Аккумулятор обычный кислотный, AGM или EFB. Какой лучше?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2022
- 🌐 Наш сайт: akbstart.ru
🛒 Вайлдберрис: www.wildberries.ru/seller/549410
🛒 ОЗОН: www.ozon.ru/seller/akbstart-a...
📞 +79099207666
г. Балашиха, Разина 5.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +79958859910
г. Москва, 23-й километр МКАД, вл3к2
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +7-909-920-86-66
г. Железнодорожный, ул. Советская, д. 61А
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
У нас новые интересные тесты трёх типов аккумуляторов. Обычного с жидким электролитом, аккумулятора EFB и батареи AGM. Измерим силу тока, ёмкость и проведём несколько испытаний, чтобы понять, какой из них лучше. - ยานยนต์และพาหนะ
У нас новые интересные тесты трёх типов аккумуляторов. Обычного с жидким электролитом, аккумулятора EFB и батареи AGM. Измерим силу тока, ёмкость и проведём несколько испытаний, чтобы понять, какой из них лучше.
Эээ
Доброго времени суток.Подскажите пжл,потянет ли тяговый аккумулятор автономный отопитель на 5 квт...Нужен аккумулятор чтоб хватало на 12-24 часов,рассматриваю тяговый RuTrike 6-DZF-24 RuTr 12В 36Ач.Может вы что подскажите,какой купить.До этого польвозовались обычным автомобильным 60 ам,но он тяжелый постоянно его таскать.Зараниее благодарен,с ув.Александр
Первое- как это сероводород с тухлыми яйцами отношения не имеет ? Второе - какие 90 с лишним Ач вместо 60-и? Ребята - эти ваши тестеры не могут адекватно показать емкость и в целом это невозможно. Для замера емкости аккумулятор нужно разряжать стабильным током до определенного напряжения ( как правило 10 Вольт). Увидите, что никаких 90Ампер часов там и близко нет. Кислотные хуже всех… нет, просто сейчас рыночная экономика и никому не выгодно, чтоб батарея долго служила. Как аргумент - советские кислотные батареи служили в разы дольше, чем та же АГМ. По поводу заморозки, ну ребят, нельзя же так рандомно, на батарейках же написан пусковой ток по стандарту EN , могу ошибиться, но батарею при таком замере нужно сутки выдержать при минус 18, затем нагрузить заявленным током 10 сек, за это время напряжение не должно провалиться не ниже 7 с чем-то вольт. Есть стандарты и делайте по ним, а то сухой лед закинем и через час проверим, что это за стандарт? Нет такого! И это не показатель!
Чудо аккумулятор- емкость в польора раза выше заявленной😁
ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ
СОГЛАСЕН.
коммент годный, экономит время, видео можно не смотреть
Ни слова, что AGM не переносит жару
А что не так?
От жары под капотом пересыхают маты пропитанные электролитом. Поэтому производители машин ставят такие аккумуляторы в отдельных отсеках, в салоне, в багажнике. Без защиты от жары AGM долго не проживает под капотом обычной машины.
@@yamey66мой акк стоит в багажнике и летом после агрессивной езды стартер вяло крутит и может не завести . многие говорят аккумулятор ... перегрев в багажнике
может... GEL? обычно эти 2 типа путают
Жару вообще никакие не переносят. Просто по определению - у всех корродируют пластины, идет перезаряд (ведь зарядное напряжение с ростом температуры надо уменьшать) и большой расход воды. Просто у агм в принципе запас воды минимальный, поэтому высушить его сильно проще. Если нет надобности ездить с перевернутым аккумулятором, то можно просто в агм бухнуть водички. И плотность снизится заодно (там порядка 1.33). Жить будет дольше.
Получается свинцова кислотный лучше, он не боится разрядки и можно купить два за место efb.
Вообще то исходя из вашего видео, вывод такой, что EFB лучше чем AGM ))
У меня Agm стоит с завода на машине и он в багажнике, в прохладе спрятан.
А я думал аккумулятор за 4к лучше чем за 14к
Очень поверхностно и ни слова про зарядные токи/напряжения.
Спасибо за обьяснение, поняла сразу и приобрела agm
Типичная реклама. Хвалить AGM и не говорить ни слова о недостатках. Для большинства машин в России эти недостатки перевесят всё плюсы.
смешно, да.
@@akbstartнет не смешно
8,5 вольт и больше под нагрузкой - значит батарейка исправна. Это написано на вилке. Откуда вы взяли 10? Уровень достоверности информации в материале видимо невысокий.
-7 это заморозка?, надо было хотя бы до -25 охладить
Для Сибири -35
Для Ямала -56
@@EW100 Тесла на Ямале?))) Это перебор, Маск на такое не рассчитывал
Здравствуйте, попробуйте нагреть эти аккумуляторы до 60градусов по Цельсию хотя бы и проверьте .
Моё мнение: AGM только если в багажнике или под сидением,ни в коем случае под капотом,потому что ха.....но редкостное!!! Ещё AGM если ВЫ его посадили сильно,а потом завели мотор он будет брать большие токи, а при больших токах он дохнет моментально (перегрев начинается у пластин)!!! Лучше конечно зарядить сначала зарядником.
Кислотник (простой) для новых моделей машин уже не подойдёт,т.к. в этих машинах постоянное напряжение выше чем (напряжение кипение электролита) !!!
Кальцивые бывают полностью или просто кальций плюс, нормально ходят (при условии не допущения глубокого разряда), много роликов что можно его восстановить после глубого разряда, всё это хрень, попрощайтесь сразу 20-30% емкостью.
На данный момент считаю будет такая эдакая середина это EFB, только при условии что это настоящий EFB (с увеличенными пластинами), а не подделка какая либо.
В этом задрипаном фонарике 650 Вт?
Весьма познавательно , Данила брат ! )
Емкость измерять цепляешь нагрузку 1 ампер и счаитаешь сколько одаст можно взять 2 новых одинаковых они разное покажут , обычный кислотник нормальный в минус 20 запускает трег годичный пуск больше усложняется загустеванием масла
Система старт-стоп советуют ставить AGM, так?
обычно EFB. он заряд быстрее принимает и отдает хорошо
Значит незря взял Аком 75 EFB с пусковым током 750 А
Что за приложение на телефоне? Которое температуру показывает😮
В разъем зарядки вставлено устройство типа seek thermal, мобильный тепловизор
Как вы меряли ёмкость без честной разрядки ? Что это за приборчик ? Напряжение меряет и по табличке в ёмкость пересчитывает? Ну вот у agm напряжение выше всех, вот и ёмкость аж 90ач получилась. Реально там конечно нет никаких 90ач
Konnwai
Нормальные люди сравнивают АКБ одного производителя!
СПАСЯБА,НЯМ НЯМ !! ВКУСНО СДЕЛАЛИ КОНТЕНТ!!!
Трактор тыр тыр тыр. 😂😂😂
Чисто реклама AGM.
Если свинну теряет хотя бы 15% емкости каждый год, то как моя varta на 1 машине отьездила 8 лет и только на 9 зиму перестала в минус 15 крутить стартер. Bosch на второй машине отзодил 9 лет?! Поездки короткие. По 5-7 поездок в день по 5-10 км.
Маркетологи прилумали новую хрень и поэтому хаят такие же свинцово-кислотные классические аккумуляторы. Чтобы продавать тот же компот, но в 2 раза дороже.
У меня свинцово кислотная 10 лет и зимой заводит ,не надо пипеть
Оку в гараже ? то дааа
Все равно свинцово кислотный лучше я купил гельевый а он через месяц сдох
Комментаторы удивляют😂. В видео всё чётко ☝️
Аккумуляторы должны быть одного производителя, тогда тест будит честным.
смешно, да.
Все акумы тод же Кислотный только немного улутшеный
Кто знал что аккумулятор обычный будет стоить 9000 тыс куда ребята катимся
В светлое будущее тебе же по телевизору сказали . А Америке кирдык 😂😂😂
9000 тыс это 9000 000
Странное видео... где вы этого эксперда нашли ???
Тестер ёмкости- фуфло полное, если что!
Галимая реклама - можно не смотреть.
Воще то надо говорить емкость а не мощность ? Че за колхоз .? Ставят не какой лучше а какой положено по тех допускам производителя авто . Дилер наверное сможет решить такой вопрос . Барыги все знают и причем только они одни такие умные . Уже эти фуфлыжно рекламные видосики не актуальны когда есть материал от специалистов .
Аджиэм боится перегрева от близости с двигателем.
Туарег 08 года стояла просто кислотная 100 дурасел под сидением, как же она меня за...ла, поставил EFB Forze 110 забыл про нее, дело было в сибири если что -35 не редкость
PS.Стоит еще вебасто