A találós kérdésre: a kompresszióval nem arányosan növekszik az égéstér nyomása, mivel a gáz hőmérséklete is emelkedik. P*V=n*R*t Tehát a hőmérséklet növelése miatt a nyomás tovább növekszik, miközben a térfogat csökken. Mindkét tényező a nyomás növekedése irányába hat.
Hali. Legjobb tudomásom szerint az egyik ( a nagyobb ) a sűrítés végnyomás a másik a sűrítési viszony ami dugattyú fhp -i térfogatát fejezi ki az alsó holtponti térfogathoz képest. ( Villanyszerelő vagyok 🙂 )
Üdv! Én tisztelem a srácokat a tudásukat elismerem tényleg fantasztikus amit letesznek az asztalra, de azért meglátszik ki mibe születik bele , kár hogy Bence már nincs ott ő is nagy szaki volt ! De így tovább és mindent bele továbbra is!
Nálam nem a Touring hátsó ablaktörlőjének a tengelye volt megszorulva, hanem az egész mechanika bele volt beleszorulva a hátsó ajtóba. 😃 Sok-sok WD40 + kis kalapács kellett mire kijött a helyéről. Picit megmozdult WD40-el megfújtam, majd csavarral visszahúztam a helyére. Aztán csavar kilazít majd kalapács. Picit kijjebb jött csavarral visszahúztam a helyére majd kezdtem előről a folyamatot. A tengelyt meg se próbáltam kiszedni, vettem bele egy új mechanikát.
BMW DIS v57 es szoftver és ADS interface (körcsatis) kell az E34hez, mindent tudsz diagolni élő adat is van, a program végig vezet a hibákon, vannak kapcsrajzok... a régi BMWhez nem jó az új interface sajnos
@@laszlomolnar9502 azok a mercis részek voltak a legalja epizódok. nem szerelés vmi led színesítés kb ovoda.. klikkeljük be ezt meg azt, de nem volt pénz márkaszervizbe utólag jó lesz.
Sziasztok! Be kell vallanom valamit barátomnál egy beszélgetés során hoztak egy autot amiből 4 ből 3 henger ment. És mondtam hogy hedereg szerintettek túl sokat nézlek titeket?
Sziasztok, Egy bimmercast epizódban ha nem gond tudnátok az F10-ről pár gondolatot megosztani. Benzin és Diesel motorok, illetve úgy tudom 528i n52-N53 6 hengeres volt első 1-2 évben, mit gondoltok jó választás lehet? Vagy tényleg csilliokat kell az F10-re költeni? Köszönöm a segítséget!
Amikor a tekert N42-esek motorok szoba kerulnek, mindig az merul fel bennem, hogy megis mennyit locsolhattak ra az elozo tulajok, hogy ennyi kilometeren at eletben tudtak tartani ? :D 39:04 a realizmus a pesszimizmus egyik szinonimaja. Egy nagyon hasznos szemelelet, mert sosem fogsz csalodni :D 44:15 Egyszer egy laborban meg lehetne nezni a leengedett olajat 4-6-8-10 ezer kilometer utan. Kiivancsi lennek, hogy miben ternek el egymastol.
Christopher, a 6 hengeres benzinmotoros problémákat az N55-re érted, vagy a B58-ra is? Kisebb kasztniban, mondjuk egy F36 melyik motorral vennéd, B58 vagy N57?
Szerintem kérdezzétek meg az M5-ről Kárai Petiéket ők nagyon ott vannak a szeren az ilyen autókban! Egy igazi komoly műhelyük van és nagyon minőségi munkát csinálnak! Chris egy videót ők megérdemelnének😉
@@chris54Bimmex Azt nagyon megköszönném , most 10w60-assal használom, de sokan mondják , hogy felesleges mert úgysem rúgom neki nagyon, de ugye valaki szerint mindenképp jó bele. Ezért vagyok kíváncsi, hogy ők mit mondanak. Szuper a műsor ! Így tovább !
Felhasználás függő. A 60 olaj lassan melegszik, az autó többet fogyaszt vele, viszont az üzemi hőmérséklet tartománya jóval szélesebb mint egy hagyományos 40 olajnak. Ha az autó olajrendszere és hűtése jól méretezett, akkor 40 olaj is lehet megfelelő, ezt gyakorlatban kell kipróbálni és mindig gyártó és típusfüggő. Ha nem rúgod neki, akkor egy 5w40 vagy 0w40 full szintetikus olaj is tökéletesen megfelelhet az üzemeltetéshez.
A kompressziós kérdésre a válasz. A kompressziós viszony (compression ratio) egy belső égésű motor egyik fontos jellemzője, és azt mutatja meg, hogy a henger legnagyobb térfogata milyen arányban viszonyul a legkisebb térfogatához. Például, ha egy motor hengereinek térfogata 1000 köbcentiméter (cm³) legkisebb és 10000 cm³ legnagyobb értéket veszi fel, akkor a kompressziós viszonya 10:1 lesz. A kompressziós viszony számításához az alábbi képletet használhatjuk: Kompressziós viszony = Legnagyobb hengertérfogat / Legkisebb hengertérfogat Egy 10:1-es kompressziós viszonynál tehát a legnagyobb hengertérfogat tízszerese a legkisebb hengertérfogatnak. Amikor a kompressziós mérő szerszámmal mérést végzünk, azt a nyomást mérjük meg, amelyet a motor létrehoz a hengerekben a kompressziós ütem során. A mért kompressziós nyomás értéke függ a motor működési paramétereitől, például a motortól, a henger tömítettségétől.
E46 EWS probléma? Mint e39 tulaj ,én kiirtotam az ews-t 😅,sőt még a kormányzárat is 2 gyerekprobléma kiküszöbölve ,ha meg gebasz van csavarhúzóval is inditom a verdát vagy meghekkelem a csatit 😂😂😂
Sziasztok, gyorsan megelőzöm a kérdéseket, az alapjárat megjavult. Többen jelöltétek Petiéket a váltó kapcsán, sajnos nem tudtak benne segíteni.
A találós kérdésre: a kompresszióval nem arányosan növekszik az égéstér nyomása, mivel a gáz hőmérséklete is emelkedik. P*V=n*R*t
Tehát a hőmérséklet növelése miatt a nyomás tovább növekszik, miközben a térfogat csökken. Mindkét tényező a nyomás növekedése irányába hat.
Szia, fel vagy véve :D amúgy tökéletes a válasz :)
Végre valaki nem csak melegedni járt fizika órára!😊
Hali. Legjobb tudomásom szerint az egyik ( a nagyobb ) a sűrítés végnyomás a másik a sűrítési viszony ami dugattyú fhp -i térfogatát fejezi ki az alsó holtponti térfogathoz képest. ( Villanyszerelő vagyok 🙂 )
Végre márkahű polóban vannak a srácok😊
Üdv! Én tisztelem a srácokat a tudásukat elismerem tényleg fantasztikus amit letesznek az asztalra, de azért meglátszik ki mibe születik bele , kár hogy Bence már nincs ott ő is nagy szaki volt ! De így tovább és mindent bele továbbra is!
Nálam nem a Touring hátsó ablaktörlőjének a tengelye volt megszorulva, hanem az egész mechanika bele volt beleszorulva a hátsó ajtóba. 😃
Sok-sok WD40 + kis kalapács kellett mire kijött a helyéről. Picit megmozdult WD40-el megfújtam, majd csavarral visszahúztam a helyére. Aztán csavar kilazít majd kalapács. Picit kijjebb jött csavarral visszahúztam a helyére majd kezdtem előről a folyamatot.
A tengelyt meg se próbáltam kiszedni, vettem bele egy új mechanikát.
Köcölle meg a hedergès a legnagyobb. Imàdom ❤❤ az m5 azèrt szuper mert mechanikus. Az ha jò lesz ,akkor nagyon jò lesz . Àlmaim autòja .
BMW DIS v57 es szoftver és ADS interface (körcsatis) kell az E34hez, mindent tudsz diagolni élő adat is van, a program végig vezet a hibákon, vannak kapcsrajzok... a régi BMWhez nem jó az új interface sajnos
Régebben volt, egy E46 20d-nk. Ugyanezt csinálta, mindenki azt hitte EWS, lett is cserélgetve szettben. Végül a motorvezérlő csere oldotta meg.
Végre egy jó hosszú videó! Így kellene mindig ;)
nyilván nem láttad a videjó végét mert ott közölték mennek szabira, ergo 1hét kiesik...
@@HUBAsztikus láttam, de ha figyeltél jövő héten is lesz videó csak az audis srácokkal.
@@laszlomolnar9502 kifszt érdekelnek az audis srácok egy bmw-s csatornán???????
@@HUBAsztikus viszonylag egyszerűen meg tudod oldani a problémádat: ne nézd meg 😆 volt már mercis rész is, akkor is kiakadtál?
@@laszlomolnar9502 azok a mercis részek voltak a legalja epizódok. nem szerelés vmi led színesítés kb ovoda.. klikkeljük be ezt meg azt, de nem volt pénz márkaszervizbe utólag jó lesz.
Mikor inas voltam és a csavarhúzót ütöttem kalapáccsal, a mester két lábbal rugott seggbe . : - ) " csak úgy mellékesen mondom"
Sziasztok! A Kárai Exclusive nem tudna segíteni a probléma detektálásában? Ők eléggé benne vannak a régi bimmerek világában.
Sziasztok! Be kell vallanom valamit barátomnál egy beszélgetés során hoztak egy autot amiből 4 ből 3 henger ment. És mondtam hogy hedereg szerintettek túl sokat nézlek titeket?
Hoppá, ott van Lackó M3-asa is :) Lesz róla videó esetleg ? már rég láttuk őket.
Szeretnénk róla videót, de Lackó nem biztos, hogy ott lesz, amikor forgatunk!
Közelebb van a dugattyú tető a hengerfejhez és többet kell hogy sűrítsen talán de csak 1 tipp
Nekem van otthon 90 évek beli tis Cd lemezem megnézem van e rajta e34 m5 mert online én se találtam…
Sziasztok,
Egy bimmercast epizódban ha nem gond tudnátok az F10-ről pár gondolatot megosztani.
Benzin és Diesel motorok, illetve úgy tudom 528i n52-N53 6 hengeres volt első 1-2 évben, mit gondoltok jó választás lehet?
Vagy tényleg csilliokat kell az F10-re költeni?
Köszönöm a segítséget!
Amikor a tekert N42-esek motorok szoba kerulnek, mindig az merul fel bennem, hogy megis mennyit locsolhattak ra az elozo tulajok, hogy ennyi kilometeren at eletben tudtak tartani ? :D 39:04 a realizmus a pesszimizmus egyik szinonimaja. Egy nagyon hasznos szemelelet, mert sosem fogsz csalodni :D 44:15 Egyszer egy laborban meg lehetne nezni a leengedett olajat 4-6-8-10 ezer kilometer utan. Kiivancsi lennek, hogy miben ternek el egymastol.
Szerintem rengeteg mindenben,főleg ha mind városozásra volt használva!
Egy rövid info lehetne a hátul letámasztott Kxf-ről is làtom nincs benne a blokk 😬
Christopher, a 6 hengeres benzinmotoros problémákat az N55-re érted, vagy a B58-ra is? Kisebb kasztniban, mondjuk egy F36 melyik motorral vennéd, B58 vagy N57?
Sziasztok! Azt is megtudnátok mondani, hogy pl egy X6M-be a motorcsere mennyibe van? Azt hiszem s63 motorkódúak. Köszi
Szerintem kérdezzétek meg az M5-ről Kárai Petiéket ők nagyon ott vannak a szeren az ilyen autókban! Egy igazi komoly műhelyük van és nagyon minőségi munkát csinálnak! Chris egy videót ők megérdemelnének😉
Váltót is tudott volna szerezni szerintem :D írtam nekik akkor énis azt hiszem ha jól emlékszem :D
@vebe6962
Kérdezték őket a fiúk, sajnos nem tudtak segíteni a váltóval kapcsolatban.
@@chris54Bimmex értem :D
Chris ,nem értem,de nézem vissza a régi videókat és mindegyikről eltünt a likeom?Valaki tapasztalt ilyet?Most likeolgatom vissza az összeset.
Szia! Ez érdekes, nem tudom, hogy mi történhetett! Köszi, hogy újra like -olod őket!
Sziasztok! kipufogó rendszer rendben van?
jókat nevettem 😂
carclassics zolit erdemes lenne megkerdeznetek (speedzoneon keresztul biztos eleritek) o is nagy zsugas a regi autokban
Köcölle,köcöllék,ugyan az ,mint a cullang. :D
A cullang az oké, de a köcölle nekem nincs meg.😂
Üdv. Zalából!😊
Kérdés majd az AUDI-s csapathoz. Tényleg létezik olyan, hogy szoftveresen olajnyomást növelni a 3L TDI motorban?
igen
Szia @Chris54 Kiváncsi lennék a srácok véleményére : m62tub44- es motorhoz milyen viszkozitású olajat ajánlanak ? Előre is köszi !
Szia! Megkérdezem őket a köv. kérdezz-felelek epizódban!
@@chris54Bimmex Azt nagyon megköszönném , most 10w60-assal használom, de sokan mondják , hogy felesleges mert úgysem rúgom neki nagyon, de ugye valaki szerint mindenképp jó bele. Ezért vagyok kíváncsi, hogy ők mit mondanak. Szuper a műsor ! Így tovább !
Felhasználás függő. A 60 olaj lassan melegszik, az autó többet fogyaszt vele, viszont az üzemi hőmérséklet tartománya jóval szélesebb mint egy hagyományos 40 olajnak. Ha az autó olajrendszere és hűtése jól méretezett, akkor 40 olaj is lehet megfelelő, ezt gyakorlatban kell kipróbálni és mindig gyártó és típusfüggő. Ha nem rúgod neki, akkor egy 5w40 vagy 0w40 full szintetikus olaj is tökéletesen megfelelhet az üzemeltetéshez.
A kompressziós kérdésre a válasz. A kompressziós viszony (compression ratio) egy belső égésű motor egyik fontos jellemzője, és azt mutatja meg, hogy a henger legnagyobb térfogata milyen arányban viszonyul a legkisebb térfogatához. Például, ha egy motor hengereinek térfogata 1000 köbcentiméter (cm³) legkisebb és 10000 cm³ legnagyobb értéket veszi fel, akkor a kompressziós viszonya 10:1 lesz.
A kompressziós viszony számításához az alábbi képletet használhatjuk:
Kompressziós viszony = Legnagyobb hengertérfogat / Legkisebb hengertérfogat
Egy 10:1-es kompressziós viszonynál tehát a legnagyobb hengertérfogat tízszerese a legkisebb hengertérfogatnak.
Amikor a kompressziós mérő szerszámmal mérést végzünk, azt a nyomást mérjük meg, amelyet a motor létrehoz a hengerekben a kompressziós ütem során.
A mért kompressziós nyomás értéke függ a motor működési paramétereitől, például a motortól, a henger tömítettségétől.
Nekem e90 30im nek 600 az alapjárata,az kevés lenne?
E46 EWS probléma?
Mint e39 tulaj ,én kiirtotam az ews-t 😅,sőt még a kormányzárat is
2 gyerekprobléma kiküszöbölve ,ha meg gebasz van csavarhúzóval is inditom a verdát vagy meghekkelem a csatit 😂😂😂
A remény hal meg utoljára,mert az öl meg úgy tartja a mondás🤣😂
OOM -500 ♥
A pólyára is fújjál !
Mi volt a kérdés? 😀
Sziasztok. Az M5 motorbajokra Zsótér István barátom biztos hogy tudhat megoldást. ELME-CAR Kft. Budapest,17.kerület.Ha kell kontakt,szóljatok.
Mint ha valami racse tengely lenne benne (E34)
adiabatikus állapotváltozásról nem illik kérdezni a nézőket
Ezaz! Lesz Audis tartalom 🤗
,,Zaklatom" őket folyamatosan, de nem nem megy egyszerűen a dolog! :)
Nincs pénzetek egy tölcsérre? 😂
csak a kezdők használnak tölcsért a profik melléöntik