Самое удивительное - это щётки стеклоочистителя на электровозах ВЛ-8 и ВЛ-10. Я их с с 80-х годов такими помню, со времён появления этих электровозов не изменились!
Есть стрелочные переводы централизованные( с электроприводом- управляемым дежурным по станции или поездным диспетчером),с ручным приводом на подъездных путях.от машиниста требуется наблюдать за положением стрелочного перевода и показанием сигналов( при готовом маршруте и выполнении регламента о готовности маршрута между дежурным по станции(дсп) и машинистом локомотива по поездной радиосвязи
А Гудок Гудок Какой !!!!❤
Отличное видео!!!
Спасибо за просмотр.
Самое удивительное - это щётки стеклоочистителя на электровозах ВЛ-8 и ВЛ-10. Я их с с 80-х годов такими помню, со времён появления этих электровозов не изменились!
Вопрос не в тему: А машинист перед стрелочным переводом включает поворотники?🤔
вы видели поворотники на локомотивах?
@@SergeyMoiseyev77 По бокам от фар. Если что не так сказал, строго не судите. Я не железнодорожник, просто интересно.
@@user-id2ji3nc9z это красные огни буферных фонарей. Поворотников на жд нет.
@@SergeyMoiseyev77 Спасибо.
Есть стрелочные переводы централизованные( с электроприводом- управляемым дежурным по станции или поездным диспетчером),с ручным приводом на подъездных путях.от машиниста требуется наблюдать за положением стрелочного перевода и показанием сигналов( при готовом маршруте и выполнении регламента о готовности маршрута между дежурным по станции(дсп) и машинистом локомотива по поездной радиосвязи
Отличное видео!