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30年程前に、某メーカーで営業をしてました。ホアグラさんのおっしゃってる事、その通りです。新車って儲からないですよねぇ！当時は、薄利多売でバッマージンで稼ぐって感じでしたかねぇ😅いっぱい売れば、台数に応じた報酬が貰えるって感じの…
あら、4大メーカーの方ですか？笑Sさんは売るごとにスーパードライを1ケースくれてたので、力入れてました。笑
@@bike_youtuber Sさんは、当時から色々他メーカーさんから非難受けてたような？実際は売れてないのに、登録して新古車で売るとか？？？ただ､今私はスズ菌です😅
子供が産まれたら土日がなくなることが確定するｗバイク乗りにとっては恐怖の言葉です。胸に刻みましたｗ
新車バイク＝定価販売って、イメージですが、そんなに値引きあるのですかね？新車バイクって、販売店が限定され、田舎だと選択肢が無いので値引きなんて期待出来ないと思ってました。
SR400の2型を先日納車した20代前半です。父方の遺伝で目に病気を持っているので重症化する前の今しか乗れないので旧車ですがメンテナンスしながら楽しく乗ってます。
rc42.sc30.sc40で揺れてます。エラビカタを知りたいです。
夏だからバイク屋で働いていた時の恐怖体験があれば聞きたい
１年前に急にバイクの中型免許を持っていたことを思い出し（ずっと忘れてた）、いつ乗るの？今でしょ！となり、迷いや恐怖もありましたが１ヶ月後には納車してました。１０年前に教習所を卒業したっきり、一度も乗っていなかったのです。自分が買ったバイクは元々３０万だったのがコロナで４５万に値上がりしていたみたいですが、どうしてもあのタイミングで買わないとまた熱が冷めてどうでもよくなってしまって一生乗らずに終わる気がしたので・・・今乗らなければ！！と焦り。そのバイクも今は１０万ほど値下がりしていますが後悔はありません。今年になり大型免許も取り、遅ればせながらバイクライフを楽しんでおります♪
昔、RBに勤めてました。30年程前になりますけど。😀当時もフォワグラさんが言うように新車は、儲けが微々たるものでした。やはり中古車で採算を取る事がメインになってました。当時で目標25%になってました。また、安定して状態の良いバイクを仕入れる目的としてオイルリザーブが生まれました。このシステムは、ユーザーにとってもとても良いものです。ツーリング先のお店でも気軽にオイル交換出来るので。今は、子育ても落ち着いたので、平塚のお店からM900ieを購入して楽しんでます。フォワグラさんの動画を見るとついつい1人で うんうんと、頷いてます。😀これからも素敵な動画（情報）、楽しみにしてます。
任意保険については某チャンネルでやってましたが セコム損保がめちゃくちゃ安いですよ。実際に変更しました。任意保険切れてどうしようかな～って思ってたら1週間過ぎてしまって任意保険の継続できなく初期の等級に戻りますって言われてたんです。ところが セコム損保を知って電話してみたら「大丈夫ですよ～セコムは1か月ぐらい 救済処置何とかが出来ますので～」って言われて本当に等級が1下がり しかも値段も安いし しかもしかも走行距離の制限がありません。距離制限が無いのは嬉しいです。値段の事なら一度電話してみて聞いた方がイイかもしれませんね。弁護士特約オプションは安いのですが車両事故のみって言ってました。日常生活で使えないみたいです。修理費超過も年間保険料190円プラスで ～50万円までだそうです。この辺 保険のちょっとした違いを動画にしたら ひっそりとバズりそうですね。
販売台数が少ない二輪は、開発費がもろにかかってくるからな。
因みにレッドバロンで買ったので７万キロでしたが安心して買いました!1年乗りましたが調子よく最高です!フォアグラさんの説得力本当にありますね～
ありがとうございます！励みになります！！！
はじめまして！フォアグラさん。今まで、ドラックスター400を乗ってたんですが、乗り換える予定なんですが、今回もアメリカンを乗りたいんです。で、フォアグラさんが値段が安くオススメなアメリカンはありますか？
アヒルって結構旨いんですよ。おすすめは丸ごと煮込んでカレーですね！
あうあうあうあうあー！
地元の個人バイク屋さんで新車購入しました。スズキだったのでコロナ禍の中でも１割値引きしてもらいました。儲からないですね!よっしゃメンテは購入店でします。ありがとうございました!
行きつけのバイク屋さんは新車を値引き販売するし、メンテもオイル交換が激安でどこで儲けてるのか心配になるほどでしたが、中古で利益を出していたのかな新車やメンテで顧客を増やして中古車の仕入れを増やす戦略なのかなとこの動画を見て思いました
３年倉庫で寝ていたバイクを２０万安く購入出来ましたが排気バルブエラーが発生して乗れない期間が出たり、走っていて新車なのにタイヤに違和感と走行音が大きくしかも１週間で空気が半分抜けたりと残念なバイクでした今は修理とタイヤ交換して楽しく乗れています新車でも３年倉庫に寝ていたバイクは良くなかったのですかね？
私も子供が手が離れたのでK1買いました!ヨシムラついていてめちゃくちゃキレイでした!マジに新車見たかったです!因みに57になりましたがバリバリ楽しんでます～😂😂
どの業種でも、店頭で10割だとすると製造元で原価が3～4割問屋で6～7割位で取引されますよね
バイクをカスタムするときは、純正部品をとっておいて、バイクを売却するときに純正に戻して、カスタムパーツはヤフオクなどで売るのが１番利益が出る売却方法ですかね？
金額だけを考えたらそうですね！あとは手間と割が合うかどうかですね。
自分でいじれる人はそう言いますね
新車を売ってもその程度の利益しかないことに驚きました。バイク屋さんは厳しいですね、これからはなるべく値切らないで買いたいと思います。
今のバルカンクラシック、買ったときは26700km走っててその事をバイク乗る同僚に話したら「それ大丈夫ですか❓😅」って言われましたけどフォアグラさんの動画を事前に拝見してたので実車確認して契約しましたね。俺が世話になってるレッドバロンの店長もだいたいフォアグラさんと同じ事言ってました。「走行距離というより同じ20000kmに辿り着くまでにどんな風に扱われてメンテナンスされてきたかの方が大切」だと😄
業界の者です今年の北海道ツーリングは串と炭、塩とタレを持って行こうと思います、お覚悟ぉ！！
ふふふ、もう脱北済みです！
不人気長期在庫高額車を決めようとした時スタッフさんが食い気味に満面の笑みで値札を外したのを覚えています車両はキレイで接客も親切で丁寧だったので悪い気はしなかったんですけどね
最近ネットオークションでバイク屋さんの出品車両を購入しました。自分でメンテナンスを楽しめるよう現状渡しで格安でした。それでもバイク屋さんは利益があるんでしょうね。
むしろ現状が一番儲かりますね！人件費もかからず、補償修理やクレームのリスクもありません。
定価40万のハンターカブをカスタムして１ヶ月で売ったのですが42万になりました。いくらで売るんでしょう…
バイク屋になりたかったけど、やっぱ金の面で車屋に就職。それでも車も儲からなくて今では重機！どの業界でも新車の儲けは本当ない！その後のメンテナンスや中古を売って始めて利益出ます！5万で買って20万で売れても修理のために部品買ったり時間かけて大した儲けないから、数売るしかない！
中古車って信頼できるお店で買いたいですね。いきつけのバイク屋を作ってそこで買うのがベストかと、
以前某バイク屋で中古車を物色していた時に、店員さんが「この車両は前のオーナーさんがツーリングによく行っていて、メンテナンスもこまめにしていたので状態は良いし、適度にカスタムもされててオススメですよ」って言われたことがあります。確かに外装に大きな傷もなく結構キレイな車両でいいかもって思ったんですけど、走行距離が少なくて。ツーリングが好きでいろんなところに行ってたって言ってなかったけ？ん？と思い買うのはやめました。走行距離って・・・。ちょっと前の話ですが、中古車選びは難しいなって思いました。
二つとして同じ個体はないので、ほんと難しいんですよねー！
年式にもよりますが、それなりに古い個体なら「メーターが1回転している」という可能性もありますよ。今年の5月まで乗っていた’94年式のカタナは、14年前の購入時メーター読みで500㎞行ってませんでしたからね。今乗っている新型カタナの方がメーター読みでは距離行ってましたｗ
1回転ですか。その時も一瞬そう思ったんですけど、そんなに年式は古くなかったんですよねぇ。色々考え出すとやっぱり難しいです。
今250の中古相場は本当に狂ってますからねｗ400カタナと250カタナの相場が同じだったり、この間新型カタナ買った某大手にはカーボンフェンダーが曇り切っていてプラパーツも一部白く劣化、シートは傷みアルミの部分も白く粉吹いたようになっててヘッドライトケースもメッキが一部ボコボコになってる・・・つまり一昔前なら「10万でも高い！」と言われかねないようなヤレ方をしたホーネットが驚きのっていうか強気の「¥568,000」!！!まだ数年落ちのカワサキのスポーツ400と同じ価格だったってのがもうねｗ
族車の中古車両だけは勘弁ですね😅
ninja250、400は中古高騰してますか？
色々とためになります。いつもありがとうございます。
外車は二束三文ですわ て言われてアタマにきたのでバイク王には行こうとおもわない‼︎
バイクの車体計測システムはGMDコンピュトラックって優秀なのがあるよフレームの歪みだけじゃなくどこをどう弄ればどうなるかシミュレーションもできるやつ
一般的なバイク屋は導入していないんですー。
今しか乗れない今しか乗れないかぁ前傾のキツイSSは今しか乗れないかな買うか……デイトナ675
ほぼ新車じゃん！ていう中古車が一番良いとこどりかなって感じですかね笑中古車は自分のカスタムをしたいためのカスタムがしてあったりしますもんねえ
どこの業界もそんなもんですよねw当方ITですけど導入コストは利益なくてランニングコストで元を取るみたいなのが王道って格好です。
自分は19年落ちのCJ43A（走行距離500Kmぐらい）を今年の３月に買いました。（※前に乗っていたバーグマンストリート125の駆動系が逝ってしまった為）価格は自賠責５年で大体２６万ぐらいでした。
しっかりアフィリエイトやってて草
ZRX400に乗りたくて頑張って貯金している大学一年生なんですが高すぎて買うか迷う...他の車種も検討したんですがピンとくるものがなくどうしてもZRXに今すぐ乗りたいけど相場が落ちることなさそうで不安です。個人売買もツテがないのでメルカリやヤフオクで買うのは知識がない自分にとっては厳しいです。バイクに乗りたいけどお金の面でだいぶ追い詰められています😮💨
zrx本当に高すぎますよね…自分も好きなバイクの1つで、かなり迷っていますが、さすがに数十年前の数万キロ超えバイクを当時の新車価格をゆうに超える値段で買うのは気が引けてしまいます。。
@@fkmiran 自分が今悩んでるのもそこなんですよね、、、 古くて走行距離もまあまああって修理代高いZRX買うより他の新しかったり安い車種の方がいいんじゃないかって何回も思ってます笑笑それでも結局ZRXの見た目と音がどタイプすぎて他のバイク買っても満足出来なさそうでZRX買う気がしてます笑笑
また辛いのが、ヘルメットなどの用品もあまり利益率良くないんですよねぇ…
定価の60〜70%くらいですね。マフラーだと80%超もあります。
9年おちのJA10クロスカブを購入したばかりですがカブも価格高騰しているのかな、割高なのかなとは思っていました。でも新車の納期がかなり遅れているときいて中古車にしました。割高であったとしても納得しての購入だったので良かったと思っています。
カブも上がってますね！そもそも定価がめちゃくちゃ上がってますしね！
参考になりました。ありがとうございます。今、自分は125ccのバイク購入を検討しているんですが、中華やインド製で日本では取り扱いがない、、、といった車種はフォアグラさん的にはどうお考えでしょうか？なかなか、取り扱っている動画も無いのでお聞きしたいです。今後も楽しみにしております。
利益の出ない新車は、将来への種まき、って過去動画でおっしゃってましたね。
中古車なら距離より前のオーナーさんの思い入れ方を探って決めるかな？純正オプションパーツの有無や社外パーツのセンスとか。カブやモタードもスポークの錆具合で手入れの良し悪しが想像できる、タンクの裏とか三つ又の裏とかも見ちゃいますね。
先日99年式 ３万キロのzrx 400をレッドバロンで新車当時の約1.5倍ぐらいで買いました価格はどうあれ やはり信頼あるSHOPなんでしょうかね初めて買ったバイクなので長く大事にしていきたいものです
こういう情報のぶちゃけは消費者にとってのメリットと言えば聞こえはいいのですが、こういう情報を消費者が利用して必要以上に値引きをすることで店側の利益を圧迫して結果として店の経営が苦しくなりそのツケが消費者に回ってくるということはないことを祈りたいですね。無論悪徳業者などは論外ですが。
私はいいタイミングで買えたのかな。 最後のトレリスフレームモンスター。
長期在庫だった大型不人気車を店の言い値でホイホイ買って(タンクに傷有ですが気にしません)、この動画で「へええ、査定サイトなんてあるんだ」とポチってみたところ、愛車の値段は三分の一以下になってました。それだったらスケベ心は封印し、事故って廃車にでもならない限り一緒に墓に入るまで添い遂げてやろうと思いました。本音はハヤブサ、欲しいんですけど。
最近のフォアグラさんなんかかわいい♪gsx-r125に乗りたくて、3年弱2.5万kmのスクーターをネットで査定に出したら最大5万円でした。毎日元気に通勤で乗ってて、同じくらいのgsxに出会えたらなって思います。
この間バイアグラ使う機会があったんだけど、あれやべえ事が終わってもテント張ってて痛かったわ
昔族車を専門で売ってたバイク屋1年で潰れた。
ありがとうございます！乗り換えの際中古にするか、新車にするかの判断基準になりました( ´ ▽ ` )ところで教祖さま、壺の原価、儲けを教えてはいただけないでしょうか？まゆみさんも知りたいはずです！
7億です。だからとてもお買い得です。
@@bike_youtuber な、なんと∑(*º口º*)!!そ、そんな高価なものを100分の1の値段で、、、信者の幸せを願うために、そんな事したら焼鳥になりますよ！外に置きっぱなしだったので、家にいれときます( ´ ▽ ` )
メインバイクは新車派です！ドノーマルの新車からちまちま時間とお金をかけて自分好みのバイクに仕上げるのがバイクの楽しみ方の1つだと思っています！笑セカンドや、新車では手に入らないものであれば中古でも良いですが、やはり損得よりも楽しい事の方が大事ですね😄カスタムパーツを選んでる時の楽しさをすっ飛ばすだなんて個人的には信じられません🎵笑
売らないですが参考になります♪古い安いバイクは走行距離全然無くてもパーツが死ぬの早いから、結局維持費がかかる場合もありますねー！うちのも直し直しで結構投入しました（笑）ネジもいつの間にかないし。
電話番号と名前入れたくないかな…やっぱり気軽には出来るもんじゃないね
XJR1300あまり高くない
乗るタイミングを損ねて50でやっと乗れたww
いまから取り戻しましょう！！
楽しんでますよ〜でも北海道の夏は短い…w
僕の贔屓にしてるバイク屋のおっちゃんは新車は未来の為に種を蒔くから新車自体は儲けはないよー中古車は25％ぐらいかなーでもうちでよく出る中古車はそもそも値段安いからねー車検とメンテナンスに来てもらって何とかやっるよーて言ってた。
SOXさんは社名変わってますよー
新車の利益そんなにないの本当かなぁ？だったら試乗車なんかあったら回収するのにどれだけ売らないといけないんだ？
メーカー貸与だったり、使用後は試乗落ち中古として店頭に並べるので、大したリスクじゃないです。
色々情報をありがとう！ 今度、SOXさんでCB190SSを買っちゃいます！Ｗだって、本命のCB233Ｓとか、程度が良いと50万円こえるんだもん。それなら、中華でも新車でいいじゃない！！！ＷＷＷ
消費税って高いなって思っちゃった。まるで国のためにバイク売ってるみたい。
知り合いが赤ひげさんで40万で売ったバイクが80万で売ってたらしい
車種によりますが、商品化するにあたり10万くらいはかかってるんだと思いますねー！
小さい小さい。バイクじゃないけど私が PC-Engine LT（使ってたけどキズ・塗装剥げ微細の完全動作品、箱・付属品有り、クリーニング済み） を中古屋に売ったときは 3,500円 の買い取りで後日行った時には店頭で 240,000円（発売時の小売り希望価格） の値付けで売ってましたよ・・・。
にじうよんまんえん！？！？
将来がある人は乗らないほうがいいかもしれませんねｗメンテナンスの履歴とか見せてくれるんですかねー
正規販売店が個人販売店で系列数店しか持てない中で中古販売店が全国展開出来てる事で不当価格って分かるよね？ｗ何処で買えば価値に見合った正当価格で購入出来るのか、、バイク人口考えれば儲け考える商売人は手出さないと思うけどね？ｗ
程度に寄ってピンキリだろうけど大筋はレッ○バロンが決めてる気がしてる…下取りの台数が桁違いでは？
今直ぐでは無いのですが、中古車を購入しようかと思っています。ど田舎に住んでいますので、これといったバイク屋さんもなく、レッドバロン，バイク王などの大手中古車屋さんで購入しようかと考えています。総合的に信頼できるお勧めの業者が有りましたら教えて頂きと思います。
@@岩城裕三大きな中古バイク販売店は機種も排気量も多様な品揃えですよね通販も対応してくれますが、出来れば現車確認はしたほうがいいと思いますご自分で整備等出来るなら遠方のお店から購入も良いと思うのですが、日常的にバイクをいじらない方でしたらホンダウイングやＹＳＰ等購入後もお付き合い続けられるお店がおすすめですねメーカーの看板背負ってる店ならばお客を騙して売るような事も無いでしょうし困ったことに自分は怪しい中古車屋さんやバイク屋さんが好きなのですが今迄ハズレはバイクは無しで車は日産のラルゴ位でした自分で細かい整備や修理等は出来ないのですが（やるのはオイルやイグニッションコイル、バッテリー交換、タイヤの付け替え、チェーンの調整程度です）知人にエンジン降ろしてのオーバーホール迄してしまう変人？が居ますので困ったときは相談していますどのような機種をお求めかは判りませんがプレミアが付いているような旧車を考えておいでならご注意を！レストア済みと謳って高価で販売したにも関わらず外だけピカピカ中ボロボロって話も聞きますのでマトモなアドバイスも出来ず申し訳ありません💧岩城さんが良いバイクライフ送れる様願っております！
@@どっこいショット-l8m 様有難うございます。現在10年程乗っていないbmw r1100rsを所有しています。知人の息子さんが大型を取ったので売ってくれと云われ、動くかどうか分からないのでオイル、フィルター、バッテリーを交換して動作を確認して、車検を受けタイヤも交換する。それからにしようかと云った話にしてます。私は60代半ば過ぎてますので、もう大型車は無理と考え、候補にbmw310gs、カワサキベルシス250x、スズキvストローム250上げました。車検が有るのは面倒なのでbmwは止め、ベルシスは高額でタマも少ない！そこでオッサンリターンライダーに人気のvストロームをと考えております。何分ど田舎に住んでおりますので気の利いたバイク屋さんもなく大型店での購入を考えております。各社調べてみると時節柄か結構お高いですね〜この辺の所、お含み頂き良い話がございましたら教えて下さい。
大変参考になりました。でも、現役バイク屋さんに、ヒドイことされないか心配になります😅
250の中古はメーター当てにならんから特に状態気をつけたほうがいいですよ
新車販売はそのままメンテナンスまで考えてるんでしょうね。囲い込みと言うか・・・人手足らなくて買ったとこでやってもらわんと修理もなかなかしてくれない・・・ってコレも逆転現象ｗ入荷次第新車売れるけどアフターケアのキャパ大丈夫なんかなぁ？ところで・・・「アヒル狩り～業界編～」始まるんですか？
利益が出ない車両であっても、お客さんですからね！むしろ、今後のために囲い込みをしておきたいところです！
新車はリコールがなければ手離れがよく、通常の軽メンテで済むので代車がたりねぇぐらいじゃないですかね。
惹かれるバイクがいつも不人気車や絶版車なので、良いと思ったバイクがあれば飛び付いてしまいます(笑)但し保証のしっかりした店でと言うことだけは気を付けています。予算内であれば走行距離はあまり気にしたことないですね。
自分のVツインマグナ、17万㌔超えました…何走行でしょうか(笑)
虐待ですね！笑
お疲れ様です✨走行距離は、目安なんですね！参考になりました(*´ω｀)
利益率聞くと今後新車買った場合、値引きさせてしまうのも申し訳なく感じるかな～覚えてたら（笑
そうなんですよー！ほんと新車は粗利でないんですよー！逆車なんかだとそれなりに儲かりますけどね！
最初の一台以外全部中古だわ。。
nc42買ったバイク屋に行ったら同じ年代のバイクが86万で売ってた笑笑高いですね真面目なコメントでしょ？
で、テンガがどうしたんですか？
やっぱ右手ですわ❤️
利益率そんなものなんだうちの近くに新車取り寄せわざわざしてくれて、pcxが33万、そこからどんなボロボロバイクでも2万で下取りしてくれる所あるんだけど儲けなさそう。。。。
マルケのマグ鍛ついてる車両が激安で出て、、、、くるわけないか┐(´д｀)┌筑波で12秒台だしたっていう中古車を最近買いました。こっちが買った後にサービスマニュアルが全然役にたたないことを知らされて嘆いています。どうすればいいでしょうか。
元所有者と友達になる
@@オレはイケメン 実際めっちゃ仲いいです
ノーマルに戻せば役に立ちます！
@@bike_youtuber ノーマルのキャブとインマニたしかつけて貰ったな。ノーマルのマスターってまだ出ますかね？🤔
いやー、そればかりは調べてみないとわかりませんねー！
中古本業者なんて売り物にならないのでこちらで処分しますといって、値段つけてうりますから。それほどバイク屋がぼったくりしている訳では無いです。中古車の異常な価格ZX25Rなんて新車も普通に買えるようになって中古が増えていますが価格はあまりかわらないですね、そのぶん買取６０以上らしいですが。日本向けの排気量や免許制度だけに対応できないので、半導体不足としても国際化すれば多種類の安い新車が買えるはず。絶版中古車を買ったんですが結構気を使います（タンクやカウルが無い）、初めて買うなら新車を買うべき。
30年程前に、某メーカーで営業をしてました。
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ただ､今私はスズ菌です😅
子供が産まれたら土日がなくなることが確定するｗ
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新車バイクって、販売店が限定され、田舎だと選択肢が無いので値引きなんて期待出来ないと思ってました。
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父方の遺伝で目に病気を持っているので重症化する前の今しか乗れないので
旧車ですがメンテナンスしながら楽しく乗ってます。
rc42.sc30.sc40で揺れてます。
エラビカタを知りたいです。
夏だからバイク屋で働いていた時の恐怖体験があれば聞きたい
１年前に急にバイクの中型免許を持っていたことを思い出し（ずっと忘れてた）、いつ乗るの？今でしょ！となり、迷いや恐怖もありましたが１ヶ月後には納車してました。
１０年前に教習所を卒業したっきり、一度も乗っていなかったのです。
自分が買ったバイクは元々３０万だったのがコロナで４５万に値上がりしていたみたいですが、どうしてもあのタイミングで買わないとまた熱が冷めてどうでもよくなってしまって一生乗らずに終わる気がしたので・・・今乗らなければ！！と焦り。
そのバイクも今は１０万ほど値下がりしていますが後悔はありません。
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昔、RBに勤めてました。
30年程前になりますけど。😀
当時もフォワグラさんが言うように新車は、儲けが微々たるものでした。
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また、安定して状態の良いバイクを仕入れる目的としてオイルリザーブが生まれました。
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因みにレッドバロンで買ったので７万キロでしたが安心して買いました!1年乗りましたが調子よく最高です!フォアグラさんの説得力本当にありますね～
ありがとうございます！励みになります！！！
はじめまして！フォアグラさん。
今まで、ドラックスター400を乗ってたんですが、乗り換える予定なんですが、今回もアメリカンを乗りたいんです。で、フォアグラさんが値段が安くオススメなアメリカンはありますか？
アヒルって結構旨いんですよ。おすすめは丸ごと煮込んでカレーですね！
あうあうあうあうあー！
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行きつけのバイク屋さんは新車を値引き販売するし、メンテもオイル交換が激安でどこで儲けてるのか心配になるほどでしたが、中古で利益を出していたのかな
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３年倉庫で寝ていたバイクを２０万安く購入出来ましたが排気バルブエラーが発生して乗れない期間が出たり、走っていて新車なのにタイヤに違和感と走行音が大きくしかも１週間で空気が半分抜けたりと残念なバイクでした
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製造元で原価が3～4割
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金額だけを考えたらそうですね！
あとは手間と割が合うかどうかですね。
自分でいじれる人はそう言いますね
新車を売ってもその程度の利益しかないことに驚きました。
バイク屋さんは厳しいですね、これからはなるべく値切らないで買いたいと思います。
今のバルカンクラシック、買ったときは26700km走っててその事をバイク乗る同僚に話したら「それ大丈夫ですか❓😅」って言われましたけどフォアグラさんの動画を事前に拝見してたので実車確認して契約しましたね。
俺が世話になってるレッドバロンの店長もだいたいフォアグラさんと同じ事言ってました。
「走行距離というより同じ20000kmに辿り着くまでにどんな風に扱われてメンテナンスされてきたかの方が大切」だと😄
業界の者です
今年の北海道ツーリングは串と炭、塩とタレを持って行こうと思います、お覚悟ぉ！！
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バイク屋になりたかったけど、やっぱ金の面で車屋に就職。それでも車も儲からなくて今では重機！
どの業界でも新車の儲けは本当ない！その後のメンテナンスや中古を売って始めて利益出ます！
5万で買って20万で売れても修理のために部品買ったり時間かけて大した儲けないから、数売るしかない！
中古車って信頼できるお店で買いたいですね。いきつけのバイク屋を作ってそこで買うのがベストかと、
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確かに外装に大きな傷もなく結構キレイな車両でいいかもって思ったんですけど、走行距離が少なくて。ツーリングが好きでいろんなところに行ってたって言ってなかったけ？ん？と思い買うのはやめました。
走行距離って・・・。ちょっと前の話ですが、中古車選びは難しいなって思いました。
二つとして同じ個体はないので、ほんと難しいんですよねー！
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今年の5月まで乗っていた’94年式のカタナは、14年前の購入時メーター読みで500㎞行ってませんでしたからね。
今乗っている新型カタナの方がメーター読みでは距離行ってましたｗ
1回転ですか。その時も一瞬そう思ったんですけど、そんなに年式は古くなかったんですよねぇ。
色々考え出すとやっぱり難しいです。
今250の中古相場は本当に狂ってますからねｗ
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まだ数年落ちのカワサキのスポーツ400と同じ価格だったってのがもうねｗ
族車の中古車両だけは勘弁ですね😅
ninja250、400は中古高騰してますか？
色々とためになります。いつもありがとうございます。
外車は二束三文ですわ て言われてアタマにきたのでバイク王には行こうとおもわない‼︎
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一般的なバイク屋は導入していないんですー。
今しか乗れない
今しか乗れないかぁ
前傾のキツイSSは今しか乗れないかな
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ほぼ新車じゃん！ていう中古車が一番良いとこどりかなって感じですかね笑
中古車は自分のカスタムをしたいためのカスタムがしてあったりしますもんねえ
どこの業界もそんなもんですよねw
当方ITですけど導入コストは利益なくてランニングコストで元を取るみたいなのが王道って格好です。
自分は19年落ちのCJ43A（走行距離500Kmぐらい）を今年の３月に買いました。（※前に乗っていたバーグマンストリート125の駆動系が逝ってしまった為）
価格は自賠責５年で大体２６万ぐらいでした。
しっかりアフィリエイトやってて草
ZRX400に乗りたくて頑張って貯金している大学一年生なんですが高すぎて買うか迷う...他の車種も検討したんですがピンとくるものがなくどうしてもZRXに今すぐ乗りたいけど相場が落ちることなさそうで不安です。個人売買もツテがないのでメルカリやヤフオクで買うのは知識がない自分にとっては厳しいです。バイクに乗りたいけどお金の面でだいぶ追い詰められています😮💨
zrx本当に高すぎますよね…
自分も好きなバイクの1つで、かなり迷っていますが、さすがに数十年前の数万キロ超えバイクを当時の新車価格をゆうに超える値段で買うのは気が引けてしまいます。。
@@fkmiran 自分が今悩んでるのもそこなんですよね、、、 古くて走行距離もまあまああって修理代高いZRX買うより他の新しかったり安い車種の方がいいんじゃないかって何回も思ってます笑笑
それでも結局ZRXの見た目と音がどタイプすぎて他のバイク買っても満足出来なさそうでZRX買う気がしてます笑笑
また辛いのが、ヘルメットなどの用品もあまり利益率良くないんですよねぇ…
定価の60〜70%くらいですね。
マフラーだと80%超もあります。
9年おちのJA10クロスカブを購入したばかりですがカブも価格高騰しているのかな、割高なのかなとは思っていました。でも新車の納期がかなり遅れているときいて中古車にしました。割高であったとしても納得しての購入だったので良かったと思っています。
カブも上がってますね！
そもそも定価がめちゃくちゃ上がってますしね！
参考になりました。ありがとうございます。今、自分は125ccのバイク購入を検討しているんですが、中華やインド製で日本では取り扱いがない、、、といった車種はフォアグラさん的にはどうお考えでしょうか？
なかなか、取り扱っている動画も無いのでお聞きしたいです。
今後も楽しみにしております。
利益の出ない新車は、将来への種まき、って過去動画でおっしゃってましたね。
中古車なら距離より前のオーナーさんの思い入れ方を探って決めるかな？純正オプションパーツの有無や社外パーツのセンスとか。カブやモタードもスポークの錆具合で手入れの良し悪しが想像できる、タンクの裏とか三つ又の裏とかも見ちゃいますね。
先日99年式 ３万キロのzrx 400を
レッドバロンで新車当時の約1.5倍
ぐらいで買いました
価格はどうあれ やはり
信頼あるSHOPなんでしょうかね
初めて買ったバイクなので長く
大事にしていきたいものです
こういう情報のぶちゃけは消費者にとってのメリットと言えば聞こえはいいのですが、こういう情報を消費者が利用して必要以上に値引きをすることで店側の利益を圧迫して結果として店の経営が苦しくなりそのツケが消費者に回ってくるということはないことを祈りたいですね。無論悪徳業者などは論外ですが。
私はいいタイミングで買えたのかな。 最後のトレリスフレームモンスター。
長期在庫だった大型不人気車を店の言い値でホイホイ買って(タンクに傷有ですが気にしません)、この動画で「へええ、査定サイトなんてあるんだ」とポチってみたところ、愛車の値段は三分の一以下になってました。それだったらスケベ心は封印し、事故って廃車にでもならない限り一緒に墓に入るまで添い遂げてやろうと思いました。本音はハヤブサ、欲しいんですけど。
最近のフォアグラさんなんかかわいい♪
gsx-r125に乗りたくて、3年弱2.5万kmのスクーターをネットで査定に出したら最大5万円でした。
毎日元気に通勤で乗ってて、同じくらいのgsxに出会えたらなって思います。
この間バイアグラ使う機会があったんだけど、あれやべえ
事が終わってもテント張ってて痛かったわ
昔族車を専門で売ってたバイク屋1年で潰れた。
ありがとうございます！
乗り換えの際中古にするか、新車にするかの判断基準になりました
( ´ ▽ ` )
ところで教祖さま、壺の原価、儲けを教えてはいただけないでしょうか？
まゆみさんも知りたいはずです！
7億です。
だからとてもお買い得です。
@@bike_youtuber
な、なんと∑(*º口º*)!!
そ、そんな高価なものを100分の1の値段で、、、
信者の幸せを願うために、そんな事したら焼鳥になりますよ！
外に置きっぱなしだったので、家にいれときます( ´ ▽ ` )
メインバイクは新車派です！
ドノーマルの新車からちまちま時間とお金をかけて自分好みのバイクに仕上げるのがバイクの楽しみ方の1つだと思っています！笑
セカンドや、新車では手に入らないものであれば中古でも良いですが、やはり損得よりも楽しい事の方が大事ですね😄
カスタムパーツを選んでる時の楽しさをすっ飛ばすだなんて個人的には信じられません🎵笑
売らないですが参考になります♪古い安いバイクは走行距離全然無くてもパーツが死ぬの早いから、結局維持費がかかる場合もありますねー！うちのも直し直しで結構投入しました（笑）ネジもいつの間にかないし。
電話番号と名前入れたくないかな…やっぱり気軽には出来るもんじゃないね
XJR1300あまり高くない
乗るタイミングを損ねて50でやっと乗れたww
いまから取り戻しましょう！！
楽しんでますよ〜
でも北海道の夏は短い…w
僕の贔屓にしてるバイク屋のおっちゃんは新車は未来の為に種を蒔くから新車自体は儲けはないよー
中古車は25％ぐらいかなーでもうちでよく出る中古車はそもそも値段安いからねー車検とメンテナンスに来てもらって何とかやっるよーて言ってた。
SOXさんは社名変わってますよー
新車の利益そんなにないの本当かなぁ？だったら試乗車なんかあったら回収するのにどれだけ売らないといけないんだ？
メーカー貸与だったり、使用後は試乗落ち中古として店頭に並べるので、大したリスクじゃないです。
色々情報をありがとう！ 今度、SOXさんでCB190SSを買っちゃいます！Ｗ
だって、本命のCB233Ｓとか、程度が良いと50万円こえるんだもん。
それなら、中華でも新車でいいじゃない！！！ＷＷＷ
消費税って高いなって思っちゃった。まるで国のためにバイク売ってるみたい。
知り合いが赤ひげさんで40万で売ったバイクが80万で売ってたらしい
車種によりますが、商品化するにあたり10万くらいはかかってるんだと思いますねー！
小さい小さい。
バイクじゃないけど私が PC-Engine LT（使ってたけどキズ・塗装剥げ微細の完全動作品、箱・付属品有り、クリーニング済み） を中古屋に売ったときは 3,500円 の買い取りで後日行った時には店頭で 240,000円（発売時の小売り希望価格） の値付けで売ってましたよ・・・。
にじうよんまんえん！？！？
将来がある人は乗らないほうがいいかもしれませんねｗ
メンテナンスの履歴とか見せてくれるんですかねー
正規販売店が個人販売店で系列数店しか持てない中で中古販売店が全国展開出来てる事で不当価格って分かるよね？ｗ何処で買えば価値に見合った正当価格で購入出来るのか、、バイク人口考えれば儲け考える商売人は手出さないと思うけどね？ｗ
程度に寄ってピンキリだろうけど大筋はレッ○バロンが決めてる気がしてる…
下取りの台数が桁違いでは？
今直ぐでは無いのですが、中古車を購入しようかと思っています。
ど田舎に住んでいますので、これといったバイク屋さんもなく、レッドバロン，バイク王などの大手中古車屋さんで購入しようかと考えています。総合的に信頼できるお勧めの業者が有りましたら教えて頂きと思います。
@@岩城裕三大きな中古バイク販売店は機種も排気量も多様な品揃えですよね
通販も対応してくれますが、出来れば現車確認はしたほうがいいと思います
ご自分で整備等出来るなら遠方のお店から購入も良いと思うのですが、日常的にバイクをいじらない方でしたらホンダウイングやＹＳＰ等購入後もお付き合い続けられるお店がおすすめですね
メーカーの看板背負ってる店ならばお客を騙して売るような事も無いでしょうし
困ったことに自分は怪しい中古車屋さんやバイク屋さんが好きなのですが今迄ハズレはバイクは無しで車は日産のラルゴ位でした
自分で細かい整備や修理等は出来ないのですが（やるのはオイルやイグニッションコイル、バッテリー交換、タイヤの付け替え、チェーンの調整程度です）知人にエンジン降ろしてのオーバーホール迄してしまう変人？が居ますので困ったときは相談しています
どのような機種をお求めかは判りませんがプレミアが付いているような旧車を考えておいでならご注意を！
レストア済みと謳って高価で販売したにも関わらず外だけピカピカ中ボロボロって話も聞きますので
マトモなアドバイスも出来ず申し訳ありません💧
岩城さんが良いバイクライフ送れる様願っております！
@@どっこいショット-l8m 様
有難うございます。現在10年程乗っていないbmw r1100rsを所有しています。知人の息子さんが大型を取ったので売ってくれと云われ、動くかどうか分からないのでオイル、フィルター、バッテリーを交換して動作を確認して、車検を受けタイヤも交換する。それからにしようかと云った話にしてます。私は60代半ば過ぎてますので、もう大型車は無理と考え、候補にbmw310gs、カワサキベルシス250x、スズキvストローム250上げました。車検が有るのは面倒なのでbmwは止め、ベルシスは高額でタマも少ない！そこでオッサンリターンライダーに人気のvストロームをと考えております。何分ど田舎に住んでおりますので気の利いたバイク屋さんもなく大型店での購入を考えております。各社調べてみると時節柄か結構お高いですね〜
この辺の所、お含み頂き良い話がございましたら教えて下さい。
大変参考になりました。
でも、現役バイク屋さんに、ヒドイことされないか
心配になります😅
250の中古はメーター当てにならんから特に状態気をつけたほうがいいですよ
新車販売はそのままメンテナンスまで考えてるんでしょうね。
囲い込みと言うか・・・人手足らなくて買ったとこでやってもらわんと修理もなかなかしてくれない・・・ってコレも逆転現象ｗ
入荷次第新車売れるけどアフターケアのキャパ大丈夫なんかなぁ？
ところで・・・「アヒル狩り～業界編～」始まるんですか？
利益が出ない車両であっても、お客さんですからね！
むしろ、今後のために囲い込みをしておきたいところです！
新車はリコールがなければ手離れがよく、通常の軽メンテで済むので代車がたりねぇぐらいじゃないですかね。
惹かれるバイクがいつも不人気車や絶版車なので、良いと思ったバイクがあれば飛び付いてしまいます(笑)但し保証のしっかりした店でと言うことだけは気を付けています。
予算内であれば走行距離はあまり気にしたことないですね。
自分のVツインマグナ、17万㌔超えました…何走行でしょうか(笑)
虐待ですね！笑
虐待ですね！笑
お疲れ様です✨
走行距離は、目安なんですね！
参考になりました(*´ω｀)
利益率聞くと今後新車買った場合、値引きさせてしまうのも申し訳なく感じるかな～覚えてたら（笑
そうなんですよー！
ほんと新車は粗利でないんですよー！
逆車なんかだとそれなりに儲かりますけどね！
最初の一台以外全部中古だわ。。
nc42買ったバイク屋に行ったら同じ年代のバイクが86万で売ってた笑笑
高いですね
真面目なコメントでしょ？
で、テンガがどうしたんですか？
やっぱ右手ですわ❤️
利益率そんなものなんだ
うちの近くに新車取り寄せわざわざしてくれて、pcxが33万、そこからどんなボロボロバイクでも2万で下取りしてくれる所あるんだけど儲けなさそう。。。。
マルケのマグ鍛ついてる車両が激安で出て、、、、くるわけないか┐(´д｀)┌
筑波で12秒台だしたっていう中古車を最近買いました。こっちが買った後にサービスマニュアルが全然役にたたないことを知らされて嘆いています。どうすればいいでしょうか。
元所有者と友達になる
@@オレはイケメン
実際めっちゃ仲いいです
ノーマルに戻せば役に立ちます！
@@bike_youtuber
ノーマルのキャブとインマニたしかつけて貰ったな。
ノーマルのマスターってまだ出ますかね？🤔
いやー、そればかりは調べてみないとわかりませんねー！
中古本業者なんて売り物にならないのでこちらで処分しますといって、
値段つけてうりますから。それほどバイク屋がぼったくりしている訳では無いです。
中古車の異常な価格
ZX25Rなんて新車も普通に買えるようになって中古が増えていますが価格はあまりかわらないですね、そのぶん買取６０以上らしいですが。
日本向けの排気量や免許制度だけに対応できないので、半導体不足としても国際化すれば多種類の安い新車が買えるはず。
絶版中古車を買ったんですが結構気を使います（タンクやカウルが無い）、初めて買うなら新車を買うべき。