Guide Achat Voiture Électrique : Quels critères Prendre En Compte Pour Ne Pas Être Déçu ?
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2024
- Choisir ça voiture électrique peut-être un vrai casse-tête 🤯
Répondra-t-elle à vos besoins ? Quelle puissance de recharge faut-il viser ? Autonomie, consommation... Pas évident de s'y retrouver... 🤔
Découvrez dans ce guide, les critères essentiels qui vous guideront sans embûches dans l'acquisition de votre voiture électrique.⚡
Des conseils pour faire le choix parfait et passer à la voiture électrique sereinement 😁
Je vous donne la parole
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Tableau de la Chaine EV
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Chapitres
00:00 Intro
02:16 Les recharges lentes
04:22 Les recharges rapides
06:03 La courbe de recharge
08:02 La consommation
09:15 L'autonomie
11:33 Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Très bonne vidéo de vulgarisation. C'est un grand changement pour ceux qui quittent le thermique, c'est bien de pouvoir compter sur ce genre de contenu.
Oui c'est ce que je veux faire, vulgariser la voiture électrique, montrer des témoignages et apporter des astuces aux personnes qui se lancent dans cette belle aventure 😁
Excellente vidéo 👍
Il est important d'informer un maximum les futurs acheteurs... Quand on voit le nombre de gens qui achètent n'importe quoi !
Je discutais avec une cliente qui roulait en e208, elle et son mari étaient globalement déçus de leur voiture et de son rayon d'action ! Stellantis a fait pas mal de dégâts... Avec tes conseils, ils n'auraient pas fait ce mauvais choix...
Oui j'arrive après la guerre pour eux mais j'espère que ça aidera beaucoup d'autres personnes 😊
Vraiment top, merci pour tous ceux qui vont bientôt passer à l’électrique👍
Merci pour le retour, ça fait vraiment plaisir ⚡😁
Charles, notre Guide VE ! ❤⚡️
Merci José ⚡ à votre service 😁
Excellente idée ! TH-cam manque vraiment de ce genre de contenu efficace :)
Merci beaucoup, tu as des sujets qui t'intéressent ? ⚡
@@Weelyke_ Je pense qu'un point sur les différents opérateurs de recharge rapide, ce qu'il faut pour se recharger (application, cartes), les différents type de facturation (avec ou sans abonnement, ainsi que les différents prix): Les gens ne partent pas tous les jours en vacances et la manière de se recharger (ainsi que les prix) sont très différents de la ville. Simuler un long trajet (via ABRP) et décrire les actions a chaque étapes pourrait etre intéressant et plus condensé qu'un vrai roadtrip :)
Super sujet mais vaste sujet, à voir comment je peux le mettre en avant en vidéo 👍
Bravo Charles super vidéo , clair et limpide, le top pour les futurs acheteurs.👍🙏
Il faut être clair comme de l'eau de roche 😂
Actuellement possesseur de deux voiture électriques votre vidéo m'aurai bien simplifier toutes mes études avant de faire mes choix d'achat qui heureusement qui ont été les bonnes à la famille. Merci
Merci pour votre retour, dommage que je sois arrivé trop tard, mais si ça peut en aider d'autres ma mission est accomplie 😁 Quels ont été vos choix de véhicule du coup ?
Une Volvo Xc40 et un KONA 64.
Enfin un résumé simple et clair. Merci.
Merci beaucoup 😁 Est-ce qu'il y a des sujets que tu aimerais que j'aborde ?
@@Weelyke_ Le casse-tête des cartes de recharge par exemple. 🤔
Merci . Parfait comme d' hab Charles
Merci 😁⚡
Très bonne vidéo comme toujours 👍🏻 simple et facile à comprendre pour quasiment n’importe qui donc franchement au top
Effectivement, posséder un VE ne s’improvise pas. Il faut étudier son besoin et la possibilité de charger à domicile ou à proximité à moindre coût. Merci pour tes conseils 👍👍👍
Oui contrairement aux voitures thermiques, les électriques ne sont pas aussi polyvalentes, il faut bien la choisir selon son utilisation, c'est très important pour ne pas être déçu
Je trouve que les choses ont bien évolué en 3-4 ans. Les réseaux de charge sont partout et on peut maintenant envisager des voyages sans grande préparation. Le prochain enjeu sera la standardisation de la charge (urbaine et grands trajets). C'est encore un peu tout et n'importe quoi.
Au top ! 😉👍🏻
Mais quelle patate !!!!!!! :o) super video 👍
🤣🤣🤩 merciiiii ⚡
Pour les critères, la conso, la puissance de recharge, le poids, le SCx et le lieu de production (associé au modèle social,il faut savoir ce qu’on veut)
Merci pour la vidéo, très instructive pour les néophytes.
Perso j'ai joué la carte de la prudence.
J'ai gardé ma vieille thermique diesel pour les longs voyages et les doubles usages (on est 3 à avoir le permis à la maison, bientôt 4).
L'autre petite thermique de 21 ans je l'ai mise en prime à la conversion pour une leaf 24 kwh, revendue 2 ans après (au bon moment avec juste 500€ de perte) pour une Leaf 40.
Personne ne veut de ces voitures, ce que je comprends si on recherche un vehicule pour les longs trajets.
Mais pour du quotidien dans un rayon de 100km (autonomie 220km) c'est aujourd'hui le meilleur rapport qualité prix à ma connaissance.
C'est bien fini, confortable, spacieux, bien équipé, fiable, et on en trouve à 12000€ sur le net.
Pour un couple qui a des moyens limités, des trajets domicile travail consequents et veut jouer la carte de la prudence, je recommande fortement.
J'ai installé des panneaux solaires, et je suis au tarif tempo d'EDF. Au final, j'estime le coût des trajets à moins de 1,5€/100km.
Sur la durée, c'est très rentable.
Merci pour votre commentaire et votre retour d'expérience 😁⚡
+1 pour la courbe de recharge hyper importante !! J’ai une q8 150kw
Mais avec une courbe de recharge hyper plate et qui continue après 80%
Ouai c'est ouf, c'est hyper important et personne n'en parle... Tu en es content de ton Q8 ?
trés content... j'ai hesité avec la Mod Y LR mais aprés essai la Q8 est nettement plus confortable et en Belgique le prix leasing est quasi équivalent. La différence de recharge n'est pas importante..Sur mon trajet vacance (850Km) la durée de recharge est de 1H11 Mod YLR et 1H18 Q8... donc bon choix@@Weelyke_
Il y a bien des différence de débit entre les pompes à carburant, par contre ça impacte peu le temps de remplissage, à moins d'avoir un très gros réservoir
c'est pour ça que je ne me suis pas attardé sur le sujet 😉
Hello Charles ! Je peux comprendre ton argument "Team petite batterie", mais les véhicules de ce type ont souvent des chargeurs plus lents, non ?
On a l'impression que les constructeurs visent souvent le 10-80 en 30 minutes, quelquesoit la capacité de la batterie...
Je vais passer au VE et j'avoue que l'autonomie me tracasse un peu, ainsi que la vitesse de recharge hors domicile (3 longs trajets AR par an)
très bonne vidéo de vulgarisation pour ceux qui débutent dans le VE
par contre je trouve que les schémas passent un peu vite 😉
Merci pour ton retour 😁 oui ça passe un peu vite, il faut mettre pause 😅
@@Weelyke_ je fais un peu de sport en regardant les vidéos (rameur) alors j'ai du mal à mettre en pause 🤷😉🤣🤣🤣
@@marcbaumann5919 ça marche je ferai en sorte de faire un peu plus durer les illustrations 😁 Bon sport ⚡
Salut
Pourras tu à l occasion me dire quand le club organisera une virée . Merci 😉
Avec plaisir
Tres belle video 😊😊😊 une reclame a ton formation 😅 mais merci d'avoir partager tous ces informations avec nous.
Moi je regarde quelle voiture fait mieux qu'une Tesla et après je vais m'intéresser un peu plus 😅 pour l'instant aucune ne fait pas mieux qu'une modèle y😂😂😂
C'est moi ou ca l'air que tu cries un peu quand tu parles? 😁
Je parle fort 🤣
@@Weelyke_ c'est comme ca le debut et heureusement on peut toujours s'améliorer
Pourquoi tu leur as pas dis ? Le meilleur compromis c’est une MG5… et en plus tu deviens instant’ un homme heureux 😀
🤣🤣
Deja acheter une voiture électrique c'est cher 40 000 € quand tu fais une recharge 30€ pour 300 klm avec 407 hdi 70€ 1000 klm j'ai une ioniq 28 souvent je recharge heureusement j'ai une prise gratuite 3 a 4 recharge semaine je fais 30 klm jours j'ai fait 600 klm pour les vacances 5 charge tout les 130 kilomètres 20 minutes. Du coup j'ai pensé a ev6 le problème elle est cher j'ai trouvé une ioniq 5 le problème ce la revente de ma ioniq a ma propose 8000€ j'ai trouvé ridicule .comme reste 2 ans je vais attendre ou racheter une dacia gpl
Quelle année, combien de km et quelle finition ta ionic 28?
Ioniq électrique exécutive 2018 56 000 klm
il sont amusants tes chiffres.... la charge à domicile, c'est 7.5 euros pour 400km. je ne sais pas comment tu te débrouilles pour payer 30 euros pour 300km, faudra penser à retirer le frein à main et changer d'offre EDF....
Avec ma ioniq 600 kilomètres 5 arrêts a entre 8 et 12€ pour 130 kilomètres tu vas sur une borne 160 klw tu recharge 40 klw tu passe minimum 30 minutes franchement c'est une galère
@@davidberichel5745 tu parles d'une voiture qui a 28kwh de batterie... tu peux pas généraliser. j'ai un Env200 qui a 24Kwh, je m'en sers pout le boulot en local , il fait parfaitement le taf, mais pour les longs trajet c'est pas du tout adapté...faut être un peu sérieux là. Prends toi une voiture un peu plus actuelle et tu verras que cela ne pose pas de problème, tu as environ 180km d'autonomie sur Autoroute si je ne me trompe pas, ce qui fait que tu dois d’arrêter tout les 150KM pour assurer le coup, ça fait court c'est certain ! une Tesla model 3 LR avec 75Kw de batterie te changerait la vie !
Oui quel avenir Allemagne va bientôt arrêter les véhicules électriques
l'Allemagne doit se "recadrer" par rapport à la concurence chinoise et Tesla une pose toute relative pas un arrêt.
l'Allemagne ne subventionne plus les voitures électriques, mais n'arrête pas, BMW compte bien développer sa gamme de voitures électriques comme beaucoup de constructeurs.
La voiture électrique est réglementaire en 2035 sur les véhicules neuf en Europe donc ils n’auront pas le choix
Allemagne arrête les VE ? J’suis curieux de ta source 🤣🤣🤣