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- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2023
- 🎥 Dans cette vidéo, j'améliore encore mon système photovoltaïque auto-consommation plug&play en ajoutant une nouvelle borne de recharge me permettant de charger ma TESLA virtuellement gratuitement en utilisant uniquement mon surplus qui serait donné gratuitement au réseau et à EDF.
Mon toit se transforme donc en puits de pétrole 2.0
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Merci pour cette belle présentation.
Moi je dis bravo il vaut mieux tenter des choses que de ne rien faire en même temps je sais de quoi je parle je suis en site isolé joliment toute ma maison avec du soleil en 3 kw de panneaux une batterie LG chem 6,4 kw j’ai viré mon onduleur hybride solax sksu 3700w Qui consommer trop et qui bugger tout le temps pour passer en full victron onduleur Multi plus deux 48 3000 va de régulateur MPT 150/35 et 150/45 et depuis cette ça fonctionne très bien
Super installation
Je découvre ta chaîne et c'est marrant j'ai commandé cette borne hier 😂 avec mes 6.4kwc j'espère rechargé bien comme il faut surtout si on passe en jours rouge tempo !! Les autres jours je vend a 0.12€ et j'achète a 0.97€ ... Donc pas grave
Merci 🙏🏻 je suis en train de faire la même chose 😉👍
Bon courage et « mult succès »!
Excellente vidéo !
Merci Jérémy pour cette vidéo très intéressante !!!
Merci de montrer que c'est possible ! Ton installation comme tu le dis si bien est un "labo" pour valider un "modèle". Je trouve cela très cool !
Ton installation n'est pas forcément la moins chères et ne peut en aucun cas être généralisée pour n'importe quel logement, mais elle démontre bien que c'est possible !!!
Ce serait bien de refaire une vidéo avec MyShop-solaire pour qu'ils présentent des solution alternative autre que les solutions "Ready to connect", type Beem et Sunology...
J'avoue ne pas avoir regardé toute tes vidéos sur tes installations solaires. Mais ce serait intéressant de dire qu'il y a quelques contraintes selon l'endroit ou on pose.accroche les panneaux (déclaration de travaux en mairie si les panneaux sont accrochés à un mur à une hauteur > 1m80, ce qui est le cas de tes panneaux en bord de terrasse) + déclaration auprès d'Enedis (est-ce bloquant ?) si installation solaire
th-cam.com/video/u70ltyATN90/w-d-xo.html
nous avions parlé de la législation ici
l'intérêt de la technologie est qu'elle peut aussi être utilisé en parking au travail, zone commerciale ...
Très intéressant votre vidéo ça ouvre de nouvelles perspectives. Je vous suis avec un vif intérêt mais par chez moi en Picardie pas sur d avoir les mêmes opportunités que vous dans le sud.
C est réservé pour les gens qui habite la côte d'azur😂
question quand on n'est en caravane et que on 'as un kit énergie comment on peut faire pour utiliser installer la borne pour quelle utilise le surplus merci d'avance.
Bonjour, très bonne présentation mais comment avoir confiance en une Sté (Lektri-co) qui n'est pas aux normes en ce qui concerne l'acceptation ou non des cookies ?
Bonsoir, sur application faut il installe la borne en premier été é le compteur intelligent merci
merci pour ton travail. Par contre en début de vidéo certain de tes panneau m'ont l'air bien bas pour l'hiver.
Hello Jérémy, qu'elles sont les protections et comment est branché la borne STP
Merci pour votre vidéo !! Petite question... Puis je coupler la borne a ma voiture en gros que la borne reconnaisse ma voiture et autorise la charge automatiquement, et si quelqu'un d'autre se branche sans mon autorisation que cela ne fonctionne pas pour lui?? Car je n'ai pas encore de portail...
Merci d'avance
Superbe
Nice video, thanks! I already have a Shelly EM, can I use it instead of the one from Lektri-co? Thank you
Merci, pour cette video avec 5kwh sa va le faire merci.
Bonjour, je suis en triphasé. Peut on mettre le module sur la phase de la borne lektrico?Jjcc83
Super vidéo, merci !
Je suis en attente de faire installer 4,5kwc sur ma toiture, et ensuite utiliser l'application Tesla pour optimiser la recharge en fonction de la puissance solaire disponible 👍
Bonjour, il faut compter quel tarif pour ce type d’installation
Super vidéo ! As tu entendu parler de la nouvelle borne de recharge ABB apparue au CES récemment ?
Je vais me renseigner
Bonjour Jeremy, merci pour tes vidéos toujours de qualité ! J'ai le même projet de recharger ma future voiture électrique avec mon surplus solaire. J'hésite entre la borne lektrico et la borne zappi de myenergi. As-tu connaissance des produits de myenergi ? Qu'en penses-tu ? En ce qui me concerne, je trouve l'appli myenergi plus séduisante et pour la suite, n'ayant pas de batterie ecoflow ma réflexion porte également sur tout l'écosystème autour avec par exemple l'intégration a terme de batteries avec la solution libbi ou encore du delestage vers un ballon d'eau chaude le tout géré via un seul et même écosystème.
Salut.
Malheureusement je n’ai jamais pu installer le Zappi car de mémoire la connexion entre le logement et la borne doit être filaire . J’ai donc attendu jusqu’à ce que Lektrico sorte sa borne avec communication wifi.
Myenergi met en place un très bon écosystème . Je les ai contacté plusieurs fois mais jamais de réponse à ce jour.
Je ne connais pas libbi
Salut, Merci pour cette vidéo, cela doit être la 3 eme fois que je la regarde ^^'
Petite question ! Est-ce que cela n'est pas mauvais pour la voiture de faire des "Microcharge" en fonction des nuages et donc de la production ? Exemple elle tire le courant et sans explicitement dire au véhicule d'arrêter la charge, la borne coupe le courant d'un coup. Cela ne crée-t-il pas des pics de tension est niveau du véhicule ? 🙂
Bonjour
Merci de regarder les vidéos
Non ce n’est pas du tout un problème . C’est comme d’allumer ou éteindre n’importe quel appareil électronique en fait .
Merci, votre système recharge la voiture mais couvre votre talon en même temps ? Si vous lancez une machine à laver en même temps,aura-t-elle la priorité sur la voiture ?
Merci beaucoup
Bonjour
Oui le voiture est l’ultime maillon pour ne pas renvoyer dans le réseau . La maison est prioritaire. Si la machine à laver se lance et que j’ai pas assez, la borne va moins charger ou pas charger du tout
Bonjour et bonne année ! Merci pour vos vidéos enrichissantes. J’ai pour ma part une DeltaMax avec 2 batteries additionnelles qui alimentent en permanence la distribution des éclairages de ma maison ainsi que mon congélateur. Le tout est rechargé par 2 panneaux solaires de 400W. Je me demandais si vous aviez déjà testé le panneau solaire sunlogy en alimentant en 220v le circuit en aval de la delta pro?
Je n’ai pas compris la question désolé
@@TeslaRivieraChannel La sortie 220V de l’Ecoflow alimente un tableau électrique. Il s’agirait de brancher la sortie 220V du micro onduleur du panneau solaire sur ce même tableau électrique. Ceci permettrait d’étendre les capacités solaires de mon installation sans avoir à investir dans une autre Ecoflow.
@@olivierfronteau641 avant d’avoir le smart panel j’avais mes Sunology en auto consommation et je pouvais charger les batteries sur une prise normale avec une prise connectée pour monitorer la charge
@@TeslaRivieraChannel oui mais dans le cas que je mentionne l’Ecoflow est la source électrique (comme vous aviez fait avec votre inverseur de source) et le Sunology injectera de l’électricité en aval de l’ecoflow. Je me demande si l’Ecoflow ne se mettra pas en protection.
Bonjour merci pour ta vidéo
Avec un panneau de chez sunology tu peux produire combien ?
J'aimerais en installer 1 pour commencer avec cette borne et recharger une tesla 😊.
Je crois que le maximum pour un panneau c est 400 w. Donc il t'en faudrait bcp.
Sans compter que tu peux pas recharger la nuit si tu as pas de batterie qui coûte aussi très cher.
Bravo, installation très intéressante !
Concernant l'installation des panneaux solaires, as-tu validé leur installation en assemblée générale car tu es en appartement/copropriété ? (Je suis en appartement et mon syndic m'indique cette procédure pour que je puisse installer des panneaux sur mon balcon)
Personnellement je n’ai pas eu besoin d’autorisation car nous n’avons pas de syndic . Sinon oui il faudra demander
Pour l’installation en balcon les nouveaux systèmes sont mobiles et souvent ne demandent pas d’autorisation car démontables
OK merci pour ta réponse !
Bonjour. Est ce que cette borne permettra aussi d'utiliser la batterie du VE le soir pour alimenter la maison? Si non, il faudrait quelle batterie ?
Merci
Cette borne n’est pas bidirectionnelle. La prochaine batterie powerocean + la bonne ECOFLOW va permettre de charger la voiture avec le surplus solaire produit et stocké en journée
Bonjour, j'ai aussi quelques panneaux solaires, as tu prévu un mode recharge en cas de coupure du réseau ?
Je peux toujours charger les delta pro en direct puis les vider dans la voiture via la borne 💪🏻
Bonjour,
Est ce que vous avez un retour d'expérience sur l'utilisation de la borne lektrico ?
Oui ça marche très bien
Bonjour, très intéressant. Je suis moi même passionné par ces systèmes solaires. Quelle que chose m’étonne : a t on le droit d’installer une borne de recharge de 7kw par ces propres moyen ? Ne faut il pas faire appel à un professionnel pour une raison d’assurance d’habitation ?
Si. Mais un pro qualifié n'installera pas celle-ci avec le cable attaché (pas aux normes), hélas.
@@aurelienmerebbah donc en cas d’incendie l’assurance ne couvrira pas les frais. On est d’accord ?
@@experimentboy1539 le problème du cable attaché c'est principalement le risque d'electrocution au cas où un relai reste collé. C'est du double "et si" ... et si un relais reste collé, ET SI au même moment un gamin met les doigts dans le cable : paf...
Avec des SI on referait le monde cependant, il y a toujours un risque qu'une situation imprévue et dangereuse se produise.
Le mande in China est numéro 1 dans ce domaine 😉
L’installation est très intéressante, mais je me pose quand même une question : est-ce que la batterie de la voiture ne risque pas de vieillir prématurément avec ces cycles de charge/décharge multiples ?
Cycles causés par quoi ?
@@TeslaRivieraChannel Comme tu l'as dit dans la vidéo, par des nuages qui empêchent d'atteindre les 1k4W
ça fait 2 semaines environ que j'ai cette borne, impossible de faire fonctionner le mode smart. Je vais tout vérifier une derniere fois mais pour le moment, c'est pas ça... =/
Salut, moi j'ai qu'un chiffre après la virgule pour la puissance instantanée ainsi que l'energie de séance, tu as modifier quelques chose pour avoir plus ed précision?
Moi aussi j’ai juste un chiffre
Ou vois tu une différence ?
@@TeslaRivieraChannel a 6minutes et 20 secondes on voit ta puissance instantanée 1,88kw, moi ça marquerait soir 1,8 soit 1,90. Tu es sur iPhone ou Android ?
Bonjour Jérémy.
Elle est bien ton installation complète.
Sa coûte beaucoup d'argent tout ça
Comment faire pour avoir beaucoup de cadeaux comme tu as avec les fabricants. Pour que je puisse faire la même chose.
Sinon je pense que tu n'aurais pas tout s'est kWh.
Merci
Une caméra un logiciel de montage de la passion et énormément énormément de temps pour faire une vidéo.
J’ai commencé il y a 4 ans de 0 .
Tous le monde pouvait le faire . Vous inclus .
Je vous invite à vous lancer il n’est jamais trop tard .
Bonjour Jeremy a tu essayé de recharger une batterie ecoflow pro avec la borne de recharge ça peut être intéressant pour la recharger uniquement avec le surplus
Je vais tester avec mon adaptateur. Je suis en petite pause TH-cam car je termine les travaux chez moi et je n’ai pas le temps pour tout faire
Pas de problèmes tu me dira quand tu aura fait le test
Bon Travaux
C’est grâce à toi que j’ai décidé d’avoir ma tesla
Merci
Le problème, c'est le stockage. !Dans un proche avenir avec la multitude de voitures électrique connectée et branché sur les réseau de charge. Va profiter pour stocker L'énergie afin d'augmenter la capacité de stockage et de la partager .Ça fera des million de batteries.
Je ne vois pas de production de pétrole ? pouvez vous m'expliquer ou vous avez vu du pétrole dans cette vidéo ?
La combinaison : solaire + voiture électrique + borne intelligente .
C’est ça qui va remplacer le pétrole
Super je viens d’installer la même borne ce week-end (l’ Ecojoko il y a 2ans et mes 3kw de pv) peut-être on se recroiseras à Montchanin le 10juin
Bonjour Jérémy, merci pour cette video.
Tu indiques qu'une voiture ne charge pas en dessous de 1400W (6A). Peux-tu stp m'indiquer la source de cette info ? J'aimerais en savoir plus.
Par ailleurs, sur ma ioniq 38, si je règle le chargeur au mini (8A) et que je demande à la voiture de réduire le courant de charge au minimum, je peux charger à très faible puissance : 800w.
Lorsque j'ouvre les portes, la puissance descend même à 500w (je ne sais pas pourquoi). Ce qui prouve que la voiture est capable de charger bien en dessous de 1400w, non ?
Beaucoup de chargeurs embarqués ne démarrent pas sous 7A
Bonjour, est-ce que ce n’est pas mauvais de recharger comme ça la batterie petit à petit ? Merci
Non pas du tout
Ça n’est pas un problème
@@TeslaRivieraChannel merci
Bonjour. Petite question surement stupide mais j'ai pas trouvé la reponse sur le net. Ils disent que la charge minimale est de 1400 watts pour le voitures, c'est la norme européen et donc pas possible de charger en dessous mais moi je charge très souvent à 850 watts en baissant la puissance du transfo à 8 ampères et la voiture au minimun car j'ai 3 positions. Donc ma question est est-ce que je peux charger disons à partir de 900 watts en mettant lectriko en amperage 6 ou 8 et au minimum pour ma voiture. En gros lectriko s'activera t-il si j'ai seulement 900 watts de surplus solaire et non 1400 watts. Merci de vos réponses.
Bonjour
Merci pour la question .
La norme pour la bornes est 1400W minimum .
Merci pour votre réponse rapide. Donc non elle ne s'activera pas si j'ai pas un surplus de 1400 watts. Merci encore.
Je regardais de mon côté la borne go-echarger mais la borne LEKTRI-CO présentée ici me semble intéressante. Y a t il d'autres bornes compatibles délestage photovoltaïque ? Pour ma part je suis aussi utilisatrice d'écojoko et d'une voiture électrique et j'ai un gros doute sur la fiabilité des données affichées par ecojoko car elles ne sont pas identiques à celles retournées par le smartmeter de mon installation photovoltaïque. De plus l'appli ecojoko ne peut pas gérer 2 sites différents (une maison et une entreprise) et pas de possibilité de ré-initialiser soi-même son écojoko pour l'installer sur un autre site.
La borne Zappi de Myenergy fait également délestage. En se qui me concerne l’ecojoko semble très fiable .
@@TeslaRivieraChannelCes bornes comme la go-echarger, la lektri-co et la zappi sont chères en version triphasée (+ de 1000 euros). En tout cas bien plus qu'une borne Tesla à 500 €.
@@mariap2486 la Tesla fait la balance solaire ?
Salut, excellente année à toi. Ce produit a l'air au top.
Bonne année
Oui c’est ce qui manquait à mon installation
si vous avez un linky il se pourrait qu'un jour Enedis vienne te taper sur l'épaule pour vous dire de mettre votre installation en règle
Vis à vis de quoi ?
@@TeslaRivieraChannel quand on injecte il faut qu'Enedis t'ai accordé le droit et que ton installation soit conforme, en gros que le consuel soit venu contrôler ton installation
@@Ikono-claste quelques précisions .
Il faut effectuer une simple déclaration à Enedis pour les informer que l’on injecte dans le réseau.
C’est purement informatif jusqu’à 3kW et cela a été fait dès l’installation de mes kits Beem.
Pour ce qui est du passage du consuel. Il devient obligatoire au delà d’une installation de 3kW ce qui n’est ici pas le cas.
@@TeslaRivieraChannel oui mais comme 6kW mini sont toujours conseillé pour charger un VE il y a de fortes chances que personne ne soit en règle in finé
Bonjour, j'aime de plus en plus ton contenu, vraiment top
Ah merci beaucoup 😊
Ce sont des sujets très peu traités
@@TeslaRivieraChannel c'est exactement sa, sujet trop peu traité alors que c'est le meilleur moyen de rentabiliser une install solaire rapidement.
Attention le 6mm2 n’est pas aux normes minimum 10mm2
Entre le prix de l'auto et de l'installation, tu as calculé au bout de combien de mois l'ensemble était remboursé ? Je paie 500 euros TTC d'électricité par ans, je fais 55 000 km/an à 100% d'huile végétale que je récupère gratuitement et que je filtre à un micron, je mets environ 500 euros par an dans l'automobile (voiture et entretien compris) et je paie 50 euros/an d'assurance par an également puisque mes voitures ont plus de 20ans donc assurés au tiers en collection chez Clavel à Lyon. J'étudie comment faire pour ne pas dépenser plus d'argent quand on m'obligera à rouler en électrique vu qu'en temps qu'ecologiste, je ne cautionne pas le nucléaire ? Félicitation pour ton installation
Salut R11 Turbo, Passer à l'électrique te coutera beaucoup plus cher !
Entre l'achat du véhicule + l'installation autonome, le ticket d'entrée sera forcément très important, même s'il existe des solutions moins onéreuses en DIY que les solutions "ready to plug" décrites par Jérémy.
De plus avec 55 000 km/h, il va te falloir produire au bas mot 8 250 kWh si tu as un véhicule de type berline consommant 15 kWh/100km... Ce n'est pas rien comme installation de production solaire + installation de stockage... Si tu travailles en journée (donc voiture non connectée chez toi pendant que ton installation produit...)
Ton modèle de frugalité d'énergie est intéressant ! tu devrais faire une chaine TH-cam !!! ;-)
@@antoineb5240 merci beaucoup pour ton commentaire, en effet cette frugalité me permets de vivre de mes rentes depuis mes 35ans, ça fait déjà 10ans que je ne travaille plus et que je profite de la vie. Je pratique la pêche sportive, je voyage 3X par an à l'étranger, je fais de la détection de loisir, je fais du circuit automobile, je restaure des voitures anciennes et je fais de la préparation moteur, je fais de la terrariophilie, je pratique l'aéromodélisme avec des avions que je construis moi même (voir mes vidéos). Je fume ma viande, je collectionne les fossiles et les autographes des 100 premiers aviateurs entre 1900 et 1914 etc .....et mon PEA me rapporte 2000 euros par mois environ, bcp de sacrifices de 18 à 38 ans pour en arriver là mais je souhaite ça à tout le monde...il faut juste dire stop à la société de consommation et vivre pour soi au lieu de s'occuper du voisin et de son crédit auto de 5ans voir plus.....
La fritouille c'est pas interdit ?
@@monicamarteo3779 c'est interdit mais vu que ce n'est pas un produit pétrolier comme le fioul par exemple, il n'y a jamais eu de condamnations ni amendes....ça ne pollue pas alors ils sont emmerdés
👍👍
Salut, tout d'abord bonne année. Je vais t'embaucher pour faire la même installation 😉😉😉
J'ai compris que la charge se lance si la production photovoltaïque est suffisante, mais à défaut la voiture est-elle tout de même alimentée en électricité, qu'elle soit "solaire" ou du réseau ? En effet, il n'y a pas que la charge, il y a les besoins de l'électronique (BMS, connexion réseau, mode sentinelle, etc.) et le pré-conditionnement de l'habitacle voire de la batterie. Avec une borne Tesla, la voiture prend sur le réseau tout le temps, même si par exemple on a limité la charge aux heures creuses. Il serait par exemple dommage de pré-conditionner l'habitable en prenant sur la batterie de la voiture plutôt que sur le réseau simplement parce que le soleil ne brille pas assez, typiquement en hivers je quitte mon logement avant le levé du soleil !
Il y a 3 modes différents comme j’en parle dans la vidéo. Soit ça charge quand c’est connecté soit on va jouter avec la production solaire .
C’est comme la borne tesla mais avec l’option délestage solaire en plus mais oui elle charge aussi la nuit via le réseau en 7kW
Quand aura t on ce type de borne mais bidirectionnelle ? Qui reprendra dans la voiture le soir. C'est ça l'indépendance
Hum, l’investissement est colossal, difficile de rentabiliser pour une personne lambda…
La voiture on la charge le soir en HC pour 15 cts le kWh et le matin on a le plein, basta.
si vous avez une installation solaire + une voiture électrique c'est la solution de recharge idéale
@@TeslaRivieraChannel Facile à dire quand le matériel est gratuit, il y a conflit d’intérêts…
La journée les gens travaillent, le calcul de la rentabilité est à étudier au cas par cas.
Avoir une voiture électrique n’est pas une raison, quand je rentre à 17 h ma voiture ne se rechargera pas avec l’énergie du soleil…
@@TeslaRivieraChannel A condition de stocker l’énergie dans une grosse batterie et que cette batterie et les panneaux ne tombent pas en panne avant le seuil de rentabilité…
@@TeslaRivieraChannel a condition d'etre chomeur ou travaillé a domicile
@@foxdelombre4684@Tesla Riviera je n'ai pas de voiture electrique, mais perso si je devais le faire. j'aurai l'embarras du choix pour me brancher en journée. A la maison j'ai 6.5 kw de panneaux, chez mon vieux il y a 6.6 kw, le tonton il ya 6.4kw et au taf il y a 57Kw de panneaux. donc au final en semaine ou en week end, je valide ;)
Bonjour Jeremy, tout d'abord bonne année et que le soleil soit au rendez-vous.
Je dois avouer qu à chaqu une de tes vidéos je me dit " mais la il ne pourra plus faire mieux que l installation qu il a déjà "
Mais à la vidéo suivant tu nous sort un joker de ta manche !
Et quel joker, une superbe borne de recharge intelligente
Tu est trop fort !
De mon côté je n ai pour le moment que le chargeur d origine de ma Audi E-tron , mais comme mon installation photovoltaique est en phase d agrandissement, c est exactement ce type de borne qu il me faudrait.
Merci pour tes conseils
Et je suis bien impatient de voir ta prochaine vidéo.
Je vous remercie pour vos aimables paroles!
@@lektricofrance7664
Bonjour Lektri-co France petite question
Votre borne existe ou va exister en triphasé également ?
@@nafrayounox Bonjour. Le model triphasé sera disponible seulement fin Q1 2023. Le model mono 1P7K toujours en stock.
ca fait un peu Géo Trouvetou, ou savant fou mdr. bon clairement les DELTA Pro a 4 000€ il faut deja quelques kW/h pour pouvoir l'amortir. a 0.18€ le kW/h il faut en recup 22 000 ! c'est plus rentable de mettre 5kW/h crête que 3kW/h et une ecoflow.
Ici il n’est pas question d’ecoflow mais de transformer son surplus solaire en essence virtuellement gratuite pour sa voiture
Salut Tesla Riviera 👍😉💖
Abonné à ta chaine depuis quelque temps, je tenais à te remercier 🙏pour toutes ces infos que tu diffuses.
Je te souhaite une super année 2023 bien ensoleillée 🎥🤣
Merci🙏 et continues ainsi ! 👍
Merci beaucoup pour ce message .
Cela fait chaud au cœur ♥️
Il faudrait aussi trouver le moyen de ne plus payer la location du compteur : 40 € par mois entier pour une puissance supérieure à 36 kVA.
La réalité pour 95% des foyer c'est plutot 14,18€ pour 9kVA ... 36 c'est pour les boites, pas les particuliers ;-) et ensuite si tu veux garder la possibilité de tirer 9 kVA occasionnellement ... bah il conserver l'abonnement, pas le choix.
@@netline06 Bah oui, pas le choix.
@@netline06au fait ! Avec la batterie, ecoflow il te fournis le connecteur pour les câbles du courant continu du panneau solaire afin que tu puisses raccorder des rallonges.
Superbe installe bravo Jeremy je suis d accord avec toi faudrait que toutes les personnes qui peuvent faire le pas qu il installe ton système
On peut pas recharger directement sa tesla ? Toutes ces batteries, faut les acheter, les changer, les entretenir... ça pollue et c'est moins rentable
Quel entretien sur une batterie ?
Bonjour, sympa cette borne! Par contre, pas moyen de trouver le module nécessaire pour renseigner la borne de la production solaire (capteur complémentaire d'équilibrage de charge).
Il est en vente avec la borne
La borne est disponible en deux versions: LEKTRICO 1P7K et LEKTRICO 1P7K EM. Le model de la borne 1P7K EM (EM = Energy management) contiens la borne et inclus le petite module wifi pour faire le délestage et/ou l'interconnextion avec photovoltaïque. La firmware utilisée par le module EM est fait par LEKTRICO donc, la configuration sera fait avec la même app mobile LEKTRICO et assure une communication parfaite entre le module et la borne.
@@lektricofrance7664 Super, merci pour la réponse, car ce n'est pas précisé sur Amazon. Je me contentais de ma simple prise Green Up, jusqu'ici, mais là, je pense franchir le pas, car c'est exactement ce que je recherchais pour gérer en fonction de ma production solaire. :)
Gratuit , gratuit , heu pas vraiment , ça coûte combien toute l'installation pour le commun des mortels ??
Vous n’avez pas compris le sens de la vidéo.
Elle explique comment maximiser votre autoconsommation en utilisant le surplus d’électricité que vous auriez produit et qui partirait gratuitement au réseau.
Comment grâce a la voiture électrique et cette borne intelligente vous pouvez trouver d’autres usages au solaire en plus d’allumer la lumière chez vous.
Au lieu de donner ce surplus vous allez pouvoir convertir cette énergie pour couvrir un autre usage qui est celui des transport.
Ainsi le photovoltaïque trouve un nouvel usage et pourra se développer encore plus malgré parfois une trop forte concentration dans le réseau électrique.
Si vous avez déjà ou prévoyez d’installer une centrale solaire chez vous, le fait de maximiser chaque électron est à prendre en compte dans la rentabilité .
15kWh sauvés et mis dans la voiture c’est 100km en thermique soit 10€
C’est ce que je peux injecter chaque jour en été dans ma voiture.
Voilà comment il faut voir les choses .
@@TeslaRivieraChannel vous répondez pas à la question....
C'est bien beau tout ca mais, dites moi pourquoi vous ne voulez pas du co ², je ne comprends pas, c'est bon pour les plantes non? quel drôle d'idée😁
hein ?
@@TeslaRivieraChannel ben oui c'est pas très écologique ( recyclage fabrication ) les panneaux solaires, et c'est pas très beau !😁
Bonjour , sur le principe ça se défend , mais je ne me vois pas rouler avec mon diesel la journée pendant que ma voiture électrique à 50000 balles reste au garage pour récupérer quelques kwh d'électricité à 20 centimes , car l'essentiel de mes déplacements se font le jour pour des besoins quotidiens et la solution proposée ici devient un loisir
Non l’ajout de cette fonction sur cette borne permet un usage supplémentaire mais n’empêche pas de charger au moment où on le souhaite.
Cette possibilité de charger avec le surplus solaire ne se contente pas uniquement à l’usage domestique. Ombrière solaire, recharge au travail … utiliser les voitures comme stockage des enr est un catalyseur pour accroître leur développement.
Ps: une voiture électrique ne coûte pas 50 000€ même une tesla Model 3 coûte moins de 40 000€ à présent .
@@TeslaRivieraChannel Bonjour , mais il faudra toujours une bagnole garée à la maison pour récupérer le surplus , ce qui peut être fait par un stockage batteries lithium et gardez à l'esprit que dans la chaîne du captage de l'énergie solaire au consommateur le coef est d'environ 0,77 , donc avec batteries vos Ecomachin ..... Cordialement
@@mimilmodeste1052 vous avez une voiture électrique donc probablement une borne quoi qu’il arrive . Si vous avez du solaire et que vous êtes chez vous, vous utilisez l’option sinon tant pis . C’est une possibilité en plus pas une obligation pour regarder votre voiture
@@mimilmodeste1052 je rappel qu’il faut extraire 3 barils de pétrole, le transporter le raffiner… pour en utiliser 1 et une fois dans votre voiture thermique 70% minimum partira en chaleur
@@TeslaRivieraChannel Bonjour , je vous rappelle qu'il est produit 2,8kwh pour qu'un kwh soit consommé/facturé ( saturation du réseau pour absorber les pics ), le reste est dispersé via différent et que par l'intermittence des renouvelables il faut autant de mégawattheures en thermique que de mégawattheures en renouvelable et que pour fabriquer vos panneaux , batteries Ecomachin et tous vos gadgets électroniques il faut du pétrole ,avant de faire arriver un kwh dans votre système . Pour l'heure les calculs ne tiennent que par la consommation d'énergies fossiles .
ah ca s'ajoute un problemes le solair fonctionne uniquement en journée quand il y a du soleil sauf que la majorité des personnes travaille la journée et prenne la voiture pour aller travailler ce qui veut dire qu'ils ne peuvent pas la charger
Avec l'obligation d'installer des ombrières solaires sur les parking des commerces et des entreprises, ce type de technologie ne se réduit pas au simple usage domestique.
Cela assure une énergie propre et locale aux voitures électriques et permet la monté en puissance des énergies renouvelables.
l'idée n'est pas de tomber en panne en voulant uniquement charger avec le surplus mais de trouver un outils afin de maximiser son autoconsommation et limiter le gaspillage de sa production lorsque l'on a une installation solaire .
si vous avez une voiture électrique et une installation solaire, il vous faudra une borne donc cette borne est la bonne de part ses fonctions .
c'est peut être difficile a appréhender quand on a ni solaire ni voiture électrique ...
Y a quand même un truc que je pige pas.
Comment avec Max 3KWc tu peux faire à la fois de l'autoconso mais aussi une voiture qui doit avoir une capacité d'au moins 40Kw?
En hiver et par beau temps mes panneaux produisent dans les 10kWh. C’est suffisant pour mon logement en autoconsommation charger mes batteries et j’ai encore du rab pour la voiture .
Je ne suis en hiver pas 100% autonome 100% du temps mais j’arrive facilement à 80% de réduction de ma consommation
Quelques éléments de réflexion : th-cam.com/video/asNPVz3ORv4/w-d-xo.html
En me renseignent sur Claude Léonard vice président de la commission d’enquête sénatoriale sur le coût réel de l'électricité - on apprend que cette vidéo date de 2012.
Beaucoup de personnes auraient dit en 2012 qu’il était impossible qu’une voiture électrique puisse parcourir facilement 1 000km en une journée en chargeant à 250kW…
Le monde a beaucoup évolué en 10 ans .
Mais merci
Cette vidéo montre à quel point Jancovici reste ancré dans son discours .
@@TeslaRivieraChannel Celui des véhicules a changé rapidement, oui. La mondialisation, et la Chine fabrique du monde, pas encore.
Je crois malheureusement que le prix des instalations se rentablise au moins au 15 ans. Ça ne vaut pas le coup
10 ans c’était en 2010. On est sur du 4-5 ans bien utilisé
Oui c'est bien de ne rien renvoyer c'est ce qu'il faut faire (routeur solaire perso.... Stockage dans cumulus).
Mais tu ne parles pas des coûts d'achat du matos! Facile de rentabiliser quand c'est kdo!!! Il manque des prix et un vrai calcul de rentabilité car la avec toutes les batteries t'as déjà acheté (si tu les as acheté....) plus de 2 ans de conso 🤣
Je ne rentre pas dans mes calculs car il y a aura toujours quelqu’un pour me dire que je vis sur la Côte d’Azur et que passé Valence ça ne vaut rien.
Je présente la techno et je laisse libre chacun de voir en fonction de sa situation
Même si j’ai acheté pour 2 ans l’électricité
Les panneaux sont garantis 25 ans …
Bonjour, est-ce que le born ça marche avec tree phase électrique? Merci
Non, la borne LEKTRICO 1P7K est seulement en mono phasé. Une nouvel model sera disponible pour fin Q1 2023, LEKTRICO 3P22K est sera un model triphasé, jusqu'à 22kW, avec exactment la même functionalities et avec une module d'enegy management en tri phasé aussi.
J'adore. Indispensable pour ceux qui ont un garage ou un stationnement privé, c'est le top. Dommage avec notre déjà démodé Borne Hager 7kw. Nous faisons dans notre famille une charge lente avec le câble de la Zoé quand il fait beau. C'est beaucoup moins pratique! La grosse charge c'est la nuit en heures creuses.
oui ca va être très pratique
Le prix d'une borne neuf, au niveau de l'année 2023, sera vite amorti par le confort que vous gagnerez!
Hello, merci beaucoup pour le partage, clairement c'est hyper intéressant mais je me pose une question simple et bête si on as par exemple 1-3 powerwall, du solaroof et un chargeur tesla serait-t-il possible de faire la même chose ? Certe c'est certainement beaucoup plus chère ^^ mais c'est pas la question ^^
Je fais la même chose avec une borne concurrente et les 19PV en toiture pour charger mon TMYP. Attention cependant aux pertes quand tu charges à 1,4 voir 2kw qui représentent plus de 30% là où en chargeant a 32A je suis à 3% de perte seulement
Pour ma part ça n’est que du surplus
30% me paraît énorme . Pourquoi ce chiffre?
Ça n’est pas ce que montre mes chiffres . Je n’enregistre pas de perte significative . Lors de la vidéo mon surplus était pour ainsi dire égal à la puissance allant dans la voiture
@@TeslaRivieraChannel Les pertes sont renseignées sur l'application EEVEE que j'utilise pour mes frais pros.
Super mais cela ne multiplie t'il pas trop le nombre de cycles de recharge si la charge se coupe régulièrement à cause des nuages puis redémarre sans cesse, d'ou un risque de dégradation des batteries ?
Non, un cycle de batterie n'est pas le temps de charge ou des temps de charge dans la journée mais le remplissage et decharge complet de la capacité totale de la batterie même si 100 coupures et rallumages se font par jour .
Vous pouvez remplir votre baignoire avec 1000 gobelets, vous n'avez rempli qu'une baignoire, donc un seul cycle se comptabilise .
Très bonne explication 👍🏻
@@lukt2752 Oui exact en Théorie. Sur ma Leaf, en pratique et vérifié avec"Leafspy", cycle compté même pour 1 minute. Avec "Scanmytesla" c'est calculé en divisant "Total charge" par "Nominal full pack"....
Slt Jeremy,
Super vidéo 😉 100% d’accord avec toi et d’ailleurs je suis aussi passé sur ce type de solution , mais avec un écosystème différent ( j’en parlerai bientôt sur ma chaîne )
Pour moi en effet c’est la meilleure solution pour optimiser son autoconsommation .
A votre disposition concernant la borne LEKTRICO 🙂
Bonjour, donc j'imagine que la box est reliée sur ton propre réseau et donc qu'elle est reliée aux Delta Pro. Ma question est la suivante, permet t'elle de faire de la recharge bidirectionnelle ? Imaginons, coupure réseau électrique, les Delta Pro vides (cas extrême certes) peut tu alimenter ton appartement grâce à la borne et la batterie de ta Tesla voir de recharger les Delta Pro avec ?
Les Tesla n'ont pas la fonctionnalité véhicule to the grid.
Donc non impossible
Dans cette l'installation, la borne n'est pas reliée aux DeltaPro. La borne LEKTRICO utiliser le module LEKTRICO EM (EM = Energy Management) pour avoir d'information sur la consumation et / ou la production de photovoltaïque. Ainsi, la solution de recharge est compatible avec tout réseau, avec tout système de production photovoltaïque.
La borne LEKTRICO n'est pas bidirectionnel. Nous envisageons cette fonctionnalité à l'avenir, en fonction de l'évolution du marché et des producteurs de véhicules électriques.
"Gratuitement" euh... ;) mais pour quel investissement de départ ?
A coût marginal nul . Ce qui signifie que l’investissement de départ n’est pas destiné à alimenter la voiture . C’est un usage supplémentaire que l’on va faire de son investissement et ainsi le rentabiliser plus rapidement . C’est dans ce sens la qu’il fait le comprendre . 12€ d’économie chaque 15kWh injecté dans la voiture . Dans cette borne le surplus est perdu , donné au réseau .
Ton système est génial, mais tu as l'avantage de recevoir du matériel gratuitement de la part de tes annonceurs. Si tu avais du payer de ta poche toute ton installation : borne, les Ecoflow et tous les panneaux solaires, tu l'aurais fait ?
Perso, je pense que cela reviens bien plus cher qu'une conso full réseau EDF.
De plus, tu vis dans le sud avec un ensoleillement conséquent. Essayes de faire pareil dans le nord de la France ! En ce moment, on reçois pratiquement rien en solaire. Il faut attendre le mois d'avril.
Je pense qu'il faut arrêter de voir le truc en terme de prix. Non seulement les factures d'électricité ne vont pas baisser mais ce système permet surtout de s'affranchir du réseau et de pallier à d'éventuelles coupures. Forcément le solaire n'est pas idéal dans le nord de la France mais on peut éventuellement compenser avec de l'éolien domestique qui au passage fonctionnera même la nuit ou qu'on soit. D'ailleurs dans une installation en autoconsommation (une vrai de vrai) on ne peut pas compter que sur le solaire, ou que sur l'éolien, il faut de l'hybride (d'ailleurs soyons fous, l'idéal serait d'avoir un petit ruisseau en bout de terrain pour y mettre une turbine domestique) ! D'ailleurs à ce propos, même sans soleil et à la rigueur sans vent on trouve toujours le moyen de "gratter" sur les factures en demandant au système de recharger sur les heures de nuit pour utiliser en mode full batterie sur les horaires de jour. Même mieux en demandant aux batteries de recharger en jours blanc ou bleu (en HC de préférence), et de couper automatiquement le raccordement réseau les jours rouges (sur l'option Tempo EDF) . C'est tout l'intérêt de la domotique dans ce genre de configuration.
@@michaelgmc2008 facile pour toi quand on te donne le matos ! Les Ecoflow que tu utilisent valent entre 1000 et 4000 € + tous les panneaux, et le reste, pas à la portée de toutes les bourses. Tous n'ont pas les moyens de s'affranchir du réseau. Tant mieux pour toi que tu le puisses.
@@fredcaravaning7077 ça baissera d’ici 10 ans, pour le moment c’est encore un truc qui sort des labos.
En 10 ans le prix des batteries a baissé de 90% on attend -80% supplémentaire d’ici 2030
@@furorentonori5838 depuis septembre, le tarif des batteries LFP a explosé. C comme le prix de l'essence, pas près de baisser.... je demande à voir!
Chez moi le problème est très simple, je n'ai ni garage ni allée, j'habite une maison deux façades et le fond de mon terrain n'est pas accessible. Donc adios le rêve électrique, malgré mes 6500Wc de panneaux solaires.
Sinon pour ceux qui ont la possibilité de le faire c'est une solution intéressante.👍
Tu recharge ta voiture, tout la journée a la maison ... et si tu travail tu fait comment ? tu tire une rallonge juste au lieu de travail ? 😄
Compter aussi 25.000€ d'investissement: ce n'est pas gratuit .... contrairement a certain TH-camurs
4700€ les 3kW de solaire et une borne à moins de 800€
Je ne comprends pas d’où viennent vos 25 000€
Je suis là pour vous montrer des solutions pour maximiser votre production solaire et comment il est possible avec quelques kW d’investissement de produire une bonne partie de sa facture énergétique et maintenant de charger son véhicule uniquement avec un surplus .
Alors oui pour charger à la maison il faut être à la maison . Bravo 👏🏻👏🏻😁
@@TeslaRivieraChannel ecoflow delta pro: 4.000€ unité, Panneau Sunology: 750€ unité + l'installation + chargeur 800€, on doit pas en être très loin 🤓
Et la voiture électrique qui reste en charge a la maison toute la journée, bah acheté en une 2eme pour rouler pendant que l'autre recharge 🤣
@@foxdelombre4684 Je pense que vous faites exprès de ne pas comprendre... c'est pas grave
@@TeslaRivieraChannel Je pense que vous faites exprès de ne pas savoir compter ... c'est pas grave
Très intéressant en effet , après pour la longévité des batteries à voir ?? Pour le wifi passe à orbi de netgear mieux qu’un répéteur ;)
C’est quoi la différence ?
@@TeslaRivieraChannel un seul nom de wifi , wifi beaucoup plus stable et rapide .. te conseil aller voir test orbi wifi6 , en plus tu peut prendre en option bit défender qui va protéger tout les appareils connecter en wifi .
J’ai surtout besoin de quelque chose qui me permette d’étendre mon signal jusqu’à la voiture
@@TeslaRivieraChannel vu chez toi avec orbi sans soucis je pense ! Sinon antenne extérieur comme j’ai installer tp link odama. Mais sur orbi va fonctionner , cela fonctionne chez un ami qui a une grande maison en pierre et plus loin une indépendance transformer en studio pour son fils et cela fonctionne ;)
@@lolozhor5821 ok merci pour l'info je vais regarder 👍🏻
Merci pour cette vidéo qui représente je l’espère l’avenir électrique pour nous, particuliers.
Serait-il possible de connaître le prix de revient de ton installation, car ça doit commencer à chiffrer!
Merci de ton retour
Le photovoltaïque et rentable des l achat car le tarif de l edf arrête pas d augmenter c est maintenant qu il faut faire le pas . Pour ma part j ai investie 7500 euros il y a 2 ans ; avec 3 kw de panneaux au sol plus batterie de 10 kw , onduleur de 5 kw ( bientôt un 8 kw ) je suis en autoconsommation j envoie rien sur le reseau et je suis deconnecter 6 a 7 mois de l année du reseaux enedis en plus de recharger mon véhicule gratuitement ( model 3 ) et mon installe me coute autant que de fumé un paquet de cigarette par jours sur 2 ans 😊😉 apres chacun sont choix , pour ma part j ai choisie l énergie que de fumé et m abimé la santé
LEKTRICO 1P7K EM (module energy management inclus) : 598 euro HT.
Tu es électricien ou tu es devenu électricien ?
Je me documente et j’ai de l’aide d’un pro hors caméra . Pourquoi ?
bonjour
juste une petite question
combien couterait toute cette "petite" installation pour le péquin moyen?
www.myshop-solaire.com/kit-solaire-raccorde-reseau-evolutif-voltec-3080w-portrait-_r_961_i_3270.html
Pour une installation solaire
Pour le reste les tarifs sont tous en description.
Le but n’est pas forcément d’avoir les memes produits que moi.
J’ai pour vocation de vous présenter ce qui existe.
Libre à chacun de concevoir sa propre installation d’après des moyens et besoins
LEKTRICO 1P7K EM (module energy management inclus) : 598 euro HT.
Le live "vite fait bien fait" : Rien de tel ! 👍
Ça fait un truc vivant et sympa, bien fun ... Surtout avec les nuages en plus 🤣🤣🤣🤣
Peut-être un de ces jours une "méga production" avec Un bilan financier prenant en compte les prix publics ; Et de là la rentabilité possible mise en regard avec les économies de CO2 ?
Merci
Quelle type de fournisseur as tu choisi ?
Moi j'ai choisi edf avec l'abonnement tempo
300jours par ans un tarif 08,70€ de 22H a 6h
Bonjour,
Le coup d'investissement complet est de combien ?
environ 5500euros pour un kit solaire 3kW + la borne
Seulement LEKTRICO 1P7K EM (module energy management inclus) : 598 euro HT.
@@TeslaRivieraChannel
Merci
@@lektricofrance7664
Merci
Bonjour,
Si je comprends bien la différence avec une autre borne c'est le dongle qui permet de "Router" vers la borne. J'ai déjà une prise 32A en IP17 et un cable de recharge en Type 2. C'est dommage de devoir tout remplacer par la borne juste pour avoir ce dongle.
C'est à réfléchir. Je souhaite vraiment passer à l'installation d'un KIT solaire de type Sunology, mais ce qui me freine c'est justement de ne rien perdre de la production.
Merci en tout cas pour tes vidéos, je continue d'apprendre pour faire le bon choix sur mon installation.
Oui c’est exactement ce cheminement
Si je ne me trompe pas et si je comprends bien ce que vous avez déjà installé, Il n'y aura pas besoin de démonter la prise de 32A. Avec un câble et une fiche, vous pouvez connecter la borne LEKTRICO 1P7K EM à la prise IP17 32A. Le "dongle" (le module EM - Energy Management - LEKTRICO) sera connecté dans votre TGBT pour suivi la production de photovoltaïques et la consumation de votre maison. Toutes la rest est automatique. Bien noté que le signal de votre reseau wifi dot être present à l'endroit de la borne et à l'endroit de TGBT, pour le module EM. L'équipe de support LEKTRICO est disponible pour plus des infos.
Je n'arrete pas depuis tout a l'heure d'y réflechir. Apres il est dit que l'electricité est feignante, donc en journée si je branche ma voiture sur ma prise 32A actuel ou sur une borne, l'electricite produite par mon "futur" kit sunology ou autre ira en priorite sur ma voiture si elle est branchée non?
Ou je rate quelque chose ?
@@juliendevalckeneer5971 la recharge de voiture est fait exclusivement avec le surplus d’énergie suite à la production photovoltaïque. La maison est prioritaire par rapport à la production PV. En mode Green (vert) la recharge de voiture s’arrête si n’existe pas de surplus de production photovoltaïque. En mode Hybride la recharge s’arrête pas, est fait avec le minimum de 1,4 kW et, si le surplus de production photovoltaïque est supérieur de 1,4 kW, la borne va augmenter la puissance de recharge. En mode Power, la recharge est fait toujours avec la puissance maximale, en concordance avec votre contrat d’énergie (function de protection délestage).
Bonjour nous allons installer 9kw de panneau et l'installateur me propose de recharger notre ev6 avec et le reste en autoconsommation 😇
Bravo c’est une super idée
Bonjour
Je suis votre chaîne avec attention , tres instructive.
Du bon boulot mais je tenais à vous informer car je suis installateur IRVE et la norme impose une section de 10mm2 minimum pour une borne 7kW. Un vehicule electrique peut consommer 7kW en continu pendant des heures le 10mm2 évite l échauffement du cable et la chute de tension. Le 6mm2 est la norme pour une plaque de cuisson 7kW mais celle ci ne consomme pas 7kW en continu pendant des heures. Merci pour votre boulot ! Et Bonne année
Bonsoir,
Effectivement mais avons mis du 6mm car la borne bien qu’en 7kW sera chargée via ma ligne numéro 10 de mon smart home Panel qui a une puissance max de 16A.
J’ai d’ailleurs configuré la borne pour ne pas dépasser les 16A. 16A qui ne seront pas atteint car je vais charger uniquement avec le surplus de mes 3kW de solaire
@@TeslaRivieraChannel merci pour la précision pour les abonnés. c'est important ! ( et de prendre le temps de répondre ! )
Le courant maximal peux être limiter a niveau d'app LEKTRICO aussi.
Belle installation mais je ne comprends pas bien l’intérêt de la borne. Je n’ai encore rien acheté mais si j’ai une maison avec des panneaux solaires qui produisent suffisamment de courant, et que ma voiture électrique est en charge, l’électricité ira au plus court là où il y a de la consommation, donc vers la voiture ?
Effectivement c’est le principe de l’autoconsommation.
Ici l’objectif est de charger son véhicule uniquement avec le surplus solaire sans jamais faire appel à l’énergie du réseau. Je dérive uniquement le surplus qui irait gratuitement au réseau.
Une borne de recharge classique charge la voiture a 6kW . Dans mon cas et produisant uniquement 2kW de surplus je suis obligé d’acheter 4kW au réseau. N’étant pas pressé pour recharger en général, je préfère ne pas faire appel au réseau et n’envoyer à ma voiture que mon surplus.
Dans le cas où j’ai besoin de charger plus vite , alors il m’est possible de changer de mode et de passer en Power 6kW . Dans ce cas ce sera 2kW de surplus et 4 achetés.
En tant que particulier il est extrêmement rare d’avoir 6kW de surplus solaire
@@TeslaRivieraChannel ok je comprends mieux. Merci pour ta réponse.
Enfin tu t'y mets, moi ça fait déjà plus d'un an que je le fais via jeedom et l'UMC Tesla mais limité Tesla.
Ce type de bornes pourrait m'intéresser pour mon autre VE mais c'est encore un peu cher.
Ca commence à ce démocratiser, c'est bien.
Est-ce qu'il est possible de programmer une recharge en heures creuses ?
Nb : C'est quand même plus écologique de charger une voiture avec son surplus solaire qu'une batterie ecoflow.
Super cette borne mais pour recharger ça voiture la journée quand il y a du soleil, et bien il faut être en retraite ou rentier comme toi .mdr
Vous comprendrez facilement que cette borne peut également être installée sur des parkings d’entreprises qui ont du solaire, les supermarchés… l’idée derrière le fait de délester une production solaire ne se cantonne pas uniquement à un usage domestique.
J’ajoute que de plus en plus de personnes sont maintenant 1-2 jours ou plus en télétravail.
Même sans cela il reste la possibilité de charger les week-ends.
Enfin je suis gérant de SARL et je travaille de février à janvier 7/7.
Si c’est ça être rentier, je vous ne le souhaite pas. Mdr
Le mode POWER assure la recharge de la voiture électrique à la puissance maximale disponible selon votre contrat avec le fournisseur d'électricité (et bien sûr la limite maximale de la borne de 7kW). Le changement de mode est très simple, depuis l'application LEKTRI·CO, en fonction de vos besoins.
Au delà de 3,7kw, cette installation devient illégale car non installée par un électricien IRVE, non ?
Ça marche aussi sans borne spécifique ? L'avantage c'est d'avoir un vrai suivi avec de vraies données ⚡️☀️
Il faut une borne capable de discuter avec le petit module wifi
Le firmware pour le petite module wifi EM (Energy Management) est fait aussi par LEKTRICO, donc sera compatible seulement avec la borne LEKTRI·CO.
Pourquoi dis-tu que le surplus serait réintégré gratuitement dans le réseau ? N'est-il pas possible de le vendre à EDF ?
Non il ne peut pas la revendre car son installation n’a pas été effectuée par un professionnel agréé RGE.
Merci 🙏🏻
@@Morwei Ok merci pour cette précision, je ne savais pas comment cela fonctionnait :)
Salut Jeremy, oui c'est une super installation. C'est bien ce qu'il fallait pour optimiser l'autoconsommation de manière à 100 %.
J'aimerais bien me lancer dans cette aventure, penses tu que je puisse installer des panneaux directement sur mon Carport qui fait env 35m2 ?
Salut
Merci pour le message
Oui je pense que c’est possible .
35m2 c’est déjà une belle surface pour le solaire
@@TeslaRivieraChannel moi je pensais juste au problème de l'inclinaison de mon toit. Les panneaux peuvent bien avoir un support dédié pour des toles Bacacier ?
@@fredneraud7600 oui ça existe
Je n'ai pas tout compris. Tu as tiré un câble de ton tableau électrique jusqu'à la borne extérieur ?
Pas vraiment
d’une prise dans ma logia connectée sur ma ligne numéro 10 de mon smart home panel.
C’est la ligne où arrivent mes 3 kits solaires . Avant d’arriver au home panel , le courant repart vers la voiture via la borne et le câble qui l’alimente
C'est génial avec 150k€ de materiel de faire des trucs gratuits... 🤣🤣🤣 le sketch ce mec.
4700€ les 3kW de solaire chez myshop et une borne à moins de 800€
Je ne comprends pas d’où viennent vos 150k. Peut être comptez vous aussi le coût d’achat de l’appartement …
Le but est de convertir un surplus de production solaire existant ou à venir en énergie pour vos déplacements
@@TeslaRivieraChannel et la Tesla... et tout le reste...
Je cherche une borne en courant continu qui serait branché directement aux panneaux posés sur ton ombriere.
3 avantages:
Système autonome pas besoin de raccordement à ta maison
Pas de limite a 6A du transfo de la voiture
Gain de 20% en énergie et investissement car pas d'onduleur et pas de perte de transfo
INCONVÉNIENT c'est du courant continu il faut pas faire ça n'importe comment.
Ça sera avec la borne DCBEL qui arrive cette année
@@TeslaRivieraChannel 4999$ ça fait un poil chère la borne…
C’est bien plus qu’une simple borne de recharge.
Elle permet la bi directionnalité la charge AC et DC plus une intégration poussée entre voiture logement réseau et une batterie stationnaire
Elle va surtout permettre d’être rémunéré via le V2G
C’est aussi un onduleur DC AC pour votre installation solaire
15kW inverter
Alors oui une telle machine coûte plus qu’une simple borne
www.dcbel.energy/uk/solar/
ya une truc qui me turlupine , le truc sais que 1600 w sotn renvoyer a edf et donc allume la charge , mais comment sait t'il ensuite si ya plus rien qui est envoyer sur edf a peine 30 w dans ton cas , ce qui est produit par les panneau ? si les panneau viennent apres le declechement a produire moins , le chargeur sait si il ne recoie pas 1600 w s'etreindre tout seul ? ou y'a t'il un 2 eme calculateur de watts coté panneau ? c pas pas bien expliquer
Ouais en théorie sauf que :
C'est une borne avec câble attaché, illégale en France.
Que pour charger 2kw, une prise renforcée et le cro de la Tesla devrait suffire si on intègre jeedom ?
Voir plus simple mais manuel, avoir une alerte quand la prod dépasse un seuil puis activer la recharge sur l'appli de la Tesla ?
Le câble attaché n’est pas interdit si le chargeur n’est pas ouvert au public.
La borne Tesla est vendue en France .
Ici aucune intervention n’est nécessaire plug and charge sans se soucier jamais de rien
@@TeslaRivieraChannel houla, il faut mieux vous renseigner sur la législation. Les bornes sans câble attaché sont interdites en habitation individuelle.
En tant que "communicant youtuber" je vous invite vraiment à vérifier ce point.
@@fabricer90 règle totalement absurde 100% française
Unique au monde !
@@TeslaRivieraChannel ah mais je ne dis pas le contraire. Je vous préviens juste que vous faites la "promotion" d'une installation qui est interdite en logement d'habitation individuel. Et que vous devriez le préciser peut être ?
Vous n'êtes pas d'accord mais il serait bon de savoir qui a raison parce qu'en cas de sinistre il sera trop tard 😉
Avec tous ces équipements électronique et les batteries, je ne suis pas persuadé que votre bilan carbone soit inférieur à celui du réseau français.
Par ailleurs, beaucoup de ces équipements vous ont été offerts. Mais pour celui qui doit les payer, l amortissement fibancier doit être compliqué.
Enfin, en hivers, le réseau devra vous alimenter la nuit et les moments où il n y aura que peut de soleil donc pas possible de réduire la capacité de production parce que vous, particulier, installez quelques panneaux chez vous.
Ce dernier point peut sans doute être discuté mais quoi qu il en soit il manque le bilan financier précis et surtout le bilan carbone.
Vous voulez le bilan carbone de la borne ?
@@TeslaRivieraChannel de l'ensemble de l installation. Je ne sais pas si vous avez prévu de le faire ?
Je n’ai pas toute la data nécessaire des constructeurs mais ces produits sont conçus pour fonctionner de paire avec les ENR et remplacer les énergies fossiles à travers le monde.
Le fait est qu’un panneau solaire a une dette énergétique de moins de 2 ans . Les batteries LFP sont produire avec des matériaux commun et vont durer 15 ans au moins avant d’être recyclées à 95% minimum.
Pour ce qui est de la borne c’est une boîte étanche en plastique avec une carte électronique de 10x10 cm.
Elle permet de charger avec le surplus solaire donc au globale son impact sur les années est minime
@@TeslaRivieraChannel je pense que cela pourrait être intéressant de le faire de manière précise car pour être franc, c est ce qui le freine depuis
Suite du commentaire précédent ...
Oui donc, je passerais bien au solaire, moi particulier, mais personne ne m a encore démontré que cela était mieux sur le plan taux de carbone.
Je pense que sur les grosses installations industrielles l effet d'echelle peut etre intéressant mais s il faut équiper chaque maison individuellement, j'ai des doutes ...