Între Cernavodă și Fetești este restricție?În mod sigur nu avea 160 km/h,pe o porțiune chiar a mers încet iar în stația Fetești liniile sunt atât de degradate?
@@martin-bs4gf Toata magistrala este modernizata. Singurele portiuni care au ramas nemodernizate sunt liniile din garile Ciulnita si Fetesti, care si ele sunt la ora actuala in curs de modernizare.
Mulţumim👍
Mulțumim!❤
Big like! Si o mica intrecere pe la 1:54:06!
1:58:40 Did they remove weeds on the tracks? The tracks appear noticeably cleaner than a few years ago
Yes.. periodically, the weeds are cut and the area is herbicided.
@@RailfanR Oh, awesome, good when such an important point receives proper care. Romania tends to do it a lot better than most of the Balkans
@@peeryoutube The works for the complete rehabilitation of the station will soon begin. The contracts were signed the previous days.
@@RailfanR
10 luni mai târziu, încă nu am văzut nici o schimbare la Gara de Nord.
Între Cernavodă și Fetești este restricție?În mod sigur nu avea 160 km/h,pe o porțiune chiar a mers încet iar în stația Fetești liniile sunt atât de degradate?
E o limitare, nu știu cauza. Probabil pentru ca ești intre podurile care sunt cu 100 km/h. Distanță relativ mică între ele... Nu știu.
Porțiuni uitate la modernizare! Se vede la stâlpi de electricitate.
@@martin-bs4gf Toata magistrala este modernizata. Singurele portiuni care au ramas nemodernizate sunt liniile din garile Ciulnita si Fetesti, care si ele sunt la ora actuala in curs de modernizare.
@@RailfanR Acolo au lipsit banii ori ce?
@@martin-bs4gf Ceva contracte reziliate, dedesubturi, nu am idee exact. Important e ca se reabiliteaza.
Wow... tren IC încetinit pentru trecerile la nivel, trăim într-o țară bananieră... :|
E încetinit din cauza trecerilor la nivel, nu pentru trecerile la nivel. Sunt restricții la terasamentul lăsat al căii din zona trecerii.
@@RailfanR Aha, are mai mult sens acum. Mulțumesc de clarificări! :)