filter file Захочешь кататься - не так раскорячишься! Где вам понять, потерянному поколению всех "прелестей" нашего детства. Когда новый велик был из разряда "лексуса" сейчас, а кататься хотелось до соплей. Из детского "бабочки" вырос уже - и единственный вариант - огромный отцовский "взрослик" - залезал под раму и так бочком рачком фигачил на зависть всем своим одногруппникам по садику. Потом отец где-то надыбал мне старый как говно мамонта "уралец" - типа орленка. Колеса как у салюта - на нем я и рассекал лет до 8-ми пока рама не лопнула. Самое крутое детство - ни хрена не было, но мы были счастливы все!!!
Evgeny B если вам под 90лет возможно я и не застал вашего счастья. Но считать такое, счастливым детством, я и называю извращение. И дело даже не в раскорячке, а в том что пяти летнему ребенку удержать взрослый велосипед было не возможно. Школьник да, Орленок возможно, но взрослый велик в пять лет, сомневаюсь. У самого были проблемы с велосипедами по тем временам, но в пять лет на взрослом да еще в извращенном виде, не поверю никогда. вы даже в поворот не вьедете. Сам пробовал по старше, но плюнул на это дело. Да и отец пизды вваливал за велосипед. Финансов нехватало ездил на сборной салянке.
Stanislav Kireev да пацанчики во дворе вешали. Но я не понимал всего этого колхоза, и лишней "пацанской "ху…и не вешал и катался с улыбкой на раскривушке с 26" колесами
Смотрю я на это всё в 2️⃣0️⃣1️⃣9️⃣ и будучи велоспортсменом просто валяюсь на полу со смеху. Тройные обода❗️❗️😂 ход вилки более трёхсот мм 😂. На сколько же все изменилось за несколько лет. Теперь модно гонять по лесам на грэйвелах с жёсткой вилкой а максимальный ход подвески даже на фрирайдных велах всего двести миллиметров. И конечно же карбон... Вод бы ящер сейчас хоть изредка снимал какой то велоконтент думаю многим было бы интересно посмотреть тем более с фирменной подачей от Кости ❗️❗️❗️
Академег, ну признайся, в конце ты не топил свой старый драндулет, а прыгнул с трамплина сам. Нет видео именно этого момента. Великий иллюзионнист! Браво.
Когда-то ты катался на велосипедах, но спустя 2 года у тебя появились АКАзия и рейдж. ты обменял божественный велик на 2 понторезки? НЕ ОЖИДАААААААААААААААААААЛ!!1
Академик просто молодец, хочу подкинуть идею про велообзоры, расскажи наконец водятлам , что велосипедиста очень опасно трогать , так как рама восстановлению не подлежит , когда ее загнули , а стоимость переваливает за 100 и 200 тыс за вел, а то они тупят реально на 4 колесах, думают что все байки стоят 10 тыс руб в супермаркете )
***** Я не хочу жить в такой "Нормальной" стране, в которой за шаг в влево шаг вправо штраф, пожалуй буду в жить в "тоталитарной" России где можно не боясь заехать в воду на велосипеде.
+Valera Kuz Только надо не забывать про шипование резины(а то визит в травмпункт и возможный ремонт гарантированы), а так зимой самое то, особенно,если температура не ниже 0.
Максим Шевцов скучный же ты. Зачем зимой выезжать тогда, если резина шипованая? Ты сам хоть раз на летней зимой гонял? Прикол в том и есть, что и по дрифтить можно и спокойно ехать...
Valera Kuz Как раз на гонял на внедорожной(шашки протектора выступали эдак на 7 мм) резине, был укатанный снег. На укатанном снегу я получил только пробуксовку(кассета стояла шимано с увеличенной самой большой звездой, мог буквально ползти со скоростью перехода на асфальте), на второй задней звезде тоже букс, кое-какой приличный зацеп был на 3-ей задней звезде, простой снег дал более-менее пригодный коэффициент сцепления, но всё равно было очень скользко(в том числе за счёт дубеющей на холоде резины). На льду вообще труба была-сцепления вообще не было, один раз чуть не упал, мог бы получить сотрясение и потерять имеющиеся мозги. Так что по мне лучше шиповать резину, чем рисковать драгоценными мозгами и конечностями.
Максим Шевцов Хз, у меня проблем с зацепом нет совсем, я даже по катку гонял от скуки (как поезд правда :D ) смотря как ездить вообщем... Спокойно, не спеша разгон берёшь и по тормозам, либо ставишь первую скорость, едешь медленно а потом в поворот прошлифовываешь... остальное - навык)
Valera Kuz Если резина не дубеет и крутящий момент на колесе оптимальный, то буксовать будет минимально. У меня вел бы 27 скорострой(момент на самых больших задних звездах такой, что на козла встать можно легко,особенно на первой), поэтому с зубастой резиной был такой зацеп. Было бы 21 скоростей с обычной задней звездой(когда у 7-скоростной самая большая звезда заметно больше остальных-это уже неродная звезда, я её менял из-за износа), всё было бы ок. Обычная физика.
Лайк за популяризацию велобайков. Поправлю, что для получения удовольствия не обязательно нести такие траты, как описано. Начальный брэндовый велосипед стоит 300 долларов и не требует никаких дополнительных покупок запчастей годами.
***** катаюсь на "merida calahari 590" 2003 года. за это время рама ни разу не подвела. правда мой вес не велик 76-86кг.(все мы не вечные и вес тоже))) ), ни чего с рамой не случилось. были падения одно даже очень серьезное, но я пострадал больше чем байк ))). а скрипеть может подседел. решается просто вытаскивается, протирается от пыли, можно еще одеть самый дешевый презерватив на подседел и все.
***** Карбон для спортсменов. Из-за цены? Нет, из-за того, что на карбоновых рамах нет бонок под багажник. Алюминиевая рама - это самое то, ездит же весь мир на алюминиевых ободах, которые принимают удар посильнее чем рама. "Алюминиевая рама долго скрипеть не будет" означает лишь то, что, если бы был дефект рамы, она давно бы сломалась. Вам толково ответил TheKaVaSaKiSan, но скрипеть может все, что угодно, например рулевая колонка, а звук будет раздаваться из самых неожиданных мест. Может быть кривая система, несмазаная цепь. Проверьте еще раз основные узлы, и, если не найдете, то забейте. Не разгоняйтесь с горок больше 50 км/ч, катайтесь в шлеме.
Да, диковат у нас еще человек: далеки люди от велотранспорта, людям надо машину да побольше то ли чтобы других на дорогах пугать - тогда еще и номера для респектабельнсоти чтобы уступали, то ли чтобы самим не бояться тогда еще надо закатать вкруг в 5ку магину чтобы не сидеть как в аквариуме. И вот такие вот социопаты перемещаются по автодорогам нашей необъятной, сам знаю сам таким был .. Пока прав не лишили ))))))
Очень классный обзор, со своей "фирменной" манерой повествования, и даже информативнее некоторых специализированных каналов.Без лишней воды, все лаконично.Браво, АкадемеГ!
Утопив этот велик, Костя еще не знал, что через 2 года, в мае 2016 года он утопит подобным образом УАЗ и соберет в 4 раза больше просмотров за сутки, чем это видео за 2 года :D
не все жгли свою жизнь у монитора пока вы катались на велосипедах. я из очень бедной семьи, у меня не было компьютера до 15 лет (и до сих пор очень слабый), а о велике можно было только мечтать! наконец-то я купила себе свой первый велосипед... в 22 года.
Костя, сколько тебя смотрю, никогда бы не заставил себя назвать тебя велосипедистом. А тут, посмотрев ЭТО, я, как заядлый велосипедист, ну оочень приятно удивлен!! Еще раз доказывает то, что талантливый человек - талантлив во всем. Не удивлюсь если в скоре выйдет видео обзор твоей любимой гитары) Ну например) Не забрасывай вел, и удачи во всем!!
В детстве я катался на Орленке и завидовал тем у кого Кама, Аист и т.д. они были понадежнее. Блин, как вспомню так вздрогну - хрень полная, день катаешься, два в нем что - то ремонтируешь, ищешь у друзей какие-нибудь подшипники, потому, что давиче не то, что ныниче. Сейчас можно все купить, а тогда я имею в виду 80е, нужно было иметь 100 друзей которые уже выросли с этих Орленков, Аистов, Кам и прочих и тогда они тебе отдадут бесплатно те самые подшипники которые ты раздробил, и может быть они даже подойдут. А если ты проколол колесо, то его нужно разбортировать, накачать, поместить в ванну с водой или в тазик, найти место прокола, из старого противогаза сделать заплатку, да так чтобы еще потом резины на рогатку хватило, правильно, обезжирить, соблюдая технологию, заклеить той каплей клея, которую тебе отдал друг от своей велоаптечки, и тогда, может быть ты еще день поездишь, потому, что через день точно, что-нибудь другое сломается и тогда все сначала. В общем, господа, хрень полная. То ли дело сейчас. Обычному человеку не фанату скоростных спусков подойдет вел за 10-20т.р. (он уже будет хорошим с дисковыми тормозами а за 20 уже с гидравликой) Что бы вам не говорил Академиг цепь при нефанатичном катании можно менять раз в 2000км (а при моих пробегах - это 3 сезона). В остальном вовремя смазывай, чисти, и прослужит он тебе лет 10 как в путь, а может и больше. Про все остальное полностью согласен. Неописуемое ощущение свободы, на нем можно забраться в такие ебеня, в какие ни на какой машине не заберешься. Академегу респект за популяризацию велопокатушек.
TheLivePerson Вот да, она выдерживает, но не всегда выдерживает райдер )) Я со своим пролеты небольшие делаю, но дропы АДские не беру, ибо негде и не зачем, только железо и себя калечить.
воощето вешали кольцо из толстого картона, чтоб блестела, а еще прищепляли плотную картонку/открытку и делали трещотку при движении по спицам, как и обматывали цветной проволокой спицы ровной намоткой аля стайлинг)) Ну и канечно самое крутое это когда разноцветных катафот было повешено на спицы колеса много ;)))
На этом Аисте был самый большой плюс, относительно того твоего нового велика, а именно это ножной тормоз, который нам в детстве позволял дрифтить как богам )))))
По поводу посадки на шоссейном велосипеде: дело не только в аэродинамике но и в том, что масса переносится на руки и разгружается от нагрузки спина. Это дает колоссальный прирост производительности при педалировании.
ААААААА!!!!!! ЧУВАК!!!!!! ЖГИ еще про велики! Сам сел на него год назад, до этого катался на совках с 6 до 21 года. Так креативно про велики еще никто не рассказывал!
Если не насиловать технику то пробег 80 000 - 100 000 км вполне реален! У моего велосипеда 87 000 сейчас. Главное при переключении передач ослаблять тягу при педалировании - тогда и износа никакого не будет ни выкрашивания звезд ни растягивания цепи. Уж поверьте мне - я знаю не по наслышке, так как на велосипеде каждый день по 50-80 км. и в лютый мороз со снегом и песком и в палящее солнце. У меня ежедневная, круглогодичная эксплуатация.
Езжу на велике 8 лет (и 7 зим) - это очень фаново, весьма комфортно при правильно подобранной одежде, а если от дома до работы менее 7 км по городу - то и значительно быстрее, чем на авто, получается. Однако, при регулярной эксплуатации по столичной зиме в качестве повседневного транспорта, приличный велик съедает на деталье и покрышках как вполне приличная малолитражка с теми-же пробегами с учетом бензина (пробег за снежный сезон - 3,5-5 тыс. км). Прайсы ниже: Шипованные шины - 18 тыс. комплект или 14-16, если успеть купить летом - живут 1,5 зимы ежедневных поездок. Амортизационная вилка требует замены масла каждый месяц-полтора и сгнивает через 2-3 зимы, что выливается в 20-25 тысяч за средненький RockShox, спасибо дорожникам за соль. На жесткой вилке зимой не здорово - снежная "стиральная доска" и штурм сугробов на ней напоминает работу отбойным молотком. Трансмиссия, при езде в 3 цепи (замена по кругу каждые 500-700 км) живет года 1,5-2; замена звезд, кассеты, трех цепей и тросов - 12-15 тысяч. Можно поставить планетарку - возни будет намного меньше, но по деньгам сравнимо, плюс не будет хватать момента для штурма сугробов. Тормоза - 2 тыс. за колодки раз в сезон (для зимы лучше металлические, органика живет в условиях зимы значительно меньше), диски живут лет 5-6. Если ставить нормальную, даже относительно недорогую, гидравлику, то прокачка раз в 1,5-2 года, но в остальном мозги они делают намного меньше, чем механические с примерзающими тросами. Про ободные для зимы умолчу - даже на летнем шоссейнике относительно бюджетные колеса за 15 тыс. рублей ходят у меня от силы 2 года (протираются тормозные дорожки), плюс колодки менять приходится в два раза чаще, а стоят они сравнимо с колодками под диски. А с соленым абразивом обода максимум сезон отходят. С другой стороны, езда на работу в режиме веселых покатушек по бездорожью в условиях города и поддержание физической формы того стоят, хотя вот для более дальних поездок и поездок с грузом актвино задумываюсь о машине.
А складной Десна он же Аист как оказалось весьма удобен для езды по тротуарам между пешеходов, к тому же на работе у проходной его на целый день оставить не жалко и едет он весьма не плохо если сделать ТО и посадка весьма удобная, если отрегулировать высоту руля, сиденья и наклон руля вперед. Так что зря ты его утопил, доставай обратно. У меня тоже в гараже лет 17 он лежал в разобранном виде, дважды хотел продать но не продал, в этом году разобрал полностью, потом собрал обратно, оставил только самое необходимое, поставил новые крылья, новую резину полуслик, в общем езжу на работу на нем, не нарадуюсь. Посадка кстати очень удобная, седло широкое, задница не устает, ехать можешь далеко и долго на нем, спина прямая, обзор почти на 360 градусов, видишь всё вокруг, уверенно чувствуешь себя в городе при движении по автомобильной дороге. а что скорость одна дак это даже лучше- голова не устает, не надо думать какую передачу включить. Плохо на нем ездить только по плохим ухабистым дорогам с большим количеством ям. Маленький диаметр колес плохо справляется с неровностями.
Катаешься ты такой на лисапеде, потом проходит 3 года и у тебя овердохрена машин, а ты собираешься взять еще одну за 14 мультов. Вот так надо расти, господа.
Реально классный ролик, кто часто ездит на Веле оценит ролик. Если у тебя настроение в плохое и нет сил после работы , сел на велосипед сразу и силы и настроение поднимается. Главное берегите себя и окружающих когда на Веле, и старайтесь соблюдать ПДД . Если своему чаду купили велосипед то расскажите ему ПДД как нужно вести себя на дороге. Школьники мрут как мухи выезжая на проезжую часть . Такими темпами точно сделают права на вел ...
Спасибо. Очень интересный ролик. Отдельная благодарность за подаренное чувство детства. На минуту показалось, что вот только-только занёс свою "Десну" домой на четвертый этаж :)
ArtikDance Я езжу на скорости в 45,у меня электро гибрид, плюс постоянно прыгаю там через люки и препятствия . Поверьте мне , с перчатками безопаснее. ) Всё зависит от перчаток . Ща юзаю перчатки от виндсёрфинга вполне камфортно .
ArtikDance уже настолько к этому привык , что без перчаток не выезжаю ,если забываю одеть то возвращаюсь домой и одеваю . ) Как-то поехал без перчаток стёр все руки в мозоли за пол часа .)
Раньше купил гибрид, двухподвес. Друг помог затюнить: новые покрышки 29х2.1+камеры, поставил аморт со скутера+переварили раму(стальную), новые рубашки, тросы, смазал все узлы, литой вынос переварили ниже, покраска, винилы... Так вот, когда пробило колесо - я его 2км тащил на плече, ибо покрышка мягкая, а конь тяжелый (весом под 20кг), чтобы не угробить камеру. Сказать что я ах@ел - ничего не сказать. Но я люблю его! =) к слову - мой рост 188.
езжу на мериде уже 6лет, езжу порядочно помню, что за 2013 год, наездил 1.500км, только по трассе, ничего не менял, велосипед, работает как часы....цепь ни разу не менял.
Для меня велосипед это олимпик и школьник. Да и тормоза на руле у меня ассоциируются с детскими велосипедами. И как делать красивый занос без тормоза назад? ))))
я тебе открою маленький секрет, но тормоз на руле гораздо удобнее юзать и при неуправляемом заносе больше шансов "остаться на коне", а на детских этот тормоз лишь дешевый понт ибо он там на столько упрощен, что просто неюзабелен
В моём детстве мы не думали про рационализм или удобство. Про переключение скоростей никто и не знал, да и ни надо это было. Заехал на горку ты крут, нет? Слабак. Все просто как 2х2. Упал расшиб колени! Скорее беги, нет не домой, дома убьют. Беги за подорожником, 5 минут и можно дальше ехать.
Дмитрий Алиферов дисковые тормоза это пиздец металлический, шанс встретить идеально ровный диск мал, а если кривой, то либо будешь ездить со свистом, либо на ослабленных тормозах, а так по надежности как кувалда, у самого велику 6 лет, за все время только тросики подтягивал, катаю каждый день по 10км в среднем
Колян Хзков Ну не знаю у меня у знакомого на переднем колесе дисковые стоят(правда и вел вроде не дешёвый) и вроде всё ок. Я вот на своём китае обода немного уе*** и теперь обод немного восьмерит и яйцо наверно есть, и этими В-брейками заёбся регулировать чтобы не задевало,(при нажатии на рычаг они сводились к ободу ,но одна из них потом плохо назад отходила,да и в свободном полёте задевало иногда),но сейчас вроде извернулся я и всё сделал. А вот на втором велике стоят клещи (советские ещё,снятые со старого),на переднем колёсике,( как я через него хоть раз ещё не перелетел ,даже не знаю) никакого гемора вообще и тормозное усилие зашкаливает Вообще по-хорошему надо фирменный вел брать и делать в нём всё под себя,но тогда цена вела уже сильно возрастёт
Дмитрий Алиферов дисковые и на дешевых стоят, в принципе если магазин не бесится с наценками, то за 15-20т рэ можно найти с алюм рамой и с дисковыми тормозами и с регулировкой амортизации винли и её блокировки
Дисковые тяжелее и дороже, что является абсолютным исключением среди велокомпонентов, еще придется платить деньги веломеханику за регулировку(сейчас механики возмутятся), но вибрейки очень не любят липкой грязи(глина, чернозем), говорят, что их приходится расстегивать, чтобы ехать(фото видел, самому не приходилось), еще говорят, что велосипед с расстегнутыми вибрейками остался без тормозов(это правда, но зачем они нужны в вязкой грязи). Все большее распростанение находит мнение, что если дисковые - тогда уж гидравлические. Про влияние восьмерок, гнутые диски, езду с дисковыми тормозами по песку - про все не написать, да и не нужно, количество велосипедов с дисковыми тормозами измеряется девятизначным числом, с вибрейками их еще больше, и все они, и те и другие ездят. А, вообще, похоже, дело идет к тому, что на все велосипеды будут устанавливаться исключительно дисковые тормоза(этого не может быть).
К подобного рода современным велосипедам относился с интересом, а поэтому и решил попробовать. Результат-сильное разочарование в эргономике , в конструкторских решениях, несмотря на то, что велосипед изобретен давно:) Первое что не нравится - это сиденье. На всех велосипедах напоминает кол или тычку, хотя ,думаю, девушкам нравится. Поэтому сидеть неудобно.2.не нравится эргономика соотношения руля и сиденья - не удобно сидеть либо раком, либо лежа с выгнутыми наизнанку руками.3.Куча звездочек приводит к тому, что ты либо крутишь педали как кролик и едешь медленно,либо ты испытываешь нагрузку и крутить педали тяжело, поэтому тоже едешь медленно.Поэтому пользуюсь ММВЗ 1983г.,у которого сиденье широкое, из кожи и на пружинах,нет амортизаторов, зато вилка имеет не прямую,а изогнутую форму придавая естественный комфорт езде, руль правильной формы и посадка как на стуле.
***** Если ты спрашиваешь , то я бы на твоем месте не сувался на трассу . Я шоссейным велоспортом занимался. Трасса это не шутки . Покатайся на какой-нибудь незагруженной трассе , пойми что это. Настоятельно не советую ехать на 4000 , если ты даже не катался на трассе. Если есть вопросы, то задавай , помогу, чем смогу.
я тестовый заезд планирую на 230 км в одни сутки. по его итогам будет видно как чего пойдет, и будет ли смысл делать бросок на овер4000. А спрашиваю потому, что знаю что страшно. Но этого можно не замечать. Также этим вопросом хотел подчеркнуть крутость АкадемеГа.
На шоссейнике? ты ведь в тестовый будешь что-то еще брать с собой , так что я думаю в сутки ты максимум проедешь 130 км . А если ты никогда на не ездил более 100 км в день , то будет трудно .
У меня такая складная кама до сих пор жива, только крылья ржа поела. И гонял я на ней прилично по бездорожью и не страдал от отсутствия аммортизаторов ))
Это не "Десна". Это минский "Аист". Отличался от первого лучшим качеством. Рычажки для регулировки руля и сиденья снабжены пластиковыми накладками и пружинками, поэтому ничего не дребезжало. У Десны вместо этих ручек мотались кусочки толстой проволоки. Руль офигенно удобный. Для катания по дворам это был лучший велик.
У меня кросс кантрийник есть штатовский Scott, ему уже 10 лет точно, за это время только смазывал, недавно поменял колодки тормозные, старые стёрлись, задубели и скрипели, да обод передний правил после неудачного падения, остальное сток, проехал чуть более 3000км. В планах собрать шоссейник на базе ХВЗ
я тоже все детсво провел на двухколесном коне и ниразу не ставил эту проволочную хрень на колесо.И честно говоря до сих пор не понимаю зачем она нужна. Может просветите?
Проволока была разноцветная на спицах, но никак не на втулке... На втулке обычно вешали (доярки и пастухи) кусок кожи, или ремня, или ещё что то, нахер оно надо было, до сих пор не понятно. Хотя.. втулка отполировывалась и блестела )) Но на почти полностью ушатанном и сгнившем "Салюте", "Аисте" и прочей "Каме", это выглядело как АДски АДовая заплатка ))
Цепь за 1500км не износилась. Звезды за 4500 тоже. Катаю без проблем! Насчет хода вилки думаю уже поправили. 200-220мм ход - это Downhill уже (экстримальный спорт). Они не пригодны для обычной, ежедневной езды.
У самого было много велосипедов, а начинал не считая зубренка и остальных маленьких велосипедов начал с аиста. Были ашаны, были ворованные "немецкие" ашаны, но после хорошего хардтейла, все таки раскашелился на подвес стоимости автомобиля. Спасибо академег за видос, хотя ничего нового я не услышал и даже много чего бы добавил)
Вот это я забрел в 2019 )....Оказывается ты еще и "веломаньяк"( в хорошем смысле этого слова)....удивил!
Думаю он на веле не сидел уже пару лет..
Царь ютуб даёт нам шанс посмотреть старые ролики
@@whiteboy5601 если не десятку...
Валерий Валерьевич тож ток наткнулся , удивлен сильно
да все уже, слился пацан
На дворе 2019, а я решил пересмотреть этот видос
Такая же фигня)
28.09.19
28.12.19
30.12.19
2020
Я начинал с велосипеда "Украина", был ещё мал для седла (с седла до педалей не доставал), поэтому гоняли "под рамой", кто ездил, тот поймёт.
Хрень полная под рамой ездить, это для извращенцев мазохистов.
Я пятилетний ездил! Мы называли такие велики взросликами.
Evgeny B в пять лет на взрослом велосипеде? Кому-нибудь другому лапшу вешайте. Вы сним не справились бы. Да же со школьником и то я сомневаюсь.
filter file Захочешь кататься - не так раскорячишься!
Где вам понять, потерянному поколению всех "прелестей" нашего детства. Когда новый велик был из разряда "лексуса" сейчас, а кататься хотелось до соплей. Из детского "бабочки" вырос уже - и единственный вариант - огромный отцовский "взрослик" - залезал под раму и так бочком рачком фигачил на зависть всем своим одногруппникам по садику. Потом отец где-то надыбал мне старый как говно мамонта "уралец" - типа орленка. Колеса как у салюта - на нем я и рассекал лет до 8-ми пока рама не лопнула.
Самое крутое детство - ни хрена не было, но мы были счастливы все!!!
Evgeny B если вам под 90лет возможно я и не застал вашего счастья. Но считать такое, счастливым детством, я и называю извращение. И дело даже не в раскорячке, а в том что пяти летнему ребенку удержать взрослый велосипед было не возможно. Школьник да, Орленок возможно, но взрослый велик в пять лет, сомневаюсь. У самого были проблемы с велосипедами по тем временам, но в пять лет на взрослом да еще в извращенном виде, не поверю никогда. вы даже в поворот не вьедете. Сам пробовал по старше, но плюнул на это дело. Да и отец пизды вваливал за велосипед. Финансов нехватало ездил на сборной салянке.
Какой расход борща на 100км?
Николай Никитин хахахахахах
***** 76й это доширак).. А гороховый это соляра)
Ivan Ivanov шутку оценил
10литров,я проверял)
а)) ну тогда на 10 км пути 1 литр борща! ну ну))
Этот Костя ещё не знает что будет бороться с бобрами
Внатуре 😂😂😂😂
2024. О, прикольно, не знал, что любимый автоблогер еще и веломаньяк, уважаю 😊 У самого велостаж 16 лет
Июль 2022. Костя, я не ожидал! Рассказываешь про велы, так же интересно как и про машины. Молочага!
а мы в детстве не проволочку вешали, а вырезанную из камеры полоску резины, что бы блестело)))
🚴🚴ха-ха,мы то же вешали,чтобы блестело😂😂😂😂😂😂
Stanislav Kireev да пацанчики во дворе вешали. Но я не понимал всего этого колхоза, и лишней "пацанской "ху…и не вешал и катался с улыбкой на раскривушке с 26" колесами
А я никогда ничего не вешал. Какая разница, что там блестит-не-блестит.... За-то никакая хрень не колбасится ни на заднем, ни на переднем колесе.
+Dron Vilkov А я её вешал что бы не дрочиться чистить втулку )))
+Danieldll это правильно. но это есть дворовый тюнинг)))
2020 год
Ютюб: Ну знаешь, а почему бы и нет
Академик, пишу из будущего. В 2к19 ты зажрёшься!
KENT, нихера себе. Делать лучшие проекты на всем рутубе - эт зажраться?)
Никита Попов проекты да, но нет больше подобных видосов, нет ламповых обзовор бэушек...
А мы резинки вместо проволоки цепляли,из старой камеры,а на две рядом находящиеся спицы наматывали цветную проволоку от телефонных кабелей ))
Календарик на прищепке на вилку самый шик. Звуку харлей позавидует.
Бенедикт Карпов Точняк ))
Да, резинки были особенно эффективны. Я нарезал такие тонкие хомуты из мягких брызговиков. Детство моё))
О, ДА )))
Было счастьем ухаживать за своим Зверем)
Смотрю я на это всё в 2️⃣0️⃣1️⃣9️⃣ и будучи велоспортсменом просто валяюсь на полу со смеху. Тройные обода❗️❗️😂 ход вилки более трёхсот мм 😂. На сколько же все изменилось за несколько лет. Теперь модно гонять по лесам на грэйвелах с жёсткой вилкой а максимальный ход подвески даже на фрирайдных велах всего двести миллиметров. И конечно же карбон...
Вод бы ящер сейчас хоть изредка снимал какой то велоконтент думаю многим было бы интересно посмотреть тем более с фирменной подачей от Кости ❗️❗️❗️
Академег, ну признайся, в конце ты не топил свой старый драндулет, а прыгнул с трамплина сам. Нет видео именно этого момента. Великий иллюзионнист! Браво.
Постанова!🙈
Когда-то ты катался на велосипедах, но спустя 2 года у тебя появились АКАзия и рейдж. ты обменял божественный велик на 2 понторезки? НЕ ОЖИДАААААААААААААААААААЛ!!1
Бро, в 2019 все совсем хуже стало)
@@crazzzy_chase видел бы ты что в 2020..
@@viktordragovich4920, краш-тесты, кстати, ничего)
@@crazzzy_chase кто из 22 года что у вас там?
@Андрей К. 😂👌👍
Академик просто молодец, хочу подкинуть идею про велообзоры, расскажи наконец водятлам , что велосипедиста очень опасно трогать , так как рама восстановлению не подлежит , когда ее загнули , а стоимость переваливает за 100 и 200 тыс за вел, а то они тупят реально на 4 колесах, думают что все байки стоят 10 тыс руб в супермаркете )
***** Я не хочу жить в такой "Нормальной" стране, в которой за шаг в влево шаг вправо штраф, пожалуй буду в жить в "тоталитарной" России где можно не боясь заехать в воду на велосипеде.
Да и еще пытаются быстрей шоссера проскочить перекресток, тапки на 4х калесах никогда вы небудите быстрее тренированного шоссера
самая тема - кататься на велике зимой! реальный дрифт, реальные ощущения ;)
+Valera Kuz Только надо не забывать про шипование резины(а то визит в травмпункт и возможный ремонт гарантированы), а так зимой самое то, особенно,если температура не ниже 0.
Максим Шевцов скучный же ты. Зачем зимой выезжать тогда, если резина шипованая? Ты сам хоть раз на летней зимой гонял? Прикол в том и есть, что и по дрифтить можно и спокойно ехать...
Valera Kuz Как раз на гонял на внедорожной(шашки протектора выступали эдак на 7 мм) резине, был укатанный снег. На укатанном снегу я получил только пробуксовку(кассета стояла шимано с увеличенной самой большой звездой, мог буквально ползти со скоростью перехода на асфальте), на второй задней звезде тоже букс, кое-какой приличный зацеп был на 3-ей задней звезде, простой снег дал более-менее пригодный коэффициент сцепления, но всё равно было очень скользко(в том числе за счёт дубеющей на холоде резины). На льду вообще труба была-сцепления вообще не было, один раз чуть не упал, мог бы получить сотрясение и потерять имеющиеся мозги. Так что по мне лучше шиповать резину, чем рисковать драгоценными мозгами и конечностями.
Максим Шевцов Хз, у меня проблем с зацепом нет совсем, я даже по катку гонял от скуки (как поезд правда :D ) смотря как ездить вообщем... Спокойно, не спеша разгон берёшь и по тормозам, либо ставишь первую скорость, едешь медленно а потом в поворот прошлифовываешь... остальное - навык)
Valera Kuz
Если резина не дубеет и крутящий момент на колесе оптимальный, то буксовать будет минимально. У меня вел бы 27 скорострой(момент на самых больших задних звездах такой, что на козла встать можно легко,особенно на первой), поэтому с зубастой резиной был такой зацеп. Было бы 21 скоростей с обычной задней звездой(когда у 7-скоростной самая большая звезда заметно больше остальных-это уже неродная звезда, я её менял из-за износа), всё было бы ок. Обычная физика.
Лайк за популяризацию велобайков.
Поправлю, что для получения удовольствия не обязательно нести такие траты, как описано. Начальный брэндовый велосипед стоит 300 долларов и не требует никаких дополнительных покупок запчастей годами.
***** катаюсь на "merida calahari 590" 2003 года. за это время рама ни разу не подвела. правда мой вес не велик 76-86кг.(все мы не вечные и вес тоже))) ), ни чего с рамой не случилось. были падения одно даже очень серьезное, но я пострадал больше чем байк ))). а скрипеть может подседел. решается просто вытаскивается, протирается от пыли, можно еще одеть самый дешевый презерватив на подседел и все.
***** Алюминиевая рама долго скрипеть не будет.
***** Карбон для спортсменов. Из-за цены? Нет, из-за того, что на карбоновых рамах нет бонок под багажник. Алюминиевая рама - это самое то, ездит же весь мир на алюминиевых ободах, которые принимают удар посильнее чем рама. "Алюминиевая рама долго скрипеть не будет" означает лишь то, что, если бы был дефект рамы, она давно бы сломалась. Вам толково ответил TheKaVaSaKiSan, но скрипеть может все, что угодно, например рулевая колонка, а звук будет раздаваться из самых неожиданных мест. Может быть кривая система, несмазаная цепь. Проверьте еще раз основные узлы, и, если не найдете, то забейте. Не разгоняйтесь с горок больше 50 км/ч, катайтесь в шлеме.
Вспомнил как бабки орали, когда мы засовывали к заднему колесу бутылку чтоб по ней били спицы, был дикий шум на всю улицу
зато автоматически становишься байкером)))
Karkar надо попробовать)
царский выхлоп)
Типо двигатель))
Или карточку. Она более брутальные звуки издавала)
Да, диковат у нас еще человек: далеки люди от велотранспорта, людям надо машину да побольше то ли чтобы других на дорогах пугать - тогда еще и номера для респектабельнсоти чтобы уступали, то ли чтобы самим не бояться тогда еще надо закатать вкруг в 5ку магину чтобы не сидеть как в аквариуме. И вот такие вот социопаты перемещаются по автодорогам нашей необъятной, сам знаю сам таким был .. Пока прав не лишили ))))))
Олег Буров "Сам таким был" лол. Пока гром не грянет мужик не перекрестится. За то теперь понимаешь, что к чему...
Олег Буров выбирай т 90 с ненужны зеркала заднего вида потому что на нем все равно. и безопасность при любой аварии гарантирована.
Очень классный обзор, со своей "фирменной" манерой повествования, и даже информативнее некоторых специализированных каналов.Без лишней воды, все лаконично.Браво, АкадемеГ!
о это вин. Любимый обзорщик о любимом транспорте) жми лайк если за увеличение видосов о байках!
Не подскажите, всё таки зачем цветная проволочка?
Николай Чернов грязь сметает с того места где она висит во время вращения колеса и типо тюнинг
*Сметает грязь. Хорошо СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!*
Николай Чернов йф
Утопив этот велик, Костя еще не знал, что через 2 года, в мае 2016 года он утопит подобным образом УАЗ и соберет в 4 раза больше просмотров за сутки, чем это видео за 2 года :D
- а в 2019м я буду топить велики?
- нет, костик, ты будешь топить форды, разъебывать экскаватором мерседесы и пилить болгаркой бентли.
не все жгли свою жизнь у монитора пока вы катались на велосипедах. я из очень бедной семьи, у меня не было компьютера до 15 лет (и до сих пор очень слабый), а о велике можно было только мечтать! наконец-то я купила себе свой первый велосипед... в 22 года.
Искренне поздравляю с приобретением!
Igor DDoKeRR спасибо)
Поздравляю с зачислением вас в наши ряды велосипедистов)
Костя, сколько тебя смотрю, никогда бы не заставил себя назвать тебя велосипедистом. А тут, посмотрев ЭТО, я, как заядлый велосипедист, ну оочень приятно удивлен!! Еще раз доказывает то, что талантливый человек - талантлив во всем. Не удивлюсь если в скоре выйдет видео обзор твоей любимой гитары) Ну например) Не забрасывай вел, и удачи во всем!!
ну, раз пошла такая пьянка, ждем тест мото))
Друже, а тебе велик)))
мото...блока)))
F
Помним, любим,скорбим...
Помним любим скорбим........
Ооо... Анальгетег красавец, не думал, что и велами увлекается)) Маладес
В детстве я катался на Орленке и завидовал тем у кого Кама, Аист и т.д. они были понадежнее. Блин, как вспомню так вздрогну - хрень полная, день катаешься, два в нем что - то ремонтируешь, ищешь у друзей какие-нибудь подшипники, потому, что давиче не то, что ныниче. Сейчас можно все купить, а тогда я имею в виду 80е, нужно было иметь 100 друзей которые уже выросли с этих Орленков, Аистов, Кам и прочих и тогда они тебе отдадут бесплатно те самые подшипники которые ты раздробил, и может быть они даже подойдут. А если ты проколол колесо, то его нужно разбортировать, накачать, поместить в ванну с водой или в тазик, найти место прокола, из старого противогаза сделать заплатку, да так чтобы еще потом резины на рогатку хватило, правильно, обезжирить, соблюдая технологию, заклеить той каплей клея, которую тебе отдал друг от своей велоаптечки, и тогда, может быть ты еще день поездишь, потому, что через день точно, что-нибудь другое сломается и тогда все сначала. В общем, господа, хрень полная. То ли дело сейчас. Обычному человеку не фанату скоростных спусков подойдет вел за 10-20т.р. (он уже будет хорошим с дисковыми тормозами а за 20 уже с гидравликой) Что бы вам не говорил Академиг цепь при нефанатичном катании можно менять раз в 2000км (а при моих пробегах - это 3 сезона). В остальном вовремя смазывай, чисти, и прослужит он тебе лет 10 как в путь, а может и больше. Про все остальное полностью согласен. Неописуемое ощущение свободы, на нем можно забраться в такие ебеня, в какие ни на какой машине не заберешься. Академегу респект за популяризацию велопокатушек.
я за 10 лет нихера не смазывал цепь менял нок раз покрышку и всё пробег 100000км
Да можно конечно не смазывать, только, правильно Академег сказал, расход борща будет увеличен и удовольствие от скрипящих колес тоже ниже среднего.
Станислав Семенов
она такая же мягкая и не скрепит
Конец сентября 2021 года и ютуб такой:
Самое время рекомендовать этот видос!)
Есть еще двухподвесы для даунхилла. Стоимость которых доходит до 9-11 тыров долларов) Видео класс, конец особенно
TheLivePerson Вот да, она выдерживает, но не всегда выдерживает райдер ))
Я со своим пролеты небольшие делаю, но дропы АДские не беру, ибо негде и не зачем, только железо и себя калечить.
Верно, спокойно доходят до таких сумм )
Но, в гору ёптить, все равно надо самому педалировать...
Хотя, местами подъёмники есть, но иногда и нет их.
Только вот ФР, а тем более ДХ байк не предназначен для езды по городу. Это все-таки отдельная категория только для спорта, как бмх, стрит, дерт и т.д.
MrFisherification ну на бмх школьники по городу катаются, им норм)
SUPERMYDAK2010 особенно улыбает как они ногой об колесо тормозят :)
Ого) Чего то я пропустил в жизни Костика)))) 20 год а я наткнулся на этот видос)Красавчик)
Парень реально молодец. Ему спокойно можно на телевидение идти.
Привет из 2022. Немного даже смешно смотреть на юного, не заматеревшего блогера 😁💪
ха, спустя 5 лет интересно было наткнуться на ящера да ещё и обзор велосипеда))
6
С этой проволокой на втулке ты меня прямо в детство вернул за что СПАСИБО!
Так я и не понял для чего она?)
Проволока не то, нужно кольца от бутылки цеплять, что бы фтулки блестели всегда. Они типо чистят.
Или резинку
Только никто тогда толком и не осознавал, что, нахуя чистить !!! ЗАКРЫТУЮ !!! втулку ?! ))
Oleg Nober а нахера мыть автомобиль? Ты же внутри сидишь!
воощето вешали кольцо из толстого картона, чтоб блестела, а еще прищепляли плотную картонку/открытку и делали трещотку при движении по спицам, как и обматывали цветной проволокой спицы ровной намоткой аля стайлинг)) Ну и канечно самое крутое это когда разноцветных катафот было повешено на спицы колеса много ;)))
Дмитрий Сидорчуккак с языка снял ;)))
Предлагаю следующие темы:
- Что такое электрочайник и как им пользоваться
- Можно ли мочить манту
- Как правильно высаживать туи
Смеяться нечего, это был 2014 год, теперь у него почти 4 миллиона подписчиков...
@@mqb1767 а в 2014м году велосипед мог себе позволить только президент страны ? что за бред.
@@artem_dn3333 Имел в виду, что контент, так или иначе, заходил, раз он раскрутился, поэтому смеяться бессмысленно.
Зачем же перчатку было ковырять, когда есть такой шикарный нос! )
Пссссс. Псссс! ПССС!
Я из 2019 года и хочу тебе сказать...
В 2019'м ты зажрался
На этом Аисте был самый большой плюс, относительно того твоего нового велика, а именно это ножной тормоз, который нам в детстве позволял дрифтить как богам )))))
Да еще на крыло резину вешали чтобы прям до земли.....едешь по проселочной дороге где около 5 см (сантиметров) пыли....за тобой шлейф...караул
Охренеть ... Костян умеет плавать , ещё и кататься на вело . Удивил .
Привет 👋 из 2020
Вот это зачёт! Отличный видос! Даже спустя столько лет!!!!!!!
На дворе 2022 год. Очередной гив прошел, Победу достали из-подо льда и многое другое.... Я начал интересоваться велосипедами, а он и тут успел😁
Тот молодой академег)))) а сейчас уже подавай уаз в8)))
Автобиографию, и бмв семерку
свр
Мы, из 2к17, роняем скупую слезу, по ещё не продавшемся КоКоКостику... А, нет! Уже продался((
Каблук с ср20
По поводу посадки на шоссейном велосипеде: дело не только в аэродинамике но и в том, что масса переносится на руки и разгружается от нагрузки спина. Это дает колоссальный прирост производительности при педалировании.
дядько да ты наш человек. Привет тебе из Сибири.
Обожаю велик, каждый день на работу с работы 16 туда и обратно, плюс просто покатушки.
Прикольно обнаружить это видео в апреле 2017 и узнать Константина с новой стороны )
Я думал ты сейчас проволоку на 2 спицы намотаешь, чтобы лепесток получился. А ты колечко! ...какой отстой(
школоблоггер же
ААААААА!!!!!! ЧУВАК!!!!!! ЖГИ еще про велики! Сам сел на него год назад, до этого катался на совках с 6 до 21 года. Так креативно про велики еще никто не рассказывал!
Любимый ХВЗ В-542 Спорт стоит на почётном месте - на шкафу!
Если не насиловать технику то пробег 80 000 - 100 000 км вполне реален! У моего велосипеда 87 000 сейчас. Главное при переключении передач ослаблять тягу при педалировании - тогда и износа никакого не будет ни выкрашивания звезд ни растягивания цепи. Уж поверьте мне - я знаю не по наслышке, так как на велосипеде каждый день по 50-80 км. и в лютый мороз со снегом и песком и в палящее солнце. У меня ежедневная, круглогодичная эксплуатация.
А здоровье как? Велик правит организм как об этом часто говорят?
Элеонор Катеримович з
Ооо! ММВЗ! Минский мотовелозавод! Вещь! Всё юношество на таком!
Не листал видосы Академика, увидел совершенно случайно. Классный обзор, привет всем из 2к19)))
Езжу на велике 8 лет (и 7 зим) - это очень фаново, весьма комфортно при правильно подобранной одежде, а если от дома до работы менее 7 км по городу - то и значительно быстрее, чем на авто, получается.
Однако, при регулярной эксплуатации по столичной зиме в качестве повседневного транспорта, приличный велик съедает на деталье и покрышках как вполне приличная малолитражка с теми-же пробегами с учетом бензина (пробег за снежный сезон - 3,5-5 тыс. км). Прайсы ниже:
Шипованные шины - 18 тыс. комплект или 14-16, если успеть купить летом - живут 1,5 зимы ежедневных поездок.
Амортизационная вилка требует замены масла каждый месяц-полтора и сгнивает через 2-3 зимы, что выливается в 20-25 тысяч за средненький RockShox, спасибо дорожникам за соль. На жесткой вилке зимой не здорово - снежная "стиральная доска" и штурм сугробов на ней напоминает работу отбойным молотком.
Трансмиссия, при езде в 3 цепи (замена по кругу каждые 500-700 км) живет года 1,5-2; замена звезд, кассеты, трех цепей и тросов - 12-15 тысяч. Можно поставить планетарку - возни будет намного меньше, но по деньгам сравнимо, плюс не будет хватать момента для штурма сугробов.
Тормоза - 2 тыс. за колодки раз в сезон (для зимы лучше металлические, органика живет в условиях зимы значительно меньше), диски живут лет 5-6. Если ставить нормальную, даже относительно недорогую, гидравлику, то прокачка раз в 1,5-2 года, но в остальном мозги они делают намного меньше, чем механические с примерзающими тросами. Про ободные для зимы умолчу - даже на летнем шоссейнике относительно бюджетные колеса за 15 тыс. рублей ходят у меня от силы 2 года (протираются тормозные дорожки), плюс колодки менять приходится в два раза чаще, а стоят они сравнимо с колодками под диски. А с соленым абразивом обода максимум сезон отходят.
С другой стороны, езда на работу в режиме веселых покатушек по бездорожью в условиях города и поддержание физической формы того стоят, хотя вот для более дальних поездок и поездок с грузом актвино задумываюсь о машине.
Ахаха, нарвался на это видео, после просмотра обзоров автомобилей и кучи авто проектов, но все равно посмотрел до конца! )
А складной Десна он же Аист как оказалось весьма удобен для езды по тротуарам между пешеходов, к тому же на работе у проходной его на целый день оставить не жалко и едет он весьма не плохо если сделать ТО и посадка весьма удобная, если отрегулировать высоту руля, сиденья и наклон руля вперед. Так что зря ты его утопил, доставай обратно. У меня тоже в гараже лет 17 он лежал в разобранном виде, дважды хотел продать но не продал, в этом году разобрал полностью, потом собрал обратно, оставил только самое необходимое, поставил новые крылья, новую резину полуслик, в общем езжу на работу на нем, не нарадуюсь. Посадка кстати очень удобная, седло широкое, задница не устает, ехать можешь далеко и долго на нем, спина прямая, обзор почти на 360 градусов, видишь всё вокруг, уверенно чувствуешь себя в городе при движении по автомобильной дороге. а что скорость одна дак это даже лучше- голова не устает, не надо думать какую передачу включить. Плохо на нем ездить только по плохим ухабистым дорогам с большим количеством ям. Маленький диаметр колес плохо справляется с неровностями.
Вроде больше академек не делал видео про велосипеды? Жаль, уже 2017 год лето почти, велик это тема
Неожиданно и приятно удивил Костя этим видосом! Не думал что ты можешь оказаться веломаньяком В-)
Лайк за то, что таки не утопил велик )))
Молодца! Приятная речь и никакого косноязычия,а на задней втулке ставилась резинка и она всегда чистая и блестящая
Андрей Плюснин а я не понял зачем туда проволоку. хотя приметил что на моем байке весит резинка от камеры на переднем колесе. не стал снимать.
+Lumagra Red Priest именно, резинка от камеры, а не проволока. Проволоку надо на спицы наматывать. )
Lumagra Red Priest на ось только резинка,на чистит, раньше когда они хром были
FspaceLOW хм а на спицы зачем наматывать?
Lumagra Red Priest на спицы наматывали цветную проволоку,ввиду дефицита катафотов
Здорово придумал.Я бы ещё про велосипеды посмотрел обзоры
спс.посмотрел его
Катаешься ты такой на лисапеде, потом проходит 3 года и у тебя овердохрена машин, а ты собираешься взять еще одну за 14 мультов.
Вот так надо расти, господа.
Обожаю велотуризм, спасибо за видео!!!
Реально классный ролик, кто часто ездит на Веле оценит ролик. Если у тебя настроение в плохое и нет сил после работы , сел на велосипед сразу и силы и настроение поднимается. Главное берегите себя и окружающих когда на Веле, и старайтесь соблюдать ПДД . Если своему чаду купили велосипед то расскажите ему ПДД как нужно вести себя на дороге. Школьники мрут как мухи выезжая на проезжую часть . Такими темпами точно сделают права на вел ...
смотрю в 2019,академег всё ещё топ)
Спасибо. Очень интересный ролик. Отдельная благодарность за подаренное чувство детства. На минуту показалось, что вот только-только занёс свою "Десну" домой на четвертый этаж :)
А самые ловкие это циклокроссовые. Быстрые как шоссейники и при этом всепролазные как горные. :-)
с
не скажи, если владеешь всеми нюансами шоссера, цк, будет ощутимо медленее, и больше чсс будет.
Недошоссер и недокантрийник
Проигрывает шоссеру в скорости и в комфорте и контроле мтб.
Потому что у них задняя система горная а не шоссейная
@@ЛилуИванна да вы что...Горная это какая?
даже незнаю что больше понравилось: этот выпуск или первый выезд камаза 1000 сил))
Я один езжу без перчаток как ошпаренный и ни одного падения за 3 года?
не ошибается тот, кто ничего не делает
ArtikDance я ездил без перчаток долго, но как только попробуешь перчатки, то без них уже не комфортно.
Ex13m1 я пробовал, мне не понравилось, не чувствую полного контроля на скорости выше 30
ArtikDance Я езжу на скорости в 45,у меня электро гибрид, плюс постоянно прыгаю там через люки и препятствия . Поверьте мне , с перчатками безопаснее. ) Всё зависит от перчаток . Ща юзаю перчатки от виндсёрфинга вполне камфортно .
ArtikDance уже настолько к этому привык , что без перчаток не выезжаю ,если забываю одеть то возвращаюсь домой и одеваю . ) Как-то поехал без перчаток стёр все руки в мозоли за пол часа .)
Раньше купил гибрид, двухподвес. Друг помог затюнить: новые покрышки 29х2.1+камеры, поставил аморт со скутера+переварили раму(стальную), новые рубашки, тросы, смазал все узлы, литой вынос переварили ниже, покраска, винилы... Так вот, когда пробило колесо - я его 2км тащил на плече, ибо покрышка мягкая, а конь тяжелый (весом под 20кг), чтобы не угробить камеру. Сказать что я ах@ел - ничего не сказать. Но я люблю его! =) к слову - мой рост 188.
А ты, тоже смотриш из 2016?
ахаха XD
Дааа)))
Михаил Евстратенко Конешн, потому что круто. И я пересматриваю
Михаил Евстратенко 29 марта 2017
8 Апреля 2к17
Как много всего изменилось в 21-ом году.)
езжу на мериде уже 6лет, езжу порядочно помню, что за 2013 год, наездил 1.500км, только по трассе, ничего не менял, велосипед, работает как часы....цепь ни разу не менял.
ибо мерида.
От мериды там только рама, умник.
Alecsey Mashkovcev старая мерида и новая- две большие разницы!)
Костя, отличное,мотивирующее видео!!! Спасибо, и удачи тебе!!!
Для меня велосипед это олимпик и школьник. Да и тормоза на руле у меня ассоциируются с детскими велосипедами. И как делать красивый занос без тормоза назад? ))))
занос без проблем делается с тормозами на руле
Каримов Дмитрий но удовольствие не такое ))
я тебе открою маленький секрет, но тормоз на руле гораздо удобнее юзать и при неуправляемом заносе больше шансов "остаться на коне", а на детских этот тормоз лишь дешевый понт ибо он там на столько упрощен, что просто неюзабелен
Колян Хзков точно, точно, именно об этом я и думал, когда в детстве сбивал колени, царапал руки, падал на асфальт
В моём детстве мы не думали про рационализм или удобство. Про переключение скоростей никто и не знал, да и ни надо это было. Заехал на горку ты крут, нет? Слабак. Все просто как 2х2. Упал расшиб колени! Скорее беги, нет не домой, дома убьют. Беги за подорожником, 5 минут и можно дальше ехать.
Шел 2020 год, академег катается на велосипеде! Вот это новость. Вот это я забрёл!
АнтонRX Lexus я думаю он и сейчас иногда катает. Просто эти видео вообще не зашли, вот и не снимает
Жаль что мало технической инфы про велик. Чем отличается какие тормоза и т.п.
я думаю будет вторая часть,т.к вот лично мне нравятся тормоза клещевого типа ,а не в-брейк, на дисковых ещё не довелось поездить ИМХО
Дмитрий Алиферов дисковые тормоза это пиздец металлический, шанс встретить идеально ровный диск мал, а если кривой, то либо будешь ездить со свистом, либо на ослабленных тормозах, а так по надежности как кувалда, у самого велику 6 лет, за все время только тросики подтягивал, катаю каждый день по 10км в среднем
Колян Хзков
Ну не знаю у меня у знакомого на переднем колесе дисковые стоят(правда и вел вроде не дешёвый) и вроде всё ок.
Я вот на своём китае обода немного уе*** и теперь обод немного восьмерит и яйцо наверно есть, и этими В-брейками заёбся регулировать чтобы не задевало,(при нажатии на рычаг они сводились к ободу ,но одна из них потом плохо назад отходила,да и в свободном полёте задевало иногда),но сейчас вроде извернулся я и всё сделал.
А вот на втором велике стоят клещи (советские ещё,снятые со старого),на переднем колёсике,( как я через него хоть раз ещё не перелетел ,даже не знаю) никакого гемора вообще и тормозное усилие зашкаливает
Вообще по-хорошему надо фирменный вел брать и делать в нём всё под себя,но тогда цена вела уже сильно возрастёт
Дмитрий Алиферов дисковые и на дешевых стоят, в принципе если магазин не бесится с наценками, то за 15-20т рэ можно найти с алюм рамой и с дисковыми тормозами и с регулировкой амортизации винли и её блокировки
Дисковые тяжелее и дороже, что является абсолютным исключением среди велокомпонентов, еще придется платить деньги веломеханику за регулировку(сейчас механики возмутятся), но вибрейки очень не любят липкой грязи(глина, чернозем), говорят, что их приходится расстегивать, чтобы ехать(фото видел, самому не приходилось), еще говорят, что велосипед с расстегнутыми вибрейками остался без тормозов(это правда, но зачем они нужны в вязкой грязи). Все большее распростанение находит мнение, что если дисковые - тогда уж гидравлические. Про влияние восьмерок, гнутые диски, езду с дисковыми тормозами по песку - про все не написать, да и не нужно, количество велосипедов с дисковыми тормозами измеряется девятизначным числом, с вибрейками их еще больше, и все они, и те и другие ездят. А, вообще, похоже, дело идет к тому, что на все велосипеды будут устанавливаться исключительно дисковые тормоза(этого не может быть).
Рассказал ты хоть и простенько, но вообщем то нигде не соврал, отличный выпуск!
Кто из 2016 -лайк:)
К подобного рода современным велосипедам относился с интересом, а поэтому и решил попробовать. Результат-сильное разочарование в эргономике , в конструкторских решениях, несмотря на то, что велосипед изобретен давно:)
Первое что не нравится - это сиденье. На всех велосипедах напоминает кол или тычку, хотя ,думаю, девушкам нравится. Поэтому сидеть неудобно.2.не нравится эргономика соотношения руля и сиденья - не удобно сидеть либо раком, либо лежа с выгнутыми наизнанку руками.3.Куча звездочек приводит к тому, что ты либо крутишь педали как кролик и едешь медленно,либо ты испытываешь нагрузку и крутить педали тяжело, поэтому тоже едешь медленно.Поэтому пользуюсь ММВЗ 1983г.,у которого сиденье широкое, из кожи и на пружинах,нет амортизаторов, зато вилка имеет не прямую,а изогнутую форму придавая естественный комфорт езде, руль правильной формы и посадка как на стуле.
ураа урааа)) велики в обзоре!)))
планирую на 4 000 км заезд. вот вопрос. не страшно ли ехать по трассам то!???? или с машиной сопровождения едешь?
***** нет, но ветер на трассах реально надоест
*****
Если ты спрашиваешь , то я бы на твоем месте не сувался на трассу . Я шоссейным велоспортом занимался. Трасса это не шутки . Покатайся на какой-нибудь незагруженной трассе , пойми что это. Настоятельно не советую ехать на 4000 , если ты даже не катался на трассе. Если есть вопросы, то задавай , помогу, чем смогу.
я тестовый заезд планирую на 230 км в одни сутки. по его итогам будет видно как чего пойдет, и будет ли смысл делать бросок на овер4000. А спрашиваю потому, что знаю что страшно. Но этого можно не замечать. Также этим вопросом хотел подчеркнуть крутость АкадемеГа.
На шоссейнике? ты ведь в тестовый будешь что-то еще брать с собой , так что я думаю в сутки ты максимум проедешь 130 км . А если ты никогда на не ездил более 100 км в день , то будет трудно .
Велик тема. Я подсел в свои 32 года конкретно. Это действительно кайф.
Кто сегодня посмотрел?
Я сейчас
Cottee, я смотрел
сейчас
17 мая 17го года
У меня такая складная кама до сих пор жива, только крылья ржа поела. И гонял я на ней прилично по бездорожью и не страдал от отсутствия аммортизаторов ))
Костик, и в 2020 году ты на велосипеде ездиишь?
Не ездит, но хочется..
Времени скорее всего не хватает
Далеко не уедет, ящеры зае6ут.
Это не "Десна". Это минский "Аист". Отличался от первого лучшим качеством. Рычажки для регулировки руля и сиденья снабжены пластиковыми накладками и пружинками, поэтому ничего не дребезжало. У Десны вместо этих ручек мотались кусочки толстой проволоки. Руль офигенно удобный. Для катания по дворам это был лучший велик.
Очень здорово.Молодец.
Мужик, ты гений. Спасибо за твоё творчество.
на дорожных велосипедах качественная цепь при регулярной смазке спокойно выхаживает 5000 км.
За Крым и Байкал респект! Приятно знать, что ты еще и наш, велосипедный! )
Велосипедист- крах экономики
"Все также тянет к воде" - мне кажется так делали все, а кто не делала - тот мечтал так сделать)) Где же ты, мой Урал 1972 года выпуска..
Константин, почему забросил велосипедную тему?
Из кухни слышу голос знакомый))) Я думал ты только на машины обзор снимаешь! Неожиданно!) Классный ролик, как и все у тебя!!!
15:44
Быстрый.
Резкий.
Велик советский!
))
У меня кросс кантрийник есть штатовский Scott, ему уже 10 лет точно, за это время только смазывал, недавно поменял колодки тормозные, старые стёрлись, задубели и скрипели, да обод передний правил после неудачного падения, остальное сток, проехал чуть более 3000км. В планах собрать шоссейник на базе ХВЗ
я тоже все детсво провел на двухколесном коне и ниразу не ставил эту проволочную хрень на колесо.И честно говоря до сих пор не понимаю зачем она нужна. Может просветите?
Проволока была разноцветная на спицах, но никак не на втулке... На втулке обычно вешали (доярки и пастухи) кусок кожи, или ремня, или ещё что то, нахер оно надо было, до сих пор не понятно. Хотя.. втулка отполировывалась и блестела )) Но на почти полностью ушатанном и сгнившем "Салюте", "Аисте" и прочей "Каме", это выглядело как АДски АДовая заплатка ))
Чтоб втулка блестела
Во время движения грязь с втулки счищала, хотя чаще делали кольцо из резины или кожи
Цепь за 1500км не износилась. Звезды за 4500 тоже. Катаю без проблем!
Насчет хода вилки думаю уже поправили. 200-220мм ход - это Downhill уже (экстримальный спорт). Они не пригодны для обычной, ежедневной езды.
кусок открытки прищепкой на раму чтобы цепляло за спицы и пошёл по дворам
KO_LO_BOK.ua карта игральная же ептыть)
CherepanovKV бля, а я открытки портил
KO_LO_BOK.ua а мы карточку для пополнения счета на мобиле использовали в 2005-м))
+KO_LO_BOK.ua я пластиковую бутыль резал.
У самого было много велосипедов, а начинал не считая зубренка и остальных маленьких велосипедов начал с аиста. Были ашаны, были ворованные "немецкие" ашаны, но после хорошего хардтейла, все таки раскашелился на подвес стоимости автомобиля. Спасибо академег за видос, хотя ничего нового я не услышал и даже много чего бы добавил)