Ощущение, что прослушал лекцию. Просто восхитительно. Мне думается, если Сергей будет рассказывать про косметику, я буду так-же сидеть с раскрытым ртом.. Браво!
Мне очень нравится как он иностранные названия техники произносит. Уважаю 👍 Когда про немецкие машины ролики смотрел - прямо наслаждался всеми этими зондеркрафтфарцойгами 😁
Истинное удовольствие слушать человека правильно произносящего числительные. Нынче даже не на всех центральных каналах услышишь. И, конечно же, большое спасибо за столь детальный рассказ.
Нам семидесятка жизнь спасла, из РПГ выбило один движок, до заставы на одном доползли, километров 8 пёрли, правда второй от перегрузки тоже потом сдох.
@@arunaspaulionis8350 видимо поэтому вы сдали всю "свою" Украину? Сначала продали за печеньки, а теперь ещё и от русских драпают, прямо как Галичина, наследники
@@arunaspaulionis8350 P. S. это вы ползаете вылизываете и выклянчиваете всё у Европы, продляя свою агонию и видимо для того, чтобы вас как можно больше передохло. Освобождаете свою территорию от себя для панов.
Я как раз служил в середине 80 x , у нас у мотострелков как раз были БТР-70 , мехводы постоянно их синхронизировали двигатели , слишком заморочная система двух двигателей ..... но внешний дизайн очень красивый у ,,семидесятки ,, !!!!
В наших частях до сих пор стоят 70ки, только их чутка обновили и теперь это 70м с дизельным двигателем, а так всё также 70ка. И да, я про те части рядом с моим городом которые.
Ну тогда были такие видения конструкторской мысли плюс технологии массовое производство и т д да промахи но все равно лучше так чем никак хотя мы снимите и намечались с Н Г и Р Х Здоровья
70 ка.... Самая красивая из БТР наших. Я вот всегда думала, ну чего им было сразу дизельный мотор не поставить??? И нет мороки с двумя... Спасибо за 👍👍👍 ролик. 🐱
Сергей, огромное спасибо, грамотно, толково, по делу. Да...моторы наша извечная проблема. Был конечно путь, считаю, вполне нашей стране правильный, это выпуск дизелей "штейр" воздушного охлаждения, рассчитанных на низкое качество солярки. Но Союз развалился и привет родителям. Спасибо, ещё раз за работу. Некоторые ролики просматривал по два три раза, про войны 20-х-30-х , на китайском участке границы.
Нравится такой подход, что пройдя все испытания, внезапно оказывается, что техника бесполезна в гористой местности. То пушка не подымается, то двигатель захлёбывается .
У вас талант рассказывать про танки и историю ))) Хотелось бы не только про БТРы но и продолжение историй про наших героев танкистов во время Великой Отечественной войны. Я до сих пор забыть не могу про экипаж который защитил Серпухов.
"На перевале в три тысячи метров Все я забуду и боли ветры. Буду как мать я у твоих я ран. К черту сухпай и воду и реку. Не как машине как человеку. Выдержи рейс последний на Чагчаран!".
Спасибо. Нормальный был БТР-70. Смотря какие двигатели стояли. У нас были румынского производства. Все очень быстро сдохли. Когда советские двигатели поставили, проблем с запуском и эксплуатацией почти не было. Давно это было, спасибо за воспоминания
Уважаемый Сергей Шумаков, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за все что вы делаете, это ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!!! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом и желаю Вам и вашим близким крепчайшего здоровья и неугосаемую тягу к познанию истории и энергию, чтобы делится этими находками с нами. УДАЧИ Вам!!!
@@Pravda-Jizni А почему так? Там разве не самодостаточные граждане, коим плевать на руссишь ютюб? Пропаганда именно так верещит. Можете и эту грань жизни осветить.
@@johnshepard6851 вы видели советскую оптику? Советская оптика была очень качественной, некоторые указывают на жёлтый оттенок линз как свидетельство низкого качества, но это было сделано специально, это как своеобразный светофильтр, чтобы глаза меньше уставали, линзы без оттенка на первый взгляд хороши, но в них нельзя долго смотреть. В "ресничку" видно было настолько сколько позволяла сама конструкция, в принципе, можно было заметить, лучше уж так чем без нее, тем более, если в колонне двигались десятки-сотни бтр то хоть кто то да и заметит
В журнале Моделист в своё время была статься про неудачное решение с двумя двигателями от ГАЗ-53. И главная причина перехода на камазовский дизель была именно в этом: несинхронное вращение осей, приводящихся разными двигателями и пониженная надежность в сравнении с тем, если бы применялся один мотор. А главная проблема так и осталась: десантироваться приходилось под колёса.
Сергей, ты такой с виду потешный. Вот каждое начало ролика меня веселит. Но как часто бывает, внешность обманчива. Очень интересные и познавательные ролики. Спасибо
Служил в 2011-2012, часть на полигоне Цугол, у нас 70-ка была , мех.вод за...бался синхронизировать оба газоновских движка, но потом...😄 на скорости около 90(!) км в час , несясь по полю влетели в старый танковый ров😅. Зубы с приборной панели собрали и дальше поехали🤷🏻♂️
Год откатал на 70е не считая учебки... БТР хороший, лучше чем 60а, но намного хуже 80ки, у которой стоял дизельный турбированный двигатель с огромным преимуществом...
Ощущение, что прослушал лекцию. Просто восхитительно. Мне думается, если Сергей будет рассказывать про косметику, я буду так-же сидеть с раскрытым ртом.. Браво!
Ахаха !!!
Сергей - бьюти блогер 🤣👍
Мне очень нравится как он иностранные названия техники произносит. Уважаю 👍 Когда про немецкие машины ролики смотрел - прямо наслаждался всеми этими зондеркрафтфарцойгами 😁
@@toptmn совершенно согласен!)))
Какое браво.1979 году не было БТР с дизелем.
@@ЯрашАбусалимов-н8х каким образом, отсутствие в 1979 году БТР с дизелем, повлияло на лекцию Сергея Шумакова? Ему браво за качественный материал.
Истинное удовольствие слушать человека правильно произносящего числительные. Нынче даже не на всех центральных каналах услышишь. И, конечно же, большое спасибо за столь детальный рассказ.
Нам семидесятка жизнь спасла, из РПГ выбило один движок, до заставы на одном доползли, километров 8 пёрли, правда второй от перегрузки тоже потом сдох.
Советский ВПК вечен!!!
Повезло, рад за Вас!!!
@@dioeraklia2700 На полях Украины издох вш ВПК
@@arunaspaulionis8350 видимо поэтому вы сдали всю "свою" Украину? Сначала продали за печеньки, а теперь ещё и от русских драпают, прямо как Галичина, наследники
@@arunaspaulionis8350 P. S. это вы ползаете вылизываете и выклянчиваете всё у Европы, продляя свою агонию и видимо для того, чтобы вас как можно больше передохло. Освобождаете свою территорию от себя для панов.
Аж веселей стало от вашей передачи моя страна советов и техника наша
Супер, наконец-то спец со всеми цифрами и инфу супер преподносит)))))))
В Афган мы начинали на БТР 60 ПБ , в нашем полку начали менять на 70 ки с 1982 года . Я до дембеля 83 г прослужил на наших старенькой 60 бэтэрах !
Браво. Много видео про бтрах. Но так как Вы ни кто не рассказывает. Спасибо. Продолжайте.
@CUSTOMER MAN даже не обратил внимание на ошибку. Спасибо
Служил на таком! Отличная машина, покатал на нем по Средней Азии! Есть что вспомнить!!!
Я как раз служил в середине 80 x , у нас у мотострелков как раз были БТР-70 , мехводы постоянно их синхронизировали двигатели , слишком заморочная система двух двигателей ..... но внешний дизайн очень красивый у ,,семидесятки ,, !!!!
В наших частях до сих пор стоят 70ки, только их чутка обновили и теперь это 70м с дизельным двигателем, а так всё также 70ка. И да, я про те части рядом с моим городом которые.
Да синхронизация это около и перегрев короче я ремонтник и Вы меня поняли
Ну тогда были такие видения конструкторской мысли плюс технологии массовое производство и т д да промахи но все равно лучше так чем никак хотя мы снимите и намечались с Н Г и Р Х Здоровья
@@РоманЛанскый пусть три движка поставлят)
@@romzd6630
Как в американских танках?
Данунах😁
Ждём 80 - ку , но и этот выпуск был хорош.
"А дойдем от пыли всю седую
Я тебя родимая броня.
Крепко обниму и расцелую
Словно морду потную коня!"
то я мёрзну, а то парюсь,
но машина - просто зверь.
он, конечно, не Икарус, -
мой граненый,
мой граненый,
мой граненый БТР..)
там с автомата можна пробить
rom zd с какого автомата и в каком месте?
Посмотрел единым махом все БТРные серии. Очень понравилось, благодарен.
70 ка.... Самая красивая из БТР наших. Я вот всегда думала, ну чего им было сразу дизельный мотор не поставить??? И нет мороки с двумя...
Спасибо за 👍👍👍 ролик. 🐱
В то время не было в СССР дизельного двигателя, который бы и по мощности соответствовал, и обеспечил бы сохранение плавучести БТРа.
@@mikhailivanov2985 ааааааа....пасиба, почитаю.
КрасивЫЙ. Термин (аббревиатура) «БТР» мужского рода.
@@СергейКлементьев-ф5м 1. Я имела в виду "машина". Окончание написано. 2. Умничать надо по существу (когда непонятно...уточни)
@@mikhailivanov2985 ЯМЗ то делал дизели уже тогда (МАЗ, КрАЗ), только вот он дефицитом были.
Интересно, познавательно и развивающе, без криков что было плохо и все пропало, молодцы!!!
Уважаемый Сергей. Я очень хочу поблагодарить Вас за самый компетентный сайт. Спасибо Вам за работу.
Всегда смотрю с удовольствием!!!! Ждём продолжения!!!!
Сергей, спасибо Вам за лекцию!
Спасибо вам большое Сергей! Прекрасная подача материала! Золотая коллекция TH-cam!
Точно! "Золотая коллекция"!
С удовольствием бы приобрел печатную версию Ваших материалов. Шикарно!
Отличное видео. Отличная подача материала. Отличное знание техники. Спасибо вам Сергей. Продолжайте нас радовать!!
Как всегда понятно, аргументировано, познавательно ну просто класс!!!
Большое спасибо мне очень понравилось!
Супер! Слушаю прям в захлеб! Ничего лишнего но и подробностей достаточно! С меня подписка однозначно! С нетерпением жду историю БТР 80!
Сергей, огромное спасибо, грамотно, толково, по делу. Да...моторы наша извечная проблема. Был конечно путь, считаю, вполне нашей стране правильный, это выпуск дизелей "штейр" воздушного охлаждения, рассчитанных на низкое качество солярки. Но Союз развалился и привет родителям. Спасибо, ещё раз за работу. Некоторые ролики просматривал по два три раза, про войны 20-х-30-х , на китайском участке границы.
Спасибо большое за Ваш труд!
Нравится такой подход, что пройдя все испытания, внезапно оказывается, что техника бесполезна в гористой местности. То пушка не подымается, то двигатель захлёбывается .
Огромное спасибо. Очень интересно про историю БТР :)
Вы прекрасно умеете интересно и легко преподносить информацию, это талант и дорогого стоит.
спасибо вам за проделанный труд!
Замечательный канал: - смысл, идеи, видеоряд, изложение чёткое и последовательноа. Всегда приятна качественная работа. Смотрю с огромным удовольствием. Спасибо.
У вас талант рассказывать про танки и историю ))) Хотелось бы не только про БТРы но и продолжение историй про наших героев танкистов во время Великой Отечественной войны. Я до сих пор забыть не могу про экипаж который защитил Серпухов.
Благодарю за Ваш труд. Всегда очень ёмко, дотошно и интересно.
Правда жизни - интересно и без "воды "....
Хорошо , продолжайте интересный материал .
скажу по своему опыту-когда нет нихрена хочется хоть что-то
пусть хоть танк 1 мировой но чтоб был
Спасибо за труд, жду продолжения.
Как всегда обширно и по делу! Искренне рад. Здрав будь Сергей-ака!
Спасибо Вам!!!!! Очень очень интересные ролики!!!!! Много узнаю нового!!!!!!
Шикарно ! Всё доступно и понятно ! Спасибо !!!
Благодарю за информацию! Ждём новых выпусков!
Спасибо Сергей, всё подано коротко, информативно, интересно.
"На перевале в три тысячи метров
Все я забуду и боли ветры.
Буду как мать я у твоих я ран.
К черту сухпай и воду и реку.
Не как машине как человеку.
Выдержи рейс последний на Чагчаран!".
Уважаю очень, так держать в новом году!
Спасибо, очень интересно!👍
Хотелось бы больше сведений касаемо опыта боевого применения этих машин.
Спасибо. Нормальный был БТР-70. Смотря какие двигатели стояли. У нас были румынского производства. Все очень быстро сдохли. Когда советские двигатели поставили, проблем с запуском и эксплуатацией почти не было. Давно это было, спасибо за воспоминания
Точно не мехвод!
@@Ivan-u1j9t да , Иван. Не мехвод. Здоровья всем и с наступающим
Уважаемый Сергей Шумаков, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за все что вы делаете, это ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!!! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом и желаю Вам и вашим близким крепчайшего здоровья и неугосаемую тягу к познанию истории и энергию, чтобы делится этими находками с нами. УДАЧИ Вам!!!
Большое спасибо!
Серёга спасибо,очень интересно,огромное спасибо за информацию ..спасибо!!
Прекрасно, как всегда! Отличный цикл выпусков.
Серёга как всегда на высоте..
Коротко..доходчиво и по делу
Спасибо. Жду Ваших видео, лайкаю, смотрю. Так и только так 8)
По зову сердца, а не колокольчика))
Два мотора мне в корму и КПВТ мне в башню!!!
извращенец!
Желания материальны
Спасибо! Интересная серия роликов!!! Но хотелось-бы узнать, что там на Китайщине... было... в том веке!?!?!?)))))
Их бронетранспортёры назывались Type 85 и Type 89, вроде ни у кого не копировали (удивительно).
С удовольствием смотрю все ваши выпуски.👍
Спасибо! Отличная работа!
Ждём следующих роликов. С новым годом и рождеством, всех благ вам и вашим близким пусть все будут здоровы и счастливы.
Единственный блоггер из тех, на которых я подписан, которому не ставят дизлайков.
Ставят, но в основном по ночам, когда просыпается Канада.
Уже кто-то поставил.
@@Pravda-Jizni правда жизни мало кому нравиться.))))
@@Pravda-Jizni странно, почему? Непонимаю.
@@Pravda-Jizni А почему так? Там разве не самодостаточные граждане, коим плевать на руссишь ютюб? Пропаганда именно так верещит. Можете и эту грань жизни осветить.
Приветствую, отличная подача материала, так держать!
Комментарий в поддержку. Спасибо за работу.
Спс, как всегда итересный ролик.
Прибор на башне называли просто "РЕСНИЧКА" и через него наблюдали за небом сзади
Ресничка-щиток, который лобовое стекло закрывает
Интересно, можно ли было в этот перископ вообще что-то рассмотреть? Качество советской оптики было так себе.
@@johnshepard6851 вы видели советскую оптику? Советская оптика была очень качественной, некоторые указывают на жёлтый оттенок линз как свидетельство низкого качества, но это было сделано специально, это как своеобразный светофильтр, чтобы глаза меньше уставали, линзы без оттенка на первый взгляд хороши, но в них нельзя долго смотреть. В "ресничку" видно было настолько сколько позволяла сама конструкция, в принципе, можно было заметить, лучше уж так чем без нее, тем более, если в колонне двигались десятки-сотни бтр то хоть кто то да и заметит
Наконец-то, дождались!
Неплохая машина. Наличие 2-х моторов иногда даже спасала . Правда КПВТ капризный
Сергей, спасибо! Как всегда на уровне!!! 👍👍👍
В журнале Моделист в своё время была статься про неудачное решение с двумя двигателями от ГАЗ-53. И главная причина перехода на камазовский дизель была именно в этом: несинхронное вращение осей, приводящихся разными двигателями и пониженная надежность в сравнении с тем, если бы применялся один мотор.
А главная проблема так и осталась: десантироваться приходилось под колёса.
Спасибо Сергей!коротко но понятно.приятно смотреть, не которые ролики про технику смотрю несколько раз,сравниваю.у тебя полнее и точнее рассказ.
Долгожданный выпуск.
Спасибо дорогой
Традиционно лайк!👍🏼💪🏼✊🏻
⚠️МОЛОДЕЦ ХОРОША РОБОТА 👍🌲🎄🎁✨🌊🎆💧🌞🎇❇🔝
Спасибо, маэстро.
Очень интересно! Спасибо!👍👍👍
Спасибо, четко и по существу
Сергей, ты такой с виду потешный. Вот каждое начало ролика меня веселит. Но как часто бывает, внешность обманчива. Очень интересные и познавательные ролики. Спасибо
Большое СПАСИБО! Очень интересно и познавательно.
Как всегда - отличная работа!
Спасибо. Как всегда на высоте.
Служил в 2011-2012, часть на полигоне Цугол, у нас 70-ка была , мех.вод за...бался синхронизировать оба газоновских движка, но потом...😄 на скорости около 90(!) км в час , несясь по полю влетели в старый танковый ров😅. Зубы с приборной панели собрали и дальше поехали🤷🏻♂️
Обзор будь здоров , смотрел не отрываясь , мой лайк 487 - й ! ! !
Очень интересно, спасибо!
О, наконец-то хоть где-то наш Заволжский Моторный засветился
Интересно ведёте передачу.
Спасибо.
Вот умеете вы заинтриговать в самом конце видео )
Отличный выпуск!
Серьезные у Вас видео.👍💪
Жду 80ку! Все видео просто супер!
Очень интересно рассказал... Про 80-ку ждём с нетерпением
Год откатал на 70е не считая учебки... БТР хороший, лучше чем 60а, но намного хуже 80ки, у которой стоял дизельный турбированный двигатель с огромным преимуществом...
Прекрасная подача! Спасибо.!👍
Хорошая информация. Спасибо вам автор.
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Алма-Атинцам в эмиграции, пламенный Салам....
И вам салам от Алматинца из центра Алматы👋
Спасибо за Ваше творчество. С наступающим новым годом. Всех благ.
Отлично
Круто
Ждём еще
Спасибо, отличный материал.
Спасибо за хороший контент и прекрасное изложение материала
БТР-70 и Четыре слова в поддержку канала.))))
Автор - уникум! Подписка и лайк!
Отличное, качественное видео! И с наступающим новым годом!
Народ требует БМП-2!!!
И она по хронологии будет как раз перед восьмидесяткой.