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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2023
- てか関係ないけどなんば線シリーズおめ()
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シリーズ21は個人的に近鉄で好きな車両だが、シリーズ21も迷要素満載なんよな…
迷VVVFも印象的
3:39
3220系の第二編成は京都市営地下鉄用ATS故障の影響でまだ治ってないから京都市営地下鉄に入れないんですよね…
近鉄の新型はどのように更新するのか…
少なくともシリーズ21の製造ペースを大きく上回ってほしい
さすがにもっと大量に製造されるやろ(多分)
0:54 8810（はっせんやじゅう）系は草（）
？？？「やりますねぇ」
このシリーズ21が2つ連結した時にできる個室が来たら、僕は学校帰りによく乗るな
いいね
近鉄通勤型車両としては確かに最新型ではあるものの、初期車は既に23年経過してるんですよね。
そうなんよなぁ
もう新型とは言えない
3220は最初からシングルで行こうとしたけど、下枠にしてくれと烏丸に言われたから変えたみたいなお他の二編成も元々はシングルでしたね
なるほど...なんで下枠にしてくれってなったのか謎ですね
VVVFサウンドの癖が全体的に強いカオナシ電車にしか最初は見えなかった()
草
シリーズ21の迷というか思ったこと
ブレーキ緩解音とVVVF音がGTO-VVVFやたぬき顔の旧型車より馬鹿大きい
おかげで大阪難波とかの地下駅はとても音が響く
大阪難波からだったら日本橋の発車の音もギリ聞こえる
時代が変わっても近鉄は変わらず細分化するんだな〜w
というか9020系は2連で5820系も5800系を4連化して投入したから5820系も4連化して投入できたのでは？…
そうなんよなw
丸屋根は総じて阪神入れないし角屋根もまぁまぁな数が阪神に入れないから阪神直通のイメージ強いんよなw
阪神直通の7割コイツのイメージ
@@YukkuriGyausuさんこんばんは。僕もそう思う
シリーズ二十一の塗装完全にツナチーズサンドやん
うまそ
チーズというより卵やろ
107系→ハムレタスサンド
シリーズ21→ツナたまごサンド
6:35 よくネタにされる奈良線ばかり新車が入る現象
ただ、シリーズ21に限っていえば阪神直通の関係で奈良線集中導入は仕方なかったのかも？
まあたしかによく考えてみたら阪神直通運用増やすためにやった増備かも
シリーズ21も形式色々あるのでややこしい笑
たしかにこれだけで5形式あんのかそう考えたら
7:26
置き換え対象となる製造年見れば分かるけど8600系後期車とかは普通に残る計算なんよね。
マジか
6820系のように、1,2編成を置き換えるためだけや、運用が少し増えるため、そのためだけに製造される車両(東京メトロ06系や08系)、先頭車両だけや中間車両だけを置き換えるためだけの車両(東急8590系や都営10-300R形)はこう迷列車で取り上げられやすい気がする。
まあそういった車両は異端児化しやすいてのもある
こんばんは。シリーズ21は一番を除いて阪神乗り入れが前提なので奈良線系統に集中配置されているね。因みに名古屋線はシリーズ21は皆無ですね。😅
名古屋線はシリーズ20(笑)が重点的に転属してますし...
こうなると手の付けようがないですね
@@YukkuriGyausu さんおはようございます。近鉄の大阪統括部にもシリーズ20のみの路線(田原本線)がありますよ。
2:00 この京都線用の6連は地下鉄対応車両だったのね。地上のみの運用に6両固定が使われているのが不思議だったから。
一部出禁おるけどね
シリーズ21で大半のボロ置き換えると思ったのに全く置き換わってない時点で迷
有言不実行さすが金欠れゐるうゑゐ
大阪線や南大阪線は少なくても導入されただけマシ。名古屋なんて...今度の新車は運賃値上げを代償だから導入してくれんと流石にキレそう
名古屋の通勤型はシリーズ20only
シリーズ21って命名したわりには、今度の新車の企画では特段思想をひきつがれてないね。カラーリングも近鉄標準になったわけでもなし。
シリーズ21って名前がついただけでたぶん次の奴は別シリーズ
@@YukkuriGyausu 個人的には現行のシリーズ21、新車導入を機に赤系色に変えてみてほしい
製造時期的に、阪神直通用で多数車両が必要だったから、シリーズ21が奈良線系統に集中投入されてる説、みたいなのをどっかで聞いた記憶があるなぁ。。
▽．．*▽
トイプードル
恐らくそれであってるm(_ _)m
阪神がシリーズ21をたくさん使ってほしい、みたいな要望を出したんじゃなかったっけ？
名古屋線系統の冷遇も新車導入で解決する？(どうせ他線区からの転属車でやりくりしそうだけど)
ワンチャン新型入れるかもやけどどうなるやろなぁ
@@YukkuriGyausu流石に新車が導入されます。
3220は確実に違いが分かるけど他の3つは両数以外の違いがあんまり分からん
機器類と車内とかもあるけどそんな変わらねえからな
シリーズ21を「阪神なんば線直通用車両」と考えると、意外と納得いく気がします。流石の近鉄もたぬき君を阪神まで入れる訳にはいかず、奈良線に集中投入となったのではないでしょうか。一方、他路線では増発や置換に1〜3編成程度のごく小規模な増備を必要としており、新型車両と共通設計の車両を都合良く投入したといった感じですかね。阪神なんば線の開業が無ければ、他路線は完全新設計ではなく、従来車の改良型に留まっていたかもしれませんね。
まあたしかになぁ
阪神でしか見ない定期
近鉄の車両型式は複雑怪奇で私のおツムでは理解不能ですわ・・・😭
これでまだ初心者向けってのが近鉄の恐ろしさ()
狸顔、角屋根に続く近鉄3代目の通勤車とも云るシリーズ21。デザインのみならず、塗装も一新されて👍グッドデザイン賞🏅ローレル賞🎖️とダブル受賞に迄輝いた👑名車両🏆 然しそれ程増備されず、🐯阪神⚾️と相互直通運転を視野に入れた奈良線系統に集中投入されただけで、大阪線や南大阪線には殆ど見れないし、名古屋線何て1両も無い。その後継車たる次世代車両のパースはと云ふと私的には今一つですね🆖 特に顔の転落防止幌が何とも邪魔👎 幾ら分割併合しまくる会社とは言え、特急車、一般車共、既存車両達にもそれが追加されない事を願うばかりです🤲🌠
まあでも転落防止幌つけないと安全上のあれがね
やっぱ近鉄は赤が1番！
わかる
しかも、このシリーズ、一番自動車ぽい警笛なるw
近鉄の伝統()
結局9820系の大阪線用(9820系50番台？)が出ることなく終わったな。
それと４両編成のシリーズ２１車両が出なかったのは何でだろう…。
それがあれば南大阪線系統や名古屋線にも導入できただろうに…。
両数変えないと置き換え難しそうなかんじかも？
シリーズ21、何それ美味しいの？
（2023年現在所属もなければ営業運転に入った事も無い名古屋線ユーザーから）
名古屋はシリーズ20しかいない
こんばんは。僕は名古屋線とは違ってシリーズ21がジャンジャン走っている近鉄奈良線が通っている東大阪市在住ですが。シリーズ21は2001年度鉄道友の会選定のローレル賞を受賞しているので綺麗な車両ですよ。また11月29日にはNHK総合テレビ(近畿地方ローカル)で鉄オタ選手権関西私鉄大集合が放送されますが名古屋線沿線ではNHK+での配信だけでBSでの放送をお待ちいただくことになりますよ。なおシリーズ21の音は独特ですよ
あの南大阪線の列車は、当然南大阪線の全てのシリーズ21ですよね?
アイアンマンで、ガラクタ全部処分出来るか?
まあそれは登場してからのおたのしみって感じかも
2:54 え、これまではGTOーVVVFか、チョッパ制御だったの。
あれ、4連は全く存在しないのねえ。一番よく使う車両は4連のイメージなのに、全く存在しないのは酷い。
近鉄ってあからさまに自社路線にヒエラルキー作りたがってるよね
奈良線京都線系統＞大阪線系統＞南大阪線系統＞名古屋線系統
収益性とか乗り入れとか他社との競合とか、言い分はあるんだろうけど
名古屋線系統ボロすぎてJRに客行き始めてる()
尻痛21なんて言われたような
草
大阪線の2連はたった1本だけ、ということですか?
後で再び本動画を見ましたが、やはりそうですね。
デビュー 平成時代
新型車両(笑)やね
7020系って尻痛21じゃないの？
けいはんな線のアレ？
ベースとしてはシリーズ21が元になってるらしいがシリーズ21では無いらしい。
シリーズ21がベースなだけでシリーズ21ではないそうです