fungsi setelan angin pada karburator
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2023
- fungsi setelan angin pada karburator
Terima Kasih Banyak Untuk Seluruh Kawan- Kawan
Subcriber
yang sudah selalu mendukung cah ndeso Chanel
semoga senantiasa kalian diberikan kesehatan, umur
panjang,
amin. - ยานยนต์และพาหนะ
Terima kasih penjelasan yg sangat detail mas bro👍🙏👌
siap
Penjelasan Yang mudah di fahami Dan sangat bermafaat terima kasih sahabat
siap
sangat jels pnjlsan nya . trmksh sukses selalu .
👍👍👍
Terima kasih ilmunya bang penjelasanya jelas sekali.
siap👍
Terimakasih om,,,ini baru jelas.dari permasalahan karburator normal sampai yang sudah aus.
Itu terjadi pada motor saya yang saya perkirakan sudah mengalami keausah di karburatornya.
Dan akan saya coba untuk ikuti tutorial saampean ini.semoga hari²ku tak judeg lagi dalam urusan karburator motor saya ini.
Trimakasih .... Dan sukses selalu om.
siap semoga berhasil mas
Terimakasih kang, penjelasanya sangat mudah di pahami
Sukses selalu kang
amin 👍
Cukup satu kata pen jelasannya .... Mantap
👍
Terima kasih atas ilmunya mas
siap
Tutorialnya mantaps
siap
akhirnya ilmu yg aku cara dpt juga thks bang
siap mari subscribe
Terimakasih ilmunya
👍
Terimakasih pak atas tutorial nya
👍
Mantap bang
siap
Terimakasih ilmunya pak 🙏🙏🙏
👍
Oke
Trims ilmu nya bang..
siap mari subscribe
Ikut belajar
👍👍👍
Penjelasan nya sangat jelas mas mantab
Siap 👍
❤❤❤
Mf mas mau tanya mtor supra 125 saya klo di stel angin karbunya searah jarum jambkom malah rpm nya naik ya mohon penjelasan nya ms trimakasih
di servis aja mas karbu nya,
lihat bagian jarum skep nya apakah masih normal ,karet membran nya juga cek ada bolong atau gak
Untuk Beat Karbu Matic 2012an aman mas ?
aman , tapi harus tetap perhatikan kondisi busi nya untuk mengecek apakah setelan nya sudah ideal apa belum
@@caH_Ndeso_mekanikmotor oke mas
siap mari subscribe
Bang kalau karburator motor smash 110 gak ada stelan anginnya apakah berpengaruh? 😊
pengaruh mas ,untuk mengatur sedikit banyak nya udara gimana kalau ndak ada setelan angin nya
mas,kalo motor yamaha jupiter/vega berapa putaran setelan angin ..?
yang masih standar motor nya 2sampai 3 putaran
Mas kalau karet diagframa itu bolong apakah hrs d ganti
Ganti ,atau di lem aja kalau masih bisa
Bang... Bagaimana penyetelan Karburator baru dan Klep barau yg terpasang di Honda Supra Fit New. Terima... 😅😅😅🎉
kalau karbu baru nya original ya sesuai anjuran bengkel resmi aja mas 2,5putaran
@@caH_Ndeso_mekanikmotor terimakasih... Bang sukses selalu.
@@caH_Ndeso_mekanikmotor ... Banga sy baru pasang klep baru dan ganti karburator baru... Dari pemasangan awal sehari semalam tes ok.. penyetelan kabu sdh sesuai... Tapi setelah semalam parkir standby... Besoknya atai pagi sy tes motor sdh tidak bisa on.. susah starter, bahkan meledak... Kemudian sy stel LG... Dan ok... Besok begitu lagi / kumat LG... Gmn solusinya... Terima.
Honda Supra Fit New.
pas pasang klep nya kemungkinan skuran nya kurang mas,kalau mau masalah nya meledak nya itu ndak bisa di pastikan kalau ndak ngecek langsung
Mas, kalau baut setelan angin nya kita putar ke arah kanan, lebih banyak udara yang masuk atau bbm nya?
semakin kencang semakin sedikit udara yang masuk semakin longgar semakin sedikit udara yang masuk
@@caH_Ndeso_mekanikmotorkok smuanya smkin sedikit
@@caH_Ndeso_mekanikmotorpunyaku di grand kok kebalik kayake om . Putaran angin semakin ke dalam semakin kenceng . Semakin ke luar semakin pelan . Mohon pencerahanya
bang ijin brtanya knp mtor saya bnsin nya boros bgt ya pdahal stlan angin nya sdh standar
cek kondisi warna busi nya mas ,untuk menyimpulkan boros nya itu karena apa kalau warna busi hitam cek karburator ,apakah sudah standar semua dari part di karburator dan pasti kan semua normal
Brrti urutannya setelan gas - setelan angin - setelan gas...begitu bos?
Apa harus di kendorin semua dulu bos?
dikencang kan setelan gas dulu mas biar ndak mati mesin nya lalu di cari putaran mesin yang paling stabil ,baru di kecilkan setelan gas nya untuk mencari langsam yang pas
mas kalau busi mtor sy cpat skali mati knp ya ndak smpai 1 bulan udan mati ganti baru mati lagi cuma bertahan 3 minggu paling lama
kondisi busi nya warna nya apa mas
kalau hitam berarti keborosan ,atau ada masalah pada pilot jet
kalau basah ada kebocoran ring piston
Mas baut yang didekat manifold karburator itu berarti baut setelan angin ya?
iya mas untuk honda ,yamaha dan suzuki berbeda tempat nya
@@caH_Ndeso_mekanikmotor kalau kawasaki gimana mas? Contohnya kawasaki kaze r
Bg numpang nanya Kenapa kalau mesin udah panas motor sya ngebul motor revo apsolute
bisa dari ring piston yang aus ,atau pun sil klep bocor mas , karena ketika udah panas mesin nya besi itu memuai di cek aja bagian busi nya basah berkerak atau gak
Smoga di jawab
Mas stelan angin motor ku kok gak brfungsi ya mau d tutup ful atau d buka hbis ttp gk ad ngaruh it apa ya pnyebab nya
buka baut setelan angin ,di dalam baut setelan angin itu ada ring kecil biasa nya itu hilang kalau itu gak ada belikan baut setelan angin yang baru lengkap dg ring dan per nya supaya bisa berfungsi kembali
Lali gimana setelan karbu std ..tapi spek mesin sudah bure up + porting
di sesuaikan sama karbu nya aja ,kalau pakai karbu PE setting dengan mesin kondisi hidup mas ,kalau pakai karbu std setting 1,5putaran aja kalau masih belum pas bisa di hidupkan mesin nya cari putaran mesin yang pas
@@caH_Ndeso_mekanikmotor oke mas ..trimakasih banyak atas jawabannya mas😁👍
Biar busi nd hitam 1 setengah putaran bang bukan 2 setengah itu dapat mengakibatkan busi cepat hitam
beda motor beda setelan mas, di video ini saya mengacu pada stdr bengkel resmi , dan mengacu kondisi motor yang sudah berubah untuk setelan nya ,trimakasih atas masukan nya👍👍
gimana motornya bang, kalo supra 125 setengah putaran apa ga banjir tuh busi😂 kebanyakan bensin
kalau setengah putaran di pastikan motor brebet-brebet karena terlalu boros😅
Mau enak setelan angin nya 1 lebih dikit lah
mau enak lagi malah ganti motor baru mas😅👍👍 ,
ndak bisa di buat acuan putaran nya mas kalau motor yang sudah tua ,bisa 1 setengah bisa juga cuma setengah putaran saja ,setiap hari saya setting motor-motor tua begitu lah kira-kira😆
mau enak lagi malah ganti motor baru mas😅👍👍 ,
ndak bisa di buat acuan putaran nya mas kalau motor yang sudah tua ,bisa 1 setengah bisa juga cuma setengah putaran saja ,setiap hari saya setting motor-motor tua begitu lah kira-kira😆
Kode 510 itu apa ya mass tolong di jelaskan gehhh 😊
🫡🫡
bang masalah di motor ku
karbu mengembun/ngringet
bbm boros banget
brebet
busi cepet hitam
gmn cara ngatasi nya
ada kebocoran di manipol itu mas ,bisa dari gasket atau pun dari baut yang longgar atau aus
dasar masalah dari karburator yang ngembun adalah ada udara yang masuk ke kompresi tanpa lewat karburator harus di cari letak nya dmn yang bermasalah
Bengkele nangdi mas
dulu di demak mas ,sekarang sudah di kalimantan
😮klw saya suara paling besar udah titik
Bos cara perbaiki busi basah
detailkan masalah nya kenapa mbak/mas biar bisa jelaskan saya harus apa yang di lakukam
malam mas,motor sy sring mati sendiriketika lasang / netral,dn ketika jln menurun knalpot sering nembak ,dn pagi susah hidup .mohon petunjuk mas
motor nya apa mas ,knalpot nembak itu ada masalah tersendiri di setiap kasus berbeda penanganan nya kalau langsam sering mati bisa dari setelan angin yang kurang pas ,atau juga faktor pengapian busi juga harus sesuai standar kebutuhan motor
th-cam.com/video/KMb2iUyn3ls/w-d-xo.html
untuk knalpot nembak saat turun gas bisa cek video tersebut dulu mas siapa tahu penyebab nya sama
apq blok SDH bekas kolter itu pengaruh terhadap BBM y mas
iya pengaruh mas karena kompresi nya lebih besar ,dan waktu nyekur klep nya malah saya kwatir kurang rapat ,biasa nya yang sering terjadi atau di lupakan itu bagian klep nya
Mas motor sy revo 2011, pagi hari bisa nyala tp. Ditarik gas lgs mati..
Terkadang tetep bisa jalan, tp kurang lebih 10 meter ndut ndutan lalu mati seketika..
Mohon arahannya
suara karburator ngeses ketika jalanan naik,kalau jalanan turun kembali halus,gejala apa y bang
filter udara sudah di cek mas ,cek saja bagian filter udara nya dulu dan jalur yang menuju ke filter udara nya
Punya saya tiap pagi susah langsam tapi tetep juga boros,solusi nya gimana yaaaa, udh servis karbu padahal
ganti sepuyer angin nya atau kecilkan lubang pilot jet nya
Revo absolute 2010 yg ada indikator gigi 1234 pas pagi normal setelah jalan 7 km saat netral di lampu merah langsamnya kencang banget kenapa ya mas?
Setelan klep terlalu rapat.
kalo stelan udara sudah bener, terus setelah gas di samping nya buat apa? kalo diputer kiri kanan apa efeknya? kalo terlalu ke kanan apa efeknya? kalo terlalu ke kiri apa efeknya? saya belum mengerti soal setelan gas di samping setelan udara itu
untuk mengatur putaran stasioner mesin
@@caH_Ndeso_mekanikmotor ngaruhnya apa
Klo gedein angin ke kiri, kecilin bahan bakar jdi irit bahan bakar.
Untuk grand berapa putaran bang?
standar jya 2,5 putaran mas ,kalau karburator masih normal ,karena motor grand usia nya pun sudah bisa di katakan motor tua di coba setelan standar saja dulu kalau masih ndak enak bisa ikuti metode video , cari setelan yang enak dan pas
Hitungan putaran gx bisa buat patokan om
lah iya mas ,maka nya di video itu ketika pakai metode putaran ndak maxsimal pakai cara sesuai kan kebutuhan mesin dengan mesin di hidupkan
@@caH_Ndeso_mekanikmotor terus dengerin suara yg pas nya gimana mas, saya masih sulit dengerin suara nya yg pas atau tidaknya
perhatikan hentak an mesin nya itu stabil tidak sendat-sendat atau tidak ada jeda di langsam
Kalo motor KLX 150 bank brpah putaran standar.x bank
standar 3 x putaran ,
Mas kalo baut stelan angin hilang gimana😢
harus di ganti mas untuk setelan angin nya supaya bisa di atur sesuai kebutuhan motor
Beli baru bro
Mas kalo mesinnya dingin kenpa ya pas kita hidup kan brebet, kita turun gas nembak2. Tapi kalo mesin nya udah panas nggak brebet lagi, tapi msh tetap nembak2. Gimana solusinya mas
ada sil klep yamg bocor itu mas
Kalo setelan angin diputar searah jarum jambsampai mentok mesin mau digas, tetapi jika udara dibuka mesin mati saat digas. Apakah itu normal atau bermasalah om
bermasalah mas ,harus tetap hidup tapi brebet-brebet
Menurut sampean maslah nya diaman yah bang. Karna saya sdh 3 kali bongkar gonta ganti mainjet pilot jet termasuk jarum skep penyakit nya tidak ketemu.
Terkadang karburator juga nembak nembak
kalau gak cek langsung gak bisa vonis penyebab nya mas ,saran saya di cek saja dulu satu persatu part yang berkaitan termasuk klep nya di cek apakah ada kebocoran atau tidak
Kalo setelan angin baru di kendorin 1 setgah putaran lalu di putar lagi sampe dua malah malah gasnya kecil itu apanya mas?
pilot jet nya sudah aus mungkin dari ukuran lubang nya yang membesar .atau ada bensin yang masuk ke ruang bakar tanpa perintah dari langkah kompresi , lewat karet diagframa nya di cek juga,
semoga jawaban nya membantu
@@caH_Ndeso_mekanikmotor punya saya roda tiga viar bit 100 cc thn 2020 mas.keluhanya gitu kalo setelan angin kendoroin baru 1 putaran bisa agak besar gasnya tpi di tambah 2 putaran malah gas kecil dan bisa mati.biasanya nornalnya motor2 karbu 2 setangah putaran kan malah besar gasnya.dan ini busi gak bisa merah bata gosong terus dan nalpot ampe kluar asap hitam.gemana mas?
@@caH_Ndeso_mekanikmotor karet diframanya gak ada mas
motor nya apa mas
@@caH_Ndeso_mekanikmotor motor viar bit tiga roda mas.yg bentuk metik
bg knp setelan angin saya sampai mau lepas
terlalu kendor mas
@@caH_Ndeso_mekanikmotor pilot jet kurang gede apa kecil itu bang berartinya?
kurang kecil mas
@@caH_Ndeso_mekanikmotor padahal itu abis rojokan bg, kira" kasih uk brp bg
di kasih standar nya aja mas biar aman