Вот это действительно необычный выпуск, 13 звёзд, но я пожалуй останусь на 3х8, люблю когда манетки щёлкают, спасибо Василий за такие выпуски, особенно за показ редких для наших краёв компонентов
А Я переделал свою 3х9(26*36*40/12-36) на 2х9(22*38/11-34) от такого финта Я не только улучшил эргономику переключения, но и увеличил диапазон (462%--->534%). При этом угол перекоса не превышает 2* и сhainline прямиком совпадает с самой оптимальной звездой(соотношение 2.00). Давно к этому шёл, очень доволен и потрясающе комфортно:)
Переклюк я бы взял несколько штучек в запас, но на мою Десну боюсь не интегрируется. Ну так, чисто из-за блокировки для демонтажа, часто гвозди на дороге собираю. Цена в принципе адекватная и общедоступная, мне просто надо сдать все ведра с гвоздями на металлолом, тут уже смотрите у кого какие дороги, чтобы окупаемость была.
Катався на шосейній кампі і все було супер-класно поки я не злавам задній переклюк. Потім порівняв ціни на запчастини до кампи і шимано 😱 І новий лісапед вже взяв на шимано
@@VasileCapusceac Кстати - да. Шоссейное и горное оборудование вполне могут разные команды инженеров придумывать. Типа шоссеры - старое, элитное подразделение.
Да, я очень люблю свой велосипед, сижу смотрю видео и мою его. Я фанат MTB, но интересно посмотреть что там у других. Честно сама система не впечатлила, но как говорится каждому своё. А за видео спасибо и однозначно лайк!!!
Здравствуйте! Взахлеб посмотрела ролик, чудесно:) Упомянули про китайские нижнего уровня. Это случайно, не гравийник camp RF03-R3000 за 120 тыс руб, и что гравийник из себя с Вашей точки зрения представляет исходя из основных узлов и соотношения цена-качество?
Ничего себе Вася велосипед раздобыл - каньон да еще на икаре! Очень сомнительно, что в велопланете, да и в принципе в Украине, такой можно приобрести, разве что на олх :)
У нас есть ребята, которые возят эти велики под себя и знакомым (тсс! - вп). Единственное, ты сам его забираешь со склада в Германию. Однако учитывая стоимость каньена - получается все равно приемлемо.
Для меня видится главное преимущество Икара, по сравнению с конкурентами, в плавном переходе между звездами. И всем хорош GRX, кроме мтб-кассет. Вот этот состав звезд 15-13-11 с диким провалом в зубьях - жутко не удобный, 13-11 я вообще не использую. Получается 9 ск группа)) Приходится использовать ведущую звезду на 40 зубов, что бы попадать в середину кассеты 21-19-17-15 и не страдать от 15%-18% провалов
В коментах все пишут только своё личное мнение и видиние. И я напишу. Не перейду с 3*9 Шимки ХТ на 1*11, 12, 13. Но, всем кто перешел или перейдёт успехов и хороших эмоций! Бобра всем)))
@@VasileCapusceac не уверен в супер эксклюзивности и неповторимости этого велосипеда и его характеристик, чтоб под него сразу же расходники заказывать... можно теперь в - "я не такой, как все"
После озвученной цены на кассету, уже стало понятно, что могут к нам на рынок и не пытаться заходить :D Я конечно всё понимаю, но аппетиты как-то нужно в узде держать... как бы не из Вибраниума сделано и работать вечно не будет)))
в 2021м всё немного наоборот чем в 1992м - круче не просто больше скоростей, а бОльший диапазон при меньшем кол-ве скоростей, и меньшем весе. но это важно если гоняться на результат, а так хоть на 1й, хоть на 21й скорости - главное, чтобы в кайф было.
В бонусном видео, при наблюдении за надписью ДТ на ободах заметил, при движении передняя надпись крутится быстрей задней, происходи разсинхрон. Видимо изза разнецы давления в шинах или разприделения веса Васи) Вообще интересно, получается одно колесо тормозит. Эксперемент можно провести)
Так и есть, на заднее больше нагрузка и потери на трение качения выше, даже если накачать больше. Не знаю на сколько просела покрышка, чтоб получился такой заметный рассинхрон). Но интересно.
Рычажок в Кампе как раз и сделан, для удобства сброса в разных хватах. Раньше он был прямым, сейчас он наклонный. У Кампы были рекламные ролики за это. Из-за четкого переключения, я на шоссере использую только Кампу. Для широкой ладони и коротких пальцев, Кампа архи удобна.
Немного не нравится дизайн ручек после "Шимы",и несколько не такой хват.Иное переключение.Но итальяцы легче,проще внутри,более ремонтопригодны.Оба троса спрятаны в руль,нет "усов" спереди.И это на шоссере старенький "Мираж" всего-навсего.
@@user-kr7wf1lq6z опять же, дело в размере. Камповские ручки короче, потому часть руки лежит на руле. На Шиме рука почти полностью на дуале. Потому когда я перепрыгиваю лежачего полицейского, то чуть смещаю руку назад, и пальцами берусь за руль.
@@ChD_ И в патентах дело) По этому вроде как никто не может юзать технологии шимано и срэм. Вот и придумывают. Но китайцам плевать на патенты, так что у дуалов sensah, как раз все на одном рычаге
Иньересно, как часто надо менять такую тонкую цепь) А у меня на Sram Rival рука приятнее ложиться, чем на GRX, вот ещё бы ты видео сделал, как DOT на дуалах прокачивать, было бы вообще супер)
Думаю цепи живут как и все, шависит от материала, а не от ширины цепи, пины и стенки по сути не должны ведь меняться, уменьшается только длинна пина на сколько я понимаю, что не должно вообще никак влиять на прочность.
12 ск цепь может жить дольше 9 ск, нет почти никакой взаимосвязи между шириной и долговечностью, а в основном влияет обработка металла. Топовая 12 скоростная проедет больше топовой 9 скоростной, и даже в соотношении $/км может не проиграть). Думаю это последнее что будет беспокоить владельца на велосипеде за 5К€
После того как перешел на SRAM AXS 12spd уже ощущаешь себя мудрым старцем проживающим тысячи лет который давно преисполнился в познании трансмиссий и что тебе уже не интересно ) сколько там скоростей, какие передачи, как оно переклкючает :D ахах
9 скоростей 11-46 или 11-50 или 11-52 с 32 или 34 или 36 спереди на выбор. истиный дзен. манетка SRAM X9 c маховиком от attack на 9 скоростей и переклюк SRAM x9 TYPE2 (10 спидовый)
Отличная конкуренция. Force 1 за 1000$ или Ekar за 1750$. Даже не знаю что выбрать. Grx di2 тоже существенно дешевле стоит и в удобстве лучше раз в 100. По отзывам говорят что переклюк очень капризный и настраивать его надо чаще чем турней. И звезды на 9 зубов снижают эффективность педалирования, поэтому шимано даже на новой dura ace оставили 11 звезду самой маленькой. Короче группсет для понтов, что бы всем можно было говорить что у тебя кампа и ты не такой как все, объективно он хуже любых конкурентов.
Есть мнение что тальком их надо посыпать, тогда накат лучше. В теории, это снижает трение между покрышкой и камерой, но к сожалению я не находил экспериментальное подтверждение ни у кого. Да и мне кажется что если экономит, то это в пределах 1 ватта, что измерить крайне сложно.
Я тоже слышал про тальк. Я в детстве когда катал на совдеповских покрышках то покрышки от трения об камеру стирались до ниток и серебрянка реально помогала продлить ресурс покрышек.
Забавно, как раньше все ныли про малый диапазон планетарок. Но появились однозвёздные системы и все резко забыли про диапазоны, при том что даже 13 звёзд не дотягивает до Alfine 11.
Пора уже слепить гибрид планетарки с кассетой. Прикиньте 9 скоростей кассеты и 3 на планетарке. А потом ещё 3 скоростную планетарку на втулку шатуна. 9х3х3=81 передача. Вот тогда и заживём.
Люфт, на самом деле, не из-за того, что двигаются колодки. Это так называемые плавающие или floating rotors. Заклёпки, на которых держится диск, дают ему немного двигаться, что должно помочь избежать искривления диска при сильном нагреве. У меня такие же роторы, но с каллиперами grx, вначале думал, что это брак.
Там просто колодка ходит, как во многих Шимано. Плавающий диск называется таковым не потому что он люфтит, а потому что заклёпка позволяет меньше деформироваться внешней части при нагревании.
@@VasileCapusceac Так и есть, но для того чтобы это позволять расширение там есть зазоры, вот за счёт них и есть люфт. Менял роторы Shimano MT800 на эти Campagnolo с одними и теми же колодками. Разница в люфте гигантская. Даже хотел поменять их из-за этого после первой поездки, но люфт заметен только стоя на месте.
Некоторые превратно понимают модуляцию, видимо. Ну, либо там что-то с 17 года значительно поменялось :) Модуляция у шим уровня Deore/XT была достойной.
То, что у Шимано плохая модуляция на мтб это понятно, я сравнивал GRX с этими тормозами. Может кончено я просто привык к ним больше. Но да, звучит странно😂.
@@VasileCapusceac спасибо! Часы, велокомпьютер, все чем пользуешься при езде, какие преимущества, чем раньше пользовался, чем удобно, что бы хотел добавить. Спасибо!
Sora-шоссейная группа,и работать корректно будет лишь с таким же переключателем сзади.К тому же Sora бывала на 8 и 9 передач,и под 2 и 3 звезды спереди.
Что-то на богатом говорит...
13ск групсеты на алишке появились уже давным давно, 500 баксов за весь набор
@@chiboreache Кампаньола?)
@@matkovskiy1541 о да)
Ты просто сделал мой день. Смеялся до слез.
что-то мне подсказывает, что там один задний переключатель стоит дороже моего байка...
но очень интересно было посмотреть))
Вася, теперь ждём обзор Canyon Grizl
У меня гризл уже год как) Только кадейл)
Вася, замечательно что успеваешь показывать всякие новинки 👏👍
Вот это действительно необычный выпуск, 13 звёзд, но я пожалуй останусь на 3х8, люблю когда манетки щёлкают, спасибо Василий за такие выпуски, особенно за показ редких для наших краёв компонентов
3x9 ещё удобнее! но крайние мелкие всё равно включать приходится раз в сто лет, це ж не шоссер) зато заехать можно в любую горку
А Я переделал свою 3х9(26*36*40/12-36) на 2х9(22*38/11-34) от такого финта Я не только улучшил эргономику переключения, но и увеличил диапазон (462%--->534%). При этом угол перекоса не превышает 2* и сhainline прямиком совпадает с самой оптимальной звездой(соотношение 2.00). Давно к этому шёл, очень доволен и потрясающе комфортно:)
@@av_gen полностью уважаю вас что вы это сделали.
@@negodiaysamsonoff9616 в любую горку можно заехать на 9 скоростях сзади 11-46 (50, 52) и одной передней 32-34-36 на ваш выбор.
@@igimalek только ценник на такую сковородку....😥
Ну и системы на 42 иногда не хватает. При попутном ветре лениво крутить 42/11 делая 40+
Это кайф!!!
Система системой, но Гризли какой красавчик 🤒😍
Переклюк я бы взял несколько штучек в запас, но на мою Десну боюсь не интегрируется. Ну так, чисто из-за блокировки для демонтажа, часто гвозди на дороге собираю. Цена в принципе адекватная и общедоступная, мне просто надо сдать все ведра с гвоздями на металлолом, тут уже смотрите у кого какие дороги, чтобы окупаемость была.
Спасибо за обзор, смотреть приятно, ничего лишнего.
Вася сделай обзор на этот велосипед)новая модель от каньон,интересно твоё мнение)
Какое смелое сочетание вела с Ekar с огромным насосом на вилке)
Сказал что снимет насос, после булинга с моей стороны😂
Диски Швейцарские очень годные хоть и цена для многих кусается но они того стоят.
В смысле обода? Да, как и втулки топчик
для многих кусается и для большинства они того НЕ стоят. хотя спору нет, кому такое действительно нужно. только их единицы.
За 1800 бакинских? Норм, я как раз велик недавно купил за эту цену)))
Катався на шосейній кампі і все було супер-класно поки я не злавам задній переклюк. Потім порівняв ціни на запчастини до кампи і шимано 😱 І новий лісапед вже взяв на шимано
То чувство когда в реальной жизни тебе хватает альтуса
Або алівіо))))))
@@user-co3iw8bt4u оливио вобще отлично, альтус иногда передний тупит, но если уметь его настраивать то жить можно
У меня передний вообще чудит-цепь закидывает полуретлей между рамкой и пером и зажимает,как серпом...новые царапины
@@Goraks біда((((((
Турнея
Интересно услышать отзыв от Василия, о хваленом глаголе от Canyon
У меня SAVE штырь который не хрустит , потому что между частями не попадает грязь, и работает явно не хуже).
Васыль себе придумал, что Игл - громкий, а у Шиманы - модуляция, и спит спокойно -) Ну, и на здоровье, как говорится.
Не у Шиманы в целом, а у GRX лучше чем на Екаре. У меня байк и на игле, и на Шимано😉. Это мое мнение, а не придумал.
@@VasileCapusceac Кстати - да. Шоссейное и горное оборудование вполне могут разные команды инженеров придумывать. Типа шоссеры - старое, элитное подразделение.
Да, я очень люблю свой велосипед, сижу смотрю видео и мою его. Я фанат MTB, но интересно посмотреть что там у других. Честно сама система не впечатлила, но как говорится каждому своё. А за видео спасибо и однозначно лайк!!!
Василий, спасибо за обзор! Слышал про такую трансмиссию на зарубежных ресурсах, но у нас её ещё не видел. Смотрел с большим интересом!
Еду значит костёр пожечь туда, где связи нет и тут на тебе! Видосик! Минут 40 грузил, но посмотрел)
О, Васян, давно интересовала эта тема. Премного благодарен!
Классный обзор! Мне понравилось! Профессионально! 👍
Сначала убрали 3х10 передач, а теперь на зад лепят по +1 звезде в год, чтобы в итоге сэкономить 100 грамм))
А я вообще не слежу за этой хернёй. Мне и 3х8 с головой хватает, что по прямой, что в гору и даже с велобаулами.
@@sergeybusorgin7873 Вот именно. Благодаря тройнику спереди нет преград для путешествий, а вес он не значительно добавляет.
@@sergeybusorgin7873 У меня от сантур тройники. Нормально работают. Шимановский передний переклюк хорошо с ними работает.
@@AlexSerious_AS_3D ну ты калич, три звезды спереди же стремно выглядят
@@kek2494 Зато эффективно)))
Спасибо !
Чёрт, Василий! заинтересовали гравелом)) Возможно через годик прилечу чтобы собрать его у вас)
MicroShift Advent X меня вполне устраивает. 10 передач, кассета 11-48. Большая разница в звëздах не напрягает, передач хватает.
Спасибо, Вася!👍🔥🚴
вижу компаньелу ставлю Васю
установил лайк - нажал групсет
9:57
- "тормоза!"
и на фоне все обернулись
Круто. Спасибо за обзор.
Здравствуйте! Взахлеб посмотрела ролик, чудесно:)
Упомянули про китайские нижнего уровня. Это случайно, не гравийник camp RF03-R3000 за 120 тыс руб, и что гравийник из себя с Вашей точки зрения представляет исходя из основных узлов и соотношения цена-качество?
Очень профессиональный обзор
спасибо за интересный обзор!
супер🤝 особенно с пузом прикол👍🏻
Ничего себе Вася велосипед раздобыл - каньон да еще на икаре! Очень сомнительно, что в велопланете, да и в принципе в Украине, такой можно приобрести, разве что на олх :)
У нас есть ребята, которые возят эти велики под себя и знакомым (тсс! - вп). Единственное, ты сам его забираешь со склада в Германию. Однако учитывая стоимость каньена - получается все равно приемлемо.
@@mandms1466 Ну если все равно самому забирать в Германии, зачем мне ребята?
@@alezzbox могут купить на себя и съездить за ним)). Я никого не рекламирую - поделился тем что знаю. Мне самому привозили Каньен из Германии
@@alezzbox Я пару тижнів тому їздив за новим інфлайтом в Німеччину, вийшло досить вигідно
@@mandms1466 Ок, спасибо, буду иметь в виду
Обзор на Кэньон было бы здорово посмотреть! Лайк если согласен.
6:40 - ... оброблюваного
Якби джерсі була теж CANYON то проїхав би далі 😬
З таким парашютом, добре що вітром не знесло🤣
@@VasileCapusceac а де ж був зігріваючий баласт з джерсі?)
@@VasileCapusceac треба просто більше гелів возити з собою 😜
@@VasileCapusceac Привет, ты не быстро ездишь, а агрессивно, куда подевалось это слово?=)
@@energizer380v4 Просто не хочет им злоупотреблять - приелось уже.
Вот это эксклюзив)👍
Очень классный обзор
Висят на сцене в первом акте бензопила, ведро и ёж. Заинтригован Станиславский, боится выйти в туалет
Красиво, мощно...дорого!
Вася! Уходи с Ютюба
Больно смотреть и слушать...
ТЫ ЛУЧШИЙ ИЗ ЛУЧШИХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ГОРЖУСЬ ТОБОЙ.
Годный вел!! отличный обзор!
Вась, ты так напоминаешь мне солиста группы BANNERS, ваще)) Клевый видос! 👌👍
Новое из коробки оно почти всё прекрасно переключает. А вот, что будет через год и 10000 км пробега? И у кого такие деньжищи есть это менять?
Наверно у профи американцев ))
Скоро будет лонгтерм ревью, после 14К км оборудования которое я ставил и обслуживал. Скажу сразу, ни разу не настраивал за это время переключатель)).
Вася, что скажешь по поводу Canyon? Как тебе качество и сборка?
В целом понравилось, есть нюансы с рулевыми/штоком, но сделано хорошо, приятно.
@@VasileCapusceac а что скажешь по поводу их подседела? флексит? есть толк от такой формы?
Хорошие сапоги, надо брать!😀
Я агресивно поставлю лайкос бо мені так в кайф
Для меня видится главное преимущество Икара, по сравнению с конкурентами, в плавном переходе между звездами. И всем хорош GRX, кроме мтб-кассет. Вот этот состав звезд 15-13-11 с диким провалом в зубьях - жутко не удобный, 13-11 я вообще не использую. Получается 9 ск группа)) Приходится использовать ведущую звезду на 40 зубов, что бы попадать в середину кассеты 21-19-17-15 и не страдать от 15%-18% провалов
Павел Юрьевич, даже на звезде кассеты 11Т КПД уже достаточно низкий. А что там с КПД на звёздах 10т и тем более 9Т - страшно даже представить.
Я думаю буде за років 5 трансмісія юуде 13ш+планетарна втулка+ піньйон і це все на мотор колесі передньому)
В коментах все пишут только своё личное мнение и видиние. И я напишу.
Не перейду с 3*9 Шимки ХТ на 1*11, 12, 13.
Но, всем кто перешел или перейдёт успехов и хороших эмоций! Бобра всем)))
могу продать передние переклюки ХТ новые и БУ дешевле чем из германии
@@shredd5845 Спасибо. Пока работает. На то оно и ХТ
О Вася , это приятно
Очень понравилась кассета, более близкое расстояние между низкими передачами это прям круто) можно сказать гибрид шоссе и мтб кассеты 👍🔥
МТБ тут при чём вообще?
"Будет радовать" до первой замены расходника системы.
Такие вещи заказываются наперед. Я точно знаю что он уже заказал сразу цепи, звезду, колодки.
@@VasileCapusceac не уверен в супер эксклюзивности и неповторимости этого велосипеда и его характеристик, чтоб под него сразу же расходники заказывать...
можно теперь в - "я не такой, как все"
После озвученной цены на кассету, уже стало понятно, что могут к нам на рынок и не пытаться заходить :D Я конечно всё понимаю, но аппетиты как-то нужно в узде держать... как бы не из Вибраниума сделано и работать вечно не будет)))
Классный видос!
Круто!👍
На 7:00 й минуте девчатина привлекает внимание Василия
Вась, что за очки опять новые? Я только julbo rush купил. Это ультимейты? они лучше рашов?
Подумаешь,13 скоростей. У меня и то 16. А у жены вообще 21!
в 2021м всё немного наоборот чем в 1992м - круче не просто больше скоростей, а бОльший диапазон при меньшем кол-ве скоростей, и меньшем весе.
но это важно если гоняться на результат, а так хоть на 1й, хоть на 21й скорости - главное, чтобы в кайф было.
Да-а-а,сравнение с ашанчиками от "опытных" встречных алкорайдеров слушать одно удовольствие:)
Смотрел смотрел Васю на разные темы и сам того не заметив купил топстоуна)))
Пример тонкого маркетинга 😁
Сходу лайк
В бонусном видео, при наблюдении за надписью ДТ на ободах заметил, при движении передняя надпись крутится быстрей задней, происходи разсинхрон. Видимо изза разнецы давления в шинах или разприделения веса Васи) Вообще интересно, получается одно колесо тормозит. Эксперемент можно провести)
Так и есть, на заднее больше нагрузка и потери на трение качения выше, даже если накачать больше. Не знаю на сколько просела покрышка, чтоб получился такой заметный рассинхрон). Но интересно.
Вася , 25.09 в Одессе велосотка , приезжай покатаемся ))
Привет Василий, я уж обрадовался, щас бонусом лисапед подаришь 🤣👍
Рычажок в Кампе как раз и сделан, для удобства сброса в разных хватах. Раньше он был прямым, сейчас он наклонный. У Кампы были рекламные ролики за это. Из-за четкого переключения, я на шоссере использую только Кампу. Для широкой ладони и коротких пальцев, Кампа архи удобна.
А чем плохо когда все 3 функции, на одном рычаге?
Немного не нравится дизайн ручек после "Шимы",и несколько не такой хват.Иное переключение.Но итальяцы легче,проще внутри,более ремонтопригодны.Оба троса спрятаны в руль,нет "усов" спереди.И это на шоссере старенький "Мираж" всего-навсего.
@@SilentCamp ничего плохого в этом нет. Правда когда упоротый в это самое, намного проще с тремя рычагами. Но все дело есно в привычке.
@@user-kr7wf1lq6z опять же, дело в размере. Камповские ручки короче, потому часть руки лежит на руле. На Шиме рука почти полностью на дуале. Потому когда я перепрыгиваю лежачего полицейского, то чуть смещаю руку назад, и пальцами берусь за руль.
@@ChD_ И в патентах дело)
По этому вроде как никто не может юзать технологии шимано и срэм. Вот и придумывают. Но китайцам плевать на патенты, так что у дуалов sensah, как раз все на одном рычаге
Иньересно, как часто надо менять такую тонкую цепь)
А у меня на Sram Rival рука приятнее ложиться, чем на GRX, вот ещё бы ты видео сделал, как DOT на дуалах прокачивать, было бы вообще супер)
Думаю цепи живут как и все, шависит от материала, а не от ширины цепи, пины и стенки по сути не должны ведь меняться, уменьшается только длинна пина на сколько я понимаю, что не должно вообще никак влиять на прочность.
12 ск цепь может жить дольше 9 ск, нет почти никакой взаимосвязи между шириной и долговечностью, а в основном влияет обработка металла. Топовая 12 скоростная проедет больше топовой 9 скоростной, и даже в соотношении $/км может не проиграть). Думаю это последнее что будет беспокоить владельца на велосипеде за 5К€
Василий.что скажешь про кроссер норд гравийник ? стоит покупать? и что в нем сразу менять если что?
Вась, сделай видео об осях и стандартах их крепления, а то смотрю там одно, здесь другое 🤯
После того как перешел на SRAM AXS 12spd уже ощущаешь себя мудрым старцем проживающим тысячи лет который давно преисполнился в познании трансмиссий и что тебе уже не интересно ) сколько там скоростей, какие передачи, как оно переклкючает :D ахах
9 скоростей 11-46 или 11-50 или 11-52 с 32 или 34 или 36 спереди на выбор. истиный дзен. манетка SRAM X9 c маховиком от attack на 9 скоростей и переклюк SRAM x9 TYPE2 (10 спидовый)
@@igimalek да ну на фиг... на мой вкус 11ть минимум должно быть, иначе сложно подобрать оптимальное передаточное число... то много, то мало.
Согласен. Я пару лет назад устанавливал товарищу, и понял что это идеальный групсет. Скоро будет лонгтерм ревью, после 14К км.
Ненавижу МТБ, но гревелов в ютубе (не в жизни!!!) стало так много, что стал скучать по байкам)
Отличная конкуренция. Force 1 за 1000$ или Ekar за 1750$. Даже не знаю что выбрать. Grx di2 тоже существенно дешевле стоит и в удобстве лучше раз в 100.
По отзывам говорят что переклюк очень капризный и настраивать его надо чаще чем турней. И звезды на 9 зубов снижают эффективность педалирования, поэтому шимано даже на новой dura ace оставили 11 звезду самой маленькой.
Короче группсет для понтов, что бы всем можно было говорить что у тебя кампа и ты не такой как все, объективно он хуже любых конкурентов.
раньше камеры смазывали серебрянкой интересно это влияет на накат
Есть мнение что тальком их надо посыпать, тогда накат лучше. В теории, это снижает трение между покрышкой и камерой, но к сожалению я не находил экспериментальное подтверждение ни у кого. Да и мне кажется что если экономит, то это в пределах 1 ватта, что измерить крайне сложно.
Я тоже слышал про тальк. Я в детстве когда катал на совдеповских покрышках то покрышки от трения об камеру стирались до ниток и серебрянка реально помогала продлить ресурс покрышек.
У шиманы появилась модуляция? Вот это поворот!
Не у Шиманы в целом, а у GRX по сравнению с этими тормозами.
кампа это как эксклюзивная дорогая тачка , пока ездит, все круто, а как что , хрен найдёшь детали
Красивое...
Захотелось купить, но она что-то везде в out of stock :(
Вася, сделай обзор конструкции электронного переключателя, интересно как технически реализовано
Будет в ноябре про AXS
Либо так, либо сяк. Василий ©
Забавно, как раньше все ныли про малый диапазон планетарок. Но появились однозвёздные системы и все резко забыли про диапазоны, при том что даже 13 звёзд не дотягивает до Alfine 11.
Так у 9-42 и 10-44 диапазон больше чем у Alfine).
Не знаю кто ныл, думаю останавливало совсем другое.
Расскажи про grc1400
Пора уже слепить гибрид планетарки с кассетой. Прикиньте 9 скоростей кассеты и 3 на планетарке. А потом ещё 3 скоростную планетарку на втулку шатуна. 9х3х3=81 передача. Вот тогда и заживём.
На мтб нашёл групсет на 13 звёзд за 8к, стоит покупать?
Ещё немного, и мтб изобретут!
Люфт, на самом деле, не из-за того, что двигаются колодки. Это так называемые плавающие или floating rotors. Заклёпки, на которых держится диск, дают ему немного двигаться, что должно помочь избежать искривления диска при сильном нагреве. У меня такие же роторы, но с каллиперами grx, вначале думал, что это брак.
Там просто колодка ходит, как во многих Шимано. Плавающий диск называется таковым не потому что он люфтит, а потому что заклёпка позволяет меньше деформироваться внешней части при нагревании.
@@VasileCapusceac Так и есть, но для того чтобы это позволять расширение там есть зазоры, вот за счёт них и есть люфт. Менял роторы Shimano MT800 на эти Campagnolo с одними и теми же колодками. Разница в люфте гигантская. Даже хотел поменять их из-за этого после первой поездки, но люфт заметен только стоя на месте.
@@Alex-bk1dp интересно, что владелец перепроверил и оказались таки колодки). Ну фиг знает, может там просто и то и другое😂
Вася разкажи про фирму l-twoo
Здорова Василий. Ты молодец. По поводу люфта, его быть не должно. Мне показалось, что это незатянута ось.
Так я сказал что люфта нет). Просто на многих есть)
@@VasileCapusceac я тебя понял, извени что невнимательно слушал, удачи тебе.
Василий что скажешь по колесам Камзин кампа, прочные накатистые стоит брать???
К сожалению , я их даже не трогал вживую🤣
"модуляция не такая хорошая как у Shimano" 😬
для человека, пришедшего из МТБ мира это звучало странно)) наверное на дуалах шимано есть модуляция)
Некоторые превратно понимают модуляцию, видимо. Ну, либо там что-то с 17 года значительно поменялось :) Модуляция у шим уровня Deore/XT была достойной.
@@4tressed славу стопкранов заработали тормоза чуть выше уровня, для агрессивного катания, это XT, Zee, Saint
@@notUnclePetro а, я понял, я кантрила, к трейлу и прочему эндуро отношения не имел, не могу сказать.
То, что у Шимано плохая модуляция на мтб это понятно, я сравнивал GRX с этими тормозами. Может кончено я просто привык к ним больше. Но да, звучит странно😂.
@@VasileCapusceac не могу знать, тк катал только на мтб линейке Шимано)
Классная резина,это турист?
👍
Вась, давно хотел попросить, сделай видео обзор гаджетов своих, чем пользуешься при езде и насколько удобно.
Кстати да, сниму!
@@VasileCapusceac спасибо! Часы, велокомпьютер, все чем пользуешься при езде, какие преимущества, чем раньше пользовался, чем удобно, что бы хотел добавить. Спасибо!
Я верил что она есть!(звезда на 9 зубов)
Классный обзор! Ну а сама трансмиссия на фоне конкурентов выглядит как инженерные потуги. Не вижу смысла вообще в ней.
Вась!? Где шлем перекрашивал скажи пожалуйста
Хотелось бы от Вас услышать преимущества овальных звезд. Есть ли смысл?
Давай про ротор, с их гидро перекидкой
Не нашёл у нас )
Василий привет подскажи пожалуйста какой задний переключатель совместим с пистолетом sora? Хочу оставить впереди 1 звезду и сзади большую
Sora-шоссейная группа,и работать корректно будет лишь с таким же переключателем сзади.К тому же Sora бывала на 8 и 9 передач,и под 2 и 3 звезды спереди.
Где-то читал, что у 9-ти зубов КПД ощутимо снижается, в сравнении с 11.
Об этом вроде сам Вася где то говорил. Не помню в каком видео
Вачилий, а что на ногах обзор весь проехал? Ростовка великовата? Или отсутствие подвески дается?)))))
Где взяли такую тёплую погоду?