Foarte frumoasa filmarea. Cred ca niste baieti cu o drujba sau ceva macete ar putea face treaba buna in unele zone de pe traseu :)) Poate imi iau familia si dam o fuga la Giurgiu pornind de la Progresul. Multumim!
La min 41, Halta Fratesti, impegata avea ÃŪn mÃĒnÄ o paleta de ping pong? Ca asa parea, oricum o jale de inaugurare, tipic romÃĒneascÄ, lucruri facute prost si pe jumÄtate. Au montat garduri pe o porČiune de traseu de zici ca trece Sinkansen cu 300 de km. Sincer, o panarama totul.
Unde trÃĢiesc eu e normal sÃĢ fie montate astfel de panouri unde calea feratÃĢ sau o autostradÃĢ e aproape de case. Pe lÃĒngÃĢ sigurantÃĢ mai au si rol de barierÃĢ fonicÃĢ. ð
Nu e nicio paleta de ping-pong. In legatura cu modernizarea, aceasta a fost doar faza 1, care implica deschiderea liniei. Faza a doua este in licitatie si implica dublarea liniei pe alocuri, refacerea totala a garilor si electrificarea liniei.
Am inteles ca pe portiuni de traseu , exista pericol de surpare si drept urmare , trenul se deplaseaza foarte incet . Intreb si eu , ca un necunoscator ce sunt . Cum poti sa dai drumul la circularia trenurilor , atunci cand exista astfel de probleme ? Cand se va remedia aceasta situatia grava ? Am mai observat ca tot traseul e plin de balarii . Conducerea caii ferate are de gand sa puna sa se curete , s-au asteapta ca iarba , tufele sa se usuce ? Sigur este ca inainte , cei care lucrau la conducerea cailor ferate , dadeau dovada de mult mai multa competenta si responsabilitate ...
Faza 1 de reabilitare s-a efectuat pentru deschiderea circulaČiei. Faza a doua este ÃŪn licitaČie Či va cuprinde electrificarea, dublarea pe alocuri si construirea unui viaduct ÃŪn zona cu probleme.
â@@bogdandaily3260 dupÄ 14 Iunie trenul de Salonic va circula tot pe ruta ocolitoare, ÃŪntrucÃĒt deocamdatÄ nu se permite tonaj prea mare deoarece au o problemÄ la un pod de la Daia, pe parcursul viitor poate vom vedea trenuri lungi pe aceastÄ rutÄ alternativÄ
Exista cÃĒteva porČiuni de linie dubla, ca acum 100 de ani. Se putea cuprinde ÃŪn porČiunea modernizata cale dubla de rulare . Ce va urma cÃĒnd ÃŪncepe electrificarea? Din nou restricČii pana dubleazÄ Či tot asa
Se poate! Ãn prezent este cursÄ Giurgiu-Gara Progresul-Gara de nord, de unde poČi lua alt tren spre Otopeni. Deci faci o schimbare la gara de nord. PreČ 17 lei pÃĒnÄ la gara de nord Či 12 lei pÃĒnÄ la gara progresul. Microbuzele luau 25 lei pÃĒnÄ la eroii revoluČiei.
Cuprinde se scrie precum vezi si nu" CU PRINDE " precum ai scris dumneata .Asta imi aminteste de celebra analiza a romanului lui Slavici -Venea o moara pe Siret Intrebare - Cine omoara pe Siret ?! Raspuns - Venea !
Apreciez atenČia la detalii Či interesul acordat, dar sÄ Čtii cÄ nu era deloc dificil sÄ ÃŪČi dai seama cÄ a fost o greČealÄ din tastaturÄ. ð
UČor uČor se va vedea utilitatea modernizarii GÄrii Giurgiu ð ð.DacÄ ieri erau 3 perechi de trenuri ..acum am ajuns la 10 si foarte probabil o sa creascÄ in perioada urmÄtoare ðŪ
V-aČi prins? Montarea gardurilor de protecČie pe o porČiune din traseu, indica clar faptul cÄ ÃŪn viitor , pe aici vor circula trenurile de mare vitezÄ japoneze Sinkansen, e chestiune de doi trei ani. Sincer, linie secundarÄ neelectrificata fÄrÄ mare importanČÄ economicÄ ÃŪn prezent, traseu prelungit inutil pÃĒnÄ ÃŪn Gara de Nord. Nimeni din Chiajna nu se da buzna ÃŪn el. Ãntre BucureČti Progresul Či Giurgiu e destul, aČa a fost Či ÃŪn trecut, un traseu folosit aproape ÃŪn exclusivitate de navetiČti. Cu o micÄ excepČie, pe aici a circulat ÃŪn trecut , spre Istanbul, celebrul Orient Expres Či trenuri ruseČti care mergeau ÃŪn Bulgaria
@@florinvlad7206 Ãmi imaginez ditamai trenul Shinkansen la 40km\h (10km\h peste poduri si macaze) din Bucuresti pÃĒnÃĢ la Giurgiu.. ðĪðĪĢðĪĢð DacÃĢ pun mecanic japonez, ÃĢla se sinucide dupÃĢ prima cursÃĢ..!! ðĪĢð
DupÄ apropae 2 decenii Či o doraie de bani cheltuiČi pe modernizare, tot ð Nah, mÄcar avem podul. Oare o sÄ prindem vreodatÄ ziua cÃĒnd putem merge cu trenuri de mare viteza pÃĒnÄ la Salonic sau Atena?
LA Mihai Bravu se golea trenul iar la Baneasa Gr unde coboram nu am mai recunoscut Gara... La Asa Conditii de mers mie frica sa MA gandesc cat e biletul, merita! Doamne Ajuta sa - l Tina!
O sa inceapa cat de curand faza a 2-a de reabilitare a liniei care va include si electrificarea cu bani europeni. Sunt alocati in jur de 500 de milioane de euro de catre comisia europeana pentru acest proiect care este considerat strategic pt tara noastra. Acum totul tine de ai nostri sa se tina de treaba.
FANTASTIC, FANTASTIC video my good and dear friend, it really is fantastic as well as all your videos ðĪĐðĪĐðĪĐðĪĐ. Like 426 ð and new subscriber. Greetings from Argentina !!!!!!
@@RailfanR nu vreau sÄ fiu rÄu, dar, din pÄcate, filmarea ta este anostÄ pentru cÄ lipseČte filmarea trecerii pe podul peste ArgeČ. Am vizionat integral Či am votat cu ð din politeČe.
@@RailfanR voi reviziona. Ca sÄ-Či schimbi pÄrerea ÃŪČi dau un pont; vizioneazÄ Či apoi salveazÄ pe un device(tel. ,sau laptop) documentarul Kosovo: Train for life, alcÄtuit din 2 pÄrČi: Carlisle to Budapest & Beyond Budapest Či publicat pe aceastÄ platformÄ ÃŪn urmÄ cu 2 luni. Este vorba de un documentar filmat ÃŪn septembrie 1999 ÃŪn UK, FranČa, Belgia, Germania, Republica CehÄ, Slovacia, Ungaria, RomÃĒnia(pe traseul Curtici-Arad-Simeria-PetroČani-FiliaČi-Craiova-Caracal-RoČiori Nord-Videle-RÄduleČti-Giurgiu Nord)-Bulgaria-Grecia-Macedonia de Nord-Kosovo de feroviari britanici care au cÄlÄtorit la bordul unui tren umanitar britanic. Comentariul este ÃŪn limba englezÄ rostit de o femeie croatÄ pentru a potrivi denumirile slave din Cehia, Slovacia, Bulgaria, Macedonia Či Kosovo. Eu am primit gratis un exemplar al videocasetei cu acelaČi nume Či Čtiu ce vorbesc. Vei putea viziona 3 ore Či 52 de min. de cabview-uri, lineside shots Či passenger view-uri. ActioneazÄ acum!
@@alexutzualex Tine de Autoritatea de Reforma Feroviara pentru suplimentarea cu alte perechi de trenuri aparČinÃĒnd operatorilor privati pe relaČia Buc. Nord-Buc. Progresu-Giurgiu Nord-Ruse
â@@RailfanR din pÃĢcate asta e realitatea ÃŪn RomÃĒnia.. La capitolul infrastructurÃĢ feroviarÃĢ, RomÃĒnia e ÃŪncÃĢ ÃŪn "epoca de piatrÃĢ" fatÃĢ de restul lumii.. ðĒ Unde trÃĢiesc acum, mÃĢ duc cu trenul la mare dar fac 1200 de km ÃŪn 9 ore cu 11 opriri..!!! Si nu e cel mai rapid tren! Cu cel mai rapid faci aceeasi distantÃĢ care e ÃŪntre Bucuresti si Baia Mare ÃŪn 2h45min!! ð Ãn RomÃĒnia, de la Baia Mare la Bucuresti faci 13 ore cu trenul. Ãn RomÃĒnia viteza medie a trenurilor nu depÃĢseste 35-40km\h.. ðĒ Altii au depÃĢsit viteza medie de 100km\h cu mult timp ÃŪn urmÃĢ. Nu ÃŪnteleg de ce altii pot si noi nu.. ðĨš
@@RailfanR tu ai inceput cu glumele. Peste 2 ore jumÄtate cu trenul de la BucureČti la Giurgiu dupÄ 20 de ani de reparatii Či modernizÄri??! DacÄ Či se pare normal, rÄmÃĒi ÃŪn lumea ta.
@@bogdanarmand9970 Ãn primul rand timpii de parcurs din BucureČti pÃĒnÄ ÃŪn Giurgiu ÃŪnseamnÄ 1h15m, nu 2 h. Doua ore se fac din BucureČti Nord. Vorbim de alta gara Či alt numÄr de tren. Ãl al doilea rand, faza 1 a constat ÃŪn deschiderea traficului, urmÃĒnd ca ÃŪn faza 2 sa se realizeze modernizarea totala Či electrificarea secČiei. Cam despre asta am explicat Či ÃŪn video. Fii clar ÃŪn ceea ce vrei sa spui, exprima-te corect, nu ambiguu Či lasÄ comentariile astea de A3 sau RTV.
@@RailfanR MÄ refeream cÄ sunt douÄ serii diferite de Desiro, iar cel din video e varianta mai confortabilÄ. Eram curios dacÄ toate trenurile sunt formate din seria de Desiro prezentÄ ÃŪn video, sau sunt AMuri din cealaltÄ serie, cea cu 4 scaune pe rÃĒnd ÃŪn loc de 3 ca ÃŪn video.
Du-te pe partea cu Moldova Vaslui Tecuci te apuca jalea , mizeria din gÄri si pe lÃĒngÄ, noul mers al trenurilor in loc sÄ ajungi la Bucuresti in 6 ore, acum de la noul mers al trenurilor faci 7,30 ore .Tot felul de pulifrici in cabina trenului si incompetenČi.
@@RailfanR Mecanici aia ar trebui sÄ spunÄ vrem si noi sa mergem cu 200 la ora la alČi pulifrici sa stÄm acasÄ mai mult la familie ,dar nu au coaie, din 1990 au fÄcut greve distrugeri .
â@@jonhrisco7254 La 200km\h faci mai multe curse. Orele de muncÃĢ sunt aceleasi... La 50km\h sau 300km\h, tot acelasi numÃĢr de ore le muncesti..!! ð
Foarte frumoasa filmarea. Cred ca niste baieti cu o drujba sau ceva macete ar putea face treaba buna in unele zone de pe traseu :)) Poate imi iau familia si dam o fuga la Giurgiu pornind de la Progresul. Multumim!
SperÄm ca dupÄ etapa a doua a modernizÄrii sÄ arate mai bine..ð
@@RailfanR salutare,cunoČti ce porČiune se va moderniza ÃŪn etapa 2?
@@arhireliviu5633 Din cÃĒte am ÃŪnČeles se va moderniza toatÄ linia.
@@RailfanR mulČumesc frumos
Inca cu probleme pe traseu e bine totusi ca se circula. Mersi de filmare!
17:15 garda de mediu, poliČia localÄ, primarul, nu vÄd poluarea, ÃŪn rest o vede toatÄ lumea.
Am fost si eu, m-am dus din gresela azi la Mihai Bravu si m-am intors pe jos ðĪĢ
La min 41, Halta Fratesti, impegata avea ÃŪn mÃĒnÄ o paleta de ping pong? Ca asa parea, oricum o jale de inaugurare, tipic romÃĒneascÄ, lucruri facute prost si pe jumÄtate. Au montat garduri pe o porČiune de traseu de zici ca trece Sinkansen cu 300 de km. Sincer, o panarama totul.
Unde trÃĢiesc eu e normal sÃĢ fie montate astfel de panouri unde calea feratÃĢ sau o autostradÃĢ e aproape de case. Pe lÃĒngÃĢ sigurantÃĢ mai au si rol de barierÃĢ fonicÃĢ. ð
Pe porČiunea cu garduri, au pus doar ca sÄ nu mai arunce nimeni cu pietre ÃŪn geamurile laterale ale trenurilor
Nu e nicio paleta de ping-pong. In legatura cu modernizarea, aceasta a fost doar faza 1, care implica deschiderea liniei. Faza a doua este in licitatie si implica dublarea liniei pe alocuri, refacerea totala a garilor si electrificarea liniei.
@@emdiesel63 Nu e FrÄČeČti, ci FrÄteČti. Intr-adevar, pe mersul trenurilor apare FrÄČeČti, dar e gresit.
@@RailfanR mulČumesc. Voi Čterge comentariul de mai sus.
Am inteles ca pe portiuni de traseu , exista pericol de surpare si drept urmare , trenul se deplaseaza foarte incet . Intreb si eu , ca un necunoscator ce sunt . Cum poti sa dai drumul la circularia trenurilor , atunci cand exista astfel de probleme ? Cand se va remedia aceasta situatia grava ? Am mai observat ca tot traseul e plin de balarii . Conducerea caii ferate are de gand sa puna sa se curete , s-au asteapta ca iarba , tufele sa se usuce ? Sigur este ca inainte , cei care lucrau la conducerea cailor ferate , dadeau dovada de mult mai multa competenta si responsabilitate ...
Asta ÃŪntreb Či eu!
Faza 1 de reabilitare s-a efectuat pentru deschiderea circulaČiei. Faza a doua este ÃŪn licitaČie Či va cuprinde electrificarea, dublarea pe alocuri si construirea unui viaduct ÃŪn zona cu probleme.
@@RailfanR AČa moare, nu se mai face nimic!
@@alexevo8016 Fals.
@@RailfanR SÄ vedem, ÃŪn RO nu se face nimic serios. Zeci de ani pentru nimic, tranziČie continuÄ. Calea feratÄ este la pÄmÃĒnt.
Bv tare Fain âĪ
Sa inteleg ca pana la Progresu se circula incredibil de bine prin comparatie cu GdN -Otp?
Cred cÄ viteza medie e cam aceeaČi, iar opririle sunt mai rare ÃŪn raport cu distanČa.
âĪâĪâĪâĪâĪ
LIKE
Si eu care credeam ca in 19 ani a fost refacuta toata cap coadaâĶjalnic si tipic romanesc
31:50 Care a fost filozofia sa laČi un sfert de corp de clÄdire nereabilitat Či sa pui toalete ecologice? ðĪ
Va fii modernizat si Electrificat va fii iesirea spre Bulgaria , Turcia si Grecia âĪâĪâĪ viteza mai Mare si va fii Bine ?
da, da, faimosul *o sÄ.* Le-a luat 20 de ani sÄ ÃŪnluiascÄ un simplu pod. N-am ÃŪncredere cÄ o sÄ merg ÃŪn Grecia cu trenul prea curÃĒnd.
â@@e1123581321345589144Ba da se poate ajunge cu trenul ÃŪn Salonic am fost eu de pe 14 Iunie va Circula ð
â@@bogdandaily3260 dupÄ 14 Iunie trenul de Salonic va circula tot pe ruta ocolitoare, ÃŪntrucÃĒt deocamdatÄ nu se permite tonaj prea mare deoarece au o problemÄ la un pod de la Daia, pe parcursul viitor poate vom vedea trenuri lungi pe aceastÄ rutÄ alternativÄ
â@@alexutzualexFals, la aceasta ora nu exista nici un tren direct pe linia Bucuresti-Salonic
Si acceleratul de Ruse de ce nu l-au rutat pe linia asta? Ca e tot prin Videle...
Nu am idee. Či da, mi se pare frustrant.
Problemele de la Daia nu permit circulatia locomotivelor de 100 to plus vagoane normale. E mai prudent asa.
Se putea doar un automotor.Capacitatea permite, niciodatÄ pe relaČia Ruse nu au fost mai mult de 70 calatori dar ....
Salutare,cunoČti din ce motiv este doar o linie pana la Giurgiu?.AdicÄ nu este dublÄ linie
Exista cÃĒteva porČiuni de linie dubla, ca acum 100 de ani. Se putea cuprinde ÃŪn porČiunea modernizata cale dubla de rulare . Ce va urma cÃĒnd ÃŪncepe electrificarea? Din nou restricČii pana dubleazÄ Či tot asa
La Mihai Bravu, din centru pana la gara sunt 3,5 km, stiti cumva daca au introdus microbuze?
Nu Čtiu.
Mai bine mai tÃŪrziu decÃŪt deloc ð
CunoČti dacÄ se poate circula de la Giurgiu la Otopeni?
ÃncÄ nu.
Pai din doua trenuri, nu? Iei Giurgiu-Buc si Buc-Aeroport
â@@mrengineer1234da, cu schimbare, se poate.
Da, cu elicopterul...! Desteptule!
Se poate!
Ãn prezent este cursÄ Giurgiu-Gara Progresul-Gara de nord, de unde poČi lua alt tren spre Otopeni. Deci faci o schimbare la gara de nord. PreČ 17 lei pÃĒnÄ la gara de nord Či 12 lei pÃĒnÄ la gara progresul. Microbuzele luau 25 lei pÃĒnÄ la eroii revoluČiei.
S-a stabilit programul de funcČionare ,durata cÄlÄtoriei si preČul ? ,a-Či vrea sa Čtiu !
pai daca merge deja tu ce crezi?
Bun!
Like!
Gara secreta. Bre, n-ati avut timp sa scrieti numele garii de destinatie?
Scrie in descriere.
@@RailfanR Critica era adresata chefereului.
Dar a fost modernizatÄ linia ???
Modernizarea completa e doar intre Vidra si Comana. Restul, doar ajustari.
Cuprinde se scrie precum vezi si nu" CU PRINDE " precum ai scris dumneata .Asta imi aminteste de celebra analiza a romanului lui Slavici -Venea o moara pe Siret
Intrebare - Cine omoara pe Siret ?!
Raspuns - Venea !
Apreciez atenČia la detalii Či interesul acordat, dar sÄ Čtii cÄ nu era deloc dificil sÄ ÃŪČi dai seama cÄ a fost o greČealÄ din tastaturÄ. ð
@@RailfanR Te cred ...
â@@RailfanR, se pare cÄ aČi strÃĒns mulČi critici literari pe acest canal. FelicitÄri!
MulČumiri pentru lecČia de ortografie! Aceasta mÄ duce cu gÃĒndul la fabula lui La Fontaine, "Vulpea Či strugurii".
cat face ....6 ore de la buc la giur
. viteza supersonica..vai de capul nostru, suntem cu 1000 de ani in urma.
sunt 2 ore nu 6
Cu tricicleta faci o orÄ ð Rectific... 2,5 ore ð
Trip Report???? Sa inteleaga toata lumea!
Si.. ..cÃĒte zile face de la Bucuresti la Giurgiu..?! ðĪðĪĢ
Cuprinde se scrie legat...
Nu era deloc greu sÄ ÃŪČi dai seama ca e o greČealÄ din tastatura. Apreciez atenČia la detalii.
PrÄpÄdiČilor.. ati vosit peronul burduČit, dupa atÃĒt amar de ani, doar atat aČi reuČit la gara Progresul?.. vaimama voastrÄ!
DupÄ douÄzeci de ani pentru adolescenČii de la Ministerul Transporturilor nu faceČi laba f..... boporul !
UrÃĒt,parcÄ-i ÃŪn Ucraina
UČor uČor se va vedea utilitatea modernizarii GÄrii Giurgiu ð ð.DacÄ ieri erau 3 perechi de trenuri ..acum am ajuns la 10 si foarte probabil o sa creascÄ in perioada urmÄtoare ðŪ
GreČit, Pentru moment sunt 7 perechi
10 perechi care ajung acum la Giurgiu (3 dintre ele merg la Videle ,7 la Bc)
@@mihaicosminsavoiu3472 Da, dar ÃŪn videoclipul de faČÄ se face referire strict la linia directa Buc. Progresu Giurgiu
V-aČi prins? Montarea gardurilor de protecČie pe o porČiune din traseu, indica clar faptul cÄ ÃŪn viitor , pe aici vor circula trenurile de mare vitezÄ japoneze Sinkansen, e chestiune de doi trei ani. Sincer, linie secundarÄ neelectrificata fÄrÄ mare importanČÄ economicÄ ÃŪn prezent, traseu prelungit inutil pÃĒnÄ ÃŪn Gara de Nord. Nimeni din Chiajna nu se da buzna ÃŪn el. Ãntre BucureČti Progresul Či Giurgiu e destul, aČa a fost Či ÃŪn trecut, un traseu folosit aproape ÃŪn exclusivitate de navetiČti. Cu o micÄ excepČie, pe aici a circulat ÃŪn trecut , spre Istanbul, celebrul Orient Expres Či trenuri ruseČti care mergeau ÃŪn Bulgaria
@@florinvlad7206 Ãmi imaginez ditamai trenul Shinkansen la 40km\h (10km\h peste poduri si macaze) din Bucuresti pÃĒnÃĢ la Giurgiu.. ðĪðĪĢðĪĢð DacÃĢ pun mecanic japonez, ÃĢla se sinucide dupÃĢ prima cursÃĢ..!! ðĪĢð
DupÄ apropae 2 decenii Či o doraie de bani cheltuiČi pe modernizare, tot ð
Nah, mÄcar avem podul.
Oare o sÄ prindem vreodatÄ ziua cÃĒnd putem merge cu trenuri de mare viteza pÃĒnÄ la Salonic sau Atena?
LA Mihai Bravu se golea trenul iar la Baneasa Gr unde coboram nu am mai recunoscut Gara... La Asa Conditii de mers mie frica sa MA gandesc cat e biletul, merita! Doamne Ajuta sa - l Tina!
RuČinea Europei.!! Ãmi e silÄ de voi.!!!
Dragi politicieni de la transpoturi ,nu credeti ca ar fi cazul sa va implicati ca sa electrificati acest traseu ???
Este lansatÄ licitaČia pentru etapa a doua de modernizare care implicÄ Či electrificarea liniei.
O sa inceapa cat de curand faza a 2-a de reabilitare a liniei care va include si electrificarea cu bani europeni. Sunt alocati in jur de 500 de milioane de euro de catre comisia europeana pentru acest proiect care este considerat strategic pt tara noastra. Acum totul tine de ai nostri sa se tina de treaba.
8:57 - SÄnÄtate
Trebuie neapÄrat electrificat Či era mai bine dacÄ se dubla
poate va fi pusa in folosinta si vechea halta de la bariera domnesti!
FANTASTIC, FANTASTIC video my good and dear friend, it really is fantastic as well as all your videos ðĪĐðĪĐðĪĐðĪĐ. Like 426 ð and new subscriber. Greetings from Argentina !!!!!!
Thank you, bro! Best regards from Romania!
@@RailfanR nu vreau sÄ fiu rÄu, dar, din pÄcate, filmarea ta este anostÄ pentru cÄ lipseČte filmarea trecerii pe podul peste ArgeČ. Am vizionat integral Či am votat cu ð din politeČe.
@@emdiesel63, nu vrei sa fii rÄu, dar eČti. DacÄ te uitai la tot clipul, vedeai Či trecerea pe pod.
@@RailfanR voi reviziona. Ca sÄ-Či schimbi pÄrerea ÃŪČi dau un pont; vizioneazÄ Či apoi salveazÄ pe un device(tel. ,sau laptop) documentarul Kosovo: Train for life, alcÄtuit din 2 pÄrČi: Carlisle to Budapest & Beyond Budapest Či publicat pe aceastÄ platformÄ ÃŪn urmÄ cu 2 luni. Este vorba de un documentar filmat ÃŪn septembrie 1999 ÃŪn UK, FranČa, Belgia, Germania, Republica CehÄ, Slovacia, Ungaria, RomÃĒnia(pe traseul Curtici-Arad-Simeria-PetroČani-FiliaČi-Craiova-Caracal-RoČiori Nord-Videle-RÄduleČti-Giurgiu Nord)-Bulgaria-Grecia-Macedonia de Nord-Kosovo de feroviari britanici care au cÄlÄtorit la bordul unui tren umanitar britanic. Comentariul este ÃŪn limba englezÄ rostit de o femeie croatÄ pentru a potrivi denumirile slave din Cehia, Slovacia, Bulgaria, Macedonia Či Kosovo. Eu am primit gratis un exemplar al videocasetei cu acelaČi nume Či Čtiu ce vorbesc. Vei putea viziona 3 ore Či 52 de min. de cabview-uri, lineside shots Či passenger view-uri. ActioneazÄ acum!
Ce frate cÄ pe acilea ajungi super rpd la Giurgiu Či Bulgaria âĪâĪâĪðððð ð ðððð
Din pÄcate, IR 1095 BucureČti Nord - Ruse, care este compus tot dintr-un automotor Desiro, circulÄ tot prin Videle. ðĪ·ðŧââïļ
â@@RailfanRČtiu bro Io mam referit la linie nu la tren ;) ðð ðŪððððððâĪâĪâĪ
â@@RailfanRpoate de la noul mers se pune in aplicare Či IR-UL tradiČional de Ruse :)
@@alexutzualex Tine de Autoritatea de Reforma Feroviara pentru suplimentarea cu alte perechi de trenuri aparČinÃĒnd operatorilor privati pe relaČia Buc. Nord-Buc. Progresu-Giurgiu Nord-Ruse
zici ca e Afganistan
Pe Google Maps "DEJA NU SE MAI VAD STALPII SI LINIILE" ..AU DISPARUT ..:)))
Nice Radu. :D Ai mers si pana acasa cu ocazia asta :))
ðŠðŠðð
aČi !
CicÄ ÃŪn tren era Či un melc ce vroia sÄ ajungÄ la Giurgiu. A coborÃĒt sÄracul Či a pornit pe jos cÄci se grÄbea.
Nu aČi fumat destul glumele astea?
â@@RailfanR din pÃĢcate asta e realitatea ÃŪn RomÃĒnia.. La capitolul infrastructurÃĢ feroviarÃĢ, RomÃĒnia e ÃŪncÃĢ ÃŪn "epoca de piatrÃĢ" fatÃĢ de restul lumii.. ðĒ Unde trÃĢiesc acum, mÃĢ duc cu trenul la mare dar fac 1200 de km ÃŪn 9 ore cu 11 opriri..!!! Si nu e cel mai rapid tren! Cu cel mai rapid faci aceeasi distantÃĢ care e ÃŪntre Bucuresti si Baia Mare ÃŪn 2h45min!! ð Ãn RomÃĒnia, de la Baia Mare la Bucuresti faci 13 ore cu trenul. Ãn RomÃĒnia viteza medie a trenurilor nu depÃĢseste 35-40km\h.. ðĒ Altii au depÃĢsit viteza medie de 100km\h cu mult timp ÃŪn urmÃĢ. Nu ÃŪnteleg de ce altii pot si noi nu.. ðĨš
@@RailfanR tu ai inceput cu glumele. Peste 2 ore jumÄtate cu trenul de la BucureČti la Giurgiu dupÄ 20 de ani de reparatii Či modernizÄri??! DacÄ Či se pare normal, rÄmÃĒi ÃŪn lumea ta.
@@bogdanarmand9970 Ãn primul rand timpii de parcurs din BucureČti pÃĒnÄ ÃŪn Giurgiu ÃŪnseamnÄ 1h15m, nu 2 h. Doua ore se fac din BucureČti Nord. Vorbim de alta gara Či alt numÄr de tren. Ãl al doilea rand, faza 1 a constat ÃŪn deschiderea traficului, urmÃĒnd ca ÃŪn faza 2 sa se realizeze modernizarea totala Či electrificarea secČiei. Cam despre asta am explicat Či ÃŪn video. Fii clar ÃŪn ceea ce vrei sa spui, exprima-te corect, nu ambiguu Či lasÄ comentariile astea de A3 sau RTV.
@@user-g1x5b Pentru ca nici populatia nu se implica in absolut nimic. Cum suntem noi, la fel sunt si capii tarii. Nu pica ei din cer. Noi ii alegem...
MiČto, Desiro din Äla fain Či (mai) comod. Toate trenurile de pe ruta asta sunt formate din seria asta de Desirouri?
Da, toate sunt Desiro.
@@RailfanR MÄ refeream cÄ sunt douÄ serii diferite de Desiro, iar cel din video e varianta mai confortabilÄ. Eram curios dacÄ toate trenurile sunt formate din seria de Desiro prezentÄ ÃŪn video, sau sunt AMuri din cealaltÄ serie, cea cu 4 scaune pe rÃĒnd ÃŪn loc de 3 ca ÃŪn video.
@@alexbarac Cred ca majoritatea sunt acum configurate cu acele scaune mai comode, ÃŪn urma RK-urilor sau RR-urilor fÄcute la PaČcani.
@@RailfanR Ar fi miČto tare. Mersi de info!
Du-te pe partea cu Moldova Vaslui Tecuci te apuca jalea , mizeria din gÄri si pe lÃĒngÄ, noul mers al trenurilor in loc sÄ ajungi la Bucuresti in 6 ore, acum de la noul mers al trenurilor faci 7,30 ore .Tot felul de pulifrici in cabina trenului si incompetenČi.
Sunt lucrÄri pe Tecuci - IaČi. Acei "pulifrici" (cel puČin 2) sunt mecanici care fac recunoaČterea secČiei.
@@RailfanR Mecanici aia ar trebui sÄ spunÄ vrem si noi sa mergem cu 200 la ora la alČi pulifrici sa stÄm acasÄ mai mult la familie ,dar nu au coaie, din 1990 au fÄcut greve distrugeri .
â@@jonhrisco7254ðð
â@@jonhrisco7254 La 200km\h faci mai multe curse. Orele de muncÃĢ sunt aceleasi... La 50km\h sau 300km\h, tot acelasi numÃĢr de ore le muncesti..!! ð
Noroc cu Ciolacu ,,,forza psd
ððð
Čantierul a ÃŪnceput de pe vremea lui DrulÄ la Transporturi. Ciolacu e doar tÄietor de panglici.
Či-ai draxu cu ei cu tot
@@marianionbrindusescu8127 mata cur,,