Bonjour, Merci pour ce tuto reprenant tous les types de pédales ! Après un démarrage sur des spd Shimano, je suis rapidement passé sur des Crank. Changement motivé par l'extrême facilité d'enclenchement et la meilleure accroche dans la boue. C'est un modèle intermédiaire entre egg beater et plate, avec une petite cage qui améliore encore la facilité de clipage. J'en suis super satisfait à l'usage.
Bonjour, Pour ma part j'ai des SPD Mixte, c'est plutôt pratique de déchausser dans les passages un peu risqué. Je fais du cross country mais sans compétition. Vraiment balade plaisir. A Bientot de vous revoir Fred
Time pour moi, elles me donnent suffisament de liberte pour detendre mon genou accidente il y a quelques annees, il existe des cales avec differents angles de maniere a ce que le decrochage ne soit qu'une formalite. J'avais essaye les spd au debut car c'est les plus courantes, mais mon genou m'a vite fait comprendre que ce n'etait pas pour moi. Autre gros avantage des time, leur tolerance a la boue. 2 de mes amis ont change de pedales en voyant a quelle vitesse j'arrivais a renclancher alors qu'eux bataillaient avec les leurs. Dernier point, elles sont en majorite faite en france donc on donne un petit coup de pouce a notre industrie au passage...
Je roule en pédale automatique avec le système SPD de shimano . Je suis a mes débuts avec les pédales automatiques c'est pour ça que j'ai pris un modèle entrée de gamme qui est les shimano mt520 et j'ai changé les cales d'origine pour les Sm-56 que les SM-51, elles sont plus sécurisante et se clipse et d'éclipse facilement
Je roule avec les Time Spéciale 8, système de clipsage super pratique, beaucoup mieux que le système SPD je trouve, très bonne surface d'appui, ce qui permet d'avoir une meilleure restitution de la puissance de pédalage, et une excellente stabilité sur les appuis en descente et sur les parties technique, les pédales idéal pour ma pratique enduro/all mountain.
Je roule en pédale shimano SPD PD-M540 avec cale SPD SM-SH51 se déclenchement uniquement dans un sens tandis que les SM-SH56 se déclenche dans tous les sens. Je n'ai aucun souci dans la boue avec les cales SPD et je roule dessus depuis plus de 10 ans. En plus, j'habite en Belgique donc la boue ont connait. Pour dire, les coureurs pro de cyclocross utilisent le système SPD en grande partie. J'ai eu plusieurs copain du vélo qui roulaient avec le système crankbrothers et dans la boue, ils galéraient beaucoup plus que ceux en SPD pour clipser. Truc: pour dégager la boue de tes cales après une séance de marche, tu tape un coup la cale ou la semelle sur la pédale et après ça se clips sans souci.
J'ai essayé des look xtrack en spd, mais j'ai eu du mal à m'y faire, trop souvent chute pour non declipsage, en baissant la tension ça declipsait involontairement. Je suis revenu aux plates pendant un an, et là j'ai ré essayé en crankbrothers avec des candy qu'on m'a prêté et des cales bien usées. Et j'ai bien aimé, declipsage hyper facile, liberté angulaire et bonne tenue à la traction. Du coup je viens de prendre des candy 7, avec des cales easy release, et ça me convient super bien
Merci, excellente vidéo. Après plus de 10 ans avec Shimano, je suis récemment passé chez Cranck suite à un pb au genou. Par contre, je reste en pédale mixte (une face auto et une face plate).
pareil que toi après avoir toujours rouler sur les spd Shimano toute simple ça fait 2 mois que j'ai les look x track en rage plus ! c'est vraiment de la bombe ! je conseil a tous pour du all montaine/rando
@@bikeriding3063 Attention ce sont les EN-RAGE (grosse protection autour). Bien réglées, elles assurent le bon niveau de maintien et se retirent facilement (avec la cale de base). Mes chaussures sont de type XC donc très raides, difficile de sentir une différence d'appui. Elles ont cependant bien supporté mes gamelles.
Manque plus qu'une vidéo sur les chaussures automatiques maintenant les gars. C'était très intéressant mais au niveau fiabilité et compétence, je m'orienterai vers le spécialiste et inventeurs des pédales automatiques, look.
Oups! Mon doigt a fourché. Moi j'utilise des SPD depuis la nuit des temps. D'abord des Shimano, puis je suis venu au Look xtrack. Un régal, très peu d'entretien, netoyage et graissage simple. Tout temps et terrains, secs, poussiéreux, boues. Elles résistent aux chocs et es cales s'usent normalement. Merci pour cette vidéo, qui nous apporte toujours un petit ou gros plus. Au top
2 ปีที่แล้ว
Merci beaucoup à toi de prendre le temps de poser ton retour d’expérience ici 😃 Ça aidera peut-être des indécis 😉 À très vite
Sympa la video mais précisez bien que les magped ne sont pas des automatique mais un juste milieu entre les plates et auto parce que les magped ne sont pas faites pour tirer dessus masi pour eviter au pied de bouger
Bonjour, Merci pour vos superbes vidéos. SPD 520 bas de gamme de Shimano pour moi et Zéro entretien depuis 2008.. soit 14 ans... vous parlez de quel entretien ?
2 ปีที่แล้ว
Salut ! Ahhh oui rentabilisés depuis ahah :) On parle de changer les roulements ou graisser les axes par exemple ☺️
Personnellement j'ai les ht t1 les même que présentées dans votre comparatif, j'en suis très content elle sont très robuste et débourre très bien par contre le réglage de tension n'est pas top car pas très précis au milieu de la plage de réglage. En gros que l'on desserre d'un tour ou de trois ou quatre on ne sent pas de différence on a juste la sensation qu'il a deux position la serrer et celle offrant un peu plus de jeu.
Moi je roule avec les maged enduro en DH .très solide décroche tout seul en cas de chute. bien régler le pied ne bouge pas du tout. Aucun problème dans la neige ou dans la bout .
Salut bikelive, j'ai des pédales auto depuis 3 ans, le modèle équivalent aux X TRACK EN RAGE, mais version B'twin. Je trouve qu'elles grincent beaucoup, est-ce que type de pédales est lubrifiable au niveau du mécanisme ? Sinon j'achèterai les LOOK directement 😉
3 ปีที่แล้ว
Un coup d’huile silicone ou Téflon ne fait pas de mal de temps en temps 😉
Bonjour merci pour votre présentation, j'ai déja des pédales automatique compatible SPD, j'ai je me suis trempé et j'ai acheté des chaussures vélo course, ma question est-il possible de monter des pédales vélo course sur VTT ? Merci d'avance
ปีที่แล้ว
Oui. Le problème que vous aurez c est que la pedale n a qu une face pour cliper, et que vous ne pourrez pas bien marcher avec vos chaussures (en VTT, le cale sont positionnées juste sous le niveau des crampons.)
J'hesite entre crank ou time. Car je suis shimano saint mais j'ai un problème au genou dû au manque de degré de liberté. Quel choix pour du all mountain en Savoie isere.
Bonjour ! Une question qui est en rapport avec les pédales puisque c’est les chaussures. Je souhaiterais m’acheter une paire de chaussures à semelles rigide. Mais n'ayant jamais eu de chaussures à semelle rigide. Pour le moment je n'arrive pas de me faire une idée pertinente par rapport à la différence que des semelles rigides m'apporteront. J'ai un vtt tout suspendu en cadre aluminium, se qui veut dire qu'il y a déjà un petit peu de perte de rendement au pédalage par rapport à un tout rigide, semi-rigide ou cadre carbone qui va mieux restituer les coups de pédales. Mes roues ont été changées par des plus légères. J'ai un amortisseur blocable afin d'atténuer le phénomène de pompage dans les montées, même que quand c'est bloquer, il y a toujours un petit oscillement. Actuellement suis déjà en pédales automatique, mais j'ai des chaussures souples shimano mt 501. Dans mon cas je me demande si vraiment je vais ressortir une différence entre des chaussures souples ? Ou rigide ? Je pense gagner sur la phase de pousser, puisque des chaussures rigides la semelle ne plira moins ou plus. Mais qu'est ce qu'on gagne d'autres ? Sachant que par exemple on prend un parcours de 560 mètres de dénivelé 36 kilomètres, (parcours plutôt roulant) conditions météo soleil et terrain sec que je fais avec mes chaussures souples. On refait le même parcours, même conditions, terrain sec et soleil, mais cette fois ci avec les chaussures rigides. Je vais ressentir quoi de plus ? Par rapport à des semelles souples ? Plus de rendement ? Un rythme cardiaque moins élevé ? Une fatigue moins importante ? Car plus de déperdition du aux chaussures plus rigides. Une vitesse moyenne plus élevée ? Mes chaussures souples que j'ai actuellement m'avait coûter 70 euros shimano mt5. Je souhaiterais m’acheter une paire de chaussures en semelle carbone et le prix de ses chaussures, il faut compter un budget plus important par rapport à mes chaussures souples. Pour les achetés pas de soucis. Mais, voilà comme j'ai dit précédemment. Vais-je sentir une réelle différence ? Ou bien le surplus de rendement que je vais avoir serait-il absorber par mon cadre ? Cordialement.
Salut! Alors moi je recherche une paire pour débuter assez simple a declipser (dès que je tourne mon pied ça déclipse) parce que j’avais essayé des spd shim mais même reglé au plus souple je trouvais ça trop brut le déclipsage.
2 ปีที่แล้ว
Salut Louis ! Peut-être Crank avec des cales 0 degrés 😉 😃
@ et bien pour deux raisons, la première est que les cales s’usent beaucoup plus vite que des shimano et que pour débourrer les pédales par tant boueux c’est bien plus difficile surtout si on le fait à sec, mais cela est mon avis personnel 😉 😁
3 ปีที่แล้ว
Yes top d’avoir ton retour. On te rejoint sur l’usure mais pas le débourrage ahah 😆
Depuis dix ans, je roule en système Times. Je suis en special 12. Aucun problème. Mais depuis que ça été racheté par Sram, je pense qu'il ne délocasira la production.
Je suis depuis plus de 20 ans en pédale Time DH. Elles fonctionnent à merveilles et donnent une liberté inégalable. Les cales ne s’usent pas tant que ça mais probablement la platine large les préserve mieux.
Bonjour, vous qui avez l’habitude de tester que me conseillez-vous ? En fait je suis déçu par le système spd et j’adore rouler en plates mais le rendement D+ me manque. Je cherche un modèle ou système auto qui permettrait de reclipser les yeux fermés, une idée ?
7 วันที่ผ่านมา
je pense que si vous n'arrivez pas avec des SPD, aucun autre systeme ne vous ira puisqu'ils utilisent tous le système de crochets (plus ou moins), donc d'avoir une zone définie pour le clipage…
Bonjour, après plusieurs années en pédales auto de chez look, je suis passe chez Time avec les DH 4 . Fini la galère dans le gras. Par contre j'ai tjrs un doute sur la position des cales vu mon changement de pratique plus engagée que par la passé. Du XC vers le AM-Enduro
3 ปีที่แล้ว +1
Il faut les reculer un peu plus par rapport au Xc 😉
@ reculer Ok mais combien, quel point de repère ??
3 ปีที่แล้ว +1
Pas de repères, contrairement au XC, en enduro c est plus au feeling.
3 ปีที่แล้ว +1
En fait, le fait d être plus en arrière sur le vélo (plus de descente) impose une position plus basse du talon. On est plus en appui alors en reculant la cale
Je roule en SPD depuis le début que je pratique le VTT, j’aime beaucoup la fiabilité de ce système mais la liberté angulaire nulle me gêne parfois. Quelle alternative me conseillez-vous ?
3 ปีที่แล้ว
en SPD de Shimano vous avez deux types de cales : SH51 et SH56. La 56 a un peu plus d'amplitude.
@ merci pour le conseil, en effet je roule avec les cales SH51 fournies d’origine avec les pédales, je vais essayer les 56 voir si je ressens plus de liberté de mouvement
Je possède des time cependant il y a 2 mois lors d une sortie mouillé et boueuse mon pied droit s est déclipsé 2 fois sur des tirages/bunny up le problème une luxation a l'épaule a cause de ce declipsage inattendu !!! Je ne vois pas de problème sur la pédale mais la cale a des traces d utilisation. Pensez vous que c est a cause de l usure de la cale ou autre chose ?
3 ปีที่แล้ว +1
Chez Time, les cales sont la clé, donc oui il faut rouler avec des cales en bon état pour s assurer du meilleur maintien
Perso j'ai des times sepcial 8 , et en effet aucun problème avec la boue et tt , mais le seul truc c'est que de temps en temps il faut reserrer la vis de tension
Je roule aussi avec des special 8 sur mon VTTAE. Aucun entretien après 2000 km dans toutes les conditions. Et je ne trouve pas que les cales s’usent rapidement.
Pedale SPD, simple, efficace et qui dire dans le temps ! J’ai commencé à tester les pedale auto SPD (en enduro/trail) il y a maintenant 1ans et je suis super satisfait ^^ !
Les meilleures pédales " auto " pour moi ? Les pédales plates bien sûr ! - je ne comprends pas comment on peut rouler en VTT en " casse gueule auto " !! -
bonjour, j'aurais voulu trouvé quelqu'un qui si connait un minimum en vélo de route, j'ai sélectionné des annonces sur leboncoin et j'aimerais qu'on me conseiller pour choisir mon vélo de route si quelqu'un peux m'aider se serais vraiment sympa merci.
Bonjour,
Merci pour ce tuto reprenant tous les types de pédales !
Après un démarrage sur des spd Shimano, je suis rapidement passé sur des Crank. Changement motivé par l'extrême facilité d'enclenchement et la meilleure accroche dans la boue. C'est un modèle intermédiaire entre egg beater et plate, avec une petite cage qui améliore encore la facilité de clipage.
J'en suis super satisfait à l'usage.
Bonjour, Pour ma part j'ai des SPD Mixte, c'est plutôt pratique de déchausser dans les passages un peu risqué. Je fais du cross country mais sans compétition. Vraiment balade plaisir. A Bientot de vous revoir Fred
Time pour moi, elles me donnent suffisament de liberte pour detendre mon genou accidente il y a quelques annees, il existe des cales avec differents angles de maniere a ce que le decrochage ne soit qu'une formalite. J'avais essaye les spd au debut car c'est les plus courantes, mais mon genou m'a vite fait comprendre que ce n'etait pas pour moi. Autre gros avantage des time, leur tolerance a la boue. 2 de mes amis ont change de pedales en voyant a quelle vitesse j'arrivais a renclancher alors qu'eux bataillaient avec les leurs. Dernier point, elles sont en majorite faite en france donc on donne un petit coup de pouce a notre industrie au passage...
Félicitations j aime bien tes vidéos ou tu Excel merci pour ces très bonnes explications 👍👍👍
Bonjour , pedales automatiques SPD pour moi : une fois réglées à son goût on ne s'en souci plus !😊 Merci pour cette vidéo
idem :)
Salut et merci pour cette vidéo ! Grâce à vous je franchis le pas et j'ai fait mon choix ! Continuez comme ca ! (Pedales hybrides pour commencer)
Je roule en pédale automatique avec le système SPD de shimano . Je suis a mes débuts avec les pédales automatiques c'est pour ça que j'ai pris un modèle entrée de gamme qui est les shimano mt520 et j'ai changé les cales d'origine pour les Sm-56 que les SM-51, elles sont plus sécurisante et se clipse et d'éclipse facilement
Je roule avec les Time Spéciale 8, système de clipsage super pratique, beaucoup mieux que le système SPD je trouve, très bonne surface d'appui, ce qui permet d'avoir une meilleure restitution de la puissance de pédalage, et une excellente stabilité sur les appuis en descente et sur les parties technique, les pédales idéal pour ma pratique enduro/all mountain.
Je roule en pédale shimano SPD PD-M540 avec cale SPD SM-SH51 se déclenchement uniquement dans un sens tandis que les SM-SH56 se déclenche dans tous les sens.
Je n'ai aucun souci dans la boue avec les cales SPD et je roule dessus depuis plus de 10 ans. En plus, j'habite en Belgique donc la boue ont connait. Pour dire, les coureurs pro de cyclocross utilisent le système SPD en grande partie.
J'ai eu plusieurs copain du vélo qui roulaient avec le système crankbrothers et dans la boue, ils galéraient beaucoup plus que ceux en SPD pour clipser.
Truc: pour dégager la boue de tes cales après une séance de marche, tu tape un coup la cale ou la semelle sur la pédale et après ça se clips sans souci.
Slt l'équipe, en SPD shimano xt vraiment très bien 👍👍✌️✌️✌️
J'ai essayé des look xtrack en spd, mais j'ai eu du mal à m'y faire, trop souvent chute pour non declipsage, en baissant la tension ça declipsait involontairement. Je suis revenu aux plates pendant un an, et là j'ai ré essayé en crankbrothers avec des candy qu'on m'a prêté et des cales bien usées. Et j'ai bien aimé, declipsage hyper facile, liberté angulaire et bonne tenue à la traction. Du coup je viens de prendre des candy 7, avec des cales easy release, et ça me convient super bien
Merci, excellente vidéo. Après plus de 10 ans avec Shimano, je suis récemment passé chez Cranck suite à un pb au genou. Par contre, je reste en pédale mixte (une face auto et une face plate).
Superbe vidéo continuer ça donne envie
Après des années de SPD Shimano, je suis passé en SPD Look x-Track En-Rage. Impressionnant rapport qualité/prix... et elles ont la classe 😎
pareil que toi après avoir toujours rouler sur les spd Shimano toute simple ça fait 2 mois que j'ai les look x track en rage plus ! c'est vraiment de la bombe ! je conseil a tous pour du all montaine/rando
Je roule depuis 3 ans avec des Shimano xt avec cages et aucun soucis, je conseille !
Je roule plate sur VTTAE enduro et auto look X-TRACK EN-RAGE sur l'occam pour les trails :)
Elles sont comment les look x track?
@@bikeriding3063 Attention ce sont les EN-RAGE (grosse protection autour). Bien réglées, elles assurent le bon niveau de maintien et se retirent facilement (avec la cale de base). Mes chaussures sont de type XC donc très raides, difficile de sentir une différence d'appui. Elles ont cependant bien supporté mes gamelles.
@@Tomsfr Merci pour ta réponse. Oui tu as raison j'ai oublié de préciser en rage, s'ils elles se retirent facilement c'est bien.
@@bikeriding3063 oui en desserrant au max les ressorts. Il faut resserrer uniquement si on aime être collé au bike ou si les cales sont usées.
Sur le Cannondale Trigger : Funn Mamba SPD one side clip
Sur le Fantic XF1 180 : Reverse Escape
Manque plus qu'une vidéo sur les chaussures automatiques maintenant les gars. C'était très intéressant mais au niveau fiabilité et compétence, je m'orienterai vers le spécialiste et inventeurs des pédales automatiques, look.
Oups! Mon doigt a fourché. Moi j'utilise des SPD depuis la nuit des temps. D'abord des Shimano, puis je suis venu au Look xtrack. Un régal, très peu d'entretien, netoyage et graissage simple. Tout temps et terrains, secs, poussiéreux, boues. Elles résistent aux chocs et es cales s'usent normalement. Merci pour cette vidéo, qui nous apporte toujours un petit ou gros plus. Au top
Merci beaucoup à toi de prendre le temps de poser ton retour d’expérience ici 😃
Ça aidera peut-être des indécis 😉
À très vite
Sympa la video mais précisez bien que les magped ne sont pas des automatique mais un juste milieu entre les plates et auto parce que les magped ne sont pas faites pour tirer dessus masi pour eviter au pied de bouger
Bonjour, l'emant de la pédale mixte permet-il au pied de tirer la pédale sans décrocher?, merci.
Oui sauf si vous avez la puissance d un sprinter 😉
Bonjour, Merci pour vos superbes vidéos. SPD 520 bas de gamme de Shimano pour moi et Zéro entretien depuis 2008.. soit 14 ans... vous parlez de quel entretien ?
Salut !
Ahhh oui rentabilisés depuis ahah :)
On parle de changer les roulements ou graisser les axes par exemple ☺️
Personnellement j'ai les ht t1 les même que présentées dans votre comparatif, j'en suis très content elle sont très robuste et débourre très bien par contre le réglage de tension n'est pas top car pas très précis au milieu de la plage de réglage. En gros que l'on desserre d'un tour ou de trois ou quatre on ne sent pas de différence on a juste la sensation qu'il a deux position la serrer et celle offrant un peu plus de jeu.
Je roule avec les magped enduro je suis très satisfait avec mon handicap au cheville ou je peut pas roule en auto . J ai trouvé le top pour moi
Moi je roule avec les maged enduro en DH .très solide décroche tout seul en cas de chute. bien régler le pied ne bouge pas du tout. Aucun problème dans la neige ou dans la bout .
Bonjour, que pensez-vous des cales magnétiques Sportopeo svp? Merci, Francis.
Nous ne les avons jamais testées… difficile de vous donner un avis même si elles semblent plus urbaines dans l’usage que VTT
Salut bikelive, j'ai des pédales auto depuis 3 ans, le modèle équivalent aux X TRACK EN RAGE, mais version B'twin. Je trouve qu'elles grincent beaucoup, est-ce que type de pédales est lubrifiable au niveau du mécanisme ? Sinon j'achèterai les LOOK directement 😉
Un coup d’huile silicone ou Téflon ne fait pas de mal de temps en temps 😉
Bonjour merci pour votre présentation, j'ai déja des pédales automatique compatible SPD, j'ai je me suis trempé et j'ai acheté des chaussures vélo course, ma question est-il possible de monter des pédales vélo course sur VTT ? Merci d'avance
Oui. Le problème que vous aurez c est que la pedale n a qu une face pour cliper, et que vous ne pourrez pas bien marcher avec vos chaussures (en VTT, le cale sont positionnées juste sous le niveau des crampons.)
SPD Shimano PDM 530 sur le Turbo Levo et PDM XT sur le Trek Fuel EX 9 de 2009
Time Atac sur Cube SL LTD XT de 2016
Hello ! Avec les Time Speciale 8 c'est pas trop galère pour le vélotaf ? (chaussures normales)
Salut Sylvain,
Effectivement avec des chaussures "lifestyle" ça risque d'être galère. ça va glisser sur le mécanisme.
@ Mince, pareil sur les Speciale 12 du coup ? j'ai envie de partir sur du Time pour m'y mettre, parait que c'est le mieux :p
Super vidéo vraiment complète 👍🏼
Quelle est la marque du bidon posé sur le parktool ?
C est une petite bouteille Thermos 😉
Les cultissimes Crankbrothers Eggbeater, pour moi !
J'hesite entre crank ou time. Car je suis shimano saint mais j'ai un problème au genou dû au manque de degré de liberté. Quel choix pour du all mountain en Savoie isere.
Bonjour ! Une question qui est en rapport avec les pédales puisque c’est les chaussures. Je souhaiterais m’acheter une paire de chaussures à semelles rigide. Mais n'ayant jamais eu de chaussures à semelle rigide. Pour le moment je n'arrive pas de me faire une idée pertinente par rapport à la différence que des semelles rigides m'apporteront. J'ai un vtt tout suspendu en cadre aluminium, se qui veut dire qu'il y a déjà un petit peu de perte de rendement au pédalage par rapport à un tout rigide, semi-rigide ou cadre carbone qui va mieux restituer les coups de pédales. Mes roues ont été changées par des plus légères. J'ai un amortisseur blocable afin d'atténuer le phénomène de pompage dans les montées, même que quand c'est bloquer, il y a toujours un petit oscillement. Actuellement suis déjà en pédales automatique, mais j'ai des chaussures souples shimano mt 501. Dans mon cas je me demande si vraiment je vais ressortir une différence entre des chaussures souples ? Ou rigide ? Je pense gagner sur la phase de pousser, puisque des chaussures rigides la semelle ne plira moins ou plus. Mais qu'est ce qu'on gagne d'autres ? Sachant que par exemple on prend un parcours de 560 mètres de dénivelé 36 kilomètres, (parcours plutôt roulant) conditions météo soleil et terrain sec que je fais avec mes chaussures souples. On refait le même parcours, même conditions, terrain sec et soleil, mais cette fois ci avec les chaussures rigides. Je vais ressentir quoi de plus ? Par rapport à des semelles souples ? Plus de rendement ? Un rythme cardiaque moins élevé ? Une fatigue moins importante ? Car plus de déperdition du aux chaussures plus rigides. Une vitesse moyenne plus élevée ? Mes chaussures souples que j'ai actuellement m'avait coûter 70 euros shimano mt5. Je souhaiterais m’acheter une paire de chaussures en semelle carbone et le prix de ses chaussures, il faut compter un budget plus important par rapport à mes chaussures souples. Pour les achetés pas de soucis. Mais, voilà comme j'ai dit précédemment. Vais-je sentir une réelle différence ? Ou bien le surplus de rendement que je vais avoir serait-il absorber par mon cadre ? Cordialement.
Merci
Salut! Alors moi je recherche une paire pour débuter assez simple a declipser (dès que je tourne mon pied ça déclipse) parce que j’avais essayé des spd shim mais même reglé au plus souple je trouvais ça trop brut le déclipsage.
Salut Louis !
Peut-être Crank avec des cales 0 degrés 😉
😃
SPD, puis quelques années en crankbrothers, est revenu en SPD depuis six ans
Pour quelles raisons Thierry !? ;)
Détaille nous tous ça.
@ et bien pour deux raisons, la première est que les cales s’usent beaucoup plus vite que des shimano et que pour débourrer les pédales par tant boueux c’est bien plus difficile surtout si on le fait à sec, mais cela est mon avis personnel 😉 😁
Yes top d’avoir ton retour.
On te rejoint sur l’usure mais pas le débourrage ahah 😆
Depuis dix ans, je roule en système Times. Je suis en special 12. Aucun problème. Mais depuis que ça été racheté par Sram, je pense qu'il ne délocasira la production.
Pour l'instant on ne sait pas....
Je suis depuis plus de 20 ans en pédale Time DH. Elles fonctionnent à merveilles et donnent une liberté inégalable. Les cales ne s’usent pas tant que ça mais probablement la platine large les préserve mieux.
En mixte SPD, c'est franchement dur de se passer des clips quand on y a goûté, ma ça reste polyvalent pour se promener avec les gosses 😅
Euhhh franchement avec un bon combo plate chaussure, l’hiver c’est un vrai régal.
Sans sentir le manque des pédales auto 😊
Enfin pour ma part. 😁
Bonjour, vous qui avez l’habitude de tester que me conseillez-vous ? En fait je suis déçu par le système spd et j’adore rouler en plates mais le rendement D+ me manque. Je cherche un modèle ou système auto qui permettrait de reclipser les yeux fermés, une idée ?
je pense que si vous n'arrivez pas avec des SPD, aucun autre systeme ne vous ira puisqu'ils utilisent tous le système de crochets (plus ou moins), donc d'avoir une zone définie pour le clipage…
Ok mci je vais tt de même tester crank avant de jeter l’éponge
Salut.
Je suis en Time XC12 pour l'anecdote.
Comment savoir qu'il est le moment de changer de cales?
Sportivement
Quand vous commencez à avoir plus de jeu qu avant, quand elles sont de plus en limées, etc
Bonjour, après plusieurs années en pédales auto de chez look, je suis passe chez Time avec les DH 4 . Fini la galère dans le gras. Par contre j'ai tjrs un doute sur la position des cales vu mon changement de pratique plus engagée que par la passé. Du XC vers le AM-Enduro
Il faut les reculer un peu plus par rapport au Xc 😉
@ reculer Ok mais combien, quel point de repère ??
Pas de repères, contrairement au XC, en enduro c est plus au feeling.
En fait, le fait d être plus en arrière sur le vélo (plus de descente) impose une position plus basse du talon. On est plus en appui alors en reculant la cale
@ merci pour cette info et conseil.
Un retour sur les Ht T1 ?
Je roule en SPD depuis le début que je pratique le VTT, j’aime beaucoup la fiabilité de ce système mais la liberté angulaire nulle me gêne parfois. Quelle alternative me conseillez-vous ?
en SPD de Shimano vous avez deux types de cales : SH51 et SH56. La 56 a un peu plus d'amplitude.
@ merci pour le conseil, en effet je roule avec les cales SH51 fournies d’origine avec les pédales, je vais essayer les 56 voir si je ressens plus de liberté de mouvement
Je possède des time cependant il y a 2 mois lors d une sortie mouillé et boueuse mon pied droit s est déclipsé 2 fois sur des tirages/bunny up le problème une luxation a l'épaule a cause de ce declipsage inattendu !!! Je ne vois pas de problème sur la pédale mais la cale a des traces d utilisation.
Pensez vous que c est a cause de l usure de la cale ou autre chose ?
Chez Time, les cales sont la clé, donc oui il faut rouler avec des cales en bon état pour s assurer du meilleur maintien
@ d accord merci beaucoup !!
Perso j'ai des times sepcial 8 , et en effet aucun problème avec la boue et tt , mais le seul truc c'est que de temps en temps il faut reserrer la vis de tension
Et du coup au niveau de l'usure des cales c'est résonable ou alors il faut les changer assez souvent ?
Je roule aussi avec des special 8 sur mon VTTAE. Aucun entretien après 2000 km dans toutes les conditions. Et je ne trouve pas que les cales s’usent rapidement.
@@Titeuf.69 merci et aucun jeu dans les roulements ni rien ?
@@Sylvain-H Non, elles sont nickel, aucun jeu.
Bonjour, petite question quel chaussures vous mettez avec les spécial 8, des semelles rigides ou souple ?
Moi je suis en pedales plates et je voudrais tester les pedales auto mais dans tous ces choix je ne sais pas par quoi commencer ? Avez-vous une idée?
Pedale SPD, simple, efficace et qui dire dans le temps ! J’ai commencé à tester les pedale auto SPD (en enduro/trail) il y a maintenant 1ans et je suis super satisfait ^^ !
SPD look X-Track range très pratique, robuste et assez légère.
Merci beaucoup mais j’arrive toujours pas à me décider à passer aux auto
pareil, mais là mes chaussures schimano ont rendu lame.... du coup je réfléchie encore plus
Bonjour, semi SPD 56 funn manba pas cher et simple
Shimano SPD saint
Crankbrothers
Les meilleures pédales " auto " pour moi ? Les pédales plates bien sûr ! - je ne comprends pas comment on peut rouler en VTT en " casse gueule auto " !! -
😂
@ 😉🤘
bonjour, j'aurais voulu trouvé quelqu'un qui si connait un minimum en vélo de route, j'ai sélectionné des annonces sur leboncoin et j'aimerais qu'on me conseiller pour choisir mon vélo de route si quelqu'un peux m'aider se serais vraiment sympa merci.
Shimano PD-M520 très fiable et très peu t'entretien
Quelqu'un utilise des pédales magnétiques ? Est ce que c'est mieux que de la pédale plate?
Moi je roule àvec les enduro tu a un plus que les plate pour le pedalage plus rond tu gagne un peut en puissance
Oui c'est mieux car ton pied bouge quasi plus et oui tu sens une différence quand tu pédales avec. Certes pas autant que des AUTO
VTTFou
🤟🏻
J'ai mis le pouce vers le bas sans avoir écouté votre vidéo car des les première secondes j'ai vu que vous gardiez vos lunettes ...