КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cAPi5C ➤ Дзен: clck.ru/3DKRZ9 Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Очень ценное видео. Одно могу сказать точно. Лучше простой велосипед на трещотке 3х7, чем пытаться накопить на велик с крутой трансмиссией и ходить пешком.
Лучше купить недорогой велик с хорошей алюминевой рамой и кататься, а через год например тупо купить хорошие китайские комплектующие, вилку,переключатели,дисковые тормоза поставить, хорошие втулки на кассету и поменять трансмиссию на 10 скоростей, у меня это все вышло примерно в 20 тысяч, считай еще один бюджетник, но такой велосипед вы не купите за 40 тысяч точно. А зимой можно все разбирать и заниматься, все равно не покатаешься, еще потом старое продать на авито и вернуть еще часть потраченных денег, ну там например 5-10тысяч
У меня велосипед куплен в 2003 году. В Китае за 5-6к на наши деньги. Двухподвес кросскантрийный)) весь скрипит свистит и тд. Все запчасти родные еще. До сих пор доставляет удовольствие при катании по лесам😻 но итерересно смотреть до чего дошел прогресс современных велосипедов. Особенно беспроводной переключатель🫨
Если бы 3х9 трансмиссии были бы такого же качества как 1х11(12) то да…. А так все зависит от средней скорости и физ подготовки. Просто на ХТ едешь всегда и везде, а 3х9 вечно половину времени настраиваешь 😂
Также, но за 2 года 1,2,3,4 передачи и большая звезда пришли в негодность, эксплуатируется ежедневно от 15 км. и более. На что посоветуете заменить? Welt Rubicon 2020.
поддерживаю. сам катаю на асера м3000 по кругу 3х9 и использую весь диапазон переда и зада, по этому менять на х10 или х11 смысла не вижу, диапазона такого не будет, а стоит это всё раза в 3 дороже...
@@nickbsk156 у меня 3*8 и тоже временами не хватает. Бывает такое 5 передача сзади сильно лёгкая а 6 сильно тяжёлая) Мне кажется поклонники одной звёзды катают только по парку. И не знаю про какую настройку говорит чел сверху, у меня трансмиссия alivio 3 года ходит без настроек🤷🏻♂️
Прихожу в мастерскую поменять трансмиссию. Менеджер мне рассказывает, что оно мне не надо, и вообще надо менять велосипед. Спасибо, я поеду в другую мастерскую.
В обычных мастерских аля подвал вообще как-то не особо за работу берутся) фамильярности, шутеечки в адрес клиентов и их великов)) жопа на самом деле. в велосервисе отношение к клиентам как к говну чаще всего
Перешёл с 3*8 altus задний , tourney передний на sram nx 1х12 ни о чём не жалею наконец-то не надо после каждого катания заново настраивать переключатель 😅
Пссс. НЕТ!!! Сам подумай. Ты вперед поставишь звезду на 50-54. А сзади будет сковорода на 48 или 51зуб. (можно конечно меньше, в более пологих городах, но лучше взять 2х10)
Ну извините, я сегодня как раз смотрел самый дешёвый гравел в триал-спорте , там именно что маленькая ведущая звёздочка и сзади большая сковорода из девяти штук на все случаи жизни!
Смысла в этом действии, правда, не улавливается вообще. Передний переключатель как был так и остался, общее количество "звёзд" осталось 12, шило на мыло.
@@dendanix6696 Ку. У меня не 1х10 а 1х11. 36-11/50. 12ск просто нужно втулку ещё менять,а это уже вилсет,и желательно под бескамерку и ТД и ТП. Из минусов- цена километра.Кассеты,цепи ощутимо дороже чем 8-9 СК. Шаг между задними звёздами все равно большой.Частенько попадешь в положение,когда более быстрая передача тяжеловато крутить,а более лёгкая-забалтываешся педалями.Но это я шоссейником избалован. Ну и немного меньше диапазон. В отвесную стену легче забираться на 22п 36з.Чем на 36-50. А с горки подкручивать веселее было на 44-11. То-есть выходит что максимальная скорость на одекватном каденсе-меньше. И пляски с чейнлаином тоже неудобно. А так,если бы не тот факт что диву в горах,по городу хватало бы вообще 1х9. Причем 34-11х34 думаю было бы достаточно везде. В общем мое мнение, одна звезда спереди это конечно прикольно,но куда менее уневерсально и дороже чем 3х9 ,если говорить о простом МТБ и полупрогулочные покатушки. 1х12 кроскантрийщикам может быть имеет смысл.на циклокросах нужно,потому что условия гонок такие,что передний переклюк все равно забитый грязью не работает на 2 круге. Есть такой вариант трасмисси. Во времена ещё до 12 ск кассет так делали. Спереди двоиник. Большая звезда нероу ваит такого размера,который кассету равномерно укатывает и подходит к основному типу езды. А мелкая звезда как в троинике. На 22 зуба.Цепь на нее перекидывается руками.Перед въездом в горы и тд. И при таком раскладе сзади может хватать шоссейной кассеты.Но это если бездорожья нет. Если катать офроуд,то сковорода сзади наверное нужна.
У меня вообще надо полностью все поменять чтобы хотяб 1/9 поставить, у меня 3/7, трещётка, acera задний переключатель там максимум 8, старые совмещённые монетки, велосипед 2009 года, думала хотябы убрать три звёзды спереди, так как ими не пользуюсь, но цена на шатун очень кусается
@@domnelkin4477 Хмм. А зачем менять трансмиссию ,если сзади втулка на 7 СК под трещетку? Это же будет :замена системы(шатуны-каретка) Замена задней втулки.(переспицовка колеса)
В общем, для МТБ ставьте спереди одну на 32 зуба сзади минимум 9 звезд. Поверьте, этого хватит для катания вполне. Хотите скорость, покупайте грэвелы/шоссеры. Спасибо за видео, очень интересная и познавательная информация!
Вот было у меня три звёзды спереди....и не нужен мне был гревел и прочая...теперь одна звезда....мне не хватает, эт что я заместо переключателя теперь вел другой брать должен!? Ты на кого работаешь, подонок?)
Спасибо за информацию. Как раз купил велосипед с 1*9, спереди 34, сзади 11*42 от микрошифт адвент, катать ещё не пробовал, погода не располагает. Использовать собираюсь для покатушек, без какого-либо экстрима, думаю всё будет хорошо! Вы меня успокоили!)
Просто отличный и исчерпывающий видос о передачах на велосипеде. Просмотрел от начала до конца на одном дыхании. Спасибо большое за такую работу. Можно что-то подобное про каретки? А то черт ногу сломит во всей этой куче стандартов и технологий
@@ЭмильМахмудов-м5в подходит на кареточный узел 68 и73 мм, это большинство современных рам, кроме экзотики, у меня prowheel claw, очень неплохо для своей цены, брал на известной китайской торговой площадке что-то около 3 тыр. (Каретка, система, звезда) Установил малую звезду, получил 38-24 спереди, переклюк не ставил, в планах было использовать с малой звездой на сложных участках и при полной загрузке (перекидывать руками), но видимо не пригодится. Вел турист 700*38, кассета 11-46, трансмиссия 1*11 sensah SRX PRO, очень приятно после альтус 3*9, рекомендую (ну и имхо большая 50-52 звезда сзади не нужна, на моей раме без удлинения стандартной 116 пин цепи не работает)
@@Andrey_Unknown_Artist классно, спасибо за развернутый ответ. У меня спереди сингл на 30 зубов Prowheel, а сзади деор 10ск 11-46, передач хватает полностью с 29х2.20 колесами. В подъемы 46-ю звезду втыкаю и вел как трактор становится просто. Самую маленькую звезду не использую вовсе, 1-2 раза всего втыкал её, и то когда ехал по шоссе на большом спуске
@@ЭмильМахмудов-м5в катал когда-то на 29er, тяжёлые у него колёса(в основном резина), у меня второй 27.5 хардтейл, колеса на насыпи, резина 2.1"(тоже тяжеловата), при переходе на 700*38 да ещё и на промах(втулки ARC 9) просто очень ощутима разница, 38я резина жестковата, пока сомневаюсь в ней, катит по асфальту очень здорово, по грунтам быстрее, чем я могу терпеть расколбас, смотрю в сторону 42-45 мм и планирую бескамерку. Второй вел буду продавать или перепилю в электричку
Не забудьте ещё при апгрейде трансмиссии, что если износ сильный, то лучше заменить все звёзды и цепь разом, ибо растянутая цепь не будет попадать на зубы новых звёзд. Ну и звёзды тоже могут не совпадать новая большая звезда с новой цепью будут делать так, что старая задняя звезда будет наматывать цепь поверх зуба, короче кроме порванной цепи, лязгания, скачки цепи по зубьям хорошего не будет.
Хоть это и чистейшая правда, Возможно они сознательно в этом видео не стали об этом говорить, потому что не посвящённому человеку сразу Показалось бы Что ему хотят втюхать ненужные компоненты, как в автосервисе. Только те кто наступал на эти грабли с растянутой цепью... Ну мы и сами знаем что от этого бывает
Очевидно на то, чтобы купить нормальные долговечные тормоза) для не трейловых моделей выбор тормозов крайне прост - Шимано начиная с МТ 400, SRAM начиная с Level T. Хорошие тормоза также делают Formula и Magura. Тормоза нужно покупать те, на которые есть расходники в доступности
Только что переделал трансмиссию с Shimano Altus 3x8 на Shimano Cues 1x11. Пришлось повозиться, но результат пока что радует, проехал 60 км, первые впечатления - положительные.
Про бюджетку, у кого трещетка, зачастую передняя тройка максимум с 44 звездой, ее можно заменить с 48 и шатунами длиной 175мм, та же Шимано 2-2,5кру, не особо дорого, зато быстрее будет катить)
Откатал 2 сезона на 1x8. Макс звезда 32. Норм было, везде выезжал. Как бюджетный, переходный вариант более чем. Сейчас гоняю на 1x11(11-51;перед 44) кайф 😊😎
@@Руслан-п4ц7я после 15+ сезонов скейт сноуборда я лучше буду крутить быстро и ехать медленней, чем любители ехать в гору на предпоследней задней звезде. Тоже не понимаю прикола.
Отличное видео! На следующий сезон сначала хотел просто обслужить свой кронус на 3-8 звёзд, новые звёзды, шатуны, цепь. Потом хотел перейти на одну звезду и 8 сзади, плюс с квадрата на шлицы. Но теперь задумался, если менять за дорого, то что бы со смыслом, на одну и 10 звёзд со всеми переключалками
У меня спереди Тройник 22-32-44, а сзади 9 скоростная 11-34, переклюки спереди slx, сзади XT shadow. Меня устраивает, заезжаю и в крутые подъемы и в затяжные. Про по ровному и подгорку говорить нет смысла, так как передачи нужны именно для подъемов чтоб не сдохнуть стоя на педалях и давя всей тушкой. Я не вставая с седла спокойно въезжаю в горы, в которые пешком запариваюсь.
Всю жизнь я ездил на обычном советском односкоростном велике и заезжал в любой подъем. Всегда. Ни разу не было, чтобы я спешился. Живу в горном регионе.
@@artmanera так я тоже заезжал стоя на педалях, но смысл, если сейчас можно поставить пониженную и заехать.автомобиль тоже ж не просто так имеет коробку передач, чтоб не угробить мотор, а на велосипеде мотор это ездок
Я 😁 Смотрел до конца Не перкматывал) 👍 У меня 11 - 42 / 32 - НО мне не хватало скорости, я поставил вначале на - 36 тоже мало - потом на - 38 - тоже не хватает ( щас жду с Китая - на - 42, надеюсь встанет, в перо не уткнется,..! 👆 А вообще я просто, не тот вид велосипеда взял (🙁 не думал, что больше Понравился - Скорость, а не скакать по без дорожью..! Спасибо 🤝 за подробное объявление - пояснение) 👍 Велосипед - 🤟😎 JAMIS HIGHPOINT A2 🔥
@@mixa1982k да, передняя. Pride cross 2.0. Он простенький, решил его в круг на деор перевести. И вилку в будущем надо будет менять. А так довольно крепкий аппарат. И марофон на нем гравийный уже гонял, и с пацанами по говнам. Ни намека на восьмерки)
Для МТБ современны только 1х трансмиссии. Достоинств настолько много, что нет смысла спорить. Соответственно, актуальны всего ТРИ типа трансмиссии- 10х, 11х и 12х (13х китайские пока еще не показали себя). Таким образом, выбор предельно прост - младшая (новая) трансмиссия, достойная выбора - это 10 х Деор 4100 с кассетой 11-46. Второй уровень Деор 5100 11х с кассетой 11-51 или SRAM NX 11x с 11-42 Ну и универсальный выбор для среднего катальца - 12х Деор 6100 (10-51) или SRAM NX (11-50) или GX (10-52). Кассеты с начальной 10Т требуют специального барабана на втулке 12x трансмиссия только для буста, 10х и 11х могут жить на обычном. Можно поставить б/у (они и новые попадаются) хорошую прежнюю 10х трансмиссию типа SRAM X9 или Deore XT, но они как правило надежно работают с задней звездой до 36, хотя лапка SGS по факту работает с задней до 42. Отличный бюджетный вариант апгрейда. Долговечно, удобно, дешево. Веломонстры, которым мало 10х 11-42 при передней 32, 34 или 36 - это особая, не целевая для данного топика категория) Для городского/паркового МТБ, которые составляют 95% всех купленных велосипедов, для тез самых 95% их пользователей, не проф спортсменов, достаточна трансмиссия 10х 34/11-36. Турней и Асера это ну дно реально, ездить на них- терять время и удовольствие) th-cam.com/video/7JmXNZoc8dM/w-d-xo.html В тему 10 х и 11х трансмиссий вполне себе вошли китайцы со своими LTWOO, Microshift и др. Трансмиссии показали себя весьма хорошо. Не тратьте зря свое время- поставьте сразу нормальную трансмиссию)
Катаю на городском/парковом мтб, 1х9 на 11-32 кассете и 36 звезде, всего хватает, но я планирую все же обратно поставить маленькую звезду и перебрасывать руками, если приспичит, тк есть довольно хардовые горки в моем городе.
@@gwynnblaidd539 разумнее поставить 10х Деор 4100 11-46. Неужели Вы так себя не любите, что жмотите себе на хорошую трансмиссию)? Или можно заменить кассету на 11-36, а это уже даст достаточно низов, 1 к 1. Недорогих 9х кассет 11-36 полно
@@MTB_Pathfinder Рама такая себе, stern motion 4.0. В частности ЛКП не очень да и в принципе охота попробовать рамы покороче, точнее с ЕТТ поменьше, ибо поясница побаливает от езды дольше часа, короткий вынос этого не исправил. Планирую продавать велос и искать S-ку, или М-ку, но покороче и на 29 колесах, может даже не мтб, а гибрид, или грэвел, типа вандерера, если бюджета хватит)
@@gwynnblaidd539 тут какая то системная проблема, потому что как раз поясница болит при горизонтальной посадке!! Когда Вы ездите с нормальным для МТБ наклоном вперед, поясница МАКСИМАЛЬНО разгружена, поэтому она не может болеть от посадки. Причина не в этом. Штерн Мотион 4.0 не самая плохая рама. Сколько сейчас вынос, каков рост и размер рамы? Скорее всего неправильно выставлено седло... На грэвеле посадка еще более наклонена, а амортизация еще хуже! А боль от того, что амортизация идет межпозвоночными дисками, вместо технических устройств)
Мне по горам ездить нужно, поэтому максимальное количество звезд рассматриваю. 9 сзади не хватало по горному Дагестану, поднялся сидя на седле верхний Гуниб, это было жесть, особенно летом, солнце жара.
Большое спасибо, Семён! Всё разложил по полочкам, без воды, как и всегда. Очень актуальная для меня информация, передний переклюк и слетающая цепь достали.
@@ВасильЧикунов ошибаетесь, с настройкой проблем нет и руки из плеч растут. Мне просто не нужен передний переключатель, нет в моём городе такого рельефа. А слетающая цепь - это именно проблема Асеры, такой же как в ролике.
Здравствуйте у меня два велосипеда,оба на 26 колесах. Первый это Jamis X2 , втулки на шариках, трансмиссия 1 на 7. На задней оси стоит кассета. Звёзды: ведущая 40 зубов, ведомые 14,16,18,20,22,24,34. Переключатель Shimano Acera при должном уходе работает как автомат Калашникова. На нем очень хорошо ездить и на дальние дистанции, как и по дороге , так и по пересеченке, ну и город. Ни каких трудностей и тому подобное не ощущаю. Второй это Stark Shooter 1, втулки на шариках, трансмиссия 1 на 7. На задней оси стоит трещетка. Ведущая на 32 зуба, ведомые 12, 13,15,18,21,24,28. Переключатель Schimano Altus тоже при должном уходе работает как тот самый автомат Калашникова. Тоже ни какого дискомфорта и тд. Не замечал. Разница между переключателями: у Altus жёсткая пружина, у Acera более слабовато ( лечиться укорачиванием цепи или успокоитель). Про свои два велосипеда :-скажу не новых я сделаю как нибудь обзор.
А какие ограничения/лайвхаки при апдейте только передней звезды в системе 1х11 или 1х12? Например, когда у тебя сзади самая маленькая звезда на 11 зубьев, на 10 зубовую перейти не позволяет втулка, и при этом, ты хочешь больше скорости на ровных участках.
Обычно Диор или Кьюс передние звезды сьемные. Откручиваешь одну, ставишь другую, какая нравится. Но смотри, чтобы рама позволяла, бывает что в перья упирается. Также если звезды не съёмные, тогда придется вместе с шатунами менять
2023 , куплен велосипед и на насыпи с трансмиссией 3*8 . Рама алюминий, крепкая и не особо тяжёлая за скажем 18 тыр.27.5 .Крутит, везёт и проблема в целом пока нет. Апгрейд для такого вела может быть ещё в 18-25 плюс денег. Колёса под новотек и кассету , шатуны на промах и со звездой NW, скоростную кассету под равнину, цепь и задний переключатель, региону вилку из хромоли . Мне вел нужен для спокойной покатушки с понятной окружающим скоростью. Нагрузить ноги, подышать воздухом, увидеть красоту. Вел лечит, даёт эмоции и вообще классно. За 45 такой наверное не купить, пришлось бы опять апгрейдить , поэтому своими путём, не было в магазинах, а что было то не под 100 кг, эту раму берут под переделку электробайка, так что поеду кататься пока на том что есть, всём добра.
Согласен. Тоже считаю, что дешевле купить самый простой велик, скажем за 14-17 тысяч (в днс такие продаются) на алюминиевой раме, и потихоньку прокачивать. Это обойдется все равно дешевле, чем покупать сразу новый и крутой, который все равно скорее всего придется под себя переделать
Короче, в двух словах- все апгрейды должны сводиться к тому, чтобы поставить спереди одну красивую, модную звезду, с разной величиной зубьев. Те, кому действительно такое нужно не нуждаются в советах, они сами в курсе. Для остальных это просто подражание...
При любой трансмиссии физуха рулит на 1000000% !!!!!!!!!!!! Ап с 3х7 (14-28) на 3х8 (11-32) и в некоторых ситуациях даже этого не хватало ( думал 8 12-34 прикупить 🙄🤔), но и скорость на подъёме была уже около 4-7км/ч
@@zimberlman Физуха рулит! Катался тут как-то по обному маршруту, в первый раз (2019г) я там почти "умирал" на подъёмах, проехав по этому маршруту в 3 раз, в этом году, я приодалел этот маршрут с его подъёмами куда бодрее и быстрее, при этом с большим грузом чем в первый раз.
@@Spider_frog абсолютно вас поддерживаю. У меня хартейл 3*8 вилка воздух. Люблю поездить 5км/час по пересечёнке, и люблю шоссеров нагнуть 50+ по трассе 💪 Вел 13 кг
И как же я раньше на "школьнике" и "урале" ездил? Всего хватало - и в гору, и по городу,и на даче, и везде где хочешь) .А сейчас неженки какие,посмотрите)
Ну когда был ребенком и ездил на Урале, то тоже казалось что хватает, но правда бывали затяжные подъёмы где приходилось слезать и катить велосипед т.к. даже стоя на педали велосипед не ехал, а на своём МТВ сейчас не чувствуя заезжаю на такие подъёмы.
Так потому что в горку катили пешком). И ездили в разы меньше. Как транспорт практически велосипед почти никто не использовал. Велосипед по сути в нормальном виде изобретен только в 21 веке! И он отличается от убогого велосипеда из детства просто радикально. Про велосипед из детства th-cam.com/video/ZTbTMEYdUeI/w-d-xo.html
@@terminator9625 Ну Вы один из весьма немногих были, не То что сейчас. Согласитесь, число велосипедистов возросло на порядок А кстати про немного доведенный до ума велосипед из детства th-cam.com/video/ZTbTMEYdUeI/w-d-xo.html
Вело строна .Здравствуйте, посмотрел канал Сансара, спасибо вам за подарок Питрухе . Крутой Велосипед подарили . Вы красавчики . Я только у вас куплю велосипед для своего сына.
Я понял, что имеет смысл покупать велосипед на нужной раме с самой дешевой навеской, а лучше вообще только раму, и потом все самому поменять или купить. Сама дешевая базовая навеска на новых велосипедах это сейчас чаще всего Шимано Турней или вообще что-то китайское 3х7, 3х8. Вилка однозначно пружинная. Втулки самые простые на насыпных. Трещотка. Под мой вес это все живёт недолго, замучался менять. Хотя запчасти стоят копейки, но мест их приходится часто. Главное, чтобы рама была хорошая - алюминиевая, крепкая, тогда апгрейдить имеет смысл. Можно потихоньку это делать - один год трансмиссию, второй тормоза, третий вилку, четвертый колеса. По мере выхода из строя
В велосервисе все время отговариваривали менять мою 8ми СК Асеру. Послушал мастеров и поставил передние звезды на 48-38-28 и поменял амо-вилку на ригидную😅😅любимое место катания теперь- трасса с крутыми затяжными подьемами из поворотов, такими же длинными спусками, поворотами на 180 гр и тп. Есть в СПб такая на углу Руставели и Луначарского.
Поставил 1х8. Для города с плохими дорогами 36т и 11-32т на 26 колёсах очень хорошо. Использую все 8 звёзд. На зиму придется ставить ведущую на 34. Я бы и кассету 11-34 поставил но побоялся что переключатель будет тупить. И хромированной кассеты в доступе не было. Минус 600г это ощутимо, особенно когда с покупками в рюкзаке понимаешь велосипед на 5 этаж. (Не храните их в подъезде!)
я лично задумался о переходе на 1-11 систему после того, как настроил передний переключатель. Его настройка не только занимает кучу времени, он еще постоянно начинает сбиваться при активном катании, и через некоторое время его снова нужно настраивать с нуля. Кроме того, тройник весит больше, каретка трещит и щелкает, и его лучше заменить на шатуны с полой осью и 1 звездой, что я и сделал.
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ:
➤ ВКонтакте: vk.cc/cAPi5C
➤ Дзен: clck.ru/3DKRZ9
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Не все понял из ролика , объясните проще, могу ли я переделать свой велик куб аналог 2017г 3/9 переделать на 3/10 и поставить кассету ещё 11/51?
Можно ли сделать 6-сти скоростной велик, 7-ми скоростные?
Езжу на "ХВЗ" ...😮послушал и сделал апгрейд...🎉поставил звонок 😊🎉😊🎉
@@Юрий-т2л9ш это 5 баллов юмора!))))
Нет, это 10 по 5ти бальной системе:)
Очень ценное видео. Одно могу сказать точно. Лучше простой велосипед на трещотке 3х7, чем пытаться накопить на велик с крутой трансмиссией и ходить пешком.
При этом этот велосипед будет выполнять 99 процентов функций, которые требуются обычному человеку.
Лучше купить недорогой велик с хорошей алюминевой рамой и кататься, а через год например тупо купить хорошие китайские комплектующие, вилку,переключатели,дисковые тормоза поставить, хорошие втулки на кассету и поменять трансмиссию на 10 скоростей, у меня это все вышло примерно в 20 тысяч, считай еще один бюджетник, но такой велосипед вы не купите за 40 тысяч точно. А зимой можно все разбирать и заниматься, все равно не покатаешься, еще потом старое продать на авито и вернуть еще часть потраченных денег, ну там например 5-10тысяч
Зимой не покатаешься? Лол что?
Очень редкие часовые видео с ютуба могут похвастаться тем что я их пересмотрел от начала до конца... автору спасибо, было интересно и всё понятно
У меня велосипед куплен в 2003 году. В Китае за 5-6к на наши деньги. Двухподвес кросскантрийный)) весь скрипит свистит и тд. Все запчасти родные еще. До сих пор доставляет удовольствие при катании по лесам😻 но итерересно смотреть до чего дошел прогресс современных велосипедов. Особенно беспроводной переключатель🫨
Ребят спасибо за велики для нуждающихся это нереально круто 👍
Парни, спасибо за велосипед для Петра, вы даёте надежду в добро и человечность, просто огромное спасибо!!!
Я бы ещё упомянул про разницу в BCD
Это реально для многих станет нежданчиком
Спасибо за Вашу доброту в этом жестоком мире! 🖤🌅
Спасибо большое за видео! Я очень болен велосипедами, мотоциклами и самокатами! Для меня это целая жизнь! Спасибо за ваш канал!
Электро?
Это один из лучших роликов, которые я видел на Ютубе на данную тему
Рады быть полезны)
Отличный материал! Спасибо большое, теперь стало ясно, зачем нужны руль, колесы, и главное - эти звёздочки)))
Луууучшее, что смотрел!!!, без излишеств и понтов!!! Молоток!!!
Привет от канала Сансара, спасибо вам огромное, что не остаётесь в стороне и помогаете людям!!!
Обожаю ролики подобного рода 👍👍👍
Сам на alivio m4000 3x9 езжу и не парюсь, можно и по шоссе гнать и по грунтам🙂
У меня такая же, купил групсет деор 1х11, буду менять)
Если бы 3х9 трансмиссии были бы такого же качества как 1х11(12) то да…. А так все зависит от средней скорости и физ подготовки. Просто на ХТ едешь всегда и везде, а 3х9 вечно половину времени настраиваешь 😂
Также, но за 2 года 1,2,3,4 передачи и большая звезда пришли в негодность, эксплуатируется ежедневно от 15 км. и более. На что посоветуете заменить? Welt Rubicon 2020.
поддерживаю. сам катаю на асера м3000 по кругу 3х9 и использую весь диапазон переда и зада, по этому менять на х10 или х11 смысла не вижу, диапазона такого не будет, а стоит это всё раза в 3 дороже...
@@nickbsk156 у меня 3*8 и тоже временами не хватает. Бывает такое 5 передача сзади сильно лёгкая а 6 сильно тяжёлая)
Мне кажется поклонники одной звёзды катают только по парку.
И не знаю про какую настройку говорит чел сверху, у меня трансмиссия alivio 3 года ходит без настроек🤷🏻♂️
Огромное вам спасибо за помощь и добрые дела! Успехов и удачи во всём .
Спасибо большое за ваше доброе сердце и подарки для нуждающих! Спасибо большое за ваше доброе сердце 💕❤👍
Ну, вот просто супер видео, на одном дыхании!
Вообще ничего не перемотал, узнал много нового. Большое спасибо ❤
Прихожу в мастерскую поменять трансмиссию. Менеджер мне рассказывает, что оно мне не надо, и вообще надо менять велосипед.
Спасибо, я поеду в другую мастерскую.
В обычных мастерских аля подвал вообще как-то не особо за работу берутся) фамильярности, шутеечки в адрес клиентов и их великов)) жопа на самом деле. в велосервисе отношение к клиентам как к говну чаще всего
Как раз задумался о замене системы на велосипеде. Видео очень в тему. Спасибо.
Спасибо за обратную связь! Надеемся, что выпуск вам помог)
А какая трансмиссия стоит у вас? Если делали апгрейды, то расскажите какие?
А я то думал,что моя 9ти скоростная асера на 11/34 это такое себе, а оказывается в современном мире это даже и не плохо🙄
1х12, овал 34Т и 9-50Т.
Перешёл с 3*8 altus задний , tourney передний на sram nx 1х12 ни о чём не жалею
наконец-то не надо после каждого катания заново настраивать переключатель 😅
@@sidname859 а где взять 9т сзади?
1x8, манетка acera m360, переклюк deore m591, кассета hg50 11-32, звезда на 38 зубов. По городу самое то
Благодарю Коллега за полезную информацию😊❤🎉 целый час классного контента это было круто❤😊🎉
Рады, что было интересно! Спасибо, что смотрите и оставляете такой позитивный отзыв🤗
Спасибо, очень интересно. Было бы здорово узнать и про шоссейную трансмиссию
Пссс. НЕТ!!!
Сам подумай.
Ты вперед поставишь звезду на 50-54.
А сзади будет сковорода на 48 или 51зуб. (можно конечно меньше, в более пологих городах, но лучше взять 2х10)
Ну извините, я сегодня как раз смотрел самый дешёвый гравел в триал-спорте , там именно что маленькая ведущая звёздочка и сзади большая сковорода из девяти штук на все случаи жизни!
Информативно, интересно! Перешёл с 3х9 на 2х10, более чем всё устраивает.
Спереди просто убрал одну звезду или другие ставил? И как с передним переклюком, старый оставил?
@@afanasi30na7 Поменял систему полностью. Сменил и передний и задний переключатель, ну и цепь десятку так же поставил.
@@mightyravendark_79 цепи сильно в цене отличаются эх
Ребят, а в 2*8 у меня проблем не возникнет, с перехода с 3*7
Смысла в этом действии, правда, не улавливается вообще. Передний переключатель как был так и остался, общее количество "звёзд" осталось 12, шило на мыло.
Отличное видео. Не первый десяток лет езжу на мтб, но историю с новыми стандартами пропустил. Теперь стало попонятней
Интересное видео, лайк👍
Сам перешел с 3/8 на 1/10, всё устраивает полет нормальный.
Я тоже собираюсь перейти немного переживаю конечно, можешь попродробнее рассказать где катаешь в основном и как оно ездить 10х1?
@@dendanix6696 Ку.
У меня не 1х10 а 1х11. 36-11/50.
12ск просто нужно втулку ещё менять,а это уже вилсет,и желательно под бескамерку и ТД и ТП.
Из минусов- цена километра.Кассеты,цепи ощутимо дороже чем 8-9 СК.
Шаг между задними звёздами все равно большой.Частенько попадешь в положение,когда более быстрая передача тяжеловато крутить,а более лёгкая-забалтываешся педалями.Но это я шоссейником избалован.
Ну и немного меньше диапазон.
В отвесную стену легче забираться на 22п 36з.Чем на 36-50.
А с горки подкручивать веселее было на 44-11.
То-есть выходит что максимальная скорость на одекватном каденсе-меньше.
И пляски с чейнлаином тоже неудобно.
А так,если бы не тот факт что диву в горах,по городу хватало бы вообще 1х9. Причем 34-11х34 думаю было бы достаточно везде.
В общем мое мнение, одна звезда спереди это конечно прикольно,но куда менее уневерсально и дороже чем 3х9 ,если говорить о простом МТБ и полупрогулочные покатушки.
1х12 кроскантрийщикам может быть имеет смысл.на циклокросах нужно,потому что условия гонок такие,что передний переклюк все равно забитый грязью не работает на 2 круге.
Есть такой вариант трасмисси.
Во времена ещё до 12 ск кассет так делали.
Спереди двоиник. Большая звезда нероу ваит такого размера,который кассету равномерно укатывает и подходит к основному типу езды.
А мелкая звезда как в троинике.
На 22 зуба.Цепь на нее перекидывается руками.Перед въездом в горы и тд.
И при таком раскладе сзади может хватать шоссейной кассеты.Но это если бездорожья нет.
Если катать офроуд,то сковорода сзади наверное нужна.
У меня вообще надо полностью все поменять чтобы хотяб 1/9 поставить, у меня 3/7, трещётка, acera задний переключатель там максимум 8, старые совмещённые монетки, велосипед 2009 года, думала хотябы убрать три звёзды спереди, так как ими не пользуюсь, но цена на шатун очень кусается
@@domnelkin4477 Хмм.
А зачем менять трансмиссию ,если сзади втулка на 7 СК под трещетку?
Это же будет :замена системы(шатуны-каретка)
Замена задней втулки.(переспицовка колеса)
@@SsergeiLebedev пользуюсь только среднее звездой, при этом ещё и велосипед очень тяжёлый
В общем, для МТБ ставьте спереди одну на 32 зуба сзади минимум 9 звезд. Поверьте, этого хватит для катания вполне. Хотите скорость, покупайте грэвелы/шоссеры. Спасибо за видео, очень интересная и познавательная информация!
Рады, что видео было для вас интересным)
Спасибо, что смотрите и делитесь мнением!
Вот было у меня три звёзды спереди....и не нужен мне был гревел и прочая...теперь одна звезда....мне не хватает, эт что я заместо переключателя теперь вел другой брать должен!?
Ты на кого работаешь, подонок?)
Я-то скорости не хочу, но встречный ветер так и поёт: "гргр-гравел... баайк"
@@ПётрПроценко-б3к купишь гравел… он начнет петь «шоссер»…. Купишь шоссер… гачнет петь «разделка»….😂😂😂
Если колесо 26 , звезда на 32 маловата
Спасибо за информацию. Как раз купил велосипед с 1*9, спереди 34, сзади 11*42 от микрошифт адвент, катать ещё не пробовал, погода не располагает. Использовать собираюсь для покатушек, без какого-либо экстрима, думаю всё будет хорошо! Вы меня успокоили!)
Поздравляем с приобретением и желаем отличного велосезона!
Просто отличный и исчерпывающий видос о передачах на велосипеде. Просмотрел от начала до конца на одном дыхании. Спасибо большое за такую работу. Можно что-то подобное про каретки? А то черт ногу сломит во всей этой куче стандартов и технологий
Все просто, ставишь Hollowteck II и радуешься жизни)
@@Andrey_Unknown_Artist на Marlin 6 встанет?
@@ЭмильМахмудов-м5в подходит на кареточный узел 68 и73 мм, это большинство современных рам, кроме экзотики, у меня prowheel claw, очень неплохо для своей цены, брал на известной китайской торговой площадке что-то около 3 тыр. (Каретка, система, звезда) Установил малую звезду, получил 38-24 спереди, переклюк не ставил, в планах было использовать с малой звездой на сложных участках и при полной загрузке (перекидывать руками), но видимо не пригодится. Вел турист 700*38, кассета 11-46, трансмиссия 1*11 sensah SRX PRO, очень приятно после альтус 3*9, рекомендую (ну и имхо большая 50-52 звезда сзади не нужна, на моей раме без удлинения стандартной 116 пин цепи не работает)
@@Andrey_Unknown_Artist классно, спасибо за развернутый ответ. У меня спереди сингл на 30 зубов Prowheel, а сзади деор 10ск 11-46, передач хватает полностью с 29х2.20 колесами. В подъемы 46-ю звезду втыкаю и вел как трактор становится просто. Самую маленькую звезду не использую вовсе, 1-2 раза всего втыкал её, и то когда ехал по шоссе на большом спуске
@@ЭмильМахмудов-м5в катал когда-то на 29er, тяжёлые у него колёса(в основном резина), у меня второй 27.5 хардтейл, колеса на насыпи, резина 2.1"(тоже тяжеловата), при переходе на 700*38 да ещё и на промах(втулки ARC 9) просто очень ощутима разница, 38я резина жестковата, пока сомневаюсь в ней, катит по асфальту очень здорово, по грунтам быстрее, чем я могу терпеть расколбас, смотрю в сторону 42-45 мм и планирую бескамерку. Второй вел буду продавать или перепилю в электричку
Огромное спасибо за такое подробное объяснение всего, что надо знать по этой теме.
Велострана 🧡 Большое вам спасибо за крутые велики для героев Сансары. И ролики крутые, очень информативные!
Не перематывал. В два захода посмотрел. Познавательно.
Не забудьте ещё при апгрейде трансмиссии, что если износ сильный, то лучше заменить все звёзды и цепь разом, ибо растянутая цепь не будет попадать на зубы новых звёзд. Ну и звёзды тоже могут не совпадать новая большая звезда с новой цепью будут делать так, что старая задняя звезда будет наматывать цепь поверх зуба, короче кроме порванной цепи, лязгания, скачки цепи по зубьям хорошего не будет.
Хоть это и чистейшая правда, Возможно они сознательно в этом видео не стали об этом говорить, потому что не посвящённому человеку сразу Показалось бы Что ему хотят втюхать ненужные компоненты, как в автосервисе. Только те кто наступал на эти грабли с растянутой цепью... Ну мы и сами знаем что от этого бывает
Я переводил велосипед с трещотки на кассету. Заменил втулку, звёзды и цепь.
@@СергейБабушкин-ц2ч трудно?
@@СергейБабушкин-ц2чдорого обошлось?
Большое спасибо Вело - Энштэйн !)
Я - айтишник! И меня нервирует, когда ведущий говорит не "Майкрософт", а "Микрошифт"!
Ахаха топ
Красава😂
микрософт)
Кнопку shift айтишники называют софт?
Ты айпишник
В середине перемотал, с 9 до 12 смотрел. Мне про 12 интересно было, спасибо за информацию
Спасибо за подарок Петрухе и не только!🚲🛴Спасибо за вашу поддержку и участие!👍🏼👏🏼💜
Не перематывал. Лайк👍🏻
Полезное видео! Можно ещё похожее записать про апгрейд тормозов, на что обращать внимание?
Очевидно на то, чтобы купить нормальные долговечные тормоза) для не трейловых моделей выбор тормозов крайне прост - Шимано начиная с МТ 400, SRAM начиная с Level T. Хорошие тормоза также делают Formula и Magura. Тормоза нужно покупать те, на которые есть расходники в доступности
Смысл понятен, это самое главное. Спасибо)
Спасибо за информацию. Имею 1(32)Х8 и вполне хватает, только пришлось успокоитель цепи установить и теперь всё отлично.
Только что переделал трансмиссию с Shimano Altus 3x8 на Shimano Cues 1x11. Пришлось повозиться, но результат пока что радует, проехал 60 км, первые впечатления - положительные.
У меня вообще Турней 3х7. И хочется поменять, но пока останавливает, что менять все придется - от задней втулки до цепи
А передняя звезда какая стоит? 32?
Про бюджетку, у кого трещетка, зачастую передняя тройка максимум с 44 звездой, ее можно заменить с 48 и шатунами длиной 175мм, та же Шимано 2-2,5кру, не особо дорого, зато быстрее будет катить)
26 колёса опять в моду пойдут тогда
Привет от Сансары! Спасибо вам за помощь Петру! Вы очень добрые !
Откатал 2 сезона на 1x8. Макс звезда 32. Норм было, везде выезжал. Как бюджетный, переходный вариант более чем. Сейчас гоняю на 1x11(11-51;перед 44) кайф 😊😎
Смотри, как бы тебе колени через несколько лет не сказали «спасибо» за такой темп
Да,Вы, батенька, мутант)
Это что за рама, что 44 встала заместо 32??
У меня сейчас переход 32->34.. там на грани. 36 ещё и не найти под провил, который ещё и бустовый.
@@Руслан-п4ц7я после 15+ сезонов скейт сноуборда я лучше буду крутить быстро и ехать медленней, чем любители ехать в гору на предпоследней задней звезде.
Тоже не понимаю прикола.
@@MrDIABOLICI gt avalanche 2014г, колеса ещё 26-ые
Отличное видео! На следующий сезон сначала хотел просто обслужить свой кронус на 3-8 звёзд, новые звёзды, шатуны, цепь. Потом хотел перейти на одну звезду и 8 сзади, плюс с квадрата на шлицы. Но теперь задумался, если менять за дорого, то что бы со смыслом, на одну и 10 звёзд со всеми переключалками
У меня спереди Тройник 22-32-44, а сзади 9 скоростная 11-34, переклюки спереди slx, сзади XT shadow. Меня устраивает, заезжаю и в крутые подъемы и в затяжные. Про по ровному и подгорку говорить нет смысла, так как передачи нужны именно для подъемов чтоб не сдохнуть стоя на педалях и давя всей тушкой. Я не вставая с седла спокойно въезжаю в горы, в которые пешком запариваюсь.
Всю жизнь я ездил на обычном советском односкоростном велике и заезжал в любой подъем. Всегда. Ни разу не было, чтобы я спешился. Живу в горном регионе.
@@artmanera так я тоже заезжал стоя на педалях, но смысл, если сейчас можно поставить пониженную и заехать.автомобиль тоже ж не просто так имеет коробку передач, чтоб не угробить мотор, а на велосипеде мотор это ездок
Вот это подгон) Вот это неожиданно сейчас было) Спасибо, что услышали)
Сёма, ты красавчик! Тема хороша - разжевал от и до !
Спасибо за помощь каналу сансара! Добро всегда возвращается!
Я 😁 Смотрел до конца Не перкматывал) 👍
У меня 11 - 42 / 32 - НО мне не хватало скорости, я поставил вначале на - 36 тоже мало - потом на - 38 - тоже не хватает ( щас жду с Китая - на - 42, надеюсь встанет, в перо не уткнется,..! 👆 А вообще я просто, не тот вид велосипеда взял (🙁 не думал, что больше Понравился - Скорость, а не скакать по без дорожью..!
Спасибо 🤝 за подробное объявление - пояснение) 👍
Велосипед - 🤟😎 JAMIS HIGHPOINT A2 🔥
У меня перед 42 стоит. Хочу поставить 44)
да, надо было грэвел брать)
У меня сзади 11-50, спереди 42, хорошо что грэвел взял) едет очень быстро, тоже горный не зашёл совсем
@@ВеселыйКофеёк одна звезда передняя..? 🤔 👉 Если да то на каком велосипеде..?
@@mixa1982k да, передняя. Pride cross 2.0. Он простенький, решил его в круг на деор перевести. И вилку в будущем надо будет менять. А так довольно крепкий аппарат. И марофон на нем гравийный уже гонял, и с пацанами по говнам. Ни намека на восьмерки)
Подробное и грамотное видео, если ещё посмотреть вкупе о чейнлайне
Благодарим!
Поставил на свой найнер 11-50 зад и 34 перед)) доволен, как слон)
Пересмотрел кучу Ваших выпусков,но только после этого подписался!
Огнище! Просто исчерпывающее видео для 90% случаев! Спасибо!
Ни одной секунды не перемотал! Теперь мне все ясно - остаюсь на своем храмом коне до лучших времен.
А я на сутулой собаке😢
Эх !!! Как бы я был рад посмотреть новый видос с велосипедом FORWARD NEXT 3.0 27,5 И был бы ОЧЕНЬ Благодарен 😊👍 с меня ЖИРНЫЙ ЛАЙК
Для МТБ современны только 1х трансмиссии. Достоинств настолько много, что нет смысла спорить. Соответственно, актуальны всего ТРИ типа трансмиссии- 10х, 11х и 12х (13х китайские пока еще не показали себя).
Таким образом, выбор предельно прост - младшая (новая) трансмиссия, достойная выбора - это 10 х Деор 4100 с кассетой 11-46. Второй уровень Деор 5100 11х с кассетой 11-51 или SRAM NX 11x с 11-42
Ну и универсальный выбор для среднего катальца - 12х Деор 6100 (10-51) или SRAM NX (11-50) или GX (10-52). Кассеты с начальной 10Т требуют специального барабана на втулке
12x трансмиссия только для буста, 10х и 11х могут жить на обычном.
Можно поставить б/у (они и новые попадаются) хорошую прежнюю 10х трансмиссию типа SRAM X9 или Deore XT, но они как правило надежно работают с задней звездой до 36, хотя лапка SGS по факту работает с задней до 42. Отличный бюджетный вариант апгрейда. Долговечно, удобно, дешево. Веломонстры, которым мало 10х 11-42 при передней 32, 34 или 36 - это особая, не целевая для данного топика категория)
Для городского/паркового МТБ, которые составляют 95% всех купленных велосипедов, для тез самых 95% их пользователей, не проф спортсменов, достаточна трансмиссия 10х 34/11-36. Турней и Асера это ну дно реально, ездить на них- терять время и удовольствие)
th-cam.com/video/7JmXNZoc8dM/w-d-xo.html
В тему 10 х и 11х трансмиссий вполне себе вошли китайцы со своими LTWOO, Microshift и др. Трансмиссии показали себя весьма хорошо.
Не тратьте зря свое время- поставьте сразу нормальную трансмиссию)
Катаю на городском/парковом мтб, 1х9 на 11-32 кассете и 36 звезде, всего хватает, но я планирую все же обратно поставить маленькую звезду и перебрасывать руками, если приспичит, тк есть довольно хардовые горки в моем городе.
@@gwynnblaidd539 разумнее поставить 10х Деор 4100 11-46. Неужели Вы так себя не любите, что жмотите себе на хорошую трансмиссию)? Или можно заменить кассету на 11-36, а это уже даст достаточно низов, 1 к 1. Недорогих 9х кассет 11-36 полно
@@MTB_Pathfinder Рама такая себе, stern motion 4.0. В частности ЛКП не очень да и в принципе охота попробовать рамы покороче, точнее с ЕТТ поменьше, ибо поясница побаливает от езды дольше часа, короткий вынос этого не исправил. Планирую продавать велос и искать S-ку, или М-ку, но покороче и на 29 колесах, может даже не мтб, а гибрид, или грэвел, типа вандерера, если бюджета хватит)
@@gwynnblaidd539 тут какая то системная проблема, потому что как раз поясница болит при горизонтальной посадке!! Когда Вы ездите с нормальным для МТБ наклоном вперед, поясница МАКСИМАЛЬНО разгружена, поэтому она не может болеть от посадки. Причина не в этом. Штерн Мотион 4.0 не самая плохая рама. Сколько сейчас вынос, каков рост и размер рамы? Скорее всего неправильно выставлено седло... На грэвеле посадка еще более наклонена, а амортизация еще хуже! А боль от того, что амортизация идет межпозвоночными дисками, вместо технических устройств)
@@MTB_Pathfinder рама 18, рост 170, вынос 60 с углом 17 градусов.
Отличный ролик! Спасибо, Семён!
Мне по горам ездить нужно, поэтому максимальное количество звезд рассматриваю. 9 сзади не хватало по горному Дагестану, поднялся сидя на седле верхний Гуниб, это было жесть, особенно летом, солнце жара.
у тебя 3 на 9 или 1 на 9 ? у меня 3 на 9 она отлично поднимает 1 на 1 я до крепости поднял Дербенте
@@videoGame-oe8uc 3/9 было, просто на такой подъём не привыкший был. Сейчас у меня срам 1/12 на подъём легко поднялся, куб аналог велосипед.
Пешком быстрее же))
@@maratusss а обратно? На подъем пашешь а на спуске кайфуешь.
Большое спасибо, Семён! Всё разложил по полочкам, без воды, как и всегда. Очень актуальная для меня информация, передний переклюк и слетающая цепь достали.
Да, это как раз для тех, кто не может переклюк настроить.
@@ВасильЧикунов ошибаетесь, с настройкой проблем нет и руки из плеч растут. Мне просто не нужен передний переключатель, нет в моём городе такого рельефа. А слетающая цепь - это именно проблема Асеры, такой же как в ролике.
@@O.Krasota бла, бла, бла.
@@ВасильЧикунов иди хоть кремлеботом устройся, чтобы вхолостую не троллить.
Жёлтый аспект с 10ск деором - подстава подстав, на нем стоит 6000sgs, который при удачных обстоятельствах сожрёт максимум 40 зубов, но 46 точно нет.
SGS до 43Т по мануалу, так что 10х 11-42 кассета доступна
@@MTB_Pathfinder попробуйте ещё раз почитать мануал
@@lovebike по факту народ успешно ездит на лапке SGS на кассетах 11-42.
@@MTB_Pathfinder народ по факту вытворяет много всяких вещей, а мера успешности у всех разная
GoatLink используется для этого. Так что это не проблема.
Привет от Сансары! Спасибо вам за помощь Петру! Вы очень добрые и крутые))
Здравствуйте у меня два велосипеда,оба на 26 колесах. Первый это Jamis X2 , втулки на шариках, трансмиссия 1 на 7. На задней оси стоит кассета. Звёзды: ведущая 40 зубов, ведомые 14,16,18,20,22,24,34. Переключатель Shimano Acera при должном уходе работает как автомат Калашникова. На нем очень хорошо ездить и на дальние дистанции, как и по дороге , так и по пересеченке, ну и город. Ни каких трудностей и тому подобное не ощущаю.
Второй это Stark Shooter 1, втулки на шариках, трансмиссия 1 на 7. На задней оси стоит трещетка. Ведущая на 32 зуба, ведомые 12, 13,15,18,21,24,28. Переключатель Schimano Altus тоже при должном уходе работает как тот самый автомат Калашникова. Тоже ни какого дискомфорта и тд. Не замечал. Разница между переключателями: у Altus жёсткая пружина, у Acera более слабовато ( лечиться укорачиванием цепи или успокоитель). Про свои два велосипеда :-скажу не новых я сделаю как нибудь обзор.
А какие ограничения/лайвхаки при апдейте только передней звезды в системе 1х11 или 1х12? Например, когда у тебя сзади самая маленькая звезда на 11 зубьев, на 10 зубовую перейти не позволяет втулка, и при этом, ты хочешь больше скорости на ровных участках.
больше звезду вперед можно поставить, только если она больше 34т надо смотреть чтоб влезла и не задевала об перо
Обычно Диор или Кьюс передние звезды сьемные. Откручиваешь одну, ставишь другую, какая нравится. Но смотри, чтобы рама позволяла, бывает что в перья упирается. Также если звезды не съёмные, тогда придется вместе с шатунами менять
Только, только сделал апгрейд, и тут видос ввшел. Боюсь смотреть)
12:40 рычажность у 9 скоростного переключателя такая же как на 6.7.8. Все что вам надо понимать о технической осведомленности вещателя.
точность работы разная. большие сомнения, что турней будет чётко перекидывать цепь с кассетой на 9.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki турнея не бывает на 9 скоростей. Вам не мешало бы перечитать еще раз мой комментарий. что бы правильно его понять.
@@eZjik А что мешает турнею работать с 9-ю скоростями?
@@alexpushkin8939 теоретически ничего. если только не слишком большая звезда для него будет на кассете.
@@eZjik ну и как тогда понимать "турнея не бывает на 9"?
Спасн! Дядька грамотно раздевал 😮
отличное видео, ещё бы видео про разницу в дроперах,как подобрать,какой лучше выбрать,было бы супер :)
бери для начала с алика, поймешь нужен ли он тебе, а то зачастую люди покупают и не пользуются
@@Сергей-ч3ъ6й уже месяца как 2 приобрёл,отличная вещь)
Жаль купил не то чтобы говно,но не самое качественное хоть и брендовое
Спасибо у вас все темы нужны.
Спасибо что делаете добро!!!!!
Забыл при рассказе о замене тройника на одну звезду-неспадайку упомянуть про BCD.
2023 , куплен велосипед и на насыпи с трансмиссией 3*8 . Рама алюминий, крепкая и не особо тяжёлая за скажем 18 тыр.27.5 .Крутит, везёт и проблема в целом пока нет. Апгрейд для такого вела может быть ещё в 18-25 плюс денег. Колёса под новотек и кассету , шатуны на промах и со звездой NW, скоростную кассету под равнину, цепь и задний переключатель, региону вилку из хромоли . Мне вел нужен для спокойной покатушки с понятной окружающим скоростью. Нагрузить ноги, подышать воздухом, увидеть красоту. Вел лечит, даёт эмоции и вообще классно. За 45 такой наверное не купить, пришлось бы опять апгрейдить , поэтому своими путём, не было в магазинах, а что было то не под 100 кг, эту раму берут под переделку электробайка, так что поеду кататься пока на том что есть, всём добра.
Согласен. Тоже считаю, что дешевле купить самый простой велик, скажем за 14-17 тысяч (в днс такие продаются) на алюминиевой раме, и потихоньку прокачивать. Это обойдется все равно дешевле, чем покупать сразу новый и крутой, который все равно скорее всего придется под себя переделать
Велострана! Подскажите, пожалуйста, можно ли поставить 9 ск переключатель на 7 ск кассету?
Нет не получиться
Задумываюсь сделать на свой байк апгрейд..видео очень в тему!
Спасибо ОГРОМНОЕ👍👏
Короче, в двух словах- все апгрейды должны сводиться к тому, чтобы поставить спереди одну красивую, модную звезду, с разной величиной зубьев. Те, кому действительно такое нужно не нуждаются в советах, они сами в курсе. Для остальных это просто подражание...
Для остальных это удобная передача 1х... И ведь не обязательно ставить 12 сзади, на 9скоростях тоже такое работает(для самых экономных)
@@72967RAZOR не удобная. Лишь бы модно было.
Вы большие молодцы. Желаю вам мощнейшего развития!
При любой трансмиссии физуха рулит на 1000000% !!!!!!!!!!!!
Ап с 3х7 (14-28) на 3х8 (11-32) и в некоторых ситуациях даже этого не хватало ( думал 8 12-34 прикупить 🙄🤔), но и скорость на подъёме была уже около 4-7км/ч
рулит вес, чем меньше, тем легче закатывать.
@@zimberlman
Физуха рулит! Катался тут как-то по обному маршруту, в первый раз (2019г) я там почти "умирал" на подъёмах, проехав по этому маршруту в 3 раз, в этом году, я приодалел этот маршрут с его подъёмами куда бодрее и быстрее, при этом с большим грузом чем в первый раз.
@@zimberlman масса😆😆😆😆
у меня мтб 13 кг. Я готов хоть сейчас проехать тур же Франс
@@Spider_frog абсолютно вас поддерживаю. У меня хартейл 3*8 вилка воздух. Люблю поездить 5км/час по пересечёнке, и люблю шоссеров нагнуть 50+ по трассе 💪
Вел 13 кг
Я сегодня проехал 100км за 4 часа.
А те кто топит за одну звезду только по парку и катаются 😁
Почему врят ли ,я не перематывал.Спасибо за видео.
И как же я раньше на "школьнике" и "урале" ездил? Всего хватало - и в гору, и по городу,и на даче, и везде где хочешь) .А сейчас неженки какие,посмотрите)
Ага, усирались в гору въезжать, а когда усрались - шли пешком))))) Раньше и в пещерах жили, а теперь дома начали строить....
Ну когда был ребенком и ездил на Урале, то тоже казалось что хватает, но правда бывали затяжные подъёмы где приходилось слезать и катить велосипед т.к. даже стоя на педали велосипед не ехал, а на своём МТВ сейчас не чувствуя заезжаю на такие подъёмы.
Так потому что в горку катили пешком). И ездили в разы меньше. Как транспорт практически велосипед почти никто не использовал. Велосипед по сути в нормальном виде изобретен только в 21 веке! И он отличается от убогого велосипеда из детства просто радикально. Про велосипед из детства th-cam.com/video/ZTbTMEYdUeI/w-d-xo.html
@@MTB_Pathfinder , ну у меня в семье тогда велосипед был именно транспорт, он у каждого члена семьи, считай 4 велосипеда
@@terminator9625 Ну Вы один из весьма немногих были, не То что сейчас. Согласитесь, число велосипедистов возросло на порядок
А кстати про немного доведенный до ума велосипед из детства th-cam.com/video/ZTbTMEYdUeI/w-d-xo.html
Спасибо за подарок Петрухе 👍. Процветания вашему делу.
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо, все разложил по полочкам
Очень приятно знать, что выпуск был для вас информативным) Спасибо, что смотрите!
За что не люблю современных людей, они много говорят..
Вело строна .Здравствуйте, посмотрел канал Сансара, спасибо вам за подарок Питрухе . Крутой Велосипед подарили . Вы красавчики . Я только у вас куплю велосипед для своего сына.
Информативно, чётко и по делу!
У меня 3х9 задний переключатель Диор, передний асера кайфую от этих переключателей, а самое офигенное что вел обошёлся всего в 10к грн
Поддерживаю. Я катал на 1×11, и не понял плюсов. Реально, тройник удобнее в плане что ускорения 3×7(8), что замедления 2/7.
Я понял, что имеет смысл покупать велосипед на нужной раме с самой дешевой навеской, а лучше вообще только раму, и потом все самому поменять или купить. Сама дешевая базовая навеска на новых велосипедах это сейчас чаще всего Шимано Турней или вообще что-то китайское 3х7, 3х8. Вилка однозначно пружинная. Втулки самые простые на насыпных. Трещотка. Под мой вес это все живёт недолго, замучался менять. Хотя запчасти стоят копейки, но мест их приходится часто. Главное, чтобы рама была хорошая - алюминиевая, крепкая, тогда апгрейдить имеет смысл. Можно потихоньку это делать - один год трансмиссию, второй тормоза, третий вилку, четвертый колеса. По мере выхода из строя
В велосервисе все время отговариваривали менять мою 8ми СК Асеру. Послушал мастеров и поставил передние звезды на 48-38-28 и поменял амо-вилку на ригидную😅😅любимое место катания теперь- трасса с крутыми затяжными подьемами из поворотов, такими же длинными спусками, поворотами на 180 гр и тп. Есть в СПб такая на углу Руставели и Луначарского.
Не перематывал :))) Отличный и нужный материал. Спасибо.
Ох... чувствую себя динозавром с задним 8-ми скоростным диором :-D 2006 года :-D Спасибо. Послушал и решил остаться на своих 3-8 :-D
Ахренеть, уже 700км проехал на своем диоре а про переключение скоростей только большим пальцем сейчас узнаю. Лучше поздно, чем никогда.
Переклюк L-twoo A5, кассета 9ти скоростная 11-42, спереди 34 зубов. Пушка гонка 🏎️
Мне на фете нехватает заказал с Алика групсет LTWOO A7
Все по полочкам. Спасибо. Как раз в планах обновляться.
Жду такое же видео , но. Про шоссейную группу
Браво!!!👏 То, что нужно, то что хотел узнать!😀 Спасибо!
Видео нужно 5% райдеров ) но посмотрел с удовольствием, все грамотно расписано
Поставил 1х8. Для города с плохими дорогами 36т и 11-32т на 26 колёсах очень хорошо. Использую все 8 звёзд. На зиму придется ставить ведущую на 34.
Я бы и кассету 11-34 поставил но побоялся что переключатель будет тупить. И хромированной кассеты в доступе не было.
Минус 600г это ощутимо, особенно когда с покупками в рюкзаке понимаешь велосипед на 5 этаж. (Не храните их в подъезде!)
БОльшая работа проделана! Спасибо!
я лично задумался о переходе на 1-11 систему после того, как настроил передний переключатель. Его настройка не только занимает кучу времени, он еще постоянно начинает сбиваться при активном катании, и через некоторое время его снова нужно настраивать с нуля. Кроме того, тройник весит больше, каретка трещит и щелкает, и его лучше заменить на шатуны с полой осью и 1 звездой, что я и сделал.