TRW уже не тот что был раньше, сейчас он входит в состав ZF и как бы под брендом TRW делаются бюджетные запчасти, что раньше было Германия теперь чаще Китай. У АТЕ в линейке не один вариант дисков, по этому вы видите разницу между ford и АТЕ. В концерн АТЕ входит Galfer, они ощутимо дешевле и делают часть ассортимента АТЕ. Цена качество будет как раз Galfer. То что бьёт руль это всё же чаще не в дисках проблема, а в суппортах. Многи считают, что кривой чугунный тормозной диск это миф. Суппорты надо просто обслужить: почистить, смазать пальцы спец смазкой(по желанию), проверить поршни и пыльники, втулку направляющих пальцов, возможно что-то заменить. На дисках обычно мешает только кромка от сработки.
Благодарю Вас, Galfer интересная тема, но встречается редко. Не столь раскрученный бренд, оттого и не пользуется особым спросом. Этот обзор основан на отзывах наших клиентов, которые приобретают диски и колодки и частично, на личном опыте нашего сервиса. Потому Galfer - пока мимо! Но в будущем, возможно, и его подтянем. Благодарю Вас 🤝
Форд фокус 2. Движок 1.8 Поменял диски на 140 тысячах. На диски ТРВ доволен. Торможения, как вкопаная. Биение не было, просто сточились и решил поменять.
Как я понял, изначально стояли оригинальные диски Форд. Вот кстати именно по этой причине, тормозит как вкопанная, ТРВ мы поставили на первое место. В процентном соотношении, по ним больше всего позитивных отзывов. На следующей неделе опять выходит очень интересный выпуск, не пропустите)
Впереди комплект (диски+колодки) Брембо около 20т. км., сзади что-то похожее на ориг., но сточены уже... Весной пойдут под замену на те же Брембо. Тормозит прекрасно.
Прошлым летом стал вопрос тормозных дисков, выбирал долго на свой фм4. Для себя установил, чем же отличаются дешевые от дорогих, что дорогие имеют вес около 10 кг, а дешевые около 9 кг, даже немного меньше. Выбор стал на брембо, тормозные колодки брембо( метелли, апэ).
Ну, блин, Брембо. Это Шик! Конечно, взяли фирму, еще бы. Это один из лучших производителей. А насчет веса все правильно. Они немного отличаются) Забыл это упомянуть в обзоре. У дешевых дисков плотность молекул меньше, потому и вес ниже!
🤭 знаете, в чем основная разница между жигулями и иномаркой: если на иномарке стоят неоригинальные детали, то это очень плохо, а если на жигулях стоят неоригинальные детали, то это очень хорошо и добавляет треть к рыночной стоимости!
Есть еще диски для фокусов фирмы DBA Австариля, модель T3 серия 4000, стоимость на данный момент переднего диски 7200р.шт Позиционируются, как диски для повышенных нагрузок. В топе их у вас нет, но хотелось бы услышать ваше мнение, если есть такой опыт, спасибо.
Здраствуйте ! Подскажите . Стоит ли покупать передние тормозные диски Reemsa ? Производство не испания . P.R.C , но это завод . На данный момент за них просят 4600 к .
Похоже мои рекордсмены 300к!!! оригинальные передние диски прошли, колодки менял раза три Hi-Q , только сейчас биение началось, пока не решил какие лучше взять. Форд фокус 2 рестайлинг
Позвоните на наш склад +7 (495) 500-64-58 может есть оригинальные. Недавно точно были. Если 300 к ходят при Вашей эксплуатации, то какой тут еще выбор может быть!
Фокус 2 1.6 езда активная. Когда купил поставил зекр с колодками отходили год началось биение, понял что на тормазах экономить нельзя и поставил оригинал с колодками осенью, летом следующего года диски увело опять биение, отездили чуть больше 15000 тысяч. Писихану купил какие то хелла особо не известные, уже два года не каких нареканий,проехал примерно 40 - 50 тысяч только колодки поменял)
Это дар так уёбывать технику. Фокус 3 , диски и колодки оригиналы, пробег 205 000, замена передних дисков через 100 000, колодки через 50 000, задние диски родные отходили 205 000 сейчас буду менять, задние колодки менял на 100 000. Езду активно трасса-город.
Поставил га Зафиру Textar оригинал - прошли 100 тысяч и стали бить(может походили бы ещё, но было время погонял и потормозил знатно), родные АТЕ менял на 115 тысячах только из-за износа., а больше даже из-за возраста перед длительной поездкой! Менял сразу перед и зад, причем на зад пришлось ставить что было в наличии - Делфи! Так вот Делфи до сих пор стоят и переехали Текстар и держатся ещё молодцом, хотя и обросли шубой из-за отсутствия покраски - колодки тоже Делфи,причём менял два раза, и вторая замена на Текстар тоже ставил относительно дешёвый комплект колодок Делфи! Делфи удивила, рекомендую, по крайней мере задние.. Сейчас на перед пришлось поставить Бош(удивительно что в обзоре этот бренд не упоминаося вообще, хотя по цене очень даже ниже среднего) причём диски порадовали окраской термокраской и упаковкой - пока наездил 10 тысяч, вроде ничего, посмотрим..
Актуально или нет, все же напишу. в январе вкруг заменил тормоза и колодки, и диски от компании BLITZ. По передней оси ничего сказать не могу, тормозят не скрипят, особой пыли не увидел, хоть пылят и все в разной степени, а вот задние к сожалению подкачали, со строны пасажира за водителем после дождя более менее прохладную погоду, ниже 10 начинается скрип до первых двух, трех прожимов тормоза, далее тишина, это касается и зимы и весны. Сейчас лето и при лёгком торможении переодически издает писк, отпускаем педаль, снова жмем и писка уже нет.... в целом вроде бы не плохо, но и не достаточно хорошо. Фород Фокус 2 1.6 115 л.с
Рекомендую заглянуть к колесу откуда пищит/скрипит/гудит, у меня тако же было з задними тормозами на Rio - в холодную сырую погоду скрипели и гудели, пока не протормозишься или на ходу не подтянешь ручник. Когда снял колесо и покрутил диск - ахнул, там не то что допуски -+0.05 мм на биенеие, там он восьмёркой на 2-3 мм ходил!!! Колодки и диски HI-Q если что. Не понимаю из-за чего, стиль вождения умеренный, торможу мягко, очень часто торможение двигателем... Было дело розганялся до 140-150 и потом торможение плавное торможение до 20-30 км/ч, но неужели от этого могло так покрутить диски??? Теперь не знаю что брать, но точно не HI-Q.
Из-за качества дисков (Чугуна в болванке) зависит биение? Вам стоит разобраться в вопросе от чего возникают биения. Однородность чугуна на данной толщине будет на одном и том же уровне, биения возникают от неправильной обкатки колодок/дисков. Поэтому тут в начале ролика инфа реально неверная. Качество металла определяет его состав, а литье определяет качество поверхности. Разберитесь в вопросе, а то с начала видео инфа уровня чатов в вайбере.....
берите Корею HiQ или TRW - недорого и хорошего качества . Еще хорошие продукты делает icer , remsa и bosch . Понимать нужно одно оригинальный диск как правило производит какой то большой производитель запчастей в моем случае это Valeo (PSA) . Можно взять оригинал c клеймом PSA задорого либо тот же оригинал но с клеймом Valeo но намного дешевле . Продаваны всегда будут рассказывать сказки про мегакачество оригинала , хотя оно как правило на среднем уровне - топовые производители дисков типа ATE как правило лучше оригинала - если только у вас оригинал не ATE с заводским клеймом производителя автоконцерна . Если вы не гонщег и тупо езда по городу то любой хороший производитель среднего ценового сегмента вполне подойдет , ходить будет долго и тормозить хорошо . Тут скорее нужно делать упор на приобретение колодок - так же если не гонщег то подойдет продукция со стабильными температурными характеристиками (то есть одинаково тормозит и на холодную и на горячую ) . К примеру у меня icer темперетурные характеристики трения FF - то есть одинаковые при холодных и горячих колодках . До этого были колодки TRW они и сейчас есть с небольшим износом вполне хорошие . Просто родные диски подошли к финалу и как бы при смене дисков очень рекомендуеться менять и колодки для хорошей притирки поверхности . Диски я взял TRW с покраской нерабочих поверхностей . Уже около 200 км откатал на дисках TRW и колодках icer могу сказать одно - афигенно когда новые диски и колодки . Да пока что еще эффективность торможения не идельна (особенно первые десятки км - лучше не гарцевать ), но потом как материал колодки окончательно вотрется в диск эффективность торможения вырастет значительно . Обычно это происходит за 200-300км . В инструкции к дискам производитель первые 200 км рекомендует особо сильно не давить тормоз и я с ними согласен . Эффективность торможения заметно растет по мере притирки дисков и колодок . Главное по новому все притереть как положено и потом долго и счастливо катать .
В большинстве случаев "оригинал" - это лукавство. Есть поставщики на конвейер и у них есть название. Стоить оригинальные запчасти, без шильды "fomoco" будут гораздо дешевле.
Но и нужно выбирать колодки правильно. Жёсткие купишь диски быстрее сточишь. Мягкие (не качественные) купишь просто греть диски будешь и сотрутся быстро.
Из доступных Ремса отличный вариант ,я не гонщик езжу спокойно ,стоят уже несколько лет у меня проблем по ним нет,колодки тоже беру ремса.Но у меня не форд.
Здравствуйте, в этом ролике мы показали диски, которые в основном идут на Форды, но эти же фирмы производят такую же продукцию и на другие марки а\м. Рад, что Вам понравился наш труд)
фокус 2 1.8 - прошел 170000, сзади родные диски, износ не сильный еще, колодки родные поменял на 162200, на ATE поменял - почти полностью износ был уже. Передние не помню какие диски и колодки ставил на 77500, на колодках проехал 83000.
Смысл? Все и так знают лучших - эти названия на слуху. Вы подскажите что выбрать из бюджетных вариантов, когда заходишь в Экзист и Автодок а на тебя высыпаются сотни китайских названий.
Фокус 2 1.8 пробег 190 тысяч. На оригинале пробег 90 тысяч, поставил brembo пробег на них 100 тысяч. С оригиналом пользовал колодки феродо они и сожрали диски, с brembo ставил колодки галфер и диски стали ходить больше.
Олег здравствуйте. Это очень интересный вопрос, но в двух словах на него не ответить. Мы будем готовить отдельный выпуск по этому вопросу, но он выйдет чуть позже, поскольку данные сильно разнятся. Мы обзаведемся контрафактными дисками и на их примере я покажу их главные отличия от лицензии, но чуть позже 🤓
Они не особо распространены, потому их нет в обзоре 🤷♂️ Можно сделать отдельный обзор по редким дискам, либо новинкам. Может быть и сделаю что-то подобное
Информативно, молодцы. 👍 + подписка. Какие диски посоветуете в комплект с колодками Hi-Q? TRW как будет чувствовать? ФФ2 1,6л. 100л. 2006г. универсал. Спасибо. Жду в гостях у себя на канале.
Возьмите TRW, но только в проверенном месте. очень много контрафакта! А так, в принципе, если не наваливать, останетесь довольны. Я зашел на Ваш канал, интересный коммент оставил под заливкой полов, зацените 🤭
@@Mytishchi790 HI-Q не особо сильно съедают диск. Не заморачивайтесь, главное - на китайские HI-Q не налетите, а то нам клиенты рассказывали о такой продукции)
Перед роад хаус колодки текстар ни биения,ни скрипов!!! Оригинал форд!?они их сами производят???или как любой другой авто бренд просто свой логотип клеют!?
Ну они не самые распространенные, мы их не предлагаем, поскольку спроса на них особого нет, да и клиенты ничего характерного по ним рассказывали. Не могу про них ничего сказать 🤷♂️
@@fordhelp ну я вот буквально час назад закончил установку) сегодня поставил перед. Диски nk, колодки Hi-Q. Завтра поставлю назад. Завтра планируем с отцом и тормозную прокачать, старую сразу шприцом вытянем, зальём новую и прожимая будем доливать. Комплект перед, зад (диски nk, колодки Hi-Q) на сегодня встали мне в 12100р. Если кому интересно).
Замер новых дисков сегодня показал 25.5 , старые сегодня замер был 22.8 по ШЦ-1. Батя в шутку сказал, что ещё побегали бы) колодки тоже стёртые на 50% . Колодки я менял в начале весны 2022. Почему решил поменять диски, сзади мне показалось что идёт рефление, прям на самом диске. Хотя ни биения ничего нет. Ну и когда на зиму переобувался уже чувствовался бурт такой приличный, но машина тормозит плавно, проблем нет, даже со скорости останавливалась хорошо. Сейчас наверное придётся привыкать, потому что вроде как говорят сильно разница чувствуется когда новые диски ставят.
@@ВалерийКаминский-ф9и я ставил на 170т. Сейчас 177. Колодки под износились % на 30-40. Диски вроде бы ничего. Только вот 2 дня назад менял ремни генератора и кондиционера и смотрел диски норм. Биения нет, тормозят хорошо. В экстренное пока не уходил, а так в целом неплохо.
Да ёпрст, как маленькие дети. Для гражданских авто похрен на диски. Ставте хоть дешёвый Партон&Стелокс.Главное колодки качественные!!! Как минимум трв и выше, в идеале АТе.
А хреновенькие диски ведет быстро, они перегреваются мгновенно, потом биение руля, течь рейки и все по сценарию. Тут тоже надо аккуратно к вопросу подходить
TRW уже не тот что был раньше, сейчас он входит в состав ZF и как бы под брендом TRW делаются бюджетные запчасти, что раньше было Германия теперь чаще Китай. У АТЕ в линейке не один вариант дисков, по этому вы видите разницу между ford и АТЕ. В концерн АТЕ входит Galfer, они ощутимо дешевле и делают часть ассортимента АТЕ. Цена качество будет как раз Galfer. То что бьёт руль это всё же чаще не в дисках проблема, а в суппортах. Многи считают, что кривой чугунный тормозной диск это миф. Суппорты надо просто обслужить: почистить, смазать пальцы спец смазкой(по желанию), проверить поршни и пыльники, втулку направляющих пальцов, возможно что-то заменить. На дисках обычно мешает только кромка от сработки.
Благодарю Вас, Galfer интересная тема, но встречается редко. Не столь раскрученный бренд, оттого и не пользуется особым спросом. Этот обзор основан на отзывах наших клиентов, которые приобретают диски и колодки и частично, на личном опыте нашего сервиса. Потому Galfer - пока мимо! Но в будущем, возможно, и его подтянем. Благодарю Вас 🤝
Не знаю чего гонишь на TRW, норм диски, особенно крашеные в блэк. Сколько не брал, всё супер. Вот колодки так се, скрипят, ате лучше,но дороже.
Ну насчет TRW где как. У нас норм все с ними. Что в 2000-х были что сейчас))) В самой великой стране наверное подделывают просто много)))
Посмотрел по каталогу, на ФФ2 нет дисков тормозных фирмы Galfer
В оригинале идут ATE суппорта тоже ATE да и колодки тоже ATE на фф3 💯
На ff2 тоже
Вы бы лучше рассказали как отличить подделку и какие методы проверки бывают. И работают ли эти методы проверки в 2023 году в России…
Форд фокус 2. Движок 1.8 Поменял диски на 140 тысячах. На диски ТРВ доволен. Торможения, как вкопаная. Биение не было, просто сточились и решил поменять.
Как я понял, изначально стояли оригинальные диски Форд. Вот кстати именно по этой причине, тормозит как вкопанная, ТРВ мы поставили на первое место. В процентном соотношении, по ним больше всего позитивных отзывов. На следующей неделе опять выходит очень интересный выпуск, не пропустите)
Посмотрел ваш обзор и купил сегодня задние тормозные диски и колодки фирмы ATE) В понедельник поставим и будем тестировать
И как?
Родные диски поменял на ff2 через 205 ткм. Колодки всегда ставил ATE. И диски поставил ATE
Впереди комплект (диски+колодки) Брембо около 20т. км., сзади что-то похожее на ориг., но сточены уже... Весной пойдут под замену на те же Брембо. Тормозит прекрасно.
Олег, сейчас зима только началась. Поменяйте задние колодки, а то суппорта закиснут, намучаетесь!
А в чем зависимость? Закиснут суппорта из-за колодок?😂 Знания ваши конечно на уровне🤣@@fordhelp
Здравствуйте, какой фирмы задание барабаны лучше взять?
Прошлым летом стал вопрос тормозных дисков, выбирал долго на свой фм4. Для себя установил, чем же отличаются дешевые от дорогих, что дорогие имеют вес около 10 кг, а дешевые около 9 кг, даже немного меньше. Выбор стал на брембо, тормозные колодки брембо( метелли, апэ).
Ну, блин, Брембо. Это Шик! Конечно, взяли фирму, еще бы. Это один из лучших производителей. А насчет веса все правильно. Они немного отличаются) Забыл это упомянуть в обзоре. У дешевых дисков плотность молекул меньше, потому и вес ниже!
Спасибо за информацию, всех благ
Пожалуйста 💁♂️
Про bosch ничего не сказали. Стоит брать?
На мондео 4 сделайте обзор тормозных дисков
Вообще надо сделать. Посмотрю, но не обещаю, что в ближайшем времени. Готовим много выпусков.
А если при торможении машина останавливается рывками?
Скажите пожалуйста а какие тормозные диски по соотношению цены и качества для форд фьюжн 2008 г.в.
Можете воспринимать этот ролик как для Фьюжн, диски, колодки, все тоже самое
Согласен на 100% оригинальные диски Ford очень качественные, проверенные👍🏻 если бы они не были на 1-ом месте то пришлось бы отписаться))
🤭 знаете, в чем основная разница между жигулями и иномаркой: если на иномарке стоят неоригинальные детали, то это очень плохо, а если на жигулях стоят неоригинальные детали, то это очень хорошо и добавляет треть к рыночной стоимости!
@@fordhelp согласен, в основном так и получается. Я ремонтами авто занимаюсь много лет и знаю какие хорошие, качественные запчасти а какие полное 💩
@@ZPGRF Удачи Вам на дорогах и в ремонте. Следите за каналом, будут очень интересные ролики 🤝
@@fordhelp я подписан на ваш канал и пока нравится ваш контент. Пожалуйста не используйте фоновую музыку в своих роликах...
@@ZPGRF я подумаю, просто без фона получается слишком скучно. Но я подумаю
Есть еще диски для фокусов фирмы DBA Австариля, модель T3 серия 4000, стоимость на данный момент переднего диски 7200р.шт
Позиционируются, как диски для повышенных нагрузок.
В топе их у вас нет, но хотелось бы услышать ваше мнение, если есть такой опыт, спасибо.
Здраствуйте ! Подскажите . Стоит ли покупать передние тормозные диски Reemsa ? Производство не испания . P.R.C , но это завод . На данный момент за них просят 4600 к .
Похоже мои рекордсмены 300к!!! оригинальные передние диски прошли, колодки менял раза три Hi-Q , только сейчас биение началось, пока не решил какие лучше взять. Форд фокус 2 рестайлинг
Позвоните на наш склад +7 (495) 500-64-58 может есть оригинальные. Недавно точно были. Если 300 к ходят при Вашей эксплуатации, то какой тут еще выбор может быть!
Хай кю колодки полное дерьмо, если SP, да диск не жрут, но тормоза ватные
сейчас так: на какие тормозные диски денег хватило - те и лучшие 😄
А на Форд кугу 2 что поставить? Правильный выбор текстар диски и колодкт в круг? Или что то посоветуете другое?
Дамир, лучше поставить колодки Hi-Q и диски TRW Но главное - не контрафакт!
У меня Volvo S40 1,6. Колодки и диски TRW. После установки уже более 45 тыс. км. Еще половина колодки осталось.
Фокус 2 1.6 езда активная. Когда купил поставил зекр с колодками отходили год началось биение, понял что на тормазах экономить нельзя и поставил оригинал с колодками осенью, летом следующего года диски увело опять биение, отездили чуть больше 15000 тысяч. Писихану купил какие то хелла особо не известные, уже два года не каких нареканий,проехал примерно 40 - 50 тысяч только колодки поменял)
Это дар так уёбывать технику.
Фокус 3 , диски и колодки оригиналы, пробег 205 000, замена передних дисков через 100 000, колодки через 50 000, задние диски родные отходили 205 000 сейчас буду менять, задние колодки менял на 100 000.
Езду активно трасса-город.
Станислав, скорее всего Вы наткнулись на подделку. Обычно, оригинальные диски ходят очень долго!
Спасибо за видео
Пожалуйста 💁♂️ Очень рад, что Вам понравилось
Поставил га Зафиру Textar оригинал - прошли 100 тысяч и стали бить(может походили бы ещё, но было время погонял и потормозил знатно), родные АТЕ менял на 115 тысячах только из-за износа., а больше даже из-за возраста перед длительной поездкой! Менял сразу перед и зад, причем на зад пришлось ставить что было в наличии - Делфи! Так вот Делфи до сих пор стоят и переехали Текстар и держатся ещё молодцом, хотя и обросли шубой из-за отсутствия покраски - колодки тоже Делфи,причём менял два раза, и вторая замена на Текстар тоже ставил относительно дешёвый комплект колодок Делфи! Делфи удивила, рекомендую, по крайней мере задние.. Сейчас на перед пришлось поставить Бош(удивительно что в обзоре этот бренд не упоминаося вообще, хотя по цене очень даже ниже среднего) причём диски порадовали окраской термокраской и упаковкой - пока наездил 10 тысяч, вроде ничего, посмотрим..
АТЕ - самые качественные, но и самые дорогие 🤷♂️
Актуально или нет, все же напишу. в январе вкруг заменил тормоза и колодки, и диски от компании BLITZ. По передней оси ничего сказать не могу, тормозят не скрипят, особой пыли не увидел, хоть пылят и все в разной степени, а вот задние к сожалению подкачали, со строны пасажира за водителем после дождя более менее прохладную погоду, ниже 10 начинается скрип до первых двух, трех прожимов тормоза, далее тишина, это касается и зимы и весны. Сейчас лето и при лёгком торможении переодически издает писк, отпускаем педаль, снова жмем и писка уже нет.... в целом вроде бы не плохо, но и не достаточно хорошо. Фород Фокус 2 1.6 115 л.с
Рекомендую заглянуть к колесу откуда пищит/скрипит/гудит, у меня тако же было з задними тормозами на Rio - в холодную сырую погоду скрипели и гудели, пока не протормозишься или на ходу не подтянешь ручник. Когда снял колесо и покрутил диск - ахнул, там не то что допуски -+0.05 мм на биенеие, там он восьмёркой на 2-3 мм ходил!!! Колодки и диски HI-Q если что. Не понимаю из-за чего, стиль вождения умеренный, торможу мягко, очень часто торможение двигателем... Было дело розганялся до 140-150 и потом торможение плавное торможение до 20-30 км/ч, но неужели от этого могло так покрутить диски??? Теперь не знаю что брать, но точно не HI-Q.
Из-за качества дисков (Чугуна в болванке) зависит биение? Вам стоит разобраться в вопросе от чего возникают биения. Однородность чугуна на данной толщине будет на одном и том же уровне, биения возникают от неправильной обкатки колодок/дисков. Поэтому тут в начале ролика инфа реально неверная. Качество металла определяет его состав, а литье определяет качество поверхности. Разберитесь в вопросе, а то с начала видео инфа уровня чатов в вайбере.....
Выбираю диски, разброс по цене в 3-4 раз на Rio 3. Позиций много, а что взять для просто ездить по городу и не переплачивать, так и не понял
берите Корею HiQ или TRW - недорого и хорошего качества . Еще хорошие продукты делает icer , remsa и bosch . Понимать нужно одно оригинальный диск как правило производит какой то большой производитель запчастей в моем случае это Valeo (PSA) . Можно взять оригинал c клеймом PSA задорого либо тот же оригинал но с клеймом Valeo но намного дешевле . Продаваны всегда будут рассказывать сказки про мегакачество оригинала , хотя оно как правило на среднем уровне - топовые производители дисков типа ATE как правило лучше оригинала - если только у вас оригинал не ATE с заводским клеймом производителя автоконцерна . Если вы не гонщег и тупо езда по городу то любой хороший производитель среднего ценового сегмента вполне подойдет , ходить будет долго и тормозить хорошо . Тут скорее нужно делать упор на приобретение колодок - так же если не гонщег то подойдет продукция со стабильными температурными характеристиками (то есть одинаково тормозит и на холодную и на горячую ) . К примеру у меня icer темперетурные характеристики трения FF - то есть одинаковые при холодных и горячих колодках . До этого были колодки TRW они и сейчас есть с небольшим износом вполне хорошие . Просто родные диски подошли к финалу и как бы при смене дисков очень рекомендуеться менять и колодки для хорошей притирки поверхности . Диски я взял TRW с покраской нерабочих поверхностей . Уже около 200 км откатал на дисках TRW и колодках icer могу сказать одно - афигенно когда новые диски и колодки . Да пока что еще эффективность торможения не идельна (особенно первые десятки км - лучше не гарцевать ), но потом как материал колодки окончательно вотрется в диск эффективность торможения вырастет значительно . Обычно это происходит за 200-300км . В инструкции к дискам производитель первые 200 км рекомендует особо сильно не давить тормоз и я с ними согласен . Эффективность торможения заметно растет по мере притирки дисков и колодок . Главное по новому все притереть как положено и потом долго и счастливо катать .
Фокус 2 2.0 тормозные диски перед TRW колодки remesa, 28 тысяч пробег,повело+ выроботка. Для "активной" езды надо что-то другое.
В большинстве случаев "оригинал" - это лукавство. Есть поставщики на конвейер и у них есть название. Стоить оригинальные запчасти, без шильды "fomoco" будут гораздо дешевле.
Но и нужно выбирать колодки правильно. Жёсткие купишь диски быстрее сточишь. Мягкие (не качественные) купишь просто греть диски будешь и сотрутся быстро.
Фокус 2 1.6 дв., 115 л..с, 208 тыс. Км прошёл, стоят родные оригинал
Руслан, а эксплуатация в основном по трассе?
Из доступных Ремса отличный вариант ,я не гонщик езжу спокойно ,стоят уже несколько лет у меня проблем по ним нет,колодки тоже беру ремса.Но у меня не форд.
Здравствуйте, в этом ролике мы показали диски, которые в основном идут на Форды, но эти же фирмы производят такую же продукцию и на другие марки а\м. Рад, что Вам понравился наш труд)
Верно цена-качество это trw, я себе такие поставил
фокус 2 1.8 - прошел 170000, сзади родные диски, износ не сильный еще, колодки родные поменял на 162200, на ATE поменял - почти полностью износ был уже. Передние не помню какие диски и колодки ставил на 77500, на колодках проехал 83000.
Смысл? Все и так знают лучших - эти названия на слуху. Вы подскажите что выбрать из бюджетных вариантов, когда заходишь в Экзист и Автодок а на тебя высыпаются сотни китайских названий.
Jp group колодки можно брать?
Ой не могу про них ничего сказать, сорри 🤷♂️
Ни в коем случае
Фокус 2 1.8 пробег 190 тысяч.
На оригинале пробег 90 тысяч, поставил brembo пробег на них 100 тысяч. С оригиналом пользовал колодки феродо они и сожрали диски, с brembo ставил колодки галфер и диски стали ходить больше.
У меня спереди стоят Bosch, задние диски лежат в багажнике, ждут установки и тоже Bosch.
Линкс для приличия включили? Мол, мы не теряем связь с обычным покупателем.
1.6 TDCi Bosch (front) + Zimmerman (rear)
Благодарю 🤝 Скажите, тормозные диски Bosh устраивают качеством?
А мне понравились диски Galfer. А тут их вообще нет в рейтинге..
Как отличить качественные диски от подделок?.. Или гуглить по конкретной фирме?
Олег здравствуйте. Это очень интересный вопрос, но в двух словах на него не ответить. Мы будем готовить отдельный выпуск по этому вопросу, но он выйдет чуть позже, поскольку данные сильно разнятся. Мы обзаведемся контрафактными дисками и на их примере я покажу их главные отличия от лицензии, но чуть позже 🤓
@@fordhelp Спасибо большое. Ждём
@@PrOsTo_OleZhiK 🤝
Focus 2 1.4 диски ford у меня ходят не менее 100-120 тыс. км.
А какие колодки используете, это от них все зависит th-cam.com/video/eK47Z5faWfU/w-d-xo.html - ролик по колодкам
@@fordhelpмне bosch нравятся. Как-то поставил ate - не понравились, - пылят сильно.
В оригинале случайно не TRW лежат.
у меня fenox диски и калодки мондео 4 5 тысяч прошли
Ну вот потому они не в лидерах списка. Не расстраивайтесь, Вы - не исключение!
@@fordhelp и до сих пор ходят ☝️
Раньше gelfer можно было купить, теперь только ate вариантов нет.
Если есть возможность, то АТЕ - лучший выбор. Хотя, ассортимент сейчас сильно сократился, много фирм ушло!
А Бош где? Они на уровне брембо.
Бош в продажу не поступал 🤷♂️
а как же диски LPR?
Они не особо распространены, потому их нет в обзоре 🤷♂️ Можно сделать отдельный обзор по редким дискам, либо новинкам. Может быть и сделаю что-то подобное
Информативно, молодцы. 👍 + подписка. Какие диски посоветуете в комплект с колодками Hi-Q? TRW как будет чувствовать? ФФ2 1,6л. 100л. 2006г. универсал.
Спасибо. Жду в гостях у себя на канале.
Возьмите TRW, но только в проверенном месте. очень много контрафакта! А так, в принципе, если не наваливать, останетесь довольны. Я зашел на Ваш канал, интересный коммент оставил под заливкой полов, зацените 🤭
@@fordhelp спасибо за совет, а как по твëрдости? Не будут колодки съедать диск, или наоборот.
Видел ваш комментарий. Прикольно.😅
@@Mytishchi790 HI-Q не особо сильно съедают диск. Не заморачивайтесь, главное - на китайские HI-Q не налетите, а то нам клиенты рассказывали о такой продукции)
@@fordhelp понятно, спасибо.
Лучше уж ATE, они на пару тыщ дешевле оригинала, и тем не менее ATE делает ориг запчасти для Ford
ATE Power диски и колодки Hankook Frixa S1
Огромное спасибо 👍
Как в комплекте чувствуют, сколько прошли, какой износ?
Взял Зиммерманн в круг, на сегодняшний день вышло 25к
А ничего что оригинал это и есть ATE?
Ну я же сказал - АТЕ является поставщиком сборочных предприятий Форд!
@@fordhelp тогда надо было ставить по цене и качеству ате на первое место. Я думаю так было бы правильно.
@@ddimkinn Не, оригинальные фордовские лучше. У них даже фрикционная смесь другая.
Перед роад хаус колодки текстар ни биения,ни скрипов!!!
Оригинал форд!?они их сами производят???или как любой другой авто бренд просто свой логотип клеют!?
Оригинал для Фордов, как правило АТЕ и Моторкрафт. Но это "топчик"
@@fordhelp а мы в Тольятти глушитель для Форда штампуем!!!Это тоже топчик:-)
Я не шучу...!
Шаровые в оригинале стоят на Фокусе TRW 💯 про диски не скажу,выкинул их через пять лет владения машиной! Покупал новой! 1.8 KKDA,дизель!👍
Ate диски и колодки
Благодарим за статистику 🤝. А много уже проехали?
Ещё не много
@@виктормануйлов-д8в я так полагаю, что в ближайшие 2 года Вы про них не вспомните)
А NK то как? А то я взял, щас в жир как вляпаюсь.
Ну они не самые распространенные, мы их не предлагаем, поскольку спроса на них особого нет, да и клиенты ничего характерного по ним рассказывали. Не могу про них ничего сказать 🤷♂️
@@fordhelp ну я вот буквально час назад закончил установку) сегодня поставил перед. Диски nk, колодки Hi-Q. Завтра поставлю назад. Завтра планируем с отцом и тормозную прокачать, старую сразу шприцом вытянем, зальём новую и прожимая будем доливать. Комплект перед, зад (диски nk, колодки Hi-Q) на сегодня встали мне в 12100р. Если кому интересно).
Замер новых дисков сегодня показал 25.5 , старые сегодня замер был 22.8 по ШЦ-1. Батя в шутку сказал, что ещё побегали бы) колодки тоже стёртые на 50% . Колодки я менял в начале весны 2022. Почему решил поменять диски, сзади мне показалось что идёт рефление, прям на самом диске. Хотя ни биения ничего нет. Ну и когда на зиму переобувался уже чувствовался бурт такой приличный, но машина тормозит плавно, проблем нет, даже со скорости останавливалась хорошо. Сейчас наверное придётся привыкать, потому что вроде как говорят сильно разница чувствуется когда новые диски ставят.
Как диски? Я поставил NK 6 апреля. В средине июля начали бить , хорошо если 1000 км проехал
@@ВалерийКаминский-ф9и я ставил на 170т. Сейчас 177. Колодки под износились % на 30-40. Диски вроде бы ничего. Только вот 2 дня назад менял ремни генератора и кондиционера и смотрел диски норм. Биения нет, тормозят хорошо. В экстренное пока не уходил, а так в целом неплохо.
У меня Brembo в круг
Били диски не оригинал, поставил галфер диски+колодки все прошло, советую.
Теперь их не купить. А так да. Это фактически и есть оригинал. Поставил после оригинала. Разни цы нет.
Оригинал форд 1.6, 75000 км
Ну, дык, остаточный ресурс еще 75000, не меньше) Благодарю Вас 🤝
Стоят remsa,через 500км повело
Что за бред, про снятие колпаков?!!
тоже ржанул ))) не знаю как надо вваливать что бы тормоза существенно перегрелись в колпаках ) разве что на треке)
TRW стоят👍
Правильный выбор
Смотреть с 7 минут
Тарахтишь как трактор. Конкретики никакой,одна реклама.
Да ёпрст, как маленькие дети. Для гражданских авто похрен на диски. Ставте хоть дешёвый Партон&Стелокс.Главное колодки качественные!!! Как минимум трв и выше, в идеале АТе.
А хреновенькие диски ведет быстро, они перегреваются мгновенно, потом биение руля, течь рейки и все по сценарию. Тут тоже надо аккуратно к вопросу подходить
Очень мало информации про 3 фокус у вас.
Текстар повело на моей машине через полгода , не советую!