BMW за 450 000 рублей, который не заставит вас жить в автосервисе
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/... - страничка на drive2.ru
Владел аналогичным авто 6 лет и 100 тыс пробега. Дворник удалил потому что с ним гемора больше чем пользы. Из-за конструктивных особенностей в зимний период из-за обледенения внешней части дворника или из--за грязи, давление в системе подачи незамерзайки заставляет, видимо, слетать шланг с грибка сопла, соединение которых находится внутри механизма, что влечёт попадание жидкости на шестерёнки и прочее, при разборе механизма вываливается "сгущёнка варёная" (ржавчина). За 100 тыс. из серьёзного, менял бендикс стартера (цена копейки, работы дохерища), 2 раза моторчик стеклоподъёмника (примерзает стекло зимой и при открывании дверей видимо перегорает), замена пары костей подвески (алюминий дорогой достаточно), ремонт редуктора (чудом обошлось в 10 000 руб вместе с запчастями). В остальном все расходы плановые замена масла свечей фильтров. Авто на 6ст механике и с спорт сиденьями (с подкачкой, оч кайфовые), вобщем комплектация забавная. Двигатель 1.6 с чип тюнингом и двойной прошивкой от какой то там Perfomance (хз чё он там прибавляет, но с возможностью переключения режима на стандартную прошивку и на неродную - добавляет момента ощутимо), за 100 тыс ничего кроме масла не менял. Авто подверглось ДТП спереди и сзади, восстановлению не подлежит, оч. жаль (пробег составлял 200 000 +). Авто очень достойный и рулится прекрасно. Спасибо тому, если кто дочитал до конца. Занавес )
Жаль машину.
За 350 тыс хочу такую машину купить маленько косаный
Почти единственный обзорщик автомобилей от который не раздражает. Молодец, продолжай в том же духе!
Меня наоборот , выворачивает от его подачи . Отрывистая речь , как будто он забывает о чем говорил , потом резко вспомнил и выкрикнул.
BMW говно пишут )))))а половину и не ездили на BMW
на тазах гоняют и рот открывать))))
Александр Руссков 😁👍🏼
Александр Руссков, ага, или купили себе Логана в кредит и оправдывают свою тупость надёжностью.
@@Russell85 хахахах да да да точно )))
- Да нууу... дизель тебя на колени поставит если что-то случится.
- А ты имел дизельное авто?
- Нет.
- Тогда заткнись.
@@sergej247 поставит если денег нет)), а если есть то похуй.. замена топливной с тнвд 250000руб и едешь дальше, еще 200000км.. Это я про рядную 6-ку..
Я владелец BMW116 i 2009год
Обожаю его люблю ценю.
Вложила и бед не знаю.
Обожаю его.
До меня было 5 хозяев нет слов об их отношении к машине.
Рада что купила его.
Владею 5 лет.
Привет) сколько вложила?
ИМХО лучше как раз-таки взять 1.6 N45 чем 2 литра чтобы не иметь головняка с перегревами, валвтроникоми, доп. + проводом и пр. Будет ехать чуть хуже, но мотор надёжнее и проще
Была такая 116 - масло особо не ела, продал на 121000 пробега, по ходовой ничего, но уже стойки стабилизатора подходили, стартер ремонтировал (6000 р) и поменял мембрану маслоотделителя (2000р.). Кроме расходников больше ничего. Разгон говно, разве что на спорт-режиме ещё как-то приоры обгоняла ))) Цепь растянута не была, по поводу масла - не менял, и как мне сказали в BMW - его там менять не нужно и оно рассчитано на весь срок службы авто - хз, повёлся ))) В общем, такой опыт использования. В целом она была классной, но лучше брать двухлитровый или трёхлитровый. По управляемости - сказка. На извилистой трассе никакая Камри 3,5 не догонит - повороты проходил чуть топнув на тормоз - на подвеске. Сиденье и посадка - тоже офигенные. Сейчас Audi Q3 , но скучаю по этому громокряку )))
Когда работал в салоне BMW в 2008 году, на сервисе говорили, что две машины тех годов самые простые и надёжные, в особенности, по ходовой: это 1 серия и Х3. По факту так и есть.
На моторе n45n вальватроника нет. Сам юзаю такой мотор с 2009 года. Пробег 120к. Отжигал на нем очень много, с мотором вообще никаких проблем, кроме того что заменил втягивающее реле на стартере, но это обошлось мне всего в 3000р. За все время эксплуатации, никаких подтеков масла не было и в помине. Масло ни разу не доливал вообще. Первые четыре года заливал только фирменное БМВ, а после Мобил 1 0W-40. Всегда следил за уровнем и концентрацией охлаждающей жидкости. Не пользовался никакими присадками, для масла никогда, кроме Ликви-Моли, которая заливается за 200км пробега перед плановой заменой масла. А сам я проработал 8 лет в дилерском центре бма, и за эти годы аидел всякое, но все же скажу - очень много зависит от владельца авто, от того как он к нему относится, следит за ним, как ухаживает.
Лайк за то что обзоры у него без всяких раздрожающих понтов(means mp3 music)
Иногда смотришь обзоры в наушниках, а тут вдруг mp3 разрывает уши, а здесь нет его, респект
Спасибо Дима, нужное дело делаешь, расставаться с иллюзиями нужно всем! Благодаря твоим роликам начинаешь трезво смотреть на жизнь, в частности на авто тему. Спб смотрит)
И по поводу автомата у меня пробег 236 тысяч и автомат не разу не ломался!единственное в общем что не ломалось в этой машине.
Продал на пробеге 242 т.км 120i - 2006г. Перед продажей в первый раз поменя МСК и во второй масло в АКПП. По итогу масло не ела.
МСК я тоже меня,клапана ванос менял,цепь,стартер,и клапанную крышку (
У меня для тебя плохие новости)))
LEMUR UESP_Vitalco повезло машине с владельцем, значит. Обслуживали часто, наверное, подобрали удачное масло?
😂😂😂
Dима,спасибо за обзор.Понятно по комментариям, сколько людей- столько и мнений. Сказать, что после вашего обзора можно было-бы определиться с покупкой БМВ , да ещё и прочитав все комментарии - это ничего не сказать! Справедливости ради нужно заметить, что рано или поздно ломается всё! И здесь врядли можно отдать кому-либо пальму первенства, я имею в виду сторонников и противников марки.С уверенностью можно сказать лишь то, что покупая Б/у автомобиль , необходимо кроме его актуального состояния, изучить всё, что делали в плане ремонта с машиной до вашего появления.Чем больше тех.обслуживали авто тем меньше придётся делать вам. Второе правило.Брать машину с как можно низким пробегом, до 70-80 тыс.км. и только одним владельцем.О владельце желательно поинтерисоваться и по возможности связаться с ним. Проехать на машине по городу, автобану, и заехать на доверенный вами пункт Т.О. к грамотному автомеханику, у которого есть опыт работы с данной маркой автомобиля. После вердикта , если не всё так плохо с машиной, взять письменное резюме о проблемах авто.Ну а потом показав всё продавцу выторговать машину по более оптимальной цене.И тогда наверняка удастсься избежать гемороя и не оправданных вложений на много лет в перёд! Если к машине относиться с любовью, не экономить на качестве масел,и.т.д.не убивать подвеску и не рвать как в жопу ошпаренный со светофора, то машина вам от ветит благодарностью и как пишут многие, будет вам счастье. У меня во владении VW Touran 1.6 бензин .102 PS 2008 года. механика ,136000 км пробег . За это время многократно ездил с семьёй в Италию, Швейцарию, Австрию , обездил всю Германию. Ничего кроме масла не менял. Хочется новую машину,но расстаться с нашей семейной любимицой очень жалко.Пока подбираю достойную замену, вот и смотрю и читаю порой абсолютно бестолковые комментарии.Да, сам я проживаю в Германии.
Дмитрий , вы "настоящий" специалист по бмв!!
Двигатель n45b16 ( Рестайл 2007-2011)самый достойный и беспроблемный .
Он НЕ тепло нагруженный ( рабочая температура 91-97 градусов)
У него нет вальватроника
У него нет проблем с мск!( смотри рабочую температуру)
У него нет проблем с цепью ГРМ ( изменили натяжитель цепи)
У него нет расхода масла
Коробки акпп у n45 и n46 ставят GM
Да, этот двигатель не едет, но для городского траффика и для стояния в пробках более чем!
--------
N46 главная его беда- это рабочая температура 102-108 гр. и отсюда все вытекающее!
-------
N52b30 хороший двигатель, но он в 10-ки раз дороже в эксплуатации, чем n45b16.
класс
Поддерживаю
Игорь Мороз Да вы смотрю тоже ещё тот эксперт, мотор н45 так же тепло нагружен(105 градусов его рабочая температура)проблемы с мск так же есть как и у всех моторов бмв. Так же цепь ходит 100-150 тыс и коробки идут разные смотреть нужно, не от мотора зависит. Единственное с чем не будет проблем так это с вальватроником, потому что его нет
@@СергейКарабин-ф2о езжу больше 3-х лет, выше 97 никогда не поднималась
@@ИванИванов-д9т5н во первых это не возможно, так как рабочая температура его 105, скажите как смотреть температуру?вот и узнаем как вы смотрели))
1.6 N43 очень надёжный двигатель. Нету там никаких валветроников и прочего. Разве что пьеза форсунки заменить на 150.000 из за плохого бензина. А так если менять масло каждые 6000км и не надо маслосъёмные сальники трогать. Коробке масло каждые 50-60.000 менять желательно с прокладками.
Свечи каждые 30.000 с бобинами, 4 комплект стоит около 120-140$.
Машина реально хорошая и беспроблемная.
Да, автор не очень в теме. Про дизеля тоже насвистел... Цепь по факту меняется раз в жизни за 1000 евро, коллектор чистится раз в 70-90 тысяч, заслонки некоторые первый раз меняют на 200к. Бывает и на 100к.
Посмотрел с удовольствием. Люблю БМВ, была и тройка и пятёрка. Сейчас как раз копейка, но в последнем кузове. БМВ это космос. На япов больше не сяду.
у тебя наверно не те япы были .
Смотря какой японец.
Просто япы не для понторылых
На Infinity просто не ездил.
У меня два в одном- праворукая БМВ 1)))
Коменнтаторы не проходите мимо! Всем привет! у меня 2008 год. машина на ручке 118d. я наездил сам 85 тыс. сейчас пробег 166. расход по трассе 5 -5,5 литров. в городе от 8 до 11. подвеска вся стальная поэтому переприсовывали лемфердер салентблоки и ехали дальше. колодки и диски по кругу в районе 10-11 тыс. все фильтра манн и масло мотюль по ценам 17 года - 8,5 тыс. раньше укладывался в 5,5. (это с топливным!) из за морозов за 4 года поменял аккумулятор - был родной. и поменял цепи по рекомендации мастера - около 30 тыс запчасти. в этом году поменял маховик 34 тыс люковский. так же менял сцепление года 3 назад. это стоило около 18 тыс. Сравниваю с ценами форда, ауди, опеля - все более чем вменяемо. Хонда по цене дороже. Те кто говорит за лексус - какой вы имеете в виду? Теперь вопрос. На что после этого пересесть? чтобы мало ело. реально обслуживалось не гремело и деражлось за дорогу???? еще если кому интересно страховка на год 4700 примерно - это Вологодская Область. Думаю про иксы 1, 3 или куга но на каком моторе? если есть вопросы аргументировано отвечу. так же интересно узнать аргументированное чужое мнение. кно не ездил на этих машинах не обсирайте для города она супер. для семьи и дачи есть другие варианты...
Roman Novikov ошибаешься, подвеска стальная только сзади, перед аллюминий
спасибо за информацию. скоро ТО все сам постараюсь посмотреть. так как спереди менял только втулки стабилизатора и стойки стабилизатора.
Роман, здравствуйте! Я из Вологды и хочу у вас спросить совета, т.к. давно присматриваюсь к этому автомобилю. При зимней эксплуатации в нашем регионе у вас возникают проблемы?
Roman Novikov икс 3 посмотри. Во втором кузове.
Евгений Пивоварчик всё верно: сзади стальная от тройки, спереди алюминиевая от пятёрки.
Ну да предыдущий хозяин удалил дворник это же не круто,привычка после ваза осталась)))По поводу ремонта данного авто, возможно вы и не будите жить в сервисе,но заезд в сервис для вас будет болью и не реальным ударом по кошельку,т.к. Вам достанется самый смак, ремонт после пробега в 100 тыс. А самое интересное,что у кого то уже не хватило денег на ремонт моторчика дворника,и у следующего хозяина их тоже нет.В заключение, купив БМВ копейку за 450тыш. будь добр держи 100 в закромах на ремонтик.
Не не. еще 450 тыщ на ремонтик :-) По итогу можно взять было приличного корейца за 900 тыщ. Но корейцы это же не понтово :-)
Vasea Frolov, ну за 900 аля бизнес класс😂😂😂😂😂
Mercury ага где пластик и кожа на сидениях за пол года умирает))
Не денег не хватило, а мозгов. У меня тоде дворник заклинило, перестал крутиться. Я просто снял обшивку двери багажника, открутил четыре винта с крышки моторчика, не снимая его, промыл его пластиеовый механизм растворителем из балончика и нанес новую смазку для шестерен под названием Plastilube, и вуаля, он как новый))) Автор ролика сказал что там все ржавеет, вот пиздабол то, пластик и металлические сплавы, которые используются на бмв в особо агрессивных местах не ржавеют ни разу, не то что в корейских и японских автомобилях. Удивляюсь, как только язык повернулся назвать продукцию азиатского автопрома автомобилями.
Korea-барахло , ибо БМВ-это БМВ !
И не забывайте об интенсивности эксплуатации-нормально ездий-нормально будет.
2й год с копейкой пошёл, под капот лазил, чтоб незамерзайки долить ...
В моторе 1.6 нет вальвотроника
И двигатели 1.6 не проблемные
Все . Верно 👍 обзорщик он не еудышнвй незнайка
Дим, как всегда доступно и доходчиво! Молодец!
Работал на питерском оф. диллере БиЭмДаблВэ 2009-10. Тестовая 116, по-молодости, повадками и общим впечатлением очень была не плоха! Летом на ней тролить можно было будь здоров!
Лучшая БМВ как по мне - F10 528xD 2014 рест. - Ездил почти год, это БМВ во всей уходящей красе... ИмХо.
Вы тоже заметили, что человек который едет в бмв, ни секунды телефон от уха не убирал)
Звонил в автосервисы ближайшие, где свободно)
Разборки обзванивает
Владимир Владимир 😂😂😂
Как рад что нашёл обзор на этот авто у тебя! Спасибо! Лайк! 👽👍🏼
Шикарный отзыв большое спасибо автору !
В 1.6 n45 моторе не Valvetronic системы!!!
Лапшу вешает какую то...
Хоть гуглил бы и подготовился нормально к видео
говоришь факты, по сути, лаконично, подписка от меня, приятно смотреть
Редкий случай - качественный антифриз в багажнике.
Качественный расходник, это практически гарантия ухоженной машины.
хорошая подача материала, картинка, звук) интересная вставка в начале видео, лайк! было интересно!
самый надежный мотор для 1 серии этих лет был n45 1.6, выхаживает до 300 000р. НО, у меня на 90 тыщ открутился болт натяжника цепи, по подвеске извечная болезнь отурцчиваются 2 болта на задних рычагах - на задних крыльях слазит краска (отшалушивается), впрочем как и намногих немцах тех лет :)) дребезги шумы от пластика в моторном отсеке.... и многое другое - но за 90 тыщ не асфальтового покрытия заменил только рулевую тягу. расход на 1.6 больше чем на таком же солярисе.... и вобще много других непоняток. но рулится машинка как картинг , после пятерки
Японские авто на сегодняшний день самые актуальные
БМВ,Ауди,Мерседес итп - машины,кому действительно нужен статус и не дырявит карман
Тем более что,даже эта немецкая тройка игроков на рынке,давно уже делает не лучшего качества авто,по сравнению с прошлым веком,это финансово не выгодно,очевидно и закономерно
Мазда жесткая, возьму бмв... лол
Dmitriy Selnitsyn че нет чтоли?))))) лол
Andrew Kachalov БМВ жёстче мазды же
Samurai , кто тебе такое сказал, все зависит от серии с чем сравниваешь и когда выпуска, я езжу на ранфлете 18R, низкий профиль на ф30 тройка, отличная у неё подвеска комфортная , поставь тоже самое на Мазду...
Виталий Ендуткин
Мазда на 19даже комфортна
@@АлександрКларк-б9щ тут пишут люди, которые уже прошли стадию молодой и жиганить и для них уже нелепо кажется резать понты на табуретках типа копейки. Они уже квартиры покупают и дачи строят. Им это твое жиганить уже смешно. БМВ это тоже машина для толпы. Толпы школьников и девочек до 25. Уж лучше мазду, полноценная машина а не этот высер
Какой проблемный. Там ничего нет. По мне 1.6 самый надёжный. На 200ткм один раз поменял маслосъемные и цепи и забыл ещё на 200. Единственный косяк на 1,6 был, что с завода был плохо затянут болт натяжителя цепи, и его нужно было подтягивать, чтобы он не вылетел, все
N46 постоянно ведёт гбц, размывает блок, вытягивает резьбу в блоке, мск 80тыщ и замена, моторчик ввт, благо он очень бюджетен в ремонте.
N52 очень хорош, но до 200 тысяч, потом готовь бабки
Абсолютно у всех знакомых владельцев новых 116 были проблемы с двигателем, вплоть до капремонта. Кому-то повезло с гарантией, кому-то нет.
450 тысяч? Поменять масло и промыть коробку - 10% от стоимости машины. Ржака!
Sardelterier масло в коробке махнуть 20 стоит в клубном сервисе под ключ. А если своё масло подобрать, то еще дешевле.
Дворник задней 5 двери. На 3 дверном купе
Тимур Ли мне вот самому интересно, какого хуя крышка багажника на хэтчах считается дверью? ты чё блять когда подходишь к машине лезешь через багажник что ли? дверь, чё
ShaMan x ну типа с остекленением, значит дверь.
Это не купе
Это 3 дверный Хэтчбек
Третья потому, что теоретически можно залесть в машину)))) можно же? Так сказать "постучаться через черную дверь" 😎🤣
Честно говоря, передумал покупать. Нравится дизайн копейки. Но, судя по видео - не машина, а стресс. Дизельная копейка очень дорогая. Рядная шестёрка - редкость. В основном на рынке с мотором 1,6 бензин. Цена - как на Фольксваген Гольф 5 2010 года с 1,9 tdi. Для меня лучше Гольф 1,9 дизель, чем "копейка" БМВ 1,6 бензин.
Как альтернатива БМВ "копейка" - это Альфа Ромео 147. В Альфа Ромео сзади можно вдвоём удобно сидеть. Альфа Ромео 147 - это аналог Альфа Ромео 156. В Альфа Ромео по динамике оба бензиновых мотора хороши: 1,6 бензин, 2,0 бензин. Первый 120 л.с., второй 150 л.с.. Мотор 1,6 хорош тем, что комплектовался механической коробкой. Мотор 2,0 - только робот Selespeed. Очень часто на рынке Альфа Ромео 147 с 1,9 jtd, который оснащался с механической коробкой. Между прочим этот дизель - настоящий миллионник. И динамика у него локомотивная. Интерьер, база, подвеска Альфа Ромео 147 от Альфа Ромео 156. Есть ещё версия Альфа Ромео 147 GTA с мотором наверное 3,0 бензин. Но, это очень редкая Альфа Ромео 147. У нас на рынке я не видел даже объявления, чтобы кто-то продавал. Альфа Ромео 147 в отличие от БМВ почему-то очень часто покупали или покупались в подарок женщинам. Хотя в Европе женщины Альфа Ромео не покупают. И в отличие от БМВ все Альфа Ромео имеют приличную комплектацию чуть ли не в базе.
Менять масло очень часто раз в десять тысяч либо 8 это разве часто 😂 что тогда не часто
1.6 один из самых надежных двигателей смотрите того же директора автосервиса,а сломать можно и шарик металлический,если вовремя менять масло и следить за ним все будет норм,да подороже в обслуживании чем солярисы,логаны и прочая фигня,но она и больше дает обратного!
Видео очень качественно снято и речь стала плавной и интересной/приятной на слух.
Бля, вас фиг поймёшь. Один говорит в обзоре что она ломается постоянно, другой что она надёжная.
у меня был такой автомобиль мало доливал 500г на 10т км вообще без поломки пробег был 155т панель которому я продал машину был доволен. он продал ее на побеге 203ткм
@@РусланОрдокоа А с каким мотором она у вас была?
@@jeLobok60 1.6механика
Молодец, все доступно. Лайк!
хорошо сопротивляется коррозии? если за гарантийный срок уже успели перекрасить крышку багажника, это нельзя назвать хорошей стойкостью к коррозии
Ну да бюджетная...
Двигатель в сборе в среднем 100 к
Коробка акпп в среднем 40 к
Крылья тысяч по 5
Фара линзованая 20 к
Капот в среднем 10 к
Дверь 3 к
Задний фонарь 10 к
Мне повезло, я долго ждал и мне досталась 130i на механике. 265(272)силы дают о себе знать в потоке и на обгонах !
И на заправке) но оно того стоит
Где ты Вальвотроник увидел в моторе 1,6? Что то на моей 116 я его не наблюдаю
Если N43, то он с вальветроником
@@YanGuly я тебя расстрою. У меня N43 и вальватроника там нет. На этос месте стоит насос тнвд)
Это машина для поездок за угол дома! После 200км , ты вылезаешь с этой машины, как резиновый. Места сзади, для ребёнка до 5 лет. Но динамика классная, всё, что ездит по трассе, объемом до 2 л, всё ездит сзади. Расход мотора 1,6 - 10л это на автомате. Свет - исключительное говно, посадка, ниже чем на полу. Короче, хз для кого эта машина. Ездить прикольно, но если не долго. Ах да, и аудиосистема тоже гавно . Всем, кто дочитал до конца - спасибо. У меня всё)
В начале сценка супер xD
лизнул....
@@Mazafaka77 соснул....
Пиздец, ну и народ, положительное мнение высказать нельзя. В России только ругать можно публично. Тогда ты крутой.
отличный разбор! спасибо)
Дмитрий, единственная просьба - говорите, пожалуйста, года выпуска модели.
А какой год до рестайлинга? Хочу взять копейку именно в этом кузове. Запутался уже в этих двигателях. Хотел бы дизель в идеале
Покупать бмв нужно только новой с салона, бу это геморрой, только где же столько денег?
Молодец Рогов, приятно слушать.
Не знаю о каких "450к" идет разговор но я в 2016г искал себе машину и пересмотрел с пол дюжины трехлитровых копеек-купэ. Так вот в бюджете 750-850к живых машин не было вообще. Одна была более менее адекватная но с какой то мутной историей, копией ПТС итд. Живые видел от 1,2млн, но сука за этот бюджет уже более интересные варианты открываются нежели копейка. А эти 1.6 это даже не БМВ.
п.с. Не стоит ожидать что трехлитровая копейка будет "гонкой", автомат тааааакой задумчивый что эти литры раскроются на трассе с рола, но не в городе на светофоре.
На 1.6 моторе нет ваноса и прочей лабуды. Мотор простой и надёжный. На трассе не рвёт конечно но для спокойной езды хватает
Про подвеску - аберрация. У супруги е87 116i 2008 года, взяли пробег был 115 т. км. Сейчас 127 т. км. За это время:
диски и стойки по кругу, +пыльники, + опоры, при чем сзади захотели просто поменять истрепанные пыльники, когда сняли стойки...они пшикнули и сдохли...
сайлентблоки нижние и верхние передок
стойки стаба + втулки стаба передок
задние рычаги... замена 3-х наименований из 5-ти...
И не смотря на все эти работы, передок хрен один подгромыхивает...
Замена стартера
Замена компрессора кондиционера
Реставрационный окрас практически всего кузова, в частности капот огромный весь в сколах до металла, который начал ржаветь...Открасили и покрыли пленкой.
Замена аккумулятора, стекла переднего, противотуманок (оцарапанные), повторителей сигнала (мутные) на крыльях.
Нижний пластик на порогах покрыли в X-LINE, ибо машинка настолько низкая, что просто пипец...
После зимы 2017-2018 дело идет к замене дополнительной помпы, ибо обогрев салона слегка холодит... Ремонт порядка 8-9 т.р (с з/ч)
Торпеда поскрипывает, то там, то здесь...
Головная оптика мутная, полировка не помогла...пока думаем о замене...
Резина ранфлет, что на 40% дороже обычной!!!
НО ГЛАВНАЯ БЕДА ОДНУШЕК В "Е" КУЗОВЕ: ПОДГОРЕВШИЕ (причина очень высокая температура масла при эксплуатации, порядка 110-115 градусов) МАСЛЯНЫЕ КОЛПАЧКИ!. ЗАМЕНА ТАКОВЫХ !!!РЕКОМЕНДОВАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!!! КАЖДЫЕ 60 Т.КМ, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ... У НАС 2 Л МАСЛА НА 3 Т.КМ. Ремонт минимум 20 т.р.(с з/ч)
Я знавал владельцев, у которых до замены МК авто кушало масла 1,5 л/1000 км... После замены проблема исчезает полностью...
В "F" кузове сей проблемы уже не было...
В движок не влезали, но судя по форумам, там тоже проблем хватает и с роликами, и с натяжителями, и со звездами, и с цепью...
Короче. Купили сей автомобиль за 400 т.р., а вложили 200 т.р.!!!!
НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ СЕЙ АВТОМОБИЛЬ ДО 2012 ГОДА!
ЕСЛИ НРАВИТСЯ, ТО ПОКУПАЙТЕ ТОЛЬКО В "F" КУЗОВЕ...
BMW копейкой называть язык не поворачивается ...
😂😂
Ещё её некоторые зовут "кепка".
@@СергейСалькаев вполне похожа
здравствуйте))) есть лимит в 750 тысяч рублей, заплат позволяет обслуживать такое авто с легкостью (примерный доход 70-80 тысяч) , но новый покупать нет желания и переплачивать двойную сумму) что бы вы все-таки посоветовали?
Камри
А 10 летку можно брать или лучше не стоит? Или всё таки опель астру h взять?
у дяди такая же , спал в дороге 100км проснулся с таким ощущением что меня всю ночь ногами пиздошили
🤣👍
Никогда не берите это говно! Друзья брали новой в салоне, т.е. авто без истории, без скрученных пробегов и т.д. Ну да, 5 лет отъездили без особых проблем, а потом понеслось... И они машину не укатывали, обычная семейная эксплуатация, на работу съездить, в магазин, за город. Так что бэушными эти тачки брать тем более нельзя. За 450 тысяч будет абсолютно мертвый вариант.
статья прям более чем актуальна. только стал задумываться о покупке такой
Купил? Как в эксплуатации?
Дмитрий добрый день
Подскажите пожалуйста, бмв 2013г. с мотором 1.6 (турбированый) 136л.с
Стоит покупать
Копейка дешевле , только в бедной комплектации . Если комплектацию догнать до уровня , то цена идентична 3-ке.
Что лучше за 80-100к старая иномарка или относительно свежий таз 2007-2010 года?
Иномарка.
У меня сейчас Х3 е83, купил за 500р в автосервис только на ТО, но тоже хочется копейку, маленькая экономичная , практичная.., но каких то вещей будет нахватать ((
Я бы не сказала, что экономичная… расход на Е87 уже около 11 л на сотню. По запчастям тоже все не так дёшево, бывает такое, что аналоговых в принципе нет, а оригинальный кусок шланга грубо говоря 5 к может стоит
Дмитрий,запиши видео как выбрать ВАЗ классику до 50000 рублей!
По завету академика: заводится, передвигается? Можно брать
Пишу из 21го. копеек мало и стоят под лям. На этом все :с
Почему их мало? И откуда цена под лям? 400-500 их рынок
@@user-ll5vu5cv8b сами манагеры Дмитрия сообщили что нормальная копейка стоит примерно лям, когда я у них интересовался)
Дима, ну бред же несёшь про 1,6 мотор. С n45 всё ок, он меганадёжен!
Удваиваю) тоже такой мотор использую) никаких проблем
@@SergeyUP Утраиваю! Уже третий контактный двигатель такой ставлю подряд - никаких проблем, главное менять раз в пару лет.
@@DEPOSITHUNTER контрактный? а ты дай угадаю раньше на японцах ездил?) это они привыкли вместо того, чтобы отремонтировать один раз движок, меняют на такой же ушатанный))
@@SergeyUP Очень удобная схема. Никаких головняков. Японцы ван лав.
@@DEPOSITHUNTER ну так и иди покупай запасные моторы на свой марк)
Самый красивый из всех автомобилей!) Автомобиль-мечта)
Парни хочу себе с Германии пригнать либо 116 либо октавию а 5 , что посоветуете
Erwin Rommel очень разные машины. Если семейный, в бмв копейке багажник 330 литров, сзади тесновато.
А если молодой и семьи пока нет, либо 1 ребёнок, то актаха а5 это унылое пенсионерское ведро. У моего отца такая. А я на 116 езжу.
«Первой бмв в вашей зизни» 😂. 13:13
Дим не правильно все это,у меня е87 рестайлинг,мотор n46,за два года влетел на полную замену подвески,ремонт стартера,генератора,и главное переборка двигателя!!!!!!!!!
90к это не о чём)
С дуру можно и хер сломать;)
Logical Error купят ушатаное ведро, а потом ноют
Алексей Архангельский 100% , а потом говорят что у них все ломается ) На машине, на контрой 5 раз пробег скручен .
Я на 50й Камри при пробеге 140к менял задние “костяшки» а сейчас гудит помпа на пробеге 150к так что хвалить тойоту ненадо
У меня 3 литра 128 в стиле купэ , я уже проехал 150 тысяч и сломался только прокладка клапана сломалось . Отличные машины
Хорош пиздеть клоун 😆
Гы гы гы, немцы? Надёжно? Гы гы гы, давно это было!
на 1.6 нет вальветроника😊
Купила месяц назад такую за 800 тыс, кожаный салон, а магнитолу купила новую сенсорную
Ты если что то говоришь, то не вводи в заблуждение. Отсутствие кондиционера для северных стран, а не для экономии.
Фраза..по прежнему немцы умеют делать надёжные автомобили,вызвала у меня рвоту
Когда душа просит бмв а денег только на жигули😁
БМВ это машина которая будет из тебя высасывать деньги всегда , есть выход купить Тойоту и забыть о проблемах к примеру для среднего класса людей это Королла или приус , машины не убиваемые обсолютно , те богатые , могут позволить Ленд Крузер Прадо к примеру .
Что можете сказать про мотор M47 D20 (204D4). У меня пробег на нем 400к км, цепь ГРМ не менялась. Восстанавливал форсунки, потому что новые по 300 евросов за штуку, поменял турбину на новую, старая остановилась, 750 евросов. А так больше вопросов по мотору не было, наваливает нормально.
400к км цепь не менялась, экстремал))
Спасибо за информацию ☝️👍
Места в салоне почти как в Тройке, там сзади Тройка около 5 см выигрывает. Дизели дорого обслуживать, цепь служит дольше чем на бензине на 50 тыщ км, зато менять ваще пипец, чуть ли не в 5 раз дороже по сравнению с бензином. N46 на 118i надёжностью не блещет по сравнению с тем же мотором на 120i. Наградил меня случай АКПП GM, проблем просто 0 и менять масло на 7 тыщ дешевле (поддон многоразовый))) Зато, говорят, GM туповат
Подскажите, что это за спойлер такой, как называется и где его найти?
Отличное видео👍
Молодец👍интересно слушать
Дмитрий от слов «душа бмв просит» аж а**ел🤦♂️😂😂
"В подвеске ничего не ломается... Если вы сами ничего не сломаете..."
Логично!
Сколько сейчас будет стоить дорестайлинговый дизель на механике в очень хорошем состоянии?
Ну и нафиг она нужна эта БНВ????
Автор молодец, хорошее видео!
Привет из 2021)
"бмв без кондиционера" это да, жарковато немного)
Sergeon таких мало, это акция была, что новая бмв стоила 800 штук. Они как-то даже назывались особенно.
Какие 150-200 тыс. Км пробеги для подвески без проблем? Что ты несешь? В Европе может и да, в регионах на 50тыс.км все к епеням разваливается, особенно на бмв и топ немцах
За два года проехал 40 т. км. - сейчас второй раз меняю полностью перед. амортизаторъ первъй раз конечно. Сзади пока держится пока не трогали.
в 1.6 не вальватроника и н46 гемаройней
вообще говно этот мотор
не хорошо по телефону разговаривать за рулем ) (2 минута). Спасибо за интересные видео.
Да, представь себе, экологичность это очень важно. Никто не хочет дышать твоей дизельной телегой.
Чего блять? А ничего что дизель экологичней?
Хорошо снят ролик👍
Чет ты загнул дружище,помыть гидроблок стоит 6500,а за 80к можно другую коробку взять))
у подруги 245к пробег, толком ничего не делали, немец
У меня х5 е70 пробег 170тыс подвеску не трогал и проблем нет, одни расходники, поменял только датчик коленвала вот и все машина 2009года , так что не слушайте никого, просто надо покупать живой аппарата не убитый из под студента
очень интересно! лайк и подписка!
2021 за 450 только приора)