Azért kell egy jókora intelligenciaszint ahhoz, hogy valaki ilyen diplomatikusan el tudja mondani a véleményét egy kókány szerelőről és a szereléséről. Respect!
Szia Chris! Sokszor szóba kerül a lánc és csapágy téma (n47-n57) az én meglátásom, hogy a csapágyak azért kopnak el mert az emberek betartják a 20-25 ezres olajcseréket. Sokkal többet bírnának 10-ezres olajcseréknél. A visszavezetett kipufogógáz beszennyezi a motorolajat és elveszíti a kenőképesség egy részét, a csapágyak ezért kopnak meg. Aki 150-200 ezerrel vesz ilyen kocsit és előtte nem cserélték sűrűn olajat az belefut ebbe. Lánccal kapcsolatba a feszítőbe van egy rugó és egy O gyűrű, a rugó csak előfeszít a teljes feszítés az olajnyomástól jön létre. Ha az O gyűrű (gumigyűrű) elfárad megkeményedik az olajtól rosszúl fog tömíteni nincs megfelelő láncfeszítés. Ilyenkor a lánc jobban rázkódik a motor járása közben amitől a láncfeszítő sín egy idő után eltörik a lánc pedig a fogaskerekeken átugrik és eltépi a motor. A fogaskerekek kopása miatt szokott a lánc lógni ami szintén a láncfeszítő hibája nem pedig láncnyúlás.
Pontosan itt a lényeg amit írtál maximálisan egyetértek mindennel !Időben cserélni az olajat max(10 ezer)de inkább hamarabb ,amit az első tulaj soha sem tart be és it indul a lavina! Az olajcsere a legkisseb minimum amit servizeltség oltárán elkövethetünk és egyben a leg lényegesebb! Mindenkinek javaslom hogy így áljon hozzá!
K&A Tudod mi az érdekes ,hogy te is azt írod hogy a visszavezetett kipufogógáz BESZENNYEZI a motorolajat ,meg hát folytja a motort,stb.!Nem tudom láttad-e azt a videót ahol a fiúk arról beszélnek milyen rossz hatása van ha az EGR ki van iktatva,pedig hát a fent említett problémák egyik fő okozója ha bent van!
@@peterdesing5792 Nem láttam a videót de ha a fiúk ezt mondják igazuk van. A környezetvédelem szerintem fontosabb bármelyikőnk autójánál vagy javítási költségnél.
@@KA-yf3ox Csak ott környezetvédelemről nem volt szó nem azon volt a hangsúly éppen akkor!Egyébként igen fontos a környezet védelem csak ne az átlagember pénzét szipkázva ,mondvacsinált érvek által,mert nem a belsőégésű motorokat kellene szankcionálni meg ördögnek kiáltani,ha nem mondjuk 2 évre lecsukni azokat akik zsákszámra dobálják szét a szemetüket útszéleken mert lusta elvinni a szemételepre!
Szerintem egy komolyabb szervizben 3 sulyos hiba fer bele,mielott javasoljak, hogy keress olyan szakmat, amihez jobb az affinitasod. A mokus ilyenbol kovetett el kb. tizet ,,,, egyetlen auton ... Ismerek sok ilyet,jart mar nalam nehany notebook,amit hasonloan kepzett szakember ganyolt szet. Mennyit izzadhatott az ipse, mire sikerult elernie, hogy labon el tudja vinni tole a tulaj , ne kelljen trailer hozza. Az a felhaborito, hogy nem csak fakezu es turelmetlen, de melle meg igazi fillertocskolo is. A parszaz forintos alkatreszek kisporolasa egy Swiften sem fer bele, de itt egy 535D-rol beszelunk. Mennyit sporolhatott azon, hogy azzal a piros pasztaval valtotta ki az uj tomitest ?
@@chris54Bimmex Igen, fent van de semmi komoly 😉 Tökölön, első versenyen sikerült elhoznom az első helyet. Még nem ültél az új turbós konfigban, ezt pótolni kell🙂
Ez az az rs3 amiről a frankynak van videója vagy másik? :D csak mert amit bemutatott azon mintha nem lett volna folia meg arra 900lóerőt mondtak meg az is szintén eladó :D
Az 535d vel kapcsolatosan. Az nem lehetsèges hogy a tulaj spòrolni akart a szerelèsi költsègen ami vègül vissza köszönt? Amit a Tomi is említett hogy rutintalan volt a szerelô feltehetôleg ès hanyag is. Alul èrtèkelte a munka idô körülmènyet illetve a pasztàzàssal megint csak spòrolàs került elôtèrbe. Az ilyen munka hanyagsàgok után bennem felmerûlne a kèrdès hogy amit cserèltek csapàgyak illetve lánc hogy ott minden jòl van e? Illetve a vanos csavart cserèlni kell ès a csapágyak csavarjait is. Nekem kètsègeim vannak abban hogy azok korrektûl vannak e megcsinálva.
Sziasztok! Az oké, hogy meglett a hiba, de ha mindenhol ilyen mekkelek összeszerelés történt, milyen lehet a láncozás és csapágyazás, amit "csináltak" ??
27:00-nal az EGR szelep kart nem szokták zsirozni, hogy ne kopjon el olyan konnyen? Egyébként nagyon profi a csapat, nagyon jó így a csatorna. Mindig minden részt megnézek, olyan jó látni a lelkiismeretes hozzáállást a munkához!
Hát ,most ezek alapján amit Tomi elmondott ,tehát így a szerelés minőségére utalva .....ebből szerintem jogosan jön az a kérdés ,hogy akkor a láncozás és a csapágyazás vajon milyen minőségben lett elvégezve ?? Tehát amit Tomi elmondott csak azok a hibák amiket ő bontás közben fellelt ,márpedig ez így aggodalomra is adhat okott ,hogy hogyan lett akkor a csapágyazás és a láncozás elvégezve...
@@balintkovacs211 òriàsi vagy kb 5 ève hallottam ès azòta nrm talàlom 🥰🥰 nagyon köszönöm a vàlaszodat !!! Imàdom a csapatot /csatornàt üdv nektek Baselböl!
Neveket! Ezt nem kéne le nyellnie senkinek. A tulaj otthagyott egy hektár pénzt Kokler Jóskáéknál..és most fizethet mégegyszer. Ja még kitudja a belsejét hogy rakták össze..Oh Lord gyere le ..Jesus..Ezek honnan hallottak volna nyomaték kulcsról. Sajnálom a tulajokat akik oda hordják a milliós autójukat. Srácoknak Respect!
19:38 Ha valaki azt a brutál G erőt ki akarja próbálni, akkor menjen el egy Tesla Model S Plaid tesztvezetésre. Tesla 100-200-ra 3.9 sec alatt megy 100-200-ra (Audi 4.1 sec). (Még mielőtt jönnének a lehurrogó kommentek, tudom, nincs hang stb, DE ha valaki csak a G erőt szeretné átélni, akkor van rá lehetősége) Fájdalmas..... :)
@@petertakacs3402 En meg pont ezt mondom h egy autoban senki sem csak a G eroket keresi. Ha meg csak a G erők, akkor egy hullámvasut sokkal jobban odaver pl.
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Azért kell egy jókora intelligenciaszint ahhoz, hogy valaki ilyen diplomatikusan el tudja mondani a véleményét egy kókány szerelőről és a szereléséről. Respect!
Azért ebből még ilyeneket nem lehet levonni!
Nagyon jó halgatni Tomit, hihetetlenül profi 👍 persze ez az egész csapatra érvényes
az az Audi biztos egy remek építés, remélem lesz egy jó videó ahol a részletek is szépen be vannak mutatva az örömfaktor mellett:)
Bálint egy jó forma csávó !
Ha itt van az 535d tulajdonosa, akkor megírhatná, hogy melyik trehány szervizbe vitte előzőleg az autóját.
Annak en is orulnek
Erre gondoltam én is ilyen szervizeket vagy szerelőket közzé kéne tenni!!! Megérdemelnék !!
Legalább a Várost mondja meg a kedves tulaj! Nekem már az is elég lenne🙏🏼😅
Erre gondoltam én is. Jó volna tudni, hogy hova ne vigye az ember az autó..
Meg, hogy BMW szerviz, vagy valami mindenes… ez sem mind1 ugye. 👀
Elég visszafogott megjegyzések az előző szerelorol😮
Szia Chris! Sokszor szóba kerül a lánc és csapágy téma (n47-n57) az én meglátásom, hogy a csapágyak azért kopnak el mert az emberek betartják a 20-25 ezres olajcseréket. Sokkal többet bírnának 10-ezres olajcseréknél. A visszavezetett kipufogógáz beszennyezi a motorolajat és elveszíti a kenőképesség egy részét, a csapágyak ezért kopnak meg. Aki 150-200 ezerrel vesz ilyen kocsit és előtte nem cserélték sűrűn olajat az belefut ebbe. Lánccal kapcsolatba a feszítőbe van egy rugó és egy O gyűrű, a rugó csak előfeszít a teljes feszítés az olajnyomástól jön létre. Ha az O gyűrű (gumigyűrű) elfárad megkeményedik az olajtól rosszúl fog tömíteni nincs megfelelő láncfeszítés. Ilyenkor a lánc jobban rázkódik a motor járása közben amitől a láncfeszítő sín egy idő után eltörik a lánc pedig a fogaskerekeken átugrik és eltépi a motor. A fogaskerekek kopása miatt szokott a lánc lógni ami szintén a láncfeszítő hibája nem pedig láncnyúlás.
Én 10.000ként cserélek olajat és 391.000nél láncoztuk, csapágyaztuk a kocsit(N47d20C). És nem volt vészes állapotban, 50e simán tudott volna még. 🤙
Pontosan itt a lényeg amit írtál maximálisan egyetértek mindennel !Időben cserélni az olajat max(10 ezer)de inkább hamarabb ,amit az első tulaj soha sem tart be és it indul a lavina! Az olajcsere a legkisseb minimum amit servizeltség oltárán elkövethetünk és egyben a leg lényegesebb! Mindenkinek javaslom hogy így áljon hozzá!
K&A Tudod mi az érdekes ,hogy te is azt írod hogy a visszavezetett kipufogógáz BESZENNYEZI a motorolajat ,meg hát folytja a motort,stb.!Nem tudom láttad-e azt a videót ahol a fiúk arról beszélnek milyen rossz hatása van ha az EGR ki van iktatva,pedig hát a fent említett problémák egyik fő okozója ha bent van!
@@peterdesing5792 Nem láttam a videót de ha a fiúk ezt mondják igazuk van. A környezetvédelem szerintem fontosabb bármelyikőnk autójánál vagy javítási költségnél.
@@KA-yf3ox Csak ott környezetvédelemről nem volt szó nem azon volt a hangsúly éppen akkor!Egyébként igen fontos a környezet védelem csak ne az átlagember pénzét szipkázva ,mondvacsinált érvek által,mert nem a belsőégésű motorokat kellene szankcionálni meg ördögnek kiáltani,ha nem mondjuk 2 évre lecsukni azokat akik zsákszámra dobálják szét a szemetüket útszéleken mert lusta elvinni a szemételepre!
Ezt a szakértelmet, és odaadást. Nagyok vagytok !
Szia,Chris, Ismét egy szuper videó!Tomi es csapata előtt,le a kalappal!
Szia! Köszönjük!
Ilyen munka után a vezérlés csere, csapágyazás is kérdéses hogyan sikerülhetett, és meddig fog működni.
Szerintem egy komolyabb szervizben 3 sulyos hiba fer bele,mielott javasoljak, hogy keress olyan szakmat, amihez jobb az affinitasod. A mokus ilyenbol kovetett el kb. tizet ,,,, egyetlen auton ... Ismerek sok ilyet,jart mar nalam nehany notebook,amit hasonloan kepzett szakember ganyolt szet. Mennyit izzadhatott az ipse, mire sikerult elernie, hogy labon el tudja vinni tole a tulaj , ne kelljen trailer hozza. Az a felhaborito, hogy nem csak fakezu es turelmetlen, de melle meg igazi fillertocskolo is. A parszaz forintos alkatreszek kisporolasa egy Swiften sem fer bele, de itt egy 535D-rol beszelunk. Mennyit sporolhatott azon, hogy azzal a piros pasztaval valtotta ki az uj tomitest ?
Sziasztok! Várom a Vércse RS3 videót :) Végre ültek a srácok erős autóban.. 👍
Szia! Nekem meg a nézőktől kell megtudnom, hogy fent van hahun az autód?
@@chris54Bimmex Igen, fent van de semmi komoly 😉 Tökölön, első versenyen sikerült elhoznom az első helyet. Még nem ültél az új turbós konfigban, ezt pótolni kell🙂
Pótoljuk, csak el ne vigye addig valaki egy visszautasíthatatlan ajánlattal! :) Gratula az első helyhez!
Ez az az rs3 amiről a frankynak van videója vagy másik? :D csak mert amit bemutatott azon mintha nem lett volna folia meg arra 900lóerőt mondtak meg az is szintén eladó :D
@@vebe6962 az egy másik rs
Hello profi videó 👍
Profi BMW szerelők 👌
Az érzés, amikor a BMW tulajnak már egy szélvédőmosó jelzésnél összeszorul a gyomra.... na azt nem akarom megtudni :D
Legyen videó az Rs3-ról!!!!! Láthassuk mi is azt a szuper gépet. 😁
Az 535d vel kapcsolatosan. Az nem lehetsèges hogy a tulaj spòrolni akart a szerelèsi költsègen ami vègül vissza köszönt?
Amit a Tomi is említett hogy rutintalan volt a szerelô feltehetôleg ès hanyag is.
Alul èrtèkelte a munka idô körülmènyet illetve a pasztàzàssal megint csak spòrolàs került elôtèrbe.
Az ilyen munka hanyagsàgok után bennem felmerûlne a kèrdès hogy amit cserèltek csapàgyak illetve lánc hogy ott minden jòl van e?
Illetve a vanos csavart cserèlni kell ès a csapágyak csavarjait is.
Nekem kètsègeim vannak abban hogy azok korrektûl vannak e megcsinálva.
Sziasztok! Az oké, hogy meglett a hiba, de ha mindenhol ilyen mekkelek összeszerelés történt, milyen lehet a láncozás és csapágyazás, amit "csináltak" ??
27:00-nal az EGR szelep kart nem szokták zsirozni, hogy ne kopjon el olyan konnyen? Egyébként nagyon profi a csapat, nagyon jó így a csatorna. Mindig minden részt megnézek, olyan jó látni a lelkiismeretes hozzáállást a munkához!
Szoktuk takarítani és kenni, de ha szorult, sajnos az csak tüneti kezelés... :)
Amugy mennyire jók ezek az 535d dék? Sok a probléma velük? Havernak is vagy egy 150000 kilométernél turbo hengerfej csere volt!!?
Hát ,most ezek alapján amit Tomi elmondott ,tehát így a szerelés minőségére utalva .....ebből szerintem jogosan jön az a kérdés ,hogy akkor a láncozás és a csapágyazás vajon milyen minőségben lett elvégezve ?? Tehát amit Tomi elmondott csak azok a hibák amiket ő bontás közben fellelt ,márpedig ez így aggodalomra is adhat okott ,hogy hogyan lett akkor a csapágyazás és a láncozás elvégezve...
Bàlintnak mi a csengőhangja ? Òriàsi az a zene ès csak èppe egy ütemet lehetett elcsipni pls
Szia, DJ Skandalous- Built For This
@@balintkovacs211 òriàsi vagy kb 5 ève hallottam ès azòta nrm talàlom 🥰🥰 nagyon köszönöm a vàlaszodat !!! Imàdom a csapatot /csatornàt üdv nektek Baselböl!
@@danielszabo356 nagyon szívesen!😃
A tulaj bevasalja az elozo szerelo hanyagsagabol adodo toblet költséget?
Neveket! Ezt nem kéne le nyellnie senkinek. A tulaj otthagyott egy hektár pénzt Kokler Jóskáéknál..és most fizethet mégegyszer. Ja még kitudja a belsejét hogy rakták össze..Oh Lord gyere le ..Jesus..Ezek honnan hallottak volna nyomaték kulcsról. Sajnálom a tulajokat akik oda hordják a milliós autójukat. Srácoknak Respect!
F10 nél ilyen minőségű "munkánál" nem aludnák nyugodtan hogy rendesen összeraktak a vezérlést és a cspágyazásanál a dolgokat ...:D
Akkor ez is szakembör volt☝️😂
Ilyen ez a febi 😂 ja meg az skf 😅 remélem jók a tippek
piros dobozos elring szerintem
@@cs5799 igaz igaz lehetséges
Elring gel tudtommal nincs gond,sok helyre dolgoztam vele állja amit kell...
Skf nyert :D feee...rling :D de kaptam már gyárilag körbe reinz hf csavarokat is :D
@@tamaskarader8223 SKF nem kek dobozos, feher felirattal?
Esetleg valaki tud megbízható szervízt, aki dióhéjas tisztítással foglalkozik Csongrád megyében vagy közelében?
Előre is köszönöm:)
Karai Exclusive Orosháza!
Üdv a csapatnak azt hittem a címből olvasva hogy audi különkiadás a bmw csapattól
Sziasztok ha már turbó felújítás. Mondhatna Tomi egy tippet hova érdemes küldeni. Thanksss.
Az nem lenne gazdaságilag jó nekik!
😎👍
Vércse báttya elverte az rsnek😁
Mindegyik mester" az előzőt blamálja. Belelapátolni annyi munkát, pénzt, egy tákombákomba... Elnézést ez az én véleményem.
Vércseee
Én szerelést szeretem jó nézni mikor más is szenved a mérnökök ezeket élvezetböl tervezik hogy szivasák le a melóst 😅
Mennyi kókány van, te jó ég... 😑😔
Boruljon a műhelye az előző szerelőre.
Jézusom.
19:38 Ha valaki azt a brutál G erőt ki akarja próbálni, akkor menjen el egy Tesla Model S Plaid tesztvezetésre. Tesla 100-200-ra 3.9 sec alatt megy 100-200-ra (Audi 4.1 sec).
(Még mielőtt jönnének a lehurrogó kommentek, tudom, nincs hang stb, DE ha valaki csak a G erőt szeretné átélni, akkor van rá lehetősége) Fájdalmas..... :)
xd :D biztos meg fogja érezni azt a 0.2 -et ... ami szted valos. Valszeg egy ilyen audi egészen más élmény mint az a távirányitos kocsi.
@@somav2415 Ezért is írtam, hogy ha csak a G erőket akarod kipróbálni.
@@petertakacs3402 En meg pont ezt mondom h egy autoban senki sem csak a G eroket keresi. Ha meg csak a G erők, akkor egy hullámvasut sokkal jobban odaver pl.
@@somav2415 Videóban a gyorsuláskor bekövetkező G erőkről beszéltek. Erre írtam a kommentem. Nem kell felkapni a vizet! Értelek és egyetértek veled.
Szia, az erőket érezni biztosan jó. De ahogy mondtad, nekem hang nélkül nem adja... Még a távirányítós autóm is "benzines" :D
🤌🏾🔝