The 4th Hot-Version "My S660 is always No.1” Championship
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2022
- The 4th Hot-Version "My S660 is always No.1” Championship
[ENTRY CAR]
Modulo S660 Neo Classic
J'S Racing HONDA S660
SEEKER HONDA S660
44G HONDA S660
PANDORA HONDA S660
WITH CORPORATION HONDA S660
KC TECHNICA SUZUKI ALRO WORKS
HALF WAY DAIHATSU COPEN
[DRIVER]
DK Keiichi Tsuchiya
Seiji Ara
Tetsuya Hibino
Takuto Iguchi
Nanami Tsukamoto
Takuya Yoshida
Takahisa Ohno
[STAGE]
TSUKUBA CIRCUIT - ยานยนต์และพาหนะ
え、アルトすごすぎない？
もっと褒めて
褒めてくれないのが、ホンダ犬がいる闇…
土屋さんがベストタイム出した時に「挽回しないと信用なくすでしょ(笑)」って言ってて、厳しい世界な上に今の立場できっちり仕事こなす土屋さんの凄さがわかる
アラレちゃんアルトめっちゃ速いww
完成度高すぎる
初期のころは制御はいってグズグズだったアルトはもうココまで仕上がってるのか！値段も考えたら凄まじい性能だなぁ～
アルトの速さが証明されて嬉しい😆出始めのころは、背高の車にしては立派みたいなこと言われてたから悔しかった。ワークスに土屋さん乗ればブッチぎり〰️❗
土屋さんが言った「1台も壊れてないんじゃないの？」が1番大事な気がする笑
アルトの大健闘にさすがの土屋さんのアツい走り、なにげに他のプロらと同じ10秒台で走る塚本さん
見どころが多くて素晴らしい回ですね
スズキのコンパクトカーにかける情熱が尋常じゃない事が分かる動画
I love how friendly the race is they just wave to each other while racing, it's just fun to watch. this is the reason why I love this channel 😄😂
めっちゃ空気抵抗大きそうなのに直線バカっ速アルトw
やはり軽さは武器か
アルトWORKSの凄さが良くわかった👍️
新型になってWORKSが失くなったのが残念だね
スズキの直線番長は今も健在なのねw
kcテクニカすごいわ...商品買っててよかったわ
It's nice to see that sporty kei cars are still alive and well :)
アルトワークスは実用エンジン積んでるから大したことない、昔のワークスの方が圧倒的だとか散々言われてましたが、意外や意外、エンジンがとても強靭で かなりの無理なチューニングにも余裕で耐えてしまうという…
タービン交換とECUイジるだけであまりお金かけずに140馬力くらい出てしまうみたいですね
ライトチューンの33スイスポと互角の速さになるらしい(笑)
ポテンシャルの塊ですね
R06Aは設計段階で明らかにGSX-R由来の技術が入ってる部分がチラホラあるから二輪畑の人間からすれば「バケモンやんけ....!!」ってなる
土屋さんが責任を感じて、マジ走りしてるｗｗｗ
アルトパワーやばすぎです🤣笑
軽さも相まって立ち上がり加速が凄かったです✨
でも土屋さんの鬼神の走りには敵わないという😅笑
どの車もハイパフォーマンスでバランスしてるのがホントに凄かったです❗️
自分があるとオーナーってのもあるかもしれないけど、チューニングしてあるs6に食らいついてく光景は目頭が熱くなってしまった
こういう使い切れるパワーの車はやはり楽しそう😂
KCテクニカよくやった!!
アルト凄いなぁ〜スズキの本気の車だよね〜
アルトが2位‼️✨凄すぎる‼️‼️✨さすがにここまで弄れない｢予算的に😅｣けど自分もアルトオーナーとして嬉しい✨
The Neo Classic looks AWESOME 👍🏻👍🏻👍🏻
Awesome race, looked like a great time.
Thank You and the teammates that share their skills and knowledge with us.
An amazing "Hole Shot"!
To be the best you have to challenge the 86!
Thanksffor the Eng subs!
いや、これはすごいよアラレちゃん。エスロクメインの動画なのにずっとアルト応援してたw
J'sのフロント8k、リヤ20kはアンバランスな気がする。
ミッドシップで後ろにエンジンがあるからあんまりフロントに対してバネ固くしすぎるとリヤがストロークしないからスタビリティがかえって低くなりそうだけど。フロント8kでいくなら、リヤは12kくらいがちょうどいい様な気もするけどどうなんだろ
アルトパワーウェイトレシオ最強やん
別の動画で6,000万円のツルシのアヴァンタドールが1分少々で走っているのを観ましたが、自分が欲しくなるのは断然こっちです。
660cc縛りは、どの車も
いい勝負するから面白いわ😁
アルトワークスは車格とタイヤサイズから考えれば相当頑張った方だよ。
S660がNSXなら、アルトワークスは軽のランエボ、GT-Rみたい
Love this channel 💪🏻
This is one of my favorite episodes! I love small cars
メンバー向けに公開されてた時から思ってましたがS6メインの企画なのにレース序盤から加速力の差でゲスト枠の36ワークスがどんどん抜いていくのが面白いんですよねw
自分が36ワークスを買ったのは色々理由がありますがこの車チューニングしたら面白いよってのが一番伝わったのがこれでした
Omg, I am watching Best Motoring show from start to finish for the first time. Have to say it is so attractive. Thanks for everyone who participates.
ちょっとこれはアルトがすごい
this is one of the best races of Hot Version. That Alto is fast!
猿も木から落ちるなんだけどその後の取り返し方、タイムの出し方がやっぱりプロだよね！さすが土屋さん
現役時代のFC対GTR見てるみたい
最初ミスして、リアバンパー無くした土屋さん、結果で示すのまじでカッコええ...
Excellent 👏👏👏
The new S660 reminds me of when the FT86 concept came out in 2009. Even has the same wheels I wish I could get my hands on a set.
アルトストレート速すぎて笑う
土屋さんまじでやべえ、凄すぎる
ワークスめちゃ早っ！
タカニイ居るならロンちゃんとかフォンフォン持ってこなきゃｗ
SEEKER 可哀想だな。
最下位になる車じゃないな😅
SEEKER ファンとしてはちょっと残念でした
ALTO POWERRRRRR
これアルトが一番凄いんじゃねえの？
アルトの安定感も性能も凄い
乗ってたEP82と同サイズのタイヤにブルっちまったよ・・
軽いから
いや、壊れましたよｗ
あ、土屋さんが壊したんだったｗ
12:21
井口選手、リヤブレイクに対して簡単そうに対処してるけど、常人なら即スピンしてると思う。
車やセッティングが違うと言えど、ドリドリでさえコースアウトするくらい難しい車なんだから！
SEEKER寺岡🤣www オモロすぎ‼︎www
アルト気持ちよく曲がってるなぁ
うつくしい…
エスロクモデューロネオクラシックはカッコいいなぁ😁😊🎵❤
jsのリア硬すぎて操作大変そう
エスロク追いかけるアルト楽しそうだなー。シーカーはわざとイン譲ってるね。
HKSだけでなくスプーンも出てないのですね……残念
しもべもいいけど塚本さんのハキハキした進行もいいね
J'sはケツが出たら立て直すのが難しそう…
大野さんといえばフォンフォンだよな！すごくうまかった
That Alto hold Back it could pass dori dori at the end of the straight in the inner Side you dont Beat the Sensei its not appropriate. Put tsuchiya in the Alto and See what Happens
安定感のないS660と比べてどっしりのアルト。軽さもあれど車のバランスが光りますね。
あんなフラフラな動きでは素人やセミプロでも何周も持たないです。土屋圭市選手が根性見せましたが、リヤ20kgが良かったのかも。
車の低さ、小ささでS660。
トータルバランスとエンジンの壊れなさでアルト。
両方お買い得なKスポーツですね😊
The S660 looks like a baby NSX.
SEEKER最下位だったけど、ラップタイムでは3位だから大健闘だね
ネオクラシックのS660なんか格好良いですしレア物みたいでなんか良い(*^^*)
塚本さん良い走りしますね(*^^*)
荒さん谷口さんに声そっくりじゃない？気づかなかったわww
モンスターテゥディも参加して欲しいですね😊
Neo Classicは良いんだけど、ハードルが高い笑
アルトバケモンじゃね？
大野氏は軽トラやろ！
シーカー一本目はフライングじゃない？
リアバンパー無いS6いいなw
ホットバージョンに出てくる車も可愛くなったなと思ったww
リアバンパーない方が速くなってたり……？笑
日比野選手の横行けるやろ。
キットじゃ無くて最初からネオクラシックとして出して欲しい。
👍🏻
emocje były ;-)
アルトなんでそんなに軽いの…
はえーなあの軽って笑
β02は反則かw
リアが大変！😂
Siapa dari indonesia malaysia ayo di like dulu comment ini 🔥🔥
J's 怖〜😅😅😅
車重が軽いと伸びがいいね
129万か欲しいな
13:15 ミッドシップって破綻すると修正が難しいというのはこういうことでしょうか。カウンターを当てすぎて振り子のようになって、更にハンドルで修正してもまるで効かず、飛んで行ってしまったように見えます。
ジョニーデップがいるんだが…
クレヨンポップで草
4:02 strange haircut
シーカーの分からないの予想法
アルトワークスが格の違い見せて草
🏴🥃🥃🇯🇵
TOUGE MAOU 😡
アルトは四駆？
2WDですね〜
アルト軽いからコーナーも速いよね
腕の差かと
あまりアルトディスらないで
アルトワークスにトゥンクしたわ
好きなライダーは塚本菜奈実！！！ 💯
車高よりもやっぱり軽さが大正義なのかな。つーか未だにS660よりもワークスのが軽いのが意味が分からん。ボディはワークスのが大きいのに
同じ剛性をだすには箱よりオープンのほうが補強を追加しないと駄目だから必然的に重くなる
まぁ、サイズが全てではないし、何よりスズキご自慢のハーテクト機構のおかげだよね。
アルトは ボディに 超硬鋼板 を使ってるから
鉄板うすくして 軽量化してるのに 普通車なみの剛性が出てるらしい
w
"Ore-ichi!" that is annoying