Обзор передних тормозных колодок Шевроле Авео | Обзор тормозных дисков и ремкомплектов суппорта
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Какие лучше взять Тормозные колодки, тормозные Диски и Ремкомплект Суппортов
►Товар на сайте компании: vce.com.ua/ave...
Тормозные диски vce.com.ua/ave...
♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
Рассмотрим в обзоре какие колодки поставить на авео,допустимый остаток тормозных дисков авео (Указывает завод изготовитель в среднем это 18мм у дисков LPR 17мм, какая толщина тормозного диска шевроле авео (нового)Толщина нового тормозного диска Шевроле Авео 20мм.Почему остался скрип тормозных колодок после замены- скрип может появится или остаться по причине наличия борозд и выработки на тормозном диске или же из-за того что тормозные колодки ещё не притерлись.Как притирать тормозные колодки и сколько прирабатываются колодки- Притираются колодки в среднем первые 200км в течении притирания тормозных колодко не рекомендуется резкое торможение, во время притирания тормозных колодко рекомендуется тормозить плавно .Какие выбрать тормозные диски на Шевроле Авео.Какие ремкомплекты передних суппортов есть для Авео есть два ремонтных размера поршня тормозного суппорта для Шевроле Авео это 52мм и 54мм.
♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
Тема сегодняшнего видео Обслуживание передних тормозов. Рассмотрим тормозные колодки, тормозные Диски Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) .Какие есть ремкомплекты передних тормозов для авео.
Рассмотрим хорошие бюджетные колодки, какие купить тормозные диски подходят тормозные диски на Авео. Какие есть Ремкомплекты тормозных суппортов.
Средняя периодичность замены тормозных колодок 30-40 тыс км.
Выбирая колодки обратите внимание на их внешний вид. У качественных колодок не должно быть сколов и трещин больше 1мм отслаиваний накладки. На колодке должна быть маркировка о сертификации. Основание колодки не должно быть выгнутым. При выборе нужно учитывать и цену колодок, очень низкая цена это первый признак того что при изготовлении были использованы дешевые материалы. Так же при покупке обратите внимание на правильность написания бренда и на качество шрифта.
Сегодня на обзоре Колодки фирмы GM, TRW (Трв), Sangsin (санджин) , PARTS-MALL (Пратс Молл) и NG
Что может означать скрип колодок:Плохого качества фрикцион колодки,не притерлись колодки колодки рекомендуется притирать первые 200 км плавно без резкого торможения. Есть выработка-борозды на тормозном диске
Рекомендованный остаток толщины тормозного диска Авео по рекомендации производителя 18-19 мм.
Тормозные диски фирмы Ferodo ABS ABE LPR.
Все четыре бренда в принципе не отличаются качеством и ценой.На сколько известно TRW Ferodo ABS ABE LPR получают только заготовки тормозных дисков и потом уже сами выполняют их обработку.Brembo же сами делают весь цикл отливки дисков и обработки тормозных дисков но Брембо не выполняют все процессы при изготовлении колодок как ТРВ.
Конечно при замене тормозных колодок и тормозных дисков можно проверить состояние направляющих тормозного суппорта, поршень суппорта и пыльники особенно если вы обнаружили неравномерный износ тормозных колодок.
На Авео есть несколько размеров поршня суппорта это 52 мм диаметр и 54мм.
Рассмотрим пару вариантов комплектации рем комплектов GM ERT и Frenkit.
0:00.0 приветствую всех на канале vce.com.ua
тема сегодняшнего видео обзоры это обслуживания передних тормозов на
chevrolet aveo сегодня видео мы рассмотрим хорошие
бюджетные тормозные колодки какие купить тормозные диски
какие есть варианты ремкомплектов тормозных суппортов средняя
периодичность замены тормозных колодок это 30 40 тысяч выбирая к будке обратите
внимание на их внешний вид у качественных колодок не должно быть
сколов и трещин больше 1 миллиметр и так
0:28.7 же не должно быть отслаивания фрикционного материала также необходимо учитывать и цену при выборе тормозной
колодки очень низкая цена это первый признак того что при изготовлении были
использованы дешевые материалы также при покупке тормозных колодок обратите
внимание на правильность написания
0:46.5 бренда и на качество шрифта которым
написано и то же название бренда тормозная колодка GM это у нас
оригинал относится к премиум сегменту по цене и по качеству на самой тормозной
колодки отсутствует фаски для перетирания колодки к тормозному диску
нету прорези для дренажа тормозной пыли на задней стороне отсутствует на накладка
которая поглощает шумы и вибрации также на задней части присутствует каталожный
номер самой тормозной колодки сейчас многие относятся с опасением тормозным
колодкам компании TRW ссылаясь на то что качество у них как у китайских
тормозных колодок так такое не исключено
Подписывайтесь на наш канал,не забывайте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новое видео на нашем канале
► / @vce8194
▼Наш канал Обзор Распаковки Автозапчастей▼
/ @vceuacars
Здраствуйте, а есть разница тормозных дисков первой модели од третей авео. Спасибо.
1:23.2 под одной простой причине что есть
продавцы которые ввозят на европейский рынок
колодки которые предназначены для китайского рынка потому что в Китае
производятся колодки TRW предназначенные именно для
китайского рынка у них требования фрикционным накладкам намного ниже чем
для европейского рынка то есть соответственно цена таких тормозных
колодок будет ниже поэтому на некоторые продавцы заказывают тормозные колодки
для китайского рынка и возят их на территории европейского рынка цена на
такие колодки конечно будет зависеть уже от совести такого продавца
то есть будет продавать немного дороже чем они стоят Китае либо же будет
продавать эти же китайские колодки предназначены для китайского рынка по
цене колодок TRW которые предназначены для европейского рынка что
касаемо самих тормозных колодок TRW
2:16.9 присутствует фаски для протирания
тормозной колодки к тормозному диску есть прорезь для дренажа тормозной пыли
на задней стороне на всех колодках есть накладка для поглощения вибрации также
на самой накладке напечатано уже фирменный знак TRW и
номер детали Sanjin это корейский
2:36.7 производитель который специализируются
именно на деталях тормозных систем по качеству тормозные колодки Sanjin
ничем не хуже чем TRW но при этом выигрывают у них за счет своей цены
поэтому колодки и Sanjin пользуются большим спросом у автовладельцев хорошее
качество при этом приемлемая цена на самой тормозной колодки присутствуют
фаски для притирания к тормозному диску прорезь для дренажа тормозной пыли
единственное что на задней стороне только на одной тормозной колодке присутствует
накладка для поглощения вибрации также на них указано наименование бренда и
номер детали
3:17.3 Part small это корейский производитель по качеству полная
противоположность компании Sanjin на самой тормозной колодки присутствует
фаска для притирания колодки к тормозному диску есть прорезь для
дренажа тормозной пыли на задней стороне тормозные
колодки отсутствует накладка для поглощения
вибрации возможна ли такая ситуация что после замены тормозных колодок у нас
остался либо же появился скрип тормозных колодок
что это можно может означать это может быть плохого качества
сам фрикцион колодки либо же не притерлись и сами колодки к тормозному
диску то есть нужно протирать первые 200 километров нужно тормозить плавно без
резкого торможения либо же есть
3:58.9 выработка на самом тормозном диске если
у нас уже есть борозды на тормозном диске его желательно заменить
регламент замены тормозных дисков 18 19 миллиметров в принципе как и каждый
бренд и на своих тормозных дисках пишет допустимая остаток самого тормозного
диска на сегодняшнем видео обзоре у нас представлены тормозные диски фирмы Ferredo
ABS ABE и LPR на всех этих дисках указан рекомендуемый остаток для замены на
дисках LPR до 17 миллиметров на дисках Ferredo ABS и ABE 18 миллиметров по
толщине диски все одинаковы единственное как я говорил ранее рекомендованный
остаток от производителя на всех дисках 18 миллиметров кроме дисков LPR на а
дисков производства Италии LPR у них допустимый остаток 17 миллиметров что
можно добавить по данным брендам производители тормозных дисков они не
полностью контролирует процесс изготовление тормозных дисков а
только получают уже заготовки тормозных дисков и потом уже сами выполняют их
обработку насколько нам известно Brembo сами контролирует весь цикл отливки
дисков тормозных и обработки тормозные
дисков но компания brembo не выполняет все процессы при изготовлении тормозных колодок в отличие от компании TRW в Sanjin и так далее
конечно при замене тормозных колодок и тормозных дисков
мы не можем оставить без внимания
5:28.1 состояния направляющие тормозного
суппорта по поршень суппорта пыльники и и к особенно если вы обнаружили
неравномерный износ тормозных колодок на
Обзор руки опять
Здравствуйте, Обзоры готовятся и снимаются заранее😀😊😊