21:43 на вывешенном автомобиле, когда задние амортизаторы раскрыты полностью, следует отмерять провод питания блокировки! Иначе, в случае прыжков (например на трамплине) при недостаточной длине провода его порвёт.
9:25 так же нельзя запрессовывать подшипники! Нагрузку нельзя передавать через элементы качения! Давить надо напрямую на внутрение обоймы! Интересно как на автозаводах напрессовывают подшипники дифференциала?
@@zohan9078 на автозаводах скорее всего все нормально. Там механики делают то, что им скажут. А описание всех сборочных процессов, надеюсь, все-таки идет из конструкторских бюро. Другое дело, что на наших автозаводах возможно механик забьёт Х... и сделает как быстрее /проще
В 2018г. брал Уазик блок стоил 29 (минус: включается только на понижайке и отключается на скорости 30 км/ч), заводская лебедка спрут-9000 стоила 40. Все стоит пока доволен.
Без ABS не работает система курсовой устойчивости (антизанос). Поэтому ABS нужна. Тем более, на полноприводных автомобилях, которые в случае заноса очень сложно удержать. Другое дело, что на УАЗе курсовая устойчивость, как я понимаю, это фантастика, а потому ABS там действительно не особо и нужна. Также ABS нужна для систем DAC - помощь при спуске. Когда включаешь эту систему и без не нажимая какие-либо педали машина сама тормозит двигателем и тормозами, обеспечивая очень низкую скорость при спуске. Очень полезная штука, кстати. Реально работает очень эффективно. Я на двух своих последних машинах имел систему курсовой устойчивости. На одной машине жена "протестировала", когда её на трассе понесло - она смогла выровнять машину. Я также на ней один раз попадал в ситуацию, когда машину понесло боком - может быть, удержал бы, а может и нет. Но с VSC машина быстро выравнялась. А на второй машине я в повороте на почти лысой резине заходил (машину только купил, не успел еще резину поменять) - очень сильно помогла курсовая устойчивость. Вообще любые системы - это помощники. Нужно просто о них знать и уметь ими пользоваться. Также нужно учитывать все их минусы и плюсы во время движения.
АBS сокращает тормозной путь и очень существенно. На УАЗе уж точно раза в два. АBS не даёт колёсам идти в юз, но при этом даёт максимальное торможение, приближенное к юзу. Разбегитесь перед ледяным катком и попробуйте на льду остановиться двумя способами: просто скользить на ногах по льду или продолжать бежать по нему, но пытаясь остановиться? Второй способ будет гораздо эффективнее. Юзом машина едет намного дальше, чем когда у неё колёса крутятся с максимальным торможением. Это давно доказано уже ни одним десятком лет. Если у вас машина тормозит с ABS хуже, чем без неё, значит она у вас не настроена.
@@mrgagarin4384 вообще УАЗ хороший внедорожник уже в стандарте,он высоко посажен,имеет хорошую геометрию,можно блокировку заднего моста с завода заказать,есть электронные имитации,большие хода подвески,так что УАЗ реально неплохой выбор
Артем Боловинов с завода он стал иметь заднюю блокировку не так давно, ( его геометрическая проходимость не имеет толку без боди лифта), вы там с паркетниками сравниваете ? Задняя блокировка идёт уже сколько лет в стоке у нормальных пикапов/внедорожников, единственные его плюсы цена з/ч+ тюнинг да, что именно клиренсом до днища он выше некоторых, нравится уаз, рад за вас.
@@mrgagarin4384 и у каких пикапов блок идёт в стоке??если только самоблок как в Паджеро,УАЗ в стоке имеет геометрию как у лифтованного Паджеро,так же он выше прадика и какая разница как давно поставили блок в задний мост??щас он есть вот и все,у меня другая техника и я УАЗом не восторгаюсь и покупать его не собираюсь,но отрицать его сильные стороны глупо,на данный момент это один из немногих настоящих внедорожников с мостами
Пневматическую систему привода блокировки дифференциала можно собрать из пустого стального огнетушителя (ресивер) + манометр + несколько латунных фитингов на 1/4" + несколько метров платикового шланша от пневматики Камаза, ну и соответственно штатного автомобильного компрессора мощностью от 20А и более (у большинства автовладельцев он итак имеется).
То что он назвал формирователем прокладок Абро 999,помню приклеил я как -то поддон на 417-м движке! Потом когда полез снимать, ели снял его, стучал через кусок бруска 10 на 5!🤣🤣🤣 22:26
1:18 Полный кардан смазки - гарантия хождения шлицевого соединения весь срок службы эксплуатации машины. Это как в в 41 москваче-калеке, выдержка из инструкции, дословно: "смазка в подшипники ступиц заложена на весь срок эксплуатации автомобиля". Через 20 тысяч км подшипники умирают. Всем сразу понятен расчётный срок службы автомобиля.
@@обовсём-э5о6о Отлично! 50 тысяч км это хороший срок эксплуатации автомобиля. Жаль по инструкции выходит, что это весь его предельный срок эксплуатации. Что за его цену в 11 тысяч рублей, за которые можно было уже и Волгу взять, это просто издевательство. Жигули на 150 тысяч км рассчитаны были и стоили в двое меньше.
Так с каким моментом затягивать регулировочную гайку преднатяга?) пятно контакта точно выставили?, краски не увидел. Посмотрим как долго проживет гп при такой установке.
Да, задние тормоза это беда. Долго сними мучался. Поставил дисковые и наслаждаюсь. Цена вопроса 12000р.с твоим ручником 15000.единственный минус 12.5.1. Андрей как сделать кнопку отключения авс?
Данная электроблокировка имеет особенность конструкции- при перемене направления движения она разблокируется и вновь блокируется. При движении враскачку вперед-назад будет происходить постоянная блокирование-разблокирование
Ведущий "гонщик" - гонять ему на ведре без ABS нравится. Нужно быть крайне одаренным, чтобы не понимать алгоритм и технику ABS. И он снял нам технический ролик!!!!
Однажды мой знакомый по незнанке залил такое масло в Ниву. Коробки передач работали нормально, а мосты вскоре загудели аки ГАЗ 51. Очень рекомендую слить, и залить обычную густую минералку, меняя ее раз-два в год, ибо дешево и мостам она нравится. Если хочется синтетику - тогда 75w140 или 75w140LS(для самоблоков),но это дороже. Как вариант летом минералка, зимой 75w90, но обязательно GL5.
Скажите у мостов у этих с чулками нет проблем после бездора? А то помню, Где-то читал, там мужик жаловался, что середина где сам редуктор чугун, а чулки стальные и плохо свариваются они, если на заводе плохо сделали, самому не реально подчинить! И что мол не дай бог ударить на бездоре! Это правда? 🧐
Задние колодки на Патриот идут обычные, как на мост Тимкен или Колхозный. Они копейки стоят. Можно самому переклепать накладки. Это вообще 30 минут времени и 300 рублей. Вот ручник они бредовый сделали. Безотказно работал ручник на раздатке. Никогда не примёрзнет.
Для мостов масло с допуском GL4....не подходит....а если установили блок....то не 75в85 не 75в90....а 75на140.и допуск GL5...но на 90 можно но ресурс снижается...менять чаще...
Братцы, привет. Подскажите, можно ли блокировку дифференциала с заднего моста поставить на передний мост? Машина УАЗ патриот 2022 года на АКПП. Спасибо.
@@daniska1982 На себе испытывать не надо) , убедит только тест на износостойкость, если есть инфа, то посмотрел бы! А так это же просто слова! 😄И как оно по цене? )
@@Svklifekanal да не особо дорогое на фоне того же тэп... А по факту вся трансмиссия стала тише ощутимо причем. И не спустя там какие то километры, а сразу же. Лично для меня это показатель. Масло с таким индексом вязкости даже подогретое гуще чем 75/90 от Кастрол. Да. Зимой надо ехать первые километры спокойно. Чувствуешь сопротивление качению, но потом все отлично.
Народ, кто точно знает, от чего расколбас трансмиссии начинается в определённый момент, при буксовании и т.д. Как будто не равномерно колесо вращается.
@@АндрейМорковкин-д9ъ таким образом однажды можно вообще без масла в агрегате остаться, если по каким-то причинам заливная не открутиться! Любой мастер знает, что заливную пробку всегда нужно откручивать в первую очередь. И уж как проверить исправность сапунов тем более
Не показал ,как с блока в салоне все включается. А это важно, так как понижайка включает и блокировку.. У меня например не работает, и ещё придется ехать в сервис
@@jaysonelser3894 а чем еще? У более хороших работников выше зп, хороший метал стоит дорого, собственно как и элементы отделки и электроника. Цена, в большинстве своем, - самый прямой показатель качества вещи. Только есть речь не идет о искусственно завышенной цене на бренд, как это у БМВ и эпла. Но да же там большая часть стоимости - хорошие материалы и работа спецов.
@@ДенисКоженков-з3у Судя по продажной стоимости нового гелика, он идет с накруткой как минимум несколько сотен процентов от себестоимости даже если все его кузовные детали изготовить из высоколегированной аустенитной марки (хромисто-никелевой) нержавеющей стали ;-)
Друг, хотел подписаться, но в сервисе где ты обслуживаешься, не надо рекламировать ( особенно, если он не доконца волокет в своих же словах), только отрицательное впечатление осталось после этого видео
Слышал , что в этих электроблокировках происходит быстрый разблок/блок при переменном включении передачи вперед/назад. И от этого она якобы долго не живёт если ее так часто эксплуатировать. Кто то может прокомментировать ?
Совершенно верно. Но из строя они выходят не из-за частого применения, а от рваной разнонаправленной езды "тапок в пол". По бездорожью нужно уметь ездить и знать матчасть машины, чтобы механизмы работали исправно
Про абс ерунду говорит автор. АБС уменьшает тормозной путь на ровной дороге (не грунт) + не требует никаких навыков от водителя - жми на педаль сколько сил хвалит)) вот и суют его везде..
ездил 10 лет на машинах без абс, сейчас первая зима на авто с абс так это земля и небо. Намного увереннее себя на дороге чувствуешь, намного лучше на льду тормозит и есть возможность маневрировать, а без абс как на санках катишься.
Будь в теме!
САМОЕ ИНТЕРАКТИВНОЕ ТУТ: vk.com/channel_no_brake
САМОЕ ОПЕРАТИВНОЕ ТУТ: instagram.com/ne_torrrmozi/
Масло в мосты лучше 75в-90,а с вашими режимами и 75в-140!
21:43 на вывешенном автомобиле, когда задние амортизаторы раскрыты полностью, следует отмерять провод питания блокировки! Иначе, в случае прыжков (например на трамплине) при недостаточной длине провода его порвёт.
Какая лазерная гравировка??? Откуда она на Уазе. Как был там электроискровой карандаш так и остался.
Забавные люди - своими глазами увидели, но как тут не навернуть говна, надо ж обосрать.
ты был на заводе уаз?!!
Ты лично ее наносиш?
9:25 так же нельзя запрессовывать подшипники! Нагрузку нельзя передавать через элементы качения! Давить надо напрямую на внутрение обоймы! Интересно как на автозаводах напрессовывают подшипники дифференциала?
Вероятно у них под каждый подшипник есть своя индивидуальная оправка для пресса :-)
@@1891ALEXey , если Андрюха, как достаточно грамотный механик, так делает, то боюсь представить что на автозаводах творят.
@@zohan9078 даже очень страшно
@@zohan9078 на автозаводах скорее всего все нормально. Там механики делают то, что им скажут. А описание всех сборочных процессов, надеюсь, все-таки идет из конструкторских бюро. Другое дело, что на наших автозаводах возможно механик забьёт Х... и сделает как быстрее /проще
Кувалдой запиздюривают)
Как опция, эта блокировка стоит 39000, получается очень выгодно с завода ставить.
В 2018г. брал Уазик блок стоил 29 (минус: включается только на понижайке и отключается на скорости 30 км/ч), заводская лебедка спрут-9000 стоила 40. Все стоит пока доволен.
Эх если бы не Андрюха канал бы уже закрылся.
На каких МУЖИКАХ как Андрей - Россия держится! Звезду Героя ему, соцтруда!
Пи$Ωец России.
Без ABS не работает система курсовой устойчивости (антизанос). Поэтому ABS нужна. Тем более, на полноприводных автомобилях, которые в случае заноса очень сложно удержать. Другое дело, что на УАЗе курсовая устойчивость, как я понимаю, это фантастика, а потому ABS там действительно не особо и нужна.
Также ABS нужна для систем DAC - помощь при спуске. Когда включаешь эту систему и без не нажимая какие-либо педали машина сама тормозит двигателем и тормозами, обеспечивая очень низкую скорость при спуске. Очень полезная штука, кстати. Реально работает очень эффективно.
Я на двух своих последних машинах имел систему курсовой устойчивости. На одной машине жена "протестировала", когда её на трассе понесло - она смогла выровнять машину. Я также на ней один раз попадал в ситуацию, когда машину понесло боком - может быть, удержал бы, а может и нет. Но с VSC машина быстро выравнялась. А на второй машине я в повороте на почти лысой резине заходил (машину только купил, не успел еще резину поменять) - очень сильно помогла курсовая устойчивость.
Вообще любые системы - это помощники. Нужно просто о них знать и уметь ими пользоваться. Также нужно учитывать все их минусы и плюсы во время движения.
Андрюха - МАСТЕР! 👍💪
Valeri Voinov в принципе при таком конфиге да
Мастер дырка !
Про АБС Андрюха совершенно верно сказал - на кочках или при прохождении препятствий типа "Искусственная неровность" - АБС плохо работает
А основное Алекс правильно сказал.
АBS сокращает тормозной путь и очень существенно. На УАЗе уж точно раза в два. АBS не даёт колёсам идти в юз, но при этом даёт максимальное торможение, приближенное к юзу. Разбегитесь перед ледяным катком и попробуйте на льду остановиться двумя способами: просто скользить на ногах по льду или продолжать бежать по нему, но пытаясь остановиться? Второй способ будет гораздо эффективнее. Юзом машина едет намного дальше, чем когда у неё колёса крутятся с максимальным торможением. Это давно доказано уже ни одним десятком лет. Если у вас машина тормозит с ABS хуже, чем без неё, значит она у вас не настроена.
на заблокированых колесах авто скользит как на санках
Имелось ввиду, что опытный водитель, используя прерывистое нажатие на педаль, может остановиться быстрее, чем с абс. А для 99% да, лучше с абс.
Без АБС тормозной путь короче, на шипованных колесах, проверено. АБС олин плюс, машина управляется при любом торможение.
@@АнатолийЩеглов-щ1ь с АБС тормозной путь короче на любой резине, это уже проверено много раз.
Вы в сервисе Макс мотор, работает Андрюха. Значит все будет безграмотно, на ощупь, на глаз, на стук.
Андрюха молодец. Грамотный чувак.
Нафига вы эту воду- зик 75в85 залили в мост??
уже начал скучать по "зеленому" уазу))). А то все "шишка" да "шишка")).
Патрик красавчик, конечно. Лучший внедорожник, да еще и за такую цену)
Петр Автухов в каком месте то?
@@mrgagarin4384 вообще УАЗ хороший внедорожник уже в стандарте,он высоко посажен,имеет хорошую геометрию,можно блокировку заднего моста с завода заказать,есть электронные имитации,большие хода подвески,так что УАЗ реально неплохой выбор
Артем Боловинов с завода он стал иметь заднюю блокировку не так давно, ( его геометрическая проходимость не имеет толку без боди лифта), вы там с паркетниками сравниваете ? Задняя блокировка идёт уже сколько лет в стоке у нормальных пикапов/внедорожников, единственные его плюсы цена з/ч+ тюнинг да, что именно клиренсом до днища он выше некоторых, нравится уаз, рад за вас.
@@mrgagarin4384 и у каких пикапов блок идёт в стоке??если только самоблок как в Паджеро,УАЗ в стоке имеет геометрию как у лифтованного Паджеро,так же он выше прадика и какая разница как давно поставили блок в задний мост??щас он есть вот и все,у меня другая техника и я УАЗом не восторгаюсь и покупать его не собираюсь,но отрицать его сильные стороны глупо,на данный момент это один из немногих настоящих внедорожников с мостами
Неплох, но гниет, на своём опыте знаю...
День добрый. Хотел бы поинтересоваться как себя чувствует блокировка спустя время и были ли проблемы с ней.
Пневматическую систему привода блокировки дифференциала можно собрать из пустого стального огнетушителя (ресивер) + манометр + несколько латунных фитингов на 1/4" + несколько метров платикового шланша от пневматики Камаза, ну и соответственно штатного автомобильного компрессора мощностью от 20А и более (у большинства автовладельцев он итак имеется).
Самый лучший Артифакт в Вездиходы и за видео +1 оставил
В уазике даже если делает станок все равно криво получается, хорошо сказано.
Сергей, а Хантер?
парень очень толковый, хотел бы я так же шарить
То что он назвал формирователем прокладок Абро 999,помню приклеил я как -то поддон на 417-м движке! Потом когда полез снимать, ели снял его, стучал через кусок бруска 10 на 5!🤣🤣🤣 22:26
С абсом насмешили
1:18 Полный кардан смазки - гарантия хождения шлицевого соединения весь срок службы эксплуатации машины.
Это как в в 41 москваче-калеке, выдержка из инструкции, дословно: "смазка в подшипники ступиц заложена на весь срок эксплуатации автомобиля". Через 20 тысяч км подшипники умирают. Всем сразу понятен расчётный срок службы автомобиля.
Я 50 на нем проехал и в ступицы не заглядывал и проблем НЕ БЫЛО
@@обовсём-э5о6о Отлично! 50 тысяч км это хороший срок эксплуатации автомобиля. Жаль по инструкции выходит, что это весь его предельный срок эксплуатации. Что за его цену в 11 тысяч рублей, за которые можно было уже и Волгу взять, это просто издевательство. Жигули на 150 тысяч км рассчитаны были и стоили в двое меньше.
ценю твой канал , смотрю его , алекс твоя тачка шишига ) успакойся с уазиком )
так так лайк и погнали )) )Андрюха жги ))) Саша привет))) )
Молодцы наконец-то поставили теперь держитесь гелиеки 👍
Я бы удивился, если бы Андрюха не смог что-то собрать или у него что-то не заработало
Зарубись с каналом
менеджер Антон.
РЕБЯТА КТО ЗА СТАВИМ 👍
да ну нах этих тупых мажоров
Здравствуйте вы не пробывали масло 75w140
Так с каким моментом затягивать регулировочную гайку преднатяга?) пятно контакта точно выставили?, краски не увидел. Посмотрим как долго проживет гп при такой установке.
ты видео смотрел ? там объяснялось почему не надо регулировать
@@AgipTm регулировка пятна контака нужна она не нужна только при установке иж техно так как корпус остается старый
Да, задние тормоза это беда. Долго сними мучался. Поставил дисковые и наслаждаюсь. Цена вопроса 12000р.с твоим ручником 15000.единственный минус 12.5.1. Андрей как сделать кнопку отключения авс?
когда то была такая профессия слесарь.......в широком понятии т.е. до 6 разрядов......... сейчас вот так😢😢
В Китае продаются распиновщики)хорошая штука для вытаскивания контакта из разъема)
Для тех кто будет ставить блокировку
Блок управления менять не нужно
Можно просто впаять кнопку и все будет работать
Андрюха гонит🤔местами
Николай Антонов да, в этой серии, не немного
Данная электроблокировка имеет особенность конструкции- при перемене направления движения она разблокируется и вновь блокируется. При движении враскачку вперед-назад будет происходить постоянная блокирование-разблокирование
Всё верно, сначала блокировки, потом лебёдка,а потом лифт и колёса!
Ведущий "гонщик" - гонять ему на ведре без ABS нравится. Нужно быть крайне одаренным, чтобы не понимать алгоритм и технику ABS. И он снял нам технический ролик!!!!
Господа, учите матчасть (я про АБС)🤣😂🤣
Что то не понятно,что в мосты залили GL-4 Туда же надо GL-5
Алекскей Викторович не твоё дело
сразу видно профессионального механика, еще бы атфку залили. Рукалицо бля. В гиппоидную передачу только GL-5
Однажды мой знакомый по незнанке залил такое масло в Ниву. Коробки передач работали нормально, а мосты вскоре загудели аки ГАЗ 51. Очень рекомендую слить, и залить обычную густую минералку, меняя ее раз-два в год, ибо дешево и мостам она нравится. Если хочется синтетику - тогда 75w140 или 75w140LS(для самоблоков),но это дороже. Как вариант летом минералка, зимой 75w90, но обязательно GL5.
Кстати, самоблокам такое масло совсем не рекомендуется.
@@sever8182 открою страшную тайну-в Уазе в 21 веке до сих пор не ставят гипоидную пару. Как при царе горохе-коническая косозубая.
Прокачка 98%,осталось резину 33 обратно поставить!👍
Скажите у мостов у этих с чулками нет проблем после бездора? А то помню, Где-то читал, там мужик жаловался, что середина где сам редуктор чугун, а чулки стальные и плохо свариваются они, если на заводе плохо сделали, самому не реально подчинить! И что мол не дай бог ударить на бездоре! Это правда? 🧐
Оказывается abro 999 формирователь прокладок🤣, а не просто герметик
А какая разница? Силикон и в Африке силикон :-)
а лучше для удаления медного купаросса окисления нада пищевая сода вода и соль по чайной ложке на 200 грам да и акумы чистить +клемму
Задние колодки на Патриот идут обычные, как на мост Тимкен или Колхозный. Они копейки стоят. Можно самому переклепать накладки. Это вообще 30 минут времени и 300 рублей. Вот ручник они бредовый сделали. Безотказно работал ручник на раздатке. Никогда не примёрзнет.
Ну всё! Теперь срочно в бой :))
Блокировка-Вещь!!!
Для мостов масло с допуском GL4....не подходит....а если установили блок....то не 75в85 не 75в90....а 75на140.и допуск GL5...но на 90 можно но ресурс снижается...менять чаще...
А в переди какой самоблок? Какой преднатяг? Спасибо
Продолжайте в том же духе! Вам нужно свою мастерскую! А то там постоянно шумят!)
Братцы, привет. Подскажите, можно ли блокировку дифференциала с заднего моста поставить на передний мост? Машина УАЗ патриот 2022 года на АКПП. Спасибо.
Интересно смотреть на доработки, но хотелось бы увидишь доработки шишки!!! Когда ждать видос про Шишку?
Подскажите, какую блокировку поставить пневмо или электро ?
Масло зря такое льете, туда надо тэп 15,шестеренки никогда не из носятся, будут вечные!
Что-что, а Масла наши лучше делают! 👍👍👍 23:00
Не из что??
85/140 от равенола ложит любой наш тэп на лопатки. Испытано на себе..
@@daniska1982 На себе испытывать не надо) , убедит только тест на износостойкость, если есть инфа, то посмотрел бы! А так это же просто слова! 😄И как оно по цене? )
@@earthson1049 Чиво каво? 🤣
@@Svklifekanal да не особо дорогое на фоне того же тэп... А по факту вся трансмиссия стала тише ощутимо причем. И не спустя там какие то километры, а сразу же. Лично для меня это показатель. Масло с таким индексом вязкости даже подогретое гуще чем 75/90 от Кастрол. Да. Зимой надо ехать первые километры спокойно. Чувствуешь сопротивление качению, но потом все отлично.
Хоть пятно контакта посмотркли бы после сборки, я думаю они были бы не приятно удивлены
АБС не помогает... Регулировочные шайбы при замене дифа не нужны... Пиндец мастера и водители...)))
Сань, Андрюха привет и Респект!!! 👍👍👍👍👍
В мосты нужно заливать gl 5.
збс -почему с завода уже так не делают на уазе - ему не хватает блоков - это машина будет атас!!
Это масло зик gl4/5? Его в мосты, коробку и раздатку можно лить?
Интересно,а чем это кусок Ульяновского 'чуда' круче гелика? 🤔
Фонарик классный, мягкий, жёлтый. Что за модель?
Расскажите пожалуйста про чероки
Блокировка с завода включается только на 4l, у вас также?
Я уже где-то смотрел недавно видюху с авто слесарем этим как бы, по этим звукам как бы запомнил.
А че не помыли детали все когда обратно ставили? .. сплошной песок на деталях а потом царапины задиры и выработка)) хотя кому говорю
Спасибо за видос!
Народ, кто точно знает, от чего расколбас трансмиссии начинается в определённый момент, при буксовании и т.д. Как будто не равномерно колесо вращается.
Интересный технический ролик!!!!!!!!
Будут ли жить полуоси с такой блокировкой и 33" колёсами?
Сколько смотрю про замену масла в мостах и коробках... неужели нельзя выкрутить верхний болт чтоб струя не булькала в разные стороны?
Таким образом при сливе масла я понимаю наличие исправного сапуна и сальников ступицы
@@АндрейМорковкин-д9ъ таким образом однажды можно вообще без масла в агрегате остаться, если по каким-то причинам заливная не открутиться! Любой мастер знает, что заливную пробку всегда нужно откручивать в первую очередь. И уж как проверить исправность сапунов тем более
Друзья, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста самоблок в передний мост Паджеро спорт 3 2018 года выпуска. Спасибо!
Никогда УАЗ не будет круче ГЕЛИКА
А что сегодня есть гелик? Электронная поделка!
Лучше в место болтов крепления полуосей, ставить шпильки
Класс
С завода как доп опция 39000 стоит! Смысл заморачиваться и ставить самому не вижу !
АБС нужен для того что бы во время торможения можно было управлять автомобилем.
Купи баллончик с краской для глушителя и покрась выпуск, очень он ржавый.
Не показал ,как с блока в салоне все включается. А это важно, так как понижайка включает и блокировку..
У меня например не работает, и ещё придется ехать в сервис
Алекс правильно сделал 👍
Круче гелика он станет только тогда, когда будет стоить больше
то есть, качество только ценой оценивается?
@@jaysonelser3894 в данном случае да, только не качество, а "крутость"!
@@jaysonelser3894 а чем еще? У более хороших работников выше зп, хороший метал стоит дорого, собственно как и элементы отделки и электроника. Цена, в большинстве своем, - самый прямой показатель качества вещи. Только есть речь не идет о искусственно завышенной цене на бренд, как это у БМВ и эпла. Но да же там большая часть стоимости - хорошие материалы и работа спецов.
@@ДенисКоженков-з3у
Судя по продажной стоимости нового гелика, он идет с накруткой как минимум несколько сотен процентов от себестоимости даже если все его кузовные детали изготовить из высоколегированной аустенитной марки (хромисто-никелевой) нержавеющей стали ;-)
@@jaysonelser3894 качество гелика и его цена тоже не очень подходят.
Мляяя. Ты же мастер,да? Кто подшипники так прессует обоймой ...
Вот именно таким способом и прессуется.
@@UAZovoD956 по уму в тело пресуеться,а не в обойму...
@@UAZovoD956 попадется брак,и хапнеш горя. Тут же новый заурчит.
@@UAZovoD956 нет пресуеться только за обойму которая напресовываеться на тело, в данном случае это внутреннея обойма
Дак он же конусный подшипник прессовал в за наружную обойму? Или я что то не так понял? Я думаю в этом случае ему не чего не будет
Друг, хотел подписаться, но в сервисе где ты обслуживаешься, не надо рекламировать ( особенно, если он не доконца волокет в своих же словах), только отрицательное впечатление осталось после этого видео
Слышал , что в этих электроблокировках происходит быстрый разблок/блок при переменном включении передачи вперед/назад. И от этого она якобы долго не живёт если ее так часто эксплуатировать. Кто то может прокомментировать ?
Совершенно верно. Но из строя они выходят не из-за частого применения, а от рваной разнонаправленной езды "тапок в пол". По бездорожью нужно уметь ездить и знать матчасть машины, чтобы механизмы работали исправно
Здрасти макс мотор с вами ваши зрители
останавливаться ведь нельзя, колеса расти будут в дальнейшем на уазе, или на шишиге гонять будете?
теперь ждем жесткую и на передке, долой самоблоки
При наличии хабов там можно обойтись и электродуговым вариантом?
Вопрос к Андрюхе Что за налобный фонарик и Где его взять.
Он с ним родился.
Посмотрим🤘
Абс для рулежки,колеса не блокируются
Ты ж ставил блок зачем второй
Про абс ерунду говорит автор. АБС уменьшает тормозной путь на ровной дороге (не грунт) + не требует никаких навыков от водителя - жми на педаль сколько сил хвалит)) вот и суют его везде..
ездил 10 лет на машинах без абс, сейчас первая зима на авто с абс так это земля и небо. Намного увереннее себя на дороге чувствуешь, намного лучше на льду тормозит и есть возможность маневрировать, а без абс как на санках катишься.
Зачем удаляешь коменты???
Слесарь👌💪
💩🔨
Абс и "чайник" слова синонимы!
Какие 3.500 тысячи??? Стоят колодки???? Чё он гонит?
В патриоте в стоке нет задней блоки?
На патриоте в стоке есть только межосевая блокировка включаемая полным приводом.
Что, уже продаёшь?