Gracias por el video. Yo en octubre aprobe teorica ulm tres ejes ahora esperando que en gran canaria tengan instructor para hacer las practicas. Un saludo
A ti por verlo. Enhorabuena por el aprobado. A partir de ahora ya verás las cosas desde otra perspectiva... 😜. Búscame por Facebook y estaremos en contacto. (Jordi Agudo).
Muy bonito, Estoy planteándome si pudiera disfrutar de volar. Me encantaría disfrutarlo pero no sé si es incompatible con el miedo a volar. Parece que todo el que quiere meterse en este mundo no tiene ningún miedo. Tú que opinas?
Muy buenas Jordi. Recreando tu vuelo en FS2020 ( con todas mis limitaciones ) en un JMB VL3. Sorprendentemente LEMM está simulado. Permiso para usar solo imagen de este vídeo ( no audio ) no para TH-cam ni ninguna plataforma, sólo para enseñárselo a los míos siempre con la referencia de tu canal. Un millón de gracias por tu aporte. Abrazos desde GCXO
Hola Jordi! Vivo por aquí al lado... Si no es mucho pedir, algún dia me gustaría compartir vuelo contigo asumiendo el coste que digas... Mil gracias!!!
Hola Tony. En la actualidad trabajo para el Aero Club Barcelona-Sabadell. Tengo mi base en La Cerdanya. Es donde vuelo ahora. Si en algún momento tuvieras pensado venir por aquí, estaría encantado de volar contigo. Un saludo.
@@Tonylove79Muy buenas. Te informo que en el Aeroclub Barcelona-Sabadell hemos abierto una segunda base en Moià. Así que de nuevo, me encuentro por aquí.
@@jordiagudo4170 Hola Jordi! Creo que ya estuve hablando contigo por el tema de que Moià fuese mi base de salida para paramotor! Pero entiendo que sea incompatible con la cantidad de tráficos que hay! Lo respeto y acepto! Pero necesito que me des un voltio por el aire. Jajajaj
Muy buenas! Hace poco vole en una Tecnam P92 y era la misma o muy parecida a la del vídeo. Estoy pensando en sacarme la licencia de ultraligeros en Casa Rubios, Madrid. Algún consejo que puedas darme?? Gran vídeo!!
Muy buenas Miguel. Como consejo te diría que pongas atención a los procedimientos que te enseñen tus instructores y síguelos siempre. Y ante la duda, motor y al aire. Buenos vuelos!.
¡Muy buen video Jordi! ¡Muy bien explicado! La verdad es que me encanta el circuito de Moià, buenas vistas y muy tranquilo. Sólo me queda una pregunta: ¿Porqué el viraje hacia base es el más crítico? ¿Porqué se pierde velocidad? ¿Por la dirección del viento?
Tanto el viraje a base como a final son los más críticos por varias razones. La velocidad del avión en esta parte del circuito ya suele ser baja aunque llevemos la configuración de aterrizaje. Además si tenemos viento, en ambos virajes perdemos más altura de lo normal. Por otro lado si nos excedemos en el alabeo, aumentamos el factor de carga, con lo que aumenta la velocidad de pérdida ( recuerda que ya estamos volando lentos). Si a esto le sumas que además estamos más cerca del suelo, que al final del vuelo estamos más cansados y el aumento del estrés por la propia operación, tienes los ingredientes para que estos virajes sean los más críticos. Espero haberte ayudado Un saludo.
Muy buenas. El anemómetro suele ir indicado en kilómetros por hora o en nudos por hora. Los que suele ir en pies, son el altímetro y el variómetro. En los planeadores, estos dos instrumentos suelen ir en metros. Espero haberte ayudado.
Interesante gracias amigo
Gracias a tí.
Muy buen la instrucción en circuito.
Perfecta explicaciøn. Aplauso fuerteJordi. Salud!!
Muy buena la narración,superimportante.
Buenísimo video, muy instructivo. Gracias!
Genial, Jordi. Me ha encantado el video. Gracias.
Excelente video.
Me dieron ganas de hacer un resbale desde la órbita🤣
Muy bien explicado todo👌
bravo chico me ha gustado.
Que video mas bonito, me trae buenos recuerdos. Saludos.
Gracias 👍
@@kokoloko116 Gracias a tí.
Video muy claro , bien llevado y principalmente en español.
que buen resbalo (asi decimos aca). el avion se ve docil y preciso. pues sigue con los videos porue ahora estamos a la expectativa. saludos.
Espectacular.
Muchas gracias Matias
Magnifico muy bien explicado. Gracias
Gracias Manuel.
este video me sirvio mucho en mi practica en un sky ranger en morelos gracias jordi espero ver otro video tuyo
excelente video y las explicaciones fenomenales y sencillas
excelente
k bien explicado el video gracias
Que emoción en el momento del despegue 👍
Despegar sobre nivel de la tierra
Gracias por el video. Yo en octubre aprobe teorica ulm tres ejes ahora esperando que en gran canaria tengan instructor para hacer las practicas. Un saludo
A ti por verlo. Enhorabuena por el aprobado. A partir de ahora ya verás las cosas desde otra perspectiva... 😜.
Búscame por Facebook y estaremos en contacto. (Jordi Agudo).
Muy bonito,
Estoy planteándome si pudiera disfrutar de volar. Me encantaría disfrutarlo pero no sé si es incompatible con el miedo a volar. Parece que todo el que quiere meterse en este mundo no tiene ningún miedo. Tú que opinas?
Muy bueno FI!!!
Muy buenas Jordi. Recreando tu vuelo en FS2020 ( con todas mis limitaciones ) en un JMB VL3. Sorprendentemente LEMM está simulado. Permiso para usar solo imagen de este vídeo ( no audio ) no para TH-cam ni ninguna plataforma, sólo para enseñárselo a los míos siempre con la referencia de tu canal. Un millón de gracias por tu aporte. Abrazos desde GCXO
Hola Jordi!
Vivo por aquí al lado...
Si no es mucho pedir, algún dia me gustaría compartir vuelo contigo asumiendo el coste que digas...
Mil gracias!!!
Hola Tony.
En la actualidad trabajo para el Aero Club Barcelona-Sabadell. Tengo mi base en La Cerdanya. Es donde vuelo ahora. Si en algún momento tuvieras pensado venir por aquí, estaría encantado de volar contigo.
Un saludo.
@@jordiagudo4170 Gracias!
Te tomo la palabra!
Hasta pronto!
@@Tonylove79Muy buenas. Te informo que en el Aeroclub Barcelona-Sabadell hemos abierto una segunda base en Moià. Así que de nuevo, me encuentro por aquí.
@@jordiagudo4170 Hola Jordi!
Creo que ya estuve hablando contigo por el tema de que Moià fuese mi base de salida para paramotor!
Pero entiendo que sea incompatible con la cantidad de tráficos que hay!
Lo respeto y acepto!
Pero necesito que me des un voltio por el aire. Jajajaj
Muy buenas! Hace poco vole en una Tecnam P92 y era la misma o muy parecida a la del vídeo. Estoy pensando en sacarme la licencia de ultraligeros en Casa Rubios, Madrid. Algún consejo que puedas darme?? Gran vídeo!!
Muy buenas Miguel.
Como consejo te diría que pongas atención a los procedimientos que te enseñen tus instructores y síguelos siempre. Y ante la duda, motor y al aire.
Buenos vuelos!.
¡Muy buen video Jordi! ¡Muy bien explicado! La verdad es que me encanta el circuito de Moià, buenas vistas y muy tranquilo. Sólo me queda una pregunta: ¿Porqué el viraje hacia base es el más crítico? ¿Porqué se pierde velocidad? ¿Por la dirección del viento?
Tanto el viraje a base como a final son los más críticos por varias razones. La velocidad del avión en esta parte del circuito ya suele ser baja aunque llevemos la configuración de aterrizaje. Además si tenemos viento, en ambos virajes perdemos más altura de lo normal. Por otro lado si nos excedemos en el alabeo, aumentamos el factor de carga, con lo que aumenta la velocidad de pérdida ( recuerda que ya estamos volando lentos). Si a esto le sumas que además estamos más cerca del suelo, que al final del vuelo estamos más cansados y el aumento del estrés por la propia operación, tienes los ingredientes para que estos virajes sean los más críticos.
Espero haberte ayudado
Un saludo.
en el anemometro cada piloto dice una cosa unos siempre pies y otros kilometros con que hay que quedaarse .... darme solucion gracias
Muy buenas.
El anemómetro suele ir indicado en kilómetros por hora o en nudos por hora. Los que suele ir en pies, son el altímetro y el variómetro. En los planeadores, estos dos instrumentos suelen ir en metros.
Espero haberte ayudado.