Kalo baru liat channel ini minimal liat video lainnya. Udah ada beberapa kali contoh terpasang. Misalnya ini 👇 th-cam.com/video/Ej05RKdGDJo/w-d-xo.html Kalo kurang, nanti saya bikin lagi sekaligus diperaktekan di 2 atau 3 karbu yg berbeda.
Sangat mencerahkan, selama ini saya pakai kedua cara itu tapi nggak kepikir kalau setelan tinggi dan idle harus sama putarannya. Terima kasih atas ilmunya
Baru nyimak udh langsung ngerti permasalahan gas ane naek turun atau gas gak ideal. Pas ane praktekin ternyata permasalahn nya di pilot jet nya kegedean jadi ane kecilin dari 42 ke 38 langsung ideal gas nya gak naek turun lagi mantaaap emng suhu perkaburatoran 🎉🎉 Btw ane pake pe 28 ride it
Saya pakao pen28 di mio... Pj mj udah di sesuaikan... Buat ngilamginh ngok saat gas spontan... Jarum bawaan kan gak bisa di stel.. kadi akali pake karet oring korek gas... Ganjel...lanjut di stel ulang lagi angin nya.... Alhamdulillah lebih enak tarikan spontannya
Kang saya mau tanya. Klo stel angin karbu 4 tak kaya karbu gl pro apa beda dgn stel angin karbu 2 tak kaya pwk atau pe. Sb klo ga salah pernah baca selewat bahwa klo stelan angin karbu gl pro itu mengatur pencampuran bensin dgn udara. Sedangkan karbu 2vtal hanya menyetel besaran angin yg masuk saja. Mohon petunjuknya kang. Nuhun
Dan sedikit saran,kalau seting karburator,mesin dalam kondisi sudah lumayan panas atau di pakai sekitar 15 menitan.. Kalau seting karbu saat mesin dalam kondisi dingin susah nemu setingan yg pas (Pengalaman pribadi saya)
Kalau saya nyeting di waktu siang tengah hari panas...di cari paling enak...nanti kalau di pakai pagi atau malam hari waktu dingin pasti motor di pakai enak sekali dan irit bbm
sekedar info, motor saya vespa sprint veloce 1976 standard semua mesinnya masih pakai platina, membran rxz, manifold susun porting, karbu pwk cpo 30, dapat stelan yang pas di pilot jet 42, main jet 95, stelan angin satu setengah, dan jarum skep dibuat rapat dengan nozzle. hasilnya rpm bawah dapet tengah dapet atas ngejambak, sekali lagi ini motor 2 tak dan pengapian serta mesin standard koil femsa merah.
@momlimonsterw491 celah klep rapat ini, pengecekannya jarum terpasang di skep lalu dimasukkan headnozzle ke jarum skep, itu beneran rapat atau ada celah dikit?
Yah saya setuju cuman pergantian pilotnya aba ga jelasin pilot ukuran brapa yg cocok apa bila ada ketidak stabil dalam pengestelan tersebut, salam knl dr sulbar❤
motor umum karbu mana yg ad Tachometer nya , minimal cb 1000 atau zx old 1000 , atau motor moge tua masih karburator, klo mau setting karbu dari raungn kurang bgt sih ga mendekati tapi asal enak asal pas feeling gas , ga masalah toh klo punya alat nya make aja alat khususnya
Kalau karbu minta di pangub dulu baru hidup itu perlu ganti apa, tapi kalau jalan enak emang ada brebat serak serak basah tapi kalau udah naik langsung teriak napas panjang. 2tak.
Bang punya ku pe 28 rpm tinggi kyak brebet gitu, lalu aku iseng² tak buka stelan angin nya bisa enak teriak gitu mesinnya cuma minus nya gas nya gak langsung turun waktu di geber, gimana solusinya?
Nah ini pe 28 mesti gitu di seting pas idle emang rpm sangat stabil tapi di gas dikit ngok. Kalo seting angin di gas emang tarikan gak ada ngoknya. Tapi langsamnya gak stabil kebasahan. Brati ini belom ketemu head nozzlenya.
Bang Megapro ku pake pwk 30 PJ 38 MJ 110 jarum klip no 1. Kalo diem langsam enak. Tapi kalo di gas setengah berebet². Udh di setel angin nya sama aja rpm gk naik gk turun. Apa karena klip jarum nya yh bang?
Bang karbu saya pe 28 susah langsam tp sekali turun rpm 1.5 kebawah lgsg mati tp pnya tmn saya sama susah langsam tp ga separah pnya saya gtu knpa ya, soalnya tiap mau rem mendadak atau mau belokan keadaan macet nahan rpm banget gtu
gmn kalo dari rpm tinggi posisi di gear 5 mau ke rpm rendah ke gear 3/2 otomatis turunin gas, mesin auto mati ketika pertukaran gear dgn kopling. apa pengaruh dari angin karbu kekecilan?
bang karbu tigerrr gas bawah ngok.. stelan angin kalo keluar agak enak.. di masukin makin gerung tapi gas telat.... pilot jet aku ganti besar dikit ..udah enak tapi kayak masih kurang.. takutnya kalo besarin lagi businya jd hitam...
bang,kmarin beli pe 24 cpo gen 2.untuk daleman udah ganti,PJ/MJ :42/110,jarum bawaan cpo. posisi klip jarum d nomer 2 dari atas,pas buat jalan kyk berasa keiritan,terbukti pas cek busi warna putih.ngegerung gk bertenaga.ganti klip pindah ke tengah,bawah brebet terutama pas buka gas dikit,d gas berasa ngookk.karbu juga ngembun... pertanyaannya :bagian mana yg harus d rubah bang?apakah bisa memakai jarum skep + head nozzle gl pro (custom pe),mengingat mesin masih standar (smash 2005),kondisi open filter.semoga di jawab.terimakasih🙏
mau tanya bang, klo pe 28 saya setelan angin nya betfungsi, mesin meraung di putaran 1/1,5 . nah tapi klo di setelan 1 putran di gas ngok trus.(dampak nya kenalpot selalu berasap tipis dan pedih di mata)mau nya di stelan kurang dari 1. di mesin mio std porting seher 53,5
Bang izin bertanya pj mj ane ukuran 50 128 nozzle pwk 8 hole, karbu sama kaya abang Ride It PE28… awal2 knalpot pake kondoman terus ganti ke racingan setelah itu gas bawah jadi berat banget (ngga brebet tapi berat tarikan nya) ane turunin lah pj nya ke 45 masih agak berat cuman ga seberat tadi…. Setelan angin udah di keringin 2 putaran tpi masih berat… tengah keatas nya mah enak… apa masih kebasahan ya bawah nya bang? Jarum klip di tengah. Mohon bantuan nya bang terimakasih 🙏🏻
stelan angin gak bisa/punya patok harus brp putaran... krna di stiap motor beda2... jdi gak bisa bilang 1putaran atau 2 putaran atau 1.5 putaran... beda2 setiap motor...
Klo disetting angin rpm nya naik dengn cpat atau lmbat, smua itu brpngaruh pda pilot jet saja atau main jet jg mmpngruhi pda naik nya rpm cpat atau lmbat
Kang saya pake scorpio permasalahanya putaran bawah brebet dan digas spontan itu ngok dan habis rpm tinggi dilepas turunya agak lama Bagi resep dong kang buat scorpio standart🙏🏻
Mas kalo kebalikannya gimana, misal di putar ke kanan se arah jarum jam malah dengung rpm turunnya lama. Kalo di putar ke kiri berlawanan jarum jam malah brebet itu apanya mas kira2 yang kebesaran ?? Karbu PE24
Bang kenapa ya ssya baru aja beli pe 24 buat beat karbu tapi pas di gas berebet atau ngempos gitu .tolong donk setingin cara nya .di tunggu respon nya bang .makasih
pake main jet bawaan ori nya, cobain dulu kalo masih brebet coba ganti pilot jet 35 jadi sesuai bawaan karbu ori nya, intinya ngok=terlalu kering kalo brebet=terlalu basah
Bang kalo misal kita dapat raungan tertinggi misal di 2.5 putaran. Tapi pas kita turunin gas pas di tarik lagi malah brebet. Gak berebet nya malah di setingan 1.5 putaran. Itu pengaruh apa ya bang???
Bang pe 28 kalau pilot jet 38 businya hitam basah ,maka saya perkecil ke 36 langsung hitam kering, tapi mesinya kayak busi mau mati ,padahal busi baru, dapat di 1 setengah posisi idel, tapi kalau cari raungan dapatnya 2 setengah tapi agak boros
Bang mau tanya, motor gw supra 100, udh oversize 100 dan standart. Kalau pake karbu PE bisa ga ya? Tolong sarankan juga harus pakai yg seperti apa. Terimakasih sebelumnya 😄
BG aku mau nanya nih aku kan beli karbu PE 24 trus di pasang di Mio sporty, pas selesai di pasang brebet BG pas di rpm tengah, terus pas mau pasang saringan udara brebet BG , jadi aku setel sendiri angin nggak ada perubahan BG udah mau mau copot baut angin nyaa nggak ada perubahan,bntu jawab BG udah bnyk kali ganti karbu
Mas..kerbu pe 24 saya setelan anginya sya buka sampai mau copot tapi gas RPM nya gak mau naik. Kira2 itu solusinya gimana mas,?? Mohon di jwb ya makasih
KALAU SETELAN ANGIN JUPITER Z 1 1/4 putaran. Busi warna putih. Di rpm tengah pas jalan 50km. Kadang tersendat kadang tidak itu apa ya. 60 sampai 100km aman. 🙏🙏
Bang sya mau tnya sya pake karbu 28 redit d susuki skywawe dn sya cari setelan angin di putaran mesin tertinggi lamsam lumayan bagus tpi setiap di gas agak spontan ngempos kaya kurang bahan bakar dan setiap brhenti sekitar 1 jam kita on start mesin nyala tpi ya gtu ga bsa langsung jln musti nunggu setengah menit Bru stabil gas nya yg Aya mu tnyakan kita kira kenapa y bang yg blm pas pa pilot jet pa jarum akep
Mass ijin bertanya, motor saya supra x 125 klep sonic seher sonic os 200, Posisi karbu pake Pe 28, nah kendalanya, kalo pake pertamax ngederik, pake turbo tidak, tapi kendalanya kalo pake turbo jarum kalo di paling pertama dari atas sampai ke tiga, itu kalo dj gas sambil jalan kaya bensin mau abis tapi kalo di betot normal, nah ketika turun gas malah kaya keabisan bensin, nah kalo posisi jarum di naikin lagi dan paling bawah, itu normal, tapi motor ngebul item, kendalanya dmna ya Mohon pencerahan nya, terimakasih 🙏
mau tanya gan , saya pakai cbr old karbu posisi knalpot racing sama klep up filter jamur pakai Karbu CPO gen 2 pwk 28 nah setting" awalan pakai pj 38 mj 120 (karna bonusan itu) dipake , knalpot nembak" dan kalau di gas awal seperti mau mati naik ke pj 40 nembaknya jadi jarang tapi masih kaya mau mati gitu sekarang naik ke 42 nembaknya ilang tapi masih mau mati"an juga nyetel angin pun udah lebih dari 3 putaran soalnua bahkan 4 putaran ada kali ini gan solusinya dong gan
Assalamualaikum mas aku mau sharing, apakah setelan angin mempengaruhi rpm atas saat top speed, saya memiliki kndala saat setting mj/untuk top speed,ktika dri mj trkcil 115 smpe 122 pun wrna busi masih ke abu"an ,klo untuk lingkran buasi sih sudh hitam
seting angin gas nya di putar tahan sampe mntok apa setengah nya? klo bisa di praktikan langsung bang klo berteori kadang ga sesuai. keluhan pas di gas ngok
bang motor saya kalau lari santai aman2 aja, tapi kalau saya tiba2 balap… terus tiba2 ngerem mtor sya ikut mati dan susah hdup, serasa bensin habis. itu msalahnya apa
Bg mau nanya Ni honda aku susah hidup pas pagi hari, teruss klo hidup rpm tinggi klo di gas sedikit Mau habis aki motor saga baru hidup itu pun di bantu di engkol
Bang mao tnya. Mtor rx king saya pake karbu PE klo pas pagi gas nya ngeraung trus klo udh panas langsam enak tpi kdang suka mati, itu kira² apnya ya. Mohon info🙏🏻
Tanya pak Kalo nyetel karbu itu setelan langsamnya perlu di bikin gede dulu baru nyetel setelan angin atau langsung nyetel setelan angin aja? Trus kalo stelan cara ke dua itu di hitung sebelum mesin mau mati ya? Dan harus dapet sama dengan setelan pertama. Misal setting pertama ssya dapat 2 putaran. Lalu pas idle setelan angin di tutup tapi ga sampek mati baru di buka dan di itung harus 2 putaran? Mohon penjelsanya. Thks
Yang saat langsam langsung setel aja saat langsam biasa, gak usah ditutup sampe mati, cukup sampe kedengeran gak stabil terus buka lagi sampe nemu paling stabil
info nya a .. karbu pe 24 saya di mio 130cc . pilot jet 38 dan mj 110 . setingan angin 1 putaran tidak brebet tapi kalo di seting 1.5 motor brebet di gas spontan brebet mau mati .. apa karna piston skep sudah di perbesar kubah nya .!? pengaruh ga ?
Bang ane pake pe pj mj 38/118 motor mx bore up 150cc, di gas enak sampe putaran atas,tapi kalo abis turunin gas ,terus langsung gas lagi ko ngejengat, itu kenapa ya bang? Apa ada yg salah?
Min saya pake karbu vr28. Pj 38 Mj 140. Pas di stel angin dengan cara pertama, baru sekitar 1 putaran motor sdh teriak itu kenapa. Terus langsamnya gak gak bisa turun kaya ada gas yg nyangkut tpi gak lama mesin mati
Kalo baru liat channel ini minimal liat video lainnya. Udah ada beberapa kali contoh terpasang. Misalnya ini 👇
th-cam.com/video/Ej05RKdGDJo/w-d-xo.html
Kalo kurang, nanti saya bikin lagi sekaligus diperaktekan di 2 atau 3 karbu yg berbeda.
Idel itu apa bang?
@@yudipare6909ideal itu bagus/ mantap
coba praktek pakek motor hidup bang
Masih kurang paham bang🙃
Bang
Sangat mencerahkan, selama ini saya pakai kedua cara itu tapi nggak kepikir kalau setelan tinggi dan idle harus sama putarannya. Terima kasih atas ilmunya
Beneran sekali.. kalo sedkkit gas perlu kering. .kalo gas naik lebih setengah harus basah/pasti nyembur itu minyak. Kalo di 2 tak sih..cocok 😀
Setuju sekali nih....mantap dah. Semua yg dijelaskan itu emang real,tp ada satu faktor yg juga menentukan yaitu kemampuan felling kita terhadap mesin
Baru nyimak udh langsung ngerti permasalahan gas ane naek turun atau gas gak ideal. Pas ane praktekin ternyata permasalahn nya di pilot jet nya kegedean jadi ane kecilin dari 42 ke 38 langsung ideal gas nya gak naek turun lagi mantaaap emng suhu perkaburatoran 🎉🎉
Btw ane pake pe 28 ride it
Karbu kita sama, untuk mudik sekarang saya pake pe itu 😁
@@AsepNFS karbu sama tapi PJ/MJ pasti beda karena kebutuhan mesin berbeda² bang 😅😅
Menurut sy jumlah putaran angin tergantung letak klipnya jika posisi irit putarannya jg sedikit dan sebaliknya,ini utk karbu yg msih baru sih...😁
Hadir nyimak shobatku, semoga lancar aktivitasnya
Praktekin langsung bang cara nyeting angin pada rpm tertinggi ama setelan idle.. di motor langsung.. biar jelas
Udah pernah bang👇
th-cam.com/video/Ej05RKdGDJo/w-d-xo.html
Kalo kurang jelas nanti saya bikin video di 2 atau 3 karbu sekaligus.
Saya pakao pen28 di mio... Pj mj udah di sesuaikan...
Buat ngilamginh ngok saat gas spontan... Jarum bawaan kan gak bisa di stel.. kadi akali pake karet oring korek gas... Ganjel...lanjut di stel ulang lagi angin nya.... Alhamdulillah lebih enak tarikan spontannya
2:45 nosel head bagian depan keliatan sudah modif. punya saya juga begitu.. 😊
Tujuan nya biar apa bang
Sya selalu mengikuti chanel ini👍
Kang saya mau tanya. Klo stel angin karbu 4 tak kaya karbu gl pro apa beda dgn stel angin karbu 2 tak kaya pwk atau pe. Sb klo ga salah pernah baca selewat bahwa klo stelan angin karbu gl pro itu mengatur pencampuran bensin dgn udara. Sedangkan karbu 2vtal hanya menyetel besaran angin yg masuk saja. Mohon petunjuknya kang. Nuhun
Dan sedikit saran,kalau seting karburator,mesin dalam kondisi sudah lumayan panas atau di pakai sekitar 15 menitan..
Kalau seting karbu saat mesin dalam kondisi dingin susah nemu setingan yg pas
(Pengalaman pribadi saya)
Kalau saya nyeting di waktu siang tengah hari panas...di cari paling enak...nanti kalau di pakai pagi atau malam hari waktu dingin pasti motor di pakai enak sekali dan irit bbm
sekedar info, motor saya vespa sprint veloce 1976 standard semua mesinnya masih pakai platina, membran rxz, manifold susun porting, karbu pwk cpo 30, dapat stelan yang pas di pilot jet 42, main jet 95, stelan angin satu setengah, dan jarum skep dibuat rapat dengan nozzle. hasilnya rpm bawah dapet tengah dapet atas ngejambak, sekali lagi ini motor 2 tak dan pengapian serta mesin standard koil femsa merah.
Untuk pemakaian bahan bakar gimana om??? Setting segitu boros kah untuk harian?
@momlimonsterw491 celah klep rapat ini, pengecekannya jarum terpasang di skep lalu dimasukkan headnozzle ke jarum skep, itu beneran rapat atau ada celah dikit?
Yah saya setuju cuman pergantian pilotnya aba ga jelasin pilot ukuran brapa yg cocok apa bila ada ketidak stabil dalam pengestelan tersebut, salam knl dr sulbar❤
motor umum karbu mana yg ad Tachometer nya , minimal cb 1000 atau zx old 1000 , atau motor moge tua masih karburator, klo mau setting karbu dari raungn kurang bgt sih ga mendekati tapi asal enak asal pas feeling gas , ga masalah toh klo punya alat nya make aja alat khususnya
Rx king, ninja 150-series, tiger revo, scorpio z, semua ada tachometernya
Kecuali ya motor bebek atau ayago ga semua ada tachometer nya.
tolong dijawab knp karbu pe 28 kalau angin2 di putar keluar kok bandang/ gas tinggi terus
motor f1zr
Kalau karbu minta di pangub dulu baru hidup itu perlu ganti apa, tapi kalau jalan enak emang ada brebat serak serak basah tapi kalau udah naik langsung teriak napas panjang. 2tak.
Bang punya ku pe 28 rpm tinggi kyak brebet gitu, lalu aku iseng² tak buka stelan angin nya bisa enak teriak gitu mesinnya cuma minus nya gas nya gak langsung turun waktu di geber, gimana solusinya?
Kalo di karbu ORI 2tak semisal F1zr..apakah jga sperti itu caranya mas..ketemunya
O iya bang,,,jadi umumnya klau stelan angin yg sesuai dgn pembahasannya,,,,1 liter BBM-nya maksimal berapa km untuk normalnya,salam dr Makassar bang🙏
Nah ini pe 28 mesti gitu di seting pas idle emang rpm sangat stabil tapi di gas dikit ngok.
Kalo seting angin di gas emang tarikan gak ada ngoknya. Tapi langsamnya gak stabil kebasahan. Brati ini belom ketemu head nozzlenya.
Nah ini penyimak handal 👍😁
Sama persis seperti saya cari lamsam plng bagus,ketemunya langsam halus bbm irit tarikan spontan karbu saya pwk 28 abal2 di motor njmx standar 2 😂😂😂😂
Klo punya ku pj 40 angin mentok di 2putaran,tpi dibawanya kurang respon,klo di kasih 1¼-1½ putaran enak cuman kurang stabil
PWK ya?
Bang Megapro ku pake pwk 30 PJ 38 MJ 110 jarum klip no 1. Kalo diem langsam enak. Tapi kalo di gas setengah berebet². Udh di setel angin nya sama aja rpm gk naik gk turun. Apa karena klip jarum nya yh bang?
Mau tanya nih Mas. Kalau mau setting saat idle atau yang disebut di video cara ke-2 itu gimana?.
Bang karbu saya pe 28 susah langsam tp sekali turun rpm 1.5 kebawah lgsg mati tp pnya tmn saya sama susah langsam tp ga separah pnya saya gtu knpa ya, soalnya tiap mau rem mendadak atau mau belokan keadaan macet nahan rpm banget gtu
Bng penjelasan yang kedua saya kurang paham yng tentang pnyetelan angin yg cara kedua
Nu abi pang nyetingkeun mang,lokasi di ciawi...ari mamang dmna lokasi?
Gan kalau buka putaran 5,5 rpm baru maksimal, tandanya pj kekecilan atau kebesaran. Sama motor kalau di betot kenceng ngok, harus di urus
Mj nya kekecilan itu klo ngok, atau klo gak clip jarum nya di naikin
Stelan angin karbu standar fizr klau ditutup enak tp gk ada langsam, kalo di buka seperti kurang bahan bakar? Apa solusinya
gmn kalo dari rpm tinggi posisi di gear 5 mau ke rpm rendah ke gear 3/2 otomatis turunin gas, mesin auto mati ketika pertukaran gear dgn kopling. apa pengaruh dari angin karbu kekecilan?
Keiritan itu masss
bang karbu tigerrr gas bawah ngok.. stelan angin kalo keluar agak enak.. di masukin makin gerung tapi gas telat.... pilot jet aku ganti besar dikit ..udah enak tapi kayak masih kurang.. takutnya kalo besarin lagi businya jd hitam...
Tolong Bantu... Gimana kalau untuk Keyhin Dual Karbu, V-Twin Honda Shadow ACE 398/400cc - 2 Cylinder (199,...x2) Dual CoiL..🙏
bang,kmarin beli pe 24 cpo gen 2.untuk daleman udah ganti,PJ/MJ :42/110,jarum bawaan cpo. posisi klip jarum d nomer 2 dari atas,pas buat jalan kyk berasa keiritan,terbukti pas cek busi warna putih.ngegerung gk bertenaga.ganti klip pindah ke tengah,bawah brebet terutama pas buka gas dikit,d gas berasa ngookk.karbu juga ngembun...
pertanyaannya :bagian mana yg harus d rubah bang?apakah bisa memakai jarum skep + head nozzle gl pro (custom pe),mengingat mesin masih standar (smash 2005),kondisi open filter.semoga di jawab.terimakasih🙏
mau tanya bang, klo pe 28 saya setelan angin nya betfungsi, mesin meraung di putaran 1/1,5 . nah tapi klo di setelan 1 putran di gas ngok trus.(dampak nya kenalpot selalu berasap tipis dan pedih di mata)mau nya di stelan kurang dari 1. di mesin mio std porting seher 53,5
Coba turun klip jarum 1 step. Setingan angin cari raungan rpm tertinggi
Bang,settingan karburator biar kalau perpindahan gigi langsung spontan tidak drop bagaimana bang ?
Bang izin bertanya pj mj ane ukuran 50 128 nozzle pwk 8 hole, karbu sama kaya abang Ride It PE28… awal2 knalpot pake kondoman terus ganti ke racingan setelah itu gas bawah jadi berat banget (ngga brebet tapi berat tarikan nya) ane turunin lah pj nya ke 45 masih agak berat cuman ga seberat tadi…. Setelan angin udah di keringin 2 putaran tpi masih berat… tengah keatas nya mah enak… apa masih kebasahan ya bawah nya bang? Jarum klip di tengah. Mohon bantuan nya bang terimakasih 🙏🏻
stelan angin gak bisa/punya patok harus brp putaran... krna di stiap motor beda2... jdi gak bisa bilang 1putaran atau 2 putaran atau 1.5 putaran... beda2 setiap motor...
Klok untuk gl pro gimna bg
@@kambing1260 udah dibilang beda2 masih nanya juga
Klo disetting angin rpm nya naik dengn cpat atau lmbat, smua itu brpngaruh pda pilot jet saja atau main jet jg mmpngruhi pda naik nya rpm cpat atau lmbat
Putar tutup lamsam sama stelan angin trs putar balik sampai rpm tinggi trs lamsang menyesuaikan itu udh yg paling bnr
Kang saya pake scorpio permasalahanya putaran bawah brebet dan digas spontan itu ngok dan habis rpm tinggi dilepas turunya agak lama
Bagi resep dong kang buat scorpio standart🙏🏻
Min kalo puteran yg kuning itu buat apa, dan kalo mau seting angin posisi putaran kuning harus gimana
Mas kalo kebalikannya gimana, misal di putar ke kanan se arah jarum jam malah dengung rpm turunnya lama.
Kalo di putar ke kiri berlawanan jarum jam malah brebet itu apanya mas kira2 yang kebesaran ??
Karbu PE24
SAYA PAKAI BYSON 150 karbu PE 26 kadang kalo di gas gigi 2/3 Suka mau mati gitu, itu kenapa yaa? Mohon di jawab untuk pengetahuann terimakasih🙏🏻
kalau setel angin di posisi idel....terus yg setelan bensin yg pakai putaran warna kuning itu pas nya berapa putaran mas Asep
Bang sy bark beli karbu NGO pe28 no do Padang do Suzuki smash 110 visa ga dn bgm setingnya yg pas
Kalau setelan angin di tutup abis tidak mati,apa masalah nya om?
Intinya setelan angin itu gak bisa patokan harus sekian putaran gitu bang
Alamatnya di mna gan ? Spa tau klo dket bisa main main smbil konsultasi 😁✌🏼
info idle screw pendek buat PE 28 🙏
Bg, apa ada hubungannya stelan angin dengan bensin yg menetes atau deras dari pembuangan minyak karbu ? Padahal sdh saya tutup rapat2.
Bang kenapa ya ssya baru aja beli pe 24 buat beat karbu tapi pas di gas berebet atau ngempos gitu .tolong donk setingin cara nya .di tunggu respon nya bang .makasih
pake main jet bawaan ori nya, cobain dulu kalo masih brebet coba ganti pilot jet 35 jadi sesuai bawaan karbu ori nya, intinya ngok=terlalu kering kalo brebet=terlalu basah
Bang kalo misal kita dapat raungan tertinggi misal di 2.5 putaran. Tapi pas kita turunin gas pas di tarik lagi malah brebet. Gak berebet nya malah di setingan 1.5 putaran. Itu pengaruh apa ya bang???
Agar irit stelan angin besar ato kecil
Bang cara nyetel setelan angin di karbu pe 28 agar bawah dan atasnya ngisi
izin om, posisi skep saat setting udara ketika idle berapa persen bukaanya?
PE26 di megapro. Busi hitam trus kenapa ya bang,???
Padahal mesin standrt cuma ganti seker OV 150
Sama bg kena busi mati mlu lagi, udh nemu solusinya blm bg?
hitam bagian mana?
@@alfahanantyo8545 hitam bg busi jadi mati mlu
@@BotseSabatse hitam di semua bagian atau gimana?
@@alfahanantyo8545 diujungnya aja busi
Bang pe 28 kalau pilot jet 38 businya hitam basah ,maka saya perkecil ke 36 langsung hitam kering, tapi mesinya kayak busi mau mati ,padahal busi baru, dapat di 1 setengah posisi idel, tapi kalau cari raungan dapatnya 2 setengah tapi agak boros
Bang mau tanya, motor gw supra 100, udh oversize 100 dan standart. Kalau pake karbu PE bisa ga ya? Tolong sarankan juga harus pakai yg seperti apa. Terimakasih sebelumnya 😄
BG aku mau nanya nih aku kan beli karbu PE 24 trus di pasang di Mio sporty, pas selesai di pasang brebet BG pas di rpm tengah, terus pas mau pasang saringan udara brebet BG , jadi aku setel sendiri angin nggak ada perubahan BG udah mau mau copot baut angin nyaa nggak ada perubahan,bntu jawab BG udah bnyk kali ganti karbu
Mantap penjelasan nya
Mf bang kenapa ya karbu pe26 susah langsap terus gerung aja penyebab nya kira kira apa ya 🙏
Penyebab setelan angin tutup habis motor masih menyala seharusnya mati apa penyebabnya
Mas..kerbu pe 24 saya setelan anginya sya buka sampai mau copot tapi gas RPM nya gak mau naik. Kira2 itu solusinya gimana mas,?? Mohon di jwb ya makasih
KALAU SETELAN ANGIN JUPITER Z 1 1/4 putaran. Busi warna putih. Di rpm tengah pas jalan 50km. Kadang tersendat kadang tidak itu apa ya. 60 sampai 100km aman. 🙏🙏
beat karbu pe24 tarikan atas brebet dan ngok , kalau tarikan bawah enak,kira kira apanya ya?
Bos klu setingan saat idle sama mencari raungan tertinggi gak sama putaran nya .solusi nya gimana biar bisa ketemu ideal ?
Bang sya mau tnya sya pake karbu 28 redit d susuki skywawe dn sya cari setelan angin di putaran mesin tertinggi lamsam lumayan bagus tpi setiap di gas agak spontan ngempos kaya kurang bahan bakar dan setiap brhenti sekitar 1 jam kita on start mesin nyala tpi ya gtu ga bsa langsung jln musti nunggu setengah menit Bru stabil gas nya yg Aya mu tnyakan kita kira kenapa y bang yg blm pas pa pilot jet pa jarum akep
Bang punyaku karbu vakum 4 putaran baru enak . biar normal apanya yang harus di ganti ? Soalnya keiriten ga nyaman mesin cepet panas .
Mass ijin bertanya, motor saya supra x 125 klep sonic seher sonic os 200, Posisi karbu pake Pe 28, nah kendalanya, kalo pake pertamax ngederik, pake turbo tidak, tapi kendalanya kalo pake turbo jarum kalo di paling pertama dari atas sampai ke tiga, itu kalo dj gas sambil jalan kaya bensin mau abis tapi kalo di betot normal, nah ketika turun gas malah kaya keabisan bensin, nah kalo posisi jarum di naikin lagi dan paling bawah, itu normal, tapi motor ngebul item, kendalanya dmna ya Mohon pencerahan nya, terimakasih 🙏
mau tanya gan ,
saya pakai cbr old karbu
posisi knalpot racing sama klep up
filter jamur
pakai Karbu CPO gen 2 pwk 28
nah setting"
awalan pakai pj 38 mj 120 (karna bonusan itu)
dipake , knalpot nembak" dan kalau di gas awal seperti mau mati
naik ke pj 40 nembaknya jadi jarang tapi masih kaya mau mati gitu
sekarang naik ke 42 nembaknya ilang tapi masih mau mati"an juga
nyetel angin pun udah lebih dari 3 putaran soalnua
bahkan 4 putaran ada kali ini gan
solusinya dong gan
Assalamualaikum mas aku mau sharing, apakah setelan angin mempengaruhi rpm atas saat top speed, saya memiliki kndala saat setting mj/untuk top speed,ktika dri mj trkcil 115 smpe 122 pun wrna busi masih ke abu"an ,klo untuk lingkran buasi sih sudh hitam
Klo setelan angin dibuka itu suara mesin datar gak ada raungan tinggi gitu permasalahan nya bagian mana om.
Kan saya pake karbu pe buat mtr vespa
Trus mendadak ngempos jadi d tuh ngengap pas d tarik gas
Pas d lepas langsung mati kaya yg habis bengsin
jk setel angin keluar pol mesin tdk mati..pj kesbesaran ya bang..tp jk pj di kecilin satu step buat jln tarikan nyendat2 kira2 apanya ya bang.
Min tolong bantu permasalahan saya.
Karbu tiger ori.
Mj pj udah besar tp bensin masih tetap ke iritan.
Mang lokasi na dmnten?? Tiasa pangmyetingkn nu abdi pe 26
seting angin gas nya di putar tahan sampe mntok apa setengah nya?
klo bisa di praktikan langsung bang klo berteori kadang ga sesuai.
keluhan pas di gas ngok
Kalo mesin dingin bisa idle, tapi pas mesin panas kom idlenya jadi tinggi itu apanya yg kurang ?
Pj kurang besar
Stel angin pas mesin mencapai suhu optimal
Kurang besar pj kalau gak setelan angin nya kebesaran
bang motor saya kalau lari santai aman2 aja, tapi kalau saya tiba2 balap… terus tiba2 ngerem mtor sya ikut mati dan susah hdup, serasa bensin habis. itu msalahnya apa
Klo setingan tanpa open filter gimana bang ? ( pake box filter bawaan motor )
Mohon pencerahannya om, saya pake karbu pwk 26 di satria barong rpm bawah sama idle sudah enak tapi pas rpm atas ngok kenapa ya?
Kalau idle dapat 1½ puteran dan Kalau tahan gas dapat 2½ puteran apa nya yg dirubah mas
Mas klo di kencengin angin" nya makin boros apa makin irit si?
Mas stelan angin buat satria 2tak .. Klw di geber enak tapi pas d bawa gigi 3 4 kaya ngok kenapa yah mas
Bg mau nanya
Ni honda aku susah hidup pas pagi hari, teruss klo hidup rpm tinggi klo di gas sedikit
Mau habis aki motor saga baru hidup itu pun di bantu di engkol
klo lagi seting karbu, filternya dipasang apa dibuka gan?
Bang mao tnya. Mtor rx king saya pake karbu PE klo pas pagi gas nya ngeraung trus klo udh panas langsam enak tpi kdang suka mati, itu kira² apnya ya. Mohon info🙏🏻
Tanya pak
Kalo nyetel karbu itu setelan langsamnya perlu di bikin gede dulu baru nyetel setelan angin atau langsung nyetel setelan angin aja?
Trus kalo stelan cara ke dua itu di hitung sebelum mesin mau mati ya? Dan harus dapet sama dengan setelan pertama. Misal setting pertama ssya dapat 2 putaran. Lalu pas idle setelan angin di tutup tapi ga sampek mati baru di buka dan di itung harus 2 putaran?
Mohon penjelsanya. Thks
Yang saat langsam langsung setel aja saat langsam biasa, gak usah ditutup sampe mati, cukup sampe kedengeran gak stabil terus buka lagi sampe nemu paling stabil
bang mau tanya,itu yang ada kuning kuning nya,bebas mau segimana aja,apa ada batasnya?mohon di jawab🙏🙏
info nya a .. karbu pe 24 saya di mio 130cc . pilot jet 38 dan mj 110 . setingan angin 1 putaran tidak brebet tapi kalo di seting 1.5 motor brebet di gas spontan brebet mau mati .. apa karna piston skep sudah di perbesar kubah nya .!? pengaruh ga ?
pilot jet kekecilan.
@@dikipgitu udh lumayan gede pilot jet nya
Kyknya masalahnya ada di setinggsn jarum terlalu nutup.
Posisi klip jarum masih di paling atas, tengah atau bawah?
Motor saya mesin panas rpm malah mengecil kalau gas nggak ditahan bisa mati mohon penjelasannya.
Bang kalau motor keadaan hidup tapi kalau di tarik gasnya lansung mati... Kira2 yang perlu di stel apa nya bang
Bang ane pake pe pj mj 38/118 motor mx bore up 150cc, di gas enak sampe putaran atas,tapi kalo abis turunin gas ,terus langsung gas lagi ko ngejengat, itu kenapa ya bang? Apa ada yg salah?
Bang karbu pwl 28;saya open filter mesin standar,,stelan angin yg pas berapa putaran bang,, soalx berebet putaran atasx
Alamat dmna kang panyetingken lah lier😊. Ie ku nyalira. Satria fu pake karbu pe 28 cpo
Mas klo pwk setlah paki filter atasya mbrebet.
Mj harus turun ukuran mas
Min saya pake karbu vr28. Pj 38 Mj 140. Pas di stel angin dengan cara pertama, baru sekitar 1 putaran motor sdh teriak itu kenapa. Terus langsamnya gak gak bisa turun kaya ada gas yg nyangkut tpi gak lama mesin mati
PJ kekecilan
@@feriramdani9324 terimakasih nanti dicoba setting
kalau tiba tiba motor saat jalan mati sperti ketelatan bensin itu gimana cara ngatasinnya om