Почему топовый велосипеды стоят ТАК ДОРОГО
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Стать спонсором:
/ @pit_stop
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ pitstopsaki
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstop...
Инста:
/ by_pit_stop
На таком велике вполне может кататься человек, у которого машина стоит вдвое дешевле. Увлеченные люди - они такие.
А у меня нет машины, а вот дорогой двухподвес Trek Fuel ex9 есть.
У меня нет машины, но есть 5 велов... :|
и это нормально ИМХО
@@vladimirfilichev8414 Да, собственно, вполне себе нормальное явление. У меня тоже машины нет, но есть мот и куплено автоместо в подземном паркинге специально под него. И даже категория Б не открыта в 31 год. И живу я в Питере, т.е. ездить могу от силы полгода. Большинство знакомых считает меня поехавшим.
Ну это как стример, играющий на суперкомпьютере за 700к, но живущий в комнате общаги с раковиной у компьютерного стола... знаю таких)
Как "увлеченный велосипедист" люто плюсую. Сам пытался донести похожую мысль, но из-за "проф-деформации" вышло не так доходчиво.
Да и посмотреть на свое увлечение глазами мотоциклиста было очень интересно ^___^
Вааау, ты туть
глазами сельского мопедиста это полный п**дец
Мне мтб хватает за 70к
Хотел уже ссыль на канал людям кинуть, а поздно))) Спасибо за контент из Белгорода!
RAD, я рад что вижу здесь тебя. Надо Матвеева подговорить по-катать денёк с подъёмником. Если его закусит, то будет обалденно. Опять же, дать на недельку покатать на лютом фиксе или на бронебойном шоссейнике, типа Vigo.
матвеев - пускай кто-то другой едет. Доктор дью - мы начинаем начинать
В запорожце машине был двигатель целиком из магния) Мы его весь сточили на фейерверки - когда мешаешь магниевую стружку и марганцовку или серу от спичек
@@vanlav7688 Алюминиевая стружка дает тот же эффект как и магниевая. В детстве вообше использовали пудру алюминиевую из набора "серебрянки".
@@vanlav7688 Только коробка передач и картер движка из магния.
@@АлексейЗайцев-ы6х7щ я из алюминиевой стружки, гипса и ржавчины сделал термитную смесь. Больше я не буду ее делать
@@elestraza настолько ядреная смесь получилась ?
Было мне 12 лет, выиграл в карты велосипед. Как то решил поехать на рыбалку. Рано утром собрался и погнал на всех парах, по дороге два раза слетала цепь. Практически доехал осталось спустится к озеру. Когда спускался увидел в низу у озера Дедушку рыбака, он сидел на складном стуле. Бедный Дедушка, при спуске на велосипеде слетела цепь, я на тормоза, а их нет, и тут Дедушка привстал, я ему передним колесом в задницу, залетел в воду вместе с ним. Смех и грех, как он меня дубасил бамбуковой удочкой, до сих пор помню. Рыбаки со смеху подали. Так я остался без велосипеда.
Легко пришло - быстро утонуло)
Ну о качестве велика все выяснилось и его стоимости-- такое Вело-💩💩💩💩только в карты и играют....
Почти любой старый велик сложился бы, у них даже штоки были как сейчас рули с краёв @@giantglorovich5739
- Я просто захожу в ДНС
- Консультант: ....
Ага, такую же хе***ю несут
@@МаксимАбросимов-ъ9ч были такие без поворотного столика. Там прохождение волны менялось с помощью металлических лопастей вентилятора.
в общем итог. этот скажем так гений, не убедил тратить до 500касарей на вел. идиoты
Я бы послушал подобную консультацию, а в конце скажу "я подумаю"
Каеффф
@@rimlaynin.v0 хватит одного раза спустить с горы на такой санте, а потом на ашане за 10 тыр. и, если вдруг после ашана выживешь, сам побежишь за человеческим байком.
Владелец тебе еще не рассказал, что на рынке есть дистанционные переключатели - манетка переключения и сам переклюк между собой не связаны тросами, что уменьшает вес.
Задняя кассета ради уменьшения веса может быть цельно фрезерованной. В отдельных дисциплинах звезды на шатунах могут быть овальные. Сами системы с одной звездой Narrow-Wide спереди пришли относительно недавно из мотоциклетной тематики. Есть рамы с прогрессиями, где в зависимости от положения бонок в самой прогрессии может меняться геометрии рамы, что отражается на самой езде. В велотуринге рамы делают из стали с добавлением хроммолибдена ради гашения вибрации. Не так давно велосипеды для кросс-кантри без заднего амортизатора делали с эластомерными вставками, чтобы иметь возможность гасить вибрации с заднего колеса, но иметь тот же контроль все без того же заднего амортизатора. Есть так же вилки и амортизаторы с выносной блокировкой на руль с троссовым или гидравлическим приводом всего этого. Есть куча-куча всего, что только начинает используется. Педали и шатунные приводы отдельная тема - бесчисленное множество стандартво и вариаций: полые шатунные валы, выносные чашки каретки, запрессовывающиеся каретки, каретки с выносными чашками, каретки на промподшипниках, на насыпных и тд.
Ты правильно сказал, что все стоит денег. Тут нет пределу как вариантам сборки кастомного велосипеда под себя, так и нет предела тому, сколько ты в это вольешь денег, которые откладывал еще со школьных завтраков. Итог один - владение чем-то уникальным, что является буквальным продолжением тебя.
Ебанутсо можно, если честно)
Откуда ты столько знаешь???))) Красавчик!)
Какие диаметрально противоположные каменты в Ютубе и Инстаграме. По итогу видоса выиграли велосипедисты)))
Это все круто , но больше для понтов , как по мне .Я допустим ни разу не видел поломанные алюминиевые шатуны или сложную систему колес и камер в ней , я так же не видел , чтобы у кого то покрышка слетал с обода
@@aleksshabanov5283 фотки гуглятся легко. Просто происходит это всё на жести, которую большинство городских катальцев не видят.
Вот это да... Жека и в велотему пришел! Конечно все рассказал языком довольно корявым через авто и мото термины, но сделал это как бы с уважением к вело культуре, ее деятелям и последователям. Респект тебе и уважение. Рад что расширяешь свои горизонты
Самое главное не сказал! Ключевая стоимость заключается не только в технологиях, которые уже открыты, а в малотиражном производстве! Это самый важный пункт, как я считаю!
непонятно как-то, поезд впереди паровоза, хотя в целом так. ну то есть отсутствие спроса по сути, и это следствие многих факторов, основной из которых - большинству такой байк не нужен ввиду отсутствия необходимости скоростного спуска с горы, я такой не взял бы и за 100 тыщ, мой велик прогулочный дешманский и мне его хватает за глаза, такого могучего ресурса и диапазона регулировок совершенно не нужно, чтобы кататься по лесу с небольшими горками. А карбон, как мне думается, дешёвым не будет даже при условии массового производства, так что ценник можно сократить по максимуму наверное процентов на 30.
Нет . то то и оно что карбон тот-же
офигеть как дорог из за проверок
@@ВладимирИванов-г4б2э карбона намеренно делают мало , не потому что спроса нет ,
а что бы цены удерживать высокими .
Та же история к примеру с алмазами .
Их просто охренеть как дохрена , и по факту они стоят чуть дороже глины или песка .
Но хрен вам .
За них ломят столько ... !!!
Короче цены там точно невменяемые .
В общем , их намеренно выкладывают на продажи крайне мало ,
специально что бы цены держать высокими .
С карбоном та же история .
В принципе , все те же китайцы , могли бы запросто завалить нас карбоном ,
и прочим .
Но нет .
Этого не происходит .
А все потому что здесь точно присутствует сговор производителей .
А казалось бы .
Завалите рынок карбоном или магнием , и цены упадут ниже плинтуса ,
и позволить себе все это сможет каждый второй .
Производителям это капец как не выгодно !!!
@@СерёгаМастер-у5г а вы разбираетесь в технологии производства алмазов? А может, в технологии производства карбона? Открою секрет: это все очень дорого. Очень дорого. Потому и производят мало. Ваша теория разбивается о те же смартфоны, которых раньше было мало и стоили они дофига, а потом каждый второй производитель наладил свою линию и теперь можно купить смарт и а 200 тысяч, и за 2 тысячи. Он буквально есть у всех, кроме тех, кому смарт просто не нужен. Если у вас был доступ к производству алмазов неограниченно вы б выпускали бы по одному в год, боясь, что цены опустятся? Нет, конечно! Всем нужна выгода здесь и сейчас, потому что "завтра" - понятие ненадежное. Завтра может случиться переворот и твой заводик по производству алмазов взорвут или отберут. Потому все нужно делать сегодня. Вот они и делают так, как могут. А могут они делать медленно и дорого для себя.
Если же вы судите по количеству алмазов на рынке по обилию алмазной крошки в абразиве, то знайте: алмазнай крошка - это мусор для ювелирки. Нет ничего сложного в том, чтобы найти камешек с включением алмазной крошки, раздробить-растворить его и пустить на диски для болгарки. Сложности возникают, когда нужно найти чистый алмаз без включений достаточно крупного размера, чтобы поместить его в колечко. А до этого его нужно обработать и огранить. А еще его можно вырастить под высоким давлением и температурой в течение нескольких месяцев, минимум. Высокая температура дорого за счет дороговизны энергоносителей. Высокое давление тоже. Я уж молчу про стоимость времени.
Санта круз нифига не малотиражка
Господи, Матвеев про велики рассказывает, я что умер и попал в рай ?))
Чёрт возьми, походу да..)
значит p.s:
вилка не пневматическая (никто из mtb'шников так не говорит), а воздушная.
не отбой - отскок
не ступица - втулка
не супорт - калипер
тормозной диск - ротор
основание диска - паук
19:27 - это вынос )
коробка - система, да, просто система..
25:07 - не ось - это вал )
30:34 - разборный коробас - кассета
как-то так, спасибо за внимание, извиняюсь за излишнюю придирчивость, всем хороших байков )
А так же: не передняя вилка, а просо вилка, других на веле нет, сзади не задняя вилка и не маятник, а перья)
Это уже из личного опыта общения с мотоциклистами.
P.S. когда ты, разбирашься в велах, но не сечёшь в мотоциклах и говоришь с человеком, который наоборот, понимает в мотах, но не в велах - это ооочень интересный разговор для вас обоих!
А ты материться не начал, когда он за тормозную поверхность роторов пальцами хвататься начал?)
@@Sisadmin3118 технически, у сантакруза тут сзади свингарм. И да, верхние/нижние перья, то уже его части.
@@kenyajobs1069 даааааа, это просто боль 😹 потом стоны и скрипы диска , ох...
Думаю ему простительно, он же больше по мотоциклам
Хотелось бы добавить. Ради прочности на таких велосах во втулках (читай- ступицах) стоит по 4 промподшипника. Также, кто-то писал о слоеном пироге тормозного ротора. У шимано относительно недавно появилась технология с лепестками на роторе для охлаждения, помимо радиаторов на колодках. Также существует тормозная система shimano saint. Около 30к рублей в круг. Он имеет 4 поршня в калипере (читай- суппорте) и дико мелкую модуляцию для точнейшего контроля в купе с прогрессией тормозной ручки. Нельзя не вспомнить саму резину велоса. Двойные компаунды с мельчайшим и частым плетением кевларовых нитей для того, чтобы покрышки были прочными и легкими (чем чаще плетение, тем меньше слой резины, а именно он имеет вес). Рулевая. Конусная рулевая с широкой нижней частью имеет такую интересную форму, ибо при не совсем удачном приземлении возможно отпочковывание рулевой колонки от рамы. Про геометрию рамы можно много понаписать, но не стану... В заключение. Нельзя сравнивать велосипед за 500к и авто за 500к. Это разные деньги в своей стези. С великом за 500к можно сопоставить авто за 10млн, так будет правильнее. А с авто за 500к только велос за 30к (цифры из головы, но, надеюсь, вы поняли)
В некоторых втулках по 5 подшипниках как например хоуп
не совсем уверен что вел можно сравнивать с авто)) данный вел из серии спорт-гоночный а в авто там ценники ппц)
А АБС на велосипедах уже появился?
Не ни#уя в машине за 10 лямов покомфортней будет, если ток это не спорткар
Ну и нахер тебе всё это надо? Это простое потреблядство, а ты нашел этому оправдание.
"ты *** чтоли? Купил себе велик по цене машины!" сказали мне мои друзья, когда я купил велик за 20к
Ахах!)👍 Похожая ситуация) Правда, мне крутили у виска, когда я купил за 50к) Потом крутили у виска, когда пошёл учится на категорию А в 45 лет)))
Я за 73 к
Вел на видео это как Рэндж за 10 мультов.А вел за 20к это просто жига если сравнивать с авто.
Я купил найнер за 15 к, причём на гидравлике )) 😸
Я свой "чермет"(Оранж альпайн 160) за 80 примерно собрал. Мне тоже кенты у виска пальцем крутят
Боль для моих ушей, когда мотоциклист рассказывает про велосипеды в терминах мотоциклиста, но с тех времен когда я собирал себе байк индустрия ушла в перед, так, что я узнал кое что новое для себя. Спасибо
Боль будет, когда лапку петухом обзовут)
15:44 А вот фиг :-) Тормозной диск тут - трёхслойный сендвич. Это помимо того, что диск на алюминиевом пауке. Сами дорожки - сталь, а между ними - алюминий. Шимановская технология IceTech для более эффективного распределения и отведения тепла.
Вообще довольно забавно слушать про велосипедные технологии с точки зрения мотоциклиста. Интересный взгляд на вещи :-)
Во-во! Тааак прикольно слышать удивление в голосе по поводу технологий, который для велосипедиста кажутся нормой. Дорогой, практически недоступной для рядового, но все же давно известной нормой.
тут "обрезок" айс теч. в еще более дорогой версии этих роторов алюминиевый слой изнутри ротора продолжается и переходит в алюминиевые ребра, отводящие тепло
@@ВасяПупкин-ь4м Скорее просто ранняя версия. "Бахрома" появилась на несколько лет позже базового варианта.
а еше
Трансмисию назвал КОРОБКОЙ ))
где коробку тоувидел
наверено в воображаемом пространсве
коробка это у Рохлофа аля итп планетарок
у забыл нестольдадно пару лет как вышедшей назад в популярность
Опиньен ..а вот ГЕАР бОКС овттакм коробка
а внешная атрсмиссия она марално уже подустарела
любая спечинка или веточка может сразуже путуха поломатьелси адже не сам супаорт дорогуший ктомуж грязи боитсья Эфективнсоть паадет ..воошето ажя до 105ов говорят может толькоизза грязи
у геарбокса с ремнем такихпрблем НЕТ как и растяжки почти
самые топовые Ротора давно уже с Радиаторами делают иразмеетьс они попросут Эффективне чем Псевдо пероги 3х слойные (хоз конечно про пироги )
но елси отводитсья тепло сразуже эффективно на радиаторы ТО проблемы такой с расширением НЕТ
ноиемнно поэтоум такие ротора и самые дорогие
Из популярных размееться
а вооше ...
хуяйн этовес чтотам задевает
оно на ДХ тарнсе неначе почтиневлияет и ткомуже даже инеслышно елсиеше и в фулике
Эт тебе не Кантри где ономоглоб начето сралять
ПОНТ это вес Капиталистчиеские длишбы впаритьлоху - за дестки тышь - АЖНО НЕЗАДЕВАЕТ РОТОР
да поебать чебудет задевать
вболшенсве слчаев размееться перегрев самих колодок будет мешять бытсрой остновки перед воворотом
да и ктомуже вооше понторезы они в соеввах очуют учасовавть
тупо отмазываютсья мол я только дял кайфа катаю
корочь хуй наездник
не голова а Головка на велосипеде
там прсото оебзяьна уже незанет какой еблей бы еше занатсья -воти ВСЕ
живет Обзеьяна одними Эмоциями
а витоге тупо здохнет как и ВСЕ те сотнии сотнитышь богачей феадалов кторые прсототупо ВСНЕХ гнобили игасили аля себе поболше другимПоменьше и вооше ИМ нелзя амен и смоим людям МОЖНО
Пизда капиталистам уже на горизонте
Благодарю за прекрасный обзор. Как велосипедисту со стажем, было приятно, что ты сделал подобного рода обзор для большинства.
Б0льшая часть стоимости этого велосипеда, это технологии и интеллект многих увлеченных людей (то бишь их зарплата).
По сути просто хайп на имени кампании, и пиар
@@0--Zero--0 нет, НИОКР
@@ProXimikos хуёкр. Деньги за разработку отбиваются первой партией как правило, дальше просто идут сверхприбыли.
Большая часть стоимости этого велосипеда - отсутствие технологии для поточного конвейерного производства.
Не говорите ему про электронные переклюки на блютузе...
Из нет смысла использовать в горниках, только на шоссе
Однозначно все указанные технологии не стоят таких денег - такая цена - плата за эксклюзивность максимализм/ идеализм и низкосерийное производство, ибо не по карману.
При серьезном массовом производстве цену можно обвалить в два- три раза.
Док паинька в рекламной паузе, жаль свой фирменный контрольно-измерительный прибор не применил в конце.)
WarFlamesed PAND Почему? Sram AXS не
А планетарные втулки. Шоб без звёзд. Да и коробку передач можно поставить.
@@syn010 Планетарка много весит
Да да все карбон все легко но повесил 1.5 воды на раму и цена упала на 300к 🤣🤣🤣🤣
на такое не вешают . и 1.5 туда не влезет
@@OldVeloSport сбоку примотать две 1,5 скотчем. Как говорил Крастер: "Тяжела жизнь распиздяя"
Ещё скажи ,забыл покакать и цена упала ещё на 100к.
Максим Щербаков сам скажи
А на дешёвую раму ты повесишь 1.5 кг воды и она легче станет?)))(
А цепь с замком чтобы привязывать его к столбам для того чтоб не сп..здели тоже из карбона?)))))
из адамантия)
Из чугуния
этот вел явно не для покатушек за хлебом
Такие велосипеды из рук не выпускают.
Это спортивный снаряд, а не транспорт до ларька
А потом его угоняют от "пятёрочки" два наркомана и толкают в ближайшем ломбарде за 3К.
На таких велосипедах до Пятерочки не ездят.
Говорю как владелец карбошоссера за несколько тыщ евро.
Такие байки чаще всего возят к местам катания на машине
@@clouster75 а как же в свободный вечер после работы покатать?
@@use249 в свободный вечер после работы скорее всего ты находишься дома или плюс-минус около. Такие велосипеды не годятся для "выехал вечером покататься в парке". Они по горизонтали вообще не едут. И диапазон передаточных чисел не так подобран, и аморты съедают все усилия от педалирования. Это не средство передвижения, это спортивный снаряд. Точно так же как ласты не обувь. На нём надо безумно нестись с горы, для другого он смысла не имеет. Я имею в виду даунхилльный вел с видео, не карбошоссер. Да и на карбошоссерах тоже не ездят до "Пятёрочки" по примерно похожим причинам, но противоположным. Он слишком хорошо едет по горизонтали, до пятёрочки ему разогнаться не хватит.
@@Frumious_Jabberwocky Олежа, фигню морозишь. Не сравнивай ашан подвеску от своего вела, что в подвале стоит пылиться, с этой. Норм тут всё со "съеданиями", их нет. Педалить на плоскаче тебе ничего не мешает, если ты конечно не спустил колёса до 1 атм и не уменьшил компрессию в подвеске. Про передаточные числа аналогично. Фигню сморозил. Гнать своим ходом 40-50км по ровной дороге без ветра тут можно в лёгкую. Этого более чем достаточно для вела.
сам не понимал раньше почему люди платят такие деньги, например за оптические прицелы и ПСП винтовки, пока не увлекся этим вопросом и не заметил как от самой дешевой пружинно поршневой МР 512 за 6-7 тысяч, до матадора лонг дедушки и лешего папы, нескольких прицелов к ним, + баллоны, насосы высокого давления, сошки, доработанные саундмодеры, бинокли, пули каждая из которых взвешена до десятой грамма измеритель скорости пули, и еще куча всего, вплоть до специально сшитых чехлов для винтовок и баллонов и на все про все ушло не одна сотня тысяч. но какой кайф попадать с 50 метров в центр крышки от кока колы к примеру. Сейчас увлекся еще и шоссейными покатушками по нашей гористой местности и тоже начинал с самого дешевого 150 долларов так называемого шоссейного велосипеда и пришел уже к шоссеру который стоит 700 тысяч рублей и думаю что на нем и остановлюсь.
22:40 "это не надо ремонтировать"" ахахахах. Бля сначало стало смешно, потом грустно, потом опять смешно, потом снова приуныл... эххх как же грустно что ты тут в корне ошибаешься)
Мне, помнится, спортсмены говорили, что такой рамы хватает на пару сезонов)
Надо обслуживать, а не ремонтировать.
@@mrDimaILIN это и не отремонтируешь, слишком точные технологии. Та же карбоновая рама в случае трещины в утиль
@@KnifeMaster изделие из любого материала, предназначенное под высокие нагрузки - в утиль при повреждении кристаллической решетки материала. Заварка рамы - это такой же успех, как сварка сломанного гаечного ключа или автораспила
@@solomoncraftwood1180 ну так то спортсмены. Тем более что травму лечить дольше и, возможно, дороже.
Интересно что бы сказал "доктор дью" про этот велик?
Молча бы измерил его полнаяхуйняметром
Он бы сказал "Где мой ПолнаяХуйняметр"
250 полуляхов из 250
Посоветовал бы купить гараж инструментов вместо велосипеда
І сєводнє у нас на повестке дня господи што ето полная хуйня
К концу ролика я подумал- а почему так дёшево?)))
28:00 на таких понтах рассказывать с открытой ширинкой может только доктор Дью :)
🤣🤣🤣, а чего вы туда смотрите???
Посмотрите на эту резиновую уточку!! У нее регулируется жесткость клювика! Можете себе такое представить? А на крылышки!! Крылышки с титановыми ставками по уникальной технологии! Хвостик очень информативен имеет сложнейшую форму. Если на хвостик не так нажать, то уточка будет пищать уже на полтона ниже.😁😁
Секунд 5 втыкал что делает тип который матерится в гараже на склоне с байком. Никак не совмещались в голове велоканалы с ним.
Матом не ругаемся, а матом разговариваем.
Это ещё и основной канал :\
тип из гаража - это плод твоей фантазии.
@@ЁЖИКВТУМАНЕ-д3к зайди на канал Доктор дью
@@trash844 да я его смотрю даже чаще, чем Мастерскую Pit Stop, простоя констатирую факт: Мастерская Pit Stop - это основной канал
Не знаю, у меня двухподвес FELT, 300к отдал за него года назад (б/у) + за год еще 100к подшаманил, переделал...
Вел для меня - всё! Мне очень по кайфу! ) Двухподвесы когда открыл для себя вообще офигел. )) Не просто едешь где хочешь, так и обьезжать лестницы не нужно. Когда спускаешься по ним, ничего не трясётся, не гримит, аморы глушат всё, велик под жопу не даёт. )
Но, людей много, кто не понимает и это нормально. ) Я вот не понимаю прикола покупать тачки лям+ , тоже считаю что это пустая трата денег. )
А когда меня спрашивают, что у меня за комп (работа связана чутка), то я поясняю железо на 250к , а они мне говорят: " ого, а чё так много?", а я им отвечаю: "это не много. Ну, там кастомная вода и открытый кастомный корпус который к стене прикручивается (2000х300мм) с подсветом еще на 130к".
Там тоже называют дэбилом. )
Ну а чё, мне вкатывает, когда я прихожу домой и этот самый дом выглядит красиво.)
И кататься нужно на том, что тебе нравится. )
Я вот фелт полюбил сильно. За его ситль, за безумную раму, за то, что самое главное, что можно поставить вторую звезду спереди с завода, а не колхоза. )
И мануал есть, как из фторопласта, своими руками можно выточить "колёсики" для держателя цепи (а их 6шт) за 10 мин. По всем размерам, а не на угад, ведь ты это замечаешь, когда уже подстёр и хз чё кого там выпиливать. ))))
P.S. Ненавижу мангустов, у меня постоянно ломались. (
@@ForSerge У всех свои забавы! ))
Для этого мы и люди со своими личностями, хотелками и восприятием. )
Просто, ты, наверно, не катал по плесу на 30 км/ч и не понимаешь, что аморы реально выручают. Скорей всего, оно тебе и не надо. )
подписываюсь под каждым словом, тоже топ пк для работы и двухподвес
так для двуподвеса это нижняя планка средней цены. Это не вещи дорогие, это мы мало зарабатываем=)
Stumpjumper comp:🗿
Это не вещи дорожают, это мы беднеем
@@ЛэйдАрмстоун-э8щ мы не беднеем, наши жизни обесцениваются.
Для двухподвеса средняя ценовая категория 300-400к. Не учитывая оборудование
@@Torrtozzo все так. Хочу только заметить, что 300-400 сейчас это 150-200 еще 2-3 года назад.
Жаль, что видос не может передать всю охуенность происходящего🤏
4:40 зря ты это кому-то объясняешь. Не только к увлечению нужно прийти, но и к пониманию что не только бухло и сиськи венец этого мира.
Какое сейчас ты хуйню сморозил. Сиськи всегда главное
@@ЭдуардПоляков-щ5и для таких как ты может быть а вот для увлеченных люлей или спортсменов то чем они занимаются круче кекса
а бухло и сиськи венец мира?
Тоисть ты имеешь ввиду что увлеченный (например тем же велоспортом) мужчина сразу теряет тягу к бухлу и сиськам?
@@ebu-rusnyu читай внимательней исходное утверждение
Велик за 200к,тьфу блеа ерунда. Вот детский беговел БНВ за 70,вот это сила😁😁
Именно бнв
@@ЮраМит за прочность и легкость, можешь попробовать собрать его на основе какой-нибудь рамы из hi-ten стали, только высоко не прыгай, больно будет когда она расколется.
Очень круто, что такая понятная для увлечённых велосипедистов тема настолько просто объяснена неувлечённым или невелосипедистам. Погоня за весом и технологичностью год за годом привносит на рынок различные новинки и усовершенствования, а повышенный покупательский спрос задирает и без того высокие цены, особенно сейчас во время пандемии.
Насчёт кассеты Sram XG-1295 (или в вашей терминологии - "коробки"): как раз эта модель и ещё чуть более дорогая XG-1299 и отличаются от более дешёвых тем, что они фактически неразборные. Вся деталь, кроме самой большой звезды, выфрезерована из одного куска стали, а большая звезда из алюминия. Это даёт непревзойдённые показатели низкого веса и высокой стоимости (ещё бы - столько стали в стружку и столько времени работы станка).
На кассетах попроще звёзды могут быть приклёпаны друг к другу (при отсутствии сердцевины у каждой звезды) или к алюминиевой внутренней детали, именуемой "пауком". Ещё более простые кассеты являются как раз составными, где есть отдельные звёздочки с сердцевинами.
добавлю от себя. переключатель с манеткой хтр самая топовая модель стоит. так как под монеткой можно шестигранником на (2) переключится с 11ск на 12ск. то есть касету можно будет сменить с 11скоростной на 12. других таких переключателей не видел. говорю как обладатель такой трансмиссии
Всё просто: есть требования, есть технологии, способные их обеспечить как требуется. Цена - соответствующая. Евгений, Вам - пять баллов за ролик!
Ооооо ааааа наконец грамотный обзор байка от человека который шарит в инженерном искусстве. И ещё забыл упомянуть что байк подбирается по росту наездника. Так же надо было упомянуть, что бывают титановые полые болты, для крепления. И про быстросъемную облегчённую цепь с полыми пинами. Так же надо было упомянуть про вилки перевертышы, про титановые пружины на задний аморт и про электронные переключатели скоростей. А этот байк, ну так себе, ещё отблегчить можно, поставив воздушку с зади.
16:16 "Единственный способ остановиться - использовать тормоза"
Ну если докопаться, то остановиться можно и об дерево, прочность велика такая, что ничего ему не будет...
удачи найти новый фрейм\вил сет и новые целые кости
ага, не будет... сложится как нехер делать.
В любой, абсолютно любой области есть ценовая категория за гранью понимания людей, далеких от этой области. И всегда будут любители посчитать чужие деньги, которые вообще не понимают в теме, но которым эти ценовые категории будут крышу сносить и они считают своим долгом указать на то, что никогда бы такое не купили и лучше бы *с их точки зрения полезная трата*. Это увлечение, качество, комфорт, не надо такие вещи примерять на свое "да я по деревне гонял на аисте и мне заебись было".
не, ну бывает, что такое покупают зажравшиеся мажоры чисто по лужайке между замками погонять. Но в основном это люди, которые только в увлечение всё и вбухивают. И я им дико завидую. Потому что им интересно.
Добавлю.
+ немассовые продукты, запущенные в серию или выпускаемые по конкретному тех заданию, сугубо для узкоспециализированных мероприятий. Достаточно посмотреть сколько стоит медицинское оборудование, типа ядерно-магнитных томографов. Если бы их нужны было по 10 штук в каждую поликлинику, и они выпускались крупносерийно, они стояли гораздо дешевле. Но так как каждый конкретный аппарат уникален и собран под заказ отсюда и цена будет высокой, даже если он будет сделан "из говна и палок".
@@negve24 согласен. Когда потребности больше, чем может дать массовое производство, цена начинает расти непропорционально качествам из-за штучности производства.
Прям в точку попал.Аж прям завидки берут! Живут не зря
Не совсем согласен, я гитарист и в жизни я перепробовал сотни гитар, у самого их десятки разных были, но играя на гитаре за 70-90 т. р. Я не вижу огромной разницы с гитарой за 400-500 т.р. Да цвет красивей, да на такой же играет какой нибудь известный гитарист, но это не стоит этих переплат, я думаю дело в руках, а не в инструменте, так же и здесь, думаю найдётся чел который на велике за 100 Т.Р. нагнет во всех возможных дисциплинах хозяина этого велика
@@leopoldmanвы малость развернули логику или не поняли. Я не говорю, что вещь берут, чтоб стать лучшим. Наоборот всё. Люди, достигшие уже потолка технических возможностей, вынуждены брать что-то особое и очень дорогое, чтобы получить возможность расти дальше. Ну и дальше верное замечание про эксклюзив. если вы не видите разницы, значит вам оно не надо по уровню.
Но я даже не говорил о результате и кто кого нагнет. Человека может просто не устраивать то, что предлагают за меньшие деньги. Если вас устраивает вещь за 70 при существовании прайса за 400-500 - радуйтесь!))
Хы, не надо ремонтировать и регулировать !))) Один раз в жизни )))))))) Не Матвеев тут ты не прав !)
ну, если на таком аппарате аккуратно кататься, и следить за ним, то да, ЧИНИТЬ ничего не надо, только обслуживать.
@@Sisadmin3118 на таких аккуратно не катаются
@@Sisadmin3118 аккуратно лететь с горы по камням/корням/грязи/etc на скорости 70км/ч, а то и выше, думаю не получится
@@Sisadmin3118 хоть акуратно хоть не акуратно, а колодки, резина, касета, звезда, цепи, тросы, рубашки будут изнашиваться. Карбон тож не вечный, смола накапливает усталость как и алюминий и идет микротрещинами со всеми вытекающими. Да и карбон оч не любит точечных ударов, ушатать раму или колесо не так и сложно как могло бы кому-то показаться. И обслуживание такого вела тоже сестимотическое: 50 и 100 часовые ремки амортов, калиперов, тормозных ручек, промы и т.д История проста, это байки для тех кому они по корману, накопить за 5 лет или купить в кредит не вариант, при активной езде оч дорого будет стоить 1км дороги.
Может док имел в виду непродолжительность жизни даунхильщиков
Велосипед это велосипед, а мотоцикл это мотоцикл, что их сравнивать то, совсем разные категории техники! Что лучше комбайн или вертолёт…))
- Командир, там внизу Матвеев. Шугнем?
- Отставить! Нечего на мелочь боезапас тратить.
- Хмм... Ну пусть живет.
А по-новее ничего нет?
Блин, так не смешно же...
Мне кажется после этого виде отношение к фразе
-"мотоцикл по цене велосипеда"
Скорее всего изменится
Нормальный велик всегда стоял дороже мотоцикла
У кого денег много, берут велы и за 300к. Просто это уже профессиональный уровень. ТТ велосипеды вообще самый дешевые стоят от 100 тысяч, и в потолок, можно и за лям купить.
@@АндрейЛеонов-ш4ь Даунхилл-фрирайд велики могут и любительские столько стоить.
Матвеев дикий человек, велосипед впервые видит.
Каждый день сталкиваюсь с тем что люди не понимают за что отдают деньги, спасибо тебе что помогаешь им понять
Люди в камуфляжной одежде, мы Вас всё равно видим! (с).
В городе камуфляж не помогает😁
@@danall3763 ну вдруг они охотятся на женщин в леопардовом
@@Евгенийкрокин 🤣ору
Насчёт "не надо ремонтировать и обслуживать" - снимите розовые очки, самая капризная деталь в мире - это пневмоподседел.
Пружинные от E13 (trs+) вечные - еще и тросиком придится. А вот вилочку и аморт надо обслуживать регулярно
кстати да, в мануал к вилке заглянуть или к раме, заменить через 6 месяцев(если участвует на соревах), а это две самые дорогие детали в байке
RockShox надо периодически обслуживать. Менять масло в картридже и "ногах". Еще резиночки менять. Бывает давление может уходить из воздушного демпфера. Ремкомплект однако по сравнению с ценником вилки копейки стоит, но все же ценник конский...
Хе-хе-хе, обслуживание и вилки а амморта - это фигня по сравнению с переборкой этой подвески. Перепрессовать все промы вкруг - полдня работы, как нехуй. А умирают они стабильно раз в 2 года.
Не, веселее другое. Угрохать кучу бабок, чтобы велик весил не 18, а 14 килограмм, а потом оказаться 90 килограммовым мужиком, сесть на него, образовав единое весовое целое))
Кстати, продолжай про велы. Оч интересно. А то обычно, когда про них смотришь, все дохуя профессионалы, слушать невозможно.
Тот не ловкий момент, когда собрал за 400к, а в реале мне говорят, лучше бы машину купил или что то подобное, а я стою и думаю, а зачем мне она, эта ваша машина
шоб с великом в горы ездить)
Я не один, теперь, ищу хэйтерский комментарий про велик за 700к и Минск? 😂
Нет, не один
Я ищу коммент, а в это время Матвееву начисляются минуты просмотра :-D
Ага
Звони Артем+79787543761
Ты не один
единственный человек, который нормально пояснил, за что такие деньги
Ага. Он настолько разочаровался , что решил дэбилам все это рассказать, а то они сами не могут узнать (в интернете например почитать)
так толком и не обьяснил, вилки алюминиевые с магниевыми штанами уже купить можно за 350 зеленых, тормоза с регулировками и с радиаторами за 100 баксов, тот же SLX, муфта на заднем переключателе уже стоит на обычных Диорах. Рама и обода это круто, все остальное будет уже на ашанбайках через 5 лет )))
@@копилка-й1ч чё хочешь я на веле за лям гоняю
копилка разве что в мечтах. Деор и хтр как бы не одно и тоже
Я и так понимал за что, все в сравнении познается.
Всё правильно! Я, катая марофоны, встречал людей у которых к июню пробег на веле был около 3000км!!!!!!
И у таких парней велики дороже машин.
Потому, что на машине они столько не проезжают)))
3000км проезжают обычно просто активные кататели за сезон) А вот я встречал человека который проехал 9000 за чуть больше сезона.
...лучший контент по теме для"увлеченных любителей" ...очень информативный и доходчивый материал для вело-любителей
этот контент как раз для тех, кто не увлечённый любитель, каждый вело-любитель знает абсолютно всю информацию из этого видео
Проблема нашего народа в том, что каждый в любой момент может рассказать за весь народ.
Тут где-то видел ролик с чеченцем, который правда живет на Украине, но зато прям за всех чеченцев втирал какую-то дичь.
@@НиколайНикакоюс-л2ь не на, а в
@@НикитаНовиков-и9х
Типа в попе?
@@НикитаНовиков-и9х не в, а на
Переключатель не электронный? Расходимся, это ашан.)
Спасибо. Узнал много нового и интересного. Хотя на великах уже... 52 года катаюсь)))
Тот случай, когда мотоблоггер намного информативнее поясняет за вело, чем велоблоггеры.
Полностью согласен!
Велоблогеры вещают для продвинутых, которым уже что-то говорят фирмы и прочее, он же вещает для другой аудитории)
ошибок и косяков тут достаточно, но общий посыл для кукарекаущих "да я за эти дзеньги машыну вазьму!!!" раскрыт на отлично
@@dmitrypodporinov7719 ну то, что он говорит не калипер и втулка а супорт и ступица это не косяк - это адаптация .
Матвеев умеет вникнуть. Как он про температуру стекленея говорил! Гангстер прям.
Я лучше 17 мопедов альфа куплю, и проезжу на каждом из них по 15 тыс.км и меня похоронят вместе с последним мопедом, который меня пережил)
На альфе? 15000???
@@ФёдорКаргов да такое возможно. Необъяснимо но факт
На все 100 0/0 с Вами согласен
@@ФёдорКаргов у меня у друга 10000 пробегу) и до 15к недолго)
за любое любимое дело/хобби никаких денег не жалко, нет-найдешь способ. По ценам : это также с рыбалкой-удочку с катушкой можно купить на рынке за 500-1000рэ, а можно и за 50000 +, или сноуборд за 5к или 250к, кто в теме разницу понимает и кайфует, за это и платит и не жалеет
Бомжи на вертолете)
Щя помру)😂
16:16 далеко не единственный способ, в даунхиле намного проще притормозить об дерево, или об землю
Но обычно так тормозить чето не хочется. Даже не знаю почему...
Одноразовое торможение может получится для вела либо для велесепедиста
Я проверял - тормоза гораздо эффективнее!
Так если купить питбайк или кроссовый мотик за 300-700к то он будет лучше
Так то да , я сейчас кстати коплю на ирбис ТТР 110))
за 700к ни одного брызговика, ни одного катафотика
И подножки нет
И седло без амортизации, вообще плохой велосипед)
Но это же лишние Граммы☝️😀
Они там дорогие, их сняли!
@@srt220 ЭЭЭ, понимаю что сарказм, но на этом велике же выдвигающийся подседел, хочешь дропать, сложил подседел, равнина, вытянул, не?
Самая суть в том что, что мотоцикл примерно такого же уровня будет стоить как 10 таких же великов
Да. В свою очередь авто такого уровня будет уже стоить как 10-50 таких мотоциклов...
Так в том то и суть, говорят, что стоит, как машина, но машину за такие деньги можно купить разве что сильно бюджетную, а спортивный снаряд высокого уровня стоит в десятки раз дороже, ни о каком равенстве цен нет и может идти и речи
разгоовры про цены - это просто совеский менталитет
что неплохо вашето даже
И безальтернативно дял нашего менталитета -КАКБЫ ВООБШЕ
не ну аткто вашет
в Китае арзмееться посколькую болшая чатсьиз весх этих деталей и зделана Там вес это дешевле -Но Эт ладно
когда ты совладелей своего го-ва как скажем ну хотябы в эмиратах там по 4-6км $ в год плотиться тебе прсотозаточтоты Араб и несаымй ленивый ...там размееться себе нетолькотакие велики могутсебе позволитьда И незачем им велики инегде посути катать ...могут позволить себя гораздо больше втомчисле и сошедшие сума строить такие вавилонские башнитипо БУРДЖ халифа и даже потомеше выше аж под или около Киломатера высотой
КИЛОМЕТР в в высоту !
нишеброды размееться рассужддают спозиции цен Нишебродов всегда Приэтом другие жалкие нешеброды прсото у других научились выманиватьих окпейки
а бошая часть у Паханов оседает
у Путлеар Трилион баксов спорим сразу нескажешь даже сколько этонудей даже ...(нет млять эт ты сам себе там задава вопросы и ответы тоже ) япочти вес сакзал
Нижеброды жалкие
они Эгоцентричны ВСЕ подряд почти
поэтоум им и велосипед тако кажеться дорогой даже для тех кто уже его иемеет
пиэтом живут всамйо богатой стране -по ресрсам (до 405 горят весх мировых ресрсов в Росии)
этот похуизм будет прославлятсья веками !
оосбенно призренное иничтожное этовыражени НИШЕБРОД в усмерть выебанный
...
а когда страна целиком вся работает саму на себе размееться тебя будут уничтожать те конкрентыкторые знают что ИМ хана с Их капитализмом ...
велосипеды млять
первыми карабль на альфу центавру кто еше может построить ? ... велосипед млять Триумф Инжденгергого исксва аля Мотоцикл или Авто (чтоетсь повозка для занати из средневековья ) а поезда попросут всегда были эффективнее
прсото Эгоцентриков надо казнить воти ВСЕ как в киате по выходным по тыши ...и тогда какминиумм шанс еше ибудет хотькакойто ,,НО нет размееться Это вооше только началобудет ..далше технолгии попросут захватят и епрхваятт всю Инециаолтиву у эгоцентриков
Ионипотомбудет расказыватькакие унихбыли там в ИХ средневековье ЭТОМ охуителные повозки и Часные велосипеды
притомчто кругом вес убдет летать в поездах и на Джетпаках
какой ты эндурик знаешь за 7 лямов, у джарвиса думаю подешевле)
@@thefunny5706 а кто вообще говорил про эндуро?
Ну всё, Матвеев взялся за велотехнику (красава!) , хорошо что это не доктор!!! С доктора обзор ашан-байка!!! шум @veloline , с тебя лайк!
Может попробовать Доктору Дью скинуть видос от забавы ради, как сделать велик дешево и сердито из металки, тросика из СССР для рыбалки, кривые руки и удача 80 LVL
Велик от полуляха
Есть те, кто любит велосипеды, они готовы тратить деньги на них. Есть любители мотоциклов, что не понятного-то?
непонятно именно то, зачем столько платить за велик, когда и 20 раз более дешевый дарит радость/свободу передвижения.
@@SuperSuperka тоже самое можно сказать и про мото
SuperSuperka такое чувство, будто ролик прошёл мимо глаз и ушей ..он подробно объяснил, почему купил эту сборку велосипеда
Да, снтакруз это божество и все все прекрасно понимают. Но в прошлом году спешалайзы упоролись и выпустили электро вёл на карбон-кевларовый раме. Очень рад за Матвеева который влился и понял что к чему
Он не совсем электро, он помогает крутить педали, но не позволяет тупо сидеть и ехать не крутя
@@shot136 зато ты на подъёме отдыхаешь, и тренировка это не езда в гору, а спуск с неё
@@svengoshc4742 отдыхать все равно не придется, но напрягаться будешь немного меньше
Не совсем в прошлом году и не только спешии и без кевлара😏
У санта круза тоже есть электричка и стоит она других денег в отличии от спеша
Посмотрел до конца и понял что я смотрел не из за велика , а по тому что интересно наблюдать за "больными" людьми)))
Да уж, это как наблюдать за задротами какой нибудь игры. Но игры хоть не такие дорогие
в каком смысле? это спорт, или для тебя не больные люди это которые с пивом на диване ящик смотрят?
Какой спорт? Он блогер и механик, но никак не профессиональный спортсмен
@@bitronic8856 так ты выражайся понятнее, я думал ты про людей которые катают эндуро, даунхил и тому подобное
@@bitronic8856 на цены скинов, наклеек и т.д. в КС глянь.
не могу сдержаться в коментах . сами диски тормозные не простые а 3хслойные . нержа алюминий нержа
А минералку лъёт шимано, а срам - дот.
@@SCOTT-GENIUS магура тоже на минералке . у шимано красная , у магуры синяя
@@АлександрШевелев-т8с на самом деле можно лить детское масло и будет работать)
@@thugbehram658 подсолнечное же :D
@@thugbehram658 есть опыт прокачки ободной гидравлики магура водой и маслом Johnson s baby
Так, где этот шкет безработный, желающий минск за 11к?
Чел, когда ты студент и хочешь заработать на доставке еды на что-то топовое, на свою мечту, ты естественно за свои отложенные скромные деньги возьмëшь Минск за 9к, чтобы никто его не спиздил, а ты не шëл пешком обратно за заказом
У меня Минск за 5к
@@anciferov2046 у меня - за 6к 😀! А если серьезно, то Женя по делу всё растолковал. Меня долго мучила мысль, что же ТАКОГО есть в велике за почти лям? А про увлечённых людей он прав: кто-то купил такой "лисапет", кто-то - катушку для спиннинга за сотку т.р., кто-то - комп за миллион... Стало быть людям ЭТО нужно, и у меня нет никакого права их осуждать, да и желания тоже нет.
@@СергейДанилов-д7й да яж не осуждаю, деньги то не мои
@@anciferov2046 так я же не про Вас это сказал. Просто есть такие люди. Кстати, как "Минск" ? Я своим доволен. В лес за грибами самое ОНО!
Это уже не велик, а VELOSIPED
Ещё надо было сказать, что ресурс компонентов, из чего это собрано, иногда намного меньше, чем у обычного ширпотреба. Та же рама суперклассная и легкая, если её неудачно поцарапать, складывается в неподходящий момент и едет на помойку. Что цепь на 12 скоростной трансмиссии живет в намного меньше, чем на 8 скоростной. Что алюминиевые звездочки тоже не страдают повышенным ресурсом и т.д. Это спортивный снаряд, а не велосипед для постоянной езды. Иногда такое делают вообще с ресурсом на десяток спусков.
Ну откуда ему знать он же не иксперд всезнайка типа тебя который больше директора велозавода знает
@@kharonmarq3581 ресурс у 12-скоростной цепи намного меньше, чем у той же 8-скоростной, это не секрет ни для кого
С шутки ,про бомжей на вертолете я оценил с лихвой!Я ржал просто в голосину! XD
ДА у меня провода для колонок дороже стоят! (с) один из дохрена аудиофилов
Где-то заплакал один ушлепок. Ой, или это с другого канала.. ))
Вот правда же! В любой сфере есть такое. Сам катаю на вельчике и собирал его с нуля. На все эти вопросы я отвечал так : - А вы знаете сколько стоит ракетка для настольного тениса проф уровня? Потом стоят и репу чешут :)
Провода??????? Кабели!!!! Кабели!!!!!!! Аудио кабеля для акустики!!!!!!! Какая у тебя марка??????
@@Tyrwot с 30 рулят) сталкер рекомендует!
Орнул "щас мы дождемся пока бомжы пролетят на вертолете"
То то я думаю, что это у меня сиденье такое твердое, и когда покатаюсь на утро х. стоит как бешаный!!
Зачем аптеки продают средства для потенции если могут барыжить великами?🌚
Хоть кто-то нормально снял и мелко показал детали и их стоимость.
Благодарочка, мне понравилось!)
Посмотрел,теперь думаю"чё то дёшево за такой классный велик"
800 к сайдёт
Я в велосипедах, мотоциклах, машинах и так далее ничего не понимаю и точно также не понимаю постоянного возмущения людей, когда они узнают, что какая-то вещь может стоить дороже той, что продаётся у них в магазине через дорогу. Когда уже все поймут, что цена на любой товар может уходить в бесконечность, завися только от фантазии и задач заказчика. Какая, вообще, разница сколько денег отдал человек за велосипед, если эта цена его устраивает, наоборот интересно, почему она его устраивает.
P.S. Я крайне мало смотрел видосы на этом канале, но приятно увидеть квесты первой гряды крымских гор - вспомнить молодость
У людей подгорают очаги, в основном, по космической переплате за бренд. Налепил шильдик "BMW" на какой нибудь "Стелс", и продавай в тридороги. Тут Матвеев популярно разъяснил где, что, за как. Швейцарские часы, например, если взять "простые" модели, без всякой цыганщины в виде золотобрильянтов, то, разложив подетально, понимаешь объём вложенного труда и количество внедрённых современных технологий и материалов. И, при покупке таких часов, есть понимание, что эти часы точно проживут дольше своего первого владельца. Оттуда и ценник. Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи, сказал кто то когда то. Смысл этого становится понятнее со временем. Но, переплачивать за "понты" в виде брендов, согласен, не есть гуд.
Ага... "цена на любой товар может уходить в бесконечность" Носки от Гусей... Шуба из кожи с жопы льва.... и т.д.
Предел то всегда есть! Цена этому велосипеду и другим "Невероятным техническим решениям в виде велосипеда" не более 500к рублей.
Карбоновая рама - цена: 100к рублей не более.
колёсики - Не более 50к рублей.
тормоза - 38к рублейю не более.
Сидение - 6к рублей не более.
руль - 8к не более.
амортизаторы - 100к не более.
По мелочи ~40к.
Итог - ~342 000 рублей.
остальное наценка или маркетинг "ручная работа от самого Джони Депа!" "Сделано на первоклассных коленках левой рукой!".
Как удешевить деталь?
Увеличить объёмы производимого.
Упростить изготовление (не на первоклассных коленках делать а на хороших станках которые будут работать без потерь (1 кг стали всего и ВЕСЬ этот материал ушёл на то чтобы сделать деталь весом 1 кг, а не так что 750 грамм потерялось по дороге и сейчас лежит на свалке, а деталь весит 200 грамм) без потери качества.
Есть ещё кучи способов как удешевить производство но этот основной.
@@yaroslav5168 нет такого спроса на дорогое деталье, чтобы выпускать его конвеерами. Выпустишь большую партию, уменьшив цену для потребителя, у тебя половина продастся, остальное останется на складах тебе в минус. Поясню: выпустишь 10 единиц по 100$ - уйдут все; выпустишь 100 единиц по 80$ - уйдут 40-60%, остальное тебе в минус. По поводу в целом ценовой политики hi-end товаров - не забывай, что кроме материала и производства ты платишь за технологии и разработку, что даёт существенную наценку, особенно при низком тираже. Почему китайский ширпотреб такой дешёвый? Дешёвые материалы, дешёвое производство, гигантские партии и технологии давно минувших дней.
@@Voltz_54 скорее низкий тираж влияет и примеальность. Хотя можно утверждать что педали по 10к стоят из за того, что там нанотехнология и инженеры. Имхо просто маркетинг, они столько стоят, потому что при таком велике их купят за эту цену. Вот и все
@@XanderEVGs я, когда писал, все же в голове держал более сложные элементы. Один хрен такие педали должны быть лёгкие, прочные, с хорошим зацепом(+замок) и правильно передавать усилие. Плюс в них есть механизм, который при минимальном размере и весе должен быть достаточно износостойкий и выдерживать колосальную нагрузку(удары), сохраняя при этом работоспособность. Это не просто пластиковая платформа с втулкой внутри. Представь: летишь с беженной скоростью по трассе, где тебя колбасит, как простыню в барабане стиралки, не угадываешь с траекторией и ударяешь педалью в валун/дерево. Ладно, если педаль гнёт и клинит - просто просрал гонку. А если педаль обламывает? Нога теряет точку опоры, подворачивается под байк, как итог, разрыв связок, пару переломов и множественные ушибы и ссадины.
Ну что, теперь совсем по другому звучит фраза:" Изобрести велосипед"
Первые вел - СПАРТАК , потом КАМА . . Потом- не важно.Сейчас GT (agressor 3,0). Купил б/у - после одного сезона за 10 т.р.. Отгонял 9 лет. Ходовую менял один раз и одна в запасе.Может дорогие велы и вечные , но обычная КАМА ( складной СССР с одной скоростью) чем-то дороже самых дорогих. Второй вел сбило машиной и спидометр переснятый с КАМЫ показывал 24 000 км.Это было в 96 году. Велосипедные деньги ощущаются круче автомобильных.
Я ещё каплю деньги на первый велосипед, а уже попал на такое видео,, о Господи!
У меня 8 000 только, а вы тут про велики за миллионы..
Хм, теперь послушав видео задался вопросом, "а почему так дешево?"
Недоработанный велик, бризговиков нет!
@@motolegokerch и катафотки зажали
Просто это недорогой вариант без звоночка, багажника и корзинки спереди))
Ох, Жека. Задел за живое.
Как же заебали фразы знакомых, типа - Лучше бы ты за эти деньги, мотик купил. А зачем тебе три велосипеда? И т.д.
Как-то раз, по своей оплошности(отряхивал штанину) разбил задний габарит на шеве ниве, вылез хозяин и такой говорит - Ты хоть знаешь сколько он стоит? Дороже чем весь твой велик! И тут я заржал! Я тогда ехал на specialized status за 100к. Поехали мы с ним в ближайший магаз, где я ему купил новую фару за 2100.)))
Это не просто велосипед это гениальное творение мысли и произведение искусства
фонд золотых цитат "жопа едет ноги - нет!
"
этой цитате 100 лет в обед.
в 70-х, будучи пиздюком, уже эту фразу знал
@@denvnd современным детям анекдоты про виннипуха покажутся только что сочинёнными
Было занимательно, но надеюсь, что после просмотра этого обзора мне не начнут лезть в рекомендации велосипедисты.
Ты не настолько богат,что бы покупать дешевые вещи.Кто понимает,тот и покупает. Спасибо за рассказ.
Согласен, только я в плане инструментов, только одного производителя, DEWALT
@@ремонтстроительство-ъ8с чем тебе макита не нравится?
Это не для данного случая
Жень, а оговорка "влошить" на 5:47 это сознательно?
Оговорка по фрейду
Теперь ждём обзор от Доктора Дью🙈😂
ну будь все эти "плюшки" на мотоциклах, их цена приближалась бы к цене хорошей однушки
@DeanXsilence Кава, Дукатти? КТМ вещь! Ну вообще то КТМ 85 стоит в районе 400к. Соответственно топовый спорт бкдет как однушка.
просто гляньт на хонду африка 2020 года.
Класс.. подача материала! Не сталкивался с людьми, кто торгует велосипедами с такой подачей информации. Много и всё нужное. Сейчас осваиваю двухподвес, куплен был со скидками магазина недёшево.. ездил до этого на " бюджетных".. "ситибайках".. с передним аммортизатором и жестким задним подвесом. Двухподвес очень необычен.. тоже много настроек.. осваиваю.. класс "кросскантри"..
"Не изобретайте велосипед!Его изобрели задолго до вас!"...Ага...Щщщассс!!!
13:27 о да это же наш отец - Дэнни Макаскилл)))
За такие деньги я могу купить 52 жиги, на 52 недели в году. И каждую неделю ездить на разных жигах.
Потому что за такую цену, больше недели жига не проживет.
Я за такую цену куплю машину, и буду кататься всю жизнь😎
@@ghosthelicos5860 ну он прав в одном, велики оч надёжные. И бенза не надо
И каждую неделю ездить на разных жигах... с горы)))))))))))))))))
Лайк, если побежал к велосипеду проверять можно ли нажать на рычажок переключателя с другой стороны))
"двенадцать гелентвагенов на каждый день недели"
свое времяисчисление - не всем доступно )
Неделя одессита, она такая
Всё!!! дожились!!!Матвеев ушёл в велосипеды...а потом про бабочек выпуск будет?))
про ночных
разве что про балисонги. там есть про что поговорить
@@fi11in61 сейчас загуглю,кто такие.Заинтриговал..Матвееву стоит задуматься о расширении рубрики))))
Не уловил связи велосипеда и бабочек)
@@JohnyElectric типо вметсо тогочтоб кудато идти в АТОТО потомможет и АВИО или даже ЯХТЫ
на велосипеды перешол
стереотипто ведь очевидный жеж
Умные таки, "машину можно купить". Вел за 700т. не надо сравнивать с авто за 700т. Его надо сравнивать с авто за 15млн. Болид формулы-1 может стоит под миллиард рублей. Да. Одна задрипа миллиард стоит. "А чё так дорого?"
А по наличию денег. Если их нету у вас, не нужно думать, что их нет ни у кого. Вещи, вроде такого вела, покупаются теми, кто знает, зачем он им.
Работаю в магазине лкм. У нас тип покупает литрушки краски, уносит в пакетике. Так вот он за ними приезжает на веле за 450т.
Я как-то раз попытался спуститься на велике за 30т. по крутой горной тропе. Главное, что я понял, это то, что больше такого лучше не делать.
Или раз был случай, вообще чуть не убился. Дешевый задний переклюк из-за сильной трясучки на крутом каменистом спуске по причине боковой вибрации, дотянулся до спиц и его просто выдрало с потрохами. Колесо поймало мертвого клина, а я чудом там не размотался.
А еще, если вы такие экономные, катайтесь на спуске с вибрейками. Вместе потом посмеемся. Или поплачем. Ну и т.д. и т.п.
Это простые и наглядные примеры.
Жалко денег - купи Stels! 💡😂
И сразу завещание)
лучше merida или gt какой-нибудь, да вообще прилично есть хороших велосипедов в районе 300-500$
@@alvisdeneldgamle да неужели? На Стелсах проехал около 30 тысяч км суммарно (3 Стелса, ни у одного рама не сломалась; у одного ещё и рама перетёртая была до дырки и всё-равно более 3 тысяч проехала и до сих пор может, но была куплена более интересный Стелс с иной рамой, но той же навеской).
Навеска, естественно, менялась под себя. 2ой Стелс стоил 6 тысяч. Вбухал в него (в навеску и недостающие инструменты) ещё 36 тысяч (и это ещё родные тормоза, колёса оставит, но покры сменил на них; а так - многое заменил). Перейдите на канал и посмотрите, где на Стелсах езжу.
Лучше forward
Stels/forward - нормальные велы, наши отечественные. Наша олимпийская сборная на форвардах катается. Не путайте нормальные велы с псевдодаунхилл-ашанбайками за 10к.
Осторожно, там внизу люди которые за эти деньги купили бы дом, 3 Минска, машину, ещё один дом на окраине Рублёвки и ещё сауну с блекджеком и шлюхами
И еще 600к останется🤣🤟🔥
без лоха и жизнь скучна. "маркет" - 70-80% стоимости. люди помешаны на увлечениях теряют рациональность и здравый смысл. к примеру меломаны на провода из "бескислородной меди" платят больше чем если они были из золота
У меня кама. Зато не в кредит:-Р
Маша Анна за исключением одного относятся в тумрме
Я в 30 лет увлëкся... Черту в пол- миллиона переступил через три года.
@@АлексейСуслов-ч8г лучше бы электросамокат купил скоростной
@@bitrateru опасная тема
Да,у меня тоже соседи про мой вел спрашивали , почему так дорого, что, он какой - то особенный?
Нет, говорил, это обычный велик, с гидравликой и воздуш.вилкой, ничего особенного. Но тогда почему столько??)
езжу каждый день, вожу небольшие велопоходы по Крыму, доволен. Путешествую и вижу больше тех кто на машинах