Thank you for this movie.Very fun to me. I think "Daihatsu Mira Avanzart R" is most fastest "kei" car in japan. "Daihatsu Mira Avanzart R" has 4 cylinder and timing chain system. I had this 25 years ago.If you try to test the machine,I want to hear your opinion.
遠くの国でも古い日本車を大事に乗ってくれてる人が沢山いるんだなぁ
嬉しくなりますね
外国のライトウエイトスポーツカーとも違う軽スポーツカーは日本独自の面白さがありますからね。海外にファンがいると思うと私もわくわくしますね!!
ただし海外に弾が流れまくって国内になくなるのは勘弁してほしい切実さがある…
日本人は軽すら買う余裕がないからな
イギリスもミニとかありますしね
@@ゆっくりふと でた
「遅くても速いと思えるんだ」
それが一番の楽しさ
バイクもそうだけど軽量小排気量車は全開まで回しても扱い切れる楽しさがある
軽い分、車体やタイヤの限界も低いから調子に乗りすぎると吹っ飛ぶけど
哲学的で感動した。今日イチの収穫だ
ビート乗ってました。
彼はNAなんでホントにブン回して楽しかったです。背中から暴力的な排気音、気持ちはレーサーでも速度はせいぜい80km/h 笑
絶対的速さだけが能じゃないってのは至言よなあ。実速度は大したことなくても楽しけりゃ勝ち。
遅くない、昔の六気筒なんて、悲惨だった
旧い日本車を綺麗に乗ってくれていること自体が凄く嬉しい。
というかコペンやアルトワークスはまあまあ見かけるけど、ほかのはよくぞまあ綺麗に残してくれてるなあ…と思ったわ
日本だと古い車に乗っていたら（罰として？）税金上がりますからね。
@@名乗るほどの者ではございませ-e4t 軽だとその税金も安いんでそんなこともないという。
コペンやワークスは売れ筋だし台数多いけどほかのは1代で終わったりと台数が単純に少ないので...そういう意味でも綺麗に残ってるのはすごいです
"乗っていたら"って言ってんだろ。誰も公道を走れない盆栽の話なんてしてねぇんだわ。
@@thepoisan6039 あんなコメントではそんなところまで予想して発言なんてできない。
冷静にコメントして欲しいなら冷静にコメントできるように起承転結をしっかりしてくれないと人は困る。君の考えはあくまで君の考えであって、それが他人にしっかりと伝わるなんていう考え方はすべきでは無い。
@@thepoisan6039 あのコメントにそんな高尚な意味はないだろw?
660ccという限られた枠組みの中で最大限楽しませようとしてくれているメーカーにすごく日本らしさを感じる
カプチーノ復活希望
皆、鈴菌に罹患したメーカー
バイクだとCBR650Rが95馬力もあるのに
クルマだとなんで64馬力規制あるんだろ・・・。
ほぼ同じ排気量で1.5倍出力違うなんて。
バイクは回転数で馬力稼いでるから。車は低回転でトルク重視で馬力出してる。車重の違いによるトルク特性の違いやね。
@DUD-P うーん0点
全ての自動車が、大事に乗られてると思うほど綺麗でピカピカ、なんか嬉しいです✨
コペンも持ってたとか、マットさんの日本車愛がすごくて嬉しい
ダンガンなんてもうこんな綺麗なの日本国内にもどれほど残っているかどうか
ほぼないと思うね
三菱のイベントとかでも1、2台しか居なかったから
前に153号でかっ飛ばしてFT86を抜いていくダンガンは見かけたことはあるよ
うちの親戚ダンガンとトッポ車庫保管で持ってるよ
FT86ってコンセプトカーなのに道路走ってたわけ？
@@Jun-cp9od ？とっくの昔に市販化してますよ？
もう二代目にモデルチェンジしてますよ？
米国でもサイオンブランドで発売してますよ
@@EXELICA-b6f それはGR86、サイオンFR-S。サイオンブランド廃止後はTOYOTA 86。欧州ではGT 86
FT86は東京モーターショー出展のプロトタイプの名前で市販車ではない。
まさかCarwowで軽自動車ドラッグレースを見れるとは…
イギリスで見る軽自動車は何か新鮮に感じるねぇ。今度やる時はABCトリオやヴィヴィオとかを入れたレースもして欲しいな。
軽トラだけのレースも面白そう。
イギリスで軽トラ手に入れるのはかなり難しいと思うがまぁ最高よね
実はキャリイ輸出仕様ベースのモデルがボクスホールから、本家スズキ版、イタリア生産のハイゼット(ベスパでお馴染みピアッジオ生産、勿論バッジ違いのピアッジオ版もありますｗ)も英国で販売されてたのです(；´∀｀)ベドフォードブランドでキャリイが売ってましたね、この辺もスズキのGM提携時代の産物です。
細かいけどABCトリオで出てないのBだけやで
一マス実況好きすぎる( ´∀｀)
youtubeei.com/watch?v=J32V0aoNTYJ
豚の餌は、じゃが芋とビートルートと人参を食べますよ。
@@oyaziiiiiiiiiii Bはそもそもドラックレース向きではない
マットは安価な日本車にもリスペクトあって好感持てるな
スミマセンね、安もんオーナーで。
@@y3s-q7k 多分@ki9803さん軽自動車のことディスってないと思うよ？考え過ぎかと。
AZ1安価じゃないやん
安価かどうかは人によるんだからいいだろw
@@y3s-q7k 車体も心もコンパクトとは恐れ入りました
実はこの中の半分が同じエンジンだという罠
俺も同じこと思ってました笑
しかもトップとビリ、
（同じ会社のエンジン）が正しいかな
アルトワークスがK6A
AZ-1とカプチーノがF6Aだね
@@Play_repository_Ritz
ワークス見る限り、緑ガラスだから恐らくだけどワンカムのF6Aだと思う。
@@caff__884 マジかよ、ホンマに同じエンジンやん、K6Aしか見たことなかったから知らんかった。
13:07 最高速でクルマの名前を叫ぶという急に考えた面白ルールすき
そしてマットがコペンをカプチーノと言い間違えるのもすき
\ﾀﾞﾝｶﾞﾝ！ﾀﾞﾝｶﾞﾝ！！/ でめちゃくちゃ笑ってしまった
この位の年代になると状態によって性能のバラつきが凄いな
完璧にオーバーホールされた状態でのテストも見てみたい
旧車入門｢だった｣ホンダは伊藤体制の部品倉庫2コ1あれども､
メーカー/車種毎の部品出具合？リビルト･リプロ･O/H込みなら可能性高まるも。
バブル期の軽は本当に良かった。
AZ−1今見ると近未来感あってカッコいいな
現役のAZ-1乗りの私からすると神企画です!体格の大きな人がAZ-1に乗ったら窮屈でしょうけど、楽しそうでなによりです。
ついに軽自動車でゼロヨン企画をやり始めたCARWOW､しかも全車みんな綺麗な車体だ
コースに並ぶ姿が可愛いね。
AZ-1なんて日本でも見かけなくなったけれど、綺麗に乗ってるなんて、オーナーさんの愛が分かるな。
バックタービンの音が聞こえた時のヤニの顔がかわいすぎる
ミニカダンガンが海外で元気に現役で居るのを見ると感動する
日本で廃棄されるくらいなら海外で愛されて末永く使って欲しい
最後の3g83（最終型ミニキャブ）乗ってる自分として嬉しいなぁ…
最初の車がミニカダンカンでした
なんて穏やかなドラッグレースなんだ・・・
2人ともいつもよりウキウキワクワクなのが感じ取れて嬉しい
軽スポーツを取り上げてもらえるのはなんか嬉しいなぁ
個人的にはVIVIO RX-Rも見たかった☺️
それ私も思いました‼️😂
@@kuroko1247 上には上がいるのよ
SUBARU VIVIO RX-RA 5MT A(4)WD…
に
DAIHATSU E-L512S Mira(クオーレ) TR-XX アバンツァートX4 5MT A(4)WD
SUZUKI E-HB21S ALTO WORKS WorksR 5MT A(4)WD
等
競技用ベースグレードで軽ハッチバックバンベース軽ハッチバックセダンベースの
軽自動車ホットハッチにしてスーパースポーツカーの領域
後は面白枠なら
MITSUBISHI Minicaダンガン4 5MT A(4)WD直列4気筒20バルブ4A30インタークーラー付ツインスクロールターボと
先代の動画内であった
ミニカ ダンガン ZZ(ダブルズィー)4 5MT A(4)WD 直列3気筒世界唯一の15バルブでインタークーラー付ターボの有る意味スーパーカー更に
0-400m(ゼロヨン)ドラックレースと0-100km/h加速は自然吸気FFで向かないけど
HONDAビートと共通の
HONDA Today前期Xi MTREC 5MT FF
とかも良いですね
今思った。
VIVI Oなんて持ってきたら0〜100キロも最高速ぶっちぎりの一位だろうな。CVTの方が最高速向きだけど
リミッターカットだけで180Km/hでる固体もあったとか。
軽なのにタコメーター11000rpmまである高回転型みたいですね。
自分はミラTR-XXに乗ってました
初代コペン美しいなぁ。音も素敵。今でも中古市場で人気なのも頷ける
It’s a great car 🥰
@@erincollyer5397 コイツだけ4気筒だからね
4 cylinder
@@nekonotyaya5273 ミニカダンガンって4気筒じゃなかったっけ？
@@マザー牧場の副オーナー
ミニカダンガン4先代の
この
ミニカダンガンZZ(ダブルズィー)4
とFFグレードのZZは
3気筒15バルブです
確かにダンガンZZとZZ4後続の
ダンガン4は直列4気筒20バルブです
@@nekonotyaya5273バルブ多いな！w
最高‼️ 日本にもこんな番組がほしい。軽トラックのレースも見たい。
なにこの神動画！
軽のスポーツカー欲しくなっちゃう
マットさんがコペンを運転してる事自体に感動
昔の軽は本当素晴らしいな
ホンダ「今の軽もすごいぞ！！」
ダイハツ「そうだね」
スズキ「そ、そうかも」
三菱「……」
マツダ「」
スバル「」
日産「？」
エヌボのターボは75馬力出てるらしいしホンダはやっぱすげえわ
いつもはまるで次元の違うスーパーカーやハイパーカーに乗る2人が片や10年、片や20年以上前の小さな軽スポーツカーの音や走りにテンション上がってるの見てると造り手でも無いのに誇らしくなる。
日本の軽自動車技術が生んだ傑作
スーパーカーの勝負より、こういう勝負の方が好きw
AZ-1マジで早いな、どうせならABCトリオが揃ってる姿も見たかった😢
Bはドラック向きではないので、他の2台にブッちぎられるのか目に見えている
@@コンノマコト-i8f bは屋根開けてワインディング楽しむ車だからなぁ。
ビート絶対運転楽しいですよね、狭そうだけど一度乗ってみたいです
ビートだけNAですし外されたんですかね、たとえブッちぎられても揃ってる姿は感動ものだったろうに残念ですね。
ビートくんはそういう車じゃない
イギリスでも軽自動車買えることにちょっと驚きました。でも軽ならではの楽しさを味わって貰えて何より！
少なくともカプチーノはイギリスでも公式に販売してたな
日本の視聴者にとって神企画過ぎて笑えてくるw
元AZ-1乗りです。10年ほど乗っていました。
正直、カプチーノと差が開きすぎて驚いています。
駆動方式は違えど同じF6Aエンジンですし、実際ほぼ同じレギュレーションのカプチーノとゼロヨン勝負何度かしてますが、ここまで大差を開くことは無かったけどなぁ。
恐らく今回エントリーしてるカプチーノが調子悪いように感じます。
また、AZ-1のOEM？でスズキのCARAがあるのですが、CARAは純正でクロスミッション入っているので今回のAZ-1にもしかしたらCARAのミッション積んでいたんじゃないかな？と思いました。
（素人の感想なのでアテになりませんが・・・）
それにしても今回エントリーされてるAZ-1はマツダスピードのフルエアロでとても綺麗に乗っていて感動しました。
自分も手放さず乗り続けてればよかったと後悔してます。
縦置きFRは横置きFF(MR)に対して駆動ロスが3~4%あるようです。駆動の方向を90度曲げているため。
さらにトラクションの差もありますが、動画はちょっと大差過ぎるのでおかしいですね。クラッチトラブルと動画内でコメントがあります。
発売当時のベストモータリングでもカプチーノとAZ-1だとなぜだかAZ-1の方がゼロヨンも筑波も速いんですよね。同じエンジンなのにって当時も疑問に思ってました。
@@オールドタイプ研究所 スタートでのトラクションがAZ-1だと圧倒的に掛かり
7000rpmでクラッチミートでもホイールスピンせず発進出来たりしますし同エンジンだと
差を挽回出来ないでしょうね
昔の軽本当に速い!
軽スポーツカードラッグレースありがとうございます!
海外で見る軽自動車レースはなんか新鮮な気分になれるな
コペンって思ってたよりいい音するんだなあ
AZ-1もかっこいい音だ
これは欲しくなっちゃう
真剣勝負ですけど、ほのぼのとして良い感じですね。
H20系のミニカ、懐かしいです。標準者ですが中古で買って乗っていました。よく走り燃費も良い車でした。
Instagramで知って待ちに待ってました！！
思ったよりも速く日本語訳版が公開されて嬉しいです！
HA21Sのワークス乗ってました。懐かしい。まさかcarwowでかつての愛車を見れるとは。それにしてもわざわざ個人輸入して乗るイギリス人が居られるとは…末永く大切にしてあげてください。
いつかはやるかなと思ってたら本当にやりやがったw軽自動車でのドラッグレースはこりゃまた良い企画をやり出したもんだな｡
イギリスにもこんな古くてマニアックな日本車乗ってる人いるんだなあとしみじみ。
ミニカダンガン堪らん🥰
パワーと頑丈さを兼ね備えた3G83エンジンは最高だわ。
初代コペン楽しかったなぁ。また乗りたい。
三菱のダンガンはいいよね。初代トッポを乗ってたけど同じく5バルブだった。
1:52 急にコペンとカプチーノの値段だけ英語字幕になるの情報統制入ったみたいで好き
確かその2台は販売当時イギリスに輸出してたハズ。
イギリス国内のディーラーで正規販売してたかどうかの違いとｵﾓﾜﾚ
日本円表示は日本で買って輸入したんだろうね。
@@akina8402 なるほど！納得です！
ご解説ありがとうございます！
マットがコペンに乗ってた時期があったなんて！親近感湧いた笑
AZ-1のドライバー紹介でヤニが出てくるのを期待したらホントにそうだったので笑った。
しかしマットが元コペン乗りだったとは…ジムニーが好きなのも納得。
次は最新の軽自動車でドラッグレースして欲しいなぁ！
楽しみにしてたやつー！
ビートも見てみたかったけど！
AZ-1驚異的。カプチーノ予想外。
煙吐いているの発言から絶好調では無いにしろ、まあまあパワー出ているんだろうね
カプチーノオーナーは見たら悔しがりそうＷ
同じエンジン積んでるはずなのにね。
@@隼-v9v違いますよ
@@RX-7DAISUKIMAN
F6A 同じ
@@セッ久マン ですよね…1年前はそのこと知らなかったので…。すいません
自分が1年前、こんなコメントしてたなんて、自分でも驚きです
carwowでダイハツが見れるなんて🤩
サムネがマツダじゃなくて、オートザムになっているのが良き。
@Ken Boost クロノスの…いややめておこう。
AZ-1は今見てもワクワク感満載な見た目だと思う。
乗るのは大変かもしれないけど、運転は楽しいんだろうなぁ…。
文書/語彙力失礼ながら･･･
この規格時の｢特に｣キャブオーバーがハンドル間脚出るポジション､且つディーラー担当営業→店長がお隣地域移動のついで寄り時､展示最終セリカポジション合わせて頭擦る者ですが･･･
@@yanchitakagi2849 運転ご苦労様です。
サムネでも明らかに天井が低いので、乗り降りの時に頭をぶつけるのは日常茶飯事かもしれませんね…。
自分は乗ったことはありませんが、多分乗り降りするたびに頭をぶつけることになりそうです(￣▽￣;)
ハンドリングはピーキーですよ。
オーバーステアが強くて、街中じゃ問題ないけど、ハードなコーナリングじゃ どうしてもオーバーステアが消せない。常に逆ハン状態。反応は凄まじく早く、交差点で曲がる時のブレーキングでも減速のためのブレーキじゃなくて荷重移動のためのカウンターブレーキで十分なくらい。
ちなみに同じ時代のユーノスロードスターと性能はほぼ同じです。
ＡＺ−１が一番速くなるのは ボンネビルみたいな最高速チャレンジだろうな。
他の車種は絶対寄せ付けない。
ダンガン乗ってたからちょっと嬉しい
広いところで走ってるとチョロQ感が凄いするね
イギリスでもこんなこと出来るのか.......感激だな
日本と同じ通行なので支障は無いので イギリスも郊外は広いけど 街中は狭いので スズキ イグニスやヴォクスホール モッカ などの車が人気
現在イギリスでも、日本の軽自動車って走っていますか？
@@alealehoihoi ダイハツ ミラやダイハツ コペン 乗っている人いますよ エンジンは日本仕様とは違い 1.3リッターのエンジンを搭載してます ボディや内装は日本仕様と同じ
@@alealehoihoi あと 日本で購入して並行輸入で乗っている人もいます。 最近 新型のスズキ アルトワークス見かけました イギリスは日本と同じ通行で街中は狭いのでコンパクトな車が人気です。
@@taylordunasophia4957 ご返事ありがとうございます😊
日本では軽スポーツは絶滅危惧種になってる
N-ONE RSやコペンとかいう車はまだあるね。先代のワークスは途中から追加されてたから、現行型でも途中から出る可能性があるかも
最新のEV車を紹介してるときより明らかに楽しそうなの微笑ましい
EV車なんて案件で紹介しているに過ぎないため、つまらないでしょうね。すぐ消えてなくなりそうですし
まぁあれらは別物ですから。
サクラですらトルクは軽ターボ車の倍ですし。
5:20 ヤニの顔笑
なんか嬉しいなぁ😂
ついにこのときがきたああああああ！！！ マット！！ 日本が誇る軽自動車は素晴らしいだろ！！！
ヤニ「出せても8万円だな」
5:19 ここの嬉しそうな顔めっちゃ好き
みんなビート、ヴィヴィオRX-Rは名前を出すのに元愛車のTR-XX AvanzatoRは名前を出してくれない…。アルトワークスのライバルでコペンのエンジンのご先祖なのに😭
日本でも全く見ないミニカダンガンがあるのはすごすぎる！！
普段速い車に見慣れてるせいか軽でやるの新鮮すぎる
ぶっちぎりのAZ-1カッコいい。‘‘遅くても速いと思える’’っていい言葉ですね！ インテリアもセンスいいコペンが欲しいな。
ヤニさんも言っていたと思うけれども、体感速度が重要だと思います。その車のパワーを出し切って乗る事が楽しいのだと自分は思います。
ライトウェイトスポーツはゼロヨンよりワインディングや街乗りで楽しいんだよなぁ
山での乗り比べもやってほしいわ
AZ1かっこいいな
もう販売されない純粋なレーシングカーだったね
三菱アイもいい車！特に4WDターボ仕様。
ワインディングが楽しいです。
軽規格だから、車線いっぱい使えるし、ミッドシップレイアウトだから、よく曲がるし。
ガソリンの減るスピードさえ気にしなければ、120km/hも可能です。
5MTとかあれば最高なんだけどな
コペンって外見の丸さに対してエンジン音がやけに勇ましくてギャップが面白い
Cute but aggressive
@Ken Boost 3気筒化した現行コペンでは味わえないところ
軽自動車が日本独自の規格と言うことを忘れさせてくれるような動画で良き🎵
この頃の軽自動車って各社が軽スポーツに力を入れて結構バチバチいっていたのでめっちゃワクワクしますね😊🎉
今はミニバンみたいな軽ばかりでつまらないですけど…。
け、軽ドラッグレース！？しかもcarwowが、、、凄すぎw
三菱アイも参加させてほしかったぞ
RRのターボ車で乗っててすごく楽しい
MT無いのが惜しい
マジ？？？！！carwowで軽自動車のレースは、日本人として歓喜🥰🥰
そして何より、マットがコペンに乗ってたことに驚いた😚本当にクルマの変態(いい意味で)ですね🤣
軽自動車第二弾もやって欲しい！
ジャンル統一で､同じく！
Thank you for this movie.Very fun to me.
I think "Daihatsu Mira Avanzart R" is most fastest "kei" car in japan.
"Daihatsu Mira Avanzart R" has 4 cylinder and timing chain system.
I had this 25 years ago.If you try to test the machine,I want to hear your opinion.
まさか、このサイトで軽自動車の動画を見れるとは思っていませんでした。
そのうえ、懐かしいボーズレーサータイプの車種ばかりのレースですね。
マットさんがとにかく日本車を好きなように思われて仕方ありません。
自分でもコペンに乗っていたぐらいですから、イギリスの日本と同じような交通事情も影響しているのでしょう。
軽自動車のよさを世界に発信する機会となったように思います。
日本仕様コペンの新車がたまに輸出されてたみたいだけどそのうちの数台がまさかマットのところに行ってたとは
イギリスで軽が走ってるだけでビックリ！！
それが集まってゼロヨンしてるんだからさ♪
海外でこれだけのメンツが集まるのある意味レアだなw
コペン乗ってたからまたこういう形で見ることが出来るの嬉しい
軽でも乗ることが楽しい車って沢山あるもんね
ジャンルは違うけどジムニーやパジェロミニなんかもそうだし
コペン以外おそらくABSがついてない頃の規格のフルブレーキングはさそかし怖いでしょうねｗ
我が家のAZ-1ナントABS付きです
(๑•̀ㅁ•́ฅ✨ ちょい自慢
カプチーノは雑誌のテストで、リミッターカットだけで178km/hの記録あるんで本調子じゃないですね でもワークスとAZ-1に比べるとタービンがちょっと小さいのでパワーでは確かに勝てないはず
軽自動車のレースが観れるとは思いませんでした。
ＡＺー１に乗っていますが、日々乗っている日常的な風景なので客観的に見ると珍しいモデルと再認識させられます。
純正ターボの作動音も車内から聞こえるので、ある意味贅沢なのかも？
しかし、全車種綺麗ですね。
サラッとdisられるＧＲヤリスワロタ
？？？｢ヤリスは○ミ｣
最近の車より評価が高いのなんかいい👏
年代がバラバラだけど軽のホットモデルが並んで楽しい。今や日本でも見かけなくなったダンガンミニカが綺麗にされてて、ちゃんと走ってるのは感動すら覚える。バブルの頃までの日本車は制限だらけの中で精一杯楽しい車を生み出してきた。5ナンバー枠もしかり。安全基準なんかも影響してるんだろうけども自分が最近の車に魅力を感じないのは、車格もパワーも変に大きくなって締まりがなくなったせいなのかも知れないなぁ。
コペン乗りとしてマットに乗ってもらえてすごく嬉しい
これは激アツビデオだろ…
🇬🇧イギリスでも普通にダイハツディーラーやスズキディーラーで日本では軽自動車として販売されている車種が排気量を少しアップして販売されてました
🇬🇧イギリス仕様のダイハツ ムーブやダイハツ ミラやダイハツ コペン やスズキ カプチーノやスズキ エブリィは有名です。
AZ-1また乗りたいなぁ！不便だったけと走りは最高だった。
今回のカプチーノはエンジン不調かな？
AZ-1と同じエンジンなのに！
やっぱコペンとダンガンカッコええな
ある意味夢の対決！
これにもう数台加えて筑波5LAPSバトル見たいなあ⋯。
それにしてもAZ-1きれい。
az-1の外見はきれいでも騙されないでねｗアウターパネルであって
車両強度や剛性へ一切寄与しない造りだし。
カクカクしたダンガンが速いのが萌える
嬉しすぎる……！
S660乗ってみて欲しいな……
同じカテゴリのビートも是非とも見たかった😭
軽自動車ずっと待ってた．でも軽はコーナリングマシンだからサーキットも走ってほしい
ダンガンはビートよりタマが少ないだろうな。