CARA KERJA , FUNGSI & GEJALA APA SAJA PADA INJEKSI SEPEDA MOTOR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- memperkenalkan injeksi , seperti apa mereka bekerja dan apa saja gejala yang ditimbulkan jika ada kerusakan...
Hallo sahabat XXX INJEKSI kali ini tutorial nya membahas tentang
CARA KERJA,FUNGSI & GEJALA APA SAJA PADA INJEKSI SEPEDA MOTOR
===========================================================
semoga video saya bermanfaat bagi kalian semua, ....
kunjungi semua video selanjutnya dan yang terbaru dengan klik subscribe...
atau lihat semua video saya di bawah ini: / @xinjeksigarage6766
Hebat sekali mas ini. Sy jadi salut dan kagum. Saya ini montir motor karburator. Motor injeksi sangat sulit dipahami terutama cara kerja ECU dan fungsi komponen ECU yg berupa piranti semikonduktor seperti resistor,transistor,diode,kapasitor dll. Piranti semikonduktor dirangkai pada ECU dan bisa bekerja sedemikian rupa. ECU itu ajaib sekali. Sudut penginjeksian dan pengapian sistem injeksi bahkan susah ditentukan. Sudut pengapian motor karburator msh bisa dihitung dari tonjolan besi di flywheel magnet. Jenius sekali orang yg bisa membuat ECU. Mas ini juga sepertinya jenius karena mengerti injeksi. Saya msh bingung dgn sistem injeksi sampai pusing 7 keliling dan males kerja sbg montir. Sepertinya penginjeksian bahan bakar lebih dahulu dari pengapian. Sensor Ckp bisa berfungsi ganda sbg timing penginjeksian dan pengapian. Ajaib sekali Ckp itu. Salam dari Bali dan tetap semangat brother.
Iy bang motor saya baru setahun brebet loyo mati sendiri dbawa ke bengkel ga jadi2 cuman di reset sama montirnya trs pulang eh dihidupkan ky gitu lagi dibawa k bengkel lg direset lagi jadi pulang k rumah eh gitu lagi pusing2
Luar biasa orang yg sdh bisa membuat n merancang cara krj eccu. Bhkn eccu bisa menerima data kerusakan sehingga setelah perbaikan harus d reset ulang data kerusakan
Mantaf sekali pemapran nya .jelas bisa di mengerti
Terimakasih atas kemuraan hatinya untuk membagikan ilmunya bang.Sangat bermanfaat sukses selalu bang 👍👍👍🙏.
Sangat detil dan terarah penjelasan nya
tahap demi tahap
step by step
Luar biasa dulur,materinya sangat jelas👍👍
Pengunjung baru gk sengajaada diberanda, Alhamdulillah bermanfaat bang 🙏, motor ku digas full tau" mati tp turun gas jalan lg. Full gas kya yg kesedak.
Mantap ilmu nya inilah salah 1 cara beramal .GBU
Tabarakallah..
Trimakasih sudah berbagi ilmu bang, ilmunya sangat berharga. Semoga menjadi ladang Amal jariyah buat abang. Aamiin.
Ini orang pinter banget saya suka mau dong belajar servis motor masbro ilmunya detail perfect
Itu hanya garis besar tentang injeksi... kalau udah mengerti video di atas... pastinya lebih mudah menganalisa jika ada masalah lain...
terimakasih bang jadi motivasi saya yang masih pelajar smk otomotip🙏untuk terus belajar
Ijin belajar dn save video..terima kasih..
Informasi yg bermanfaat, tambah ilmu... Mantaaap, terima kasih...👍👍👍
Masukan yg sangat bermanfaat bang terimakasih ilmunya💪💪💪
sangat sangat bertambah wawasan minimal bisa perbaiki atau mengerti sistem motor injeksi milik pribadi👍
Mantap
sharing ilmu yang sangat bermanfaat kawat tentang motor injeksi,,
Mari kita dukung chanel ini dengan cara like comment and subscribe chanel ini jangan lupa share sebanyak2 mungkin ke teman2 atau orang2 sekit anda.
Semanga trus bang buat videonya.
Mantaaapp 🙏🙏🙏👍👍👍
Thanks gan
Pengarahan nya sangat jelas dan sangat membantu..makasih ilmunya.
Oke
Mantap... Seperti kursus kilat... Bermanfaat sangat...
Oke
Terima kasih banyak atas penjelasannya untuk saya yang masih belajar sistem injeksi om semangat bikin konten👍👍
Ilmu yg murah. Terimakasih sudah berbagi🙏
Makasih mas akhir nya terbongkar rasa penasaran sya apa penyebab honda sya sering Mati tiba2🙏🏻😊
Sukses sllu
Sip
Sukses trus bang, terima kasih banget,sangat membantu sekali
Alhamdulillah... Amin
Mantab bro saya tidak mengerti mesin cuma cara mengajarnya jelas maju terus bro jgn pelit ilmunya
Penjelasan dan paparan nya mengenai dan mudah di cerna ...
Terima Kasih kak
Terimakasih Info Edukasi nya Bng
Sangat bermanfaat buat saya🙏😊
Mantap boss tutornya,sangat membantu,,,,buat kami yg pemula,,,,,sangat membantu ,,,mantaaaap
Trima kasih banyak udah rela berbagi ilmu sukses slalu bang🙏
very very useful and thank you.
we are waiting for the next positive contens..
Sangat membantu saya sebagai pemula, terimakasih ilmunya Bang semoga berkah.
Sangat membantu sekali Bang, bagi kawan2 kita yg memiliki motor injeksi atau kawan2 kita yg punya usaha bengkel... Sukses &semangat selalu bang 👏👌
Mkasih bang imponya, salam dari jampang"fendra motor"...!!!!
Makasih tlah berbagi ilmu, mantap btow
Siap...
Sangat jelas.... mantap.. 👍👍👍👍
Siap
Mantap seprti kursus kilat, trima kasih ilmu.y, salam dri bulukumba mas bro
Siapppp
Alhamdullah. Nambah ilmu. Makasih bang
Om bner kan kalo ckp tuh untuk mengetahui posisi piston di TMA atau TMB jadi untuk mengatur juga kapan injektor menyemprotkan BBM yg di atur ECM dan kapan MEMERCIKAN bunga api, berarti menyemprotkan BBM saat di tmb yah langkah hisap dan TMA langkah kompresi busi MEMERCIKAN BUNGA API gitu kan
Yap...btul
Berarti CDI UNIT pada motor injeksi ga ada gunanya dong bang.kan udah ada yg ngatur timing percikkan busi pada saat yg tepat 🙏,betul ga sih bang kasih jawaban dong🙏
Mantap terimakasih kursusnya bang...
Siap
Mantap tutorialnya.. Sangat bermanfaat
Ilmu yg bermnafaat 👍
Mntap kawan
Mantabbbb saya seb pemula sangat bertrimkasih ..
Dah subscribe pak boss, al y ilmu y benar. Dan bahasa y umum. Sy sbagai mekanik mrasa sgat trbantu. Slam dr dumai riau
sangat jelas dan mudah di mngerti👍
Alhamdulilah
Terimah kasih sudah berbagai ilmu sya kepgen skali balajr sama kaknya sya pemula ingin mengetahaui dunia motor bgmna😊
Trimakasih pencerahan bg , sehat selalu bertambah rizki nya , amin🙏🙏🙏
Terima kasih bang 🙏
Sukses selalu bang, trimaksih penjelasanya , saya ikuti chanelnya bang.
Keren dan mantap ilmunya 🙂🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
Dir KK. Keren aku jadi ngerti
Sip
Trimakasih atas ilmunya bang, TUHAN Berkati Amin
sangat bermanfaat om maksi ilmu nya
Terima kasih kang Agus penjelasan nya sangat detil sekali
Ok mas bero ....makasih...
bisa sampe se detil itu ya orang jepang mikirin cara kerja secara keseluruhan sampe pada akhirnya tercipta part part yang di perlukan demi efisiensi bahan bakar
Makasih bang ilmunya
Mantap bang tutorial nya..salam kenal dari murid baru..
Sip
Terimakasih bang ilmunya
Ditunggu video baru
Sangat bermanfaat
Sangat bermanfaat bang tetorialnya sukses slalu bang.salam dari # mekanik Sulawesi channe 👍
Terimakasih ilmunya mas 🙏🏻🙏🏻
Siap
Bermanfaat bang ...👍
Trimakasih kak ilmunya
mantab bang... sukses sll...
trimakasih bg pencerahan nya.👍👍
Mantap bang penjelasannya
Makasih bos ilmunya sangat membantu
Mantap terimakasih 🙏
Siap
Luar biasa ilmunya suhu 👍
Mantaf bang informasi jos gandos
Sangat bermanfaat sekali bagi
Sbnernya buat yg pengapian normal namun gak menyala, menunjukkan kode kerusakan blom tntu rusak, riset bagus lagi, tpi motor gak nyala, sple namun cek kop busi coba ganti ehh bagus,
Makasih ilmunya pak
Oke terima kasih bang mudah di mengerti
Terima kasih guru atas penjelasannya 🙏🏻👍👌
Semangat terus bos sy ikut sekolah
output ECM berupa massa misal ke iacv selenoid karena di iacv sudah standby arus + maka untuk aktif tinggal menunggu massa - dari ECM yah begitu pula pada injector dan FUELPUMP
Begitu bukan mas cara kerja nya terimakasih, kalo input itu dari sensor ke ECM yah kalo output ECM ke aktuator
Trimaksih bang ilmunya sangat berharga bagi saya pribadi untuk sensor sensor dan masalahnya skli lagi bang trimaksih
Respon apa yg didapat ECM jika Sensor EOT terbaca Oli kondisi panas. Apa yg dilakukan ECM yg mudah dijelaskan utk kami. Dan Sensor O2 jk terbaca BBM terlalu boros dg tanda Asap Hitam di knalpot jika di gas2 kencang. Apa yg dilakukan Ecm responnya. Kami masih awam, dan simple nya ECM bagi sy sbg Otak / Pusat control cara mudah kami memahami. Mohon penjelasan Bang
Coba lebih detail bang, mengenai fungsi setiap tonjolan pick up
Terimakasih ilmunya kang, ijin bertanya kang, klw motor fi di gas di speed 20 SD 40kmj nyendat nyendat kenapa ya, ini terjadi setelah ganti injektor baru. Terimakasih
Ikut nyimak mantap👍👍👍
Mntp ilmunya
Siap
Sangat membantu bang 🙏
terimakadih orang baikkk
om soket EOT saya copot motor jadi normal tadi di speeso lampu milnya nyala
tapi kalo di pasanga rpm bawah berebet parah sampai ga bisa di gas
makasih
ecu biasanya minta ganti om...
Pembahasan sangat bermutu pak. Makasihh🙏
Sama2 pak
Kurang satu lgi bang fuel pam blum di bahas padahal itu yg sya tunggu 2😢
Yang sulit, motor bermasalah yg problem di part2 sensornya atau softwarenya..kadang reset aja motor brebet jd sembuh...
Tapi kadang GK ada kedipan mil,,,. Tpi mtr mati,brebet,,dll,,
Utk bisa tau jelas gmna caranya om,,apa harus pakai scanner🙏
Terima kasih banyak om😅
Lebih lengkap jika sekalian di sebutkan warna kabel pada soket nya gan
Khusus motor Honda pun beda merek beda warna gan...
Mantaaaaaapppp om
Mantab bosku
Mantap bro
Mantap 👍
Sangat bermanfaat saudarakuh
Mampir ngopi dulu
Om bahas ymjet fi Mio mksh .moga sukses
O2 sensor tidak di beri suntikan tegangan dari ECM yah karena menghasilkan tegangan sendiri, pertanyaan nya dari mana 0² menghasilkan tegangan mohon d jawab terimakasih ❤️
O2, menghasilkan tegengan berdasarkan besar massa dari body ke sensor
Tanya dikit suhu...masalah over voltage dan error' ECU mati dibagian pengapian,yg lain ok setelah scan all sensor ,apakah bisa di modif memakai CDI,dengan jumper ckp 👍👍👍🙏🙏
Manfaat .
Oh iya mas kalo injektor menyemprotkan nya kapan tuh pas saat hisap yah sedangkan busi nya saat kompresi seperti itu kah ckp lalu ke ECM
Yap