Рециркуляция воздуха в машине - КОГДА ее включать? Стекла перестанут потеть, когда узнаешь это ...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2021
- Друзья, в этом видео я постарался описать самые популярные ситуации, касательно функции рециркуляции воздуха в машине и когда ее включать, а когда рециркуляцию включать нет необходимости. Есть ситуации когда рециркуляцию можно включать только вместе с кондиционером или климат контролем, но что делать если в машине нет кондиционера или он не работает? Получилось небольшое руководство для новичков, о том что делать, если потеют стекла в салоне автомобиля, как избавиться от запотевания лобового стекла без кондиционера, признаки неисправного термостат и салонного фильтра. Если вы знаете еще какие то нюансы или автосоветы как можно использовать функцию рециркуляции, а когда она может быть опасна - напишите об этом в комменты.
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
►►►🔔 Подписаться на канал - bit.ly/SubsСribe 🔔◄◄◄
------------------------------------------------------------
🤝Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru🤝
------------------------------------------------------------
📷10 вопросов специалисту по ремонту ДВС : • 10 вопросов специалист...
📷Сколько нужно греть машину ? : • Сколько нужно греть ма...
📷Как правильно завести машину зимой? : • КАК ЛЕГКО ЗАВЕСТИ МАШИ...
📷5 Мифов о моторном Масле ! : • Мифы о моторном Масле ...
📷Можно ли смешивать МОТОРНЫЕ МАСЛА : • Можно ли смешивать МОТ...
📷Нужно ли ГРЕТЬ двигатель ? : • Нужно ли ГРЕТЬ двигате...
📸Это видео: • Рециркуляция воздуха в...
#рециркуляция #кондиционервмашине #потеетстекло #кнопкарециркуляции #почемупотеютстекла #запотелостекло - ยานยนต์และพาหนะ
Помочь каналу:
www.donationalerts.com/r/autosoviet
@@AHotkovo форд вы ро по уши цел что ЕГЭ п
Консультация платная
Блин болтун конкретно, одно и тоже сколько раз разными словами повторить. 😊
3 случая необходимости рециркуляции:
В жару - кондей студит закольцованный лучше, чем тот что поступает из вне;
В зимний период - при прогреве авто, быстро и равномерно нагревается салон, оттепливая стёкла - механизм тот же;
По пыльным грунтовкам и в городских пробках - в пробке при одновременном трогании с места потока транспорта, окружающий воздух просто натуральный чад и дышать им - можно получить удушье.
а дышать летом чем?
@@Ruwisk кондей. Внимательно прочитайте комментарий
Рециркуляцию не включают в мороз. Насмотрелись лайфхаков. И теперь влажный воздух гоняют по холодному салону
@@user-ng8dx7bk4n открою Америку - в VW Passat Variant(B5) 1998 года выпуска, родной блок управления климатом(климатроник) при температуре окружающей среды -2° и ниже - сам включает кондиционер. Даже при заданной температуре нагрева в максимум - он всё равно на холодную его включит. Угадай, зачем?
Ваш комментарий лучше чем видео автора ролика
Несоглашусь с тем что если на улице 36 а в салоне чуть прохладнее. В закрытом салоне температура более 55 может быть. Каждый знает чтобы охладить салон проще открыть все окна и даже проехать с ними для смены более горячего воздуха на более прохладный а затем включить кондиционер, а по прошествии 1 - 2мин. закрыть окна. А вот после этого можно и зажимать кнопку рециркуляции. Только в этом случае можно максимально быстро охладить салон и не нагружать систему кондиционирования вашего авто.
Я такого и не говорил. Потому как, если на улице +36, то в салоне спокойно может быть +65
Меня смутила логически построенная фраза " она берет охладившийся воздух из салона и подает его ..." 3:20.. он опреоре не может быть охладившимся. Температура в салоне зашкаливает и по этому в данном случае нет той эффективности о которой вы говорили... Я не придираюсь к словам... вы просто сами просили поправить в конце видео...
Я думаю манипуляции с открытыми стёклами будут более эффективны для быстрого понижения температуры салона...
@@bazzhornkms да, думал об этом когда монтировал ролик Мне показалось слишком явным, что при старте в жаркую погоду сначала нужно открыть окна и выдавить горячий воздух, поэтому не стал исправлять. Спасибо за замечание!👍
@@AutoSoviet
Спасибо за полезную информацию! Особенно за момент охлаждения или прогрева салона - никогда раньше не обращал внимания на эту полезную деталь!
СПАСИБО. если бы чуть раньше посмотрела не пришлось бы всё это "методом тыка" постигать. Вы повысили мою самооценку. Отдельное спасибо
Спасибище Вам, дорогой товарищ ! Реально полезная информация !
Спасибо большое! Актуально, грамотно, полезно (лично для меня)! Всего Вам хорошего!
Спасибо,поучительно,узнал много интересного особенно в дождливую погоду.
Спасибо большое, ролик полезный! Хочу пожелать вам и далее заниматься любимым делом...
Спасибо за полезную информацию! Буду относится к рециркуляции воздуха в салоне с вниманием, так как не знал всю глубину ситуации в этом деле!
В проселочной уже не чем не воняет только в городе осталась вонь
Русский язык в школе учил?
Ахаххахаха, сколько езжу воняет только в деревнях
Не чем...)))))) Через "И" и СЛИТНО ! НИЧЕМ !
@@jacksonplay5590своё говно не пахнет?
Согласен, воняет - это от в перейди идущего грузовика или в городе, особенно, когда возвращаешься с отдыха в деревне в город, сначала трудно привыкнуть… хоть и живу в небольшом городе
Спасибо было интересно и поучительно 👍
Редко в автомобильной теме встретишь такое четкое, понятное раскрытие темы. Спасибо Автору!
👍 благодарю за отзыв!
@@AutoSoviet Можно задать вопрос:
Если я включил вентилятор на минимум, с выключеным мотором, то хватит ли мне аккумулятора на 10 часов его работы, при условии, что надо будет после этого завести мотор? Аккумулятор почти новый
Зимой точно не хватит - при включённом зажигании акб разрядится через часа 3. А летом возможно и хватит если аккум новый.
@@riderpro878у тебя двигатель остынет через час, что ты вентилировать то собрался, окна открой
@@ragnarok2k10 Это на тот случай, если я захочу заночевать в лесу, чтобы был свежий воздух в салоне, а если открыть окно, то камары налетят
*Отлично рассказали, я полностью дилетант, так как до последнего времени только как пасажир, но сейчас это очень актуально. Делайте болше видио для таких как я начинающих. 👍*
Радует словарный запас, грамотные речь и подача материала👍.
Но тягомотина на 12 минут не огорчает?
СПАСИБО !!!! все время пользовался этой функцией интуитивно. А у ВАС доступно, понятно и аргументировано ... СПАСИБО !!!
👍🙏
Спасибо огромное за подробную информацию! Удачи на дорогах.
Если ехать по трассе в холодную минусовую погоду советую использовать забор воздуха с наружи, тогда в салоне становиться теплее и окна не замерзают, если наоборот ехать по трассе и включить забор изнутри, то начинает сквозить из дверей, быстро промерзают окна, вроде печка дует горячим, но из за сквозняка есть чувство прохлады.
Забор изнутри включать только когда стоишь на пробке.
Это мой опыт, т.к. живу в Холодной Якутии
У меня постоянно церкуляцию включена, рецеркуляцию практически не включаю....
Не ну когда печь прогревает уже тёплый воздух ведь логично что всё происходит быстрее и легче когда используешь рециркуляцию.
Спасибо за информацию, очень,для меня по крайней мере, интересно и познавательно. Нормалёк, в любом случаи и для профи и для чайников есть что послушать и что прокомментировать. С меня лайк
Понятно и просто . Спасибо вам !
Автору большое спасибо за информацию. Для новичков это важно. Очень полезно я теперь пользуюсь.
Очень много лишних слов! Суть умещается в 2х минутах.
Спасибо большое за видео! Всегда все четко и по делу! Очень интересно! Снимайте чаще.. мы ждём.
👍
Нет, МЫ - не ждëм.
Вожу много лет, ниразу не задумывался что автомобиль можно таким образом ещё и быстро охладить, спасибо)
Спасибо за толковый ролик! Беру 2-й совет, о котором не знал.👍
Спасибо друг, очень полезная информация!
45 лет ,наконец то я понял что к чему !Сколько ещё интересного надо узнать.
43 польот нормальний 😆😆😆
Жизни не хватит((
Думал, ну что можно говорить про рециркуляцию 12 минут?!
Послушал и приятно удивлён:
1) узнал о многом новом
2) очень грамотная подача информации
3) стиль изложения и словарный запас
Супер!👏
Благодарю))👍🙏 рад, что помог!
Обычный интернет-жевун. Жуëт, жуëт, все ради хронометража.
Спасибо за видео, узнал много нового!
Отлично! Я рад!
Просмотрел до конца. Подумал что вдруг услышу реально неочевидные некоторые моменты! Почитал комменты. Удивлён! Неужели ролик про "как и зачем чистить зубы" может вызвать обсуждение и даже некоторую дискуссию!)) Что то сильно изменилось в нашей "консерватории"! ЮРИЙ.
Да все пользуются, кто не первый день за рулем. Есть только два момента. Во-первых, зимой печке действительно будет проще протопить салон с включенной рециркуляцией, но если только с автозапуска. Если сидишь в машине в ожидании тепла, да еще не один- запотеет всё в круг! Во-вторых, с ностальгией вспоминаю механические рычажки включения рециркуляции (как на ТАЗах и на бюджетных иномарках). Этим рычажком можно было поймать некое промежуточное положение заслонок, когда и салон греется быстрее и приток свежего воздуха хоть и не большой но есть, что не дает окнам потеть. Выставил один раз в начале зимы и до самой весны рециркулятор не трогаешь. Удобно. Кнопочное решение конечно современнее, но практичности в ней никакой.
Напомнило то, как очень многие, так поступавшие с положением заслонки и не трогавшие привод крана печки со временем получали лужу тосола под ногами пассажира. Кто в теме, тот не забудет никогда...
@@igorterekhov9962 А почему так получалось? Просто первый раз слышу, очень интересно.
BMW автоматическая рециркуляция сама понимает что и когда включать, +датчики запотевания дают команду блоку климата что надо взять сухой воздух с компресорра
вот тут на счет рычажков соглашусь, сам щас ездию на калине с рычажками и это капец как практично)) зимой ставлю 50/50 улица/салон, и греется быстро и воздух свежий и не потеет ничего)))
У меня современная машина - фольксваген 1997 года уже с кнопочкой рециркуляции: абсолютно бестолковая функция - при нажатии запотевают окна (салонный фильтр меняю). Нажимаю только если передо мной катится не современный тазик с современным водителем, считающим свой тазик необслуживаемым.
Спасибо большое.Не знал таких подробностей про эту функцию кнопки,теперь буду знать.
Спасибо, было интересно узнать за эту кнопку и ее функцию.
Спасибо, было очень интересно, кое-что узнала новое для себя.
Я рад! 👍
Рецеркуляцию включаю когда по дороге дым пыль и т д. Проехав участок выключаю. Ну или если салон скорее нагреть
Зимой в минус 20 поездил день с включенной рециркуляцией (случайно включил), а на утро на внутренней стороне лобового стекла был лед толщиной 3 мм. Сушил долго ,долго.
Отлично разьяснили.А то лет 15 езжу на разных инномарках и никогда не задумывался что это за кнопки.И только недавно случайно нажал рецеркуляцию,зацепил, и задумался а что это и зачем она.👍👍
Очень интересно и познавательно ,как всегда ,впрочем! С Днем учителя, Юрич ! Здоровья и удачи ! Довольна что подписана на Вас и по Вашей же рекомендации на " Авто Pilot"! Благодарю!
Спасибо)
Спасибо, очень полезно начинающим автомобилистам
👍🙏
Инструкцию к своему автомобилю читать нужно хоть иногда.
Очень интересно и познавательно!
Спасибо!
Лайк 👍🏻
Гениально, не знал об этом! Спасибо 🔥✊🏻
Полезная информация, спасибо, многие действительно не знают как правильно пользоваться данной функицией
Рад, что понравилось!
Познавательно. Интересно мнение эксперта относительно вопроса: когда в автомобиле рекомендуется использовать такую функцию как, например, запуск двигателя.
Вот как ты понял, узнал? ты родился со знанием этой функцией
Запускать двигатель нужно зимой когда холодно! Ибо летом можно грести веслами высунув их из оконных проёмов дверей автомобиля! Дёшево и сердито и к тому же эта функция бесплатно предложена роиссянам от Тольяттинского автотаза 😂!!! Всё для вас дорогие покупатели!!! 😂
Приятно слушать грамотную речь 😊это становится редкостью.
пользуюсь зимой быстрей прогревается солон по пути отключаю и немного открываю щель окна переодически так что все работает а постоянно нет свежий воздуж важнее спасибо за ролик
Пользуюсь этой функцией чисто интуитивно. Оказывается всё делаю правильно! Спасибо за ролик, было интнресно.
Круто, рад что понравилось!👍
Странно однако, что в селе запах навоза.В селах уже давно нет ни коров, ни бычков.Молоко порошковое, а масло пальмовое...А вот при езде по городу, запах ужасный.А остальное процентов 50 сказано по делу.
@@user-bv5sr7em2k поддерживаю ! Правильно подметили
Интуитивно 😂 , что ещё вы делаете в машине интуитивно?
@@user-bv5sr7em2kпорошковое молоко внезапно тоже делают из цельного молока, вот это поворот
Благодарю за труд! Очень информативно! 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое,за информацию!!!👍👍👍
Очень хорошие у Вас ролики!!! Мой стаж более 20 лет, а все равно какая-то информация бывает полезная!!!
Например какая?
Благодарю за совет.
Автор красавчик! Человеческое тебе "Спасибо"!
👍👍👍Лайк в карму за ловкое переодевание в кадре!!!
Если на улице жара 36 градусов, а машина стояла не в тени, то в салоне может быть и 45-50 градусов. Поэтому эффективнее будет охладить салон кондиционером без включения рециркуляции, а еще лучше проехаться с открытыми окнами и только потом включить кондиционер с рециркуляцией.
Просто лайк в поддержку канала,прослушать мне надо ещё несколько раз , очень позновательно:
Езжу на длительные расстояния в мазкую погоду редко, а так от дома до магазина и чуть-чуть по делам,не когда применить эту практику, хотя задумывалась не раз. 👍🏻👍🏻👍🏻
Просто благодарю)
Функция РЕЦИРКУЛЯЦИИ хороша для таксистов. Когда клиент не хочет платить, включаешь эту функцию, блокируешь двери и из анального отверстия выпускаешь анусные газы. Клиент не выдерживает газовой атаки из ануса и платит нужную сумму
@@user-sw3hf7uy6sесли человек дурак, то это неисправимо.
@@user-bg7pd6ms1y Крым ЛНР и ДНР в составе России. Слава России.
@@user-sw3hf7uy6s
Спасибо, про термостат не знал. Не было случая, так как езжу на короткие дистанции. Теперь буду знать.
Моя доля приятности. Молодец.
Ролик был для меня не безлезным так как я эту функтию постоянно испольсую, но я рад что такие ролики делаются, особенно для тех кто этого не знает.👍
Спасибо за ролик! Молодец!👍👍👍👏🤝❤🙂
Благодарю! Рад, если помог!
Большое спасибо за видео! Особенно полезной для меня оказалась информация о том, что термостат может сломаться в открытом положении. Похолодало сейчас, так двиг прогревается фиг знает сколько, да еще подгазовывать приходится, а то глохнет. Я уже собрался датчик температуры ГБЦ менять, а сейчас думаю, может, дело в термостате?
Спасибо, всё ясно и доступно))
Спасибо, классный обзор, все доходчиво и понятно
👍 рад, что понравилось!
Спасибо тебе друг, самое главное видео без сопровождение громких,идиотских музыки
Так и делаю! Спасибо 😉
Спасибо всё ясно и понятно
Была у меня Вольво, там кнопка отключалась автоматически через 10-15 минут. Полез в инструкцию, там написано что отключается для того чтоб ты не дышал своим же углекислым газом, перегаром итд. Значит постоянно ездить с ней нельзя
На шкоде фабия такаяжа фигня
На ФФ2 забываю выключать, пока не ощущается нехватка кислорода. Герметичный.
Отлично! Всё грамотно и по делу. 👍
Благодарю
Класс. Всё понятно и доступно.
Все это конечно знал но понравилось изложение. Лайк однозначно
Рахмет за полезную информацию! Привет из Казахстана 🙋
👍👍👍 многое не знал. А теперь знаю. Ещё раз спа си бо!!!
Рад, что помог! Удачи!👍
Хорошая подача информации, полезной)))
Благодарю за полезные советы, у вас всегда интересные ролики. У меня вопрос по теме: Какая температура считается норм при исправном термостате, и до скольки обычно температура спускается при неисправном открытом термостате. И ещё, как узнать что термостат сломался в закрытом виде? Заранее спасибо!!
У меня на Приоре долгое время был сломан в закрытом виде. Примеры:
Зимой, даже в сильный мороз, и даже если ехал по трассе, температура двигателя всегда была выше 90 градусов. Хотя в холод и по трассе она всегда падала чуть ниже 90.
Летом в пробках при включённом кондее температура движка вообще поднималась почти до красной зоны и вентиляторы охлаждения с трудом справлялись. Но стоило метров 500 проехать температура падала. И на холостом ходу оставьте поработать. Как движок нагреется, вентиляторы должны начать охлаждать радиатор. И через пару минут выключиться (примерно 3-4 минуты) и температура должна упасть. А у меня такого небыло. Движок нагревался, вентиляторы срабатывали и не выключались. Они не справлялись. Так как термостат закрыт, все идёт по малому кругу и от вентиляторов банально толку нет. Движок остывал только на ходу.
Вентиляторы у меня могли молотить и по 10-15 минут пока стоял на холостом, но не справлялись, так как термостат не открывал большой круг и не пускал антифриз через радиатор. Спасало только одно, как уже говорил, тронуться и проехать метров 500 и только тогда движок остывал и вентиляторы отключались
А Вы патрубки не трогаете вообще под капотом?.... только по трассе проверяете, пока не закипит?
Дякую. Дуже корисна інформація.
Рад, что помог
Приятно слушать грамотную речь и грамотную подачу. Молодец
Благодарю за лестный отзыв!
Очень познавательно и доступно
Смотрел про рециркуляцию , и узнал что у меня заклинил термостат
Шикарно объяснил , спасибо
👍🙏
Всё по делу 👍🏻
Спасибо. Весьма доступно и полезно.
Благодарю!
Спасибо большое, дружище! Всё доходчиво объяснил.
С кондеем летом всегда езжу с рецилькуляцией, т.к меньше нагрузки на компрессор кондея и более холодный воздух дует. Зимой не пользуюсь кнопкой
Оооо! Хорошая тема! Всегда не знал как ей пользоваться!👍
👍🙏рад, если помог
@@AutoSoviet Конечно помог!👍👍👍
Спасибо за информацию! Полезно и интересно!
Спасибо. Полезно. Про акпп уполноприводных авто бы рассказ. И .
И отдельно!
Про выставление зажигания. Все знают, а никто не может объяснить.
Подписался👍
Видео длится 12 минут , а как-будто смотрел фильм 2 часа, за такой малый промежуток времени много инфы и по факту спасибо за видео, уже 10 лет вожу машину, а о некоторых тонкостях не знал круто 😎🆒
О, благодарю за лестный отзыв) приятно, что помог
В мороз если воздух с машины брать, то стекла запотеют нахрена, по приборам поедешь? 🤔
@@AutoSoviet ж
Если вы узнали что то новое,то вы тупой!!!!
Лайк👍Грамотно и поучительно разъясняете...Успехов.
Почему автор говорит: "выше сказал", "ниже скажу"? Это должно быть применимо в тексте. Правильно было бы ранее и позже? Не так ли?
Доходчиво, полезно👍
Парень , огромное спасибо парень 🤝
Огромное спасибо дружище.
Я не знал честно до вашего видео.
Я чуть не охркнел когда у меня за шесть часов работы на матизе ноги чуть не отморозил.
Теперь переключил рычаг на авто своем.
Сделал рециркуляцию.
А до этого стояло на циркуляции с улицы.
Дня два три просто спать не мог ноги болели от того что во время работы замерзали в -10мороза.
Спасибо.
Щас переключил на внутрисалонный воздух.
Идеальная функция для автоподзавода зимой. Стекла и салон в разы быстрее прогреваются
Когда я не знаю что делать, то всегда жму кнопку рециркуляции!
Спасибо за толковые рекомендации!
Спасибо за полезный ролик 👍
Грамотный рассказ, всё понятно. Спасибо!
Самое опасное в рециркуляции (если салон герметичный) это - снижение уровня кислорода. Это приводит к "засыпанию" водителя и пассажиров, головной боли, потери концентрации и т.д. Случаев ДТП из-за кислородного голодания много, и именно потому в инструкции не рекомендуют надолго включать рециркуляцию. Повышение процентного уровня углекислоты не настолько опасно, она тяжелее воздуха и заполняет салон снизу.
На машинах, выпущенных после 2000х рециркуляция автоматов выключается через 15 мин иди при достижении какой то скорости. У меня на кашкае старом так было) удобно
@@AutoSoviet тоже хотел сказать, что выключается сама
@@AutoSoviet не везде
@@user-pn6ef9lb7x на газеле 2011го года и то сама вырубается
Раф 4 рейсталинг 16г выкл сама)
Спасибо, все моменты знала, использую в Матизе) Видео супер.
👍
Спасибо большое. Вот интересно было как пользоваться этой кнопкой. И зачем и почему. Просветили👍👍👍
Спасибо,как всегда грамотно подано. Так держать!
Благодарю!🙏👍
Так структурировать тему, вроде бы простую и подсознательно ясную может только человек с педагогическим даром.С уважением Влад.
@@user-wv7qz9gm6r благодарю! ) Не знаю как с даром, но с профессией вы попали в точку😁
Спасибо за полезную информацию👍
👍 рад, если помог!
Спасибо ! Очень нужная информация.
Все чётко и по делу!) Спасибо автору!