La plus intéressante des marques chinoises. Un intérieur qui présente tres bien .le plein d'équipement de série. Des prix ultra compétitifs. Bravo mg 👍
Concernant la qualité prix chinoise. Je suis au regret de dire que l'autonomie réelle sur la zs 70kw (68kw utile) est de 350km avec une conso moyenne de 18kwh et de 250km sur autoroute. Quand ils ont parlé de mise à jour j'espérais vraiment une mise à jour logiciel qui permet de "réglé" ce défaut et de baisser la conso pour augmenter l'autonomie. Il y a une autre marque chinoise, (je me permet puisque vous en avez parlé, sinon ce n'est pas très jolie de parler d'une autre marque sur la chaîne dédié à MG en l'occurrence) qui est Geely avec sa Géométrie C qui est comparable puisque même dimension à peu près qui en terme de conso est plus efficiente. On espère avec hâte une mise à jour logiciel
Bonjour Y a t il un moyen d ouvrir fermer les fenetres a distance ? Car a priori ni avec la télécommande ni avec l appli MG alors qu on peux le faire sur l EHS ou meme un ford cmax de 2012 Merci
Bonne présentation, très claire, mais moi j'attends plus le MG5 et c'est compliqué d'avoir des infos fiables, est-ce que vous avez une idée de la date de commercialisation ? Et de sa présence en concession ? Merci !
Bonjour et merci pour votre message. De nouvelles informations arriveront très vite au sujet du MG5 100% électrique, restez connecté.. 🤫 En attendant, pour en savoir plus sur le MG5 cliquez sur ce lien 👉 mgmotor.fr/model/mg5
Bien vu de faire cette vidéo, mais j'ai cru lire que l'on peut tracter avec cette voiture et là vous n'en parlez pas Pourquoi ? Pourriez vous faire une vidéo avec une MG ZS EV équipée d'un attelage et tractant une remorque pour se rendre compte si ce véhicule est compatible avec une remorque ? Merci de me répondre et surtout de faire cet essai
Bonjour William, il s'agit de la même technologie que pour le Marvel R. Pour en savoir plus sur notre SUV 100% électrique rendez-vous ici : mgmotor.fr/model/zs-ev 😉
de ce que j'ai reussi à comprendre (l'information est dure à trouver) la batterie standard de 50kWh est une chimie LFP, la batterie 70kWh est une chimie NCM (ou NCA ?). Dans les faits, la batterie LFP de 50kWh à une durée de vie plus importante et permet une recharge à 100% au quotidien sans problème (et même recommandé), et la batterie NCM de 70kWh doit être limité à 80% au quotidien pour éviter une usure accélérée, la limite peut être passé à 100% en prévision (et pendant) un long trajet le WE ou vacances. Donc, au quotidien, les voitures ont à peut prêt la même autonomie (100% de 50kWh ou 80% de 70kWh=56kWh), c'est sur les longs trajets que la différence va se faire. 200km d'autonomie sur autoroute (à 130kmh) pour la batterie de 50kWh LFP, 280km d'autonomie pour la batterie 70kWh.
vous envisagez quoi pour les possesseurs de la version anterieur ? nous n avons pas d applications, une autonomie faible et pas de mise à jour. La réactivité de l ecran tactile on en parle meme pas. Un peu facile de s implanter avec une version attractive et d abandonner ses premiers clients.
Bonjour Ibc Greasque et merci pour votre message. Ce sont les retours de nos clients qui nous permettent d'améliorer nos produits, et c'est ce que nous avons fait avec cette nouvelle version du MG ZS EV. Si toutefois vous rencontrez un problème d'ordre technique avec votre véhicule, nous vous invitons à prendre rendez-vous chez votre concessionnaire MG qui est formé et certifié pour l'entretien et la réparation de nos voitures. Il pourra également vous installer toute mise à jour disponible qui ne serait pas encore installée sur votre ZS EV. Nous restons à votre disposition pour toute question, bien cordialement, l'équipe MG.
@@MGMotorFranceOfficiel je suis possesseur de la toute nouvelle version, on reste tous déçus du régulateur de vitesse que ce sert du frein plutot la régénération, faut pas laisser cela comme cela, aussi bien la version 1 que la version 2, et certain on pus apercevoir la version de l'interface de la version 1 indienne je crois, les gars il bave.
Bonjour Olivier, nous n'avons pas encore de point de vente à Perpignan, mais la famille s'agrandit vite ! Il existe par contre plusieurs concession MG à Toulouse et à Montpellier. Rendez-vous sur ce lien, en bas de page, pour découvrir notre point de vente le plus proche : mgmotor.fr/about
pas de pompe a chaleur, mais je ne sais plus exactement le truc mais ca consomme pas énorme sur la batterie. Le truc cool, c'est qu'en quelque mintue a peine, une voiture full gifré est full dégivré. Tres tres bon système de chauffage.
@@BomaLeGeek Mais il y a obligatoirement une pompe à chaleur puisque la climatisation n'est pas autre chose qu"une pompe à chaleur, non ? Et pour chauffer au lieu de refroidir ce n'est qu'une question de vanne qui inverse le sens du flux, non ?
Bonjour MG.vient de recevoir mon Z.je ne comprends rien à la régénération.la batterie ne fait que descendre.es ce que c'est normal.je l'ai depuis une semaine et je vais devoir aller la recharger pour la deuxième fois.merci
Bonjour Pedro, le nouveau MG ZS dispose de Android Auto et Apple CarPlay ! 🙂Pour en savoir plus sur notre SUV 100% électrique rendez-vous ici : mgmotor.fr/model/zs-ev 😉
Bonjour J'avais déjà l'ancien modèle qui était déjà bien juste qu' il lui manquait de l'autonomie, mais avec le nouveau modèle que du bonheur tous les petits défauts ont été corrigé. Bravo à MG. Cordialement Mr Bonnet
la LOA n'est pas le point fort d'MG ... elle affichée a 99€/mois pour le niveau de finition de base et la "petite" batterie (qui offre plus d'autonomie qu'une e208 cela dit, env 200km sur autoroute à 130 de 100% -> 10%), seulement avec un kilométrage annuel assez faible, des que le kilométrage augmente, les prix s'envole, et très vite, de plus si vous voulez prendre la grosse batterie (qui autorise, en réel, 300km d'autonomie sur autoroute à 130 de 100% à 10%), cela peut atteindre facilement 400€/mois .. Vaut mieux la prendre en pleine propriété avec un crédit de consommation longue durée (> 5 ans), sachant que les pays étrangers, qui n'ont pas accès à notre bonus, viennent l'acheter à prix d'achat 3 ans après ! (via des sociétés spécialisés comme EV-remarketing, qui vous paie avant de venir chercher la voiture en camion), bien plus rentable que de dépenser 400€/mois par la fenêtre en devant en plus payer à la restitution et compter les km supplémentaires ! En pleine propriété vous récupérez une partie de la somme dépensée à la revente (voir tout en passant par une société tel que EV-remarketing)
@@hugodigio8027 le problème c'est que une voiture électrique de 2022 elle devient totalement obsolète dans 2 ans... Les voitures évolue tellement vite.. Du coup en ldd ou loa c'est quoi pour toi le meilleur rapport qualité prix si c'est pas mg
@@hugodigio8027 perso j'ai comparé en terme de pris LOA, de temps disponibilite, niveau équipement et autonomie, pour l'instant y a pas photo la MG l'emporte haut la main.
Belle présentation par contre j’ai reçu ma ZS le 23 décembre et ramener le lendemain au garage jusqu’à ce jour pour me dire qu’il savent pas d’où vient le problème de recharge sur une borne
Bonjour Félicien, merci pour votre message et navrés d'entendre que vous rencontrez un souci lors de la recharge de votre voiture. Nous vous invitons à nous envoyer un mail à l'adresse indiquée tout en bas de la page d'accueil de notre site web avec vos coordonnées et votre numéro de châssis afin que notre service après vente puisse s'assurer du suivi de votre dossier. Très bonne fin de journée.
Bonsoir j ´ai acheté la zs ev première génération j’ai pas de possibilité de recharger en type 2 sans devoir fermer la porte alors je dois choisir rester tout le temps à l’intérieur ou l’extérieur j’ai acheté en Belgique 🇧🇪 j’attends toujours l’update pour corriger cela je sais quand France 🇫🇷 c’est corrigé mais pas en Belgique 🇧🇪 est ce que vu vous savez faire quelques chose pour m’aider merci d’avance 👍👍👍👍
Bonjour Geo Borlon. Après vérification, il ne devrait pas y avoir de différence entre les mises à jour logicielles des différents marchés européens. Avez-vous demandé à votre concessionnaire de vous installer la dernière version disponible du software?
@@borlongeos lol y a des concessions qui piges keud, moi sur ma version 2022 LR suis repartie sans MaJ GPS, et impossible d'activé ismart, sauf que j avais un message voiture pas activé, et j ai trouver et accepté les accords sur la 4G, navigation et un autre truc et tout c'est activé, ils y ont passés quand même la journée, moi cela m'a pris 5 min !
@@papa-gogo le problème c’est que j’ai besoin l’update pour pouvoir allumer la voiture pour me chauffer le siège pour avoir chaud pendant la recharge en type 2 tu peux demander à une connaissance le numéro du firmware de la dernière update de la mg zs ev première génération car si je peux donner une référence à mon garagiste il doit se demerder à me la fournir c’est super important merci d’avance bisous 👍👍👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
SAV inexistant chez MG, un seul technicien voiture électrique par département, le problème est que, quand ils sont en arrêt de travail depuis plus de 4 mois, c’est compliqué. Et quand on décide d’aller à l’autre bout de la Bretagne pour réparer notre véhicule neuf pour des problèmes électroniques ( car il y en a beaucoup pour un véhicule neuf et une mise en défaut du zsev, impossible de redémarrer le véhicule…)Le véhicule est pris en charge 15 jours plus tard pour la journée. Nous la récupérons le soir, et là, c’est encore pire, l'écran n’est plus fonctionnel, donc plus de tableau de bord ( pas de chauffage, pas de son, pas de caméras, pas de bleutooth, plus rien …) le garage nous laisse partir avec la voiture et devait nous rappeler. Une semaine passe et toujours rien, nous décidons donc de rappeler, et on nous dit que le seul technicien capable de prendre en charge notre véhicule, est lui aussi en arrêt de travail pour 3 semaines ( c'est le deuxième )… bref ce n’est qu’une toute petite partie de l’histoire. Nous sommes vraiment très déçue, très mauvaise expérience avec le service commercial de lanester, aucun soutient de leur part, ils nous ont laissé nous débrouiller par nous-même,ils nous proposent aucune solutions, ils n’ont même pas pris la décence d’appeler une autre concession pour savoir si une prise en charge était possible. Nous sommes extrêmement déçue par leur service et leur inaptitude à aider le client. On nous vend une voiture et derrière, on nous laisse en total autonomie, c’est le néant ! Cela fait maintenant quatre semaines que notre voiture ne fonctionne plus. On regrette vraiment notre achat, nous n'avons plus confiance en la marque MG.
J'ai ce véhicule depuis 1 mois et c'est un réel plaisir de le prendre tout les matins. Voiture super confortable et agréable à conduire. J'ai juste un problème avec l'application Ismart ou il est impossible de lier la voiture au téléphone.
Bonsoir Yann, félicitations pour votre achat, nous sommes ravis que votre ZS EV vous plaise. Pour nous aider à essayer de résoudre votre souci avec l'application iSmart, pouvez-vous s'il vous plait nous contacter à l'adresse email indiquée en bas de la page d'accueil de notre site web en nous indiquant vos coordonnées et en décrivant en quelques mots le problème que vous rencontrez ? Merci à vous et bonne soirée. Cordialement, l'équipe MG.
@@gaellelafosse9148 ce n'est pas la meilleure période pour la conso car j'ai la climatisation auto active en continu et le froid n'aide pas à l'autonomie. Je suis à 20kwh de moyenne sur 100km sans mettre le mode eco et en me faisant plaisir à certain moment. En ce qui concerne le coût je n'ai pas encore d'info car je recharge toujours chez moi et je n'ai pas encore reçu mon relevé. Honnêtement je ne peux pas dire que l'électrique est bien moins chère que l'essence. Après quelque calcul l'économie est d'environ 1 ou 2€ pour 100km. Niveau autonomie je ne recharge jamais la batterie à 100% je fais en sorte de toujours rester entre 40 et 85% de batterie. Je pense pouvoir faire 350km avec une batterie pleine en période hivernale (la climatisation consomme beaucoup)
@@gaellelafosse9148 en moyenne elle fait du 22kw au 100. Ce n'est pas celle qui consommera le moins c'est certain mais ça reste un bon score, surtout pour cette gamme de prix
@@yanndussud7084 2 a 3 € d'économie pour 100km ? A mon avis tu as fais une erreur dans tes calcules ou alors les tarifs a ta pompes a essence sont bien bas 😏. Bon après tout dépend si ton ancienne voiture thermique faisait du 5.5L au 100 ou si c'était plus du 9L au 100 voir plus.
Superbe 😊👍 Belle présentation, bravo ! Une précision tout de même, il est vanté l'option V2L pour cette EV, très intéressante et certainement utile pour moi, sauf que pas d'adaptateur fourni et pas plus d'infos sur ce point... Des informations d'ici cette été ? Merci
Bonjour Joël, l'accessoire V2L est disponible, nous vous invitons à vous rapprocher de votre concessionnaire qui l'aura soit en stock, soit pourra vous le commander. Bien à vous, MG Motor France.
@@MGMotorFranceOfficiel c'est bon effectivement 👍 Mais 410 EUR pour un adaptateur ouch... 😳🥴😓 Y a quoi de plus que la prise type 2, un câble et une multiprise ? Merci
Bonne remarque, entre ZS luxury et Marvel comfort l'écart est faible sur le papier. Habitabilité et + moderne pour le marvel, coffre et plus d'autonomie pour le ZS...et pour les essayer la plus proche concession est à 80 km...Mais incontestablement les deux font envie. A-t-on une idée du délai de livraison?
@@MrDavidplaylist Merci pour cette réponse rapide, 5 mois pour le Marvel...pfff...je sais que c'est partout pareil, mais je pensais que les marques chinoises seraient moins touchées par la pénurie des puces. Du coup c'est un argument en faveur du ZS.
@@thierrybeuselinck7010 le zs est un choix de raison, le marvel un choix plus de passion. Après c'est vrai qu'il y a un peu d'attente mais pas comme certains constructeurs 😉 nous sommes toujours pas décidé mais on va aller chez mg, ailleurs y a pas mieux ou c'est beaucoup plus chère
Ce qui est dommage dans cette vidéo c'est le manque d'honnêteté en ne relevant pas les défauts de cette voiture comme par exemple: sa consso relativement élevée, siège passager non réglable électriquement, volant non réglable en profondeur, pas de pompe à chaleur...
oui je suis d'accord, la voiture à selon moi (conducteur de VE depuis un moment et propriétaire d'une Tesla) 2 défauts majeurs qui doivent être corrigés: un moteur peu efficient avec une consommation qui s'envole sur autoroute, et une recharge repide en courant continu pas si rapide ... 30min de 30 -> 80% (soit 50%), bien en dessous des standard 10 -> 80% en 30min... le premier défaut doit être corrigeable sans faire trop évolué le prix, le moteur n'etant pas ce qui coûte le plus cher dans un VE, le second c'est probablement plus d'ordre logiciel (gestion de la batterie et de sa température) que d'ordre matériel. le reste, cela s'excuse, je trouve, par son prix très attractif, et fait bien mieux que grand nombre de concurrent qui, pour ce prix là, compensent par un catalogue d'option à rallonge ...
Bonjour Félicien, nous sommes navrés d'apprendre vos désagréments. Nous transmettons votre commentaire à l'équipe après-vente en espérant qu'ils pourront vous contacter pour vous apporter une meilleure visibilité sur la réparation de votre voiture.
Bonjour , suivant votre marque depuis quelques semaines nous avons décidés de sauter le pas en allant en concession mg d’Épinal apparemment les vendeurs ne sont pas trop du matin et non pas envie que l’on saute le pas pour cette superbe zs luxury. Pas de tarifs , ni même de demande de renseignements dû clients ….. là je suis super déçu.
Bonjour Ced Titou et merci d'avoir pris le temps de nous remonter cette information. Nous sommes désolés que l'accueil reçu n'ait pas été à la hauteur de vos attentes et allons veiller à ce que des action soient mises en place pour éviter que cette situation se reproduise. En attendant, nous vous invitons à faire une demande d'essai sur notre site web en suivant le lien "Réserver un essai" présent sur la page produit MG ZS EV. Si en parallèle vous pouvez envoyer un mail à l'adresse indiquée tout en bas de notre site web, nous pourrons vérifier que votre demande est bien suivie. En vous souhaitant une excellente fin de semaine, bien à vous, l'équipe MG.
oui, ayant une model 3 et étant convaincu de l'électrique, j'ai conseillé un ami qui voulait passé à l'éelectrique mais qui n'avais pas le budget pour une Tesla d'aller voir MG, qui selon moi est la marque la plus cohérente à un budget plus faible que la première Tesla (les 2 seuls défauts que je reproche à MG étant : 1) l'efficience de leur moteur faisant chuter l'autonomie sur autoroute (35% de moins que l'autonomie annoncée, là ou tesla s'en sort beaucoup mieux grâce à ses superbes moteurs avec à un peu moins de 30% de différence) et 2) la rapidité de charge en courant continu en dessous de la moyenne). Bref, mon ami en question à reçu lui aussi un accueil mitigé, personnel sympa mais on a l'impression qu'il ne veulent pas vendre leur voiture ... il propose des LOA hyper élevées sans proposer de compromis (500€/mois pour une long range en finition confort), mauvaise expérience ... du coup il est parti sur une e208 (qui a énormément de défauts selon moi) mais pour moins de 200€/mois ...
@@hugodigio8027 j’ai appelé la concession de Mulhouse nous attendons encore le devis , pas de demande de téléphone bref , Belfort j’attends l’offre de reprise de ma voiture …. De l’attente et vraiment un doute sur l’envie de vendre leur voiture . Si le sav est aussi motivé que les vendeurs j’ai peur .
Un véhicule a 38000TTC, 32000 avec les aides de l'État. Un petit rajout de 4500, cela fait 27500. Alors on se dit que c'est une bonne affaire en LOA. Mais non, le prix de revient à la fin du contrat est de 44000 euros 😂😂😂😂
La plus intéressante des marques chinoises. Un intérieur qui présente tres bien .le plein d'équipement de série. Des prix ultra compétitifs. Bravo mg 👍
Merci Patrick-François pour votre message !
Concernant la qualité prix chinoise. Je suis au regret de dire que l'autonomie réelle sur la zs 70kw (68kw utile) est de 350km avec une conso moyenne de 18kwh et de 250km sur autoroute.
Quand ils ont parlé de mise à jour j'espérais vraiment une mise à jour logiciel qui permet de "réglé" ce défaut et de baisser la conso pour augmenter l'autonomie.
Il y a une autre marque chinoise, (je me permet puisque vous en avez parlé, sinon ce n'est pas très jolie de parler d'une autre marque sur la chaîne dédié à MG en l'occurrence) qui est Geely avec sa Géométrie C qui est comparable puisque même dimension à peu près qui en terme de conso est plus efficiente.
On espère avec hâte une mise à jour logiciel
Bonjour Y a t il un moyen d ouvrir fermer les fenetres a distance ?
Car a priori ni avec la télécommande ni avec l appli MG alors qu on peux le faire sur l EHS ou meme un ford cmax de 2012
Merci
Bonne présentation, très claire, mais moi j'attends plus le MG5 et c'est compliqué d'avoir des infos fiables, est-ce que vous avez une idée de la date de commercialisation ? Et de sa présence en concession ? Merci !
Bonjour et merci pour votre message. De nouvelles informations arriveront très vite au sujet du MG5 100% électrique, restez connecté.. 🤫
En attendant, pour en savoir plus sur le MG5 cliquez sur ce lien 👉 mgmotor.fr/model/mg5
Superbe présentation (et présentateurs) ! Un belle réussite cette ZS 😉
Votre commentaire nous va droit au coeur :)
Bien vu de faire cette vidéo, mais j'ai cru lire que l'on peut tracter avec cette voiture et là vous n'en parlez pas Pourquoi ? Pourriez vous faire une vidéo avec une MG ZS EV équipée d'un attelage et tractant une remorque pour se rendre compte si ce véhicule est compatible avec une remorque ? Merci de me répondre et surtout de faire cet essai
Bonjour MG, j'ai commandé le mien ! Le délai de livraison est un peu long mais j'imagine que c'est la rançon du succès...
Bonjour, apple carplay est wireless ou filaire ?
Bonjour
Merci pour la vidéo.
Quelle est la technologie de la batterie pour ce véhicule.? Alors que le MG Marwel R est une lithium ion.
Merci
Bonjour William, il s'agit de la même technologie que pour le Marvel R. Pour en savoir plus sur notre SUV 100% électrique rendez-vous ici : mgmotor.fr/model/zs-ev 😉
de ce que j'ai reussi à comprendre (l'information est dure à trouver) la batterie standard de 50kWh est une chimie LFP, la batterie 70kWh est une chimie NCM (ou NCA ?).
Dans les faits, la batterie LFP de 50kWh à une durée de vie plus importante et permet une recharge à 100% au quotidien sans problème (et même recommandé), et la batterie NCM de 70kWh doit être limité à 80% au quotidien pour éviter une usure accélérée, la limite peut être passé à 100% en prévision (et pendant) un long trajet le WE ou vacances.
Donc, au quotidien, les voitures ont à peut prêt la même autonomie (100% de 50kWh ou 80% de 70kWh=56kWh), c'est sur les longs trajets que la différence va se faire. 200km d'autonomie sur autoroute (à 130kmh) pour la batterie de 50kWh LFP, 280km d'autonomie pour la batterie 70kWh.
vous envisagez quoi pour les possesseurs de la version anterieur ? nous n avons pas d applications, une autonomie faible et pas de mise à jour. La réactivité de l ecran tactile on en parle meme pas.
Un peu facile de s implanter avec une version attractive et d abandonner ses premiers clients.
Bonjour Ibc Greasque et merci pour votre message. Ce sont les retours de nos clients qui nous permettent d'améliorer nos produits, et c'est ce que nous avons fait avec cette nouvelle version du MG ZS EV. Si toutefois vous rencontrez un problème d'ordre technique avec votre véhicule, nous vous invitons à prendre rendez-vous chez votre concessionnaire MG qui est formé et certifié pour l'entretien et la réparation de nos voitures. Il pourra également vous installer toute mise à jour disponible qui ne serait pas encore installée sur votre ZS EV. Nous restons à votre disposition pour toute question, bien cordialement, l'équipe MG.
@@MGMotorFranceOfficiel je suis possesseur de la toute nouvelle version, on reste tous déçus du régulateur de vitesse que ce sert du frein plutot la régénération, faut pas laisser cela comme cela, aussi bien la version 1 que la version 2, et certain on pus apercevoir la version de l'interface de la version 1 indienne je crois, les gars il bave.
@@MGMotorFranceOfficiel déjà acheter chinois j'hésite et quand je lis les problèmes cela fait réfléchir
Bonne présentation, ça change des clips de promotion. Donne envie de l'essayer. Avez vous un concessionnaire ou point de vente sur Perpignan?
Bonjour Olivier, nous n'avons pas encore de point de vente à Perpignan, mais la famille s'agrandit vite ! Il existe par contre plusieurs concession MG à Toulouse et à Montpellier. Rendez-vous sur ce lien, en bas de page, pour découvrir notre point de vente le plus proche : mgmotor.fr/about
Bonjour,
Ya t-il une pompe à chaleur sur ce modèle?
Non ce n'est pas une pompe à chaleur et l'option n'existe pas.
@@BomaLeGeek Merci de votre réponse, il me semblait qu'il y en avait une.
pas de pompe a chaleur, mais je ne sais plus exactement le truc mais ca consomme pas énorme sur la batterie. Le truc cool, c'est qu'en quelque mintue a peine, une voiture full gifré est full dégivré. Tres tres bon système de chauffage.
@@BomaLeGeek Mais il y a obligatoirement une pompe à chaleur puisque la climatisation n'est pas autre chose qu"une pompe à chaleur, non ?
Et pour chauffer au lieu de refroidir ce n'est qu'une question de vanne qui inverse le sens du flux, non ?
Bonjour MG.vient de recevoir mon Z.je ne comprends rien à la régénération.la batterie ne fait que descendre.es ce que c'est normal.je l'ai depuis une semaine et je vais devoir aller la recharger pour la deuxième fois.merci
Tres bonne presentation! Mais android auto est enfin la ou pas?
Bonjour Pedro, le nouveau MG ZS dispose de Android Auto et Apple CarPlay ! 🙂Pour en savoir plus sur notre SUV 100% électrique rendez-vous ici : mgmotor.fr/model/zs-ev 😉
Androis a tjr été là, aussi bien sur ce modèle que le précédent ???
Bonjour
J'avais déjà l'ancien modèle qui était déjà bien juste qu' il lui manquait de l'autonomie, mais avec le nouveau modèle que du bonheur tous les petits défauts ont été corrigé.
Bravo à MG.
Cordialement
Mr Bonnet
elle est proposé à combien en loa en version de base ?
la LOA n'est pas le point fort d'MG ... elle affichée a 99€/mois pour le niveau de finition de base et la "petite" batterie (qui offre plus d'autonomie qu'une e208 cela dit, env 200km sur autoroute à 130 de 100% -> 10%), seulement avec un kilométrage annuel assez faible, des que le kilométrage augmente, les prix s'envole, et très vite, de plus si vous voulez prendre la grosse batterie (qui autorise, en réel, 300km d'autonomie sur autoroute à 130 de 100% à 10%), cela peut atteindre facilement 400€/mois .. Vaut mieux la prendre en pleine propriété avec un crédit de consommation longue durée (> 5 ans), sachant que les pays étrangers, qui n'ont pas accès à notre bonus, viennent l'acheter à prix d'achat 3 ans après ! (via des sociétés spécialisés comme EV-remarketing, qui vous paie avant de venir chercher la voiture en camion), bien plus rentable que de dépenser 400€/mois par la fenêtre en devant en plus payer à la restitution et compter les km supplémentaires ! En pleine propriété vous récupérez une partie de la somme dépensée à la revente (voir tout en passant par une société tel que EV-remarketing)
@@hugodigio8027 le problème c'est que une voiture électrique de 2022 elle devient totalement obsolète dans 2 ans... Les voitures évolue tellement vite.. Du coup en ldd ou loa c'est quoi pour toi le meilleur rapport qualité prix si c'est pas mg
@@hugodigio8027 perso j'ai comparé en terme de pris LOA, de temps disponibilite, niveau équipement et autonomie, pour l'instant y a pas photo la MG l'emporte haut la main.
Belle présentation par contre j’ai reçu ma ZS le 23 décembre et ramener le lendemain au garage jusqu’à ce jour pour me dire qu’il savent pas d’où vient le problème de recharge sur une borne
Bonjour Félicien, merci pour votre message et navrés d'entendre que vous rencontrez un souci lors de la recharge de votre voiture. Nous vous invitons à nous envoyer un mail à l'adresse indiquée tout en bas de la page d'accueil de notre site web avec vos coordonnées et votre numéro de châssis afin que notre service après vente puisse s'assurer du suivi de votre dossier. Très bonne fin de journée.
Deux autres cas d'immobilisation suite à une recharge DC ont été rapportés sur le groupe FB MG ZS francophone. Ils ont été réglés assez vite.
@@sebastiengall ben pour mon cas toujours pas résolu et toujours pas de délai de livraison de la pièces détachées module de gestion de charge
@@felicienboyer6313 tu aurais peut-être intérêt à témoigner toi aussi de ton mécontentement sur les réseaux sociaux
C’est une boîte automatique ?
Oui c'est un électrique
Très belle vidéo et très intéressante.
Merci Michel pour votre commentaire 🙂
On dirait snowden Pi R, on aura peut être droit au volant chauffant sur le 2023?!
Bonsoir j ´ai acheté la zs ev première génération j’ai pas de possibilité de recharger en type 2 sans devoir fermer la porte alors je dois choisir rester tout le temps à l’intérieur ou l’extérieur j’ai acheté en Belgique 🇧🇪 j’attends toujours l’update pour corriger cela je sais quand France 🇫🇷 c’est corrigé mais pas en Belgique 🇧🇪 est ce que vu vous savez faire quelques chose pour m’aider merci d’avance 👍👍👍👍
Bonjour Geo Borlon. Après vérification, il ne devrait pas y avoir de différence entre les mises à jour logicielles des différents marchés européens. Avez-vous demandé à votre concessionnaire de vous installer la dernière version disponible du software?
@@MGMotorFranceOfficiel oui voici ma version zs 11-e-eu-nav-31.05-200409-r merci d’avance 👍👍
@@borlongeos lol y a des concessions qui piges keud, moi sur ma version 2022 LR suis repartie sans MaJ GPS, et impossible d'activé ismart, sauf que j avais un message voiture pas activé, et j ai trouver et accepté les accords sur la 4G, navigation et un autre truc et tout c'est activé, ils y ont passés quand même la journée, moi cela m'a pris 5 min !
@@papa-gogo le problème c’est que j’ai besoin l’update pour pouvoir allumer la voiture pour me chauffer le siège pour avoir chaud pendant la recharge en type 2 tu peux demander à une connaissance le numéro du firmware de la dernière update de la mg zs ev première génération car si je peux donner une référence à mon garagiste il doit se demerder à me la fournir c’est super important merci d’avance bisous 👍👍👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
@@borlongeos je comprends et j'imagine que sa caille 😭
SAV inexistant chez MG, un seul technicien voiture électrique par département, le problème est que, quand ils sont en arrêt de travail depuis plus de 4 mois, c’est compliqué. Et quand on décide d’aller à l’autre bout de la Bretagne pour réparer notre véhicule neuf pour des problèmes électroniques ( car il y en a beaucoup pour un véhicule neuf et une mise en défaut du zsev, impossible de redémarrer le véhicule…)Le véhicule est pris en charge 15 jours plus tard pour la journée. Nous la récupérons le soir, et là, c’est encore pire, l'écran n’est plus fonctionnel, donc plus de tableau de bord ( pas de chauffage, pas de son, pas de caméras, pas de bleutooth, plus rien …) le garage nous laisse partir avec la voiture et devait nous rappeler. Une semaine passe et toujours rien, nous décidons donc de rappeler, et on nous dit que le seul technicien capable de prendre en charge notre véhicule, est lui aussi en arrêt de travail pour 3 semaines ( c'est le deuxième )… bref ce n’est qu’une toute petite partie de l’histoire.
Nous sommes vraiment très déçue, très mauvaise expérience avec le service commercial de lanester, aucun soutient de leur part, ils nous ont laissé nous débrouiller par nous-même,ils nous proposent aucune solutions, ils n’ont même pas pris la décence d’appeler une autre concession pour savoir si une prise en charge était possible. Nous sommes extrêmement déçue par leur service et leur inaptitude à aider le client. On nous vend une voiture et derrière, on nous laisse en total autonomie, c’est le néant ! Cela fait maintenant quatre semaines que notre voiture ne fonctionne plus. On regrette vraiment notre achat, nous n'avons plus confiance en la marque MG.
J'ai ce véhicule depuis 1 mois et c'est un réel plaisir de le prendre tout les matins. Voiture super confortable et agréable à conduire.
J'ai juste un problème avec l'application Ismart ou il est impossible de lier la voiture au téléphone.
Bonsoir Yann, félicitations pour votre achat, nous sommes ravis que votre ZS EV vous plaise. Pour nous aider à essayer de résoudre votre souci avec l'application iSmart, pouvez-vous s'il vous plait nous contacter à l'adresse email indiquée en bas de la page d'accueil de notre site web en nous indiquant vos coordonnées et en décrivant en quelques mots le problème que vous rencontrez ? Merci à vous et bonne soirée. Cordialement, l'équipe MG.
Niveau Conso pouvez vous me donner plus d’info après un mois ? Niveau autonomie ?
Prix de la recharge moyenne ?
En vous remerciant 😉
@@gaellelafosse9148 ce n'est pas la meilleure période pour la conso car j'ai la climatisation auto active en continu et le froid n'aide pas à l'autonomie.
Je suis à 20kwh de moyenne sur 100km sans mettre le mode eco et en me faisant plaisir à certain moment.
En ce qui concerne le coût je n'ai pas encore d'info car je recharge toujours chez moi et je n'ai pas encore reçu mon relevé.
Honnêtement je ne peux pas dire que l'électrique est bien moins chère que l'essence. Après quelque calcul l'économie est d'environ 1 ou 2€ pour 100km.
Niveau autonomie je ne recharge jamais la batterie à 100% je fais en sorte de toujours rester entre 40 et 85% de batterie.
Je pense pouvoir faire 350km avec une batterie pleine en période hivernale (la climatisation consomme beaucoup)
@@gaellelafosse9148 en moyenne elle fait du 22kw au 100. Ce n'est pas celle qui consommera le moins c'est certain mais ça reste un bon score, surtout pour cette gamme de prix
@@yanndussud7084 2 a 3 € d'économie pour 100km ? A mon avis tu as fais une erreur dans tes calcules ou alors les tarifs a ta pompes a essence sont bien bas 😏. Bon après tout dépend si ton ancienne voiture thermique faisait du 5.5L au 100 ou si c'était plus du 9L au 100 voir plus.
elle est magnifique cette voiture
Superbe 😊👍
Belle présentation, bravo !
Une précision tout de même, il est vanté l'option V2L pour cette EV, très intéressante et certainement utile pour moi, sauf que pas d'adaptateur fourni et pas plus d'infos sur ce point... Des informations d'ici cette été ? Merci
Bonjour Joël, l'accessoire V2L est disponible, nous vous invitons à vous rapprocher de votre concessionnaire qui l'aura soit en stock, soit pourra vous le commander. Bien à vous, MG Motor France.
@@MGMotorFranceOfficiel bonjour, merci beaucoup 😊👍
je vais voir avec eux. Je pensais le trouver sur le site MG dans les accessoires, mais non.
@@MGMotorFranceOfficiel c'est bon effectivement 👍
Mais 410 EUR pour un adaptateur ouch... 😳🥴😓
Y a quoi de plus que la prise type 2, un câble et une multiprise ? Merci
Très beau véhicule dans tout les domaines !
Dommage pour la distribution en France .
C'est sûr que c'est un bon rapport qualité/prix
Compliqué de choisir Marvel ou zs 🧐
Le mieux c'est de venir nous voir et d'essayer les deux 😜
Bonne remarque, entre ZS luxury et Marvel comfort l'écart est faible sur le papier. Habitabilité et + moderne pour le marvel, coffre et plus d'autonomie pour le ZS...et pour les essayer la plus proche concession est à 80 km...Mais incontestablement les deux font envie. A-t-on une idée du délai de livraison?
@@thierrybeuselinck7010 je suis passé ce matin délai 2 mois pour ZS et 5 mois pour le marvel
@@MrDavidplaylist Merci pour cette réponse rapide, 5 mois pour le Marvel...pfff...je sais que c'est partout pareil, mais je pensais que les marques chinoises seraient moins touchées par la pénurie des puces. Du coup c'est un argument en faveur du ZS.
@@thierrybeuselinck7010 le zs est un choix de raison, le marvel un choix plus de passion. Après c'est vrai qu'il y a un peu d'attente mais pas comme certains constructeurs 😉 nous sommes toujours pas décidé mais on va aller chez mg, ailleurs y a pas mieux ou c'est beaucoup plus chère
N’hésitez pas à l’essayer ! 🔥🔥🔥
Ce qui est dommage dans cette vidéo c'est le manque d'honnêteté en ne relevant pas les défauts de cette voiture comme par exemple: sa consso relativement élevée, siège passager non réglable électriquement, volant non réglable en profondeur, pas de pompe à chaleur...
Mais sans ces défauts que vous avez évoqués le prix aurait été moins intéressant... 🤭
oui je suis d'accord, la voiture à selon moi (conducteur de VE depuis un moment et propriétaire d'une Tesla) 2 défauts majeurs qui doivent être corrigés: un moteur peu efficient avec une consommation qui s'envole sur autoroute, et une recharge repide en courant continu pas si rapide ... 30min de 30 -> 80% (soit 50%), bien en dessous des standard 10 -> 80% en 30min... le premier défaut doit être corrigeable sans faire trop évolué le prix, le moteur n'etant pas ce qui coûte le plus cher dans un VE, le second c'est probablement plus d'ordre logiciel (gestion de la batterie et de sa température) que d'ordre matériel.
le reste, cela s'excuse, je trouve, par son prix très attractif, et fait bien mieux que grand nombre de concurrent qui, pour ce prix là, compensent par un catalogue d'option à rallonge ...
Bravo cette voiture est une réussite, mais aucune concession à 50 km à la ronde 😣😣😣
bientôt 3 mois que ma voiture est en atelier pour causse de défaut de livraison de pièces détacher et toujours aucun délais a ce jour
Bonjour Félicien, nous sommes navrés d'apprendre vos désagréments. Nous transmettons votre commentaire à l'équipe après-vente en espérant qu'ils pourront vous contacter pour vous apporter une meilleure visibilité sur la réparation de votre voiture.
Bonjour , suivant votre marque depuis quelques semaines nous avons décidés de sauter le pas en allant en concession mg d’Épinal apparemment les vendeurs ne sont pas trop du matin et non pas envie que l’on saute le pas pour cette superbe zs luxury.
Pas de tarifs , ni même de demande de renseignements dû clients ….. là je suis super déçu.
Bonjour Ced Titou et merci d'avoir pris le temps de nous remonter cette information. Nous sommes désolés que l'accueil reçu n'ait pas été à la hauteur de vos attentes et allons veiller à ce que des action soient mises en place pour éviter que cette situation se reproduise. En attendant, nous vous invitons à faire une demande d'essai sur notre site web en suivant le lien "Réserver un essai" présent sur la page produit MG ZS EV. Si en parallèle vous pouvez envoyer un mail à l'adresse indiquée tout en bas de notre site web, nous pourrons vérifier que votre demande est bien suivie. En vous souhaitant une excellente fin de semaine, bien à vous, l'équipe MG.
oui, ayant une model 3 et étant convaincu de l'électrique, j'ai conseillé un ami qui voulait passé à l'éelectrique mais qui n'avais pas le budget pour une Tesla d'aller voir MG, qui selon moi est la marque la plus cohérente à un budget plus faible que la première Tesla (les 2 seuls défauts que je reproche à MG étant : 1) l'efficience de leur moteur faisant chuter l'autonomie sur autoroute (35% de moins que l'autonomie annoncée, là ou tesla s'en sort beaucoup mieux grâce à ses superbes moteurs avec à un peu moins de 30% de différence) et 2) la rapidité de charge en courant continu en dessous de la moyenne). Bref, mon ami en question à reçu lui aussi un accueil mitigé, personnel sympa mais on a l'impression qu'il ne veulent pas vendre leur voiture ... il propose des LOA hyper élevées sans proposer de compromis (500€/mois pour une long range en finition confort), mauvaise expérience ... du coup il est parti sur une e208 (qui a énormément de défauts selon moi) mais pour moins de 200€/mois ...
@@hugodigio8027 j’ai appelé la concession de Mulhouse nous attendons encore le devis , pas de demande de téléphone bref , Belfort j’attends l’offre de reprise de ma voiture …. De l’attente et vraiment un doute sur l’envie de vendre leur voiture .
Si le sav est aussi motivé que les vendeurs j’ai peur .
Très bonne voiture pour un prix minimum
Bonjour David, merci pour votre message. N'hésitez pas à réserver un essai en cliquant sur ce lien : mgmotor.fr/request-test-drive/zs-ev 😉
@@MGMotorFranceOfficiel oui pas pour le moment je viens acheter une voiture j'ai un prêt jusqu'à novembre 2024
a part que rien ne fonctionne ...
Un véhicule a 38000TTC, 32000 avec les aides de l'État. Un petit rajout de 4500, cela fait 27500. Alors on se dit que c'est une bonne affaire en LOA. Mais non, le prix de revient à la fin du contrat est de 44000 euros 😂😂😂😂
Pas d’aide d’état, peut-être de l’état chinois…
Actor Studio ....