НЕ верьте сказкам про гелевые аккумуляторы. Реальный обзор АКБ Delta Gel 12-100
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- 📝 Видимо это заговор блогеров :) Гелевые аккумуляторы нельзя обслуживать, дозаправлять, они дорогие. Вы думаете это правда? В этом видео я покажу Вам реальный гелевый аккумулятор. Смотрим!
🏭 ОПИСАНИЕ АКБ - www.energon.ru/...
👍 Подпишитесь, пожалуйста, на канал - / @diysam
6+
Есть у меня несколько опасных вещей в обиходе. Я их использую, но никому не советую и не афиширую. И против таких же людей ничего не имею. Но есть ряд людей, которые сидят на бомбе замедленного действия и других к этому призывают. Как пример использование БУ стартерных АКБ. Причем еще и разнокалиберных. А в добавок в системах 12Вольт на бешеных токах. Давайте обсудим. Что Вы об этом думаете?
А Чего тут думать? Начнут их акб взрываться и все. Вопрос времени
@@alika3441 так нужно объяснять, что это опасно!
Откуда возьмутся бешенные токи? по закону Ома для участка цепи I=U/R при постоянном напряжении заряда, ток напрямую зависит от сопротивления. Так откуда возьмется бешенный ток? Обычно ток заряда , а он зависит от напряжения и сопротивления, это 10% от емкости АКБ.
Причина, при которой сопротивление может снизится - это короткое замыкание внутри банки, банок шесть штук - это приведет к росту на 25% напряжения на остальных банках. В этом случае в худшем раскладе - АКБ начнет кипеть - выкипание электролита приведет к росту сопротивления в 5 рабочих банках. От короткого замыкания (запроектного роста тока) спасет защита по току - предохранитель. Ну не надо скупиться на предохранители.
Вот если подать 220 вольт на АКБ, тогда возможно с ним что-то произойдет нехорошее - не интересовался. У нас в стране на дорогах огромное количество автомобилей и я не слышал ни одного случая про взрыв АКБ в машине. А вы?
Я слышал. Один (правда не автомобильный) у меня лично рванул.. Какая сила тока будет при подключении к 4 параллельно соединенным АКБ 12В 60А инвертора 12-220 2 кВт ? Даже при условии 50% нагрузки..
Как можно с тобою связаться есть вопрос про солнечные панели
Автор, учите матчасть, пожалуйста. Delta настоящий гель только серии GX. И еще: услышал у вас в видео "кислотно-щелочные". Это что за новый тип аккумуляторов вы изобрели?
Гибридная технология GEL-AGM??? Вы хоть понимаете, что говорите?
Вы хоть раз разбирались в чём их отличия?
Производитель, чтобы попасть в линейку GEL, просто заливает GEL в AGM аккумулятор и подаёт его как GEL. И это обоснование для повышения цены.
Как Вы думаете, по какой причине другие производители GEL всё ещё не додумались до такого шикарного хода? Может просто о качестве продукции пекутся?
Стартерные аккумуляторы НЕ предназначены для циклической работы, потому они и «помирают» быстро. А вот кислотные АКБ для тяги (они же для ИБП и прочих НЕ стартерных нужд), имеют гораздо больше циклов заряд-разряд, чем GEL. Другой вопрос, что они нуждаются в обслуживании по полной программе.
Вообще дистиллят - это дистиллированная вода. «Специальный дистиллят» - это что такое? Это Вы оговорились или не знаете? Или кривой перевод? Или очередной маркетинговый ход?
У меня возникает вполне законный вопрос: что же это за батарея, которая УЖЕ ОБРЕЧЕНА на ПРЕЖДЕВРЕМЕННОЕ высыхание? И именно по этой причине «заботливый» производитель предлагает дистиллят.
Срок службы не может измеряться в днях, он измеряется в циклах заряд-разряд.
Я бы никому не советовал связываться с продукцией Delta. Это ОЧЕНЬ НЕ КАЧЕСТВЕННАЯ продукция.
Что касается обслуживания АКБ GEL технологии.
Печально, если Вы полагаете, что всё обслуживание сводится только к возне с дистиллятом и электролитом. ЛЮБОЙ аккумулятор требует периодического ПОЛНОГО заряда.
Так вот для GEL это выглядит так.
Первая ступень.
Ставим ограничение конечного напряжения на значение 13,5 Вольта, задаём ток 12% от ёмкости. Для ёмкости 100 Ампер-часов это 12 Ампер.
Если зарядное устройство программируемое, то оно само переключит заряд на следующую ступень. Если всё делается руками, то нужно следить за вольтметром, и когда он покажет напряжение 13,5 десятых Вольта, переключить зарядное устройство на вторую ступень.
Обратите внимание, что время в данном случае вторично и зависит только от степени разряда батареи. То есть единственный параметр, по которому мы можем судить об окончании первой ступени заряда, - это достижение аккумулятором заданного конечного напряжения. Тот же принцип будет относиться и ко второй ступени.
Вторая ступень
Устанавливаем конечное напряжение 13,8 Вольта, ток 6% от номинала. В нашем случае 6 Ампер. И так же не обращаем внимание на время, ждём достижения указанного напряжения, если всё делаем сами. Или доверяем программе зарядного устройства.
Третья ступень
Устанавливаем конечное напряжение 14,1 - 14,2 Вольта, ток 3% от номинала. В нашем случае 3 Ампера. И здесь время также вторично.
Что же считать окончанием заряда? Ток должен упасть до 1% от номинала держаться на этом уровне два часа.
Обратите внимание, что ряд производителей рекомендует конечное напряжение выше - 14,4 - 14,5 Вольта. При регулярном заряде таким напряжением аккумулятор быстро выходит из строя! Поэтому для частых операций заряда лучше использовать напряжение ниже: 14,1 - 14,2 Вольта.
Для буферного режима необходимо поддерживать напряжение на зарядном устройстве строго в пределах 13,4 десятых - 13,6 Вольта. При меньшем напряжении аккумулятор может недозаряжаться, а при большем - «высыхать». И то, и другое приведёт к выходу АКБ из строя.
Действительно, гелевые батареи с успехом используются для длительных токовых нагрузок. Они требуют гораздо меньше времени на обслуживание, не такого дорогого оборудования и не такого квалифицированного персонала. Но количество циклов заряд-разряд у них существенно меньше, чем у традиционных сурьмянистых батарей - в полтора-два раза! При этом стоимость гелевых аккумуляторов выше вдвое.
Так что использование гелевых аккумуляторов целесообразно в первую очередь для частных лиц и для предприятий, где нет профессионального персонала для обслуживания аккумуляторов.
Дмитрий, большое спасибо Вам за столь развёрнутый комментарий. На данный момент я не могу себя назвать спецом по акб. Это новая для меня тема и я руководствуюсь спецификацией производителя. Возможно я в чем то не прав, но на то и тест, чтобы выяснить это опытным путем.)) пока акб работают хорошо, никаких проблем не доставляют.
@
Дмитрий Гусарин
Немного заверну в сторону и спрошу: "Существует маркетинговое позиционирование типов аккумуляторов: гелевые (GEL) и аккумуляторы, выполненные по технологии AGM. В чём их конструктивное различие? В гелевых гелеобразная субстанция вместо электролита, а конструкия, как в обычных стартерных АКБ, или это та же технология AGM, просто терминология другая? Или же конструкция гелевых такая же, как в AGM, просто стекловолокно вместо жидкого электролита пропитано гелем?"
6 аккумуляторов Дельта на генераторе Бедини стоят уже 7 лет - не заметил в них что то некачественного
Если у гелиевого акума нет никаких испарений, то что ты собрался в него доливать? Не испарившийся ли электролит случаем? Если обычный аккум не кипятить от него тоже практически ипарений нет, и служит он те же 5 лет что для геля заявлено, а если за плотностью следить и сверхбольшими токами не насиловать, то и дольше
Следил за плотностью и на 2-х машинах аккумуляторы 🔋 прожили по 8 лет, а на третьей 6 лет и продал.
Наличием таких дозаправочных банок производитель сам признал что акум даёт испарения😂
Гель имеет свойство густеть даже в герметичном пространстве не выделяя никаких испарений как силиконовый герметик или супер клей в геле
А там и бар есть с Джек Дэниэлс!? Под второй крышкой😄 а под третьей бумажка с номером телефона шлюх 😄😄😄
0:53 - гелевые это те же кислотные, деревня
1:43 - нет испарений? ты уверен? ты хоть даташит то читал?,0 если лень, посмотри хоть на отверстия отхода газов которые есть в любом АКБ такого типа с боков.
2:28 - газы выделяются во всей кислотных АКБ в том числе и гелевых
2;34 - они очень хорошо взрываются? это ты сам только что придумал? или кто надоумил? воспламенение литиевых гораздо чаще происходит чем кислотных. кислотные в принципе своем не взрываются если им целенаправленно не закрыть отверстия отвода газов или не уронить, а вот литиевые воспламеняются и по другим причинам, связанным не только с деформацией.
3:11 - кто там чего заявил во всеуслышание, не слышал, в деревне не тусуюсь. любые кислотные АКБ в том числе и GEL, заправляются, то что они необслуживаемые это еще ничего не значит.
4:40 - наличие индикатора наработки часов добавочная стоимость которая не нужна рядовому пользователю. а общий заряд можно измерять и удобнее простым вольтметром
6:37 - ты хоть знаешь что такое GEL и что такое AGM? не путай теплое с мягким. GEL говорит о том что он кислотный просто кислота пропитана в матах, а AGM это технология, а не то что ты имеешь ввиду типа заливать можно. еще раз для тех кто в танке - GEL это тот же кислотный АКБ и в нем так же как и в остальных свинцовых АКБ происходит испарение воды, т.е. подливать водой их так же надо как и простые свинцовые АКБ, в любом GEL аккумуляторе есть крышки, просто до них добраться надо. то что производитель заявляет что они не обслуживаемые и доливать их не надо он лукавит.
ну и напоследок - стартерные и тяговые АКБ это разные АКБ конструктивно. у тебя на видео тяговый АКБ, стартерный АКБ другой, все в башке поперепутал от незнания, колхозник и недобросовестный ютубер. дизел отправил.
Конкретно......! Братан подскажи чайнику, у меня едет акум.гель 12 в 28 А/ч... я могу его заряжать, зарядка импульс.12 в / 1,5 А, или спец З/У...???
@@kotruegor8285 что за зарядка импульс? модель какая? обычно в инструкции пишут какие типы АКБ можно заряжать. гель этот тот же свинец по технологии AGM
@@aerobatics-rus Точно не помню, от какого то роутор или радиотелефон?...
@@kotruegor8285 зарядка от роутера? таких не бывает. зарядка от телефона? даже боюсь представить как ее можно было подцепить :) есть специализированные зарядки. подразделяются они на классы напряжений, токов и типы аккумуляторов. если этого не учесть, то как минимум зарядить не получится, а как максимум может быть пожарчик.
@@aerobatics-rus понял отстал.....будь здоров!
вот спасибо...... скажу чесно. такой аккум я вижу в первые..... дозаправка сделанна прям изготовителем. вот это я понимаю забота о потребителе. ещё раз спасибо и с хорошими показателями вас.
Вам спасибо за оценку! )
Вы сначала вещаете, что он ничего не выделяет и его можно хоть под кровать ставить. А потом, вуаля - нужно через год доливать, даже комплект есть. Догадайтесь, если Вы что то доливаете, значит что то уходит - ведь это можно понять и не вводить людей в заблуждение. *Не верьте тем, кто не разобрался и тем кто не компетентен!*
Вода уходит. Умник.
@@kolodiazniy Куда там вода уходит? Это герметизированный АКБ. Там микропора, пропитанная электролитом.
@@КМВ-ц2х Не куда, а через что. Через клапан она уходит. В виде газов, образовавшихся в результате электролиза. Именно поэтому на корпусе и написано VLRA.
@@kolodiazniy а вода не уносит с собой примеси?даже вода на сев полюсе грязная .Это чистая вода её можно пить можно дышать её парами?вы хотели бы чтобы ваши дети дышали таким воздухом?там свинец.достаточно одной молекулы и может развиться рак
@@ТетянаЄпіфанова-Кожевнікова Мне кажется, вода уже унесла ваши мозги. Вы для начала изучите принцип роботы аккумулятора. Тогда писать чушь вам не придётся.
выглядит как проплаченная реклама аккумуляторов дельта
Ну так, ты тыже не шибко грамотный) Я НЕ ПОНИМАЮ, ПОЧЕМУ НИКТО НЕ ГОВОРИТ О ГЛАВНОМ ПЛЮСЕ ГЕЛЕВОГО АКУМА И ЭТО ВОЗМОЖНОСТЬ БЫСТРОЙ ЗАРЯДКИ В 20 АМПЕР, ЗА СЧИТАНЫЕ ЧАСЫ А НЕ ЖАЛКИЕ 4 АМПЕРЫ В КИСЛОТНЫХ БАТАРЕЯХ)))
Реклама 😂. А у вас главный аргумент что свинцовые взрываются 😂
Стоит у меня такая АКБ (дельта гель 12-100) в моей машинке.
Плюсы: изумительно с таким АКБ работает лебедка, АКБ быстро заряжается, видно напряжение.
Минусы: слабовато на морозе.
Так гелевые это и есть кислотные, Ну, ты, аффтар, и удивляешь! Чудик!
думал за что такие деньги )) понял за табло)
ну на счёт 1800 дней ты загнул конечно!Я инвалид и у меня электроколяска,перепробовал уже много всяких аккумов,самое большое написано от 700 до 1000 циклов заряда,но многие и этого не выдерживают,ну попробуешь потом напишешь как оно
Гелевые были разработаны для оборонки, ставили на самолеты он не потечет когда самолет вращаеться, потом уже появились на гражданке
Вам нужно учить мат часть..ахахах ...кислотные и щелочные откинул ..при том что GEL и AGM это кислотные аккумуляторы и Li-ion это щелочные аккумуляторы .... и взрываются стартерные при перезаряде по напряжению ..обильное газовыделение и какой то искре..... Если в батарею нужно доливать воду - то это мусор ! такие акумы вообще не требуют обслуживания.... маркетологи наипали снова ... гибкие межэлементные соединения под болт давным давно применяют в батареях тяговой техники
Сначала разберитесь что такое заливной кислотный аккумулятор, а также варианты их исполнения, что такое AGM кислотный аккумулятор, что такое гелевый кислотный аккумулятор. Потом разберитесь что и при каких условиях выделяет каждый из этих типов аккумуляторов. Потом взвесив свои знания, возможно, беритесь снимать видео.
Для начала разберитесь с вопросом зачем добавлять что то в аккумулятор который ничего не выделяет?
А пока это безграмотный РЕКЛАМНЫЙ РОЛИК от дилетанта.
Видео хорошее. Только у меня большие сомнения, что это настоящий гелевый аккумулятор, скорее всего обычный AGM. Дозаправлять что гелевые, что AGM конечно можно - на свой страх и риск с разной степенью успешности. Тут производитель дешевых псевдогелевых АКБ - Delta сделал маркетинговый шажок - прикрутил к своему АКБ дешевый вольтметр и налил в банки дистилированную воду. Что наверняка позволило выставлять этот товар как новое слово техники и прикрутить к ценнику дополнительную циферку. При этом объем занимаемый этими баночками с дистилятом лучше бы потратили на свинец потолще.
Т.е вы думаете геля там нет?
Фиг его знает. Во всяком случае вот на этом видео th-cam.com/video/DYhYtXqa_qY/w-d-xo.html никакого геля в "гелевом" DELTA не нашли. Обычные типовые AGM сепараторы, которые удерживают жидкий электролит просто по типу губки. У меня у самого дома 4 штуки "гелевых" DELTA и еще 4 "гелевых" Challenger. Работают уже 4 года в системе на солнечных батареях. Неплохо вроде работают, остаток емкости в среднем 80%. Так что "гель" там или AGM может не так и важно.
Настоящие гелевые батареи это какие-нть соненшан www.a-energy.ru/akkumulyatornaya-batareya-a412120-ft/ но они в два раза дороже дельты. Будут ли они в два раза дольше работать это большой вопрос.
Я буду верить в гель)) Иначе придет жаба и начнет душить ))
@@diysam Это так называемый псевдогель. От этой технологии немцы и американцы отказались давно, и остановились на AGM и GEL технологиях. Китайцы выдают эту технологию за гелевую. Чтобы отличить гелевую АКБ от AGM надо посмотреть конечное напряжение заряда АКБ, указываемое на корпусе. У Гелевых АКБ конечное напряжение в циклическом режиме не выше 14,4-14,5В, тогда как у АКБ AGM технологии это напряжение от 14,6В до 15,0В
Короче я скажу так, вот когда пройдет лет пять и останутся твои АКБ живы и снимешь ролик. Просто сравни цены. За такие деньги каждые два года можно выкидывать автомобильные АКБ. А сколько живут автомобильные АКБ в нетряске как на авто, мною проверено десятью годами.
Всё верно. На эти деньги можно купить 4 автомобильных. Понизить в них плотность на 30 десяток и в работу. Большая плотность нужна в морозы, чтобы электролит не замерзал. А в подвале им не холодно да и сульфатации не будет. Например агм 200А гель можно разряжать на половину и иметь 100А запаса. Если сунуть в параллель 4 таких автомобильных, получим 800А и забирая из них те же 100А мы будем их разряжать меньше чем на 15% они такое даже не почуствуют. Да много места и веса, но такой запас и работает почти в буфере и душу греет в случае чего.
Да все знают, что Дельта делается из китайских дешевых комплектующих и выдают агм за гель, сама технология дешевая
Да просто автору видео нужно подтянуть матчасть... Агм-гель не бывает - это развод придуман продаванами, маркетологами а не инженерами.
@@ЙошКорала Да реклама же :)))
Були в мене і кіслотнікі і гелеві і AGM все це фуфел можете їхню мошность ділити на два тоїсть якщо там пише 20 ампер час то там тільки реальної йомкості 12 ампер час вот і виходить купа непотрібного габарітного барахла краще літій але краще да дороще але йомкість там набагато краща і по габарітам легше а ці габарітні і тяжкі коробки донічого гроші навітер впрочім рішать вам.
Доступные? Может дельта и продает их оптом по доступной цене. Но в магазинах такой акум доступный - это вряд ли. В Москве этот 100 амперник стоит 18 тыров, за эти мани можно купить два с половиной кальциевых 100-амперника, которые прослужат однозначно дольше это технологического чуда.
А Вы испытывали кальциевые акб?
И да, их есть у нас на трех упсах стоит ефб. Работают по 3 года, как и гели.
Геливый аккумулятор тоже кальциевый ☝️😉 если не знали😂
Другие говорят правду,исходя из опита,а тут автора подкупили.вот такая разница
Самое важное автор не сумел объяснить. Чем в 5 раз дельта лучше стартерного, т.к. стоимость различается именно в 5 раз. 190 а\ч стартерный 7000р дельта 200а\ч = 35 000руб. Корректное сравнение было бы лет через 10. Пока этот разговор ни о чём и крайне похож на рекламу. Да и купил его человек наверное за день до видоса. На чем основаны его утверждения?
ну ты и ляпнул , арифметику в школе не изучал ?
Завод обманул вас написав на AGM аккумуляторе слово GEL, а вы вводите в заблуждение свою аудиторию...
AGM - абсорбент глас мат. GEL - силикат гель. это абсолютно разные технологии они не могут быть в одном аккумуляторе. у вас аккумуляторы технологии AGM это где электролит впитан в маты из стекловолокна. не хотел обидеть просто заметил неточность ) это маркетинговый ход. хотел спросить как аккумуляторы все еще служат ?
Может это агм всё таки?
В любий гелевий акумулятор можна залить хоть шо хоч в сегда пробкі є. Таке перший раз чую куча відео є як їх востановить скількі води лить на пропитку скількі часу.
я владелец такого же аккумулятора и брал я его для инвертора. так вот в основном я разряжаю его на 80-50% и я уже в среднем разрядил его 14-15 раз на 50% и он уже пишет мне 21 день эксплуотации , в том числе когда я его заряжаю это тоже в зачет как и разряд. и теперь я задаюсь вопросом на сколько правдив этот чертов дисплэй-хуиплэй, ведь даже спустя сутки после зарядки он еще пол дня считает дни.... скажите люди у кого он тоже так пиздит и считается ли это нормой?????? в обще я не часто им пользуюсь и только в летний сезон, но раз 10 я его пользовал в течении 5-6 часов за раз. какого черта он пишет 21 день????????????????поделитесь ответом люди с интернета :)
Не знаю как автомобильный , но был у меня печальный опыт покупки и владения гелевого акума на мотоцикл со стартером , купил поздней осенью , два , три раза поездил и настали холода . Весной его анимировать не удалось , он даже стартер не прокручивал , зимой , раз в месяц заряжал . в общем мой вывод гелевый это дерьмо ! А вот кислотный крутил не один год и бодренько !
Таже проблема
20к за акум для вас сравнимо с другими? Я куплю акум за 4к и он будет служить год-2
Как блогеру без рекламы и пурги? Жить на что?
Тогда лучше купить титонат.
Так это ж не гелевый. Обычный AGM со стекломатами.
Снять колпачек и посмотреть в дырку нужно было, на промакашки AGM и попытаться там найти загущенный электролит... Самое крутое надувательство на рынке аккумуляторов, по факту просто документированный обман потребителя.
Мне не понятна уверенность людей, говорящих про долговечность использования гелевых акб. Долговечными можно считать акб со сроком службы более 10, хотя бы 7 лет. Но я не уверен в массовом производстве гелевых раньше 2013. На чем же основано мнение?
Ну если он работает 6 лет, а другой три года...
Возможно . Через год станет проблема выбора .
@@valentyngrytsenko4225 Нормальный свинцовокислотный, не-гелевый, запросто может проработать 6 лет. У меня вот стартерному Bull скоро 8 лет будет - даже зимой двигло крутит как новый. А Дельты разные в разных ИБП на разных объектах часто и двух лет не проживали. Где не-Дельты запросто 4-6 лет выхаживали.
Приветствую, какой аккум на 100ампер ёмкости посоветуете для ИБП ? Спасибо .
Купился на рекламу и покупал Дельты для своих бесперебойников... все промышленное, стоит только с Дельты снять напряжение, т.е. исключить его подзарядку, как через 1 месяц аккумулятор нельзя уже вернуть к жизни! Ощущение, что они рассчитаны на постоянный подзаряд из-за большого тока саморазряда и, электролит просто испаряется. Предпринимал разные попытки их восстановления но дальше пунктов приема цветмета- ничего не выходило. То что Вы говорите о рессурсе и экономии, разряжая акб на 30% это не работа автономной системы. Стоит посчитать себестоимость батарей и ветряка/солнечных панелей как станет ясно что особой выгоды и нет, если Вы только не в солнечном регионе проживаете. Уж проще собирать повербанки и заряжать их на работе, нося энергию домой :) ps потом не забудьте написать сколько эти Дельты у Вас отработали.
Умер за полгода
Все зависит от серии дельты в гараже в качестве источника аварийного освещения используется delta gel 17 ач, на крыше гараж на 5 -ти метровой трубе солнечная панель 50вт. Ночью в кооперативе вырубают свет.Уже лет 7все падет как часы
Блогеры расказывают правильно,ты нашел один разборный, и делаешь вид умника😂😂😂
Он дороже обычных на 35-50%
Тут вобще обычный AGM,что понятно любому так как внутри боченки с жижей и это явно не гель,уж больно жидкий как электролит.
Да, товарищ. Сам придумал доводы, сам иъ доказал, сам обиделся. рука-лицо. клик-бэйт заработал?
О чем речь?))
@@diysam ты пытаешься разоблачать сказочников, а сам заметно не ориентируешься в вопросе. доходя до того, что называешь аккумулятор одновременно и гелевым и agm. Давай без обид, но либо сценарий писать надо, чтобы не заговариваться, либо матчасть подтягивать. А то по сути благое дело запорол напрочь.
Да я не против критики. Вы скажите акб этот гелевый или агм?
Этот акб агм+гель а не гелевый
Много воды не по существу
Автору параллельно: что амперы, что ампер-часы, что километры, что километры в час, что киловатты, что киловатт-часы. ЕГЭ тут не виновато. Просто физика не далась.
Ни кто не знает сколько прослужит АКБ, т.к. многое зависит и от эксплуатации.
На обзор GEL это не тянет.
И это псевдоGEL, этот АКБ AGM.
АГМ это не гель, это обычный свинцово-кислотник, только со стекловатой между пластинами и резиновыми клапанами, открывающимися при определенном повышении давления газов внутри емкости.
реклама, і відностесь до цього як до реклами...
"этот аккумулятор не чисто гелевый"
замечательно)))
может быть потому, что он СОВСЕМ не гелевый?
дельта в мире акб это как запорожец в мире иномарок, пора бы это знать
Здравствуйте уважаемые водители. Объясните мне, глупой блондинке можно ли заряжать гелевый необслуживаемый аккумулятор со шкоды кадиака, дома на кухне. В Гугле много всего, но именно про кухню ничего не сказано. Или всё же муж прав и его нельзя заряжать в квартире?
Гелевый вообще можно заряжать только автоматическим зарядником с ограничением напряжения 14.4 вольт. Это предел при котором НЕ происходит электролиз и не выделяются газы. При таком условии не вижу причин почему нельзя заряжать на кухне. Никаких вредных выделений не будет.
👎👎👎
Откуда в таком корпусе 100аh??
Болтун маркетолог все дело в свинце
Существует маркетинговое позиционирование типов аккумуляторов: гелевые (GEL) и аккумуляторы, выполненные по технологии AGM. В чём их конструктивное различие? В гелевых гелеобразная субстанция вместо электролита, а конструкия, как в обычных стартерных АКБ, или это та же технология AGM, просто терминология другая? Или же конструкция гелевых такая же, как в AGM, просто стекловолокно вместо жидкого электролита пропитано гелем?
Это не то что не гелевый, а даже не AGM. Это обыкновенный обслужиаемый аккумулятор, для чего и дистилированную водичку вложили . Гелевые и AGM это совершенно разные технологии. И нельзя говорить, что гелевые это AGM технологии. Просто у тебя обычный акум с прибамбасом.
Ну там не водичка точно)
А вас не смущает, что в гелевый (!) АКБ производитель предусмотрел доливку жидкого дистиллята? Я думаю, что это AGM батарея с маркетинговой надписью GEL
Смущает
так и есть. Как такового геля там нет, в обычный электролит добавляется SiO2, действует как загуститель.
Это частичное загустение электролита, а так там та же серная кислота
@@yunitimy
Теперь понятно, как делают ликёр Бейлис... Просто добавь SiO2...
@@diysam ну ты бы хоть изучил что такое AGM перед тем как вещять ерунду, это у тебя AGM аккумулятор, у гелевого заложен с завода пастообразный электролит и в гель нечего не добавляеться потому что гель не возьмёт в себя долитую воду, да и вообще гель не испаряется потому и не доливается.
Ручка, перемычка, индикатор, баночки с дистиллированной водой))). Так вам шашечки или ехать? (анекдот). Для твоих условий наверно самое то (отсутствие испарений и тёплое помещение). При морозе в условиях дачи их использовать нельзя. Поработай на них лет 5 и выложи опыт их использования, тогда материал будет представлять хоть какую-то ценность. А сейчас это выглядит не больше чем реклама.
Гелевая сотка(100а\ч) отработала 5 лет на даче. Нагрузка: светодиодное освещение и ноутбук по вечерам(мин потр в режиме чтения-1,5а). В дневное время- холодильник на эл-тах Пельтье(50вт-ток 5а). Правда пару раз забыли выключить на ночь-разряд до 0. Сейчас светодиодный светильник разряжает за ночь. Солнечные панели-2 шт по 100вт. Управление заря-разряд и потребление -Солар-30
Это агм .елевые аК ДРУГИЕ
Вода может взорваться. Если воду поместить в герметичную трубу и пропустить ток больше сто ампер.
У меня гелевые Дэльта 200амперные 4ре штуки стоят на 24вольта отработали с паннелями 8лет и тихо умерли покупал их по 15000рублей навскидку и по моим наблюдениям за 8лет акумуляторы говно буду покупать другие
Вы сказали GEL AGM - что это за ноу-хау???
китайское ноу-хау....
Вбейте в поиск - Компания ЗОНЕНШАЙН.
Это те, кто в 1957 году, произвел и ввёл патент на первый ГЕЛЬ аккумулятор.
Это настоящие Гелевые АКБ.
Просто сравните клапанную систему, нормы Заряда. Всё станет ясно.
Эти же АКБ - AGM
Вот сами по себе аккумуляторы так не делают, это жопорукие эксплуататоры их довели до этого состояния. А у гелевых аккумов есть один минус он боится превышения зарядного тока, остальные минусы как и у обычных кислотников. А если хочешь хорошие аккумуляторы, смотри у которых первое слово в названии литий, а какие именно: ионные, фосфатные, полимерные и т.д. уже выбирай под свои задачи.
В ничего не испаряющихся АКБ необходимо доливать воду, каждые 1-2 года. Куда же она девается? Впитывается в свинец, не иначе. Всё АКБ так или иначе выделяют газ. Даже в 18650 имеет клапан для сброса давления. Так, что это ложное утверждение, что данная Дельта ничего не выбрасывает в процессе заряда.
agm не гель от слова вообще
Зачем вы говорите неправду? Несколько раз сказали, что это не реклама, а сами многократно афишируете производителя. И зачем вносить смуту и пугать людей стартерными аккумуляторами? Они никогда не взрываются просто так по наитию. Единственная возможность взорвать такой аккумулятор - это скопление гремучих газов до взрывоопасной концентрации + открытый огонь, искра или что-то подобное. Только в этом случае будет хороший бабах. Но для этого еще надо постараться. К примеру, есть уникумы, которые при зарядке аккумулятора подсвечивают спичкой, чтобы увидеть уровень электролита. Такие же уникумы подсвечивают спичкой, зажигалкой бензобак автомобиля. И после этого вы будете снимать видео о том, что машины просто так загораются и не стоит их покупать? Единственное, чем вы могли бы мотивировать видео - это рассказать о назначениях разных типов аккумуляторов. Потому что они все предназначены для разных целей. К примеру, та же стартерная батарея не любит длительных разрядов, а используется для выброса кратковременно большого тока на время запуска автомобиля. Поэтому на бензиновые авто обычно ставят аккумуляторы с меньшим пусковым током, чем на дизельные. Лишь поэтому стартерные аккумуляторы не предназначены для альтернативной энергетики. Они, конечно, какую-то отдачу будут выдавать, но это танцы с бубном. По моему мнению самые подходящие аккумуляторы для альтернативной энергетики - это AGM тяговые.
Есть две технологии Dryfit это именно гелевые с загущенным электролитом, а есть Agm c внутри маты пропитанные электролитом. Не бывает Agm гелевых. говорите сами не знаете о чем.
доступный)))))) 20000р ))) ну не знаю не знаю.
Может надо стать блогером?
Блогером в этой сфере много не заработаешь. Зарабатывают те, кто кривляется в тик ток. Нужно много работать, а блогинг как хобби для релакса ))
любой гелевый можно доливать дис воду. доливают для разжижения геля. тк при эксплуатации высыхает
что то производитель авто форд засунул мне под сиденье водительское два акума по 92а кислотных ,да и в ауди а6 под жопами моих пассажиров стоит кислотник а как же газы??? нас похоже травят
Это AGM батарея, можешь стартерный AGM найти . Аккумуляторы взрываются от неисправного генератора в автомобиле, а не просто так.
Как получить гелевый аккумулятор из AGM за 2 простых хода - инструкция для производителя:
1. замените "AGM" в названии на словосочетание "мульти-гель"
2. уберите первое слово из словосочетания "мульти-гель"
Поздравляем! Вы только что произвели "гелевый" аккумулятор.
Совет дня от производителя: Для успешного роста наушной вермишели не забывайте своевременно орошать гель. Не сумлевайтесь - заботливо вырощенный производителем и запечатанный внутри корпуса, специально обученный гном с лопаточкой доставит молекулы H2O внутрь геля.
Дельта в варианте полностью необслуживаемых резервных батарей на 12 в 7ач выброшеные деньги. Я эксплуатировал нормальные 2х вольтовые OpzV батареи зоненшайны хукеры варты, раз в пол года делал контрольный разряд, через десять лет они вышли в основной массе на номинальную емкость, на старте был запас 20 30 процентов. Так что ваши клизмы, не впечатляют. Нихрена значит не работает технология возврата воды по технологии необслуживаемых акб .
Не гель это. Даже в дорогих DELTAх серии GX не гель!!
th-cam.com/video/DYhYtXqa_qY/w-d-xo.html
Fiamm заводской с тачки (такие не продаются) = 11 лет. А делта дерьмо и ресурс дерьмо.
Автор сказочник, гелевый аккумулятор это тот-же свинцово-кислотник, только электролит загущен. И выделения - испарения из него так-же происходят, только в меньших объемах.
AGM это не гелевый,не путайте,абсолютно разные батареи
У меня в хозяйстве много таких Дельт - питание пож сигнализации и аварийное освещение лифтов, емкостя не те конечно как у автора. Выходят из строя как милые через 2-3года. Да у них большее количество циклов заряда разряда чем у наливных, но глубоких зарядов они боятся не менее обычных стартерных. И еще хуже боятся перегревов. Цена в два раза выше чем у обычного такой же емкости при примерно том же сроке эксплуатации. Я бы предпочел обычный.
+100
У кого получилось восстановить гелевый аккум ....напишите каким образом? У меня новый практически на 150ач...словил пару раз переразряд...и потерял ёмкость...обидно😔
Роман Белякин, может у вас не гелевые, а обычные герметизированные АГМ?
@@discovereelife4343 До какого напряжения у вас был переразряд, как долго он был в разряженном состоянии и на сколько упала емкость?
@@Вася-ш3щ до 11 Вольт, и вот пару недель перестал брать заряд..заряжается за пару часов а садится минут за 20 насосом 65 вт...ну и плюс 2 месяца интенсивной нагрузки в безперебойнике...и частый недозаряд из за отключений электроэнергии
Так если туда надо доливать значит есть и испорения против физики не попрешь
брал дельты для ИБП, дохнут через полгода, теперь CSB или BB. Дельта шлак!
С чего ты взял, что это гелевый аккумулятор? Это обычный герметизированный свинцово-кислотный АКБ, изготовленый по технологии AGM. Там микропористый заполнитель, пропитанный обычным кислотным электролитом. Поэтому он и необслуживаемый.
Много лишних слов, про блогеров, и про то что они там что-то доказывают! Автор, тебя обманули, это не гель, это агм, гель доливать бесполезно! Любой акк выделяет испарения, даже настоящий гель, интенсивность зависит от тока заряда! Любой акк можно взорвать при запредельном токе заряда! Стартерная батарея негодится потому что она стартерная, в буферном режиме она сдохнет через пол года. Нет такой технологии агм-гель, они не совместимы, тут что-то одно, либо гель, либо агм.
С дозаправкой или без - уверен, что Delta в принципе не умеет толком делать АКБ. Они у неё быстро дохнут, и дохнут они у неё не потому что технология AGM или там гелевая сама по себе плохая, а потому что у них на заводе не получается сделать все банки одного аккумулятора одинаковыми по характеристикам. Имею довольно большой опыт эксплуатации Дельт в больших и не очень больших ИБП. Мерял, вскрывал, изучал трупики... В процессе эксплуатации банки ещё больше "разбегаются" по характеристикам, и аккум безвременно дохнет. В итоге отказались мы от них. Потому как служат все эти дорогие, но не вполне качественно сделанные, Дельты редко дольше обычных свинцовокислотных аккумов, а часто и даже меньше, увы. А стоят дороже. И ещё у Дельт противоиспарительные клапана (клапана рекомбинации газов) хреновые - некоторые не стравливают давление, и банку может реально разорвать изнутри. Ну или так вспучить, что потом аккум из корпуса ИБП не достать... Причём пока отбираешь совсем малые токи, то как-то эти аккумы живут, примерно с обычными наравне. А если, по опыту, пытаться отбирать у Дельт серьёзные токи (вполне в пределах их паспорных характеристик, но ближе к верхнему краю), то аккумы дохли ну просто на глазах - это просто ужас. Так что Дельта до свидания.
/Всё на правах личного мнения, оценочного суждения, и описания личного опыта/
Сейчас LiFePO4 аккум на 12В 100 А*ч стоит примерно столько же, как гелевый. Так что гель точно в пролёте. :)
Блин, чувак, ты не в теме. Гелевые и АГМ акб это свинцово кислотные аккумуляторы и испарения у них есть! Не надо врать! Немного изменена технология, но они свинцово кислотные! АГМ это лучше местами, но не для гелиоэнергетики. А по экономике АГМ вообще дерьмо. )))) В общем, это тебе надо подучить матчасть.
12,7 v заряженный? Это полудохлый. 12 в аккумулятор, когда заряжен полностью выдает 14 в. Лет 10 ездил на гелевых дельта на электровелосипеде. Хватает только на год нормальной работы, далее емкость садится и приходилось покупать новый комплект. Сейчас перешел на литий, как ни странно это дешевле, чем гелевые, а по емкости раза в 1,5 больше.
AGM сепараторы с частичным сгущением электролита. Как заявляет производитель. Смотрю стоят резиновые клапана как на обычных AGM значит аккумулятор "дышит" водородом, парами электролита и водой (У гелиевых такого нет) и банки с дистиллированной водой. Частичное загущение означает что там гелевый раствор а не гель и как он спасет от сульфации? Вопросов больше чем ответов. Франкенштейн какой то🧐
Никто мне не кричит с ютюба.но гелевый акумулятор не надежный.может они просто изготовлены в китае?
4 года прошло однако
Что только эти китайцы не придумают GEL+AGM🤣🤣🤣
Похоже на наИПалово - обычный (хотя конечно же AGM и не стоит как обычный наливной, а ГОРАЗДО ДОРОЖЕ) AGM, да ещё и водичку под крышечку для долива положили🤣🤣🤣
«Кино и КИТАЙЦЫ (немцы)🤣🤣🤣
Каждый кулик хвалит свое болото.рвануть может любой аккумулятор это не гарантирует что гелиевый абсолютно безопасный .
Афтор, если бы ты был образованным, то не гнал бы пургу, а наверняка знал, что гелевый аккумулятор, это тот же свинцово кислотный аккумулятор, только с специальным наполнителем в электролите, который является загустителем..
У меня проблемная ситуация. Купил новый гелевый акб на 100 а/ч фирмы LogicPower. Померял сразу напряжение на клеммах - 12,8 В. Получается полностью заряжен. Подключил аккум к ИБП. На ИБП установлено напряжение циклического заряда 14,5 В., напряжение буферного подзаряда 13,5 В. Включил ИБП, ток заряда сразу показал 5 А, так оставил, думая что скоро ток упадет и ИБП перейдет в режим буфера. Оставил на полтора часа, ток заряда почти не упал, напряжение так и осталось 14,5 т.е. в режим буфера не перешел. Когда прислушался, слышо было шум "кипения" (странно , ведь гель не кипит) и торцевая стенка корпуса акб немного вздулась. Я уменьшил напряжение на ИБП до 14,1 в , шум прекратился и через минут 5 ток заряда упал и ИБП перешел в буфер 13,5В. За ночь стенка корпуса стала на место, вспученость пропала. Вопоос специалистам: что я сделал не правильно?, почему акб кипел при 14,5 вольтах и не падал при этом ток заряда? Почему при 14 вольтах заряда все стало в норму, ведь на корпусе всех таких АКБ написано напряжение циклического заряда 14,5-15 вольт? Все измеренные напряжения и токи отображаемые на ИБП перепроверял мультиметром.
Хоррррошая реклама!!!!!
Стоят сейчас дельта гелевые у меня в сэс, 24В 100 ач два последовательно. Один из них сильно потерял в емкости за год. Балансир шпарит на полную и при заряде и при разряде. Итог, два 100С акб не способны продержать холодильник даже ночь. С новья спокойно держали ночь и пасмурный день. Гавно этот гель, сейчас лифер по цене уже сравним. Стоимость хранения в лифере, с учетом количества циклов, 1.6р за квтч. Стоимость хранения в этом геле, особенно когда он так быстро умирает, шкалит далеко за 30руб за квтч.
Просмотрел только одну минуту этого ролика и сразу решил отреагировать на слова автора, что он не рассматривает для себя свинцово--кислотный аккумулятор, а решил брать гелевый. Это очень распространенное заблуждение, дело в том, что гелевый аккумулятор, это и есть, тот самый свинцово--кислотный аккумулятор, только в электролит которого добавлен загуститель, что-то вроде как в памперсах, благодаря которому такой аккумулятор можно переворачивать. Но все электрохимические процессы в нем точно такие же, как и в обычном, с жидким электролитом....
Agm не гелевый😂
МАНАС
AGM не ГЕЛЕВЫЙ
Реальный обзор говорите...😆 Где тесты? Хоть бы нагрузку какую приложил в 12а. Посмотрели бы на просадку. Может у него дело в цене и относительно лития не дорог... Но свойства его... Почему то ресурс в днях, а не в количестве циклов. Подозреваю, что у него очень высокий саморазряд, и даже если не будет умрёт сам за небольшой срок. А так же я не верю в ёмкость. Там меньше на 20% ступудово.
Не 12 Вольт и 100 Ампер, а 12 Вольт и 100 Ампер-часов. Дальше слушать не смог. Полная безграмотность. Амперы это Сила Тока, а Ампер-часы это ёмкость. Как можно путать теплое с мягким?
Реальный обзор, не смеши. Это сплошная вода. Реальной информации максимум 1 минута.
А типа гелевый АКБ он не кислотный?ну ну.АГМ аккумуляторы тем более кислотные,и кислотный электролит в них не в виде геля,а в обычном жидком виде,которым пропитаны пористые маты между пластинами
Вот тут ты ошибаешься, "блогеры" и продаваны как раз таки правы, а вы батенька глаза сами разуйте, твоя батарейка ОБСЛУЖИВАЕМАЯ, стоит ща ~17к руб ибо у тебя серия GEL, а необслуживаемая настоящая гелевая дельта серии GX на 100ач стоит сейчас 23к руб. У неё и циклов больше и тд. И прежде чем катить бочку на блогеров и продаванов акков мол все неправые и изливать чушь на ютуб, попробуй сначала хотябы погуглить. А то что ты лоханулся и купил "псевдогель" подешевле это уже спрос не с нас.