Terimakasih om,,,ini baru jelas.dari permasalahan karburator normal sampai yang sudah aus. Itu terjadi pada motor saya yang saya perkirakan sudah mengalami keausah di karburatornya. Dan akan saya coba untuk ikuti tutorial saampean ini.semoga hari²ku tak judeg lagi dalam urusan karburator motor saya ini. Trimakasih .... Dan sukses selalu om.
@@caH_Ndeso_mekanikmotor ... Banga sy baru pasang klep baru dan ganti karburator baru... Dari pemasangan awal sehari semalam tes ok.. penyetelan kabu sdh sesuai... Tapi setelah semalam parkir standby... Besoknya atai pagi sy tes motor sdh tidak bisa on.. susah starter, bahkan meledak... Kemudian sy stel LG... Dan ok... Besok begitu lagi / kumat LG... Gmn solusinya... Terima.
kalo stelan udara sudah bener, terus setelah gas di samping nya buat apa? kalo diputer kiri kanan apa efeknya? kalo terlalu ke kanan apa efeknya? kalo terlalu ke kiri apa efeknya? saya belum mengerti soal setelan gas di samping setelan udara itu
Bang, minta tolong penjelasannya untuk stelan karbo revo absolud, saya punya boros skali bang, untuk stelan anginnya brapa putaran bang? Trus knalpotx brebet juga sering tembak" Kalau gasnya rendah Gimna bang solusinya ini😢
standar nya 3/5 putaran, namun kalau karburator/motor sudah bermasalah kondisi nya bisa berbeda ,coba di cek warna busi nya seperti di video ,untuk nyari setelan yang pas bisa di cari dengan mesin nya di hidupkan ,cari putaran mesin paling stabil. kalau untuk knalpot yang nembak masalah nya beda lagi mas ,kunjungi video saya ada cara nya mengatasi knalpot nembak saat turun gas
buka baut setelan angin ,di dalam baut setelan angin itu ada ring kecil biasa nya itu hilang kalau itu gak ada belikan baut setelan angin yang baru lengkap dg ring dan per nya supaya bisa berfungsi kembali
kalau untuk tenaga di rpm bawah agak boros kan sedikit saja sudah cukup mas , karena yang terpenting untuk daerah pergunungan itu di ukuran gear nya untuk menambah tenaga
Om mau nanya nih, motor supra saya kalo turun gas telat diley itu apanya ya, apa setelan anginya yg ga pas atau apanya om..mohon pencerahanya terima kasih
Mohon maaf saya mau nanya guru motor saya berasap hitam busi hitam capat mati saat saya putar masuk sampai mentok baut setelan anginnya sudut obeng platnya kalau pakai arah jarum jam di angka jam 2 kalau diputar kendor suara mesin tertingginya setenga putaran lebih di angka jam 6 sampai satu setenga putaran lebih di angka jam 5 dan saya sudah coba di 2 kali putaran obeng sampai 3.5 kali putaran semua suara mesinnya brebet jadi saya coba di 1.5 putaran dan disitula suara mesin saya tidak brebet dan saya coba pakai jalan sudah bagus tapi belum dicoba jalankan dengan gas yang tinggi apaka masih bagus karna saya cuma tingga didesa dan jalanan krikil dan apakah stelannya itu sudah bagus atau karbu saya yang sudah bermasalah karna sudah pernah diganti mohon jawannya guru🙏
itu terjadi masalah di spuyer besar nya mas ,kalau ideal nya karburator normal ,maxsimal 3,5 putaran , di stel standar nya dulu lalu cek lihat warna busi nya ,lihat hasil pembakaran nya disitu bisa di simpulkan apakah sudah pas atau ada masalah di hasil pembakaran ,jika ada masalah di pembakaran dari warna busi nya bisa ketahui bagian mana yang bermasalah semoga membantu
@@caH_Ndeso_mekanikmotor saya kira setelan angin hanya untuk memboroskan di rpm bawah/pas ideal aja.ternya bisa buat utk memboros kan di rpm atas juga ya bg
lebih tepat nya fungsi dari setelan angin itu ,untuk mengatur campuran yang pas antara bensin dab udara yang di butuhkan ruang bakar. jadi setelan angin menjadi pengatur penyeimbang campuran supaya bisa pas
@@caH_Ndeso_mekanikmotorpunyaku di grand kok kebalik kayake om . Putaran angin semakin ke dalam semakin kenceng . Semakin ke luar semakin pelan . Mohon pencerahanya
cek kondisi warna busi nya mas ,untuk menyimpulkan boros nya itu karena apa kalau warna busi hitam cek karburator ,apakah sudah standar semua dari part di karburator dan pasti kan semua normal
beda motor beda setelan mas, di video ini saya mengacu pada stdr bengkel resmi , dan mengacu kondisi motor yang sudah berubah untuk setelan nya ,trimakasih atas masukan nya👍👍
di sesuaikan sama karbu nya aja ,kalau pakai karbu PE setting dengan mesin kondisi hidup mas ,kalau pakai karbu std setting 1,5putaran aja kalau masih belum pas bisa di hidupkan mesin nya cari putaran mesin yang pas
dikencang kan setelan gas dulu mas biar ndak mati mesin nya lalu di cari putaran mesin yang paling stabil ,baru di kecilkan setelan gas nya untuk mencari langsam yang pas
bisa dari ring piston yang aus ,atau pun sil klep bocor mas , karena ketika udah panas mesin nya besi itu memuai di cek aja bagian busi nya basah berkerak atau gak
motor nya apa mas ,knalpot nembak itu ada masalah tersendiri di setiap kasus berbeda penanganan nya kalau langsam sering mati bisa dari setelan angin yang kurang pas ,atau juga faktor pengapian busi juga harus sesuai standar kebutuhan motor
iya pengaruh mas karena kompresi nya lebih besar ,dan waktu nyekur klep nya malah saya kwatir kurang rapat ,biasa nya yang sering terjadi atau di lupakan itu bagian klep nya
Mas motor sy revo 2011, pagi hari bisa nyala tp. Ditarik gas lgs mati.. Terkadang tetep bisa jalan, tp kurang lebih 10 meter ndut ndutan lalu mati seketika.. Mohon arahannya
Kalo setelan angin diputar searah jarum jambsampai mentok mesin mau digas, tetapi jika udara dibuka mesin mati saat digas. Apakah itu normal atau bermasalah om
kalau gak cek langsung gak bisa vonis penyebab nya mas ,saran saya di cek saja dulu satu persatu part yang berkaitan termasuk klep nya di cek apakah ada kebocoran atau tidak
standar jya 2,5 putaran mas ,kalau karburator masih normal ,karena motor grand usia nya pun sudah bisa di katakan motor tua di coba setelan standar saja dulu kalau masih ndak enak bisa ikuti metode video , cari setelan yang enak dan pas
pilot jet nya sudah aus mungkin dari ukuran lubang nya yang membesar .atau ada bensin yang masuk ke ruang bakar tanpa perintah dari langkah kompresi , lewat karet diagframa nya di cek juga, semoga jawaban nya membantu
@@caH_Ndeso_mekanikmotor punya saya roda tiga viar bit 100 cc thn 2020 mas.keluhanya gitu kalo setelan angin kendoroin baru 1 putaran bisa agak besar gasnya tpi di tambah 2 putaran malah gas kecil dan bisa mati.biasanya nornalnya motor2 karbu 2 setangah putaran kan malah besar gasnya.dan ini busi gak bisa merah bata gosong terus dan nalpot ampe kluar asap hitam.gemana mas?
mau enak lagi malah ganti motor baru mas😅👍👍 , ndak bisa di buat acuan putaran nya mas kalau motor yang sudah tua ,bisa 1 setengah bisa juga cuma setengah putaran saja ,setiap hari saya setting motor-motor tua begitu lah kira-kira😆
mau enak lagi malah ganti motor baru mas😅👍👍 , ndak bisa di buat acuan putaran nya mas kalau motor yang sudah tua ,bisa 1 setengah bisa juga cuma setengah putaran saja ,setiap hari saya setting motor-motor tua begitu lah kira-kira😆
Mas kalo mesinnya dingin kenpa ya pas kita hidup kan brebet, kita turun gas nembak2. Tapi kalo mesin nya udah panas nggak brebet lagi, tapi msh tetap nembak2. Gimana solusinya mas
Terima kasih penjelasan yg sangat detail mas bro👍🙏👌
siap
Terimakasih om,,,ini baru jelas.dari permasalahan karburator normal sampai yang sudah aus.
Itu terjadi pada motor saya yang saya perkirakan sudah mengalami keausah di karburatornya.
Dan akan saya coba untuk ikuti tutorial saampean ini.semoga hari²ku tak judeg lagi dalam urusan karburator motor saya ini.
Trimakasih .... Dan sukses selalu om.
siap semoga berhasil mas
Sangat bermanfaat video nya kang
Terima kasih ilmunya bang penjelasanya jelas sekali.
siap👍
Kota Brebes Hadir Nyimak Kang
Mantap bang, Sehat Selalu dan dilancarkan Rezeki,
Salam kenal dari Sulawesi Tengah 🙏
amin terimakasih saudara ku🙏🙏
akhirnya ilmu yg aku cara dpt juga thks bang
siap mari subscribe
Penjelasan Yang mudah di fahami Dan sangat bermafaat terima kasih sahabat
siap
Terimakasih kang, penjelasanya sangat mudah di pahami
Sukses selalu kang
amin 👍
Alhamdulillah,semoga lancar rezekinya bg,Aamiin
amin🙏
sangat jels pnjlsan nya . trmksh sukses selalu .
👍👍👍
Cukup satu kata pen jelasannya .... Mantap
👍
Bang... Bagaimana penyetelan Karburator baru dan Klep barau yg terpasang di Honda Supra Fit New. Terima... 😅😅😅🎉
kalau karbu baru nya original ya sesuai anjuran bengkel resmi aja mas 2,5putaran
@@caH_Ndeso_mekanikmotor terimakasih... Bang sukses selalu.
@@caH_Ndeso_mekanikmotor ... Banga sy baru pasang klep baru dan ganti karburator baru... Dari pemasangan awal sehari semalam tes ok.. penyetelan kabu sdh sesuai... Tapi setelah semalam parkir standby... Besoknya atai pagi sy tes motor sdh tidak bisa on.. susah starter, bahkan meledak... Kemudian sy stel LG... Dan ok... Besok begitu lagi / kumat LG... Gmn solusinya... Terima.
Honda Supra Fit New.
pas pasang klep nya kemungkinan skuran nya kurang mas,kalau mau masalah nya meledak nya itu ndak bisa di pastikan kalau ndak ngecek langsung
Terima kasih atas ilmunya mas
siap
Terimakasih ilmunya pak 🙏🙏🙏
👍
Terimakasih pak atas tutorial nya
👍
Terimakasih ilmunya
👍
Slm Kenal Kang Dari Kota BREBES Jawa tengah
siap sedulur ku terimakasih atas dukungan nya🙏
Trimakasih mas ilmunya
👏siap
Mantap bang
siap
Trims ilmu nya bang..
siap mari subscribe
Asalamualaikum wr wb
walaikusalam mas👏
Tutorialnya mantaps
siap
Mf mas mau tanya mtor supra 125 saya klo di stel angin karbunya searah jarum jambkom malah rpm nya naik ya mohon penjelasan nya ms trimakasih
di servis aja mas karbu nya,
lihat bagian jarum skep nya apakah masih normal ,karet membran nya juga cek ada bolong atau gak
Mas baut yang didekat manifold karburator itu berarti baut setelan angin ya?
iya mas untuk honda ,yamaha dan suzuki berbeda tempat nya
@@caH_Ndeso_mekanikmotor kalau kawasaki gimana mas? Contohnya kawasaki kaze r
kalo stelan udara sudah bener, terus setelah gas di samping nya buat apa? kalo diputer kiri kanan apa efeknya? kalo terlalu ke kanan apa efeknya? kalo terlalu ke kiri apa efeknya? saya belum mengerti soal setelan gas di samping setelan udara itu
untuk mengatur putaran stasioner mesin
@@caH_Ndeso_mekanikmotor ngaruhnya apa
Klo gedein angin ke kiri, kecilin bahan bakar jdi irit bahan bakar.
Bang, minta tolong penjelasannya untuk stelan karbo revo absolud, saya punya boros skali bang, untuk stelan anginnya brapa putaran bang? Trus knalpotx brebet juga sering tembak" Kalau gasnya rendah
Gimna bang solusinya ini😢
standar nya 3/5 putaran, namun kalau karburator/motor sudah bermasalah kondisi nya bisa berbeda ,coba di cek warna busi nya seperti di video ,untuk nyari setelan yang pas bisa di cari dengan mesin nya di hidupkan ,cari putaran mesin paling stabil.
kalau untuk knalpot yang nembak masalah nya beda lagi mas ,kunjungi video saya ada cara nya mengatasi knalpot nembak saat turun gas
mas,kalo motor yamaha jupiter/vega berapa putaran setelan angin ..?
yang masih standar motor nya 2sampai 3 putaran
Smoga di jawab
Mas stelan angin motor ku kok gak brfungsi ya mau d tutup ful atau d buka hbis ttp gk ad ngaruh it apa ya pnyebab nya
buka baut setelan angin ,di dalam baut setelan angin itu ada ring kecil biasa nya itu hilang kalau itu gak ada belikan baut setelan angin yang baru lengkap dg ring dan per nya supaya bisa berfungsi kembali
Setelan angin revo absolute buat ngojek gunung yang enak berapa putaran om, yang tenaga enak buat buat putaran bawah
kalau untuk tenaga di rpm bawah agak boros kan sedikit saja sudah cukup mas , karena yang terpenting untuk daerah pergunungan itu di ukuran gear nya untuk menambah tenaga
Bener, ganti gir belakang ukuran 45, joss ditanjakan tapi top speed jadi berkurang 😉
👍
Ikut belajar
👍👍👍
Penjelasan nya sangat jelas mas mantab
Siap 👍
Om mau nanya nih, motor supra saya kalo turun gas telat diley itu apanya ya, apa setelan anginya yg ga pas atau apanya om..mohon pencerahanya terima kasih
setelan angin terlalu terbuka ,cek warna busi apakah putih warna nya jika putih berarti terlalu irit untuk setingan angin nya
@@caH_Ndeso_mekanikmotor ok om siap terima kasih..ntar sya coba cek lagi..
Mohon maaf saya mau nanya guru motor saya berasap hitam busi hitam capat mati saat saya putar masuk sampai mentok baut setelan anginnya sudut obeng platnya kalau pakai arah jarum jam di angka jam 2 kalau diputar kendor suara mesin tertingginya setenga putaran lebih di angka jam 6 sampai satu setenga putaran lebih di angka jam 5 dan saya sudah coba di 2 kali putaran obeng sampai 3.5 kali putaran semua suara mesinnya brebet jadi saya coba di 1.5 putaran dan disitula suara mesin saya tidak brebet dan saya coba pakai jalan sudah bagus tapi belum dicoba jalankan dengan gas yang tinggi apaka masih bagus karna saya cuma tingga didesa dan jalanan krikil dan apakah stelannya itu sudah bagus atau karbu saya yang sudah bermasalah karna sudah pernah diganti mohon jawannya guru🙏
itu terjadi masalah di spuyer besar nya mas ,kalau ideal nya karburator normal ,maxsimal 3,5 putaran ,
di stel standar nya dulu lalu cek lihat warna busi nya ,lihat hasil pembakaran nya disitu bisa di simpulkan apakah sudah pas atau ada masalah di hasil pembakaran ,jika ada masalah di pembakaran dari warna busi nya bisa ketahui bagian mana yang bermasalah semoga membantu
th-cam.com/video/altz62sszak/w-d-xo.html
coba lihat video ini mas ,untuk mengetahui apakah pembakaran di motor sampean sudah pas atau belum
@@caH_Ndeso_mekanikmotortrimakasih jawabannya guru nanti saya nontong vidionya yang 1
Bang kalau karburator motor smash 110 gak ada stelan anginnya apakah berpengaruh? 😊
pengaruh mas ,untuk mengatur sedikit banyak nya udara gimana kalau ndak ada setelan angin nya
Untuk Setelah angin apakah bisa untuk memboroskan bbm di rpm atas bg
fungsi setelan angin memang untuk mengatur tingkat dari boros dan irit nya bensin
@@caH_Ndeso_mekanikmotor saya kira setelan angin hanya untuk memboroskan di rpm bawah/pas ideal aja.ternya bisa buat utk memboros kan di rpm atas juga ya bg
lebih tepat nya fungsi dari setelan angin itu ,untuk mengatur campuran yang pas antara bensin dab udara yang di butuhkan ruang bakar.
jadi setelan angin menjadi pengatur penyeimbang campuran supaya bisa pas
Untuk Beat Karbu Matic 2012an aman mas ?
aman , tapi harus tetap perhatikan kondisi busi nya untuk mengecek apakah setelan nya sudah ideal apa belum
@@caH_Ndeso_mekanikmotor oke mas
siap mari subscribe
Setelan berlaku utk semua jenis motor karbu bang?
untuk metode cara nya sama mas ,tapi untuk ukuran setelan nya berbeda
Mas, kalau baut setelan angin nya kita putar ke arah kanan, lebih banyak udara yang masuk atau bbm nya?
semakin kencang semakin sedikit udara yang masuk semakin longgar semakin sedikit udara yang masuk
@@caH_Ndeso_mekanikmotorkok smuanya smkin sedikit
@@caH_Ndeso_mekanikmotorpunyaku di grand kok kebalik kayake om . Putaran angin semakin ke dalam semakin kenceng . Semakin ke luar semakin pelan . Mohon pencerahanya
bang ijin brtanya knp mtor saya bnsin nya boros bgt ya pdahal stlan angin nya sdh standar
cek kondisi warna busi nya mas ,untuk menyimpulkan boros nya itu karena apa kalau warna busi hitam cek karburator ,apakah sudah standar semua dari part di karburator dan pasti kan semua normal
Biar busi nd hitam 1 setengah putaran bang bukan 2 setengah itu dapat mengakibatkan busi cepat hitam
beda motor beda setelan mas, di video ini saya mengacu pada stdr bengkel resmi , dan mengacu kondisi motor yang sudah berubah untuk setelan nya ,trimakasih atas masukan nya👍👍
gimana motornya bang, kalo supra 125 setengah putaran apa ga banjir tuh busi😂 kebanyakan bensin
kalau setengah putaran di pastikan motor brebet-brebet karena terlalu boros😅
Lali gimana setelan karbu std ..tapi spek mesin sudah bure up + porting
di sesuaikan sama karbu nya aja ,kalau pakai karbu PE setting dengan mesin kondisi hidup mas ,kalau pakai karbu std setting 1,5putaran aja kalau masih belum pas bisa di hidupkan mesin nya cari putaran mesin yang pas
@@caH_Ndeso_mekanikmotor oke mas ..trimakasih banyak atas jawabannya mas😁👍
Brrti urutannya setelan gas - setelan angin - setelan gas...begitu bos?
Apa harus di kendorin semua dulu bos?
dikencang kan setelan gas dulu mas biar ndak mati mesin nya lalu di cari putaran mesin yang paling stabil ,baru di kecilkan setelan gas nya untuk mencari langsam yang pas
revo absolute baut setelan angin dilepas kok gak mati ya bg?apa nya yg bermasalah
karburator kotor mas jalur setelan angin nya kotor dan dari setelan sepuyer nya perlu di cek kadang sudah melebar
Bg numpang nanya Kenapa kalau mesin udah panas motor sya ngebul motor revo apsolute
bisa dari ring piston yang aus ,atau pun sil klep bocor mas , karena ketika udah panas mesin nya besi itu memuai di cek aja bagian busi nya basah berkerak atau gak
malam mas,motor sy sring mati sendiriketika lasang / netral,dn ketika jln menurun knalpot sering nembak ,dn pagi susah hidup .mohon petunjuk mas
motor nya apa mas ,knalpot nembak itu ada masalah tersendiri di setiap kasus berbeda penanganan nya kalau langsam sering mati bisa dari setelan angin yang kurang pas ,atau juga faktor pengapian busi juga harus sesuai standar kebutuhan motor
th-cam.com/video/KMb2iUyn3ls/w-d-xo.html
untuk knalpot nembak saat turun gas bisa cek video tersebut dulu mas siapa tahu penyebab nya sama
apq blok SDH bekas kolter itu pengaruh terhadap BBM y mas
iya pengaruh mas karena kompresi nya lebih besar ,dan waktu nyekur klep nya malah saya kwatir kurang rapat ,biasa nya yang sering terjadi atau di lupakan itu bagian klep nya
Mas motor sy revo 2011, pagi hari bisa nyala tp. Ditarik gas lgs mati..
Terkadang tetep bisa jalan, tp kurang lebih 10 meter ndut ndutan lalu mati seketika..
Mohon arahannya
Bengkele nangdi mas
dulu di demak mas ,sekarang sudah di kalimantan
mas kalau busi mtor sy cpat skali mati knp ya ndak smpai 1 bulan udan mati ganti baru mati lagi cuma bertahan 3 minggu paling lama
kondisi busi nya warna nya apa mas
kalau hitam berarti keborosan ,atau ada masalah pada pilot jet
kalau basah ada kebocoran ring piston
Kode 510 itu apa ya mass tolong di jelaskan gehhh 😊
🫡🫡
Mas kalau karet diagframa itu bolong apakah hrs d ganti
Ganti ,atau di lem aja kalau masih bisa
bang masalah di motor ku
karbu mengembun/ngringet
bbm boros banget
brebet
busi cepet hitam
gmn cara ngatasi nya
ada kebocoran di manipol itu mas ,bisa dari gasket atau pun dari baut yang longgar atau aus
dasar masalah dari karburator yang ngembun adalah ada udara yang masuk ke kompresi tanpa lewat karburator harus di cari letak nya dmn yang bermasalah
❤❤❤
Mas revo saya klo setelan angin d tutup malah bisa hidup tp klo d buka g bsa hidup kenapa y
cek bagian manipol dan pilot jet nya mas masih berfungsi normal seperti seharus nya atau tidak ,untuk menyuplai takaran yang pas
suara karburator ngeses ketika jalanan naik,kalau jalanan turun kembali halus,gejala apa y bang
filter udara sudah di cek mas ,cek saja bagian filter udara nya dulu dan jalur yang menuju ke filter udara nya
Oke
Punya saya tiap pagi susah langsam tapi tetep juga boros,solusi nya gimana yaaaa, udh servis karbu padahal
ganti sepuyer angin nya atau kecilkan lubang pilot jet nya
Revo absolute 2010 yg ada indikator gigi 1234 pas pagi normal setelah jalan 7 km saat netral di lampu merah langsamnya kencang banget kenapa ya mas?
Setelan klep terlalu rapat.
Hitungan putaran gx bisa buat patokan om
lah iya mas ,maka nya di video itu ketika pakai metode putaran ndak maxsimal pakai cara sesuai kan kebutuhan mesin dengan mesin di hidupkan
@@caH_Ndeso_mekanikmotor terus dengerin suara yg pas nya gimana mas, saya masih sulit dengerin suara nya yg pas atau tidaknya
perhatikan hentak an mesin nya itu stabil tidak sendat-sendat atau tidak ada jeda di langsam
Kalo motor KLX 150 bank brpah putaran standar.x bank
standar 3 x putaran ,
Kalo setelan angin diputar searah jarum jambsampai mentok mesin mau digas, tetapi jika udara dibuka mesin mati saat digas. Apakah itu normal atau bermasalah om
bermasalah mas ,harus tetap hidup tapi brebet-brebet
Menurut sampean maslah nya diaman yah bang. Karna saya sdh 3 kali bongkar gonta ganti mainjet pilot jet termasuk jarum skep penyakit nya tidak ketemu.
Terkadang karburator juga nembak nembak
kalau gak cek langsung gak bisa vonis penyebab nya mas ,saran saya di cek saja dulu satu persatu part yang berkaitan termasuk klep nya di cek apakah ada kebocoran atau tidak
Untuk grand berapa putaran bang?
standar jya 2,5 putaran mas ,kalau karburator masih normal ,karena motor grand usia nya pun sudah bisa di katakan motor tua di coba setelan standar saja dulu kalau masih ndak enak bisa ikuti metode video , cari setelan yang enak dan pas
Bos cara perbaiki busi basah
detailkan masalah nya kenapa mbak/mas biar bisa jelaskan saya harus apa yang di lakukam
Kalo setelan angin baru di kendorin 1 setgah putaran lalu di putar lagi sampe dua malah malah gasnya kecil itu apanya mas?
pilot jet nya sudah aus mungkin dari ukuran lubang nya yang membesar .atau ada bensin yang masuk ke ruang bakar tanpa perintah dari langkah kompresi , lewat karet diagframa nya di cek juga,
semoga jawaban nya membantu
@@caH_Ndeso_mekanikmotor punya saya roda tiga viar bit 100 cc thn 2020 mas.keluhanya gitu kalo setelan angin kendoroin baru 1 putaran bisa agak besar gasnya tpi di tambah 2 putaran malah gas kecil dan bisa mati.biasanya nornalnya motor2 karbu 2 setangah putaran kan malah besar gasnya.dan ini busi gak bisa merah bata gosong terus dan nalpot ampe kluar asap hitam.gemana mas?
@@caH_Ndeso_mekanikmotor karet diframanya gak ada mas
motor nya apa mas
@@caH_Ndeso_mekanikmotor motor viar bit tiga roda mas.yg bentuk metik
Mau enak setelan angin nya 1 lebih dikit lah
mau enak lagi malah ganti motor baru mas😅👍👍 ,
ndak bisa di buat acuan putaran nya mas kalau motor yang sudah tua ,bisa 1 setengah bisa juga cuma setengah putaran saja ,setiap hari saya setting motor-motor tua begitu lah kira-kira😆
mau enak lagi malah ganti motor baru mas😅👍👍 ,
ndak bisa di buat acuan putaran nya mas kalau motor yang sudah tua ,bisa 1 setengah bisa juga cuma setengah putaran saja ,setiap hari saya setting motor-motor tua begitu lah kira-kira😆
😮klw saya suara paling besar udah titik
Mas kalo baut stelan angin hilang gimana😢
harus di ganti mas untuk setelan angin nya supaya bisa di atur sesuai kebutuhan motor
Beli baru bro
Mas kalo mesinnya dingin kenpa ya pas kita hidup kan brebet, kita turun gas nembak2. Tapi kalo mesin nya udah panas nggak brebet lagi, tapi msh tetap nembak2. Gimana solusinya mas
ada sil klep yamg bocor itu mas
bg knp setelan angin saya sampai mau lepas
terlalu kendor mas
@@caH_Ndeso_mekanikmotor pilot jet kurang gede apa kecil itu bang berartinya?
kurang kecil mas
@@caH_Ndeso_mekanikmotor padahal itu abis rojokan bg, kira" kasih uk brp bg
di kasih standar nya aja mas biar aman