Rossz autókra rakták a márkák jeleit. Superbnek kellett volna a VW, erre pedid a Skoda emblémát rakni. A VW mindig erős konzervatív stílusa miatt szerették emberek. Most meg vakarod a fejed, hogy hangerő gomb sincs. Skoda nagyon odarakta magát, gondolkozhatsz most melyiket valasztanád......
Jó teszt jó autó de a skoda nekem karakteresebb és nem sokkal roszabb.Amúgy disel csak annak aki sokat megy naponta ,amúgy megölöd a motort hamar a rövid nem üzem meleg vánszogással ezért csak azoknak való akik sokat pályáznak vagy netán országutón használják. Amúgy igen a diselt nem kéne temetni mert hosszú utakra még mindiga legjobb választás és nincs para ,hogy jajj hol tölsek ,menyibe kerül,menyit kell várni, jajj nem muxik az app stb.
Egy 4 éves 1.6 TDI Touran és egy két hónapos Arteon SB tulajdonosaként azt kell mondjam, egyiket sem adnám ezért, de örülök, hogy még egyáltalán lehet kapni autóformájú dízel komit. Az Arteon ugyanezzel a motorral kb ugyanezzel a felszereltséggel (+tetőablak) 15 millióból megvolt és szerintem kívül-belül szebb autó. A Touranban meg imádom a hagyományos műszerfalat, a tekerőgombos klímát és a rengeteg praktikus dolgot. Most voltunk vele Ausztriában 3 gyerekkel csomagottak megpakolva 1865 km 4,8l/100 km átlag. Amíg lesz dízel nekem nem kérdés, hogy milyen motorral veszek autót.
Szerintem nem felvágós volt a hozzászólás, plusz én külön örülök annak, ha valaki leírja a saját tapasztalatait és tesz mellé típust és évjáratot. Üdvözlettel Kolos.
@@zoltandudas2131 Elnézést kérek, ha "felvágósnak" tűnt a hozzászólás, távol áll tólem. A Tourant a nagycsaládos támogatással vettük és szerintem egy tökéletetes caládi utazóautó főleg így dízel motorral. BNagy hely van benne, keveset fogyaszt és praktkusabb a legtöbb SUV-nál. Az Arteon pedig céges líznigelt autó, amelynek tecnikája kiforrott konstrukció és még sok "hagyományos értéke" van amely eltűnt az új Passat/Superb párosból az elektromos változatokban meg nem is volt sosem. Ilyen pl a műszerfalba épített kijelző és a "rendes" váltókar amelyeket én szeretek de sajnos már nem ez a jövő.
A sok tököm suv helyett ilyen kombikat kellene gyàrtani . Személy szerint nekem a Suberb karakteresebb, jobb kiàllàsú autó de ez ugye ízlés dolga . A teszt rendben volt ismét 👍
Sírba akarod vinni a gyártókat? :D Ember, az SUV hozza a pénzt, a kombit eleve csak Európa vette mindig is, abban végképp semmi ráció nincs. Próbálj már túllátni Európa határain legalább egy kicsit...
Szia! Én is most látlak speedzone tol függetlenüp elöször de szerintem teljesen jól nyomod! Szépen elmondadz mintent abszolult értelmes dolgokat mondasz. Jót tett neked hogy eljöttél onnan. Ott túl sok a fröcsögő okostojas! Egyebkent már eleg idegesítö és fárasztó a sok húlye!
Hali. A jelnelgi 2db B8-as után is, én nagyon szívesen ülnék át ebbe. A műszerfal/ váltókar témában 100%-ban egyetértünk(nagyon nem adja), de az összes többi nagyon tetszik. 900 km-ert szoktam lehúzni egyben, ezt az ülést kifejezetten kívánom 😁
Őszinte leszek a B8 as típus én szerintem százszor szebb sima és R-line kivitelbe is, gyári VW felnik között volt kifejezetten szépek, rosario,estoril,interlagos, eddig amit ezzel a típussal mutattak okádék számomra, de maga az autó formája se az igazi, hàtul tetszik egyedüli de az én szubjektív véleményem, egy arteon minden tekintetbe szerintem veri. Sőt az autópiacon az az egyik legszebb autó jelenleg. Hasonló ár majdnem nem ezt választanám. 😊
Köszi az érdekes és részletes bemutatót! 👍 Nagyon szép autó és biztos vagyok benne, hogy kényelmes belül és jó vezetni. Ha lenne rá pénzem, gondolkodás nélkül megvenném a dízel változatát ilyen fogyasztással. 56 éves öreg csókaként ez az én autóm! 😁👍
Ez a 2.0 TDI 110KW, 150LE-s DSG változat pont megfelelne, nem vagyok mohó 😁 Az 5.2 l/ 100km fogyasztás tényleg valós? A 2020-as változatoknál is hasonló fogyasztást láttam. Ez nagyon jó!
Szerintem tévedés, hogy a hangulatvilágítás, tablet, stb. fiataloknak, gen-z-nek szól. 40-50 éves emberek nagyrésze iPad-el az arcában alszik és okosórán logolja azt is mikor megy WC-re, meg ugyanúgy idegből tiktokozik és facebookozik a pirosnál. Főleg azok, akik anyagilag megengedhetnek maguknak egy ilyen autót vagy olyan beosztásban dolgoznak, ahol egy ilyen már jár. A 40-es berek túlnyomórésze már a 80-as években született, ergo jórészt 90-es években szocializálódott, nem a gőzgépek korában. Én azt látom, hogy az okoskütyü iránt érdeklődés, sőt, sok esetben erős függés, már bőven a mai 50-eseket is elérte. Nem ma, már évekkel ezelőtt.
Én is 1 évet jártam egy új B8.2-as Passat-tal, és bár unalmas de szuper autó volt. Sosem volt vele bajom, mindig kényelmesen szálltam ki belőle a beletett 25 ezer km alatt. Enyém egy Business alap felszereltségű volt, hála az égnek nekem józanul felszerelt, nem volt benne tábla felismeréső és hasonló hülyeségek, de a radaros sávtartós tempomattal kényelmesen le tudtam tolni több száz km-t egyben. Valóban jobban nézett ki belülről, nekem is bejött a hagyományosabb műszerfal 32 éves korom ellenére... ez a belső a sok kijelzővel nem jó irány, valamire kellenek a gombok, az egyszerűbb irányíthatóság és ergonómia miatt. Külsőre nekem az új Superb jobban tetszik, valahogy ez egy felfújt Golf nekem, a B8 sem volt egy izgalmas forma, nekem a B9 már annyira sem jön be.
Szia! GRATULA a videóhoz! Gondolom Skoda Superb teszt is lesz mindegy ,hogy kombi vagy 5 ajtós. Végre nagybetűs AUTÓ ,kisebb hibákkal!Hajrá DIESEL motor....!1200 km,hatótáv.
a vw konszern gyartja a legjobb autokat a foldon, remelem visszatalalnak a normalis utra es ilyen szuper autokat gyartanak majd megint, az ID sorozatot meg a helyen kezelik. a passat kene ebbol, bar a forma eleg karaktermentes lett, a b8 passat millioszor szebb volt a legjobb a diesel technika. Kolos: annyira jo latni, hogy valaki nem PC es mer lelkesedni a diesel, benzin technikaert es a helyen kezeli az elektromos hajtast. csillagos otos a teszted, ahogy mindig
Szép és jó autó lehetne, ha nem lenne minden digitális benne, bután kinéző, elálló táblagép. Miért, minek bele, érintőpanel, figyelem elterelő kezelőszervek. Ezért nem szeretnék már új autót, 10 évnél fiatalabbat. B7 passat, abban is van sok felesleges dolog, de legalább könnyen kiírható belőle, és azért full fizikai gombok vannak ami használható vezetés közben biztonságosan.
Ezekből is lesz olyan 2L Dízel motor ami gyárilag fogja zabálni az olajat? Hogy már csak azértse legyen könnyen fentartható? Vagy ezeknél még nem turhásodott ki olajbeöntő nyilás ?
Új autó tesztben ilyeneket nem fogunk elemezni, mivel nincs miről beszélni. 300 kilométeres tesztautónál nem lesznek ilyen problémák. Erre majd ott a használt teszt.
Volt 2 B8-om, kozel 6 évig VW Passatot használtam céges autónak. Mind a kettő 15 ekm-ként elkezdett nyikorogni, kenni kellett a futómű szilenteket. Újra céges autó választás előtt állok és nem tudom, hogy bevállaljam-e az új Passatot. Valakinek van ilyen jellegű tapasztalata?
Hét Passatom volt idáig, szinte minden véleményeddel egyetértek veled. Nekem nagy csalódás volt, amikor legutóbb kivették azt a szép analóg órát középröl! Én 4 l/100 km-rel járok országúton, de még autópályán is 110 km-es sebességig! (2022-es R-line model TDI kb. 200 LE) Nem említetted, hogy az új Passát szokatlanul nagy körön fordul…! Dieselt csak 4motionban adnak ebben az új modelleben, ami nekem ingyen sem kell.
Nekem formailag es beleter ugyileg mind a ketto bejon. En csak ezekkel a szerencsetlen oda csapott kijelzoket nem ertem miert nem lehet szepen harmonikusan beepiteni a muszer falba. Dizel kombit meg a legjobb kompromisszumnak tartom,SUV-t meg nem ertem sehogy sem. Nagyok is nehezek is es hely is alig van bennuk amit mondanak plusz magassag alul hat warnyuk is magasan voltak meg a ladak is...es azok megse suvok :)
Nézegettem már ezt a passatot, de az az érzésem, hogy a superb végül az utolsó kanyarban előzött egy nagyot és már nem egyértelmű, hogy a VW a Skoda felett van. Kíváncsi vagyok mit mondasz.
Nem tud a VW-csoport ennyi almárkával mit kezdeni, tisztán látszik, ide-oda pozícionálgatják őket folyton. Az amerikaiak is belebuktak, a GM-nek, a Chryslernek és a Fordnak is egy csomó ilyenje volt, nem sikerült őket menedzselni, be is szántották szinte mindet(Saturn, Pontiac, Plymouth, Mercury, stb...)
Вы все ныли что фольц не меняет дизайн 15 лет и теперь когда поменяли дизайн опять ноете
10 หลายเดือนก่อน +1
az elődje sokkal inkább kéne. kívülről is, belülről is sokkal szebb, mint ez. ha mindenképpen az újak közül kell nézni, akkor a superb, abban még a klímavezérlőt is meg tudták normálisan csinálni.
Gondolkodás nélkül venném meg a konszerntestvérét,a Superb-ét!Sokkal jobban néz ki szerintem,sokkal kevésbé bazári.Ezt mintha inkább az ázsiai piacra szánták és az ott élők ízléséhez igazították volna.Kár ezért a legendás autóért,még az előző generáció is 100x szerethetőbb volt,és sokkal jobban esett az európai szemnek.Az új Tiguan is katasztrófa ahogy kinéz de természetesen ez csak az én véleményem.
Nem csúnya, csak érdekes😊 és új!!! Innentől már a B8-at is úgy kell emlegetni, hogy " a régebbi PASSAT" ez van, B6 beérett a munkás autós valahogy rakd össze csak menjen kategóriába, 15 volt tulajdonossal,a B7 még álom kocsi a H astra után,5-6 volt tulajdonossal 10 éve változatlan km óra álással, a B8 pedig azt fogja mutatni a következő pár évben, hogy nem mehet valami jól, nem tudta megvenni az újat. És ezekben is kezdenek megállni a km számlálók, 5-10 év mulva is ennyi km-eket fognak mutatni az órájuk😅 olyan 200ezer körül...jó az új, nem csúnya, de új!!!
Bent vagyok vw csoportokban és ott sokszor téma hogy a g13 as fagyállót cserélik g12 evora mert hogy probléma lehet a g13 assal. Nekem 1.4 tsim van 2015 ös nálam semmi probléma eddig és g13 van benne
Szerintem a kormány MÁR újra gombos, mert rájöttek, hogy a haptic feedback nem lesz jó. Én egy hete vettem át az Arteont, abban haptic feedback-es a kormány és nem is tetszik, a B8-ban sokkal jobb volt a nyomógombos
A Skoda fejlesztette a volswagennek...Szabad kezet kaptak..De most fordult a kocka..Úgy csinálták hogy a Superb ,szebb praktikusabb sokoldalúbb...Ezt majd az eladási darabszámok is tökrözni fogják..A Superb kelendőbb lesz,főleg hogy még 2 millióval olcsóbb is..
Tényleg még itt tartunk, hogy a hatótávolságát hasonlítgassuk egy dízel és egy villanymotoros autónak? Azthittem, hogy már a legnagyobb dízelbuzik is elfogadták, hogy ez a két dolog telejesen más. Szerintem már kezd kicsit unalmas lenni ez az elektromos autó fikázás. (nagy motoros dízel autóval járok)
Értem a lelkesedést, tényleg, én is kombi fan vagyok, és próbálok mindenkit suv helyett erre vinni, szóval a teljesen értélmetlen teslat beszólast is elfogadom a felfokozott lelkiállapotnak (ez a ki mennyi autót gyártott eddig dolog totál értelmetlen), de tényleg a vw konszerntól kell várni valami nagy gurítást? Az előző generáció (eleje) nekem csalódás volt. Az előző Superb-et sem szeretem... Az össze vissza működő segédrendszerrei, billegése, gyenge féke 🙄 A menü kezelőfelülete béna, a klíma nem tudom hogy mit akar, koppra tolja vagy nem csinál semmit, alap dolgok csak extraként kerhetők a felső felszereltséghez. Az egész olyan összeszedetlen. Nekem már rég csak lendületből megúszósnak tűnik minden, ami nem audi, gondolom, de azokhoz nem volt szerencsém
Nem hiszem , hogy volt értelme megcsinálni ezt. Már nézegettem máshol is videókat erről, megint felesleges érintőképernyő, AC-t megint menüből kell turkálni. Én a krómozott finom kapcsolókért fizetek, ezt a bazári stílust egy kínai autóban is megtalálom. Másik. Tipikus területi képviselő autó. Oda minek kombi? Visznek benne valamit? A kombik 90%-ban soha, semmit nem visznek, akkor meg minek? Harmadik. A szín megint milyen? Negyedik. A felnik. Lehet hogy három decit segítenek a fogyasztásban, de milyen rondák már? Ötödik. Hasmagasság. Megint lejjebb került (szerintem) a fogyassztáscsökkentés miatt, a magyar utakra már abszolút nem kompatibilis. Hangulatfény. Minek? Vezetéstámogató rendszerek. Egy részét értem, a többsége felesleges. Minek? Nem tudnak autót vezetni az emberek? 16.6 millió az induló ár. Már sokkal drágább mint egy elektromos, amivel már milliós előnyöm van és ha normálisan használom, üzemanyagra szinte nem költök. És akkor mégnem voltam márkaszervizben olajat cserélni, haol már az ajtóban dumálják belém a harmincezres csereperiódust. Mire ezt kiautózza az átlagjuzer, kellen 25 év. Ugye nem gondoljuk komolyan, hogy akkor ezek még lesznek. Az ad blue, satöbbit nem is mondanám . Én azt hiszem pár éven belül béke poraikra, Az európai autógyártás szerintem a vége felé közeledik.....
Ez az okfejtés több pontban is butaság. Mi az a hogy kombik semmit nem visznek,m? A ferdehátuák meg szedánok biztosan mindig tömve vannak? Vagy nem. Szín milyen? Amilyet rendelsz ha van pénzed, ha meg nincs akkor nyílván nem a szín a perdöntő hanem az állapot, használtan. .nyílván régen is tudtak vezetni az emberek abs és esp nélkül is, az hogy manapság van más segéd is, egy részt esetenként életet menthet, más részt egyre többet kötelező lesz beépíteni. Akinek alacsony alja vegyen pickupot vagy suvot úgy is az a divat, más részt ne a magyar állapotokból induljunk ki nem ez a mérvadó. Felni megint csak választás kérdése, cserélhető utólag is, nem perdöntő.
Egyre unalmasabbak a a belső terek , bele dobnak pár kijelzőt és ezzel még van oldva. Külön utálom mikor úgy van megoldva a kijelző mintha otthon bele dobtad volna a monitort az asztalról.
Én vágyom rá , de 19 kicsit túl sok érte 16 lenne a reális ár sztem - akár 400 forintos € - val is számítva 40000 € + az apró - , de semmiképp nem 19 M
Én amikor konfiguráltam 17 millió volt és minden benne volt ami kell komfort csomag minden biztonsági felszereléssel a legnagyobb (mondjuk színt nem választottam meg az akciókat is bele kértem)
Ezek nem látták a mazda 6 -ot milyen gyönyörű autó??? Ezt a koporsó formát ki fogja megvenni? Dízajn dizajn dizájn német barátaim,nincs egy jó tervezőtök!
Mit gondolsz, milyen lett? Melyik kéne jobban, az új Passat, vagy az új Superb?
Nem tudom mennyivel csendesebb a passat a superbtől, ha nem sok a különbség, akkor a kedvezőbb ár miatt lehet többen veszik a superbt.
Szerintem annyival nem lesz csendesebb.@@phenomline1750
Passat nekem 🤟
Rossz autókra rakták a márkák jeleit. Superbnek kellett volna a VW, erre pedid a Skoda emblémát rakni. A VW mindig erős konzervatív stílusa miatt szerették emberek. Most meg vakarod a fejed, hogy hangerő gomb sincs. Skoda nagyon odarakta magát, gondolkozhatsz most melyiket valasztanád......
Jó teszt jó autó de a skoda nekem karakteresebb és nem sokkal roszabb.Amúgy disel csak annak aki sokat megy naponta ,amúgy megölöd a motort hamar a rövid nem üzem meleg vánszogással ezért csak azoknak való akik sokat pályáznak vagy netán országutón használják. Amúgy igen a diselt nem kéne temetni mert hosszú utakra még mindiga legjobb választás és nincs para ,hogy jajj hol tölsek ,menyibe kerül,menyit kell várni, jajj nem muxik az app stb.
Most találtam rád, első videó amit látok tőled, és annyira jól ismerteted az autót, jól nyomod csak így tovább!
Köszönöm/köszönjük szépen 💪🤟
Üdvözlettel Kolos.
Egy 4 éves 1.6 TDI Touran és egy két hónapos Arteon SB tulajdonosaként azt kell mondjam, egyiket sem adnám ezért, de örülök, hogy még egyáltalán lehet kapni autóformájú dízel komit. Az Arteon ugyanezzel a motorral kb ugyanezzel a felszereltséggel (+tetőablak) 15 millióból megvolt és szerintem kívül-belül szebb autó. A Touranban meg imádom a hagyományos műszerfalat, a tekerőgombos klímát és a rengeteg praktikus dolgot. Most voltunk vele Ausztriában 3 gyerekkel csomagottak megpakolva 1865 km 4,8l/100 km átlag. Amíg lesz dízel nekem nem kérdés, hogy milyen motorral veszek autót.
Ennyi! Sok balesetmentes kilométert kívánunk az autókkal! Én is Arteon irányba mennék.
Nagyobb szerénységet testvér.Nem kell sorolni, hogy mid van elég lett volna csak egy vélemény.
Szerintem nem felvágós volt a hozzászólás, plusz én külön örülök annak, ha valaki leírja a saját tapasztalatait és tesz mellé típust és évjáratot.
Üdvözlettel Kolos.
@@zoltandudas2131 Elnézést kérek, ha "felvágósnak" tűnt a hozzászólás, távol áll tólem. A Tourant a nagycsaládos támogatással vettük és szerintem egy tökéletetes caládi utazóautó főleg így dízel motorral. BNagy hely van benne, keveset fogyaszt és praktkusabb a legtöbb SUV-nál. Az Arteon pedig céges líznigelt autó, amelynek tecnikája kiforrott konstrukció és még sok "hagyományos értéke" van amely eltűnt az új Passat/Superb párosból az elektromos változatokban meg nem is volt sosem. Ilyen pl a műszerfalba épített kijelző és a "rendes" váltókar amelyeket én szeretek de sajnos már nem ez a jövő.
@@tamaslukacs20 Semmi gond! Épp harapós kedvemben voltam amikor írtam .
A sok tököm suv helyett ilyen kombikat kellene gyàrtani . Személy szerint nekem a Suberb karakteresebb, jobb kiàllàsú autó de ez ugye ízlés dolga . A teszt rendben volt ismét 👍
Egyetértek veled 🤟🤟 és köszönjük
Sírba akarod vinni a gyártókat? :D Ember, az SUV hozza a pénzt, a kombit eleve csak Európa vette mindig is, abban végképp semmi ráció nincs. Próbálj már túllátni Európa határain legalább egy kicsit...
Gratulálok nagyon ügyes színes és informatív bemutató!! Ügyesek vagytok nagyon sokat fejlődtök!! Végső sorba szèp autó!🎉💪👍
Köszönjük szépen, örülünk, hogy tetszik!
Superb teszt videó(id) után nem is lehet kétség. Superb, minden szempontból
A beltér sokkal jobb a Skodaban.
Üdvözlettel Kolos
Szia! Én is most látlak speedzone tol függetlenüp elöször de szerintem teljesen jól nyomod! Szépen elmondadz mintent abszolult értelmes dolgokat mondasz. Jót tett neked hogy eljöttél onnan. Ott túl sok a fröcsögő okostojas! Egyebkent már eleg idegesítö és fárasztó a sok húlye!
Köszönöm szépen, én is a helyemen érzem magam ezzel amit itt csinálunk! Örülök, hogy neked is tetszik.
Üdvözlettel Kolos.
Nagyon igényes Teszt Bro🙇🤲 A SUPERB Sokkal Szuperebb sztem Kolos🙏👏
🤘🤘🤘
Köszi a frankó tesztet! Én a Superb mellett maradnék. Szerintem karakteresebb.
💪🤟🤟
Tok mindegy mi tetszik neked, a Skoda eladása után is a VW-nél jelez az eladás utáni egyenlegértesítő 😅
@@richie_bodo Most nagyot mondtál. De nem érdekel.
@@richie_bodo Ja és veszek egyet.
Hali. A jelnelgi 2db B8-as után is, én nagyon szívesen ülnék át ebbe. A műszerfal/ váltókar témában 100%-ban egyetértünk(nagyon nem adja), de az összes többi nagyon tetszik. 900 km-ert szoktam lehúzni egyben, ezt az ülést kifejezetten kívánom 😁
Jó vagy, jól nyomod!!!
Köszönjük szépen!
Őszinte leszek a B8 as típus én szerintem százszor szebb sima és R-line kivitelbe is, gyári VW felnik között volt kifejezetten szépek, rosario,estoril,interlagos, eddig amit ezzel a típussal mutattak okádék számomra, de maga az autó formája se az igazi, hàtul tetszik egyedüli de az én szubjektív véleményem, egy arteon minden tekintetbe szerintem veri. Sőt az autópiacon az az egyik legszebb autó jelenleg. Hasonló ár majdnem nem ezt választanám. 😊
🤟🤟🤟
Köszi az érdekes és részletes bemutatót! 👍
Nagyon szép autó és biztos vagyok benne, hogy kényelmes belül és jó vezetni. Ha lenne rá pénzem, gondolkodás nélkül megvenném a dízel változatát ilyen fogyasztással. 56 éves öreg csókaként ez az én autóm! 😁👍
Örülünk, hogy tetszik a tartalom. Melyik dízel motorral választanád?
Ez a 2.0 TDI 110KW, 150LE-s DSG változat pont megfelelne, nem vagyok mohó 😁
Az 5.2 l/ 100km fogyasztás tényleg valós? A 2020-as változatoknál is hasonló fogyasztást láttam. Ez nagyon jó!
Szerintem tévedés, hogy a hangulatvilágítás, tablet, stb. fiataloknak, gen-z-nek szól. 40-50 éves emberek nagyrésze iPad-el az arcában alszik és okosórán logolja azt is mikor megy WC-re, meg ugyanúgy idegből tiktokozik és facebookozik a pirosnál. Főleg azok, akik anyagilag megengedhetnek maguknak egy ilyen autót vagy olyan beosztásban dolgoznak, ahol egy ilyen már jár. A 40-es berek túlnyomórésze már a 80-as években született, ergo jórészt 90-es években szocializálódott, nem a gőzgépek korában. Én azt látom, hogy az okoskütyü iránt érdeklődés, sőt, sok esetben erős függés, már bőven a mai 50-eseket is elérte. Nem ma, már évekkel ezelőtt.
Van benne valami💪
Én is 1 évet jártam egy új B8.2-as Passat-tal, és bár unalmas de szuper autó volt. Sosem volt vele bajom, mindig kényelmesen szálltam ki belőle a beletett 25 ezer km alatt. Enyém egy Business alap felszereltségű volt, hála az égnek nekem józanul felszerelt, nem volt benne tábla felismeréső és hasonló hülyeségek, de a radaros sávtartós tempomattal kényelmesen le tudtam tolni több száz km-t egyben. Valóban jobban nézett ki belülről, nekem is bejött a hagyományosabb műszerfal 32 éves korom ellenére... ez a belső a sok kijelzővel nem jó irány, valamire kellenek a gombok, az egyszerűbb irányíthatóság és ergonómia miatt. Külsőre nekem az új Superb jobban tetszik, valahogy ez egy felfújt Golf nekem, a B8 sem volt egy izgalmas forma, nekem a B9 már annyira sem jön be.
Egyetértünk🤟
Szia! GRATULA a videóhoz! Gondolom Skoda Superb teszt is lesz mindegy ,hogy kombi vagy 5 ajtós. Végre nagybetűs AUTÓ ,kisebb hibákkal!Hajrá DIESEL motor....!1200 km,hatótáv.
Szia, köszönjük szépen, jön majd Superb videó is!
a vw konszern gyartja a legjobb autokat a foldon, remelem visszatalalnak a normalis utra es ilyen szuper autokat gyartanak majd megint, az ID sorozatot meg a helyen kezelik. a passat kene ebbol, bar a forma eleg karaktermentes lett, a b8 passat millioszor szebb volt a legjobb a diesel technika.
Kolos: annyira jo latni, hogy valaki nem PC es mer lelkesedni a diesel, benzin technikaert es a helyen kezeli az elektromos hajtast.
csillagos otos a teszted, ahogy mindig
Örülünk, hogy tetszett a videó 🤟 Nekem is jobban tetszett a B8-as.
Szép és jó autó lehetne, ha nem lenne minden digitális benne, bután kinéző, elálló táblagép.
Miért, minek bele, érintőpanel, figyelem elterelő kezelőszervek.
Ezért nem szeretnék már új autót, 10 évnél fiatalabbat. B7 passat, abban is van sok felesleges dolog, de legalább könnyen kiírható belőle, és azért full fizikai gombok vannak ami használható vezetés közben biztonságosan.
Én is valahol ott húzom meg a határt. Nem érezni, hogy minőségben fejlődünk volna azóta.
Ezekből is lesz olyan 2L Dízel motor ami gyárilag fogja zabálni az olajat?
Hogy már csak azértse legyen könnyen fentartható? Vagy ezeknél még nem turhásodott ki olajbeöntő nyilás ?
Ezekről nem illik beszélni. Kategóriateremtő, etalon, csimborasszó, alfa és omega, kvinteszencia, mérce a kategóriában. Pont.
Új autó tesztben ilyeneket nem fogunk elemezni, mivel nincs miről beszélni. 300 kilométeres tesztautónál nem lesznek ilyen problémák. Erre majd ott a használt teszt.
Csak én látom kicsit bele a Peugeot 508 kombit ebbe a formába?
Uhh tényleg 🤟💪
Es amúgy a “régi óra” ami volt közepén az veri ezt az egész beltért☝️
🤟🤟💪
Volt 2 B8-om, kozel 6 évig VW Passatot használtam céges autónak. Mind a kettő 15 ekm-ként elkezdett nyikorogni, kenni kellett a futómű szilenteket. Újra céges autó választás előtt állok és nem tudom, hogy bevállaljam-e az új Passatot. Valakinek van ilyen jellegű tapasztalata?
Mi egy hetes tesztnél természetesen nem hallottunk ilyet. Én ajánlanám, hogy próbáld ki az új Superbet is.
Borzalmasan néz ki .. ezekkel a felnikkel pláne ... bentről a zongoralakk kikerült a kocsi elejére és hátuljára .. ügyes :D
A felni tényleg nem illett ehhez az R-line felszereltséghez. Szerencsére van szebb a konfigurátorban.
Hét Passatom volt idáig, szinte minden véleményeddel egyetértek veled. Nekem nagy csalódás volt, amikor legutóbb kivették azt a szép analóg órát középröl!
Én 4 l/100 km-rel járok országúton, de még autópályán is 110 km-es sebességig! (2022-es R-line model TDI kb. 200 LE)
Nem említetted, hogy az új Passát szokatlanul nagy körön fordul…! Dieselt csak 4motionban adnak ebben az új modelleben, ami nekem ingyen sem kell.
Nekem formailag es beleter ugyileg mind a ketto bejon.
En csak ezekkel a szerencsetlen oda csapott kijelzoket nem ertem miert nem lehet szepen harmonikusan beepiteni a muszer falba.
Dizel kombit meg a legjobb kompromisszumnak tartom,SUV-t meg nem ertem sehogy sem.
Nagyok is nehezek is es hely is alig van bennuk amit mondanak plusz magassag alul hat warnyuk is magasan voltak meg a ladak is...es azok megse suvok :)
💪🤟🤟
Nem is értem, ehhez képest az ARTEON kész gyönyör mi szükség volt erre a szépnek nem nevezhető autóra?
Talán így fognak több Arteont eladni? 🤔
Az Arteon megszűnik...
Nézegettem már ezt a passatot, de az az érzésem, hogy a superb végül az utolsó kanyarban előzött egy nagyot és már nem egyértelmű, hogy a VW a Skoda felett van.
Kíváncsi vagyok mit mondasz.
Egyetértek? Superbet még nem vezettem, de a beltere szerintem sokkal jobb lett mint ennek.
Nem tud a VW-csoport ennyi almárkával mit kezdeni, tisztán látszik, ide-oda pozícionálgatják őket folyton. Az amerikaiak is belebuktak, a GM-nek, a Chryslernek és a Fordnak is egy csomó ilyenje volt, nem sikerült őket menedzselni, be is szántották szinte mindet(Saturn, Pontiac, Plymouth, Mercury, stb...)
Azt elfelejtetted, hogy az Arteon is megszűnik...@@ferenckrasznai4483
Csunya! Magas az övvonala,jellegtelen. Az en B8as szeriam sokkal szebb meg most is
Nekem is jobban tetszett.
Вы все ныли что фольц не меняет дизайн 15 лет и теперь когда поменяли дизайн опять ноете
az elődje sokkal inkább kéne. kívülről is, belülről is sokkal szebb, mint ez.
ha mindenképpen az újak közül kell nézni, akkor a superb, abban még a klímavezérlőt is meg tudták normálisan csinálni.
Gondolkodás nélkül venném meg a konszerntestvérét,a Superb-ét!Sokkal jobban néz ki szerintem,sokkal kevésbé bazári.Ezt mintha inkább az ázsiai piacra szánták és az ott élők ízléséhez igazították volna.Kár ezért a legendás autóért,még az előző generáció is 100x szerethetőbb volt,és sokkal jobban esett az európai szemnek.Az új Tiguan is katasztrófa ahogy kinéz de természetesen ez csak az én véleményem.
Kíváncsi leszek én is nagyon a Suberbre🤟
@@DRIVENhu Szerintem minden tekintetben jobban sikerült mint a Passat,kivéve természetesen az erőforrásokat mert azok gondolom azonosak.
nem vagyok új autó párti, de valamiért erről eltudom képzelni hogy jó
🤘🤘
Szép autó! Végre egy jó kis kombi( normál kilincsekkel) és nem suv!
Így így 💪💪
Nem csúnya, csak érdekes😊 és új!!! Innentől már a B8-at is úgy kell emlegetni, hogy " a régebbi PASSAT" ez van, B6 beérett a munkás autós valahogy rakd össze csak menjen kategóriába, 15 volt tulajdonossal,a B7 még álom kocsi a H astra után,5-6 volt tulajdonossal 10 éve változatlan km óra álással, a B8 pedig azt fogja mutatni a következő pár évben, hogy nem mehet valami jól, nem tudta megvenni az újat. És ezekben is kezdenek megállni a km számlálók, 5-10 év mulva is ennyi km-eket fognak mutatni az órájuk😅 olyan 200ezer körül...jó az új, nem csúnya, de új!!!
🤟🤟 van benne valami
Meg tudnátok mondani hogy melyik hűtőfolyadék van ebben? G13 vagy g12 evo?
Üdv! Elmagyaráznád, hogy miről írsz?? Már a hűtőfolyadékok is egy "boszorkánykonyha"...?☹😟😳
Bent vagyok vw csoportokban és ott sokszor téma hogy a g13 as fagyállót cserélik g12 evora mert hogy probléma lehet a g13 assal. Nekem 1.4 tsim van 2015 ös nálam semmi probléma eddig és g13 van benne
Igen ki csapódik benne valami, ezért írják
Kicsit unalmas formában hozza, és elég drágán, ( lásd divat Tesla Y ) viszont műszaki oldalon még mindig az élen halad!
5:07 De kell 🥺
B8 szebb!
Szerintem a kormány MÁR újra gombos, mert rájöttek, hogy a haptic feedback nem lesz jó. Én egy hete vettem át az Arteont, abban haptic feedback-es a kormány és nem is tetszik, a B8-ban sokkal jobb volt a nyomógombos
Egyetértek!
A Skoda fejlesztette a volswagennek...Szabad kezet kaptak..De most fordult a kocka..Úgy csinálták hogy a Superb ,szebb praktikusabb sokoldalúbb...Ezt majd az eladási darabszámok is tökrözni fogják..A Superb kelendőbb lesz,főleg hogy még 2 millióval olcsóbb is..
Tényleg még itt tartunk, hogy a hatótávolságát hasonlítgassuk egy dízel és egy villanymotoros autónak? Azthittem, hogy már a legnagyobb dízelbuzik is elfogadták, hogy ez a két dolog telejesen más. Szerintem már kezd kicsit unalmas lenni ez az elektromos autó fikázás. (nagy motoros dízel autóval járok)
Továbbra is a B8. :)
💪🤟
Értem a lelkesedést, tényleg, én is kombi fan vagyok, és próbálok mindenkit suv helyett erre vinni, szóval a teljesen értélmetlen teslat beszólast is elfogadom a felfokozott lelkiállapotnak (ez a ki mennyi autót gyártott eddig dolog totál értelmetlen), de tényleg a vw konszerntól kell várni valami nagy gurítást? Az előző generáció (eleje) nekem csalódás volt. Az előző Superb-et sem szeretem... Az össze vissza működő segédrendszerrei, billegése, gyenge féke 🙄 A menü kezelőfelülete béna, a klíma nem tudom hogy mit akar, koppra tolja vagy nem csinál semmit, alap dolgok csak extraként kerhetők a felső felszereltséghez. Az egész olyan összeszedetlen.
Nekem már rég csak lendületből megúszósnak tűnik minden, ami nem audi, gondolom, de azokhoz nem volt szerencsém
Megúszósnak nem éreztem az előző Superbet, de értem mire gondolsz.
Nem hiszem , hogy volt értelme megcsinálni ezt. Már nézegettem máshol is videókat erről, megint felesleges érintőképernyő, AC-t megint menüből kell turkálni. Én a krómozott finom kapcsolókért fizetek, ezt a bazári stílust egy kínai autóban is megtalálom. Másik. Tipikus területi képviselő autó. Oda minek kombi? Visznek benne valamit? A kombik 90%-ban soha, semmit nem visznek, akkor meg minek? Harmadik. A szín megint milyen? Negyedik. A felnik. Lehet hogy három decit segítenek a fogyasztásban, de milyen rondák már? Ötödik. Hasmagasság. Megint lejjebb került (szerintem) a fogyassztáscsökkentés miatt, a magyar utakra már abszolút nem kompatibilis. Hangulatfény. Minek? Vezetéstámogató rendszerek. Egy részét értem, a többsége felesleges. Minek? Nem tudnak autót vezetni az emberek? 16.6 millió az induló ár. Már sokkal drágább mint egy elektromos, amivel már milliós előnyöm van és ha normálisan használom, üzemanyagra szinte nem költök. És akkor mégnem voltam márkaszervizben olajat cserélni, haol már az ajtóban dumálják belém a harmincezres csereperiódust. Mire ezt kiautózza az átlagjuzer, kellen 25 év. Ugye nem gondoljuk komolyan, hogy akkor ezek még lesznek. Az ad blue, satöbbit nem is mondanám . Én azt hiszem pár éven belül béke poraikra, Az európai autógyártás szerintem a vége felé közeledik.....
Ez az okfejtés több pontban is butaság. Mi az a hogy kombik semmit nem visznek,m? A ferdehátuák meg szedánok biztosan mindig tömve vannak? Vagy nem. Szín milyen? Amilyet rendelsz ha van pénzed, ha meg nincs akkor nyílván nem a szín a perdöntő hanem az állapot, használtan. .nyílván régen is tudtak vezetni az emberek abs és esp nélkül is, az hogy manapság van más segéd is, egy részt esetenként életet menthet, más részt egyre többet kötelező lesz beépíteni. Akinek alacsony alja vegyen pickupot vagy suvot úgy is az a divat, más részt ne a magyar állapotokból induljunk ki nem ez a mérvadó. Felni megint csak választás kérdése, cserélhető utólag is, nem perdöntő.
Ez a hasmagasság kérdés megérne egy külön videót.Hovatünt a hasmagasság nagy része az elmúlt húsz évben?
@@ferencgaborszor9198 ott volt a lada/skoda /daciaban
Öszinte profi teszt, de a tablet középen szörnyű,és mire jó ???
Lehet hogy megköveztek de nekem tetszik 😊
Ez van a polcon, ezt tudják használni. Meg lehet szokni és ha nem akadozik, szerethető.
Ocsmány lett ! ID és Golf keverék.
Volt anno basst om 1.9 pdti kombi triptonic az ezt megelőző modellig nekem nagyon tetszettek deee ....ez szerintem borzasztóan csúnya!
3000 km után, 60% autópálya és 40% város, átlagfogyasztás 5.1 l.
👌🤘🤘
Egyre unalmasabbak a a belső terek , bele dobnak pár kijelzőt és ezzel még van oldva. Külön utálom mikor úgy van megoldva a kijelző mintha otthon bele dobtad volna a monitort az asztalról.
Igen, régen több autóba volt szépen beleintegrálva a műszerfalba a tablet. Most egyre több helyen ez van.
Az új skodák és vw-ek ugyanazzal a belsővel készülnek meg azzal a batár nagy kijelzővel amit ki nem állhatok. Inkább egy A4-es mint ez.
23.30-nál 10,7l/100 km ????????????
Pillanatnyi fogyasztás, hegynek felfelé.
B8 sokkal kifinomultabb én szerintam.
Vegre megint egy vw
190cm magas delfin elfér hátul??? 🤔🐬
Delfin simán 🤟💪
194 cm magas vagyok és kalimpál a térdem, ha beülök “magam mögé”.
Ez még egy fokkal szebb mint az ocsmány id széria. 😂🎉
Hehe, mindig van lejjebb? 😅
Ez egy ID 7 csak nyitva van a szája.
Nagyon csunya ez a Passat😱
Én vágyom rá , de 19 kicsit túl sok érte 16 lenne a reális ár sztem - akár 400 forintos € - val is számítva 40000 € + az apró - , de semmiképp nem 19 M
Kibaszott ronda lett! A Suprerb sokkal jobban kellene pedig passatom van!
Akkor nem csak én látom így, jól van.
Kolos.
Ocsmány lett!!!
23:30... fogyasztás 10,7 l/100 km... ne vicceljünk az 5,1-el.🤣
Hegynek felfelé, pillanatnyi fogyasztás. Miért állítanék mást?
Üdvözlettel Kolos.
16km és egy óra alat tette meg,szerinted?Hülye ne legyél!
Nekem inkább a Superb. Kolos, gyúrsz?
Àh, csak néha sétálok a mozgólépcsőn.😅
19 millió az rengeteg pénz.
Ez így is van.
Én amikor konfiguráltam 17 millió volt és minden benne volt ami kell komfort csomag minden biztonsági felszereléssel a legnagyobb (mondjuk színt nem választottam meg az akciókat is bele kértem)
Szimplán RONDA
Melyik része nem tetszik?
Az eleje a lámpák olyan mind egy Golf ami kînànak készült. Viszont a Superb az nagyon bejön. @@DRIVENhu
Városba nem való , hiába megy el 1000 kmet...
Ez így is van. Ezzel a motorral utazni kell vele.
sosem.mentem még 1000km t megállás nélkül,lehet az autó kibírja de én nem😂
Ezek nem látták a mazda 6 -ot milyen gyönyörű autó??? Ezt a koporsó formát ki fogja megvenni? Dízajn dizajn dizájn német barátaim,nincs egy jó tervezőtök!
Uhh az is egy milyen szép autó 🤟💪
tőled nem látszik az autó
De durvan ronda 😢
Na ez a felni baszó
Ocsmány