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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- In diesem Video stelle ich die Ansaugung der Firma MST Performance vor. Sie entwickeln schon eine Weile Ansaugungen für Autos, haben damit also schon viel Erfahrung sammeln können. Vor kurzem kam dann die erste Ansaugung für die Supermotos Husqvarna 701, KTM 690 SMC R und Gasgas SM 700 hinzu.
00:00 - 00:32 Einleitung
00:32 - 01:41 Unboxing MST Performance Intake
01:41 - 05:04 Ausbau Rottweiler Ansaugung
05:04 - 08:27 Konzeptvergleich verschiedener Ansauglängen
08:27 - 09:45 Besonderheiten der MST Performance Ansaugung
09:45 - 12:12 Einbau MST Performance Ansaugung
12:12 - 12:35 Erster Test
12:35 - 12:57 Nachtrag zum Blech
Hier gibt es die Ansaugung 👇
www.mst-performance.com/produ...
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Ein gesundes neues Jahr wünsche ich euch! 😁
Was haltet ihr von der Ansaugung? Im nächsten Video kommt die erste Fahrt damit :D
Die MST Performance Ansaugung sollte auf alle 701/690 Modelle passen, auch wenn es auf der Webseite so nicht dasteht. Den einen offenen Anschluss kann man immer zustöpseln, so wie ich es im Video gezeigt habe.
Motorrad fängt an zu qualmen beim Initialisierungslauf?! --> th-cam.com/video/cAnp1nAto7o/w-d-xo.html
Also Design ne fette 10/10. Bin sehr auf das Probefahrt Video gespannt😮💨. Lass uns nicht zu lange warten…😂
Geil, bin ich gespannt wie es performt!
Sounds awsome. Deffo going to be my first upgrade once I’m off the A2 Map.
Nice👌 viel Spaß damit 😁
Danke danke 😄
Finde deinen Content sehr stark. Ich verfolge dich schon seit ich 15 bin und muss ehrlich sagen, dass dein Content sich krass verändert hat, ins Positive. Fahre mittlerweile auch eine 690 Smc-r👌
Schön zu hören. Mit einer SMC R hast du auf jeden Fall nichts falsch gemacht 😁
Hey, super video wie immer :). Ich hoffe ich kann mir auch mal eine 701 leisten
Vielen Dank! Wenn du sparst, dann wird das bestimmt :)
oh no, ich glaub das war seit langem der schlimmste cliffhanger..... bitte lad das nächste video hoch :D
Das nächste Video kommt nicht gleichl, ich kann ja nicht alles auf einmal hochladen ;)
Sauber! Dan leier denen mal nen Gutscheincode aus den Rippen ^^ das Ding wird bestellt 😁
Keine Ahnung ob ich sowas bekomme, verdiene ja nichts daran, wenn ihr eine Ansaugung bestellt 😅
bin gespannt auf dein fazit. vllt kannst ja auch mal zum piraten oder zu jemand anderem mit prüfstand gehen und alle drei varianten aufnehmen, ich denke das würde einige interessieren.
Habe ich auch im Kopf, aber dazu muss ich die Ansaugung vom Piraten noch einbauen und abstimmen. Das mache ich aber erst nächste Saison^^
Geiles Video. Der Luftfilter sieht so ähnlich aus wie der aus dem Kit von Pirate Racing! Mal ne andere Frage, von wo hast du die geilen Kupplungs und Bremshebel?
Der Luftfilter vom Piraten ist von BMC und der aus dem MST Performance Kit ist glaube von K&N, also direkt ähnlich sind die sich nicht. Sind einfach nur zwei große Luftfilter^^
Meine hebel sind von V-Trec
@@oom_701 Achso oh, so gena hab ich jetzt nicht hingeguckt, ich hab nur das Kit von den Piraten und hatte nur im Kopf das der so ähnlich aussieht, auf Marke und so habe ich jetzt nicht so geachtet ^^
Bist du zufrieden mit den Hebeln, weil schick aussehen tun sie schon
@@dalton9497 Aber ja, sind im groben ähnlich :D
Sind ganz gut. Der Kupplungshebel wackelt immer bisschen rum, aber sonst lässt es sich gut fahren mit denen.
Hi, i wanna build that intake myself, i'm wondering what the dimensions are... i don't have already a 701 in order to measure the throttle body, i think that this silicone curve is 135 degrees or maybe a little more (?)
And i see that the air filter is 70mm in diameter per 145 in length correct?
outside connection to the throttle body is about 59-60mm, air filter inner diameter is about 70mm but you also can make/use a tube wich is the same diameter all the way thru. Air filter length is about 145mm but 170mm also fits. Don't know the angle of the curve but you can buy/make a little more and chop off whats to much?
@@oom_701 exactly, I'll update you in the comment if I succeed to recreate the same kit for a quarter of the price 💪🏻
P.s. thank you very much for the response 💥
Hi! How does it compare to the Rottweiler? Do you notice a difference when riding? Or have you had them both on a dyno perhaps?
With the MST Performance intake the bike got more torque in mid rpm, I can feel that but there is a bit less power over 8k rpm
@@oom_701 Ah right that would make sense with the longer intake tube compared to the short rottweiler. Which do you prefer so far? Thanks for the reply btw bro! :)
@@Juuul89 I definitely prefer the more torque, feels way better in mid rpm. I am not that often at over 8k rpm^^
Moinsen
Meknst du man bekommt den original luftfilterkasten so bearbeitet das man den mst verdecken kann? So das es nicht auffällig ist bei ner kontrolle?
Die Ansaugung ist doch eh nicht auffälliug, da sie unter der Sitzbank ist und die Polizei da nicht einfach drunter schauen darf.
Aber an sich kannst du das nur versuchen. Kaufe dir einen günstigen gebrauchten und schneide den mal auf^^
Naja hatte da was anderes gegoogelt das die das dürfen. Zumal nen findiger cop den Schalter fürn pc5 sehen könnte und dann auf Verdacht auf pc5 mal drunter gucken darf glaube ich...
Naja das kit kostet ja alleine schon etwas.. 😅
@@n.lehmann6383 Aber den Schalter hat doch nicht jeder verbaut und der könnte für alles sein (außer du hast direkt den von Dynojet xD)
Schau mal auf google, da wird das besser erklärt, aber die dürfen das nicht. Kommt gleich mit dem Kofferraum öffnen, das musst du für die auch nicht
hey ich hab noch ne frage was würdest du empfehlen als erstes zu ändern bei der 701 zweck mehr leistung ich hab bis jetzt nur auspuff gewechselt sollte man die ansaugung als nächstes wechseln so wie bei dir im video oder auch den krümmer?
Servus. Wenn es dir nur um Leistung geht, dann kannst du die ori Ansaugung lassen, die bringt gut Leistung oben raus. Der Krümmer macht keinen Unterschied.
danke für die schnellen antworten immer 😊 aber die mst performance wäre auch super oder würde mehr leistung bringen?
@@stengelclemens4788 Die Ansaugung von MST ist cool, bring aber oben raus bisschen weniger Leistung. Die Ansaugung ist eher für viel Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich
Moin zusammen, kurze Frage:
Bin kurz davor mir eine 701 (gebraucht) zu holen.
Habe auch eine gefunden (Baujahr 2018, A2 gedrosselt, 7k KM) die hat jedoch Excel-Felgen drauf, welche nicht eingetragen sind.
Die hätten jedoch eine ABE, aber er hätte kein Gutachten für die.
Weiß jemand ob das legal ist und ob man dadurch Probleme bekommen kann?
Danke im Voraus
frage das am besten mal bei facebook in die 701 Gruppe, ich kann dir da nicht weiterhelfen
nich ganz passend zum thema aber hast du einen anderen lenker verbaut?
jop, hab den schwarzen Lenker der 690er oder 701 verbaut
Moin,habe grad dein Video gesehen und direkt bei MST Performance nachgeschaut ob ich das System dort erwerben kann. Bin leider nicht fündig geworden,kannst du mir da weiterhelfen?
LG
Servus, hab den Link in die Videobeschreibung gepackt
@@oom_701 alles klar,hab’s gefunden ich danke dir😉👍🏻
Schade das es die Ansaugen nicht für die 16er Modelle gibt
Passt auch auf die 16er Modelle, der Drosselklappendurchmesser außen ist doch die gleiche bzw. auch der Platz im Rahmen ;)
Weil auf deren Internetseite steht, dass es auf 701 Modelle ab 2018 passt
@@Michel-ki2lx Ich habe auch eine 2017er und sie passt ;)
Die schreiben einfach nur die modelle hin, die sich selbst getestet haben. Wenn es bei der Euro 3 smc r passt, passt es auch bei deiner :D
Eine Leistungsmessung wäre noch interessant
Im nächsten Video zeige ich da noch ein paar Sachen bzw. gibt es auch schon Prüfstandsläufe mit verschiedenen Ansaugungen.
th-cam.com/video/Fa6ffN38Slw/w-d-xo.html
@@oom_701 Danke
hp boost?
Nah, just torque boost
Is das legal?
nein, keine andere Ansaugung ist legal. Leider..
Shame it's not in English
Ahhh, should make subtitles..
@@oom_701 yes for more followers