Thanks for your reviewing so I can feel more confident to try for buying this CRF1100L, before I watched this video that big problem is its height seat!
Beuatiful although very big for feel safe even in europe... I prefwr smaler height to feel comfortable even to all road conditions And road inclinations if You need to stop with out fall down!!!
こ、これは！？足つきチェック自体が既にアドベンチャーですぞ！小林さん！
ゆきさんのインプレ、非常に参考にしてます。
特に今回は楽しみにしてました。身体スペックが
ほぼ同じなので興味深い。
このバイク大きすぎて、無理だと思っていましたが、ゆきさんのインプレ非常に参考になりました。
私の身長は、１６３cmです。このアドベンチャーバイク、かなり良いバイクだと思います。
アフリカツインというでかいバイクでも、161cmの女性が取り扱えることが分かり、
大変参考になりました。
Thanks for your help, I am 160cm. Now i know that i can to ride the Africa Twin adventure sport 2020.
初めて拝見しましたが、たのしくて参考になりました。
Hello, thank you for this great video; you are an inspiration and your enthusiasm is catchy!
Thanks you for video
見ていて、思わずチカラが入ってしまいました。我々ちびライダーのテクとしてはビッグマシン、SS、メガスポーツのUターンや駐車場の取り回しなどでは止まった場所から動き出す前に即、バイクを降りて押して向きを変えるのが鉄則です。私の過去の立ちごけやUターンごけの全てはそれをしなかった時。登り坂はエンジンをかけて半クラッチで登り、下り坂はエンジンを止めて左いっぱいハンドルを切ってローギヤでクラッチで調整しながら向きを変えてます。左手はグリップ、右手はシート辺りに軽く手を添えるか何かを握るか、体は密着させてもへっぴり腰でも臨機応変に。たとえセローのようなオフロードバイクでもクラッチの応用で楽できます！
I wish the DCT models had the rear brake on the left handlebar like a scooter.
they have
DCTモデルの取り回しは左ハンドブレーキが超お役立ちですよね。
Thanks for your reviewing so I can feel more confident to try for buying this CRF1100L, before I watched this video that big problem is its height seat!
その名前がアフリカツインである理由がわかりました 😊... 素晴らしい傑作。ありがとう.. すべての人に幸運と成功を
馬みたいに大きいバイクですね！スゴい！
Thank you .
I am 5”6 and thinking for long time whether I can able to ride or not.... I Can.
昔、当時の英田サーキット(岡山国際)でグースでモトルネでてました？
13:09 やばいシーンありましたね
半クラのできないDCTはこういう所にこわさを感じます。ビグスク等も同じなので慣れなんでしょうが。
いつも拝見しております。
ほぼ同格な体型なのですが、ゴールドウィングも是非お願い致します。
髪型素敵ですね
Hello, which trail bike is lider of sales, best regards
自分今中学二年生でアフリカツイン一番好きなんですけど身長が心配だったんですけどありがとうございます
Nice 👍👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
👏👏👏
1200GSと比較してどうなのかなぁ？
ごめんなさい、サムネだけでドキドキで笑いがこみ上げてきました
カラーイメージは、何からヒントを得たのかなーと思いました。😊
子供が大人のバイク乗っちゃダメ！ って思わせる迫力のアフリカツイン！
アドベンチャー系は走ってしまえばメチャクチャ快適なんだけど、車高があるバイクはやっぱり怖いね。
ベスラのブレーキおすすめ
笑う場面じゃないのに、何故か...
最初からバイクに隠れてゆきさんが見えないです(^_^;)
小林さんこんばんは。今日も可愛いです😍 アフリカツインかっこいいなぁ！
安定のやじろべえお見事でっす。
何だ、こんぐらいって。笑。いつも参考にしています。
so this is the how to ride Africa twin for tiny people
Beuatiful although very big for feel safe even in europe... I prefwr smaler height to feel comfortable even to all road conditions And road inclinations if You need to stop with out fall down!!!
How tall is she?
161cm
あれだよ、あれ。
オオカミにしがみつくもののけ姫。
大きなバイクはエンジンかけながら押すけどDCTで左側クラッチも後輪ブレークも無いってのは怖いな
左旋回でアクセル開けすぎて振られたら飛んでいきそう
ネイキッドなら車重250kgは教習車で何度も起こしたことあるけれど、アドベンチャーで車重150kgのCRF250Rallyはヤケに重たく、自力で起こせる自信が持てない。一度だけです自力で起こせたのは。これは車重250kgとのことなので、起こすの相当苦しいそう。３人がかりかな。私には、ムリ。アドベンチャー重心高いんでしょうね。取り回しでも、CRF250Rallyで相当重たい。でも欲しいなぁ。アフリカツイン。
いいよなぁアフリカツイン。てかオフ車のシート高で250kgもあるんですね(*_*)
しかしタンク24Lはすごくイイですね。
honda ist beste mottorad in die welt.
質問❗
股下はいかほどですか？
172あれば乗れるかな？
love from Nepal
これを見て諦めがつきました。悔し〜！
装備も充実してるしオフロードだろうが長距離だろうが乗ってしまえば苦ではないんだろうけど
停車のたびに怖そう
体重言うのためらっているゆきさんかわいい。50キロ位ですか？
👍🏻🌹
かなりの怪力がないと取り回しに苦労しますね(^^)
インプレ自体がアドベンチャー❗️w
産まれ変わるときに、神様に頼んででっかい力持ちにしてもらって、こんなやつに乗りたーい(´ρ`)
現状、カブでセイイッパイ(笑)
女性にしてはお見事な取り回しで感心しました。
今度はぬかるみで押してみて下さいw
乗馬みたいですね
H2に乗れたらなんでも乗れる。
ゆきりん
仮面ライダーのバイクみたい（）
ローダウン仕様のアフリカ ダックスフンドみたいだった だったらモタード仕様でインチダウンにし方がいいんじゃない
167cmオトコ だけど、良くスタンド跳ねてから乗れるよ。
怖くてできない
DCTは低速が怖い、、、
デカイっすね
デカい、高い。
足も、小遣いも届かない！
U
中国卖的太贵了
最近のバイクは日本車でありながら日本人体型を無視した設計なので選択肢から外れる。
昔のバイクはちゃんと両足かかとまできっちりベタ足で安心して乗れた。
🙄
重すぎやろ。
これでオフロードとかいって苦行でしかない。
カス社員
アドベンチャーバイクってこんなもんじゃない？これにパニアつけたりトップケース付けるともっと重たくなるし……
無理ってことですな
「足つき」以前に「遠近感」がヘンですよ？ｗｗｗ
バイクが2ｍぐらい手前にあるように見えるｗｗｗ
ガンダムやん。
この体格だとやめておいたほうがいい、大きくて、重くて嫌になる、と思いますよ
BMW?😅
HW Chen
This is HONDA.