Für alle, die einen ehrlichen Erfahrungsbericht dazu lesen wollen: Ich war für mich selbst interessiert, ob es was bringt oder nicht, deshalb habe ich mir die Denso IWF24 und den 0-Ohm-Stecker "LZ-FH" von NGK (im Video gezeigt) bestellt. Kosten für beides inkl. Versand: ca. 20€. Ich fahre eine 1987er S51, komplett Serie mit 12V Elektronik, betankt mit 1:50 Super Plus. Ich kenne mein Moped und weiß, wie es beschleunigt und was auf der Geraden ohne Gegenwind aufm Tacho steht. Vorhin bin ich zu meiner Teststrecke gefahren - eine ungefähr 700m lange kerzengerade und frisch alsphaltierte Waldeinfahrt. Dort angekommen, hab ich eine Probefahrt mit Isolator und 1-Ohm gemacht - alles wie immer. Dann hab ich vor Ort Kerze und Stecker getauscht. Ich hab absolut nichts erwartet und war sogar eher auf Probleme eingestellt, aber man kann es nicht von der Hand weisen: Ich merke zweifellos eine verbesserte Beschleunigung, besonders im 4. Gang und ich hab definitiv 2km/h mehr auf dem Tacho. Bin danach noch ein bisschen herumgefahren, alles Strecken, die ich schon dutzende Male fuhr. Das Ergebnis bleibt das gleiche: Ja, man verwandelt die Simme damit nicht in eine 500er Kawasaki, aber es ist trotzdem ein Unterschied spürbar. Von daher, 20€ und 2min Arbeit für 2km/h und bisschen mehr Anzug - warum nicht??? 😉👍
Schade das ihr nicht auf die NGK Kerzen eingeht. Die werden bei Simson ja auch oft verwendet / empfohlen...
6 ปีที่แล้ว +36
Also bei mir laufen die Nachbau-Beru-Isolator bisher bestens, besser als NGK. Die NGK neigen bei leicht getunten Motoren, die im Standgas etwas fetter laufen, dazu: dass der innere Keramik sich nass saugt und dann dort ein Kurzschluss entsteht. Folge: im Standgas geht der Motor aus, Isolator rein und das Problem ist weg. Aber die Denso werd ich mal probieren.
Das alte Problem mit NGK, hat mich schon in dutzenden alten Motoren (nicht Simson) zum kochen gebracht. Die Marke mag für moderne asiatische Motoren gut sein, das will ich nicht schlechtreden, aber für Oldtimer unterschiedlichster Art ein Fehlkauf.
Jetz mal ohne Flachs und Krümel. Ich bin überzeugt von NGK die 8er is wunderbar für originale Motoren und hat bei mir noch nie Probleme gemacht und ich den "Rennmotoren" verwenden wir seid längerem die 9 er. NGK funktioniert einfach immer. (jedenfalls bei uns)
Das mit den Zündkerzen ist auch eine Glaubensfrage. Ich fahre in all meinen 4 Simsons und in meiner MZ die Beru Isolator, genauso wie alle Leute aus meinem Freundeskreis und da hatte noch nie einer Probleme oder Aussetzer mit diesen Kerzen und das sowohl mit Stino Motoren, als auch leicht getunten.
Hab bei meinem Moppet ne Vape drin und hatte bisher immer die Nachbau Isolator Kerze verbaut. Hab mir dann dieses Video angeschaut und die Denso Iridium Kerze geholt. Starte mein Moppet immer ohne Choke auch im Winter. Mit der Nachbau Isolator musste ich immer so 20 mal treten bis die Kiste an war. Musste dann auch noch ne halbe Minute das Standgas nen bisschen halten. Mit der Denso Iridium Kerze musste ich nur 2 mal treten und das Moppet lief wie nen Uhrwerk. (immer so 5 Grad Außentemperatur) Unglaublich wie gut die Denso verbrennt. Hab deshalb heute erstmal beim Vergaser das Luft/ Benzingemisch fetter gestellt, weil die Kerze, nach gut 80 Kilometern die ich gemacht habe, trocken war und auch fast neu aussah. Aber jetzt läuft alles super. Noch nen Tipp: Würde mir die Kerze nicht bei Amazon bestellen, weil die dort 12 oder 14 € kostet. Geht einfach in nen Autoteilegeschäft und bestellt die dort. Man muss allerdings 4 Kerzen meist nehmen, ich hab dafür dann 34 € bezahlt, was ungefähr 8€ pro Kerze ist. Und man hat welche in Reserve oder für Kumpels :D
Auf die Denso IWF 24 wäre ich ohne euch wohl nie gekommen !! Super Kerze, S50 ein Tritt und das Ding läuft, schöne Laufkultur. So langsam gehen mir die Probleme aus. Schläuche die kaum Luft lassen, Einfahranleitungen die auch funktionieren. Vielen Dank liebe Simson Freunde !!!
Ich fahre seit über 20 Jahren Simson und musste noch niemals eine Zündkerze wechseln. Ich habe auch etliche originale rumliegen, aber ob ich die je verbauen muss.....
Also ich muss mich wirklich bei euch bedanken. Die Denso Iridium Kerze funktioniert wirklich extrem sauber. Bin von der Isolator umgestiegen und es ist wirklich ein Unterschied erkennbar. Die Beru Kerzen haben auch immer gut funktioniert aber im direkten Vergleich würde ich jetzt die Denso vorziehen. Gerade im unteren Drehzahlbereich hat die S51 spürbar mehr Drehmoment. Da wo ich sonst runterschalten musste, kann man mit der Denso getrost weiterfahren. Über das Thema Haltbarkeit kann ich allerdings noch nichts sagen. Klare Kaufempfehlung von mir und nochmal danke für den Tipp!
Hab die Denso jetzt verbaut. Eine kleine Leistungssteigerung und läuft auch hörbar leiser. Jetzt komme ich endlich den Berg im 2 Gang rauf. Danke für den guten Tipp ☺️☺️
@@Felix-dr4ho Wenn ich mich richtig erinnere,ist bei dieser Kerze kein Abstand einstellbar. Ich werde aber morgen nachschauen und dir bescheid geben 👍😃
Ich fahre nun seit fast 30.000km die Beru Isolator Kerze in den verschiedensten Zylindern, zuerst mit DDR-Elektronik- und dann mit VAPE-Zündung, und hatte nie irgendwelche Probleme damit. Ich muss aber sagen, dass ich die Kerze spätestens alle 5tkm präventiv auswechsle, kostet ja nur 2,85EUR oder so.
ich habe direkt nach der Wende in einer freien (Ost)Werkstatt gelernt und wenn wir bei den 2 Taktern Zündkerzenausfälle hatten, waren das immer die Westzündkerzen von Bosch oder Nachbau Isolator-Beru. Sie vertragen einfach das Gemisch auf Dauer nicht besonders gut und mein Meister sagte immer, "nehmt nur die alten DDR Isolator Kerzen". Es gab niemals Probleme wenn der Vergaser nicht gerade völlig falsch abgestimmt war oder Mängel hatte. Alte DDR Isolator als NOS Ware sind heute Goldstaub . Und heutige Iridium Kerzen sind quasie die Nachfolger der Platin Versionen.
Hallo welcher Kerzenstecker ist besser für eine 12 V Vape Zündung der Kerzenstecker mit 1 k ohm oder der Kerzenstecker mit 5 k ohm Ich benötige da ein Video über die verschiedenen Simson Kerzenstecker.Mein alter RFT Simson Kerzenstecker aus dem Jahr von 1986 hat bei meiner Vape Zündung echt dein Geist aufgegeben.
Ich habe mir die Denso IWF24, gleichzeitig mit einem neuen RZT-Vergaser eingebaut. Kaltstart super, aber sobald der Motor warm war, ist sie nur mit Anschieben angesprungen und hat beim an die Kreuzung ranrollen, ab und zu Aussetzer gehabt, zum Teil auch ausgegangen. Vorher hatte ich das Problem nie. Es hat sich schon nach Zündung angefühlt, aber natürlich habe ich es trotzdem erstmal auf den neuen Vergaser geschoben und ewig rumprobiert. Dann habe ich es dochmal mit einer normalen "Isolator" versucht und sie ist auf 50Km Testfahrt, bei ca 10x Teststarten, immer sofort angesprungen. Gerannt ist die Denso IWF24 gut, nur wenn der Motor warm war, hats bei mir nichtmehr geklappt mitm (Kick)Starten.
Die Bosch Platin ist eine sehr gute Kerze. Wenn es der Abstand zum Kolben zulässt kann man auch ruhig die Version mit vorgezogenem Isolator verwenden, entsprechend einer W4BP, die bleibt noch etwas länger sauber und der Funke liegt noch an etwas günstigerer Position.
Ich kann die Leistungssteigerung mit der Bosch W3AP bestätigen 🤩 Bei meiner Stino 50er S51 mit Vape läuft die super, springt top an, läuft gefühlt etwas gleichmäßiger im Leerlauf und ich bekomme 1-2 km/h mehr Endgeschwindigkeit. Habe sie mit 25 Nm angezogen. Musste den Elektrodenabstand allerdings tatsächlich auf 0,5 mm verringern. Mit den 0,7mm, wovon man in einigen Foren ließt, dass es damit auch geht, ist mir meine nicht angesprungen. Danke für die Empfehlung!! PS. Meine hat mich tatsächlich leider neu 49€ gekostet 😅😅 Stolzer Preis für diese gefragten Exemplare.
Habe heute mal die Beru Isolator rausgeschmissen und die Denso eingebaut. Fazit: Schlechteres Startverhalten, schlechte Gasannahme (vor allem direkt nach dem Start) und häufiger ist mir das Moped im Stand ausgegangen. Im Durchzug und in der Endgeschwindigkeit hat sich auch nichts getan. Fahre jetzt wieder die Isolator...
Ich weiß nicht was alle mit den Zündkerzen haben. Mir ist noch NIE egal ob Mofa, Simson, RS 125, RGV 250, oder irgendeinem meiner 4T irgendeine Zündkerze kaputtgegangen und das liegt sicher nicht an der Fahrleistung. Die Nachbau Isolator in der Simson bin ich 15.000 km gefahren, genauso den Almotzylinder über den alle schimpfen, nie ein Problem gehabt, und war mit dem Sparvergaser, auf den auch alle schimpfen, schneller als ein Kumpel mit Bing, Vape, und 60er. Zündkerzenstecker: Sind schon 2-3 Draufgegangen aber die Kerzen selbst noch nie.
Zündkerzen und Stecker sind auch immer eine Frage der Ästhetik. In den meisten Fällen sollte man sich für etwas passendes entscheiden, und in einem europäischen Motor fährt man einfach keine asiatische Kerze. Da ist Eure Bosch eine gute Wahl! Manchmal muss man eben vom Standard abeweichen und etwas Ausgefalleneres nehmen, es lohnt sich oft, und auch hier, wie man sieht. Habt Ihr mal ausprobiert, wie es mit der Version mit vorgezogenem Isolator, der W4BP aussieht, stößt die an, oder ist noch Platz? Wenn da noch Platz ist, könnte ich mir vorstellen, dass eine Kerze (wie es Karl Hertweck in seinem Buch "Der Kupferwurm" beschreibt), bei der der Funke weiter in der Brennraummitte übergeht, noch besser ist, da es wahrscheinlicher ist, dass er dort eine Frischgasschicht anstatt einer zurückgebliebenen Altgasschicht erwischt. Wäre einen Versuch wert würde ich sagen! Außerdem brennen Kerzen mit vorgezogenem Isolator besser frei. Keine Angst vor hitzebedingten Löchern im Kolben oder Kolbenklemmern, ist der Vergaser in allen Drehzahlbereichen richtig eingestellt (Gemisch 1-3 km/h unter der Höchsgeschwindigkeit bei der jeweiligen Schieberstellung) kann man eine Kerze sogar anschmelzen, ohne dass der Motor den geringsten Schaden nimmt. Aber was schreibe, ich, das wisst Ihr sicher auch, wenn ich mir Eure sehr eleganten Optimierungsmaßnahmen ansehe :) Weiter so!
Ich habe mir die jetzt auch bestellt und bin echt überrascht wie krass der unterschied ist. Und ich bin noch nicht einmal gefahren. 😂 Im kalten Zustand sofort super Standgas und das sogar bis runter auf 1800 Umdrehungen einstellbar. Die Karre hat auch immer schlecht Gas angenommen wenn sie kalt war (gleiches Problem auch bei meinem Roller. Beide mit lt 60 reso.) Jetzt ist sie sofort drehfreudig. Ich hoffe der Regen hört bald auf.😅
Hallo, original DDR Isolator oder Bosch Platin, findet beide öfters noch auf Oldtimer Märkten, sind echt gut. NGK des letzte Mühl, einmal etwas feucht geworden, kaputt, Motor springt nicht mehr an, nicht nur im Moped auch bei Zweitakt Gartengeräten
Redest nur Müll all meine Benzin Betriebene Gartengeräte Auto 2 Rad fahrzeuge hatten immer nur NGK Kerzen und kann sagen keine verbauten NGK Kerze waren jemals defekt gewesen egal ob Feuchtes wetter oder Niedrige Temperaturen und heute kommt auch nix anderes rein egal ob Simson oder was anderes
von den Isolator Kerzen gibts 2 Nachbauvarianten, einmal von Beru, die eigentlich auch gut und lange halten, und ist auch mal gut als Ersatzkere zu beschaffen, dann gibts noch die AKA Isolator Nachbauten, die sind qualitativ nicht so gut, gehen recht schnell kaputt, noch viel fataler ist das Material oben wo der Kerzenstecker einrastet, 3-4 mal nach der Kerze geschaut und das Gewinde ist runtergeratscht vom Kerzenstecker ziehen Mein Tipp bei Iridiumkerzen bzw generell, immer diesen SAE Adapter nutzen schont das Gewinde der Mittelelektrode ...
Sind die Denso incl. Enstörwiderstand? Die Iridium von NGK haben den schon integriert. Deshalb habe ich, zur Optimierung :-), eineKerzenstecker mit O Ohm bestellt.
Habe jetzt in einem Video gesehen das für die Denso ein Zündkerzen Stecker mit keinen Widerstand besser sein soll also mit dem mitgelieferten von VAPE. Wer hat das mal gemessen und für was soll es gut sein. 0 Ohm - 1 Ohm - 5 Ohm. Danke
Muss mich hier mal ganz klar hinter NGK stellen, ich kann die Zündkerzen ohne Einschränkung empfehlen. Das selbe gilt auch für die "Neuen" Bosch Kerzen.
Kann es sein das die Denso IWF24 bzw. die Iridiumkerzen generell sehr lange brauchen um Farbe anzunehmen? Auch je nach Mischöl bin ich der Meinung, das die Verbrennung so sauber und gut funktioniert, dass die Kerze damit immer etwas heller erscheint als mit einer herkömmlichen...🤷🏻♂️ Motul800 ist das bisher einzige Mischöl womit ich die Kerze in Richtung rehbraun bekomme. Alle andern von mir verwendeten Öle zeigen immer eine hellere Kerzenfarbe, ohne das etwas an der Einstellung etc. geändert wird.
Ja du hast da nicht ganz unrecht das dauert etwas länger als bei den normalen Kerzen und durch die sehr gute Verbrennung bleiben auch weniger Ruß Teile übrig.
Simson 4.0 Danke für die Antwort, finde es total klasse das Ihr immer zurückkommentiert! Und ich denke mal Ihr habt schon ne ganze Menge zu tun mit Eurem Support und der ganzen Videoschneiderei etc.!!! Dafür gibts von mit ein fettes Lob und Danke schön!
Hi @Simson 4.0 Ich habe mir jetzt mal die IWF24 Iridium Power von Denso zugelegt. Leider habe ich beim Einstellen des Elektrodenabstandes die Mittelelektrode verbogen. Wisst ihr vielleicht ob das die eigentliche Funktion und Effizienz der Kerze beeinflusst? Schwalbe läuft und Abstand ist regel konform auf 0,4mm. Hab ich da Mist gebaut?
Hallo habe da mal eine Frage an Simson 4.0, habe bei Kleinanzeigen zufällig die Bosch Platin Kerzen gefunden, allerdings mit einer etwas anderen Bezeichnung... unzwar mit der Bezeichnung W6 BP statt wie bei euch W3 und W4 AP... macht das einen Unterschied...? 🤔
Top Eure Video's Hammer wäre auch mal mit VERGASER'N : Keihin / Mikuni / Dellortho / Koso und der Nachbau von ( glaube PZ ? ) der soll ja sogar mehr als ein original Keihin bringen ... ?! Würde mich wirklich interessieren , bei dem Preis wäre das der Wahnsinn
Also wir fahren hier alle die Nachbaukerzen in unseren Mopeds. Auch in der S70E von meinem Kumpel und die laufen wie Sau. Den Vergleich haben wir ja auch, denn es sind 2x eine Vape, 2x unterbrecher und eine original Elektronik Zündung verbaut und die laufen alle gleich gut ohne Aussetzer und Überhitzung.
Hallo Jungs, Ich habe eine Isolator Zündkerze 260 und fahre mit dem Motul800 Road Racing mit einem ZT60N. Ich habe zum einfahren die 110HD verbaut. Um festzustellen wie das Gemisch ist, schaut man bekanntlich auf die ZK, aber diese ist leicht nass und hat kein bekanntes ZK Bild sondern hat rein gar keine Ablagerung und ist Gold. Hattet ihr sowas mal? Sie kann doch mit der Düse nicht zu Mager sein.. Luftfilter Doppler Venturi.
Laut ZT ist für den 4 Kanal 60er ein 19er Vergaser vorgesehen. Ich habe den auch von ZT gekauft. Ich habe den Kompletten Motor überholt mit allen Lagern Dichtungen etc. und bin am Einfahren, deswegen fahre ich die 110 HD damit sie blos nicht zu Mager läuft. Dabei ist mir das mit dem Kerzenbild aufgefallen.. @@Simson-4.0
@@Simson-4.0 Auch wenn der Motor erst 40km runter hat nach der Regeneration? Als kleinstes Maß ist eine 95 HD beigelegt. Ich denke aber, dass diese für die volle Leistung verbaut werden soll/kann. Nicht dass mir dann ein Schaden droht ;)
Das Kerzenbild musst du dir natürlich anschauen sollte schon leicht braun sein dann ist aber alles im grünen Bereich mach halt mal die 95er rein und dann siehst du ja wie sich die Leistung entwickelt und wie sie denn fährt und wie das Kerzenbild aussieht
Frage zur Denso IWF24 : s51 Elektronik Zündung mit ori(blech)kerzenstecker geht das? Oder muss es ein anderer Stecker sein? Ist das die richtige Bosch : Platin-Ir BOSCH 0 242 236 576 ??? Lese dort nix von W4AP oder W3AP ... Danke vorab
Hab bei Ori Motor auch diese Kerze Läuft Top hab nichtmal Elektroden abstand nachgebogen einfach einschrauben und fertig wofür auch dank Vape ist nicht nötig Immer top Zündfunken
Super Sache, habt ja wirklich 'ne Menge Kerzen getestet, mega! Habe mir heute mal 'nen 3er-Päckchen Champion "L78C" gegönnt :-) Fahren tue ich jetzt das von Euch als gut empfundene Mannol "2-Takt-Plus" und wenn die Champion-Kerzen ok sind bleibe ich dann erstmal bei denen ;-) Evtl. probiere ich irgendwann aus Interesse nochmal eine Bosch-Kerze und eine Denso Iridium-Kerze aus, mal schauen... MfG Magnus
Habe leider Bosch nicht richtig, akustisch verstanden. W4Ac/W3AC oder B4AC/B3AC? Mit B ist nichts zu finden. W gibt es aber. Habe jetzt die Iridium von NGK drin.
Servus, Hab mir die Denso gekauft ,davor hatte ich eine Isolator drinnen und die war Rehbraun.Bin die Denso ca. 8km gefahren und sie wird nicht Rehbraun sondern so komisch farbig. Ist das normal am Anfang?
Geht die W5AP auch noch klar? Die W5AP hat wohl einen Wärmewert von 230°C, die W4AP 240°C bis 250°C und die W3AP 260°C. Sind 230°C zu wenig, wenn ich an 'nem 50ccm Nachbauzylinder all eure Optimierungen vorgenommen habe?
Was ist denn eine 2 Takt Zündkerze? Kerze ist Kerze irgendwie oder? By the Way: Der Bügel ist die Kathode, der Stift in der Kerze die Anode (wenn die Masse - ist), Elektroden sind beide. Weiß garnicht was ich für ne Kerze drin hab, glaube ist ne NGK, aber die Kerze war noch nie das Problem..... PS: Wer ist dieser Axel im Off eigentlich?
Abend wie lautet die richtige Bezeichnung für die Bosch Platin ZK? Danke. Super Videos macht weiter so. Wo kommt, ihr eigentlich her, wenn man fragen darf? LG Konstantin
Hatte mit der Isolator (Nachbau) im 1 und 2 gang Teillast Probleme habe jetzt eine NGK B8 HS drin uns alles läuft super. Komisch finde ich das die NGK selbst nach 100km noch schneeweiß ist. Da war die Isolator schon schön braun.
Was genau sind bei dir Teillastprobleme? Ich merke bei mir mit Nachbau Isolator, dass sie wenn sie warm ist nicht mehr gut unten raus zieht im 1. & 2. Gang. Vielleicht hilft das bei mir auch, Vergaser habe ich sachgemäß eingestellt
Hi, da die Bosch Platin Kerze so schwer zu habe ist würde ich mir gerne die Denso IWF24 (Iridium Power) verbauen. Kennt irgendjemand den Wärmewert dieser Kerze, vielleicht sogar im Vergleich zur Beru Isolator 260?
Hab mir jetzt eine Bosch Platin w4ap bestellt und muss leider sagen das meine Simson damit nicht anspringt. Hab danach die Isolator wieder rein gemacht und Zack damit läuft sie wieder.
Na die die oben auf der Kerze drauf sitzt entweder hast du das kleine M4 Gewinde oder du hast das mit der Reduzierhülse Andre Kerzenstecker kenne ich nicht ansonsten passen die original DDR Kerzenstecker oder die von Beru ein Kilo Ohm
Ich habe eine Isolator Zündkerze mit zwei Elektroden läuft meiner Meinung nach am besten ist eigentlich für getiunnte moppeds und hat einen etwas höheren Wärmegrad läuft aber wirklich am aller besten.
Ich hatte mit der NGK nie prohbleme. mit bosch und ka was es da alles gab. 2 elektroden 4 elektroden kram und und und nur ärger mit gehabt. ich bleibe bei NGK habe immer eine ersatz dabei. brauchte die aber eigendlich nie. es war immer irgend was anderes. meist der kertzenstecker. und da man als mann nen taschenmesser eigendlich immer dabei hat. mal ebend schnell das zündkabel lang abisoliert. das kabel um den kontakt der kertze gefrickelt und man kahm nach hause. also kertzen ausfall hatte ich eigendlich noch nie mit NGK außer die ist schon 20t oder 30t kilometer gelaufen dann fangen die auch an bischen zu mucken.
@@alexandermuller611 Wenn die Kerze noch rehbraun und nicht schwarz ist, kannst du es versuchen. Das R steht nur für Entstörwiederstand. Demnach 1 K/Ohm Stecker oder max 1K/Ohm verwenden.
Simson 4.0 ganz ganz großen Dank für Deine schnellen Antworten, wirklich ein dickes Dankeschön. Bei einer R Kerze in Verbindung mit einer Vape ist ein Wiederstandsfreier Stecker doch das richtige oder? Darf ich Dich als Fachmann noch zwei Fragen stellen, ich hoffe, bitte-:) Ich bin gerade sehr verunsichert, ich habe eine MZ RT 125/3 mit einem 150ccm Zylinder vom Berliner Roller mit dem Zylinderkopf der 125/3 drauf, welches Quetschmaß würdest Du empfehlen. Meine letzte Frage, Zylinder ist Original bisher nicht verendet, Kolben Original Megu auch noch nie verendet. Lege ich jetzt die dazu originalen Kolbenringe in den ebenfalls neuen Zylinder, habe ich ein Stoßspiel von 0.25mm, findest Du es mit Hinblick auf einen Klemmer zu wenig, eigentlich ist das Stoßspiel ideal. Gerne hätte ich Dich anders / PN angeschrieben, ich finde nur keine Kontaktdaten-:) Beste Grüße aus Hamburg
Also ich bin mit der NGK BR8HIX Iridum Kerze bei Simson und MZ voll zufrieden. Sie hat einen Elektrodenabstand von 0,8mm, welcher auch beibehalten werden kann und soll. Die 6v Elektronikzündung hat damit keine Probleme. bis jetzt ist mir auch noch keine kaputt gegangen.
Bei manchen der denso iwf 24 steht auf der kerze "Iridium Power" und bei anderen "Iridium IWF24". Dürften doch aber beide gleich sein oder? Achso ich hatte ja Mal geschrieben wegen der Umbauanleitung die Heizerbirne geklaut hat für 75-80kmh. Fahre ja auf der Geraden aktuell mit 6V Elektronikzündung und orginal Isolator gute 70 auf der Geraden. Einige sagen das die Endgeschwindigkeit mit einer vape verbessert wird und ich dann nicht nur 70 fahre. Stimmt das und sollte ich dazu dann auch die Iridium Power iwf 24 fahren. Würde die mir jetzt auch für die 6V e Zündung holen. Meint ihr das bringt schon was?
Also die Iridium Kerze funktioniert bei der Vape wirklich sehr gut bei der 6V e Zündung kann das eventuell evtl. Sogar Probleme geben da die 6V e Zündung kein Hochernergie Zündfunken erzeugt. Da würde ich auf Standardkerzen zurückgreifen
@@Simson-4.0 mh OK da Kauf ich mir die erst wenn ich auch ne Vape kaufe. Aber kann es sein daß es an meiner e Zündung liegt das ich nicht schneller fahre? Laut Diagramm hochrechnen bin ich tatsächlich am Ende was die E Zündung bringt. Die Vape würde das Problem ja beseitigen da ich mit ihr höhere Drehzahlen erreichen kann. Schlimm wäre bloß wenn ich mir die kaufe und dann kaum was mehr habe. Kann man theoretisch auch das Steuerteil noch n Stück nach rechts drehen für mehr Drehzahl bei der 6 V e Zündung?
Isolator von Beru der letzte Müll. Haben bei meiner simme in Verbindung mit Vape teilweise nur 2 Wochen gehalten. Meine NGK b10hs hält schon über 2 Jahre.
Habt ihr die Zündkerzen mit einer Vape oder mit einer normalen Elektronik Zündung? Wenn ich bei Denso die Simson eintippe kommt eine andere Zündkerze raus!
Für alle, die einen ehrlichen Erfahrungsbericht dazu lesen wollen:
Ich war für mich selbst interessiert, ob es was bringt oder nicht, deshalb habe ich mir die Denso IWF24 und den 0-Ohm-Stecker "LZ-FH" von NGK (im Video gezeigt) bestellt. Kosten für beides inkl. Versand: ca. 20€.
Ich fahre eine 1987er S51, komplett Serie mit 12V Elektronik, betankt mit 1:50 Super Plus.
Ich kenne mein Moped und weiß, wie es beschleunigt und was auf der Geraden ohne Gegenwind aufm Tacho steht.
Vorhin bin ich zu meiner Teststrecke gefahren - eine ungefähr 700m lange kerzengerade und frisch alsphaltierte Waldeinfahrt.
Dort angekommen, hab ich eine Probefahrt mit Isolator und 1-Ohm gemacht - alles wie immer. Dann hab ich vor Ort Kerze und Stecker getauscht. Ich hab absolut nichts erwartet und war sogar eher auf Probleme eingestellt, aber man kann es nicht von der Hand weisen:
Ich merke zweifellos eine verbesserte Beschleunigung, besonders im 4. Gang und ich hab definitiv 2km/h mehr auf dem Tacho. Bin danach noch ein bisschen herumgefahren, alles Strecken, die ich schon dutzende Male fuhr.
Das Ergebnis bleibt das gleiche: Ja, man verwandelt die Simme damit nicht in eine 500er Kawasaki, aber es ist trotzdem ein Unterschied spürbar. Von daher, 20€ und 2min Arbeit für 2km/h und bisschen mehr Anzug - warum nicht??? 😉👍
Das Video ist Zwar alt aber ich schau mir deine videos hin und wieder nochmal an😊 PS. Die Denso W27FS-U ist auch eine sehr gute Kerze😊
Schade das ihr nicht auf die NGK Kerzen eingeht. Die werden bei Simson ja auch oft verwendet / empfohlen...
Also bei mir laufen die Nachbau-Beru-Isolator bisher bestens, besser als NGK. Die NGK neigen bei leicht getunten Motoren, die im Standgas etwas fetter laufen, dazu: dass der innere Keramik sich nass saugt und dann dort ein Kurzschluss entsteht. Folge: im Standgas geht der Motor aus, Isolator rein und das Problem ist weg.
Aber die Denso werd ich mal probieren.
NGK... bei mir funktionieren die auch nicht!
Das alte Problem mit NGK, hat mich schon in dutzenden alten Motoren (nicht Simson) zum kochen gebracht. Die Marke mag für moderne asiatische Motoren gut sein, das will ich nicht schlechtreden, aber für Oldtimer unterschiedlichster Art ein Fehlkauf.
Jetz mal ohne Flachs und Krümel. Ich bin überzeugt von NGK die 8er is wunderbar für originale Motoren und hat bei mir noch nie Probleme gemacht und ich den "Rennmotoren" verwenden wir seid längerem die 9 er. NGK funktioniert einfach immer. (jedenfalls bei uns)
@@simon_mx1256 jo, keineahn ung warum da so viele Probleme mit haben, Ich fahre die 7er NGK in meiner SR50,läuft 1a
Das mit den Zündkerzen ist auch eine Glaubensfrage. Ich fahre in all meinen 4 Simsons und in meiner MZ die Beru Isolator, genauso wie alle Leute aus meinem Freundeskreis und da hatte noch nie einer Probleme oder Aussetzer mit diesen Kerzen und das sowohl mit Stino Motoren, als auch leicht getunten.
Hab mit Isolator Nachbau noch keine Probleme fahr ich in allen Mopeds und im Trabi ,laufen. Ist bei den Leuten um mich rum genau so 🤔
Hab bei meinem Moppet ne Vape drin und hatte bisher immer die Nachbau Isolator Kerze verbaut. Hab mir dann dieses Video angeschaut und die Denso Iridium Kerze geholt. Starte mein Moppet immer ohne Choke auch im Winter. Mit der Nachbau Isolator musste ich immer so 20 mal treten bis die Kiste an war. Musste dann auch noch ne halbe Minute das Standgas nen bisschen halten. Mit der Denso Iridium Kerze musste ich nur 2 mal treten und das Moppet lief wie nen Uhrwerk. (immer so 5 Grad Außentemperatur) Unglaublich wie gut die Denso verbrennt. Hab deshalb heute erstmal beim Vergaser das Luft/ Benzingemisch fetter gestellt, weil die Kerze, nach gut 80 Kilometern die ich gemacht habe, trocken war und auch fast neu aussah.
Aber jetzt läuft alles super.
Noch nen Tipp: Würde mir die Kerze nicht bei Amazon bestellen, weil die dort 12 oder 14 € kostet. Geht einfach in nen Autoteilegeschäft und bestellt die dort. Man muss allerdings 4 Kerzen meist nehmen, ich hab dafür dann 34 € bezahlt, was ungefähr 8€ pro Kerze ist. Und man hat welche in Reserve oder für Kumpels :D
Auf die Denso IWF 24 wäre ich ohne euch wohl nie gekommen !! Super Kerze, S50 ein Tritt und das Ding läuft, schöne Laufkultur. So langsam gehen mir die Probleme aus. Schläuche die kaum Luft lassen, Einfahranleitungen die auch funktionieren. Vielen Dank liebe Simson Freunde !!!
Vielen Dank Benjamin. LG Simson 4.0
@@Simson-4.0 Servus, würdet ihr den Elektrodenabstand einer Iridium-Zündkerze auch auf 0,4mm einstellen, oder bei 0,8 belassen?
Ich fahre seit über 20 Jahren Simson und musste noch niemals eine Zündkerze wechseln. Ich habe auch etliche originale rumliegen, aber ob ich die je verbauen muss.....
Also ich muss mich wirklich bei euch bedanken. Die Denso Iridium Kerze funktioniert wirklich extrem sauber. Bin von der Isolator umgestiegen und es ist wirklich ein Unterschied erkennbar. Die Beru Kerzen haben auch immer gut funktioniert aber im direkten Vergleich würde ich jetzt die Denso vorziehen. Gerade im unteren Drehzahlbereich hat die S51 spürbar mehr Drehmoment. Da wo ich sonst runterschalten musste, kann man mit der Denso getrost weiterfahren.
Über das Thema Haltbarkeit kann ich allerdings noch nichts sagen.
Klare Kaufempfehlung von mir und nochmal danke für den Tipp!
Musstest du den Kathoden abstand einstellen oder einfach rein und jut
Servus, würdet ihr den Elektrodenabstand einer Iridium-Zündkerze auch auf 0,4mm einstellen, oder bei 0,8 belassen?
Fein gemacht. Wollte ich schon immer mal wissen!
Die Bosch Platin Kerzen sind wirklich einwandfrei, habe viele gute Erfahrungen in nicht Ost-Motoren damit gemacht. Prima Tipp!
Hab die Denso jetzt verbaut. Eine kleine Leistungssteigerung und läuft auch hörbar leiser. Jetzt komme ich endlich den Berg im 2 Gang rauf.
Danke für den guten Tipp ☺️☺️
hast du den originalen Elektrodenabstand beibehalten oder die zusammengedrückt? Würde mich für meins sehr interessieren Liebe Grüße!
@@Felix-dr4ho Wenn ich mich richtig erinnere,ist bei dieser Kerze kein Abstand einstellbar.
Ich werde aber morgen nachschauen und dir bescheid geben 👍😃
@@alexandermosel4914 Dankeee !! :D
Ich fahre nun seit fast 30.000km die Beru Isolator Kerze in den verschiedensten Zylindern, zuerst mit DDR-Elektronik- und dann mit VAPE-Zündung, und hatte nie irgendwelche Probleme damit. Ich muss aber sagen, dass ich die Kerze spätestens alle 5tkm präventiv auswechsle, kostet ja nur 2,85EUR oder so.
hab erst gelesen alle 5 km 😂
ich habe direkt nach der Wende in einer freien (Ost)Werkstatt gelernt und wenn wir bei den 2 Taktern Zündkerzenausfälle hatten, waren das immer die Westzündkerzen von Bosch oder Nachbau Isolator-Beru. Sie vertragen einfach das Gemisch auf Dauer nicht besonders gut und mein Meister sagte immer, "nehmt nur die alten DDR Isolator Kerzen". Es gab niemals Probleme wenn der Vergaser nicht gerade völlig falsch abgestimmt war oder Mängel hatte. Alte DDR Isolator als NOS Ware sind heute Goldstaub . Und heutige Iridium Kerzen sind quasie die Nachfolger der Platin Versionen.
4:40 am besten die anode mitn Schraubenzieher wegkloppen da steht der gasströmung nichts mehr im Weg hab ich auch so verbaut fährt sich wunderbar ;)
Hallo welcher Kerzenstecker ist besser für eine 12 V Vape Zündung der Kerzenstecker mit 1 k ohm oder der Kerzenstecker mit 5 k ohm Ich benötige da ein Video über die verschiedenen Simson Kerzenstecker.Mein alter RFT Simson Kerzenstecker aus dem Jahr von 1986 hat bei meiner Vape Zündung echt dein Geist aufgegeben.
Bei mir läuft die NGK b7HS am besten
Ich habe mir die Denso IWF24, gleichzeitig mit einem neuen RZT-Vergaser eingebaut. Kaltstart super, aber sobald der Motor warm war, ist sie nur mit Anschieben angesprungen und hat beim an die Kreuzung ranrollen, ab und zu Aussetzer gehabt, zum Teil auch ausgegangen. Vorher hatte ich das Problem nie. Es hat sich schon nach Zündung angefühlt, aber natürlich habe ich es trotzdem erstmal auf den neuen Vergaser geschoben und ewig rumprobiert. Dann habe ich es dochmal mit einer normalen "Isolator" versucht und sie ist auf 50Km Testfahrt, bei ca 10x Teststarten, immer sofort angesprungen.
Gerannt ist die Denso IWF24 gut, nur wenn der Motor warm war, hats bei mir nichtmehr geklappt mitm (Kick)Starten.
Ich hab in meiner s50 eine original isolator verbaut. Geht ohne probleme aber ich brauch wärmewert 280.sonst geht garnix.
Also Alex, ok Alex, jetzt aber Alex, los Alex
😂
Moin Moin Frage an euch welchen Kerzenstecker fahrt ihr bei der denso iridium power iwf24 ? Also Ohm Bereich ? Gruß Niko
1KOhm
Simson 4.0 Dankeschön für die Antwort 👌
Isolator Spezial (aber das DDR Original von VEB Sonneberg!) hält am längsten und zündet am besten!
Also Isolator/ Beru hält bei mir seit zwei Jahren 😅
Die Bosch Platin ist eine sehr gute Kerze. Wenn es der Abstand zum Kolben zulässt kann man auch ruhig die Version mit vorgezogenem Isolator verwenden, entsprechend einer W4BP, die bleibt noch etwas länger sauber und der Funke liegt noch an etwas günstigerer Position.
Was für einen kerzenstecker verwendet ihr bei den iridium kerzen?
1 Kohm
Ich habe den 0 Ohm Stecker von NGK
Ich kann die Leistungssteigerung mit der Bosch W3AP bestätigen 🤩 Bei meiner Stino 50er S51 mit Vape läuft die super, springt top an, läuft gefühlt etwas gleichmäßiger im Leerlauf und ich bekomme 1-2 km/h mehr Endgeschwindigkeit. Habe sie mit 25 Nm angezogen. Musste den Elektrodenabstand allerdings tatsächlich auf 0,5 mm verringern. Mit den 0,7mm, wovon man in einigen Foren ließt, dass es damit auch geht, ist mir meine nicht angesprungen. Danke für die Empfehlung!! PS. Meine hat mich tatsächlich leider neu 49€ gekostet 😅😅 Stolzer Preis für diese gefragten Exemplare.
Habe heute mal die Beru Isolator rausgeschmissen und die Denso eingebaut. Fazit: Schlechteres Startverhalten, schlechte Gasannahme (vor allem direkt nach dem Start) und häufiger ist mir das Moped im Stand ausgegangen. Im Durchzug und in der Endgeschwindigkeit hat sich auch nichts getan. Fahre jetzt wieder die Isolator...
Komisch, überall wo sie verbaut wurde läuft sie echt Top. Evtl. reklamieren ? Fährst Du Unterbrecherzündung ?
@@Simson-4.0 12V Unterbrecherzündung, ja.
@@Patricks_Stuff Dann liegt es warscheinlich an Ihr...
Weiß auch nicht mein Motor macht ab und an mal den NGK‘S das Licht aus
kann man bei den Denso kerzen auch problemlos die Kerzenfarbe ablesen oder ist das nicht mehr aussagekräftig aufgrund des anderen Materials?
Ich weiß nicht was alle mit den Zündkerzen haben.
Mir ist noch NIE egal ob Mofa, Simson, RS 125, RGV 250, oder irgendeinem meiner 4T irgendeine Zündkerze kaputtgegangen und das liegt sicher nicht an der Fahrleistung. Die Nachbau Isolator in der Simson bin ich 15.000 km gefahren, genauso den Almotzylinder über den alle schimpfen, nie ein Problem gehabt, und war mit dem Sparvergaser, auf den auch alle schimpfen, schneller als ein Kumpel mit Bing, Vape, und 60er.
Zündkerzenstecker: Sind schon 2-3 Draufgegangen aber die Kerzen selbst noch nie.
Zündkerzen und Stecker sind auch immer eine Frage der Ästhetik. In den meisten Fällen sollte man sich für etwas passendes entscheiden, und in einem europäischen Motor fährt man einfach keine asiatische Kerze.
Da ist Eure Bosch eine gute Wahl! Manchmal muss man eben vom Standard abeweichen und etwas Ausgefalleneres nehmen, es lohnt sich oft, und auch hier, wie man sieht. Habt Ihr mal ausprobiert, wie es mit der Version mit vorgezogenem Isolator, der W4BP aussieht, stößt die an, oder ist noch Platz? Wenn da noch Platz ist, könnte ich mir vorstellen, dass eine Kerze (wie es Karl Hertweck in seinem Buch "Der Kupferwurm" beschreibt), bei der der Funke weiter in der Brennraummitte übergeht, noch besser ist, da es wahrscheinlicher ist, dass er dort eine Frischgasschicht anstatt einer zurückgebliebenen Altgasschicht erwischt. Wäre einen Versuch wert würde ich sagen! Außerdem brennen Kerzen mit vorgezogenem Isolator besser frei. Keine Angst vor hitzebedingten Löchern im Kolben oder Kolbenklemmern, ist der Vergaser in allen Drehzahlbereichen richtig eingestellt (Gemisch 1-3 km/h unter der Höchsgeschwindigkeit bei der jeweiligen Schieberstellung) kann man eine Kerze sogar anschmelzen, ohne dass der Motor den geringsten Schaden nimmt. Aber was schreibe, ich, das wisst Ihr sicher auch, wenn ich mir Eure sehr eleganten Optimierungsmaßnahmen ansehe :) Weiter so!
Sollte man bei Tuning-Motoren generell andere Kerzen fahren, als beim Originalen?
Kommt ein bischen auf die Leistung an. Bis ca. 15 Ps reicht die 260er
@@Simson-4.0 okay, danke! Mal ne andere Frage: möchte mir einen 60er Zylinder zulegen. Kannst du mir da einen besonders guten Empfehlen?
Jup LT 60 Reso
@@Simson-4.0 welche Kerze würdet ihr für den Reso verwenden?
Tendiere zur NGK B8HS
Mit Isolator hab ich durchweg schlechte Erfahrungen gemacht. NGK B8HS ist meine erste Wahl.
Wie wäre es mit einem Video wo ihr erklärt, welcher Zündkerzenstecker zu welcher Zündung gehört. Denn es gibt 1kOhm und 5kOhm Zündstecker.
Prinzipiell alles 1k ohm und vape 5
Marco Winkler meine vape hatte einen 1 Ohm Stecker
Ich habe mir die jetzt auch bestellt und bin echt überrascht wie krass der unterschied ist. Und ich bin noch nicht einmal gefahren. 😂 Im kalten Zustand sofort super Standgas und das sogar bis runter auf 1800 Umdrehungen einstellbar. Die Karre hat auch immer schlecht Gas angenommen wenn sie kalt war (gleiches Problem auch bei meinem Roller. Beide mit lt 60 reso.) Jetzt ist sie sofort drehfreudig. Ich hoffe der Regen hört bald auf.😅
Die Iridium meinte ich übrigens.
Hallo, original DDR Isolator oder Bosch Platin, findet beide öfters noch auf Oldtimer Märkten, sind echt gut.
NGK des letzte Mühl, einmal etwas feucht geworden, kaputt, Motor springt nicht mehr an, nicht nur im Moped auch bei Zweitakt Gartengeräten
Redest nur Müll all meine Benzin Betriebene Gartengeräte Auto 2 Rad fahrzeuge hatten immer nur NGK Kerzen und kann sagen keine verbauten NGK Kerze waren jemals defekt gewesen egal ob Feuchtes wetter oder Niedrige Temperaturen und heute kommt auch nix anderes rein egal ob Simson oder was anderes
von den Isolator Kerzen gibts 2 Nachbauvarianten, einmal von Beru, die eigentlich auch gut und lange halten, und ist auch mal gut als Ersatzkere zu beschaffen, dann gibts noch die AKA Isolator Nachbauten, die sind qualitativ nicht so gut, gehen recht schnell kaputt, noch viel fataler ist das Material oben wo der Kerzenstecker einrastet, 3-4 mal nach der Kerze geschaut und das Gewinde ist runtergeratscht vom Kerzenstecker ziehen
Mein Tipp bei Iridiumkerzen bzw generell, immer diesen SAE Adapter nutzen schont das Gewinde der Mittelelektrode ...
Ist die Iridium Kerze auch für die Schwalbe KR51/1 geeignet?
Ja, aber nicht bei U Zündung
Sind die Denso incl. Enstörwiderstand? Die Iridium von NGK haben den schon integriert. Deshalb habe ich, zur Optimierung :-), eineKerzenstecker mit O Ohm bestellt.
Habe jetzt in einem Video gesehen das für die Denso ein Zündkerzen Stecker mit keinen Widerstand besser sein soll also mit dem mitgelieferten von VAPE. Wer hat das mal gemessen und für was soll es gut sein. 0 Ohm - 1 Ohm - 5 Ohm. Danke
Muss mich hier mal ganz klar hinter NGK stellen, ich kann die Zündkerzen ohne Einschränkung empfehlen.
Das selbe gilt auch für die "Neuen" Bosch Kerzen.
Brauche ich bei der denso Kerze einen neuen kerzenstecker? Wenn ja welcher is der richtige?
Isolator Spezial (made in GDR) gute Zündkerzen?
Kann es sein das die Denso IWF24 bzw. die Iridiumkerzen generell sehr lange brauchen um Farbe anzunehmen? Auch je nach Mischöl bin ich der Meinung, das die Verbrennung so sauber und gut funktioniert, dass die Kerze damit immer etwas heller erscheint als mit einer herkömmlichen...🤷🏻♂️ Motul800 ist das bisher einzige Mischöl womit ich die Kerze in Richtung rehbraun bekomme. Alle andern von mir verwendeten Öle zeigen immer eine hellere Kerzenfarbe, ohne das etwas an der Einstellung etc. geändert wird.
Ja du hast da nicht ganz unrecht das dauert etwas länger als bei den normalen Kerzen und durch die sehr gute Verbrennung bleiben auch weniger Ruß Teile übrig.
Simson 4.0 Danke für die Antwort, finde es total klasse das Ihr immer zurückkommentiert! Und ich denke mal Ihr habt schon ne ganze Menge zu tun mit Eurem Support und der ganzen Videoschneiderei etc.!!! Dafür gibts von mit ein fettes Lob und Danke schön!
Hi @Simson 4.0
Ich habe mir jetzt mal die IWF24 Iridium Power von Denso zugelegt. Leider habe ich beim Einstellen des Elektrodenabstandes die Mittelelektrode verbogen. Wisst ihr vielleicht ob das die eigentliche Funktion und Effizienz der Kerze beeinflusst? Schwalbe läuft und Abstand ist regel konform auf 0,4mm. Hab ich da Mist gebaut?
Wenns läuft ? Ist doch Ok
Hallo habe da mal eine Frage an Simson 4.0, habe bei Kleinanzeigen zufällig die Bosch Platin Kerzen gefunden, allerdings mit einer etwas anderen Bezeichnung...
unzwar mit der Bezeichnung W6 BP statt wie bei euch W3 und W4 AP...
macht das einen Unterschied...? 🤔
Ja, passt nicht !
Hey Leute. Wie ist denn der optimale Elektrodenabstand bei der Denso für die Standart 6V Elektronik?
0,4mm
Top Eure Video's
Hammer wäre auch mal mit VERGASER'N : Keihin / Mikuni / Dellortho / Koso und der Nachbau von ( glaube PZ ? ) der soll ja sogar mehr als ein original Keihin bringen ... ?!
Würde mich wirklich interessieren , bei dem Preis wäre das der Wahnsinn
Muss man beim Ori Setup den Elektrodenabstand der Denso iwf24 auch verstellen?
Ja
Also wir fahren hier alle die Nachbaukerzen in unseren Mopeds. Auch in der S70E von meinem Kumpel und die laufen wie Sau. Den Vergleich haben wir ja auch, denn es sind 2x eine Vape, 2x unterbrecher und eine original Elektronik Zündung verbaut und die laufen alle gleich gut ohne Aussetzer und Überhitzung.
Hallo,
welche Kerze würdet ihr mir für den LT85M der Firma LangTuning empfehlen?
Mfg und weiter so👍✌️
Denso IWF 24 ... Gruß Simson 4.0
Hallo Jungs,
Ich habe eine Isolator Zündkerze 260 und fahre mit dem Motul800 Road Racing mit einem ZT60N.
Ich habe zum einfahren die 110HD verbaut. Um festzustellen wie das Gemisch ist, schaut man bekanntlich auf die ZK, aber diese ist leicht nass und hat kein bekanntes ZK Bild sondern hat rein gar keine Ablagerung und ist Gold.
Hattet ihr sowas mal? Sie kann doch mit der Düse nicht zu Mager sein..
Luftfilter Doppler Venturi.
Welcher Vergaser ist denn verbaut. 110 HD halte ich für sehr viel beim 60er.
Laut ZT ist für den 4 Kanal 60er ein 19er Vergaser vorgesehen. Ich habe den auch von ZT gekauft. Ich habe den Kompletten Motor überholt mit allen Lagern Dichtungen etc. und bin am Einfahren, deswegen fahre ich die 110 HD damit sie blos nicht zu Mager läuft. Dabei ist mir das mit dem Kerzenbild aufgefallen..
@@Simson-4.0
Also ich würde mal eine 90er oder 95er Düse versuchen dann bist du immer noch auf der sicheren Seite
@@Simson-4.0 Auch wenn der Motor erst 40km runter hat nach der Regeneration? Als kleinstes Maß ist eine 95 HD beigelegt. Ich denke aber, dass diese für die volle Leistung verbaut werden soll/kann. Nicht dass mir dann ein Schaden droht ;)
Das Kerzenbild musst du dir natürlich anschauen sollte schon leicht braun sein dann ist aber alles im grünen Bereich mach halt mal die 95er rein und dann siehst du ja wie sich die Leistung entwickelt und wie sie denn fährt und wie das Kerzenbild aussieht
Moin Moin Simson 4.0
Funktioniert die Denso Kerze auch
In den normalen s50/m53 Motoren ?
Ja, sehr gut. Da würde ich die Denso IWF 24 nehmen. Gruß Simson 4.0
Frage zur Denso IWF24 : s51 Elektronik Zündung mit ori(blech)kerzenstecker geht das? Oder muss es ein anderer Stecker sein? Ist das die richtige Bosch : Platin-Ir BOSCH 0 242 236 576 ??? Lese dort nix von W4AP oder W3AP ... Danke vorab
Ja, Kerzenstecker geht. Die Bosch Nummern sind: Für W3 AP= 0 241 229 629 und für W4AP= 0 241 250 510
@@Simson-4.0 Danke euch für die schnelle Antwort...
Am besten läuft bei mir NGK B8HS: Elektrodenabstand einstellen, einschrauben, vergessen und nie wieder rausschrauben. 😀
Hab bei Ori Motor auch diese Kerze Läuft Top hab nichtmal Elektroden abstand nachgebogen einfach einschrauben und fertig wofür auch dank Vape ist nicht nötig Immer top Zündfunken
Hallo ich habe einen serien Motor und ne vape verbaut ... soll ich die Kerze dennoch mit 0,4 mm lassen ?
0,5- 0,6 ist bei Vape Ok.
@@Simson-4.0 danke
Welche NGK Kerze gehört in einen originalen S51 Motor ?
B8HS
Super Sache, habt ja wirklich 'ne Menge Kerzen getestet, mega!
Habe mir heute mal 'nen 3er-Päckchen Champion "L78C" gegönnt :-)
Fahren tue ich jetzt das von Euch als gut empfundene Mannol "2-Takt-Plus"
und wenn die Champion-Kerzen ok sind bleibe ich dann erstmal bei denen ;-)
Evtl. probiere ich irgendwann aus Interesse nochmal eine Bosch-Kerze
und eine Denso Iridium-Kerze aus, mal schauen...
MfG
Magnus
Das Öl fand ich auch gut, bis ich nach 6000km mal meinen Krümmer gesehnen hab. Eine riesen fette Rußablagerung
@@marlon9946 Dann stimmt etwas mit Deiner Bedüsung und/oder Vergasereinstellung nicht, evtl. zu fett gefahren?
Moin
Hab nochmal ne Frage:
Welchen Wärmewert hat die Denso Iriduim Kerze eigentlich?
MfG
260
Habe leider Bosch nicht richtig, akustisch verstanden. W4Ac/W3AC oder B4AC/B3AC? Mit B ist nichts zu finden. W gibt es aber. Habe jetzt die Iridium von NGK drin.
W3AP oder W4AP
Welcher Elektrodenabstand ist bei der Denso Iridium Kerze einzustellen? (12V Unterbrecher)
Serie also 0,4
Servus,
Hab mir die Denso gekauft ,davor hatte ich eine Isolator drinnen und die war Rehbraun.Bin die Denso ca. 8km gefahren und sie wird nicht Rehbraun sondern so komisch farbig. Ist das normal am Anfang?
Jupp einfach weiterfahren nach ungefähr 500 km sollte sie die gleiche Farbe haben
Geht die W5AP auch noch klar? Die W5AP hat wohl einen Wärmewert von 230°C, die W4AP 240°C bis 250°C und die W3AP 260°C. Sind 230°C zu wenig, wenn ich an 'nem 50ccm Nachbauzylinder all eure Optimierungen vorgenommen habe?
Nein W5 ist eine zu heiße Kerze. Die Gradzahlen sind nicht analog zur Boschbezeichnung.LG Simson 4.0
Ich hab grade eine NGK BR7-HIX (irridium) in meiner Stino S51 in Verbindung mit Vape und dem 1KOhm stecker der dabei war läuft richtig gut!
Jetzt bin ich mir aber grade etwas unsicher.. der Wärmewert liegt umgerechnet bei 210 statt 260 ist das schlimm?
Nein passt !
Top!
Was ist denn eine 2 Takt Zündkerze? Kerze ist Kerze irgendwie oder?
By the Way: Der Bügel ist die Kathode, der Stift in der Kerze die Anode (wenn die Masse - ist), Elektroden sind beide.
Weiß garnicht was ich für ne Kerze drin hab, glaube ist ne NGK, aber die Kerze war noch nie das Problem.....
PS: Wer ist dieser Axel im Off eigentlich?
Also die der Isolator nachbau hat bei mir vll 2 stunden gehalten :D
Abend wie lautet die richtige Bezeichnung für die Bosch Platin ZK? Danke. Super Videos macht weiter so. Wo kommt, ihr eigentlich her, wenn man fragen darf? LG Konstantin
Hallo Konstantin wir kommen aus Hannover. gruß Simson 4.0
@@Simson-4.0 - Hannover entwickelt sich wohl zur Hochburg der Simson TH-camr
Ingo René Warscheinlich :-)
Was haltet ihr von der NGK b7 hs? Hab mit der Zündkerze mit der Vape gute Erfahrungen gemacht!
Ja, gute Kerze aber B8 HS passt besser vom Wärmewert !
@@Simson-4.0 Ja passt das probiere ich gleich mal aus
Wie lautet die genaue Bezeichnung der Denso-Iridium-Kraftkerze?
Denso IWF24 Best. Nr. 5380
@@Simson-4.0 Danke!
Hatte mit der Isolator (Nachbau) im 1 und 2 gang Teillast Probleme habe jetzt eine NGK B8 HS drin uns alles läuft super.
Komisch finde ich das die NGK selbst nach 100km noch schneeweiß ist. Da war die Isolator schon schön braun.
Was genau sind bei dir Teillastprobleme? Ich merke bei mir mit Nachbau Isolator, dass sie wenn sie warm ist nicht mehr gut unten raus zieht im 1. & 2. Gang. Vielleicht hilft das bei mir auch, Vergaser habe ich sachgemäß eingestellt
Hi,
da die Bosch Platin Kerze so schwer zu habe ist würde ich mir gerne die Denso IWF24 (Iridium Power) verbauen. Kennt irgendjemand den Wärmewert dieser Kerze, vielleicht sogar im Vergleich zur Beru Isolator 260?
Der Wärmewert ist auch 260
@@Simson-4.0 Alles klar, danke für die schnelle Antwort.
Heyy,
was ist der optimale Elektrodenabstand für eine Originale Elektronik Zündung ?
0,4mm
Wo habt ihr denn den kleinen rollenprüfstand her
Louis
Hab mir jetzt eine Bosch Platin w4ap bestellt und muss leider sagen das meine Simson damit nicht anspringt. Hab danach die Isolator wieder rein gemacht und Zack damit läuft sie wieder.
Vielleicht ist die Kerze defekt. Bei uns in allen Maschinen (7 stk ) keine Probleme
In meiner s50 läuft sie nicht. In der Schwalbe vom Kumpel geht sie. Komisch 🤔
Das ist in der Tat komisch ...
Wo hast du die denn bestellt?
Schuh Johannes bei eBay aus England.
@würdet ihr die Denso Zündkerze auch bei einem S50 Motor empfehlen? Beste Grüße
Ja.
@@Simson-4.0 vielen Dank für die schnelle Antwort. Welchen Zündkerzenstecker empfehlt ihr für die Zündkerze. Habe eine 12 Volt Vape verbaut.
@@johannschroder874 Wir nehmen ori DDR mit 1Kohm
@@Simson-4.0 dann mach ich das auch :)
Fuer die Bosch platin ZK welcher kerzenstecker passt?
Meiner passt nicht nicht NGK
Deiner sollte aber auch passen entweder musst du die Reduzierhülse drauf drehen oder ablassen
@@Simson-4.0 reduzierhülse?
Welche?
Na die die oben auf der Kerze drauf sitzt entweder hast du das kleine M4 Gewinde oder du hast das mit der Reduzierhülse Andre Kerzenstecker kenne ich nicht ansonsten passen die original DDR Kerzenstecker oder die von Beru ein Kilo Ohm
Federal Mogul hat ein Werk im Ort
Neuhaus Schierschnitz
Ich habe eine Isolator Zündkerze mit zwei Elektroden läuft meiner Meinung nach am besten ist eigentlich für getiunnte moppeds und hat einen etwas höheren Wärmegrad läuft aber wirklich am aller besten.
Könnt ihr mir die Indexnummern der Bosch und Denso Zündkerzen durchgeben?
you should test ВМЗ 7 one of the best in my opinion
was haltet ihr von den kerzen von brisk?
Nicht viel...
Ich fahr die NGK Iridium BR8HIX
Läuft auch sehr gut und man bekommt sie überall
super !
Ich hatte mit der NGK nie prohbleme. mit bosch und ka was es da alles gab. 2 elektroden 4 elektroden kram und und und nur ärger mit gehabt. ich bleibe bei NGK habe immer eine ersatz dabei. brauchte die aber eigendlich nie. es war immer irgend was anderes. meist der kertzenstecker. und da man als mann nen taschenmesser eigendlich immer dabei hat. mal ebend schnell das zündkabel lang abisoliert. das kabel um den kontakt der kertze gefrickelt und man kahm nach hause.
also kertzen ausfall hatte ich eigendlich noch nie mit NGK außer die ist schon 20t oder 30t kilometer gelaufen dann fangen die auch an bischen zu mucken.
Habe mir mit Freude die NGK B8 gekauft und die pass nicht auf den Stecker ...
Da liegt doch ein Adapter bei !
@@Simson-4.0 nur bei der Zündkerze 🤔 da hab ich nichts gesehen hmm
Kurz gefragt, welche Bosch Platin wäre für meine MZ RT mit 150ccm anstatt die üblichen 125ccm die richtige.
Bosch W5AP
Simson 4.0 vielen vielen Dank..
Simson 4.0 wäre es verkehrt oder gefährlich für das Moped eine WR4AP zu nehmen, es gibt einfach keine W5AP
@@alexandermuller611 Wenn die Kerze noch rehbraun und nicht schwarz ist, kannst du es versuchen. Das R steht nur für Entstörwiederstand. Demnach 1 K/Ohm Stecker oder max 1K/Ohm verwenden.
Simson 4.0 ganz ganz großen Dank für Deine schnellen Antworten, wirklich ein dickes Dankeschön. Bei einer R Kerze in Verbindung mit einer Vape ist ein Wiederstandsfreier Stecker doch das richtige oder? Darf ich Dich als Fachmann noch zwei Fragen stellen, ich hoffe, bitte-:) Ich bin gerade sehr verunsichert, ich habe eine MZ RT 125/3 mit einem 150ccm Zylinder vom Berliner Roller mit dem Zylinderkopf der 125/3 drauf, welches Quetschmaß würdest Du empfehlen. Meine letzte Frage, Zylinder ist Original bisher nicht verendet, Kolben Original Megu auch noch nie verendet. Lege ich jetzt die dazu originalen Kolbenringe in den ebenfalls neuen Zylinder, habe ich ein Stoßspiel von 0.25mm, findest Du es mit Hinblick auf einen Klemmer zu wenig, eigentlich ist das Stoßspiel ideal. Gerne hätte ich Dich anders / PN angeschrieben, ich finde nur keine Kontaktdaten-:) Beste Grüße aus Hamburg
Muss man die eintragen lassen?
nein
super danke (:
Giebt es bei der iridium Kerze von densum noch eine korrekter Bezeichnung ? Danke
Ja... ( Denso IWF24 ) Gruß Simson4.0
@@Simson-4.0 vielen dank für eure Videos 👌👌👌
Servus,
Habt ihr die Denso auch einfach eingeschraubt oder habt ihr was an der Gemischschraube verstellt ?
einfach rein geschraubt
Kann ich diese Kerze auch in den m53 bauen ?
Jupp.
Also ich bin mit der NGK BR8HIX Iridum Kerze bei Simson und MZ voll zufrieden. Sie hat einen Elektrodenabstand von 0,8mm, welcher auch beibehalten werden kann und soll. Die 6v Elektronikzündung hat damit keine Probleme. bis jetzt ist mir auch noch keine kaputt gegangen.
Habt ihr an der Gemischschraube etwas verstellt, wo ihr die W4ap eingebaut habt ?
Nein.
Habt ihr bei der Denso etwas verstellt an der Gemsichschraube ?
Auch nein.
Ich kenne ein paar Leute, die auf Splintfire-Kerzen schwören. Könnt ihr dazu was sagen?
Keine Erfahrung danit.
Bei manchen der denso iwf 24 steht auf der kerze "Iridium Power" und bei anderen "Iridium IWF24".
Dürften doch aber beide gleich sein oder?
Achso ich hatte ja Mal geschrieben wegen der Umbauanleitung die Heizerbirne geklaut hat für 75-80kmh. Fahre ja auf der Geraden aktuell mit 6V Elektronikzündung und orginal Isolator gute 70 auf der Geraden. Einige sagen das die Endgeschwindigkeit mit einer vape verbessert wird und ich dann nicht nur 70 fahre. Stimmt das und sollte ich dazu dann auch die Iridium Power iwf 24 fahren. Würde die mir jetzt auch für die 6V e Zündung holen. Meint ihr das bringt schon was?
Also die Iridium Kerze funktioniert bei der Vape wirklich sehr gut bei der 6V e Zündung kann das eventuell evtl. Sogar Probleme geben da die 6V e Zündung kein Hochernergie Zündfunken erzeugt. Da würde ich auf Standardkerzen zurückgreifen
@@Simson-4.0 mh OK da Kauf ich mir die erst wenn ich auch ne Vape kaufe. Aber kann es sein daß es an meiner e Zündung liegt das ich nicht schneller fahre? Laut Diagramm hochrechnen bin ich tatsächlich am Ende was die E Zündung bringt. Die Vape würde das Problem ja beseitigen da ich mit ihr höhere Drehzahlen erreichen kann. Schlimm wäre bloß wenn ich mir die kaufe und dann kaum was mehr habe.
Kann man theoretisch auch das Steuerteil noch n Stück nach rechts drehen für mehr Drehzahl bei der 6 V e Zündung?
Jupp genau da wirst du nicht die Welt merken die Vape bringt nicht unbedingt mehr Leistung
Isolator von Beru der letzte Müll. Haben bei meiner simme in Verbindung mit Vape teilweise nur 2 Wochen gehalten. Meine NGK b10hs hält schon über 2 Jahre.
Habt ihr die Zündkerzen mit einer Vape oder mit einer normalen Elektronik Zündung? Wenn ich bei Denso die Simson eintippe kommt eine andere Zündkerze raus!
Vape .Die IWF24 ist richtig
@@Simson-4.0Was meint ihr, ob die auch die Leistung bei einer Elektronikzündung bringt?
Kann man nicht auch die wr4ap mit einem anderen Kerzenstecker verwenden?
Was haltet Ihr von der 280er Isolator mit zwei Elektroden...?
Hallo, wo bekomme ich denn die Bosch w4ap her finde die nirgends.
ich hab die iridium auf 0,8mm und lauft deutlich besser als auf 0,5. ich weis jetzt nicht ob das Gut oder schlecht sein soll :O
Welche Zündung hast Du denn ?
@@Simson-4.0 Vape
Dann mach den Elektrodenabstand auf genau 0,6 mm , das passt bei Vape am besten.@@Sniperrino1854
Obwohl wenn es bei dir bei 0,8 am besten funktioniert, dann lass es so. Vape kommt auch noch mit 1,5mm klar.
@@Simson-4.0 Ok danke dir!