Én 1 évet jártam egy új B8.2-as Passat-tal (2023-mas modell), és bár unalmas de szuper autó volt. Sosem volt vele bajom, mindig kényelmesen szálltam ki belőle a beletett 25 ezer km alatt. Enyém egy Business alap felszereltségű volt, hála az égnek nekem józanul felszerelt, nem volt benne tábla felismeréső és hasonló hülyeségek, de a radaros sávtartós tempomattal kényelmesen le tudtam tolni több száz km-t egyben. Valóban jobban nézett ki belülről, nekem is bejött a hagyományosabb műszerfal 32 éves korom ellenére... ez a belső a sok kijelzővel nem jó irány, valamire kellenek a gombok, az egyszerűbb irányíthatóság és ergonómia miatt. Külsőre nekem az új Superb jobban tetszik, valahogy ez egy felfújt Golf nekem, a B8 sem volt egy izgalmas forma, nekem a B9 már annyira sem jön be. Üdv🤝
Számomra, ez egy nagyobb Golf. Mondjuk az sem tetszik már.. Most már ez sem. Nem tudom, a véwé mostanában szerintem nagyon nem jó felé megy. A belsejét és a külsejét tekintve is tetszetősebb volt a B8. Én, ha eddig Passatos lettem volna, mostantól SuperBes lennék..
Így van de nem csak ok, mindenki elindult a műanyag autó gyártás felé, főleg ezekkel a tabletekkel... Olcsó hatású kihasználatlan felesleges extrákkal... egyszer hátha észhez térnek a gyártók és rajongók h nem ez a jó irány a vásárlóknak...
Ez a szín és felni kombináció nagyon bántja a szemem. Senkinek nem tűnt fel, hogy nem kéne rá feltenni? Szép nagy, meg jó is, de kíváncsi lennék ki veszi meg újonnan a Passatot? Gondolom cégek, mert magánszemélyeknek szerintem abszolút nem éri meg
5 หลายเดือนก่อน
igen, a cégek, meg akik kizárólag csak garanciális, új autót hajlandók venni, azok kénytelenek lesznek ezt venni és nem az elődjét, pár éves használtként.
Szia Andris, volna kedved/ lehetőséged tesztelni egy b7 vagy b8 facelift előtti passatot, tudod amire a hétköznapi ember vágy! ( Én egy b7 alltrack tulaj vagy de ha váltani kéne akkor vagy egy b8 vagy megint egy b7 lenne) Személy szerint ez a b9 passatnak nincs meg az a filingje hogy wow ez most tényleg egy Passat nem egy póló vagy golf de persze szubjektív vélemény 😌 Amúgy nagyon szeretem a videóid mivel mindig őszinte vagy és nem fel dicsérni hanem mind a hétköznapi ember használni szereted az autókat amiért hatalmas pacsi 😁😇 üdv egy lelkes rajongó 😇
Teljesen elveszítette a karakterét, gyárthatta volna bárki. A korábbiak elegánsabbak voltak.
5 หลายเดือนก่อน +5
most akkor miért is kéne ezt megvenni jelentősen drágábban, mint amennyiért az elődje kifutott? azért, mert nem baszták el ANNYIRA a belterét? kedves VW, mérjétek már fel, hogy mit szeretnek a vásárlóitok az autóban, és ne csak vakon kövessétek a trendet, hogy mindent a bazinagy tablettel kell megoldani, a többi kezelőszerv az autóban meg legyen elspórolva... :/
Gratulálok,nagyon jók a tesztek, profi a kamera, Őszinték a vélemények ,Sajnos a VW elvesztette az egyéniségét,olyan mint egy Kinai autó volt kb 10-évvel ezelőtt Szomorú ezt látni !!!!
Ez a két marhanagy kijelző rám nagyon nyomasztóan hat. Ha valaki irodában akar autózni, hát vegye. Én inkább választanám használtan az elődöt, sokkal emberibb belseje van.
Azt hittem, hogy csak nekem tűnt fel. Ezt nem bántásból írom, mert szerem Andris videóit. Viszont azt soha nem értettem, amikor valaki annyira leengedi az ülést, hogy a kormánykarima felett pislog ki. Városban így veszélyesen nagy lesz a holttér.
@@andsaa4642 Az ilyen proliknak mint amilyen te lehetsz.20 éves autók valók.Hogy a sógor tesvére tudjon hozzá intézni 40% unix kedvezménnyel ócsó alkatreszt okosba csak "okosba" a jó az ilyen csöveseknek.Amire meg nincs pénze az ilyen proliknak az meg szar alapbol igaz ? 😂 De tudjuk mindjárt jön a válasz hogy megvehetned ha akarnád.. sőt te jobbal jársz.Ne is válaszolj leszarom te proli bohóc😂😂😂
Andris hidd, hogy drukkolok neked, talán pont ezért: 1., szorgalmas vagy, nagyon felkészülsz az autókból, ez is egy jó teszt, de a szóhasználat néha félre megy, Villanyautó? 2., nem kell feltétlenül végig beszélni, nagy pozitívum, hogy szerény is tudsz lenni, nem akarod erőltetni a véleményed, de dolgozni lehetne egy picit az intonáción, előfordul, hogy nagyon magasra megy a hangod, 3, javítani kellene a testtartáson és az üléspozíción, mindig nagyon fel van húzva a vállad, így görbe a hátad, zavaró a képen. Sok sikert!
Kár, hogy nincs sedan belőle. A Superb is szebb sedanban. Én speciel sajnálom, hogy kezd eltűnni az európai piacról ez a klasszikus autóforma. Ízlések és pofonok, de az én szemem nem tudja megszokni a puttony jellegű kombikat.
Már kb 2020 óta nem volt rendelhetö sedan passat, de eleve ahol volt pénz ezeket megvenni, ott elhanyagolható volt a sedanok aránya, így aztán kivették a repertoárból.
Sajnos nem lesznek már sedanok. Ezért szedtem össze minden erőmet és ruháztam be még utoljára egy Mazda6 sedanba tavaly. Remélem, sokáig kitart, mert utódja már aligha lesz 😞
@@shadowdoom6477 Az első Mazda6-osom olyan volt. 5 ajtós hatchback. Szenzációs, nagyon szép autó volt! Emlékszem, Mondeóból is volt 5 ajtós még akkor. Az Octavia is 5 ajtós volt. Az teljesen kihalt mára. Most pusztítják ki a 4 ajtós klasszikus sedanokat. Pár év múlva a kombikat is. Maradnak a SUV-ok. (Pfúj!)
@@richie_bodo itt nem ez a lènyeg, hanem az, hogy az utobbi 20 èvben nàlam kinèzetre mindig a passat vitte a pàlmàt nem a superb, de ez most megfordult.
Volt golf 7, jelenlegi model 3 tulajként nem győzött meg ez az autó kicsit sem, főleg nem ennyi pénzért. Amikor tesztvezettem a 8as golfot mondtam is az értékesítőnek hogy mik ezek az anyagok, mi ez a kijelző.. azt mondja mihez képest..hát mondom ott az enyémhez képest. Erre csak annyit mondott: hát igen... Szóval itt tartunk, nem tudom ki vesz ilyet ennyiért de meg is érdemli.
Legalább a radar maradhatott volna a logóban, ahogy az én B8 Passatomban is. Folytatni kellett volna a dizájnvonalat, nem pedig komplett cserélni a külső belsőt.
Mai új autók mennyire egyformák. Mindegyikbe ezek a nagy kijelzők és amúgy tök sablonos, nekem olyan "üres" jellegtelen.Persze nekem nem telik rá, de tudom, hogy ha telne ilyenre akkor se vonzana már úgy mint egy régebbi, mondjuk mint egy B6 R36, vagy 2.0 crtdi, és maradna az árkülönbözetből annyi, hogy patent állapotra megcsináljam és csak használni kell.+ Azoknak olyan autós beltere van, ezeknek meg ilyen high tech kütyűkel teli képernyős. Kérdés egy ilyen számítógépes térbe akarunk utazni vagy autó beltérbe ? Lassan szélvédő se kell mert majd kijelző lesz meg kamera ami mutatja mi van elöttünk..
5 หลายเดือนก่อน
Örülök, hogy kimondtad: egy villanyhajtás ugyanabban az autóban mindig kifinomultabb érzést ad, mint egy dízel vagy benzines.
Nincs rezgés, nincs hang, nincs váltás. Az erő akkor jön meg, amikor odalépsz. Mások számára nem hallhatóan nyomhatsz padlógázt. Az igaz, hogy pályán egyenletes haladásnál már amúgyis a szél- és a gördülési zaj dominál, de ott sem kell bőgetni, hogy nekifeszüljön az összes lóerő.
@ Pályán ezt a Passatot se kell bőgetni, mivel már 3000-től leadja a maximális teljesíményét.
5 หลายเดือนก่อน
@@balagepeter Azt majd az automata váltó eldönti, hogy mit csinál, amikor lepadlózod. De mindegy, egy dízelnél végképp kifinomultabb élmény egy villany. De nyilván nincs egy dízellel sem semmi baj, pályázásra tökéletes.
Miért kell minden autót Tesla beltérre csinálni... Mitől szép,kijelző minden... Pedog a VW mindig szép belteret csinált,ez valami okádék. Nagy kijelző s annyi. Mikortól lettek csúnyák a fizikai gombok?
@spider6833 Mert csak ez a két évszak van, ugye? 🤣🤣 Lehet, hogy neked soha nem kell semmi más, csak a 24 meg a 22, de engedd már meg a tesztelőnek, hogy szélesebb réteg igényeit vegye figyelembe!
@@richie_bodo azt majd a kínaiak döntik el , lehet hogy a skoda gazdi nélkül fogja folytatni 😃 már nem létezne dízel passat ha a skoda nem vállalja be hogy kitart a dízel mellett tyúk és a tojás esete ugye 😉 a VW is felült az elektromos vonatra csak már későn a márka iránti rajongás a visszavezethető a bogár/golf 1 sikereire azóta mélyrepülés van a cégnél minőség és megbízhatóság tekintetében 😉 ezt nem egy autószerelő ismerősöm is alá tudja támasztani a VW kénytelen visszafogni a Skodát nehogy túlszárnyalja a mesterét ez van, muszáj lenyelni a békát 😆
A la la la la long, a la la la la long, a la la la la lo long li long Linglong 😀 Nem gondoltam volna, hogy ebből a dalszövegből is kínai gagyigumi lesz
Nézz széjjel borsodban , kérdezd meg azokat az embereket , mikor ,melyik héten veszek meg a szuperbét vagy a paszatszelet. Nettó 1 m fizetés mellett. De ugye ki keres ennyit. Nekem ez olyan ,mint a mese, Egyszer se lesz. Ilyenek vagyunk.
és hogy miért nincs már ez a kategória mert a én idömben 3 gyerek felnött ugy hogy akár csak a apa dolgozott.most már akinek 3 gyerek van az vagy méllyszegény és nem is gondolkozik autó vásárláson,másik oldal meg 3 gyerekkel van elég pénz a zsebbe és nem Vw vagy skodát fog venni.a másik dolog hogy annó 2-3 gyerek felnött trabantba ladába,most meg már 2 gyerekkel is már kisbuszt vesznek.ezek a tényezök pont elegek legyenek ahoz hogy pont annyi igény van erre a autóra mint egy sport autóra ami 2 személyes.a másik meg hogy szerintem sehogy nem nézz ki a autó
Van még néhány ember, aki keresi a Passatot, de már csak kevesen, az ő kedvükért van még ez a badge engineered Passat. Nulla, minimál pénzből kihozták a Superb után és kész. Nem egy nagy dolog, nem is akartak nagy dolgot, csak olcsón profitot.
Nem az emberek miatt van még, hanem a cégek miatt, akik úgy kb. 95%-ban veszik ezt! Ha egy magánszemélynek van ennyi pénze, akkor ő nem egy egyen céges autót vesz magának, hanem vmi attraktívabbat, vagy SUV-ot, de leginkább használtat.
@@rtamasmail És a cégek mit csinálnak ezzel, 3-4-5 éves korban? Elbontják? Ha nem lehetne értelmes áron eladni a magánszemélyeknek használtan, akkor a cég se venné meg.
@@balagepeter Igen, magánszemélynek használtan, ami már másodpiac. És nem újként választja ezt egy magánszemély, hanem 3-4 évesen, mert már jó lehet az ár/érték aránya.
Ezek a cr motorok különösebb gond nélkül kimennek a világból. Nem 30 ezrenként kell olajat cserélni meg a víz pumpára kell ügyelni 170-200 ezer között, dsgben olajat csere 60 ezrenként és kész
Nagyon rosszul sikerült ez a Passat, főleg a régiekhez képest pláne a legendás b5 höz hasonlítva, ár érték arányban ennél rosszabb autó nincs, akkor már egyértelműen 3as BMW vagy Audi
Szerintem nagyon gáz hogy egy ilyen áru autóhoz Linglong pótkereket adtak… Annó a 3 millió forintos Lacettikhez is Hankook pótkereket adtak gyárilag.. Pedig akkoriban sem számított magas kategóriának..
Műszerfalon dolgozhattak volna még… annyira érződik csehek vették kézbe… külső formaterv is hát… egy vw-nek egyszerűnek kell lennie és komfortosnak, jó minőségű anyagokból! Mindennek a helyén kell lennie, semmi kiugró szarok, mint az a tablet… “jajjj kell bele ez is!! Elfelejtettük!Fogd meg a söröm!” megoldással. Úgy érzem mintha a csehek direkt csinálták volna… sedán nyugdíj majd a superb… méretben superb… az innovatív kapcsoló superb… Az a baj általánosságban egyre rusnyább és szarabb a Vw a skodával szemben…
@@thaifoldsoftveresen le van tiltva egyenlőre, valami barom miatt aki ejjelre rajta hagyott valami fogyasztót. Mivel az inverter nem kapcsolt le, lefogyott az aksi, barmocskánk meg reklamált a dealernél. Jön hozzá majd új software ami megakadalyozza hogy ilyesmi megismetlődjön.
@@jozseffejer7055 ezt nem vitatom, de te se vitatkozz velem, nem az a kérdés hogyan mukodik hanem hogy mi fordult elő mégis. Az hogy lekapcsolod a gyújtást attól még egyébként ébren maradhat a gw,stb. Akkor pedig szépen lefogyhat az aksi.
Ez egy elég csúnya autó és borzasztó,hogy mindent azon a rohadt nagy tévén kell pötyögni.A futómű úgy dobol,mint egy 20évvel ezelőtti kóreai kocsinak.A műszerfal bal sarka rezeg,zörög hőmérséklettől függően.A superb tényleg szebbre sikeredett,de a futómű ugyan ilyen félresikerült.Nekem azt mondták,hogy már dolgoznak a problémán.
Maradt még szűrke s külsejére, vagy elfogyasztotta a beltér az egészet? A bemutató az jó lett, ennél jobban,egy ilyen unalmas autót be nem lehet mutatni!
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Annyira jól beilleszted a támogatásokat, hogy elképesztő
Nagyon jó videó lett, vágóképek, hang, zene, minden!
Én 1 évet jártam egy új B8.2-as Passat-tal (2023-mas modell), és bár unalmas de szuper autó volt. Sosem volt vele bajom, mindig kényelmesen szálltam ki belőle a beletett 25 ezer km alatt. Enyém egy Business alap felszereltségű volt, hála az égnek nekem józanul felszerelt, nem volt benne tábla felismeréső és hasonló hülyeségek, de a radaros sávtartós tempomattal kényelmesen le tudtam tolni több száz km-t egyben. Valóban jobban nézett ki belülről, nekem is bejött a hagyományosabb műszerfal 32 éves korom ellenére... ez a belső a sok kijelzővel nem jó irány, valamire kellenek a gombok, az egyszerűbb irányíthatóság és ergonómia miatt. Külsőre nekem az új Superb jobban tetszik, valahogy ez egy felfújt Golf nekem, a B8 sem volt egy izgalmas forma, nekem a B9 már annyira sem jön be. Üdv🤝
Be kell akkor ülnöd egy izgalmas alfosba vagy rezsóba 😂
Számomra, ez egy nagyobb Golf. Mondjuk az sem tetszik már.. Most már ez sem. Nem tudom, a véwé mostanában szerintem nagyon nem jó felé megy. A belsejét és a külsejét tekintve is tetszetősebb volt a B8. Én, ha eddig Passatos lettem volna, mostantól SuperBes lennék..
Így van de nem csak ok, mindenki elindult a műanyag autó gyártás felé, főleg ezekkel a tabletekkel...
Olcsó hatású kihasználatlan felesleges extrákkal... egyszer hátha észhez térnek a gyártók és rajongók h nem ez a jó irány a vásárlóknak...
Andris, köszönöm szépen a tesztet, engem ez az autó nem győzött meg, marad a jó öreg B8 az analóg órával, azt hiszem boomer lettem 28 éves koromra😀
Miért gondolja minden autógyártó, hogy egy műszerfalból kilógó nagyképernyős TV-t szeretnék az autómba?! Erre biztos nem cserélem le a Passatomat!
Ez a szín és felni kombináció nagyon bántja a szemem. Senkinek nem tűnt fel, hogy nem kéne rá feltenni?
Szép nagy, meg jó is, de kíváncsi lennék ki veszi meg újonnan a Passatot? Gondolom cégek, mert magánszemélyeknek szerintem abszolút nem éri meg
igen, a cégek, meg akik kizárólag csak garanciális, új autót hajlandók venni, azok kénytelenek lesznek ezt venni és nem az elődjét, pár éves használtként.
Szia Andris, volna kedved/ lehetőséged tesztelni egy b7 vagy b8 facelift előtti passatot, tudod amire a hétköznapi ember vágy! ( Én egy b7 alltrack tulaj vagy de ha váltani kéne akkor vagy egy b8 vagy megint egy b7 lenne) Személy szerint ez a b9 passatnak nincs meg az a filingje hogy wow ez most tényleg egy Passat nem egy póló vagy golf de persze szubjektív vélemény 😌 Amúgy nagyon szeretem a videóid mivel mindig őszinte vagy és nem fel dicsérni hanem mind a hétköznapi ember használni szereted az autókat amiért hatalmas pacsi 😁😇 üdv egy lelkes rajongó 😇
Pont a sikeres forgalmi vizsgám napján tetted ki a videót, tökéletes levezetés volt!😊
Nagyon jó bemutató videó, ahogy eddig is mindig, csak most nekem kicsit túl sok volt a "Superb"-ezés... :D
Kicsit😂😂😂😂 nagyon
Egy adott pillanatig azt hittem hogy egy Superb bemutato videó igazabol 🤣🤣
Teljesen elveszítette a karakterét, gyárthatta volna bárki. A korábbiak elegánsabbak voltak.
most akkor miért is kéne ezt megvenni jelentősen drágábban, mint amennyiért az elődje kifutott? azért, mert nem baszták el ANNYIRA a belterét? kedves VW, mérjétek már fel, hogy mit szeretnek a vásárlóitok az autóban, és ne csak vakon kövessétek a trendet, hogy mindent a bazinagy tablettel kell megoldani, a többi kezelőszerv az autóban meg legyen elspórolva... :/
20 millió forintos árkategória, Linglong pótkerékkel. Tényleg nem hat pozitívnak. :) Hajrá Andris!
ez az új Volkswagen Superb?
Kinek is a tulajdona a skoda?
@@richie_bodo hát én honnan tudjam, a tesztelőt kérdezze kitől kapta az autót
Nekem B8-asom van, az utolsó előtti model és imádom! Sajna a B9-ből nem lesz csak kombi ami ugyan praktikus de a limousine ami nekem van sokkal szebb
Gratulálok,nagyon jók a tesztek, profi a kamera, Őszinték a vélemények ,Sajnos a VW elvesztette az egyéniségét,olyan mint egy Kinai autó volt kb 10-évvel ezelőtt Szomorú ezt látni !!!!
Ennyire szoros rokonságban sosem volt a Passat és a Superb??? Mi a helyzet az első Superbbel és a B5-tel? :D
Az első superb az egy b5.5 long. Magyarul semmi rokonság.
@@norbertt3437 Igen, tulajdonképpen ikertestvérek, azt meg már szoros család.
Itt mar csak a nevet veszed ez egy volkswagen emblemas superb a belter undorito foleg az ajtokarpit tipikus skoda minimalista
Ez a két marhanagy kijelző rám nagyon nyomasztóan hat. Ha valaki irodában akar autózni, hát vegye. Én inkább választanám használtan az elődöt, sokkal emberibb belseje van.
Ekkora kijelzővel a naviban Budapest és Nyíregyháza között görgetés nélkül látod a teljes útvonalat😂
Ilyen egy jó kocsi. Nagy kényelmes halk és keveset eszik. Ezek a lényeges dolgok. Ja meg nem kell toltot vadászni. 😅
Szia! Totál le van engedve az ülés. MIért nem emelted feljebb? A fejed felett 20 cm hely van kb..! Talán úgy nem lenne zavaró a tablet.
Ezt én is észrevettem. Nagyon tehetséges András, de van pár alaphiba, mint például a rossz testtartás, behúzott nyak, görbe hát..
Azt hittem, hogy csak nekem tűnt fel. Ezt nem bántásból írom, mert szerem Andris videóit. Viszont azt soha nem értettem, amikor valaki annyira leengedi az ülést, hogy a kormánykarima felett pislog ki. Városban így veszélyesen nagy lesz a holttér.
Gagyi műszerfal, de az autó sem tetszik az ára meg horror.
Gondolom egy 20 eves passat kombi mindenben jobb. 😅😅
@@tibormohacsi6464 az megérte a 20évet meglátjuk ez is megéli majd
Az megérte a 20évet meglátjuk ez megéri e majd.
@@andsaa4642 Ez is megfogja.
@@andsaa4642 Az ilyen proliknak mint amilyen te lehetsz.20 éves autók valók.Hogy a sógor tesvére tudjon hozzá intézni 40% unix kedvezménnyel ócsó alkatreszt okosba csak "okosba" a jó az ilyen csöveseknek.Amire meg nincs pénze az ilyen proliknak az meg szar alapbol igaz ? 😂 De tudjuk mindjárt jön a válasz hogy megvehetned ha akarnád.. sőt te jobbal jársz.Ne is válaszolj leszarom te proli bohóc😂😂😂
Hello Andris! Zajszigetelés terén tapasztaltál különbséget a Superb és a Passat között?
miért utál a szomszédom ha lelövöm légpuskával a verebet a férje meg fácánt eszik mert a vadászaton azt lötte le?
Van egy autó összehasonlító oldal screenshot a videóban,az melyik honlap?
Carsized
@@IstvanDarabos Köszi!
Németországban már lehet plugint konfigolni. 50 europiról indul.
Andris hidd, hogy drukkolok neked, talán pont ezért: 1., szorgalmas vagy, nagyon felkészülsz az autókból, ez is egy jó teszt, de a szóhasználat néha félre megy, Villanyautó? 2., nem kell feltétlenül végig beszélni, nagy pozitívum, hogy szerény is tudsz lenni, nem akarod erőltetni a véleményed, de dolgozni lehetne egy picit az intonáción, előfordul, hogy nagyon magasra megy a hangod, 3, javítani kellene a testtartáson és az üléspozíción, mindig nagyon fel van húzva a vállad, így görbe a hátad, zavaró a képen. Sok sikert!
Igazi nagy utazó gép jó lett a teszt
Ez most a 9-es passat?
Kár, hogy nincs sedan belőle. A Superb is szebb sedanban. Én speciel sajnálom, hogy kezd eltűnni az európai piacról ez a klasszikus autóforma. Ízlések és pofonok, de az én szemem nem tudja megszokni a puttony jellegű kombikat.
Már kb 2020 óta nem volt rendelhetö sedan passat, de eleve ahol volt pénz ezeket megvenni, ott elhanyagolható volt a sedanok aránya, így aztán kivették a repertoárból.
Így múlik el a világ dicsősége.
Sajnos nem lesznek már sedanok. Ezért szedtem össze minden erőmet és ruháztam be még utoljára egy Mazda6 sedanba tavaly. Remélem, sokáig kitart, mert utódja már aligha lesz 😞
5 ajtós amit te keresel. A világ normálisabb felén még tele van ilyen kocsikkal az utca halistennek.
@@shadowdoom6477 Az első Mazda6-osom olyan volt. 5 ajtós hatchback. Szenzációs, nagyon szép autó volt! Emlékszem, Mondeóból is volt 5 ajtós még akkor. Az Octavia is 5 ajtós volt. Az teljesen kihalt mára. Most pusztítják ki a 4 ajtós klasszikus sedanokat. Pár év múlva a kombikat is. Maradnak a SUV-ok. (Pfúj!)
A volkswagen összes új autója elfeledte az identitàsàt 😢 hamarabb megvennèm a superb-t
😂😂 vegyed, a bevétel az akkor is a Volkswagené
@@richie_bodo itt nem ez a lènyeg, hanem az, hogy az utobbi 20 èvben nàlam kinèzetre mindig a passat vitte a pàlmàt nem a superb, de ez most megfordult.
Sziasztok!
Köszönöm szépen a tesztet!
Tamás
Volt golf 7, jelenlegi model 3 tulajként nem győzött meg ez az autó kicsit sem, főleg nem ennyi pénzért. Amikor tesztvezettem a 8as golfot mondtam is az értékesítőnek hogy mik ezek az anyagok, mi ez a kijelző.. azt mondja mihez képest..hát mondom ott az enyémhez képest. Erre csak annyit mondott: hát igen...
Szóval itt tartunk, nem tudom ki vesz ilyet ennyiért de meg is érdemli.
autópályán 130-140km/h-val meddig jutsz el a Teslával??
Legalább a radar maradhatott volna a logóban, ahogy az én B8 Passatomban is. Folytatni kellett volna a dizájnvonalat, nem pedig komplett cserélni a külső belsőt.
Az előző generáció (2015) 9,5 millióról indult, ez 16,8. Itt tartunk. 🤨
Már azis nagyon sok volt érte!
Választásokkor meg lehet köszönni! Kb ennnyi!
Sok eszed van.
Ez egyszerűen nem igaz. 2015-ben kb 14 milliótól indult az ára.
300 helyett 400 Ft 1 EUR.
Fogyasztása verhetetlen. Igazi pálya cirkáló. Köszönhető a normál alacsony kombi felépitésnek. + a nagy csomagtartó. Ezzel mindent el is mondtam róla.
Mai új autók mennyire egyformák. Mindegyikbe ezek a nagy kijelzők és amúgy tök sablonos, nekem olyan "üres" jellegtelen.Persze nekem nem telik rá, de tudom, hogy ha telne ilyenre akkor se vonzana már úgy mint egy régebbi, mondjuk mint egy B6 R36, vagy 2.0 crtdi, és maradna az árkülönbözetből annyi, hogy patent állapotra megcsináljam és csak használni kell.+ Azoknak olyan autós beltere van, ezeknek meg ilyen high tech kütyűkel teli képernyős. Kérdés egy ilyen számítógépes térbe akarunk utazni vagy autó beltérbe ? Lassan szélvédő se kell mert majd kijelző lesz meg kamera ami mutatja mi van elöttünk..
Örülök, hogy kimondtad: egy villanyhajtás ugyanabban az autóban mindig kifinomultabb érzést ad, mint egy dízel vagy benzines.
Leszámítva, hogy a legtöbb villanyautó nem is csendesebb autópályán ennél.
A kifinomult érzésen mit értesz?
Nincs rezgés, nincs hang, nincs váltás. Az erő akkor jön meg, amikor odalépsz. Mások számára nem hallhatóan nyomhatsz padlógázt.
Az igaz, hogy pályán egyenletes haladásnál már amúgyis a szél- és a gördülési zaj dominál, de ott sem kell bőgetni, hogy nekifeszüljön az összes lóerő.
@
Pályán ezt a Passatot se kell bőgetni, mivel már 3000-től leadja a maximális teljesíményét.
@@balagepeter Azt majd az automata váltó eldönti, hogy mit csinál, amikor lepadlózod. De mindegy, egy dízelnél végképp kifinomultabb élmény egy villany. De nyilván nincs egy dízellel sem semmi baj, pályázásra tökéletes.
Miért kell minden autót Tesla beltérre csinálni... Mitől szép,kijelző minden... Pedog a VW mindig szép belteret csinált,ez valami okádék. Nagy kijelző s annyi. Mikortól lettek csúnyák a fizikai gombok?
Akinek van ízlése az a superb-et veszi!
Ez most superb vagy passat teszt?
Mindeb 3. szó superb!
A 2.0 TDI még motor lesz 10 év múlva is, nem úgy mint a 3 hengeres okádékok...
eddig is Superb-os voltam,ez utan is. de az uj belseje nem tetszik a nagy tablettel es nem rendelheto bezs szinnel. marad a 3 as Bela.....
Lehet, hogy ezzel egyedül vagyok, de nekem tetszik. Élőben adja.
Andris a hőfokot nem állítgatod percenként, téli vagy nyári oszt jól van! Miért nézegeted? Nem hiszed el? Nyári 24, téli 22
@spider6833
Mert csak ez a két évszak van, ugye? 🤣🤣
Lehet, hogy neked soha nem kell semmi más, csak a 24 meg a 22, de engedd már meg a tesztelőnek, hogy szélesebb réteg igényeit vegye figyelembe!
Elég alacsonyan vannak az ülések a műszerfal magaságához képest, de lehet csak nekem zavaró. (Kilátás)
15:20 Check Engine 😂
A video maga nemrossz de a rengeteg reklam miatt elvezhetetlen😢
Az a youtube hibaja! Hasznalj uBlock origint.....Nekem egy reklamot sem dobott fel😄
Megoldas: TH-cam premium :D
@@rolkabolka Lehet azt youtube premium nelkul is.....
Én azért nem feledkeznék meg a Volvo V90-ről sem
Egyértelmű,hogy a Skodát választanám. Ez nagyon gagyi lett… de legalább drága
Ami még esetleges versenytàrsa lehet szerintem az a Corolla Touring Sports. Méretben, felépítésben is hasonló.
Sem méretben, sem felépítésben nem hasonló
Nem egy kategória még méretben sem. A Corolla jóval kisebb.
A kombi Corolla 4,6 méter hosszú, a Passat 4,9 méter. A Superb is 4,9 méter.
Egy toyotát még véletlenül sem említsünk egy lapon ezekkel
@@IstvanDarabos Ja. Egy Törökországban összeokádott Toyotát még véletlenül se.
Corolla helyett a Camry-t keresd, az van ezzel egy méretkategóriában. A Corolla ennél eggyel kisebb
a passat egy , átemblémázott superb remélhetőleg hozza a skoda minőséget is 😉
😂😂 gondold újra
Egyelőre a VW tulajdona a skoda és nem forditva
@@richie_bodoEz később is így lesz.
@@richie_bodo azt majd a kínaiak döntik el , lehet hogy a skoda gazdi nélkül fogja folytatni 😃
már nem létezne dízel passat ha a skoda nem vállalja be hogy kitart a dízel mellett
tyúk és a tojás esete ugye 😉
a VW is felült az elektromos vonatra
csak már későn
a márka iránti rajongás a visszavezethető a bogár/golf 1 sikereire
azóta mélyrepülés van a cégnél
minőség és megbízhatóság tekintetében 😉
ezt nem egy autószerelő ismerősöm is
alá tudja támasztani
a VW kénytelen visszafogni a Skodát
nehogy túlszárnyalja a mesterét
ez van, muszáj lenyelni a békát 😆
A la la la la long, a la la la la long, a la la la la lo long li long Linglong 😀 Nem gondoltam volna, hogy ebből a dalszövegből is kínai gagyigumi lesz
Skoda uralja a Volkswagent ! Úgy ahogy a bizonyos Renaultok a Mercedest !
tetszett :)
Nézz széjjel borsodban , kérdezd meg azokat az embereket , mikor ,melyik héten veszek meg a szuperbét vagy a paszatszelet. Nettó 1 m fizetés mellett. De ugye ki keres ennyit. Nekem ez olyan ,mint a mese, Egyszer se lesz. Ilyenek vagyunk.
és hogy miért nincs már ez a kategória mert a én idömben 3 gyerek felnött ugy hogy akár csak a apa dolgozott.most már akinek 3 gyerek van az vagy méllyszegény és nem is gondolkozik autó vásárláson,másik oldal meg 3 gyerekkel van elég pénz a zsebbe és nem Vw vagy skodát fog venni.a másik dolog hogy annó 2-3 gyerek felnött trabantba ladába,most meg már 2 gyerekkel is már kisbuszt vesznek.ezek a tényezök pont elegek legyenek ahoz hogy pont annyi igény van erre a autóra mint egy sport autóra ami 2 személyes.a másik meg hogy szerintem sehogy nem nézz ki a autó
Uuuu, brother uuuuuu. Ennyit tudok hozzafuzni. Ezt a designt egy gyakornok tervezhette kb. 2 perc alatt
Van még néhány ember, aki keresi a Passatot, de már csak kevesen, az ő kedvükért van még ez a badge engineered Passat. Nulla, minimál pénzből kihozták a Superb után és kész. Nem egy nagy dolog, nem is akartak nagy dolgot, csak olcsón profitot.
"nem is akartak nagy dolgot, csak olcsón profitot"
Van olyan gyártó, amelyik nem ezt szeretné?
Nem az emberek miatt van még, hanem a cégek miatt, akik úgy kb. 95%-ban veszik ezt! Ha egy magánszemélynek van ennyi pénze, akkor ő nem egy egyen céges autót vesz magának, hanem vmi attraktívabbat, vagy SUV-ot, de leginkább használtat.
@@rtamasmail
És a cégek mit csinálnak ezzel, 3-4-5 éves korban? Elbontják? Ha nem lehetne értelmes áron eladni a magánszemélyeknek használtan, akkor a cég se venné meg.
@@balagepeter Igen, magánszemélynek használtan, ami már másodpiac. És nem újként választja ezt egy magánszemély, hanem 3-4 évesen, mert már jó lehet az ár/érték aránya.
@@rtamasmail
Tavaly az új autók b. 80%-át cégek vették Magyarországon.
Ivós játék: Ahányszor elhangzik a “Superb” kifejezés, igyál egy felest!😁
600 ig számoltam...
5L fogyasztás,Ad Blue,Turbo,Dpf-100000km után jó lesz a javítási költség! Es a hengerek kokszosodása! 🤔
Ezek a cr motorok különösebb gond nélkül kimennek a világból. Nem 30 ezrenként kell olajat cserélni meg a víz pumpára kell ügyelni 170-200 ezer között, dsgben olajat csere 60 ezrenként és kész
Jajaja. 5x 100.000 km után.
17-es télik vannak a tesztautón, nem 18-asok. Ezért (is) néz ki ilyen bután.
gyönyőrü lett :))))))
Sosem gondoltam volna, hogy a Skoda-t többre fogom tartani a VW-nél... De kitartó munkával elérték.
B8 am van ezerszer szebb és különb a belseje mint ennek.
B8 sokkal szebb szerintam.
Nagyon rosszul sikerült ez a Passat, főleg a régiekhez képest pláne a legendás b5 höz hasonlítva, ár érték arányban ennél rosszabb autó nincs, akkor már egyértelműen 3as BMW vagy Audi
Facebook csoportban sokaknak a pár hetes b9-ese már a szervizben áll, hasonlóan jol sikerült, mint a 4-es octavia😂
Ez is azért van, mert xar a Tesla! Felháborító, istenemre mondom, borzasztó! :D
Inkább az AE288 Evo diesel-rol kellene beszélni ami egy ipari hulladék. Nagyon sok autóban van és némelyiknél 1000km / 1L 0W-20 motorolaj fogyasztás.
Szerintem nagyon gáz hogy egy ilyen áru autóhoz Linglong pótkereket adtak… Annó a 3 millió forintos Lacettikhez is Hankook pótkereket adtak gyárilag.. Pedig akkoriban sem számított magas kategóriának..
Ez nem pótkerék, hanem mankókerék.
Abszolut érthető a Linglong gumi. Szerintem ha osszesen 1% -uk hasznalva lesz a teljese eletciklus alatt, akkor sokat mondok...
Mégis milyen pótkerék járjon egy koreai Chevyhez, ha nem koreai?
Amőgy mindig olvasom ezt a fúúúúj linglong gumi dolgot, de valaki letudná írni, hogy mi a gond a linglonggal?
Úgyanon megbízhatlan kotvány pênztemető mint az ősszes többi amit a piacra dobott
Műszerfalon dolgozhattak volna még… annyira érződik csehek vették kézbe… külső formaterv is hát… egy vw-nek egyszerűnek kell lennie és komfortosnak, jó minőségű anyagokból! Mindennek a helyén kell lennie, semmi kiugró szarok, mint az a tablet… “jajjj kell bele ez is!! Elfelejtettük!Fogd meg a söröm!” megoldással.
Úgy érzem mintha a csehek direkt csinálták volna… sedán nyugdíj majd a superb… méretben superb… az innovatív kapcsoló superb…
Az a baj általánosságban egyre rusnyább és szarabb a Vw a skodával szemben…
Eleje hasonlit a regi 407-esre
Szanatórium
Jó!
Ezek a mostani autók... Tyűűű!
A TESCO-s tablet nagyon kell...
Ne telefonálj vezetés közben!... csak nyomkodd azt a vacakot.
a 220as inverter nem mukodik egyikben sem
@maxipes2009 Miért? (csak kérdezem)
@@thaifoldsoftveresen le van tiltva egyenlőre, valami barom miatt aki ejjelre rajta hagyott valami fogyasztót. Mivel az inverter nem kapcsolt le, lefogyott az aksi, barmocskánk meg reklamált a dealernél. Jön hozzá majd új software ami megakadalyozza hogy ilyesmi megismetlődjön.
a vwben mindig csak gyújtáson megy az inverter.
@@jozseffejer7055 ezt nem vitatom, de te se vitatkozz velem, nem az a kérdés hogyan mukodik hanem hogy mi fordult elő mégis. Az hogy lekapcsolod a gyújtást attól még egyébként ébren maradhat a gw,stb. Akkor pedig szépen lefogyhat az aksi.
@@maxipes2009
Aham, visszarendelték a korábban leszállított kocsikat, hogy letiltsák a funkciót?
Nekem ingyen sem kellene
Volkswagen Linglong Passat 😂🙈😢
Ez egy elég csúnya autó és borzasztó,hogy mindent azon a rohadt nagy tévén kell pötyögni.A futómű úgy dobol,mint egy 20évvel ezelőtti kóreai kocsinak.A műszerfal bal sarka rezeg,zörög hőmérséklettől függően.A superb tényleg szebbre sikeredett,de a futómű ugyan ilyen félresikerült.Nekem azt mondták,hogy már dolgoznak a problémán.
Passzát😂
Andris, sok lesz a reklám...
Inkább a Superb kombit választanám.
Ok
Esetleg a új 3as BMW touring lehetne még jó opció-konkurens
Hat, ize… nem szep, h pc legyek.
Az új astra kombi verziója is ott van konkurenciának.😎
ahhoz, hogy konkurencia legyen, hasonló méretűnek és kategóriájúnak kellene lennie.. ráadásul opel..
@@kapitany_gyozoA VW sem egy nagy valami, csak a fejekben. Túlárazott nagyon szerintem.
Sokkal inkább a Superb!
Fentebb már írták:ok.
A skoda sokkal jobban néz ki
Hát ez a Passat igencsak ronda lett.
Maradt még szűrke s külsejére, vagy elfogyasztotta a beltér az egészet? A bemutató az jó lett, ennél jobban,egy ilyen unalmas autót be nem lehet mutatni!
Ocssó😃
egyre csúnyábbak…
Az az igazság, hogy ez a kocsi 10M forintért is drága lenne, de 20M Forintért már egészen abszurd.
15,8M az alapár, milyen hasonló méretű kocsikat árulnak 10 millióért? Kicsit el vagy tévedve a világban.