Простые мужики , добрые лица , никакого пафоса , на тепловозе с аэродинамикой кирпича хлещут 270 км/ч еще и кладут в поворот так что у меня руки вспотели ! Аэродинамика для тех кто не умеет делать двигатель ) Мое почтение этим людям что на кадрах, проектировщикам и инженерам !
Вместо того, чтобы свои догадки выдумывать, включите логику Расстояние между столбами - 70 метров В момент, когда скорость была около 250 км/ч столбы шли раз в секунду. Соответственно, поезд эмпирически шел со скоростью 70 м/с. Всё сходится: 70 м/с = 252 км/ч (70*3.6 = 252). Меньше доверяйте своей интуиции, она может подвести.
@@sovaz1997 вот тебя и подвела! или ты сам там ходил мерил расстояние между столбами линейкой? 😂 лучше бы работать головой пробовал, чем такое писать 🤣
@@sovaz1997Во-первых, даже максималка в 250, для тепловоза, это всё равно много. Во-вторых можно не сложно посчитать что при скорости 271 кмч, тепловоз проезжает расстояние между стобами примерно за 0,9298 секунд. Что от ровно 1-й секунды не сильно отличается и посчитать на глаз эту разницу по времени невозможно.
Стоишь, такой, на переезде, а тут пролетает 180 тонн кусочек с 271 км в час! Хвала создателям, настоящие строители будущего, еще и путь был на стыках, поди, да и шпалы деревянные на первых кадрах. Отчаянные мужики, браво!
Какие ещё стыки? Какие деревянные шпалы? Это была Октябрьская дорога - "бархатный" путь, бетонные шпалы. По ней задолго до этого рекорда ЭР-200 гоняли, там же "Аврора" ходила с максимальной скоростью 180 км/ч.
да не создателем развлекателям.....локомотивы такого типа существуют по сей день а те два прототипа что участвовали в том мероприятии по пробной установке рекорда это штучные экземпляр..... А по факту это не создание чего то а просто для пробы а не для дела....создать модно всё что удобно ...если созданное не работает на пользу общества значит это Мартышкино труд....за такое только шнобелевку дают)))))потом обижаются у нас что ту самую великую нобелевку нам не дают.....ибо это ничего не значит....ну для книжки рекордов сделали....не более того ....создаваемое дело должно работать на жизнь а не для музея
Нужно было быть фееерическим человеком, чтобы в 1988 году создать новый тепловоз для пассажирских перевозок, когда в том же году в Швейцарии была принята новая концепция увеличения скорости перевозок, из-за которой отказались от производства отдельных вагонов и локомотивов как таковых.
@@Alexander_Sth Нужно был феерически неумным человеком, стобы сравнивать реальность в которой существует карликовое государство Швейцария и самая крупная страна в мире.
@@Petyaumniy Тут я с Вами согласен, действительно нужно быть феерическим человеком, чтобы достижения в эффективности промышленности сравнивать исходя из размера стран. А главное страну, в которой в архивах хранится, по сути, основа всего архитектурного ансамбля и от 30 до 100 % различных сфер промышленности СССР, у которой клянчили один из первых советских электровозов для изучения и копирования. Сидя в квартире, которая получает электроэнергию и тепло со станции, оснащенной швейцарским оборудованием. Пример из бывшего СССР ТМХ 1,63 млрд франков (155,8 млрд руб) - 11 франков на одного жителя Примеры фабрик из Швейцарии Штадлер 3,08 млрд франков - 385 франка на одного жителя Шиндлер 11,3 млрд франков - 1 293 франков на 1 жителя Пилатус каждый год производит и экспортирует порядка 130-150 самолётов. 12% в Азию. 8-ми млн. страна. То есть на каждые 60 000 человек выпускается по самолёту в год. Обороты какие-то карликовые в бывшем СССР на фоне Швейцарской Конфедерации, не находите? Сколько самолетов на каждые 60 тыс. жителей выпускают и экспортируют сегодня все страны бывшего СССР? Но тут важно другое, вовремя закатать губу и поскромнеть, так как СССР в истории человечества никогда и не был самой большой страной, так как площадь Монгольской империи составляла 33 млн. км2.
Уверен, что никто из просмотревших, не искал это видео. Особенно в 2020. UPD: на дворе 2023, прошел ковид, идет война, ну и пох, давайте видосики про тепловозы смотреть.
Прекрасное время, стойкие, преданные своему делу люди. Жаль ушедшую эпоху, жаль людей, которые старались ради идеи и прогресса,... а в итоге победили воры и деньги... Спасибо тем, кто делал тот прогресс несмотря ни на что, низкий поклон вам!
На первых секундах видны ЛЮДИ которые являются ЭЛИТОЙ нашей страны. Вот эти мужчины,а не певцы ртом,банкиры,менеджеры,экономисты и прочая никчёмная шелупонь которая присосалась к народной крови истинные,настоящие ЗВЁЗДЫ!!! Именно они и им подобные инженеры,шахтёры,механики,сталелитейщики,нефтяники,рабочие должны быть героями.Запомните их лица.
Да всё бы у нас ещё было только всё лезли и лезли гады на чужую землю , начиная с Напалеона , Гитлера и по сей день устраивают кибер полит.атаку.Только востановится страна,они опять, подножку..да, палки в колеса вставляют .. евро-западные..
Потрясающее видео!!! А люди, какие Люди!!! Спокойно и деловито делают свою далеко не безопасную работу, а техника какая могучая...Огромное уважение и благодарность всем причастным к этому событию!
Работал в поездах.. И в грузе.. И в пассажирских.. Знаю что такое идти в режиме нагона! Когда все мигает и допуск до км. Многое зависит от помощника! Которого начальство... Совсем не ценит! Это правая рука машиниста! С увадением к профессии! Всех благ кто на железки! С уважением! Я! Тчэ-2 Красноярск!
Потрясающе. 👍 Спроектировать - одно, а испытать - совсем другое. Раскочегарить такую махину до такой скорости... Просто нет слов. Они в 93м уделали Сапсан из 2009го. Слава советской науке и всем тем людям, которые причастны к проектированию, созданию и испытанию данного тепловоза. Именно такие люди, толкают нынешний прогресс вперёд. ✊
Потрясающе, что народ не соображает в ЖД даже в наше время вообще ничего. Позор советской науке и тем людям, которые в 1988 году в эпоху алюминиевых челночных электропоездов решили "изобрести" тепловоз. Всё равно что деревянный биплан. Прикладной сути даже не 0, а минус. Вот так страна и развалилась.
@@Alexander_Sth😂 вот доипался с этими челночными поездами) нету в ЖД транспорте такого понятия! МВПС,мотрисы, дрезины, дизель поезда,"рельсовые автобусы" ну не слышал за 19 лет работы про "челночные поезда"))
@@DenKylibyan это Ваша проблема, а не челночный поездов. Если в какой-нибудь банановой республики вообще поездов нет, это явно не проблема поездов, верно?
Эти же люди участвовали в развале(не конкретно эти лица с ролика, а вообще, люди их возраста, младше, старше), такая техника допотопная, которую колбасит во всю. В европе такие скорости развивали в 1950-ые годы на обычных серийных поездах. Такая страна, в развитии регресс, люди все одеты кто во что, говорит о плохом содержании, низких зарплатах, страна выезжала только за счёт энтузиазма вот таких вот людей. Позорное видео, единственное радостно за ребят с ролика, которые не смотря ни на что - работают.
Отец у меня в то время - нач. бюро отдела главного технолога на Коломенском тепловозостроительном. Помню - с какой гордостью рассказывал, какую машину они построили...
Дааа согласен тогда все надёжнее и качественнее делали "относительно" но особенно для военной приемки, а сейчас что внедрение всратой цифровой электроники, этих микропроцессоров с программным обеспечение? я конечно не против это удобно соглашусь но не до такой же степени.
Этот видосище у меня в избранном..сколько раз его пересматриваю испытываю чувство восхищения и переживание вместе с ними от такой скоростухи. Лица мужиков добрые и видно: знатоки своего дела
@@ДаняЛаптев-е1щ а то, что пока наши входили в поворот на скорости 220 км/ч, японцы уже более 30 лет эксплуатировали скоростные поезда. 273 км/ч для тепловоза - это конечно впечатляет, но это рекорд ради рекорда, так как в мире на тепловозной тяге такие скоростя никому не нужны.
Я помощником тогда работал. Эти испытания в нечётном направлении на рекорд скорости не видел, но в чётном направлении они тоже катались быстро. Мы в Кулицкой убрались на обгон с 344-м поездом и слышим по рации 5002 вам по Кулицкой маршрут на проход, перегон до Крючково свободен. Потом мимо что-то промчалось быстро и светофор выходной закачался как тростинка. Сейчас уже давно машинист на Сапсане и чувства и мысли этих людей понимаю . Через 2.5 мес на права уехал учиться в ДТШ-3 Питер.
@Артём Пономарёв ты адекватный? В то время был ЭР200, а сапсан, который сделали в Германии на основе их же ICE 3 во время этих испытаний ещё даже не думали проектировать.
Знаете что, это круто! Очень атмосферное видео: команда тепловоза, поставленная цель, сам процесс сопровождается с таким монотонным голосом... и достижение цели. Странное ощущение от видео, но интересное.
вы сами и легли под воров и проходимцев. добровольно. не надо перекладывать с себя ответственность. ни один из вас не встал и не защитил то "прекрасное время"
Нет, это не так, там стоит тэп80-002 ,он никакого отношения не имеет к этому видео и этому рекорду , а на видео тэп80-001 он стоит на Урале тоже прошел кап ремонт и стоит там в музее... Не путайте!!!
Упоротые, понятное дело пустой тепловоз или электричка без состава будет ебашить не хило но не слетит ли с рельс? 93й год- на все насрать разруха. Вот вам и рекорд
Респектище и огромное уважение конструкторам этого железного монстра и смельчакам машинистам! Герои, ни дать ни взять. И главно все такие спокойные, будто каждый день так ездят. 🙂
Ну в общем то поездки может и не каждый день но были явлением частым. Довелось пообщаться и даже проездить с человеком который был у них как сопровождающий инструктор
Сегодня я был в музее ржд, возле балтийского вокзала в С-Пб и видел эту легенду прикоснулся к нему, сфотографировался эмоции на всю жизнь! всем советую туда съездить!
Блеять, героические мужики были, не каждый бы на такое пошел, понимая, что такая махина на такой скорости при сходе с рельс шансов на жизнь не оставит. Мужики не за деньги это делали, сейчас таких нет...
Так этот кирпич может ехать? Хрена мы тогда на работу тягаемся по 2 часа? Может пора переезды превратить в тоннели - паровозам хорошо,а сколько душ спасётся... Загадочная русская идея...Не воплощённая за счёт израильских подданных...
Сейчас зацепперов по сути можно назвать героями тогда. У них точно шансов нет, если с сапсана сорвутся. Просто эти официально, а те нет. Но суть одна и та же.
+0verfreed Во-первых я тебе - не чувак, а во-вторых это была экспериментальная поездка. Поезда на локомотивной тяге на таких скоростях эксплуатировать нельзя.
И что ты скажешь? Сколько сегодня не экспериментальные русские поезда ездят? Сейчас то да, Россиюшка поднялась!! Гордость берет за страну!!! Крым наш!!!! За Путина!!!!!
Это, Герои своего времени! Они знали на что идут, и были готовы к разным вариантам исхода событий! Кто пишет отрицательные коментарии, тому похоже....наплевать на тех Людей которые были ответствены за свою работу! Остальные по моему мнению ......
Пётр Суходрищев Читаю: "просто человек не согнётся, на такой скорости его тупо срежет как волосину. заодно еще пол вагона распидарасит." ... ))) Тьху ты! Это же "Просто Человеку" ты отвечал... )))
Локомотив ТЭП80-0002 считается мировым рекордсменом по скорости среди тепловозов. Рекорд установлен машинистом Манкевичем Александром Васильевичем (помощник машиниста - Дмитрий Болдаев, самый молодой участник испытаний[1]) на перегоне Шлюз-Дорошиха линии Петербург-Москва 5 октября 1993 года и составляет 271 км/ч[2], запись о чём можно увидеть на кузове тепловоза, находящегося в данный момент в музее железнодорожного транспорта на бывшем Варшавском вокзале Санкт-Петербурга. Второй локомотив, также с памятной надписью, находится в Новосибирском музее
+Санька Сиськин это произошло напротив станции Брянцево ОЖД, в трех остановках от станции Тверь, там прошло мое детство, видео увидел сегодня первый раз, словно в прошлое попал
SIGNALton ты неофашист, Азов - неофашистская организация, у которой на эмблеме Волчий крюк и Черное солнце, которые использовались частями Вермахта и СС. Это неофашисты, которым место на новом Нюрнбергском трибунале.
Было построено два ТЭП80. Испытания на таких больших скоростях можно было проводить только на Октябрьской железной дороге между Москвой и Петербургом (на участке Шлюз - Дорошиха за Тверью). Интересно, что испытания вписывали в существовавший график движения поездов, специально никто линию не перекрывал.  «Дежурная одной из станций не поняла, что за поезд отправился на линию. Она никак не ожидала, что прибудет он не через час, а через несколько минут, и не успела открыть входной сигнал. Когда на локомотиве увидели красный, тормозили всем что было! В общем, “подковали” тепловоз на все оси. Наказывать начальство никого не стало, но вместо испытаний машина пошла на обточку. В другой раз пустую электричку поставили под обгон не на дальнем, а на соседнем пути. Ударной волной от промчавшегося поезда в ее вагонах с грохотом вынесло все стекла», - писал в 2013 году «Гудок».
вот и стукнуло уже 24 года ровно как установили Мировой рекорд по скорости среди Тепловозов! Огромное Спасибо за труды и вообще старания в Создании Маневровых Тепловозов серии ТЭП,которые сегодня исправно трудятся на просторах Нашей Страны,этот Опыт показал на что способны Инженеры тогда уже только только распавшегося СССР,что даже по сей день рекорд не превзойдён!
Да, были времена!!! Слава Коломенскому тепловозостроительному заводу!!! Вот люди тогда делали вещи. Тепловоз с дизельной тягой на обычной солярке выжимал 271км/ч. Нет слов. Полный респект нашим конструкторам и людям которые это сделали!!!!
@@TheGral тепловоз конечно, просто прикол в том, что двигатель не крутит колеса напрямую, а крутит генератор, а колеса крутят уже электродвигатели, так что можно сказать, что это гибрид, хотя по умному это называется Электропередача
хм видео то фейк....во первых они испытали на прямом отрезке и локомотив пробниковый а не взятый спутей... рекорд на жд 600кмч.. .а эти 80 никак не могут более 100кмч... потому что поезда пассажирские максимальная допустимая скорость 90кмч...
@@ДмитрийРокс-ц7ч скорость не от мощности зависит. Бульдозеры тоже и свои 10 тонн таскают и ещё 20 толкают, но их предел 20-30 км/ч. Вот если на этот тепловоз поставить передачу повышенную, то может быть и разогнался, но упёрся бы в сопротивление воздуха. Почти буквально
Это круто! В кадре дата 5 октября 1993, осень. А картинка за окном говорит, что весна. Справа - тающие сугробы, слева - растаяли. Локомотив движется с запада на восток.
Даааа. Чесно говоря поражает. Но больше поражает откуда в 93 такой ровный путь? На Октябрьской ж.д. таких путей в 93 не было. Просто диву даншься! Вот они настоящие, дай бог им здоровья кто еще жив и вечная память тем кто уже не с нами.
Поражаюсь нашим людям. Во всем мире рекорды скорости ставят в скафандрах,спецкостюмах и с ремнями безопасности, а у нас в костюме с галстуком и стоя. Ура товарищи,ура!!!
What is the estimated speed limit on this line nowadays? Because in the ER200 and CS200 era been 200km/h for many years. Какая сегодня максималная скорость на пути здесь? Что я знал во времях ЭР200 и ЧС200 была 200 км в час.
На другом видео этот драндулет показали несущимся со стороны, и там почему-то его дикая скорость совсем не ощущалась, а при съёмке изнутри прям мурашки по коже ))
Заметьте не бархатный путь, выплески(серые пятна на щебне) а значит просадка рельсошпальной решотки вот машину и побалтывает да ещё и пострелкам переезда и мосту. Однозначно герои.
У чуваков такие выражения лиц, будто они с этой скоростью каждый день на работу ездят.
это просто они на ручнике были
😂😂😂👍👍
Владимир Б это они так график нагоняют на маршруте видимо))))
Куле им бояться? По рельсам едут 😁
@@alexanderkosslik820 а че, поезд с рельс сойти не может?
тот момент, когда 10 минутный ролик езды поезда напряженней голивудского хоррора.
DaSwordPig ну если дурачок готовый на это смотреть, то ещё бы)
Как час прошёл )) голивуд -хня
Я мотал средние две четверти
В точку! 😂👍🏻Я *лять думал когда, 263 и пошло ниже, что они умпокоились, ааа нет...))
А обратили внимание на прихуевших людей на "пролетающих" пиронах!?)))
Простые мужики , добрые лица , никакого пафоса , на тепловозе с аэродинамикой кирпича хлещут 270 км/ч еще и кладут в поворот так что у меня руки вспотели ! Аэродинамика для тех кто не умеет делать двигатель ) Мое почтение этим людям что на кадрах, проектировщикам и инженерам !
Вместо того, чтобы свои догадки выдумывать, включите логику
Расстояние между столбами - 70 метров
В момент, когда скорость была около 250 км/ч столбы шли раз в секунду. Соответственно, поезд эмпирически шел со скоростью 70 м/с.
Всё сходится: 70 м/с = 252 км/ч (70*3.6 = 252). Меньше доверяйте своей интуиции, она может подвести.
@sovaz1997 55м/с это 200км/ч. 5,5 м/с 20 км/ч это уже известно многим. 😅😅😅
@@sovaz1997 вот тебя и подвела! или ты сам там ходил мерил расстояние между столбами линейкой? 😂 лучше бы работать головой пробовал, чем такое писать 🤣
@@leonel1058 очередной долбоебик думает, что самый умный здесь
@@sovaz1997Во-первых, даже максималка в 250, для тепловоза, это всё равно много. Во-вторых можно не сложно посчитать что при скорости 271 кмч, тепловоз проезжает расстояние между стобами примерно за 0,9298 секунд. Что от ровно 1-й секунды не сильно отличается и посчитать на глаз эту разницу по времени невозможно.
Стоишь, такой, на переезде, а тут пролетает 180 тонн кусочек с 271 км в час! Хвала создателям, настоящие строители будущего, еще и путь был на стыках, поди, да и шпалы деревянные на первых кадрах. Отчаянные мужики, браво!
Какие ещё стыки? Какие деревянные шпалы? Это была Октябрьская дорога - "бархатный" путь, бетонные шпалы. По ней задолго до этого рекорда ЭР-200 гоняли, там же "Аврора" ходила с максимальной скоростью 180 км/ч.
Он вроде стоит в Новосибирске в музее этот тэп
@@krutoi_huvak 0002 в спб в музее железных дорог России
да не создателем развлекателям.....локомотивы такого типа существуют по сей день а те два прототипа что участвовали в том мероприятии по пробной установке рекорда это штучные экземпляр.....
А по факту это не создание чего то а просто для пробы а не для дела....создать модно всё что удобно ...если созданное не работает на пользу общества значит это Мартышкино труд....за такое только шнобелевку дают)))))потом обижаются у нас что ту самую великую нобелевку нам не дают.....ибо это ничего не значит....ну для книжки рекордов сделали....не более того ....создаваемое дело должно работать на жизнь а не для музея
@@СергейДикий-ь9д А почему была Октябрьская дорога?????
В начале ролика, показывают людей, добрых, справедливых, талантливых.
Согласен
Ага, так и есть. Но они же- это мясо.
@@roman_ivanenko ты с Украины зи Львова мабуть? Как там Лаз поживает ? Нема вже епт . Ни че в Польше унитазы есть.
@@ВасилийАлибабаич-й4з Вася, не знаю ничего про польские унитазы, и про украинские лазы. Я в России живу.
Увидел эти лица и как в детство вернулся
Въезжаю в 2020 на локомотиве на скорости 271км/ч
Огромное уважение этим людям
Идиот...
@@lololololfailed вы
289 км/ч
@@ruslansracko8074 мы
Не бреши в кривой ты вместе с локом вылетишь на трассу
Поистине, уникальные кадры. Уникальный тепловоз и люди, которые его сделали! Пересматриваю его уже не раз...
Нужно было быть фееерическим человеком, чтобы в 1988 году создать новый тепловоз для пассажирских перевозок, когда в том же году в Швейцарии была принята новая концепция увеличения скорости перевозок, из-за которой отказались от производства отдельных вагонов и локомотивов как таковых.
@@Alexander_Sth Нужно был феерически неумным человеком, стобы сравнивать реальность в которой существует карликовое государство Швейцария и самая крупная страна в мире.
@@Petyaumniy Тут я с Вами согласен, действительно нужно быть феерическим человеком, чтобы достижения в эффективности промышленности сравнивать исходя из размера стран. А главное страну, в которой в архивах хранится, по сути, основа всего архитектурного ансамбля и от 30 до 100 % различных сфер промышленности СССР, у которой клянчили один из первых советских электровозов для изучения и копирования. Сидя в квартире, которая получает электроэнергию и тепло со станции, оснащенной швейцарским оборудованием.
Пример из бывшего СССР
ТМХ 1,63 млрд франков (155,8 млрд руб) - 11 франков на одного жителя
Примеры фабрик из Швейцарии
Штадлер 3,08 млрд франков - 385 франка на одного жителя
Шиндлер 11,3 млрд франков - 1 293 франков на 1 жителя
Пилатус каждый год производит и экспортирует порядка 130-150 самолётов. 12% в Азию. 8-ми млн. страна. То есть на каждые 60 000 человек выпускается по самолёту в год.
Обороты какие-то карликовые в бывшем СССР на фоне Швейцарской Конфедерации, не находите?
Сколько самолетов на каждые 60 тыс. жителей выпускают и экспортируют сегодня все страны бывшего СССР?
Но тут важно другое, вовремя закатать губу и поскромнеть, так как СССР в истории человечества никогда и не был самой большой страной, так как площадь Монгольской империи составляла 33 млн. км2.
@@Petyaumniy пфффффффффффффффффф
Я тоже каждый раз пересматриваю, и думаю какая же кабина у них офигенная
Сегодня 05.10.2023 этому легендарному рекордному событию Юбилей 30 лет!
а я его пропустил((((
Какая эта область?
@@ЕвгенийСергеев-х3уотрезок дороги, между Питером и Москвой.
Буквально накануне был расстрелян парламент
@@ЕвгенийСергеев-х3у между Питером и Москвой.
Уверен, что никто из просмотревших, не искал это видео. Особенно в 2020.
UPD: на дворе 2023, прошел ковид, идет война, ну и пох, давайте видосики про тепловозы смотреть.
Я смотрю.
Да, в рекомендации попало
И оно Охренительное, ну не правда ли?
Почему ютуб решил, что мне это интересно?
У меня оно в "Избранном". Периодически пересматриваю.
Прекрасное время, стойкие, преданные своему делу люди. Жаль ушедшую эпоху, жаль людей, которые старались ради идеи и прогресса,... а в итоге победили воры и деньги...
Спасибо тем, кто делал тот прогресс несмотря ни на что, низкий поклон вам!
Сегодня снова нужны такие люди и прогресс!!!
Прогресс это в ссср что ли? Хорошая шутка
@@IANAZIST Я думаю ты тот, кто считает, что ему все что-то должны и сам не сделал ничего.
@@Specialty_1nNr я думаю, что Вам думать не нужно лишний раз.
Точно
27.08.2021 с замиранием сердца "проехал" весь маршрут с этими замечательными людьми...
Земсков фамилия?
Эти ребята даже через видео смогли передать для нас весь спектр эмоций, очень мощно, спасибо большое кто сохранил и выложил.
На первых секундах видны ЛЮДИ которые являются ЭЛИТОЙ нашей страны.
Вот эти мужчины,а не певцы ртом,банкиры,менеджеры,экономисты и прочая никчёмная шелупонь которая присосалась к народной крови истинные,настоящие ЗВЁЗДЫ!!!
Именно они и им подобные инженеры,шахтёры,механики,сталелитейщики,нефтяники,рабочие должны быть героями.Запомните их лица.
Начальник в Аду элита? Гоняющая старый тепловоз с такой скоростью? Вы уверены?
@@maxim9280 старый? Он специально был подготовлен для такого заезда. На тот момент он старым не был.
денис бес конечно. Смысла в этой скорости нет
Сразу видно что со страной что-то хуево сильно - если элита так убого выглядит.
Лев Левый аааааааааха
Когда тепловоз массой 180 тонн,на котором стоит дизель мощностью 6к лошадей,мчится со скоростью 271км/ч,становится по настоящему страшно
даже через монитор чувствуется напряжение!🥺
Даже 200 км/ч это жесть...
Это электровоз
@@millionnik14rus в каком месте?)
@@millionnik14rus то, что в большинстве дизельных локомотивов используется электропривод для движения, не делает его электровозом
2020 и я охеуваю от таких достижений в 90ые, уважение инженерам!
А 60-е? Конкорд и Ту-144?
в ссср качественное образование было чем сейчас в РОССИИ имеется.
Так причем локомотив в серийный выпуск так и не пошел
Да всё бы у нас ещё было только всё лезли и лезли гады на чужую землю , начиная с Напалеона , Гитлера и по сей день устраивают кибер полит.атаку.Только востановится страна,они опять, подножку..да, палки в колеса вставляют .. евро-западные..
@@grodnoregion-04 иди нитки жуй овощь
Потрясающее видео!!! А люди, какие Люди!!! Спокойно и деловито делают свою далеко не безопасную работу, а техника какая могучая...Огромное уважение и благодарность всем причастным к этому событию!
Даже по лицам видно что люди из старого доброго прошлого. Таких уже нет.
есть
не только такие, но и они сами есть)
Есть
@@влпет если вы считаете есть может ссылочку на современные кадры дадите
То были люди Советского Союза
Жаль выражение лиц людей не увидеть, мимо которых пролетала эта махина на скорости 270км/ч.
Там вроде не было никого. Наверное, штоб не сдуло с платформы 😁
th-cam.com/video/DWDdNe_zx5A/w-d-xo.html
@@alexanderkosslik820 были люди на станциях.
Есть это выражение лиц, 2 часть, поищи в ютубе
@@alexanderkosslik820 в одной электричке после пролёта этого тепловоза выбило все стёкла вот и не стояли увидив это
Работал в поездах.. И в грузе.. И в пассажирских.. Знаю что такое идти в режиме нагона! Когда все мигает и допуск до км. Многое зависит от помощника! Которого начальство... Совсем не ценит! Это правая рука машиниста! С увадением к профессии! Всех благ кто на железки! С уважением! Я! Тчэ-2 Красноярск!
Судя по всему вы и есть помощник ,которого не ценят😂😂😂
@@1968zaika по твоему нику все ясно, постеснялся бы с работягами то разговор заводить
Спи помоха спи родной а жену дерет другой 🤣🤣🤣
Хех пипец тут обросов в комментах
@@TomatoTomato000бабаховодов и артоводов не уважаю !. А ролик зачёт, спасибо Автору!
Потрясающе. 👍 Спроектировать - одно, а испытать - совсем другое. Раскочегарить такую махину до такой скорости... Просто нет слов. Они в 93м уделали Сапсан из 2009го. Слава советской науке и всем тем людям, которые причастны к проектированию, созданию и испытанию данного тепловоза. Именно такие люди, толкают нынешний прогресс вперёд. ✊
разогнать пустой и попрямой это одно. а пустить в серию и чтоб оно хотя бы 200 крейсерской ехало совсем другое
Потрясающе, что народ не соображает в ЖД даже в наше время вообще ничего. Позор советской науке и тем людям, которые в 1988 году в эпоху алюминиевых челночных электропоездов решили "изобрести" тепловоз. Всё равно что деревянный биплан. Прикладной сути даже не 0, а минус. Вот так страна и развалилась.
@@Alexander_Sth😂 вот доипался с этими челночными поездами) нету в ЖД транспорте такого понятия! МВПС,мотрисы, дрезины, дизель поезда,"рельсовые автобусы" ну не слышал за 19 лет работы про "челночные поезда"))
@@Alexander_SthПТЭ ЖД РФ открой и найди там что нибудь про "челночные",найдешь-напиши!будь добр)
@@DenKylibyan это Ваша проблема, а не челночный поездов. Если в какой-нибудь банановой республики вообще поездов нет, это явно не проблема поездов, верно?
Какие простые и умные лица в начале ролика! Сразу видно что нормальные мужики, спецы!
В 90-ые развлекались как могли
я вас умоляю, просто открыли границы, а это видео только недавно по интернету попало в страну
недавно это в 2009 году?
Валерий Муравицкий Это не 90ые этот проект СССР ,его в 90ые загубили
хуле, зарплату не платили, хоть паровоз разогнать
@@efgensk как раз тогда на железке зарплату платили очень шикарно! В то время - машинист депо Лихоборы! Это сейчас жопа, довели страну до развала!
Очень мощное видео.
Посмотрел, чуть не прослезился...
Такие люди, такая техника, такая Страна...
Такую страну просрали !
Alexey Boluev была
Скучаешь по очередям и пломбиру?
Был заказ сделать такой локомотив. Сделали и нах не нужен.
Эти же люди участвовали в развале(не конкретно эти лица с ролика, а вообще, люди их возраста, младше, старше), такая техника допотопная, которую колбасит во всю.
В европе такие скорости развивали в 1950-ые годы на обычных серийных поездах.
Такая страна, в развитии регресс, люди все одеты кто во что, говорит о плохом содержании, низких зарплатах, страна выезжала только за счёт энтузиазма вот таких вот людей. Позорное видео, единственное радостно за ребят с ролика, которые не смотря ни на что - работают.
Отец у меня в то время - нач. бюро отдела главного технолога на Коломенском тепловозостроительном. Помню - с какой гордостью рассказывал, какую машину они построили...
Да и сейчас гордость за наш Коломзавод,не смотря на трудности,он на плаву.
@@НадеждаСергеева-е5ы Гордость то что на плаву? Ну такая себе гордость
Одни калоши делали в СССР, не было ничего после императора всея Руси.
Дизайн нельзя было другой придумать, чтоб хоть как то похож был на скоростной поезд, а то реально как кусок кирпича выглядит
так оно ездит, или это тупо экземпляр ради рекорда был
у Парней там в кабине яйца походу из анаптаниума )))) 180 тон до 270 км разогнать ЖЕЕЕЕСть
хаха ага Толяныч даже твой IS 300 так не едит ))))
хаха яйца из сплава ИРИДИЯ он тугоплавкий
эти парни работали на Совесть, а не за бабло...УВАЖУХА!!!
Ну как бы в то время во Франции и Японии с такими скоростями и с пассажирами ездили уже. И поезда потяжелей были. В Японии так и до 500 разгоняли.
TheShpriest , ну 'как бы' не сравнивайте Х с пальцем!
Это Тепловоз, а все 'скоростные' японцы с французами-Электропоезда.
36 лет жил и не знал что наши кирпичи до такой скорости разгонялись , браво тогда !!! Но поздно наверное)
Олежка из 9 школы???
@@ivanmuromskyi4901 из 48, Славик Питерский
Удивительно, не первый комментарий когда об этом узнаешь в 36 🤣
Что тут скажешь. В России всё чаще находят следы, более развитой цивилизации.
Золотые слова
Хахаха) это печально
Хахаха, особенно смешно это слышать от неграмотного человека) Язык свой сначала выучи
В России сейчас поезда выпускают и выпускают включая тепловозы
Дааа согласен тогда все надёжнее и качественнее делали "относительно" но особенно для военной приемки, а сейчас что внедрение всратой цифровой электроники, этих микропроцессоров с программным обеспечение? я конечно не против это удобно соглашусь но не до такой же степени.
Жаль ушла та эпоха вместе с людьми истиннвми зачастую. Почет и уважение профессионалам !!!!!!
271, а теперь вторая!!
Сейчас с ручника сниму
@@lodaberg3802 😂
Ты забыл в драйв коробку перевести😂😂😂😂
@@vxryman "Мужики, ну все хватит толкать, вроде бы завелся"
@@lodaberg3802 да ты не ту педаль жмёшь!Вместо газа тормоз!
Съемка экипажа перед началом испытаний как будто в последний путь отправляют
Простые скромные мужики, знающие свое дело. Понты не в почеие были.
Заставили😂
Человек который понимал последствия с весёлым лицом туда не пойдет.
Думаю был и такой вариант
@@sergeytitov8322 что за порода людей есть. Обязательно вам нужно нагадить. Без этого в жизни нет радости? Жахни стеклоочистителя, полегчает на душе.
"Болтает машину".Да на такой скорости он должен преодолеть пространственно-временной континиум и улететь в прошлое.
Не. Это ещё пару секций цеплять, и состав с урановым концентратом
Экипаж наверно из космонавтов набирали. такие скорости и перегрузки ))
Его мотает, потому что рельсы недостаточно ровные для такой скорости.
A1ex5438 Его мотает потому что одиночный локомотив
Ненадо МеняЗнать его мотает изза того что с ним некаждая иномарка несравнится
Этот видосище у меня в избранном..сколько раз его пересматриваю испытываю чувство восхищения и переживание вместе с ними от такой скоростухи. Лица мужиков добрые и видно: знатоки своего дела
Молодцы мужики, дали жару, руки бы пожал. Привет из Литвы!
Е6..литвы!
Пока японцы проектировали супер поезда, наши входили в поворот на скорости 220!!!
В те года японский WIN350 развивал максимальную скорость 350 км/ч.
И что? Во-первых - это МИРОВОЙ РЕКОРД(!) скорости тепловоза. 271 км/ч - в 1993 году это было невозможно. Тогда был тяжелейший кризис
@@ДаняЛаптев-е1щ а то, что пока наши входили в поворот на скорости 220 км/ч, японцы уже более 30 лет эксплуатировали скоростные поезда. 273 км/ч для тепловоза - это конечно впечатляет, но это рекорд ради рекорда, так как в мире на тепловозной тяге такие скоростя никому не нужны.
От москвы до питера поворотов нет!!! Это единственная прямая трасса в стране для скоростных поездов
@@кекеаваарарми вот почему и сделали поезд "Красная стрела"
Так я в 36 лет узнал, что эта байда летит 271 км/ч..
Рука лицооо. Впечатляет!
В 36 лет рука яйцо вроде не говорят.....
скорее рука-яйцо,с такой то скоростью,яйца держать !
Скажи спасибо ютуб. Так бы вообще не узнал что такое возможно. Что уже говорить про космос;(
Я в 26😂
поздравляю с 37-ми летием.
Я помощником тогда работал. Эти испытания в нечётном направлении на рекорд скорости не видел, но в чётном направлении они тоже катались быстро. Мы в Кулицкой убрались на обгон с 344-м поездом и слышим по рации 5002 вам по Кулицкой маршрут на проход, перегон до Крючково свободен. Потом мимо что-то промчалось быстро и светофор выходной закачался как тростинка. Сейчас уже давно машинист на Сапсане и чувства и мысли этих людей понимаю . Через 2.5 мес на права уехал учиться в ДТШ-3 Питер.
Вы там на Кулицкой примерно в те года не убрали грузовой состав на запасной полностью, и скорый налетел на его хвост, проводница погибла.
Сапсан нервно курит в сторонке) Да и вообще такие тепловозы максимум в жизни до 110 наберают скорость
Эх, низкий поклон этим ребятам 🚆
@настя ржевская Да но всё равно, по РЖД скорость для любых скоростных составов ограничили 250. Видимо рельсы подпортить со шпалами не хотят!
@Артём Пономарёв ты адекватный? В то время был ЭР200, а сапсан, который сделали в Германии на основе их же ICE 3 во время этих испытаний ещё даже не думали проектировать.
@Артём Пономарёв претензия в том, что сапсаны в России появились в 2009, а в 1993 ходили ЭР200.
@Артём Пономарёв Вы сравниваете несравнимое! ДВС и электродвигатель. ТЭП80 едет там, где нет проводов.
У меня так в GTA San Andreas поезд с рельсов слетел!
Потому что был американский поезд, был бы наш, как этот - то не слетел бы!
))) У меня не только слетал, я его умудрялся лбом на гору заталкивать
@@drdnout До сих пор живы америконенависники? Рен тв пересмотрел? Когда ж вы глаза откроете что жрете пропаганду. Телевидение вам обрубить что-ли...
@@slavanin8767 ну да, палучаитса обруби пажилое тв, которого у меня нет. Даб даб да я да я
@@slavanin8767 он рофлил, чувак
Зацеперы слюнями захлебнутся
Sandrik1976 Скорее, кишками )))
тогда их не было,более умнее люди были
@@ПетрСафронов-ь3м были уж наверняка, тогда интернета не было, вот и не знали мб
😂😂😂😂 Я это увидел 😂😂😂😂
@@ПетрСафронов-ь3м зацеперы были всегда, просто не как массовое явление. Видел фотку времен 70-х, где пионеры оседлали кругломордую элку
Знаете что, это круто! Очень атмосферное видео: команда тепловоза, поставленная цель, сам процесс сопровождается с таким монотонным голосом... и достижение цели.
Странное ощущение от видео, но интересное.
"Ну, вы, мужики даёте! ".
Смотрел, сидя на диване. Хотелось пристегнуться, а правая нога инстинктивно искала педаль тормоза. Побалтывало меня, ага....
инстинктивно? У тебя в автомобиле один инстинкт - это под рулём работать
Только это поезд, там педаль песок подает
@@tedwink6652 не знал. Спасибо.
@@Pajero670 опа! Как-то пропустил твой высер, убогонький)
Действительно,вроде рядом с ними находишься.
Я представляю как офигевали люди живущие возле этой железки когда этот кирпич шуршал мимо них
Тоочно. Я тоже это представляю.Сам в то время не далеко от железки жил, увидел бы всем рассказал про это невероятное зрелище.
@@Viktor75..Odessa целый год ездил, можно было и рассказать и показать
Его видел только Захарыч, но кто ему поверит, что тепловоз со скоростью 270 мимо перрона промчался)
Да. Надо было со стороны заснять. Маленькая недороботка.
@@SuperDiwanS есть видос такой на ютубе с этим тепловозом,поищи в поиске))))
Ему бы аэродинамику получше и 300 вытянул бы на той же прямой.
Этот Компьютер
с такой массой аэродинамика не играет значения
Russia 777 играет, но фиг он так с реальным грузом разгоняться
Russia 777
Скорее с такой тягой. Хотя аэродинамика не помешала бы.
Однако, здравствуйте. Не ожидал вас тут увидеть
Russia 777 какое отношение одно к другому что у тебя в голове творится
В который раз пересматриваю! Поклон этим людям, трудившимся на величие своей Родины! Наш прогресс победили воры и проходимцы...
К большому сожалению это таки есть🤔
Иди пятки расцелуй еще
@@радикмухамедов-д2ч Не нужно здесь свой опыт другим навязывать...
вы сами и легли под воров и проходимцев. добровольно. не надо перекладывать с себя ответственность. ни один из вас не встал и не защитил то "прекрасное время"
@@alexv9869 вы, может, и легли. Зачем обобщать?
То чувство, когда вышел из леса с корзиной грибов и охренел...
Диспетчер сказал: "заехали на мост", когда с моста уже съехали)))
Dan Stivaletti в ноябрь врлдетне грибной...)))
это не диспетчер сказал )
70 метров в секунду же))
th-cam.com/video/DWDdNe_zx5A/w-d-xo.html
Теперь этот тепловоз стоит в музее РЖД в СПб) Был там, видел его)
*Рядом с Балтийским вокзалом?*
@@NicklausChernoff да
Нет, это не так, там стоит тэп80-002 ,он никакого отношения не имеет к этому видео и этому рекорду , а на видео тэп80-001 он стоит на Урале тоже прошел кап ремонт и стоит там в музее... Не путайте!!!
@@poctok3c.s607 идиот это 2-я машина
@@poctok3c.s607 на второй машине написано так, на видео именно вторая машина 0002
Кострукторы - бородатые, начальники - усатые, машинисты - бритые
+Mike Volokhov а помощники машиниста лысые в тамбуре стоят и нервно курят!
+правдоруб про седые, скорей всего :))))
Mike Volokhov и работяги не мытые.)
Упоротые, понятное дело пустой тепловоз или электричка без состава будет ебашить не хило но не слетит ли с рельс? 93й год- на все насрать разруха. Вот вам и рекорд
это ветром им бороды счесывает!))))
Респектище и огромное уважение конструкторам этого железного монстра и смельчакам машинистам! Герои, ни дать ни взять. И главно все такие спокойные, будто каждый день так ездят. 🙂
Ну в общем то поездки может и не каждый день но были явлением частым. Довелось пообщаться и даже проездить с человеком который был у них как сопровождающий инструктор
5.10.1993. Только вчера был расстрел Белого дома.
Считай первый день в англо-саксонской колонии..
@@erisipilloid
Вот и покатушки по этому случаю
Они до 300х разогнались спешили на подмогу..
Ага, сам заметил, что ровно в это же время в Москве тоже скучно не было
Я ждал когда после трех вспышек они окажутся в 2020-м и офигеют, но не дождался, пойду спать.
У мужиков осмысленные лица.
Сейчас это большая редкость.
Эти мужики в К&Б Не работали!
Мужиков вообще не осталось
Сегодня я был в музее ржд, возле балтийского вокзала в С-Пб и видел эту легенду прикоснулся к нему, сфотографировался эмоции на всю жизнь! всем советую туда съездить!
👍
Какая же говёная должна быть жизнь, если фото с тепловозом - ярчайшее её событие.
@@Иван-л5ц6н Совсем нет. Человек уже вкусил всех общепризнанных благ и остаются только фото с тепловозом.
@@Иван-л5ц6нну судя по твоему "успешному" комменту , твоей жизни можно только позавидовать 🤣🤣🤣
@@Иван-л5ц6н мне интересно, что у вас в бошке происходило, когда вы это писали?
Блеять, героические мужики были, не каждый бы на такое пошел, понимая, что такая махина на такой скорости при сходе с рельс шансов на жизнь не оставит. Мужики не за деньги это делали, сейчас таких нет...
Это была бы катастрофа при сходе с рельс
TheOlgaSasha а с чего он ептить с рельс то сойдет? Шанс катастрофы равен десяти нулям
Так этот кирпич может ехать? Хрена мы тогда на работу тягаемся по 2 часа? Может пора переезды превратить в тоннели - паровозам хорошо,а сколько душ спасётся... Загадочная русская идея...Не воплощённая за счёт израильских подданных...
Сейчас зацепперов по сути можно назвать героями тогда. У них точно шансов нет, если с сапсана сорвутся. Просто эти официально, а те нет. Но суть одна и та же.
Только зацеперы адреналинчика и просмотров на ютубе лишь зарабатывают, а эти люди развивали наше машиностроение.
стоишь себе на переезде, ничего не подозреваешь, тут ШИИТЬ - тепловоз и ведь никто потом тебе не поверит)))
Если стоишь на переезде и тепловоз сделает "шиить",то вам не будут верить,вас будут пытаться собрать в кучку.
Дед Абраша на переезде, не значит - на путях
Затянет же
Не ШИИТЬ, а ииияууу...
@@IzzyLAIfCFM если когда то пережил ураган, то не утянет
Ребята, в поездах не разбираюсь, но увиденное сука зацепило ...
Уважение тем людям ... Во страна была ...
bodzin dj СТРАНА И ЕСТЬ, И БУДЕТ БОЛЬШЕ...
bodzin dj И не говорите! Не то что сейчас... 230-250 км/ч с пассажирами... А вот ТОГДА!!!
+driver7519 Чувак, 230-250 на НЕМЕЦКОМ поезде... Разницу чувствуешь?
+0verfreed Во-первых я тебе - не чувак, а во-вторых это была экспериментальная поездка. Поезда на локомотивной тяге на таких скоростях эксплуатировать нельзя.
И что ты скажешь? Сколько сегодня не экспериментальные русские поезда ездят? Сейчас то да, Россиюшка поднялась!! Гордость берет за страну!!! Крым наш!!!! За Путина!!!!!
Так опасно через стрелки на такой скорости. Ролик заставил переживать. Вот наши русские ребята развлекались в 93, молодцы!
Стрелки по прямому, другое дело на бок )
Я именно ради таких видео подключил интернет!!!
а его подключил, чтобы зомбоящик не смотреть.
@@ЕвгенийФедоров-м2щ правильно, наркобрусочек держать в руках лучше.
ВСЕ: "идём по мосту"
МОСТ: пролетает за 0.2 секунды
Рыбак под мостом вообще упал наверное
@@dazbjaxnoname7611 улетел на другой берег от ветра
Одназначно красавчики. Когда "жопа" 90-х была мужики чтото пытались сделать. Молодцы.
Сейчас хуже жопа
@@klara727 говорит тот человек который не жил в 90😂😂
Сколько раз смотрел, и каждый раз от начала до конца не оторваться, дыхание замирает... двести, мать его, семдесят один...
Это, Герои своего времени! Они знали на что идут, и были готовы к разным вариантам исхода событий! Кто пишет отрицательные коментарии, тому похоже....наплевать на тех Людей которые были ответствены за свою работу! Остальные по моему мнению ......
Лом в туалет кидать на такой скорости не желательно...
хм,надо попробовать
нужно 2 лома сварить вместе и попробовать закинуть
лом просто согнётся
Ignatiy Shu
Можно будет пользоваться ломом или туалетом, или обоими... )))
Пётр Суходрищев
Читаю: "просто человек не согнётся, на такой скорости его тупо срежет как волосину. заодно еще пол вагона распидарасит." ... ))) Тьху ты! Это же "Просто Человеку" ты отвечал... )))
Локомотив ТЭП80-0002 считается мировым рекордсменом по скорости среди тепловозов. Рекорд установлен машинистом Манкевичем Александром Васильевичем (помощник машиниста - Дмитрий Болдаев, самый молодой участник испытаний[1]) на перегоне Шлюз-Дорошиха линии Петербург-Москва 5 октября 1993 года и составляет 271 км/ч[2], запись о чём можно увидеть на кузове тепловоза, находящегося в данный момент в музее железнодорожного транспорта на бывшем Варшавском вокзале Санкт-Петербурга. Второй локомотив, также с памятной надписью, находится в Новосибирском музее
Шлюз-Дорошиха это под Тверью?
+Санька Сиськин
это произошло напротив станции Брянцево ОЖД, в трех остановках от станции Тверь, там прошло мое детство, видео увидел сегодня первый раз, словно в прошлое попал
SIGNALton ты неофашист, Азов - неофашистская организация, у которой на эмблеме Волчий крюк и Черное солнце, которые использовались частями Вермахта и СС. Это неофашисты, которым место на новом Нюрнбергском трибунале.
SIGNALton пойду завтра посмотрю на него! Не знал!
А что за второй локомотив? Один же ездил
Было построено два ТЭП80. Испытания на таких больших скоростях можно было проводить только на Октябрьской железной дороге между Москвой и Петербургом (на участке Шлюз - Дорошиха за Тверью). Интересно, что испытания вписывали в существовавший график движения поездов, специально никто линию не перекрывал.

«Дежурная одной из станций не поняла, что за поезд отправился на линию. Она никак не ожидала, что прибудет он не через час, а через несколько минут, и не успела открыть входной сигнал. Когда на локомотиве увидели красный, тормозили всем что было! В общем, “подковали” тепловоз на все оси. Наказывать начальство никого не стало, но вместо испытаний машина пошла на обточку. В другой раз пустую электричку поставили под обгон не на дальнем, а на соседнем пути. Ударной волной от промчавшегося поезда в ее вагонах с грохотом вынесло все стекла», - писал в 2013 году «Гудок».
"266, побалтывает машину"...😄👌
Немножечко растут перегрузки... Вибрации как обычно...
7:07
Не то что машину, там уже даже камера в шоке!😂
Это у машиниста очко вибрирует
@@eugenez7955 главное, чтобы в резонанс не вошло
Люди творившие историю. Уважение к таким.
вот и стукнуло уже 24 года ровно как установили Мировой рекорд по скорости среди Тепловозов! Огромное Спасибо за труды и вообще старания в Создании Маневровых Тепловозов серии ТЭП,которые сегодня исправно трудятся на просторах Нашей Страны,этот Опыт показал на что способны Инженеры тогда уже только только распавшегося СССР,что даже по сей день рекорд не превзойдён!
Дружище ты малехо путаеш, маневровые тепловозы были серии ТЭМ, а серии ТЭП-это пассажирские, скоростные тепловозы!!
@@user-Vlados79 Тепловоз, Электрическая передача, Пассажирский.
Только это очередная копия иностранного тепловоза(((
@@TN-px1pd какого приведите пример
Это пассажирский магистральный тепловоз
Очень простые люди ,я таких Уважаю,Они думали что будет фото,а их на видио сняли,,Молодцы,,
Это вам не что либо, а действительно люди своей профессии. Молодцы, низкий поклон бригада!
Почему у меня в рекомендациях в 2020?!
Ставь лайк если и тебя в 2020 в рекомендациях.
Анал огично
Мне итак интересны поезда
Потому что прогресс за 27 лет налицо! С 270 кмч аж до 160 (ласточка) разогнались. 🤣
Смотрю в 02.02.2020
И время 02:20 вот так ребята
Поставил дизлайк
Испытания прямо-таки во время путча проводили. Скорость, конечно, очень высокая. Рекорд этот заслуживает похвалы.
Вы о расстреле белого дома?
@@oFem1m, верно.
В этот же день была и Операция "Бегемот" - Пуск всех ракет со стратегической атомной подводной лодки разом!
Не смог оторвать глаз на протяжении всего видео))
Когда сказали "сегодня зарплата, а касса работает до 17:00"
Это точно, а время 16-40)))))
@@АлександрВ-щ5д 16:59
Я нажал на 17:00
Когда сказали обед, а после зарплата, и домой))
Хахахахахахахахаха поржал!!!!!))))))
Жаль на платформах мало людей было,могло бы случиться массовое охуевание
Да, были времена!!! Слава Коломенскому тепловозостроительному заводу!!! Вот люди тогда делали вещи. Тепловоз с дизельной тягой на обычной солярке выжимал 271км/ч. Нет слов. Полный респект нашим конструкторам и людям которые это сделали!!!!
Электрическая тяга
@@totamikz в описании указан тепловоз
@@TheGral тепловоз конечно, просто прикол в том, что двигатель не крутит колеса напрямую, а крутит генератор, а колеса крутят уже электродвигатели, так что можно сказать, что это гибрид, хотя по умному это называется Электропередача
Ребята.... Я на вертолёте...... Максимум 240 - 250. Если не смотреть на GPS.... Ну вы блин даёте.... 😅, на поворотах по аккуратнее!!!! МОЩЬ!!!
хм видео то фейк....во первых они испытали на прямом отрезке и локомотив пробниковый а не взятый спутей...
рекорд на жд 600кмч..
.а эти 80 никак не могут более 100кмч...
потому что поезда пассажирские максимальная допустимая скорость 90кмч...
Почему это шикарное видео у меня в рекомендованных появилось только в 2019?
Тот же вопрос
Просто
Тебе ещё повезло, я увидел только в 2020
Действительно. Оно же в 93 м в рекомендациях должно было появиться.
Не думал, что эта адская машина может так разгоняться
Заметь,мировой рекорд,до сих пор;)
@@ГордейГуманенко-ш4й Сейчас на дворе 2019 год. Если эту "балалайку" усовершенствовать на современный лад.... Бля, да равным нам в этом не было БЫ!...
Sufferer89 эта адская машина столько вагонов за собой таскает как нехуй делать, а порожняком хули бы ей до 300 то не разогнаться)
@@ДмитрийРокс-ц7ч скорость не от мощности зависит. Бульдозеры тоже и свои 10 тонн таскают и ещё 20 толкают, но их предел 20-30 км/ч. Вот если на этот тепловоз поставить передачу повышенную, то может быть и разогнался, но упёрся бы в сопротивление воздуха. Почти буквально
@@ДмитрийРокс-ц7ч где это она что-то тоскала?
Пол года на нем ездил , ,был прикреплен к нему.Не тепловоз а ракета.
Привет! Это был экспериментальный тепловоз или уже как серийный? Ну вы поняли.
Это круто!
В кадре дата 5 октября 1993, осень.
А картинка за окном говорит, что весна. Справа - тающие сугробы, слева - растаяли. Локомотив движется с запада на восток.
Это действительно 5 октября 1993. Тогда в конце сентября прошли снегопады.
И движется тепловоз на юго-восток.
"милый, мои родители на даче"
Попросил машиниста электрички*
Ни слова больше...
поехал на дачу...
Как я люблю рекомендации.
Что ты делаешь? 😁
Это настоящие профессионалы своего дела! Страна должна гордиться своими героями!!!
@@zv8406 а от тебя только вонь от страха из твоего "дупла", которое порвали на немецкий крест!!!
Даааа. Чесно говоря поражает. Но больше поражает откуда в 93 такой ровный путь? На Октябрьской ж.д. таких путей в 93 не было. Просто диву даншься! Вот они настоящие, дай бог им здоровья кто еще жив и вечная память тем кто уже не с нами.
Может они пытались обратно в СССР вернуться.
😂😂😂😂😂👍,туда им и дорога,а я лично не хотел бы
Тот случай, если назад в будущее снимали в России.
@@honor4765 😀😀😀
@@honor4765 😀😀😀
Назад в будущее
Первый видеорегистратор в России. Когда на 200-х километрах в поворот заходит это что то.
Всем ПРИЧАСТНЫМ -РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!
Молодцы!
спасибо, старались, сынок
Поражаюсь нашим людям. Во всем мире рекорды скорости ставят в скафандрах,спецкостюмах и с ремнями безопасности, а у нас в костюме с галстуком и стоя. Ура товарищи,ура!!!
О 2020 самое время смотреть. Ставлю в настройках 2х - поезд мчится 540 км в час)))
30 лет назад, ещё ничто так быстро как Советский тепловоз не ездило.
Вот это ты сказанул!😂
Так и продолжается
Hell yeah, russian iron brakers - I see the steel balls in the cabin
Шо!?
WE BRAKE FOR NOBODY (Spaceballs, Mel Brooks)
А хуль он думал.
What is the estimated speed limit on this line nowadays? Because in the ER200 and CS200 era been 200km/h for many years.
Какая сегодня максималная скорость на пути здесь? Что я знал во времях ЭР200 и ЧС200 была 200 км в час.
А на Русском Языке????
Спасибо за видео. Вспомнил когда видел восьмидесятку в тепловозной сборке, красавец. Я тогда работал станочником на ЧПУ. Делали привода для дизелей.
Поищите ещё ЭР-200 первый рейс, 1979 год.
Коллега, я тоже на ЧПУ работаю. На каких станках, какие стойки?
На другом видео этот драндулет показали несущимся со стороны, и там почему-то его дикая скорость совсем не ощущалась, а при съёмке изнутри прям мурашки по коже ))
Cocu xyu
@@Kiiii642чурка спок
@@TomatoTomato000 EБTBOЮMATЬ CДOXHu TBAPЬ
Сам ты драндулет
@@Kiiii642 вы это вообще к чему?
Вот Это Парни!!!🔥
Ум и Сила... Рук Человеческих...🔥✊
Спасибо!!!
"220, рубеж, взлёт продолжаем, подъём".
шасси, закрылки 15))
Безопасная набора, шасси убрать.
СПИ Прицел 15, наводка 120.))
@@spaundy Батарея, огонь!
Словом, бац-бац и мимо
прорыв!
Все, что могли украсть - украли, что могли продать - продали. Простите нас, мужики с первых минут видео. Не уберегли страну
Съёмки видео идут в 93-ем. Уже тогда "страну не уберегли".
Вы не знаете, что на Украине происходит! Россия сейчас не нищая, а мировой лидер того же газа и военной промышленности!
@@ПашаДобровольский-з9ф и что же в Украине ?
@@yegir3498 долги ВСЕМ! Полная разруха, бедность, цены чуть выше российских при зарплатах раза в 2 ниже чем в России. Продолжить список?
@@ПашаДобровольский-з9ф а это вы откуда информацию берете?
Как можно таким мужикам поставить диз, наверняка зажравшаяся молодёжь 😠
На этом локомотиве шумка лучше чем на современных авто.
ШУМКА ЭТО ОДНО!!!!! НО У МЕНЯ ФОЛЬКСВАГЕН 2012г.в. ТАК НЕ ПОЕДЕТ!!!!!! У НЕГО ОГРАН НА 190🤣🤣🤣🤣
@@russia3279 че у вас в голове было, когда вы это писали?
Какое светлое поколение ! Низкий поклон Вам
У кого в рекомендациях май 2019?
У меня 2 раза в неделю выскакивает в рекомендациях))
+
В два часа ночи, когда на носу огэ, я смотрю это)
У меня
30 мая 2019)
Заметьте не бархатный путь, выплески(серые пятна на щебне) а значит просадка рельсошпальной решотки вот машину и побалтывает да ещё и пострелкам переезда и мосту. Однозначно герои.
не, ну во-первых, научились бы писать, а во вторых, путь как раз таки бархатный
Хорошая скорость я на своём спорте HONDA CBR 954 RR по Москва-Риге 272 км/ч разгонял. Человек в дверях мне понравился мечтал о чём-то. ))