30 bornes seulement! petit joueur Plus sérieusement, un grand merci à vous pour tout les petits conseils que vous donnez, j'ai appris beaucoup de choses grace à vos vidéos
2 ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup objectif rempli pour nous si tu apprends des choses en notre compagnie 😃 Vu ma forme actuelle c’est déjà pas mal 😅
Ah oui, merci pour tous ces petits rappels (pour certains) et astuces (pour d'autres); Je retiens le coup de la chambre à air, j'aime bien son côté "bricolage malin" et aussi celui des doubles colliers de serrage ensemble pour séparer des gaines. Moins fan du tournevis sur les plaquettes, avec le démonte pneu en plastic c'est mieux 😊 Au passage j'aime bien la couleur du cadre :-) Bonne route !
Salut les vététistes J'ajouterai la tension des rayons à vérifier : ça m'est arrivé ! Après réglage, plus de craquement et des jantes plus rigides. Que du bonheur👍🏼 Merci pour vos vidéos pleines d'astuces bien utiles.
Merci pour tous ces conseils. 👍🏻 Et soit dit en passant l'accord de couleur entre le vélo les fringues et le casque est magnifique, puis cette touche classe avec les chaussures beiges. 👌😎
2 ปีที่แล้ว +2
Yooo David ! Merci beaucoup ☺️ C’est vrai que le style fait partie intégrante de notre sport 😁 On est un pire que les dames là dessus 😂
Super astuces avec une partie humour bien appréciable ! Je me demande comment vous arrivez toujours à trouver des idées de vidéos aussi sympas, chapeau 👍
2 ปีที่แล้ว +7
Yop merci beaucoup Xymer pour ce message 😃 Ça fait super plaisir !! Ohhh des idées on en a plein les cartons 📦 Il faut juste trouver le cutter pour les ouvrir 🙈 😁
Abonné depuis peu et vettetiste depuis longtemps j'avais abandonné. Je me suis remis au vélo et il faut avouer qu'à mon époque, il n'y avait pas de tutos et que le matériel était bien moins rechercher. En cherchant un peu de renseignements sur ce qui ce faisait, j'ai découvert votre chaîne. Est l'est tout simplement excellente bravo à vous je regarde assidûment toutes vos vidéos depuis environs 3 semaines merci pour ces astuces continuer comme sa !!!. Je ne manquerais de regarder ces dernières.
2 ปีที่แล้ว
😍🤩 Whaouu c’est super gentil !!! Merci énormément, j’espère que l’on t’apprend un paquet de choses 😃
Merci pour les conseils, je me posai justement la question comment gérer mon bruit au freinage et je tombe sur la vidéo par hasard Continuez comme ça 👍
Sympa la vidéo 👍 Je rajouterai la tige de selle ds le cadre, l'axe de pédale ds la manivelle, et l'axe de roue (arrière le plus souvent) mal serrée ds le cadre. Et pour ceux qui ont encore un dérailleur avant, la chaîne qui frotte sur la chape. Bises à Simon de la part d'un Réunionnais 😃
2 ปีที่แล้ว
Yop salut Cédric ! Merci pour l’ajout à la liste. Car effectivement ces points ont largement leurs place ici. J’espère que ça aidera la communauté 😃👌🏻
Au top !! Également réglage du dérive chaîne de plateau avant qui peut bouger dans le temps ce qui entraîne un déraillement lors du changement de plateau ou que de dernier frotte sur sur la chaîne. Bonne ballade !!
Un super résumé de l'entretien du vélo. J'ai eu un grincement bizarre venant du bras oscillant sur un Canyon Spectral tout neuf, j'ai galéré pour trouver mais c'était deux gaines dans le cadre qui frottaient l'une sur l'autre, je les aies graissées et voilà plus de bruit. Sinon ce vélo est plaisir à rouler.
2 ปีที่แล้ว
Ah ça doit faire un peu râler quand c’est neuf 😅 Le principal c’est que le problème soit réglé. Oui grave on le connaît bien ce bike et clairement c’est le top 👌🏻
Excellente chaîne ! Super conseils, très bien expliqués, permet de prendre confiance et d'être autonome sur la plupart des aspects mécaniques et techniques. Au top pour être serein en rando et loooong trajets. Merci à vous !
2 ปีที่แล้ว
Merci beaucoup pour ton message qui nous donne la banane 😃 Et très heureux de t’aider 😃
Des conseils très simple et facile à mettre en application . Tuto permettant de dédramatiser un réglage d’étrier ou même un dévoilage de disque . Super présentation . Merci pour ces conseils
Merci pour ces précisions de bruits parce que ça rassure pas pendant la sortie d'avoir des bruits et moi ça m'empêche de prendre du plaisir. Par contre sur TH-cam vous avez des vidéos "the sound of seed" magnifique.
Merci beaucoup pour cette vidéo très complète qui permet de mieux comprendre son vélo et les meilleures approches pour l'entretenir sans passer par l'atelier ! ( on connaît les files d'attentes des rendez-vous ^^ )
Top merci, me rend fou ces bruit ^.^ Dans mon cas c étai le jeu de direction. J avais pas mis de graisse sur les roulements de direction de mon Kona Supreme operateur. Je pense le bruit le plus compliqué a trouvé étai dans le corp de roue libre de mon Kona Stinky. Le premier tour de pas de vis du filetage avais sauté dans le corp de roue libre. Les éclat de métal c étai mélangé avec les bille du roulement du corp de roue libre de la cassette. J ai démonté et nettoyé puis regraissé et c étai bon.
Très bonne vidéo comme dab ! Il y a aussi le bruit du tube de selle mal ou pas graissé ... Je sais pas si ça été dit dans les com ... J'ai eu cette expérience et franchement ça prend la tête ce bruit de cliquetis 😉
2 ปีที่แล้ว +1
Exactement 😉 Yes cité juste en dessous ! Mais c’est bien de le rappeler 😉 La graisse c’est la vie ahah
Bonjour encore une super video c’était pour vous demander quel et le couple serrage ( Nm ) faut t’il pour le jeu de direction s’il vous plait
4 หลายเดือนก่อน
À ma connaissance il n y a pas de couple de serrage donné car il va dépendre de la configuration de votre jeu de direction, des roulements etc… on a coutume de dire que dès que l’on a une résistance au serrage de la vis supérieure, il faut arrêter et contrôler s il y a encore du jeu et ajuster en conséquence.
Il peut aussi y avoir une fourche mal graissée qui frotte mais sinon c’est très complet bravo!!
2 ปีที่แล้ว +1
Hummm si l’on arrive là ce n’est pas bon pour la fourche 😅 Ça veut dire que les joints sont complètement sec donc HS, le risque c’est d’enlever le traitement des fourreaux. D’où une révision complète chez un pro au moins une fois par an ☺️ Mais tu fais bien d’ajouter ce point merci !… bon j’espère que ça n’arrivera pas à grand monde 🤣
Trop cool, merci. Quand je freine, il y a un grincement horrible avant et arrière, une idée ? St 530 s Rockrider
ปีที่แล้ว
Il peux y avoir au moins trois réponses à cette question : Plaquettes usées Plaquettes et/ou disques contaminés Mauvais alignement de l'étrier par rapport au disque
Très bon tuto,cling cling,crac crac, sais bon sais réparé,merci bikelive,de bon conseils pour les abonnés allé bonne route à tous, sportivement Fred Boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏🙌😀🎉🏁🚴🚴🚴🚵🚵🚵
2 ปีที่แล้ว
Merci pour ton soutien hebdomadaire Fred 😃☺️ Ça nous fait bien plaisir !! Et surtout bon vélo 🚲 ✊🏻😉
Hello, super video, merci. Toujours utile pour ne pas avoir un grillon dans le vélo. :)) La chambre c'est le plus efficace. J'ai une question, tu as un super gare de boue pour l'avant, Ql est la marque, stp ?
Le garde-boue ressemble furieusement à un Zefal FM 20 (ou 30?)
2 ปีที่แล้ว +2
Yop salut Fred !!! Maurice tu as l’œil 😉 C’est bien ça: Garde-Boue Avant ZEFAL DEFLECTOR FM30 Normalement on devrait en avoir moins l’utilité ! Mais on le laisse l’été pour les remontées de cailloux. Et merci pour ton message 😃
J’adore! Super video sur un sujet qui me concerne 🤣 je déteste que mon vélo fasse du bruit au moindre craquement c’est le cauchemar 🤣 mais là j’ai un bruit quand je force en « départ arrêté » deux « clac clac » pourtant j’ai tchecké et regraissé mon pédalier y’a pas longtemps
2 ปีที่แล้ว
Salut Louis ! Cela peut venir de tes pédales ou ton plateau qui est un peu desserré sinon là immédiatement je ne vois pas 😅 💪🏻💪🏻💪🏻
@ déjà je suis sur que c’est pas le boitier de pédalier car quand j’enlève ma chaine pour la nettoyer par exemple je fais tourner mon pédalier pour voir qu’il n’y ait pas de crépitement ou quoi que ce soit, il tourne niquel, pour les vis du plateau il faudrait rengraisser les vis?
2 ปีที่แล้ว
Hum peut-être, ou tout simplement vérifier le serrage. 🤔
Salut à vous , merci pour tous ces rappels ( et astuces ) .. Perso , je rencontre petits craquements , pas systématiques, avec ma tige de selle télescopique qui remplace l'ancienne fixe : du coup , d'un montage carbone/carbone , je suis passé alu /carbone ... peut-on y remédier efficacement ? Par ailleurs , ça pourrait être cool un ptit tuto sur démontage et entretien du shadow dérailleur xt . . Toujours super vos vidéos 👍..A bientôt
2 ปีที่แล้ว
Hello Raphaël, Tu l’as monté avec de la graisse ? Car souvent c’est très efficace. Merci pour les propositions 😃 C’est direct dans la boîte à idée 💡 Bye ✌🏻
Merci pour les conseils et les liens pour le matos. Qu'utilisez vous comme clés dynamométriques . 2 differentes petites et grandes d'ailleurs ? Type de graisse svp ? Merci
2 ปีที่แล้ว +1
Yep salut Alex, Nos clés Dynamo sont des Parktool. La petite va jusqu’à 6,5 nm la grosse plus de 15. La petite est super à utiliser niveau ergonomie (PTD-6) Graisse classique hydrophobe (ZÉFAL PRO II) Bye
Génial ce garde boue avant, je cherche le même pour ma fourche RockShox Judy Silver TK Solo avec 130mm monté sur un Scott spark 960, cela existe pour cette fourche, je ne trouve rien sur le net , si vous avez un lien ou une ref, je suis preneur
2 ปีที่แล้ว +1
Salut ! Notre modèle c'est le ZEFAL DEFLECTOR FM30 C'est universel en fait. Il est top sauf si tu roule dans de la terre épaisse, le passage de roue n'étant pas méga large 😊
Merci pour les conseils, en ce qui me concerne finalement mon problème de bruit venait des pédales.
2 ปีที่แล้ว +1
Merci Domi, c’est vrai que nous n’avons pas listé les accessoires tel que les pédales 😬 Car cela peut même venir de la fixation des cales sous les chaussures meme 😅
Super vidéo. Mais que faire si après avoir nettoyé ses disque et plaquette, le bruit persiste au freinage
2 ปีที่แล้ว +1
Yop ! Les plaquettes ont pu pomper du gras si c’est des organiques peut-être. Tu peux essayer de les faire bouillir. Sinon un rodage 🤔 Ce ne sont que des idées, difficiles de t’en dire plus s’en le bike devant les yeux
@ Le nettoyant frein c’est bien mais le mieux reste l’alcool isopropylique (« ipa » mais pas comme la bière). Un frein qui fait du bruit au freinage est synonyme de plaquettes qui vibrent dans l’étrier et donc sur le disque. On peut commencer par vérifier le dos de ses plaquettes ainsi que l’état du piston de l’étrier. Si les surfaces ne sont pas lisses, on ponce les imperfections bien à plat. Sinon, c’est que la conception de l’étrier est un peu gâchée et on peut essayer de jouer sur les arrêtes de la matière des plaquettes. Quand les bords de la matière sont très /trop nettement dessinée à la perpendiculaire, on va créer un chanfrein qui permettra à la plaquette de se « poser et stabiliser » sur le disque. Comme pour les voitures et motos d’ailleurs… Mon astuce: 1) Démonter et nettoyer les plaquettes dans un petit récipient contenant 60% d’ipa et 40% d’eau déminéralisée avec un pinceau à poils durs 2) Poncer légèrement un peu de matière en faisant des cercles à plat avec du papier à poncer grain 400 posé sur un plan de travail de cuisine par exemple. 3) Casser les arêtes courtes de la matière de chaque plaquette pour créer un petit chanfrein à 45° sur les bords des plaquettes dans le sens du disque. (Pas le côté le plus long, juste les plus courts) On ponce à 45º sur le papier et sur le plan de travail de l’intérieur de la plaquette vers l’extérieur. 4) Recommencer le point 2 pour remettre la matière à plat toujours au grain 400 5) repasser la plaquette dans l’alcool isopropylique pour se débarrasser de la poussière de frein. 6) Nettoyer le disque avec de l’ipa et une microfibre. 7) refaire un petit rodage des plaquettes tranquillement. Voilà, en espérant que ça vous aura aidé, l’opération prend 15min depuis le démontage jusqu’au remontage mais je vous suggère d’être très attentif à faire un beau chanfrein lors du ponçage. Ne pas hésiter à s’aider d’une cale en bois coupée à 45º (merci la boite à onglets) et poser la plaquette dessus avant de poncer sur un support bien plat.
2 ปีที่แล้ว +2
Merci beaucoup Madison pour ce partage ! On prend note également 😉👌🏻
Merci pour la vidéo,j'ai entièrement graissé mon vélo et suivie tous les conseils,mais il y avait toujours du bruit. En faites c'est mes articulations qui grince 🤷
Salut ! Doit on graisser les axes qui fixent l'amortisseur au cadre ? Je suspecte un bruit qui provient peut-être de la mais je ne suis pas sur qu'il faille graisser ces axes. Merci par avance pour votre retour ✌
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Mathieu ! Yes carrément tu peux y aller 😃 Sur les axes pas trop de questions à se poser. Toujours de la graisse 😉
Slt, Nickel ta vidéo, pour ma part je déteste un vélo qui fait du bruit, et pour ceux et celles qui possède un carbone c'est infernal...Rien que pour ça je préfère mon alu. 😄👍
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Pascal ! En soit le carbone est silencieux. C’est surtout qu’il amplifie le moindre bruit. Regardez un vélo route carbone entre les roues et le cadre on peut l’entendre à plus de 100m c’est impressionnant. La caisse de résonance est efficace😅🥶
@ ouiii et sur vtt TS aux niveaux des axes c'est le même phénomène qui ce produit, dès qu'il il y un craquement ou grincement, c'est emplifier par le carbone. 😒😉
La tension des rayons peut générer des craquements aussi, vérifier sur le vtt d'un client. Le ou les plateaux desserrés sur le pédalier provoque aussi des craquements. Moi pour le protège base j'ai recyclé une guidoline, très esthétique et plus solide qu'une chambre à air qui sèche et se craquèle rapidement.
2 ปีที่แล้ว +1
Yop salut Tchoupi ! Bien vu pour les rayons ! C’est vrai que je l’ai vu sur des anciennes crossmax. C’est vrai que le plateau peut être le problème en fait comme tous les endroits où il y a des vis et des serrages 😅
Je regarde vos vidéos depuis un moment et j'aimerais profiter du thème de celle-ci pour vous demander quel serait le VTTAE le plus silencieux selon vous ? car j'ai le BOSH performance CX 4eme génération sur un scott genius eride 930 et ça siffle trop selon moi. Un Yamaha peut-être ? merci
2 ปีที่แล้ว +1
On a eu plusieurs Bosch et en fonction de la forme du cadre, du matériau (carbone, alu), les résonances sont complément différentes et le bruit qui en résulte… donc c est vraiment compliqué de dire.
auriez vous une solution pour les cables internes qui claquent dans le cadre carbone ?
2 ปีที่แล้ว +1
Yop salut Yannick ! C’est une très bonne question ! Un commentaire a donné une solution. Je te laisse jeter un œil, il parait de doubler la gaine avec une gaine en mousse il me semble ! Mais on va creuser le sujet !!! Ça pourrait aider pas mal de monde 😊
Très intéressant cette vidéo. C'est vrai qu'un vélo qui couine c'est super désagréable pour celui qui roule avec et pour les collègues. J'ai souvenir d'un grincement sur un de mes anciens VTT très difficile à trouver. J'avais tout vérifié comme dans la vidéo: freins, câbles, roulement des bielettes, boitier de pédalier.... Rien n'y faisait. J'avais toujours ce bruit de coincoin. Jusqu'à ce que je trouve: la cassette sram avec montage XD. La poussière s'était rentré au centre au niveau des filetages. Une fois bien nettoyé, impec. PLus de bruit. Au fait, c'est quelle marque le garde boue avant?
2 ปีที่แล้ว
Salut Raoul !! Oh oui c’est très pénible et en plus tu passes pour le boulet de service. 🤣 Le mieux c’est d’entretenir son bike et ça évite pas mal de problème. Après comme tu le dis ! Il y a toujours des endroits improbables où il faut jouer les détectives 😅 Garde-boue zéfal DEFLECTOR FM30 À très vite et profite du retour de la douceur 😃✊🏻
Bonjour, le silence est d’or, et la parole….merci pour ce tuto instructif, petite question: de quel coin réalisez vous vos vidéos ?? Très bonne continuation
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Jean Louis ! Pour la plus part c’est dans le Gard ou le Tarn ☺️ Merci
Salut superbe vidéo Mais concernant les bruits venant de l’intérieur du cadre aurais-tu des idées du pourquoi ? J’ai des bruits venant de l’intérieur du cadre de mon vélo ,que j’ai fais à la carte (j’ai choisi les pièces) et l’ai ensuite monté , mais je ne sais pas pourquoi il y a ce bruit gênant à chaque cailloux 😅 Merci pour les astuces continue comme ça
2 ปีที่แล้ว
Bonjour Max ! Quel genre de bruit ? Craquement ? Frottement ? Grincements ? Ça semble être toujours au même endroit ? Tu es en guidage interne ?
@ bonsoir Merci de m’avoir répondu 😁 Le bruit semble venir de l’intérieur du câble ,une impression que les gaines rebondissent à l’intérieur Auriez-vous une idée de comment régler ce problème plutôt gênant ? Merci par avance 😁
2 ปีที่แล้ว
Une personne à donner une astuce pour aider, à solutionner le problème, dans un précédent commentaire. Je te laisse regarder. Ça peut t’aider. 😊
moi la cause de mon bruit est un dérailleur inréglable car j'ai un peu de jeu au niveau de l'axe qui tiens le derailleur? ça se répare change ou c'est HS ?
2 ปีที่แล้ว +1
yop, sans voir le vélo c'est un peu compliqué 😬😕 n'hésite pas à aller voir ton vélociste 😉
Salut, merci pour la vidéo, j'ai un frein arrière qui couine au freinage. j'ai nettoyé, inversé plaquettes et disque Av/Ar, dévissé freiné revissé... le Tektro du Commencal Meta continue de couiner... Je comprends pas. Quelqu'un a une idée ?
Il manque un bruit super dérangeant : madame ou les gamins qui râlent (j'ai froid, j'ai faim, je suis fatigué, il y a de la boue, c'est trop dur, etc...) ou le copain pipelette !
2 ปีที่แล้ว +6
Ahah !! Bon pour le coup je fais partie du copain pipelette 🙈🙊 Sinon il suffit de rester devant avec minimum 50m d’avance 😁🤣
Pareil si on parle pas, on se fait bien chier. Vu que les balades surtout pour s'amuser on veille pas un mort hein. Après comme dirait certain pas faire d'enfants si on voit tous les maux😂
Pour les gaines en internes qui tapent sur le carbone, on peut mettre des tubes en mousse autour de celles ci pour supprimer les bruits. Y a aussi la tige de selle, si elle n est pas graisse avec une pâte carbone, ça peut parfois faire des craquements contre la cadre en carbone. Pour les plaquettes ventilés, ça arrive qu elles claquent sur l étrier quand ça tremble, tu peut aussi y mettre du velcro collant entre l étrier et la partie ventilée de la plaquette 😉
2 ปีที่แล้ว +1
Effectivement ! La tige de selle a été ajoutée à la liste dans un précédent commentaire 😊 Mais pas le reste ! Bon conseils, notamment pour les gaine internes non guidés. Ça va probablement sauver certaines personnes en galère 😅 Idem pour les plaquettes ventilées !!! Bien vu 😉 Merci
@@maxceard2821 si tu n a ni caché à l entrée ni à la sortie de ta gaine, tu ne peut pas malheureusement. Par contre si tu en a une, suffit d enlever le cache et de glisser le tube en mousse Internes autour de la gaine
@@valentindelaleau3559 ok merci Et où les achète tu ?
2 ปีที่แล้ว +1
C’est vrai que ça va dépendre de l’espacement présent sur l’enfoncement de la gaine. Malheureusement je ne pense pas qu’il y ait de solution miracle. Ou mettre une gaine plus longue pour qu’elle se cale et qu’elle ne bouge plus. Mais ça c’est un peu la loterie 😕
Bonjour, merci pour vos tutos bien sympa. Moi j'ai un bruit de frottement au niveau de la roue avant qui se déclare toujours entre 22,3 et 22,5 km/h, et je n'arrive pas à m'en débarrasser. Si tu as un conseil, sachant que j'ai déjà essayé tout ce que tu as préconisé et plus encore (nettoyage piston d'étrier de frein par exemple) et je compte m'attaquer a la vérification de l'état des roulement de moyeu. Après je ne sais plus quoi faire. Merci.
2 ปีที่แล้ว
Salut !! Merci ☺️ Comme tu dis ! Si ce n’est pas l’étrier (que tu peux essayer de graisser en enlevant les plaquettes au préalable). Effectivement cela peut venir du moyeu au niveau des roulements 😉 Tu as contrôler tes disques ?
Cela peut venir tout simplement d'un cailloux dans la jante (dans la doublure et au quel cas bonne chance) ou alors dans le pneu (si tu es en tubeless)
@@Timeo.Charlier bonjour timéo et merci pour l'attention que tu portes à ma problématique. Est-ce que ça provoquerait un bruit de frottement métallique ?
2 ปีที่แล้ว
C’est une bonne remarque, mais j’ai un doute que cela soit ça. Tu entends bien que c’est un objet étranger qui se balade et tu l’entendrai tous le temps 😅
@ bah niveau jeu de direction quand je bloque l'avant (le frein) et je fait les va et viens bah ça bouge un peut mais je pense que c'est normal et le moyeux je sais vraiment pas ce que c'est. Sinon le disque ne bouge pas la roue est correctement en place ( pas de jeu dans la roue). Un vrai casse tête pour moi 😁😅
ปีที่แล้ว
Vous venez de dire que la direction bouge lorsque vous faites le va et vient, vous avez donc votre réponse. Ça vient de là
Salut je poste se commentaires un peut tard mais bon j'ai quelques problèmes avec mon dérailleur avant et arrière. Alors pour commencer avec mon dérailleur avant quand j'essaie de changer de plateau ça ne change pas mais la chaîne frotte contre le dérailleur je sais pas comment le régler. Et pour le dérailleur arrière je suis un shifter 8 vitesses mais une cassette 7 vitesses je ne sais pas comment régler le problème sans changer la cassette ou le shifter
2 ปีที่แล้ว
Salut Théo, Pour ton dérailleur avant, le problème peu simplement venir lorsque tu croises trop la chaîne (gros plateau et petit pignon par exemple) ou sinon la tension de celui-ci. Ensuite, pour l’arrière cela ne peut pas fonctionner correctement, il te faut un shifter 7 😉
J’utilise la meme cire de Zefal mais je ne comprend pas l’intérêt de ce produit ,la transmission reste tres sèche , cela n’abime t’il pas les composants???
2 ปีที่แล้ว
Yop ! En fait la cire doit être mis la veille du jour de roulage. Afin qu’elle pénètre bien dans la chaîne. La extra wet est fait pour des temps sec, donc pour éviter que la poussière ne colle à la chaîne c’est peut-être pour ça que tu as une sensation de sec.
@ oui j’ai vérifier la tension de mes rayons il sont bien tendus mais enfaite j’ai fais un teste je freine du frein avant à l’arrêt et j’essaye de faire bouger ma jantes en avant et en arrière mais c’est la quel a du jeu en avant et en arrière je sais sais pas très clair
2 ปีที่แล้ว
Si si c’est clair mais ça ne doit pas venir de ta jante. Mais du jeu au niveau des plaquettes qui est normal. Penses à vérifier le serrage de tes vis du disque quand même.
sympa le tuto! que pensez vous de mon problème, ca couine entre les pédales, mais seulement au bout de qques km, pas au début de ma course, et si je fais une pause , quand je reprends, plus de bruit, et ca recommence qques km après .... ATTENTION le bruit vient uniquement si je pédale, si je laisse rouler sans pédaler, pas de bruit! alors transmission ou roulement? même si je ne comprend pas vraiment ce qu'est la transmission ...
ปีที่แล้ว
il faut y aller étape par étape. Commencez par entretenir les roulements des pédales. Si ce n'est pas ça, il faut passer au niveau du pédalier. Démonter les manivelles, nettoyer, regraisser. Si ce n'est pas ça, alors on passe au boitier de pédalier etc....
Vous en avez oublié un essentiel et qui craque énormément, c'est le graissage du tube de selle. Une partie qu on oublie très souvent mais si simple à résoudre.
2 ปีที่แล้ว
Carrément Guillaume !! Merci pour l’ajout à la liste. Ça aidera forcément quelques personnes. 😃
Bonjour Je suis actuellment embêté par un petit craquement au pédalage en position assis. Je pensais ibne que c'était mon boîtier de pédaliers que je viensde remplacer. Mais le bruit est toujours présent. Mais en contrôlant de nouveau j'ai comme l'impression que cela vient de maon TDST qui est neuve et n'a pas plus de 200km (Rockshox Reveb C1, dsernier modèle 2021). J'e l'ai monté avec une couch de graisse. Le bruit a l'air de se faire tige relevée au maxi et si je je modifie la postion dans le cadre cela atténue le son mais du coup modifie ma postion au pédalage car trop basse. Avez-vous une idée et/ou solution ? Merci à vous
2 ปีที่แล้ว +1
Salut ! Hummm la comme ça je ne sais pas. Il faudrait entendre pour voir un peu plus. Quand la tige fonctionne (à l’arrêt) tu as des bruits ?
@ Non c'est vraiment quand je pédale assis en position haute pour le coup. Je viens de monter et nettoyer. Remonté et regraissé et ça à l'air d'aller mais le bruit arrive pas tout de suite en générale. C'est au bout de quelque kilomètre. :/
@ Et non au fonctionnement la tige ne fait pas de bruit mais quand je m'essois dessus à l'arrêt je pouvais entendre le craquement et la ça va ... Affaire à suivre
2 ปีที่แล้ว
Je croise les doigts pour toi ! C’est quand même bizarre 🤔
La suspension?! Ma suspension fait un bruit très fatiguant. Je me demande si c'est juste un entretien que je peux faire ou si je devrais contacter le vendeur.
4 หลายเดือนก่อน
En fait ça dépend de beaucoup de paramètres : 1. Certaines fourches font naturellement un bruit comme la nouvelle Fox (2024-25). Un bruit de succion. 2. Si elle est neuve et qui ce n est pas la nouvelles Fox alors problème 3. Si elle ne faisait pas ce bruit avant et qu’elle le fait maintenant c est qu’il est vraiment temps de la faire réviser 😉
J'ai un problème au niveau de l'avant du cadre, dans le trou ou la fourche passe. En fait sur mon Collective C100 Neuf, il y a des grincements et des craquement dès que je tourne mon guidon. Je pense que c'est les roulements mais je ne suis pas sûr.. Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît ☺️ Merci !
2 ปีที่แล้ว +1
Bonjour, Plusieurs possibilités: - roulements pas assez graissés (si ton vélo est neuf bizarre)ou manque de graisse dans la cuvette de celui-ci. - jeux de direction pas assez serré (le plus plausible sur un bike neuf) - les contacts potence pivot de fourche qui grince donc à graisser. Bye
@ Merci beaucoup pour votre réponse très rapide ! Je vais essayer de tout bien resserrer je pense que c'est ce qui est le plus probable ! Bonne journée !
mon vélo fait un bruit qui résonne à l’intérieur du cadre quand je met un coup de pedale avec une vitesse un peu dure une idée d’où ça peut venir ? merci :)
2 ปีที่แล้ว
Yep, Hola plein de possibilités ! Comme dit dans la vidéo, le boitier ou peut-être les roulements de ta biellette. Un plateau mal vissé ou en manque de graisse sur les vis de fixation. Ta tige de selle mal graissée ou encore simplement les pédales ( axe ou roulements). 😊 Désolé sans entendre ce n'est pas facile à être précis 😅
Putting cong Avec certaings corps de roue libre modernes actuellement, le bruit est tellemeng fort que ça couvre tous les autre bruits. Du coup ça règle le problème.
2 ปีที่แล้ว +1
🤣🤣🤣🤣 Tu es le premier à nous proposer cette solution 🙈 On valide ou pas mais c’est une possibilité ahah
Alors moi , j'ai laissé tombé un écrou de rayon a l'intérieur de ma jante .... comment le récupérer ???
2 ปีที่แล้ว
Arffff 😓 La galère ! Ça va dépendre de ta construction de jante. Mais tu devrais pouvoir la ressortir par le trou de la valve. Mais bon courage. J’espère que tu es patient 💪🏻💪🏻💪🏻
30 bornes seulement! petit joueur
Plus sérieusement, un grand merci à vous pour tout les petits conseils que vous donnez, j'ai appris beaucoup de choses grace à vos vidéos
Merci beaucoup objectif rempli pour nous si tu apprends des choses en notre compagnie 😃
Vu ma forme actuelle c’est déjà pas mal 😅
Ah oui, merci pour tous ces petits rappels (pour certains) et astuces (pour d'autres);
Je retiens le coup de la chambre à air, j'aime bien son côté "bricolage malin" et aussi celui des doubles colliers de serrage ensemble pour séparer des gaines.
Moins fan du tournevis sur les plaquettes, avec le démonte pneu en plastic c'est mieux 😊
Au passage j'aime bien la couleur du cadre :-)
Bonne route !
Salut les vététistes
J'ajouterai la tension des rayons à vérifier : ça m'est arrivé ! Après réglage, plus de craquement et des jantes plus rigides. Que du bonheur👍🏼
Merci pour vos vidéos pleines d'astuces bien utiles.
Oui, bien vu aussi !
Comment contrôler la tension des rayons..? Merci pour cette info
@jeromemondie9246 bonjour
Avec un contrôleur comme celui ci par exemple :
www.parktool.com/en-int/product/spoke-tension-meter-tm-1
Merci pour tous ces conseils. 👍🏻
Et soit dit en passant l'accord de couleur entre le vélo les fringues et le casque est magnifique, puis cette touche classe avec les chaussures beiges. 👌😎
Yooo David !
Merci beaucoup ☺️
C’est vrai que le style fait partie intégrante de notre sport 😁
On est un pire que les dames là dessus 😂
Super astuces avec une partie humour bien appréciable ! Je me demande comment vous arrivez toujours à trouver des idées de vidéos aussi sympas, chapeau 👍
Yop merci beaucoup Xymer pour ce message 😃
Ça fait super plaisir !!
Ohhh des idées on en a plein les cartons 📦
Il faut juste trouver le cutter pour les ouvrir 🙈
😁
Abonné depuis peu et vettetiste depuis longtemps j'avais abandonné.
Je me suis remis au vélo et il faut avouer qu'à mon époque, il n'y avait pas de tutos et que le matériel était bien moins rechercher.
En cherchant un peu de renseignements sur ce qui ce faisait, j'ai découvert votre chaîne. Est l'est tout simplement excellente bravo à vous je regarde assidûment toutes vos vidéos depuis environs 3 semaines merci pour ces astuces continuer comme sa !!!.
Je ne manquerais de regarder ces dernières.
😍🤩 Whaouu c’est super gentil !!!
Merci énormément, j’espère que l’on t’apprend un paquet de choses 😃
@ flop
Merci pour les conseils, je me posai justement la question comment gérer mon bruit au freinage et je tombe sur la vidéo par hasard
Continuez comme ça 👍
Sympa la vidéo 👍
Je rajouterai la tige de selle ds le cadre, l'axe de pédale ds la manivelle, et l'axe de roue (arrière le plus souvent) mal serrée ds le cadre. Et pour ceux qui ont encore un dérailleur avant, la chaîne qui frotte sur la chape. Bises à Simon de la part d'un Réunionnais 😃
Yop salut Cédric ! Merci pour l’ajout à la liste. Car effectivement ces points ont largement leurs place ici.
J’espère que ça aidera la communauté 😃👌🏻
Au top !! Également réglage du dérive chaîne de plateau avant qui peut bouger dans le temps ce qui entraîne un déraillement lors du changement de plateau ou que de dernier frotte sur sur la chaîne. Bonne ballade !!
Un super résumé de l'entretien du vélo. J'ai eu un grincement bizarre venant du bras oscillant sur un Canyon Spectral tout neuf, j'ai galéré pour trouver mais c'était deux gaines dans le cadre qui frottaient l'une sur l'autre, je les aies graissées et voilà plus de bruit. Sinon ce vélo est plaisir à rouler.
Ah ça doit faire un peu râler quand c’est neuf 😅
Le principal c’est que le problème soit réglé.
Oui grave on le connaît bien ce bike et clairement c’est le top 👌🏻
Excellente chaîne ! Super conseils, très bien expliqués, permet de prendre confiance et d'être autonome sur la plupart des aspects mécaniques et techniques. Au top pour être serein en rando et loooong trajets. Merci à vous !
Merci beaucoup pour ton message qui nous donne la banane 😃
Et très heureux de t’aider 😃
Des conseils très simple et facile à mettre en application . Tuto permettant de dédramatiser un réglage d’étrier ou même un dévoilage de disque . Super présentation . Merci pour ces conseils
Merci beaucoup Xavier 😃😃😃😃
Merci pour ces précisions de bruits parce que ça rassure pas pendant la sortie d'avoir des bruits et moi ça m'empêche de prendre du plaisir. Par contre sur TH-cam vous avez des vidéos "the sound of seed" magnifique.
Superbe vidéo avec de bonnes astuces. 👍👏Merci à vous. 🙏J'adore votre accent... 😉
Merci beaucoup pour cette vidéo très complète qui permet de mieux comprendre son vélo et les meilleures approches pour l'entretenir sans passer par l'atelier ! ( on connaît les files d'attentes des rendez-vous ^^ )
Avec plaisir 😃
Merci beaucoup pour ces conseils ! Cela m a beaucoup aidé et bonne continuation !
Super 😃
Merci 🙏🏻
Top merci, me rend fou ces bruit ^.^
Dans mon cas c étai le jeu de direction. J avais pas mis de graisse sur les roulements de direction de mon Kona Supreme operateur.
Je pense le bruit le plus compliqué a trouvé étai dans le corp de roue libre de mon Kona Stinky.
Le premier tour de pas de vis du filetage avais sauté dans le corp de roue libre.
Les éclat de métal c étai mélangé avec les bille du roulement du corp de roue libre de la cassette. J ai démonté et nettoyé puis regraissé et c étai bon.
merci pour le rappel merci encore bon rides
Merci à vous pour toutes ces précisions qui me sont très utiles et bienvenue.
Top ça 😃
👍 top merci
pour un bruit à la pression au niveau de la fourche qu'est-ce qu'il possible de faire ?
😉🤙🚴
Dégonfler, bien appuyer et regonfler en pompant bien fort toute les 5-10 psi .
Salut,
Super vidéo. J'ai appris un nouveau truc concernant mon dérailleur.
Continuer comme ça 💪.
Super 😃👌🏻
Et merci
Bonjour un grand merci pour cette vidéo qui mais utile .👍👍👍
😉😉
Super vidéo ! Je rajouterais aussi le moyeu des roues (j'ai des jantes mavic) qui peuvent "craquer" lors d'un freinage sec (surtout la roue avant).
Très bonne remarque !
Je viens de voir ça ce week-end sur des vielles roue mavic 😅
c’est pas une question de bruit c’est juste mavic 🤣
Très bonne vidéo comme dab ! Il y a aussi le bruit du tube de selle mal ou pas graissé ... Je sais pas si ça été dit dans les com ... J'ai eu cette expérience et franchement ça prend la tête ce bruit de cliquetis 😉
Exactement 😉
Yes cité juste en dessous !
Mais c’est bien de le rappeler 😉
La graisse c’est la vie ahah
Super vidéo le graissage des axes des roues
Trop bien sa ma aidé merci pour les conseils.je vais bien rouler cette été
Mrci beaucoup pour les freins
Bonjour encore une super video c’était pour vous demander quel et le couple serrage ( Nm ) faut t’il pour le jeu de direction s’il vous plait
À ma connaissance il n y a pas de couple de serrage donné car il va dépendre de la configuration de votre jeu de direction, des roulements etc… on a coutume de dire que dès que l’on a une résistance au serrage de la vis supérieure, il faut arrêter et contrôler s il y a encore du jeu et ajuster en conséquence.
Ok merci beaucoup je vais essayer 🤩
Me semble t'avoir vu lors de cette seance de shooting en bas de valence sur la route de tanus dans le champs a droite
Yop !!! Tu as bien vu c’était moi 🙈
Vive le Tarn 😃✌🏻
Merci pour ces conseils
Merci beaucoup. 🍻🧢👍😉🤘
Ah ah on fait durer le plaisir en attendant les bruits de frein (que perso j attendais) 🤪
😁😇
Des bases mais très important de les rappeler👍🏼
Super video j’adore 🤩🤩 à lundi prochain 😜👍
Merci Romain !!
A lundi on compte sur toi ahah 😉
Il peut aussi y avoir une fourche mal graissée qui frotte mais sinon c’est très complet bravo!!
Hummm si l’on arrive là ce n’est pas bon pour la fourche 😅
Ça veut dire que les joints sont complètement sec donc HS, le risque c’est d’enlever le traitement des fourreaux.
D’où une révision complète chez un pro au moins une fois par an ☺️
Mais tu fais bien d’ajouter ce point merci !… bon j’espère que ça n’arrivera pas à grand monde 🤣
Trop cool, merci.
Quand je freine, il y a un grincement horrible avant et arrière, une idée ?
St 530 s Rockrider
Il peux y avoir au moins trois réponses à cette question :
Plaquettes usées
Plaquettes et/ou disques contaminés
Mauvais alignement de l'étrier par rapport au disque
Très bon tuto,cling cling,crac crac, sais bon sais réparé,merci bikelive,de bon conseils pour les abonnés allé bonne route à tous, sportivement Fred Boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏🙌😀🎉🏁🚴🚴🚴🚵🚵🚵
Merci pour ton soutien hebdomadaire Fred 😃☺️
Ça nous fait bien plaisir !!
Et surtout bon vélo 🚲 ✊🏻😉
Cool merci dés conseil
Merci ☺️
Il y a aussi les axes des pédales et la tige de selle dans le cadre 🤘
Yes carrément 😉
Pas mal de monde à ajouté ça a cette liste !
Merci de ta contribution 😊
Hello, super video, merci. Toujours utile pour ne pas avoir un grillon dans le vélo. :))
La chambre c'est le plus efficace.
J'ai une question, tu as un super gare de boue pour l'avant, Ql est la marque, stp ?
Le garde-boue ressemble furieusement à un Zefal FM 20 (ou 30?)
Yop salut Fred !!!
Maurice tu as l’œil 😉
C’est bien ça:
Garde-Boue Avant ZEFAL DEFLECTOR FM30
Normalement on devrait en avoir moins l’utilité !
Mais on le laisse l’été pour les remontées de cailloux.
Et merci pour ton message 😃
@ merci beaucoup, genial
Bonjour, quel pied d'atelier utilises-tu dans cette video stp? Merci beaucoup pour les précieux conseils !!
Hello
Ce modèle n est plus en vente …
J'adore vos vidéos
Merci 🤩
J’adore! Super video sur un sujet qui me concerne 🤣 je déteste que mon vélo fasse du bruit au moindre craquement c’est le cauchemar 🤣 mais là j’ai un bruit quand je force en « départ arrêté » deux « clac clac » pourtant j’ai tchecké et regraissé mon pédalier y’a pas longtemps
Salut Louis !
Cela peut venir de tes pédales ou ton plateau qui est un peu desserré sinon là immédiatement je ne vois pas 😅
💪🏻💪🏻💪🏻
@ déjà je suis sur que c’est pas le boitier de pédalier car quand j’enlève ma chaine pour la nettoyer par exemple je fais tourner mon pédalier pour voir qu’il n’y ait pas de crépitement ou quoi que ce soit, il tourne niquel, pour les vis du plateau il faudrait rengraisser les vis?
Hum peut-être, ou tout simplement vérifier le serrage.
🤔
@ ok je vois tout ça demain
la roue libre qui commence a mourir ;)
Superbe vidéo et astuces
Salut à vous , merci pour tous ces rappels ( et astuces ) .. Perso , je rencontre petits craquements , pas systématiques, avec ma tige de selle télescopique qui remplace l'ancienne fixe : du coup , d'un montage carbone/carbone , je suis passé alu /carbone ... peut-on y remédier efficacement ? Par ailleurs , ça pourrait être cool un ptit tuto sur démontage et entretien du shadow dérailleur xt .
. Toujours super vos vidéos 👍..A bientôt
Hello Raphaël,
Tu l’as monté avec de la graisse ? Car souvent c’est très efficace.
Merci pour les propositions 😃
C’est direct dans la boîte à idée 💡
Bye ✌🏻
Cool !!! Encore une belle vidéo très instructive 😉👍
Merci 🚴🤘
Merci du soutien 😃
Merci pour les conseils et les liens pour le matos.
Qu'utilisez vous comme clés dynamométriques . 2 differentes petites et grandes d'ailleurs ? Type de graisse svp ?
Merci
Yep salut Alex,
Nos clés Dynamo sont des Parktool.
La petite va jusqu’à 6,5 nm la grosse plus de 15.
La petite est super à utiliser niveau ergonomie (PTD-6)
Graisse classique hydrophobe (ZÉFAL PRO II)
Bye
@ Au top merci
Astuces enregistrer Minot 😉 je pense que sa vas bien aider certaines personnes 👍👍👍👍👍👍👍👍
Encore une fois Merci Roro 😊
C’est le principal 😃👌🏻
Merci pour ces astuces :)
Encore une vidéo bien expliquée
Merci à toi Teix
Bonjour, j’ai un vtt merida ou peut on se procurer les outils pour extraire le pédalier et les roulement ?
Salut !
Nous avons la gamme d’outil parktool présent dans pas mal de magasins physiques ou en ligne.
Génial ce garde boue avant, je cherche le même pour ma fourche RockShox Judy Silver TK Solo avec 130mm monté sur un Scott spark 960, cela existe pour cette fourche, je ne trouve rien sur le net , si vous avez un lien ou une ref, je suis preneur
Salut !
Notre modèle c'est le ZEFAL DEFLECTOR FM30
C'est universel en fait.
Il est top sauf si tu roule dans de la terre épaisse, le passage de roue n'étant pas méga large 😊
Merci pour les conseils, en ce qui me concerne finalement mon problème de bruit venait des pédales.
Merci Domi, c’est vrai que nous n’avons pas listé les accessoires tel que les pédales 😬
Car cela peut même venir de la fixation des cales sous les chaussures meme 😅
toujours au top 🤩😍
Merci 🤩🙏🏻
Super vidéo. Mais que faire si après avoir nettoyé ses disque et plaquette, le bruit persiste au freinage
Yop !
Les plaquettes ont pu pomper du gras si c’est des organiques peut-être.
Tu peux essayer de les faire bouillir.
Sinon un rodage 🤔
Ce ne sont que des idées, difficiles de t’en dire plus s’en le bike devant les yeux
@ Le nettoyant frein c’est bien mais le mieux reste l’alcool isopropylique (« ipa » mais pas comme la bière).
Un frein qui fait du bruit au freinage est synonyme de plaquettes qui vibrent dans l’étrier et donc sur le disque.
On peut commencer par vérifier le dos de ses plaquettes ainsi que l’état du piston de l’étrier. Si les surfaces ne sont pas lisses, on ponce les imperfections bien à plat.
Sinon, c’est que la conception de l’étrier est un peu gâchée et on peut essayer de jouer sur les arrêtes de la matière des plaquettes.
Quand les bords de la matière sont très /trop nettement dessinée à la perpendiculaire, on va créer un chanfrein qui permettra à la plaquette de se « poser et stabiliser » sur le disque.
Comme pour les voitures et motos d’ailleurs…
Mon astuce:
1) Démonter et nettoyer les plaquettes dans un petit récipient contenant 60% d’ipa et 40% d’eau déminéralisée avec un pinceau à poils durs
2) Poncer légèrement un peu de matière en faisant des cercles à plat avec du papier à poncer grain 400 posé sur un plan de travail de cuisine par exemple.
3) Casser les arêtes courtes de la matière de chaque plaquette pour créer un petit chanfrein à 45° sur les bords des plaquettes dans le sens du disque. (Pas le côté le plus long, juste les plus courts)
On ponce à 45º sur le papier et sur le plan de travail de l’intérieur de la plaquette vers l’extérieur.
4) Recommencer le point 2 pour remettre la matière à plat toujours au grain 400
5) repasser la plaquette dans l’alcool isopropylique pour se débarrasser de la poussière de frein.
6) Nettoyer le disque avec de l’ipa et une microfibre.
7) refaire un petit rodage des plaquettes tranquillement.
Voilà, en espérant que ça vous aura aidé, l’opération prend 15min depuis le démontage jusqu’au remontage mais je vous suggère d’être très attentif à faire un beau chanfrein lors du ponçage.
Ne pas hésiter à s’aider d’une cale en bois coupée à 45º (merci la boite à onglets) et poser la plaquette dessus avant de poncer sur un support bien plat.
Merci beaucoup Madison pour ce partage !
On prend note également 😉👌🏻
Salut,
Merci pour les astuces !
Est-ce que tu peux me dire quel est le modèle et la marque de ton garde boue avant?
Merci d’avance.
Yop !
C’est le zefal DEFLECTOR FM30 😉
Merci pour ton message ☺️
Super merci 🤟
Avec plaisir 😁
Merci pour la vidéo,j'ai entièrement graissé mon vélo et suivie tous les conseils,mais il y avait toujours du bruit. En faites c'est mes articulations qui grince 🤷
Arfff 😅
Ça c'est moins rigolo 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Salut ! Doit on graisser les axes qui fixent l'amortisseur au cadre ? Je suspecte un bruit qui provient peut-être de la mais je ne suis pas sur qu'il faille graisser ces axes. Merci par avance pour votre retour ✌
Salut Mathieu !
Yes carrément tu peux y aller 😃
Sur les axes pas trop de questions à se poser.
Toujours de la graisse 😉
Ok top merci ! J'avais vu une vidéo sur le site probikeshop où il ne graissait pas ces axes donc je me posais la question !
Tu fais bien de demander alors 😊
Slt, Nickel ta vidéo, pour ma part je déteste un vélo qui fait du bruit, et pour ceux et celles qui possède un carbone c'est infernal...Rien que pour ça je préfère mon alu. 😄👍
Salut Pascal !
En soit le carbone est silencieux.
C’est surtout qu’il amplifie le moindre bruit.
Regardez un vélo route carbone entre les roues et le cadre on peut l’entendre à plus de 100m c’est impressionnant.
La caisse de résonance est efficace😅🥶
@ ouiii et sur vtt TS aux niveaux des axes c'est le même phénomène qui ce produit, dès qu'il il y un craquement ou grincement, c'est emplifier par le carbone. 😒😉
Oui complètement !
La tension des rayons peut générer des craquements aussi, vérifier sur le vtt d'un client. Le ou les plateaux desserrés sur le pédalier provoque aussi des craquements. Moi pour le protège base j'ai recyclé une guidoline, très esthétique et plus solide qu'une chambre à air qui sèche et se craquèle rapidement.
Yop salut Tchoupi !
Bien vu pour les rayons ! C’est vrai que je l’ai vu sur des anciennes crossmax.
C’est vrai que le plateau peut être le problème en fait comme tous les endroits où il y a des vis et des serrages 😅
Je regarde vos vidéos depuis un moment et j'aimerais profiter du thème de celle-ci pour vous demander quel serait le VTTAE le plus silencieux selon vous ? car j'ai le BOSH performance CX 4eme génération sur un scott genius eride 930 et ça siffle trop selon moi. Un Yamaha peut-être ? merci
On a eu plusieurs Bosch et en fonction de la forme du cadre, du matériau (carbone, alu), les résonances sont complément différentes et le bruit qui en résulte… donc c est vraiment compliqué de dire.
auriez vous une solution pour les cables internes qui claquent dans le cadre carbone ?
Yop salut Yannick !
C’est une très bonne question !
Un commentaire a donné une solution.
Je te laisse jeter un œil, il parait de doubler la gaine avec une gaine en mousse il me semble !
Mais on va creuser le sujet !!! Ça pourrait aider pas mal de monde 😊
@ ok je vais voir ça, merci du conseil les gars c’est cool !
Très intéressant cette vidéo. C'est vrai qu'un vélo qui couine c'est super désagréable pour celui qui roule avec et pour les collègues. J'ai souvenir d'un grincement sur un de mes anciens VTT très difficile à trouver. J'avais tout vérifié comme dans la vidéo: freins, câbles, roulement des bielettes, boitier de pédalier.... Rien n'y faisait. J'avais toujours ce bruit de coincoin. Jusqu'à ce que je trouve: la cassette sram avec montage XD. La poussière s'était rentré au centre au niveau des filetages. Une fois bien nettoyé, impec. PLus de bruit.
Au fait, c'est quelle marque le garde boue avant?
Salut Raoul !!
Oh oui c’est très pénible et en plus tu passes pour le boulet de service. 🤣
Le mieux c’est d’entretenir son bike et ça évite pas mal de problème.
Après comme tu le dis ! Il y a toujours des endroits improbables où il faut jouer les détectives 😅
Garde-boue zéfal DEFLECTOR FM30
À très vite et profite du retour de la douceur 😃✊🏻
Bonjour, le silence est d’or, et la parole….merci pour ce tuto instructif, petite question: de quel coin réalisez vous vos vidéos ?? Très bonne continuation
Salut Jean Louis !
Pour la plus part c’est dans le Gard ou le Tarn ☺️
Merci
Salut
superbe vidéo
Mais concernant les bruits venant de l’intérieur du cadre aurais-tu des idées du pourquoi ?
J’ai des bruits venant de l’intérieur du cadre de mon vélo ,que j’ai fais à la carte (j’ai choisi les pièces) et l’ai ensuite monté , mais je ne sais pas pourquoi il y a ce bruit gênant à chaque cailloux 😅
Merci pour les astuces continue comme ça
Bonjour Max !
Quel genre de bruit ? Craquement ? Frottement ? Grincements ? Ça semble être toujours au même endroit ?
Tu es en guidage interne ?
@ bonsoir
Merci de m’avoir répondu 😁
Le bruit semble venir de l’intérieur du câble ,une impression que les gaines rebondissent à l’intérieur
Auriez-vous une idée de comment régler ce problème plutôt gênant ?
Merci par avance 😁
Une personne à donner une astuce pour aider, à solutionner le problème, dans un précédent commentaire.
Je te laisse regarder.
Ça peut t’aider. 😊
@ parfait merci
Super vidéo mais un tout petit oubli le graissage de la tige de selle 😉
Tu as raison Sylvain !
Vous êtes beaucoup à le signaler ☺️
Merci
@ j'ai quand même appris grâce à tout vos conseils réglage et astuces vous êtes top merci 😃
Merci 🙏🏻 😃
Le bruit et un de la potance peut aussi venir des roulements (petite expérience que je vit actuellement qui manpeche de rouler 😅)
Du jeu de direction tu veux dire ☺️
@ eu oui 😅
moi la cause de mon bruit est un dérailleur inréglable car j'ai un peu de jeu au niveau de l'axe qui tiens le derailleur? ça se répare change ou c'est HS ?
yop, sans voir le vélo c'est un peu compliqué 😬😕
n'hésite pas à aller voir ton vélociste 😉
Salut, merci pour la vidéo, j'ai un frein arrière qui couine au freinage. j'ai nettoyé, inversé plaquettes et disque Av/Ar, dévissé freiné revissé... le Tektro du Commencal Meta continue de couiner... Je comprends pas. Quelqu'un a une idée ?
Il manque un bruit super dérangeant : madame ou les gamins qui râlent (j'ai froid, j'ai faim, je suis fatigué, il y a de la boue, c'est trop dur, etc...) ou le copain pipelette !
Ahah !!
Bon pour le coup je fais partie du copain pipelette 🙈🙊
Sinon il suffit de rester devant avec minimum 50m d’avance 😁🤣
😂
Pareil si on parle pas, on se fait bien chier. Vu que les balades surtout pour s'amuser on veille pas un mort hein. Après comme dirait certain pas faire d'enfants si on voit tous les maux😂
Merci pour les astuces moi j'ai un bruits au niveau du boîtier pourtant démonter nettoyer ca ne change rien, mais en danseuse aucun bruits une idée ?
les pédales ?
@ merci pour ta réponse !
non finalement c'etait la selle et tige de selle!
@@enzo944444 cool !
Pour les gaines en internes qui tapent sur le carbone, on peut mettre des tubes en mousse autour de celles ci pour supprimer les bruits.
Y a aussi la tige de selle, si elle n est pas graisse avec une pâte carbone, ça peut parfois faire des craquements contre la cadre en carbone.
Pour les plaquettes ventilés, ça arrive qu elles claquent sur l étrier quand ça tremble, tu peut aussi y mettre du velcro collant entre l étrier et la partie ventilée de la plaquette 😉
Effectivement ! La tige de selle a été ajoutée à la liste dans un précédent commentaire 😊
Mais pas le reste !
Bon conseils, notamment pour les gaine internes non guidés. Ça va probablement sauver certaines personnes en galère 😅
Idem pour les plaquettes ventilées !!!
Bien vu 😉
Merci
Salut juste pour savoir comment faire pour mettre les tubes en mousse dans le cadre ?
J’ai pas la place je crois
Merci par avance
@@maxceard2821 si tu n a ni caché à l entrée ni à la sortie de ta gaine, tu ne peut pas malheureusement.
Par contre si tu en a une, suffit d enlever le cache et de glisser le tube en mousse Internes autour de la gaine
@@valentindelaleau3559 ok merci
Et où les achète tu ?
C’est vrai que ça va dépendre de l’espacement présent sur l’enfoncement de la gaine.
Malheureusement je ne pense pas qu’il y ait de solution miracle.
Ou mettre une gaine plus longue pour qu’elle se cale et qu’elle ne bouge plus. Mais ça c’est un peu la loterie 😕
Bonjour, merci pour vos tutos bien sympa. Moi j'ai un bruit de frottement au niveau de la roue avant qui se déclare toujours entre 22,3 et 22,5 km/h, et je n'arrive pas à m'en débarrasser. Si tu as un conseil, sachant que j'ai déjà essayé tout ce que tu as préconisé et plus encore (nettoyage piston d'étrier de frein par exemple) et je compte m'attaquer a la vérification de l'état des roulement de moyeu. Après je ne sais plus quoi faire.
Merci.
Salut !!
Merci ☺️
Comme tu dis ! Si ce n’est pas l’étrier (que tu peux essayer de graisser en enlevant les plaquettes au préalable).
Effectivement cela peut venir du moyeu au niveau des roulements 😉
Tu as contrôler tes disques ?
@ oui, il ne sont pas usé ni voilé. En tout cas merci pour la réactivité de votre réponse.
Cela peut venir tout simplement d'un cailloux dans la jante (dans la doublure et au quel cas bonne chance) ou alors dans le pneu (si tu es en tubeless)
@@Timeo.Charlier bonjour timéo et merci pour l'attention que tu portes à ma problématique. Est-ce que ça provoquerait un bruit de frottement métallique ?
C’est une bonne remarque, mais j’ai un doute que cela soit ça. Tu entends bien que c’est un objet étranger qui se balade et tu l’entendrai tous le temps 😅
il manque que la fourche, mais très bonne vidéo
salut, il faut faire quoi si les plaquettes de frein grincent ?
quand je freine de l'avant la roue tremble pourtant la roue est biens serrée et le disque aussi et l'étrier aussi une solution ? Merci
peut etre regarder s'il n'y a pas de jeu dans le moyeux et dans la direction ?
@ bah niveau jeu de direction quand je bloque l'avant (le frein) et je fait les va et viens bah ça bouge un peut mais je pense que c'est normal et le moyeux je sais vraiment pas ce que c'est. Sinon le disque ne bouge pas la roue est correctement en place ( pas de jeu dans la roue). Un vrai casse tête pour moi 😁😅
Vous venez de dire que la direction bouge lorsque vous faites le va et vient, vous avez donc votre réponse. Ça vient de là
@ j'ai essayer de la resserrer (en regardant des tutos) mais ça bouge toujours autant.
Si le jeu vient de la direction, c est que vous avez un problème sur votre jeu de direction. A distance je ne pourrais pas faire mieux
Parlez nous des selles télescopiques qui ont du jeu. Merci
Salut je poste se commentaires un peut tard mais bon j'ai quelques problèmes avec mon dérailleur avant et arrière. Alors pour commencer avec mon dérailleur avant quand j'essaie de changer de plateau ça ne change pas mais la chaîne frotte contre le dérailleur je sais pas comment le régler. Et pour le dérailleur arrière je suis un shifter 8 vitesses mais une cassette 7 vitesses je ne sais pas comment régler le problème sans changer la cassette ou le shifter
Salut Théo,
Pour ton dérailleur avant, le problème peu simplement venir lorsque tu croises trop la chaîne (gros plateau et petit pignon par exemple) ou sinon la tension de celui-ci.
Ensuite, pour l’arrière cela ne peut pas fonctionner correctement, il te faut un shifter 7 😉
J’utilise la meme cire de Zefal mais je ne comprend pas l’intérêt de ce produit ,la transmission reste tres sèche , cela n’abime t’il pas les composants???
Yop !
En fait la cire doit être mis la veille du jour de roulage.
Afin qu’elle pénètre bien dans la chaîne.
La extra wet est fait pour des temps sec, donc pour éviter que la poussière ne colle à la chaîne c’est peut-être pour ça que tu as une sensation de sec.
Le bruit de rayon dans la roue arriere en roulant pourrai venir de ou ? Des idées ?
Yop !!
C’est possible que t’es rayons soit desserré. Ou qu’ils se desserre ou tous simplement que les tensions sont mauvaises.
D'accord je vais avoir avec professionnels merci
La petite rondelle qui se visse à la valve de la roue qui flotte et qui fait du bruit, ça stress et ça énerve 😅
Hummm normalement elle ne doit pas flotter 🤔
J’ai juste une question ma jante à du jeu en avant et en arrière pourtant elle est bien serré sa proviens de quoi
Peux-tu détaillé un petit peu 😁
Tu le vois frein bloqué ?
Tes rayons sont bien tendus ?
@ oui j’ai vérifier la tension de mes rayons il sont bien tendus mais enfaite j’ai fais un teste je freine du frein avant à l’arrêt et j’essaye de faire bouger ma jantes en avant et en arrière mais c’est la quel a du jeu en avant et en arrière je sais sais pas très clair
Si si c’est clair mais ça ne doit pas venir de ta jante.
Mais du jeu au niveau des plaquettes qui est normal.
Penses à vérifier le serrage de tes vis du disque quand même.
@ merci beaucoup
sympa le tuto! que pensez vous de mon problème, ca couine entre les pédales, mais seulement au bout de qques km, pas au début de ma course, et si je fais une pause , quand je reprends, plus de bruit, et ca recommence qques km après .... ATTENTION le bruit vient uniquement si je pédale, si je laisse rouler sans pédaler, pas de bruit! alors transmission ou roulement? même si je ne comprend pas vraiment ce qu'est la transmission ...
il faut y aller étape par étape. Commencez par entretenir les roulements des pédales. Si ce n'est pas ça, il faut passer au niveau du pédalier. Démonter les manivelles, nettoyer, regraisser. Si ce n'est pas ça, alors on passe au boitier de pédalier etc....
Il a til un clanche sur tout les derayeur shimano ?
De la gamme Zee a XTR
Donc Deore, saint, SLX et XT
😉
J'ai un cannondale habit et j'ai l'impression qu'il y a une gaine qui tape a l'intérieur du cadre, une astuce svp
Salut Arthur, une personne à donné une solution à ce problème dans les commentaire 😊
Je te laisse regarder.
Bye
Vous en avez oublié un essentiel et qui craque énormément, c'est le graissage du tube de selle. Une partie qu on oublie très souvent mais si simple à résoudre.
Carrément Guillaume !!
Merci pour l’ajout à la liste.
Ça aidera forcément quelques personnes.
😃
Bonjour moi mon amortisseur arrière couine quand il pompe alors je ne c'est pas comme t faire
Bonjour Thomas,
De quand date la dernière révision et le changement de joint ?
Bonjour j'ai un craq à la tasmition je sais pas du sa peut venir
Bonjour
Je suis actuellment embêté par un petit craquement au pédalage en position assis. Je pensais ibne que c'était mon boîtier de pédaliers que je viensde remplacer. Mais le bruit est toujours présent. Mais en contrôlant de nouveau j'ai comme l'impression que cela vient de maon TDST qui est neuve et n'a pas plus de 200km (Rockshox Reveb C1, dsernier modèle 2021). J'e l'ai monté avec une couch de graisse.
Le bruit a l'air de se faire tige relevée au maxi et si je je modifie la postion dans le cadre cela atténue le son mais du coup modifie ma postion au pédalage car trop basse.
Avez-vous une idée et/ou solution ?
Merci à vous
Salut !
Hummm la comme ça je ne sais pas.
Il faudrait entendre pour voir un peu plus.
Quand la tige fonctionne (à l’arrêt) tu as des bruits ?
@ Non c'est vraiment quand je pédale assis en position haute pour le coup. Je viens de monter et nettoyer. Remonté et regraissé et ça à l'air d'aller mais le bruit arrive pas tout de suite en générale. C'est au bout de quelque kilomètre. :/
@ Et non au fonctionnement la tige ne fait pas de bruit mais quand je m'essois dessus à l'arrêt je pouvais entendre le craquement et la ça va ... Affaire à suivre
Je croise les doigts pour toi !
C’est quand même bizarre 🤔
@ je confirme. De ce fait j'avais changé tous les roulements du vélo 😅. Bon ça lui a pas fait de mal.
La suspension?! Ma suspension fait un bruit très fatiguant. Je me demande si c'est juste un entretien que je peux faire ou si je devrais contacter le vendeur.
En fait ça dépend de beaucoup de paramètres :
1. Certaines fourches font naturellement un bruit comme la nouvelle Fox (2024-25). Un bruit de succion.
2. Si elle est neuve et qui ce n est pas la nouvelles Fox alors problème
3. Si elle ne faisait pas ce bruit avant et qu’elle le fait maintenant c est qu’il est vraiment temps de la faire réviser 😉
Elle est neuve et c'est plus un bruit de grincement. J'ai l'impression d'avoir un oiseau a chaque petite bosse 🤣
Très utile mais il y a aussi les pédales non ?
Exactement !!
Tu as bien raison 😉👌🏻
J'ai un problème au niveau de l'avant du cadre, dans le trou ou la fourche passe. En fait sur mon Collective C100 Neuf, il y a des grincements et des craquement dès que je tourne mon guidon. Je pense que c'est les roulements mais je ne suis pas sûr.. Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît ☺️ Merci !
Bonjour,
Plusieurs possibilités:
- roulements pas assez graissés (si ton vélo est neuf bizarre)ou manque de graisse dans la cuvette de celui-ci.
- jeux de direction pas assez serré (le plus plausible sur un bike neuf)
- les contacts potence pivot de fourche qui grince donc à graisser.
Bye
@ Merci beaucoup pour votre réponse très rapide ! Je vais essayer de tout bien resserrer je pense que c'est ce qui est le plus probable ! Bonne journée !
Top j’espère que ça sera ça ☺️
mon vélo fait un bruit qui résonne à l’intérieur du cadre quand je met un coup de pedale avec une vitesse un peu dure
une idée d’où ça peut venir ? merci :)
Yep,
Hola plein de possibilités !
Comme dit dans la vidéo, le boitier ou peut-être les roulements de ta biellette.
Un plateau mal vissé ou en manque de graisse sur les vis de fixation.
Ta tige de selle mal graissée ou encore simplement les pédales ( axe ou roulements).
😊
Désolé sans entendre ce n'est pas facile à être précis 😅
Putting cong
Avec certaings corps de roue libre modernes actuellement, le bruit est tellemeng fort que ça couvre tous les autre bruits. Du coup ça règle le problème.
🤣🤣🤣🤣
Tu es le premier à nous proposer cette solution 🙈
On valide ou pas mais c’est une possibilité ahah
merci amené vélo au service il revient ma selle craque je vais démonter graisser remonter
et comment on fait, quand je pousse mon vélo vers le bas, donc je fais fonctionner les amortisseurs, il y'a du bruit aius, ca devient tres derangant
Vos suspensions sont neuves ?
Il arrive aussi qu'une pédale craque. Cela m'est arrivé sur une pédale mixte :un des roulements avait perdu une bille.
Merci du tuyau !
C’est vrai que dès qu’il y a des roulements c’est source à vieillissement donc bruit ☺️
Alors moi , j'ai laissé tombé un écrou de rayon a l'intérieur de ma jante .... comment le récupérer ???
Arffff 😓
La galère !
Ça va dépendre de ta construction de jante. Mais tu devrais pouvoir la ressortir par le trou de la valve.
Mais bon courage.
J’espère que tu es patient 💪🏻💪🏻💪🏻
@ Oh misère ...
Un peu malheureusement 😬😓
💪🏻
Un aimant ça peut aider peut-être 🤔
et pour les bruit venant des suspensions on fait quoi ?
Une grosse révision !
Il faut envoyer ça chez un professionnel.
😉
Grâce à vous je n’ai plus de bruit sur mon vélo
🤩🤩🤩
Objectif réussi 👌🏻
Humm moi j'ai un ptit soucis chaine cassette, ça fait des cliquetis 🤧
Tu as déjà vérifié les points cités dans la vidéo ?