【再配信】HONDA「PCXエレクトリック」足つきインプレ!電動スクーター 原付2種(リース専用車)

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2018
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    ★ついに「PCX ELECTRIC(エレクトリック)」が、企業や個人事業主に向けのリース専用車として2018年11月30日より販売をスタートした。今回はメディア向けに試乗会が開催され、小林ゆきさんが試乗インプレを行いました。第二弾は「足つきインプレ編」です。
    PCXエレクトリック詳細ページ→www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/
    ◆ライダー:バイクジャーナリスト 小林ゆき(身長161cm)
    【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー&ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。最近、KAWASAKI Ninja H2を購入。普段は総走行距離20万kmを超える愛車GPZ900Rでの街乗り派だが、自らレース参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化について研究中。
    小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
    Twitter→ / yukky_rt
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 27

  • @1977takumi
    @1977takumi 5 ปีที่แล้ว +2

    ゆきさん!SV650Xの足つき&前傾、インプレを是非ともお願いします!!

  • @user-dy7wc4pf1x
    @user-dy7wc4pf1x 5 ปีที่แล้ว

    リア周りが好き

  • @user-vs7bk1re5h
    @user-vs7bk1re5h 5 ปีที่แล้ว +1

    リース専用でこの航続距離、需要あるのかな?

    • @tunetookubo3878
      @tunetookubo3878 5 ปีที่แล้ว +1

      無いでしょう。

    • @user-dy7wc4pf1x
      @user-dy7wc4pf1x 5 ปีที่แล้ว

      観光地て1時間貸し出し〜みたいな感じでしょうか

    • @tunetookubo3878
      @tunetookubo3878 5 ปีที่แล้ว

      @@user-dy7wc4pf1x 航続距離が少なすぎて全く使えないので、こんなバイクも作れます~よみたいな感じでしょうか?

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 5 ปีที่แล้ว

      短距離販売店なら需要あるんでは?まあPCXである必要はないけどね
      ちなみにWMTC値は50㎞以上はあるそうなあくまで最高速度に近い条件での走行距離が41㎞だから40~50㎞/h 前後で郊外をノロノロ走る分だと60㎞程度、予備バッテリー一個携帯で90km程度は走れるかもね

  • @user-dw1pd2fi9s
    @user-dw1pd2fi9s 5 ปีที่แล้ว +3

    収納スペースの無いスクーターって使えません。(個人的感想です)

  • @muneyamamoto1019
    @muneyamamoto1019 5 ปีที่แล้ว +1

    僕 身長160センチです
    股下が74センチなのですが短い方ですか? どこまでが短いのか分からないです。

    • @okome_is_god6740
      @okome_is_god6740 5 ปีที่แล้ว

      身長が低いと股下は短いと思います
      pcxは足が長い175ならべったりつきますよ 160cmだとpcxに乗ると結構足浮きますよ多分

    • @ssanti261
      @ssanti261 4 ปีที่แล้ว

      音夢チャンネル 自分なんか163cmで股下65cmですよ…

  • @TO.TO.TO.CAMP.
    @TO.TO.TO.CAMP. 5 ปีที่แล้ว +2

    ヤマハ アドレスV125 最強

  • @user-np2yv3um2y
    @user-np2yv3um2y 5 ปีที่แล้ว +11

    1充電で41キロは少なすぎない?

    • @ponsuke777
      @ponsuke777 5 ปีที่แล้ว +4

      今の技術ではそんなもんむしろがんばった
      車体高いわ走行距離伸びないわで需要なし

    • @user-it3jn6fg5j
      @user-it3jn6fg5j 5 ปีที่แล้ว +3

      電動自動車もそうだけど、この分野はまだまだ発展途上だから、あまり手を出さないほうがいい

  • @user-it7rp5qm9b
    @user-it7rp5qm9b 3 ปีที่แล้ว +1

    男性だとボディが小さく見えるけど女性にはベストサイズでカッコいい。

  • @user-sd8pk4rt9f
    @user-sd8pk4rt9f 5 ปีที่แล้ว

    女性だとバイクが大きく見えてしまう。

  • @medowether
    @medowether 5 ปีที่แล้ว +1

    ふつーにv50の方がいい

  • @user-yq8sm2qt6q
    @user-yq8sm2qt6q 5 ปีที่แล้ว +1

    電動中型バイクの過渡モデルだろうか

  • @YesYouCan911
    @YesYouCan911 5 ปีที่แล้ว +5

    いつも、参考になります。(微笑) 原付2種は、二人乗りでもなくていいから、小さく、足つき良くを希望しています。メーカーは、住宅事情と職場環境を考慮するべし。大きなバイクは、誰でも作れます。日本人のだいご味は、小さく、強くです。この頃、メーカーは、そこからは、離れつつあり、頭にきています。

  • @kenzotomo
    @kenzotomo 5 ปีที่แล้ว +2

    走らないのね、、、。

  • @user-nd1tb9gp7c
    @user-nd1tb9gp7c 5 ปีที่แล้ว +2

    スクーターの醍醐味の一つ収納 と自分好みにカスタムの一つのマフラーなどなど
    面白みがない

  • @tomcateg4
    @tomcateg4 5 ปีที่แล้ว +9

    足つきをレビューするのなら股下何センチか言わないと参考にならない。