой прокладки, из-за трещины в ГБЦ, или ее проведенной от перегрева
Сколько будет стоить поменять приклдадку на Киа Сид
лучше уточнить в мастерской у механика. это зависит от многих факторов: 1. в каком регионе вы живете, сколко мастера берут за ремонт 2. от марки автомобиля и сложности двигателя. чем престижнее автомобиль и сложный двигатель, тем болше механик потребует выплату. 3. сколько проклатка стоит в магазинах, можно ли легко найти или дефицит. 3. после разборки двигателья механик вам скажет только прокладку нужно поменять или нужно еще другие детали купить или доработать. не исключено что головку придется отшлифовать. 4. в любом случай масло и филтр придется поменять и ест еще другие нюанси которые зараннее трудно угадать, но проконсултировавшись с механиком он вам скажет приблизительную стоймость. На гольф3 поменял прокладку всего за 100долларов а тойота рав4 2006г за 300доллар
My Video Спасибо вам
На мощь двигателя влияет пробитая прокладка?
конечно. при пробитой прокладки вооюще нелзя эксплуатировать машину.
иногда при неисправной прокладки - когда появляются признаки многие продолжают эксплуатировать машину пока заметнее не будет что двигател очень плохо работает.
лучше во время поставить диагноз и отремонтировать чем через некоторое время получить плачевный - дорогостоящый результат
@@myautolife4240 Приветствую Ответье пожалуйста. Неделю назад замерили компресию на нива моторе 213 было ровно по 12 атмосфер в каждом целиндрый. Позавчера мы гонялись и во время гонки машина начал нагреваться выше нормы, открыл капот и под прокладкой головки вытекал в трёх местах тасол. Дал остыть мотору и на утро чуть нагрел машину не троил не дымит в масло вода не попадала ну все чисто. После нагрева утром перетянул головку. И нормально не троит и нечего масла все все чисто. *Но* Замерили сегодня утром компрессию во всех целиндрах показал 10 атмосфер всего лишь. И машина стал во много раз тупее разгонятся. Дела будет уже в самом моторе или в прокладке ? Странно то что даже если и пробило бы прокладку должна же быть какие-то признаки этого. Но тут все чисто. Но машина тупая начал ехать.
@@ГьамрУвижев проконсултируйтес с мотористом. с большой вероятности прокладке хана и головку придется отшлифовать. если еще блок отшлифовать лучше будет.
когда двигатель вскроют там еще видно будет что нужно сделать
@@myautolife4240 Мастера некудышные к сожалению тут в основе . Спасибо что ответили. Ещё хотел добавить компрессия может так упасть с 12 до 10? И заметил ещё что при скорости 140-150 машина греется выше нормы, хотя такого не было, и когда выключаю ещё заметил с расшерителнього бочка слышен звук булькания тоже такого не было.
Здравствуйте Уважаемый человек , и просто хорошие люди ...Началась проблема с ухода антифриза , нигде не могут на сто найти (и опресовывали и т.д.) Затем нашли -радиатор бежит почти новый -заменил , но началось троение , выкрутил свечи ;2,3,цилиндр с нагаром
Последний моторист сказал что прокладка ,хотя предыдущий отрицает (он опытнее) Вообщем я незнаю что делать да и не до машины сейчас
@@rifle1972ify Есть специальный тестер. 100% может подсказать прокладка пробита или нет. может в вашем городе в авто сервисах есть такой тестерь?
смотри этот видео th-cam.com/video/4vuFVUuprl4/w-d-xo.html