🔘 GRUPO VIP NO TELEGRAM: botgram.club/fiesta-dicas-automotivas *OBS: Grupo se tornou VIP para filtrar melhor os novos membros que estão entrando e ajudar a trazer novos conteúdos para o Canal e melhor suporte no grupo. Taxa única e acesso vitalício! 🔴 Peças no Precinho Para o Fiesta Rocam - shope.ee/5V0f0nuKCu
Você falou que o carro usa 5L de ativo, esses 5L são suficiente pra tirar o ar do sistema? Ou pode acontecer nesse processo que vc faz usar todas as garrafas de aditivo e ainda conter ar no sistema???
@Versallesz * boa noite. No manual do carro com o sistema todo vazio. Vai pegar em média 5.7L fazendo esse processo vc não perde nada de aditivo. E vai usar mais de 5 litros. No meu caso ainda sobrou mais de 1 litro. Tinha 6 litros disponível.
Salve. Rapaz o meu eu sempre fiz diferente.. com o motor frio, deixo a tampa do reservatório de expansão aberta e ligo o carro, deixo a tampa aberta e fico monitorando, e o ar vai saindo naturalmente, é só deixar ligado alguns minutos assim, que o ar sai na mangueira do retorno do reservatório de expansão e com a tampa aberta o ar sai naturalmente. Meu mecânico me deu essa dica. Sempre funcionou comigo. Obrigado pelos vídeos. Estou aprendendo muito...
Valeu meu amigo. Tentei assim tbm, mas quando o carro aquecia muito, o aditivo subia e transbordava ainda com ar no sistema. Aí aprendi dessa outra maneira do vídeo. Obrigado pelo comentário, Deus abençoe!
Boa tarde Eduardo. Rsrsrs é bom ser cuidadoso. Chega dá prazer de andar no carrinho quando ele tá bem cuidado. Muito obrigado amigo, por sempre estar nos acompanhando. Abraço!
parabéns pelo conteúdo irmão! vc n imagina o qnt está nos ajudando, seus vídeos são muito práticos e bem explicados, entendo td e já me livrei de gastar um monte cm mecânico!! mais uma vez parabéns!!!
Sou escrito em seu canal.. curto todos seus vídeos... Simples mais bem objetivo. Sugiro que crie um grupo pelo zap.. pois tentei entrar pelo telegran não consegui.. mais valeu garoto que o Eterno te abençoe pois vc é muito útil para mim i creio para outras diversas pessoas... Tenho um Fiesta 2005. 1.6 .. sei do zelo que precisamos ter nos mínimos i mais simples detalhes pois os mesmos podem causar danos gravíssimos
Fico muito feliz em saber que tenho te ajudado e que vc tem gostado dos vídeos. Sempre temos que está atento aos detalhes do carro, evitamos muitos problemas. O que acontece que vc não consegue entrar no grupo do Telegram? Aparece alguma mensagem de erro? Muita gente entra normal, vc é o primeiro que me relata isso.
Infelizmente, percebi após um tempo de uso que a válvula termostática da Iguaçu, não está com um bom funcionamento. Ao andar em rodovias a temperatura despenca de 100 graus pra 80 rapidamente, indicando passagem livre de água na termostática. Já verifiquei essa informação com outros donos de Fiesta, e no caso deles. A temperatura fica sempre em torno de 89 a 93 graus em Rodovia usando gasolina. No etanol a temperatura sobe pra casa dos 100 graus em Rodovia. A do meu não importa se estou com gasolina ou etanol. Temperatura sempre cai pra 80 em rodovias.
Amigo você tem o fiesta ainda? Tô com problema de aquecimento, carro tá chegando no álcool até 107 graus e quando o carro esquenta bem, com a tampa do reservatório aberta sai água começa borbulhar, tem telefone pra contato pra falarmos... Tu falou em álcool trabalhar até 110 graus e gasolina 104
Rapaz! Muito obg! Me ajudou de mais viu, tem uns 4 meses q eu estava com esse problema, baixando e eu completando... Pq tava fzd de forma errada... Mais graças a sua ideia eu consegui! Wlw forte abraço e é nois!👏👏👏
Eu que agradeço pelo seu feedback Caljeez. Fico muito feliz em saber que lhe ajudei de alguma forma. Eu tbm sofri bastante até conseguir fazer esse método, por isso fiz vídeo pra ajudar. Abraço.
Rapaz fiz a limpeza do sistema do meu ecosport 2008, ate agora ta com ar no sistema. Vi profissionais falando como tirar, fiz e ainda continua com ar. O jeito vou fazer vc fez tbm, vou andar e cada vez conferir e completar.
Bom dia amigo, eu troquei a mangueira inferior do meu , mas agora quando esquenta ele aciona a ventoinha no 1 estágio mas não desliga com o carro ligado, ela só desarma quando eu desligo o carro , obs o carro quando aciona a ventoinha permanece ligado até desligar o carro
Boa tarde Antônio. O sistema pega 5,9 litros com Ar quente incluso. Mas geralmente não pega tudo isso porque sempre fica um resto de aditivo antigo no bloco do motor. Mas sempre que vou trocar o aditivo, compro 6 litros.
@@FIESTADicasAutomotivas eu comprei 3 litros de PARAFLU concentrado e 5 litros de água desmineralizada.. vai dar com sobra então.. no próximo domingo vou fazer a limpeza do meu FIESTA.. vlw.. abraço
O meu é um fiesta 2000 gl,Está esquentando e não sei o que é.Hj tirei as mangueiras que dão acesso ao reservatório e tinha ar nas mangueiras,tirei mas quando tampo o reservatório a agua que é para ir do radiador para o reservatório ela para.será que o problema é na tampa?Comprei recentemente e é meu primeiro carro,não entendo muito de mecânica de carro ainda.
Pode dificultar a abertura da válvula caso fique alguma bolha alojada no lugar do sensor de temperatura, por isso é importante sempre está acompanhando a temperatura no painel digital do carro ou pelo escâner. Sim, ar no sistema pode fazer a ventoinha acionar segundo estágio.
Tirando ar do Zetec Rocam solta o retorno da água e abra um válvula que tem na parte superior do radiador junto com a manqueira do retorno e lógico colocando água no reservatório com uma manqueira até para de sair ar deixa esse processo uns três minutos tranca tudo e coloca aditivo obs tenho uma Ecosport 07 original e faço isso a anos
Primeiro adiciono o aditivo até o Max, fecho a tampa e ligo o carro. Baixou o nível, desligo o carro, espero esfriar um pouco e completo novamente. Faço isso umas três vezes e pronto.
Parabéns pelos video, coce acha melhor com aditivo concentrado e água desmineralizada ou pronto pro uso? Se for concentrado quantos litros de aditivo e agua? E se for pronto pro uso, quantos frascos?
Boa noite João. Eu sempre uso o pronto uso, mas o concentrado tbm vai funcionar igual. Pra o concentrado é 50% concentrado e 50% água desmineralizada. O sistema pega 5.9 litros com ar quente.
Boa tarde William, muito obrigado amigo. Do cavalete não tenho nada a reclamar, mas da válvula termostática em si, ela deixar passar um pouco de líquido de arrefecimento mesmo o carro frio, o que faz com quê o carro demore muito pra aquecer e quando pega BR a temperatura despenca pra 80 Graus. Não gostei desta válvula.
Bom dia! No meu new fiesta mexicano eu completo até encher o reservatório, abro a sangria da ventoinha até sair todo o ar do sistema por ali, quando vejo que não está saindo mais o ar pela sangria só a água, eu fecho a sangria e fecho a a tampa do reservatório
Boa tarde Rodolfo. Usei uma curva 45 graus e um joelho comum, encaixei os dois e coloquei no lugar. Todos na medida 45 se nao me engano, só fazer o teste lá na casa de material de construção, se não for a medida 45, é a 40. Cuidado na hora de encaixar no filtro, é preciso lixar o cano pra poder encaixar direito. Ele é um pouco grosso e se tentar colocar sem lixar, possívelmente vai quebrar a entrada do filtro. Digo isso porque aconteceu comigo. 😂😂😅
Estou com um problema no meu fiesta 2013 motor Rocam depois que desligo o carro saio levo dois minutos volto a ligar a temperatura está pode me ajudar com alguma dica
Rapaz me dá uma dica aí por favor. Meu carro é um Fiesta 2014 1.0 atualmente com 52 mil km. Notei q quando o carro está quente o líquido do arrefecimento fica borbulhando bastante quando acelera, chega até a espumar. É normal ?
O problema que a temperatura fica em 80 graus no painel ai vc vai colocando a agua de torneira pra faser à limpesa com o motor ligado ai fica lá nos 80 graus a valvula termostatica não abre pra passa a agua e ai não consigo faser a limpesa completa kk
Boa noite amigo. Quando puder me tira uma dúvida. Porque o reservatório do arrefecimento do fiesta fica escuro com facilidade? Mandei fazer a limpeza do sistema logo que comprei o carro e trocaram até o reservatório e colocaram um produto para limpeza do sistema. Ficou uma beleza. Mas já com 10 meses já tá quase tudo escuro de novo. É assim mesmo? Obrigado
Boa noite Marcelo, tudo em paz? Olha, vc está usando aditivo de qualidade com água dismineralizada? Geralmente quando o reservatório fica escuro é porque não está usando um aditivo bom, ou nem está usando aditivo. Com isso há o desgasta por oxidação do sistema e vai parar no reservatório a sujeira. Geralmente fica com ferrugem vindo do bloco do motor. Se não for isso, pode ter sido o próprio aditivo que deixou o reservatório com essa cor. Pra te falar a verdade, esse carro quando peguei, estava sem aditivo e com vazamento. Então fui usando ele assim, até que o radiador furou e eu vim colocar o aditivo agora. Posso te passar um feedback daqui uns meses. Temos um grupo no telegram, se quiser tirar a sua dúvida com o pessoal lá, o link tá na descrição pra entrar. Abraço!
@@FIESTADicasAutomotivas bom dia amigo. O pior de tudo é que antes de comprar o carro o cara não usava água desmineralizada nem aditivo e depois dessa limpeza que fiz que eu te falei passei a usar . E mesmo assim escureceu o reservatório de água. Será que precisarei de mais algumas trocas para não voltar a sujar mais? VC pode me passar o nome de algum aditivo bom?
Bom dia Marcelo. Então amigo, provavelmente o aditivo está soltando a sujeira que ainda ficou no sistema, possivelmente nas próximas trocas essa sujeira tenda a diminuir. O que eu comprei e mostrei no vídeo, foi o original da FORD Motorcraft a pronto uso. Comprei no ML.
@@marcelomendes3170 Boa noite colega.. O problema pode estar ligado a uma má limpeza do sistema de arrefecimento,.. Pois tem que usar um detergente de limpeza podendo ser da Wurth ou mesmo Radiex, mas tem que fazer o processo sem pressa, primeiro tirando todo líquido que está no sistema e em seguida colocando água com a mangueira pra fazer uma pré lavagem.. Aí sim colocar o detergente e completar o nível do reservatório e em seguida ligar o carro e deixar funcionando por 30 minutos pra que remova toda sujeira impregnada no bloco e radiador.... Depois deixe o motor esfriar e retire todo líquido com detergente, repita o processo apenas com água umas duas vezes e com certeza vai ficar limpo... Aí sim coloque todas as mangueiras no lugar e adicione o aditivo podendo ser o que já vem pronto.... E mais uma dica!.. Se o carro tiver ar quente, ligar na posição quente com a velocidade baixa quando for tirar o ar do sistema... Desta forma a água circula no radiador interno do ar quente eliminando todo ar do sistema.
Boa tarde seu Antônio. Fiz uma pesquisa rápida e encontrei esse idêntico ao meu: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1153368839-bagageiro-fiesta-sedan-2003-ed-preto-_JM Abraço!
Aditivo pronto Uso Motorcraft. Só comprar e colocar!
ปีที่แล้ว
Amigo, acabei de comprar um carro desse, é meu primeiro carro, deixa te perguntar, é normal depois de andar com carro, o motor e as mangueiras estarem bem quente, a ponto de você não conseguir manter a mão encostada?
Bom dia amigo, seja muito bem vindo ao canal. É normal sim amigo, o motor trabalha em uma temperatura de até 110 graus com etanol e até 104 graus na gasolina. Com essa temperatura, não conseguimos manter a mão na mangueira. Recomendo vc olhar os demais vídeos do canal, tem muita coisa legal que é bom você aprender sobre o carro.
ปีที่แล้ว
@@FIESTADicasAutomotivas vou estar acompanhando amigo, obrigado pela resposta, +1 inscrito!
@ Sim, normal. Você pode acompanhar também a temperatura de forma digital pelo menu secreto da ford, procura aí no youtube que ensina como acessar no painel.
No meu caso não foi necessário porque comprei o líquido a pronto uso. Mas se comprar o concentrado é necessário sim, e tem que ser com água dismineralizada.
No meu troquei bomba dagua carcaça e válvula, rodou legal 13000 km e tive que trocar bomba d'água de novo, esse arrefecimento do fiesta não pode bobear, é melhor usar componente original, há muito desgaste.
No meu caso, troquei radiador, cavalete completo, todas as mangueiras. Conector do bloco do motor, reservatório de expansão. Tudo original, menos o tubo de conexão e l cavalete d'água foi da marca Iguaçu. Fiz isso em julho do ano passado. Creio que o sistema vai passar um bom tempo sem encomodar.
O PROCEDIMENTO E PELA MANGUEIRA DO RETORNO SÓ ISSO MAS VC PERDEU SEU A DITIVO PORQUE PRA RETIRAR O AR ESSE PROCIDIMENTO SE FAZ COM AGUA PURA E COM O MOTOR LIGADO DEPOIS FEITO O PROCEDIMENTO AI SIM VC COLOCA O A DITIVO BLZ ABRAÇO
Obrigado pela dica amigo. Mas sempre vejo esse método citado por vc como não aplicável pra mim. Isso pra mim vai misturar aditivo com água de torneira e não vai ficar da forma ideal.
Esse processo de ligar o carro eu faço quando o reservatório está cheio e com a tampa no lugar. Fico analisando, quando o líquido baixa, desligo o carro, espero uns minutos pra sair a pressão no sistema de arrefecimento, tiro a tampa e vou completando. Faço isso até sair todo o ar do sistema.
Vou troca urgente.semana que vem q eu vou esta de folga o meu tá.sujo eu mesmo nunca limpei mais já troquei bomba d'água duas vezs .vou manda linpa porq eu mesmo não sei parece ser simplis mais e complexo depois de drena lava nao pode deixa ar dentro meu Deus vou te q leva em alguem q saiba pra mim ver fazendo e eu aprende
O meu fiesta frio o nível fica no máximo mas eu ligar o carro o nível desce só eu desligar o carro o nível volta ao máximo novamente isso é normal? Quem puder pfvr me ajuda ai
Uma maneira de evitar que fique com muito ar no sistema, é colocar a ĺiquido de arrefecimento bem divagar no reservatório. Se você preenche o reservatório muito rápido, vc fecha completamente a mangueira de entrada, e fica muito ar dentro.
Verdade Thiago, faz sentido. Nunca tinha parado pra pensar nisso. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Na próxima troca, já faço isso. Abraço!
Primeiro adiciono o aditivo até o Max, fecho a tampa e ligo o carro. Baixou o nível, desligo o carro, espero esfriar um pouco e completo novamente. Faço isso umas três vezes e pronto.
É impressionante como as pessoas tentam fazer um vídeo gravando e tentando mostrar como fazer, ai o vídeo fica medíocre, todo vídeo deve ser feito por duas pessoas, uma filmando e outra fazendo o serviço. Uma pena.
O mundo da internet é muito fácil pra quem está sentado ou deitado só assistindo. Agora vou ter que contratar alguém só pra filmar. Vou mandar o meu Pix pra vc me ajudar nessa missão e fazer um vídeo ao nível que vc quer. Cada uma que aparece no canal. Dá pena dessa gente que vive no mundo da Disney.
@@FIESTADicasAutomotivassempre tem um espírito de porco querendo desanimar , hj troquei o reservatório do meu ka , mas não tirei o aditivo todo pq e novo , deixei ele c tampa aberta p sair o ar no sistema, não. Me atentei e a água transbordou, será que entrou ar denovo ? Reparei que quando o carro esfriou baixou então e sinal q tá saindo o ar né?
Boa noite Allan, graças a Deus, esse tipo de comentário não tira meu foco. Sobre sua dúvida, postei vídeo de como eu faço pra tirar o ar do sistema: Tem esse mas antigo: th-cam.com/video/jiYe82lbht0/w-d-xo.html Esse tbm ensino, é um vídeo mais novo: th-cam.com/video/TbJ6EkQBXT0/w-d-xo.html
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*OBS: Grupo se tornou VIP para filtrar melhor os novos membros que estão entrando e ajudar a trazer novos conteúdos para o Canal e melhor suporte no grupo. Taxa única e acesso vitalício!
🔴 Peças no Precinho Para o Fiesta Rocam - shope.ee/5V0f0nuKCu
Boa noite amigo, você só usa aditivo é
Esse é o Aditivo a pronto uso. Esqueci de falar isso no vídeo.
Você falou que o carro usa 5L de ativo, esses 5L são suficiente pra tirar o ar do sistema? Ou pode acontecer nesse processo que vc faz usar todas as garrafas de aditivo e ainda conter ar no sistema???
@Versallesz * boa noite. No manual do carro com o sistema todo vazio. Vai pegar em média 5.7L fazendo esse processo vc não perde nada de aditivo. E vai usar mais de 5 litros. No meu caso ainda sobrou mais de 1 litro. Tinha 6 litros disponível.
ADITIVO ORIGINAL FORD PRONTO USO MOTORCRAFT:
amzn.to/3gTYSNb
Salve. Rapaz o meu eu sempre fiz diferente.. com o motor frio, deixo a tampa do reservatório de expansão aberta e ligo o carro, deixo a tampa aberta e fico monitorando, e o ar vai saindo naturalmente, é só deixar ligado alguns minutos assim, que o ar sai na mangueira do retorno do reservatório de expansão e com a tampa aberta o ar sai naturalmente. Meu mecânico me deu essa dica. Sempre funcionou comigo. Obrigado pelos vídeos. Estou aprendendo muito...
Valeu meu amigo. Tentei assim tbm, mas quando o carro aquecia muito, o aditivo subia e transbordava ainda com ar no sistema. Aí aprendi dessa outra maneira do vídeo. Obrigado pelo comentário, Deus abençoe!
Meu a água ferve e derrama
Sempre fiz e faço do jeito que o Carlos escreveu sempre funcionou. O motor tem que estar frio.
Já aprendi um método que não derrama e é mais fácil.
@@FIESTADicasAutomotivas explica ai pra nois amigo
Achei que só eu que era cuidadoso com meu Fiesta ! Parabéns pelos seus vídeos. Acompanho todos.
Boa tarde Eduardo. Rsrsrs é bom ser cuidadoso. Chega dá prazer de andar no carrinho quando ele tá bem cuidado. Muito obrigado amigo, por sempre estar nos acompanhando. Abraço!
parabéns pelo conteúdo irmão! vc n imagina o qnt está nos ajudando, seus vídeos são muito práticos e bem explicados, entendo td e já me livrei de gastar um monte cm mecânico!! mais uma vez parabéns!!!
Muito bom essa instrução amigo,me ajudou pra caramba.consegui resouver dessa mesma forma
Fico muito feliz em saber que lhe ajudei de alguma forma Leandro. Muito obrigado pelo seu feedback!
Muito bom essa informação.
Foi a única que deu certo.
Gastei o produto e ficou ruim.
Só deu certo esse jeito seu....
Obrigado
Valeu Jaimes, fico feliz em saber que lhe ajudei. Abraço meu amigo!
Muito bom vou fazer no meu Fiesta GL 2001 muito bem explicado
Espero ter ajudado
Muito top seus vídeos. Continue assim. Parabéns👏👏👏
Muito obrigado meu amigo. Abraço!!
Sou escrito em seu canal.. curto todos seus vídeos... Simples mais bem objetivo. Sugiro que crie um grupo pelo zap.. pois tentei entrar pelo telegran não consegui.. mais valeu garoto que o Eterno te abençoe pois vc é muito útil para mim i creio para outras diversas pessoas... Tenho um Fiesta 2005. 1.6 .. sei do zelo que precisamos ter nos mínimos i mais simples detalhes pois os mesmos podem causar danos gravíssimos
Fico muito feliz em saber que tenho te ajudado e que vc tem gostado dos vídeos. Sempre temos que está atento aos detalhes do carro, evitamos muitos problemas.
O que acontece que vc não consegue entrar no grupo do Telegram? Aparece alguma mensagem de erro? Muita gente entra normal, vc é o primeiro que me relata isso.
Caraca igual eu pesquisei bastante sobre marca de carcaça de válvula é comprei a da Iguaçu mto boa
Infelizmente, percebi após um tempo de uso que a válvula termostática da Iguaçu, não está com um bom funcionamento. Ao andar em rodovias a temperatura despenca de 100 graus pra 80 rapidamente, indicando passagem livre de água na termostática. Já verifiquei essa informação com outros donos de Fiesta, e no caso deles. A temperatura fica sempre em torno de 89 a 93 graus em Rodovia usando gasolina. No etanol a temperatura sobe pra casa dos 100 graus em Rodovia. A do meu não importa se estou com gasolina ou etanol. Temperatura sempre cai pra 80 em rodovias.
@@FIESTADicasAutomotivas a entendi o meu fica sempre na faixa dos 90.C na rodovia
O seu está no funcionamento correto. 👏🏼👏🏼👏🏼
Só a dica já vale muito,obrigado!
Por nada Emanuel. Obrigado pelo comentário. Abraço!
Ele é bom ..resolveu o problema do meu fiesta aqui no acre
Valeu meu amigo. Fico feliz em saber disso! 😊😊
Amigo você tem o fiesta ainda? Tô com problema de aquecimento, carro tá chegando no álcool até 107 graus e quando o carro esquenta bem, com a tampa do reservatório aberta sai água começa borbulhar, tem telefone pra contato pra falarmos... Tu falou em álcool trabalhar até 110 graus e gasolina 104
Valeu meu amigo já estou fazendo Asim vamos ver se dá certo
Conseguiu amigo tô com esse problema e não tô conseguindo
Muito bom o seu vídeo parabéns!
Muito obrigado
Rapaz! Muito obg! Me ajudou de mais viu, tem uns 4 meses q eu estava com esse problema, baixando e eu completando... Pq tava fzd de forma errada... Mais graças a sua ideia eu consegui! Wlw forte abraço e é nois!👏👏👏
Eu que agradeço pelo seu feedback Caljeez. Fico muito feliz em saber que lhe ajudei de alguma forma. Eu tbm sofri bastante até conseguir fazer esse método, por isso fiz vídeo pra ajudar. Abraço.
@@FIESTADicasAutomotivas Apois! É vivendo e aprendendo! 🤜🤛
Rapaz fiz a limpeza do sistema do meu ecosport 2008, ate agora ta com ar no sistema. Vi profissionais falando como tirar, fiz e ainda continua com ar. O jeito vou fazer vc fez tbm, vou andar e cada vez conferir e completar.
Essa foi a única maneira que consegui tirar todo o ar do sistema.
Esses modelos de motor da muito problema nessa parte de arrefecimento
Bom dia amigo, eu troquei a mangueira inferior do meu , mas agora quando esquenta ele aciona a ventoinha no 1 estágio mas não desliga com o carro ligado, ela só desarma quando eu desligo o carro , obs o carro quando aciona a ventoinha permanece ligado até desligar o carro
ótimo vídeo.
quantos litros de aditivo vai no final da limpeza?
Boa tarde Antônio. O sistema pega 5,9 litros com Ar quente incluso. Mas geralmente não pega tudo isso porque sempre fica um resto de aditivo antigo no bloco do motor. Mas sempre que vou trocar o aditivo, compro 6 litros.
@@FIESTADicasAutomotivas eu comprei 3 litros de PARAFLU concentrado e 5 litros de água desmineralizada.. vai dar com sobra então.. no próximo domingo vou fazer a limpeza do meu FIESTA.. vlw.. abraço
Boa explicação parabéns eu tenho uma Ecosport 2007 deve ser o mesmo procedimento ne
Obrigado Odailton. Mesmo procedimento amigo. Lembre de deixar o Ar quente acionado pra o aditivo circular no radiador de ar quente.
A um tubo que sai do reservatório para a cúpula ou cabeçote esse tem a função de fazer o retorno mas não traz água
Ola amigo..Queria saber se ao trocar o tanquinho do deposito de agua precisa faser a sangria do sistema?
Apenas se entrar muito ar no sistema. Caso contrário, apenas completar o nível depois que ele baixar.
Top amigo
Muito obrigado Jefferson. Abraço!!
O meu é um fiesta 2000 gl,Está esquentando e não sei o que é.Hj tirei as mangueiras que dão acesso ao reservatório e tinha ar nas mangueiras,tirei mas quando tampo o reservatório a agua que é para ir do radiador para o reservatório ela para.será que o problema é na tampa?Comprei recentemente e é meu primeiro carro,não entendo muito de mecânica de carro ainda.
Boa noite
Bom dia meu amigo. Obrigado pelo comentário. Fica com Deus, abraço.
Oque acha de cauplas e jahu são boas?
Já ouvi falar muito bem dessas marcas.
Parece que tem umas galinhas da Angola aí né kkkkkkk
Parabéns pelo vídeo amigo 🤙
É a música de fundo personalizada!! kkkkk
Obrigado meu amigo, abraço.
@@FIESTADicasAutomotivas Legal 🤣🤣🤣
Abraços tudo de bom...
rsrs Valeu. Abraço!! 😊😊
Duas perguntas, quando está com ar no sistema a válvula abre? E é normal a ventoinha acionar no 2° estágio quando tem ar no sistema?
Pode dificultar a abertura da válvula caso fique alguma bolha alojada no lugar do sensor de temperatura, por isso é importante sempre está acompanhando a temperatura no painel digital do carro ou pelo escâner. Sim, ar no sistema pode fazer a ventoinha acionar segundo estágio.
Tirando ar do Zetec Rocam solta o retorno da água e abra um válvula que tem na parte superior do radiador junto com a manqueira do retorno e lógico colocando água no reservatório com uma manqueira até para de sair ar deixa esse processo uns três minutos tranca tudo e coloca aditivo obs tenho uma Ecosport 07 original e faço isso a anos
E como faz para colocar o aditivo, se ele já vem pronto?
Só adicionar pela tampa do reservatório. aditivo pronto uso não precisa adicionar mais nada além do produto já pronto de fabrica.
boa noite amigo vc faz cm o carro ligado ?
Primeiro adiciono o aditivo até o Max, fecho a tampa e ligo o carro. Baixou o nível, desligo o carro, espero esfriar um pouco e completo novamente. Faço isso umas três vezes e pronto.
Preciso fazer isso no meu fiesta
Bom dia. O carro agradece e seu bolso novo futuro tbm.
eu estou com o mesmo problema e vou fazer Asim
Parabéns pelos video, coce acha melhor com aditivo concentrado e água desmineralizada ou pronto pro uso? Se for concentrado quantos litros de aditivo e agua? E se for pronto pro uso, quantos frascos?
Boa noite João. Eu sempre uso o pronto uso, mas o concentrado tbm vai funcionar igual. Pra o concentrado é 50% concentrado e 50% água desmineralizada. O sistema pega 5.9 litros com ar quente.
*_ÓTIMO VÍDEO_*
OTIMO VIDEO, O QUE VC TA ACHANDO DA VALVULA TERMOSTATICA DA IGUAÇÚ??
OBRIGADO.
Boa tarde William, muito obrigado amigo. Do cavalete não tenho nada a reclamar, mas da válvula termostática em si, ela deixar passar um pouco de líquido de arrefecimento mesmo o carro frio, o que faz com quê o carro demore muito pra aquecer e quando pega BR a temperatura despenca pra 80 Graus. Não gostei desta válvula.
eu vendo a noite e esperando chegar amanha para fazer no kia cearto 2011 espero que der certo
Rsrsrs. Espero que vc consiga André. Comigo foi super tranquilo.
Muito bom 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Bom dia! No meu new fiesta mexicano eu completo até encher o reservatório, abro a sangria da ventoinha até sair todo o ar do sistema por ali, quando vejo que não está saindo mais o ar pela sangria só a água, eu fecho a sangria e fecho a a tampa do reservatório
O problema é fazer isso com aditivo. Você vendo o aditivo indo embora e esperando sair mais alguma bolha. Meu bolso não agradece essa prática. 🤣🤣🤣
@@FIESTADicasAutomotivas é só usar algum recipiente para nao deixar ir pro ralo kkk
Boa noite esse aditivo serve para o fiesta 1.0
Serve sim amigo. Na Shopee tem um link que tá custando 20 reais o litro. Se quiser, te passo.
Quero sim você pode me passar o link?
Acabei de olhar, e teve um pequeno reajuste no valor. Dá uma olhada: shope.ee/AUJXDUKULJ
muito obrigado
Qual a marca de mangueira do seu radiador?
As do meu são Genuínas Ford.
Como vc fez esse bocal d filtro de ar?qual cano vc usou??
Boa tarde Rodolfo. Usei uma curva 45 graus e um joelho comum, encaixei os dois e coloquei no lugar. Todos na medida 45 se nao me engano, só fazer o teste lá na casa de material de construção, se não for a medida 45, é a 40. Cuidado na hora de encaixar no filtro, é preciso lixar o cano pra poder encaixar direito. Ele é um pouco grosso e se tentar colocar sem lixar, possívelmente vai quebrar a entrada do filtro. Digo isso porque aconteceu comigo. 😂😂😅
@@FIESTADicasAutomotivas vc colou a curva na caixa de filtro ou não?? Como vc fez.obrigado
Boa tarde Rodolfo, estarei lançando esse vídeo explicando essa adaptação amanhã. Hoje já tem outro vídeo programado pra ser divulgado. Abraço!
Bom dia Rodolfo. O vídeo da adaptação do filtro de ar já está disponível no canal: th-cam.com/video/HwBoAL29Dj0/w-d-xo.html
Estou com um problema no meu fiesta 2013 motor Rocam depois que desligo o carro saio levo dois minutos volto a ligar a temperatura está pode me ajudar com alguma dica
É normal a temperatura subir um pouco quando se desliga o carro com o motor já quente e volta a ligar depois de uns 4 minutos.
Boa tarde com qual produto que lavou o reservatório para ficar limpo assim?
Nesse caso eu comprei um novo Kleyber.
Rapaz me dá uma dica aí por favor. Meu carro é um Fiesta 2014 1.0 atualmente com 52 mil km. Notei q quando o carro está quente o líquido do arrefecimento fica borbulhando bastante quando acelera, chega até a espumar. É normal ?
Se eu fizer a limpesa com água de torneira com motor quente será que não vai danifica o motor por sircular agua fria dentro do motor quente????
Não danifica não! Tira a mangueira do retorno e vai adicionando água no reservatório de expansão na mesma proporção que ela está saindo no retorno.
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado amigo
O problema que a temperatura fica em 80 graus no painel ai vc vai colocando a agua de torneira pra faser à limpesa com o motor ligado ai fica lá nos 80 graus a valvula termostatica não abre pra passa a agua e ai não consigo faser a limpesa completa kk
Posso misturar agua desmineralisada de diferentes marcas amigo???
Boa noite! Você fez esse procedimento com o motor frio neh?
Boa noite. Inicia com motor frio. Até tirar todo o ar, motor já chegou na fase quente.
Deu certo,fiz todos os procedimentos aqui
Parabéns Nelson. Fico feliz em poder ajudar! 😃
Boa noite amigo. Quando puder me tira uma dúvida. Porque o reservatório do arrefecimento do fiesta fica escuro com facilidade? Mandei fazer a limpeza do sistema logo que comprei o carro e trocaram até o reservatório e colocaram um produto para limpeza do sistema. Ficou uma beleza. Mas já com 10 meses já tá quase tudo escuro de novo. É assim mesmo? Obrigado
Boa noite Marcelo, tudo em paz? Olha, vc está usando aditivo de qualidade com água dismineralizada? Geralmente quando o reservatório fica escuro é porque não está usando um aditivo bom, ou nem está usando aditivo. Com isso há o desgasta por oxidação do sistema e vai parar no reservatório a sujeira. Geralmente fica com ferrugem vindo do bloco do motor. Se não for isso, pode ter sido o próprio aditivo que deixou o reservatório com essa cor. Pra te falar a verdade, esse carro quando peguei, estava sem aditivo e com vazamento. Então fui usando ele assim, até que o radiador furou e eu vim colocar o aditivo agora. Posso te passar um feedback daqui uns meses. Temos um grupo no telegram, se quiser tirar a sua dúvida com o pessoal lá, o link tá na descrição pra entrar. Abraço!
@@FIESTADicasAutomotivas bom dia amigo. O pior de tudo é que antes de comprar o carro o cara não usava água desmineralizada nem aditivo e depois dessa limpeza que fiz que eu te falei passei a usar . E mesmo assim escureceu o reservatório de água. Será que precisarei de mais algumas trocas para não voltar a sujar mais? VC pode me passar o nome de algum aditivo bom?
Bom dia Marcelo. Então amigo, provavelmente o aditivo está soltando a sujeira que ainda ficou no sistema, possivelmente nas próximas trocas essa sujeira tenda a diminuir. O que eu comprei e mostrei no vídeo, foi o original da FORD Motorcraft a pronto uso. Comprei no ML.
@@marcelomendes3170 Boa noite colega.. O problema pode estar ligado a uma má limpeza do sistema de arrefecimento,.. Pois tem que usar um detergente de limpeza podendo ser da Wurth ou mesmo Radiex, mas tem que fazer o processo sem pressa, primeiro tirando todo líquido que está no sistema e em seguida colocando água com a mangueira pra fazer uma pré lavagem.. Aí sim colocar o detergente e completar o nível do reservatório e em seguida ligar o carro e deixar funcionando por 30 minutos pra que remova toda sujeira impregnada no bloco e radiador.... Depois deixe o motor esfriar e retire todo líquido com detergente, repita o processo apenas com água umas duas vezes e com certeza vai ficar limpo... Aí sim coloque todas as mangueiras no lugar e adicione o aditivo podendo ser o que já vem pronto.... E mais uma dica!.. Se o carro tiver ar quente, ligar na posição quente com a velocidade baixa quando for tirar o ar do sistema... Desta forma a água circula no radiador interno do ar quente eliminando todo ar do sistema.
@@marcoantoniorego7903 Obrigado pela dica
👍
Eu tenho uma Ford EcoSport reparei o motor e está aquecer não manda água pelo retorno do reservatório do radiador
Vc usou o aditivo pronto para uso?
Boa noite, sim, pronto uso.
Boa tarde.
Que marca / modelo é esse bagageiro do seu carro?
Boa tarde seu Antônio. Fiz uma pesquisa rápida e encontrei esse idêntico ao meu: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1153368839-bagageiro-fiesta-sedan-2003-ed-preto-_JM Abraço!
@@FIESTADicasAutomotivas
Boa noite.
Agradeço a atenção.
Ele é colando ou aparafusado?
Obrigado.
Ja6 fiz contato com o fornecedor.
Por nada seu Antônio. Esse meu é aparafusado. Mas vi outro anúncio no ML do mesmo bagageiro sendo colado.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-757328603-bagageiro-rack-teto-fiesta-2003-a-2014-sem-furar-preto-_JM
Boa tarde amigo , minha caixa de ar do Ecosport está vibrando o que de ser ??
Ou os pinos de fixação estão quebrados/ folgados. Ou o motor está falhando cilindro.
É água desmineralizada .ou é todos aditivos
Aditivo pronto Uso Motorcraft. Só comprar e colocar!
Amigo, acabei de comprar um carro desse, é meu primeiro carro, deixa te perguntar, é normal depois de andar com carro, o motor e as mangueiras estarem bem quente, a ponto de você não conseguir manter a mão encostada?
Bom dia amigo, seja muito bem vindo ao canal. É normal sim amigo, o motor trabalha em uma temperatura de até 110 graus com etanol e até 104 graus na gasolina. Com essa temperatura, não conseguimos manter a mão na mangueira. Recomendo vc olhar os demais vídeos do canal, tem muita coisa legal que é bom você aprender sobre o carro.
@@FIESTADicasAutomotivas vou estar acompanhando amigo, obrigado pela resposta, +1 inscrito!
Seja muito bem vindo. Obrigado por sua participação nos comentários. 😊
Outra pergunta amigo, é normal o ponteiro de temperatura passar pouca coisinha do meio e voltar pro meio?
@ Sim, normal. Você pode acompanhar também a temperatura de forma digital pelo menu secreto da ford, procura aí no youtube que ensina como acessar no painel.
A Venturina do meu fiesta liga o chegando estão e no desliga o que pode tá acontecendo
Válvula travada fechada veja isso pois pode ocasionar superaquecimento do motor queimando junta ou até mesmo empenamento de cabeçote
Ar no sistema o carro aquece a temperatura ? Ela sobe
Caso a bolha fique na parte onde está o sensor. Não, o carro ferve e o marcador não vai indicar.
basta tirar a mangueira do retorno e ligar o carro
Esse teste eu fiz e não deu certo. Sempre ficava Ar.
@@FIESTADicasAutomotivas estranho tenho dois aqui e só tiro pelo retorno, sucesso aí..
Obrigado, abraço!
Não usa água tbm, na mistura do líquido de arrefecimento?
No meu caso não foi necessário porque comprei o líquido a pronto uso. Mas se comprar o concentrado é necessário sim, e tem que ser com água dismineralizada.
👍👏👏👏
Qual é nome da bateria que vc esta usando ?
Fala João. É uma extranger 45A.
Como é o nome do aditivo q pode usa no fiesta
Usei o Aditivo Original da Motorcraft.
Mestre quantos litros de aditivo foram gastos ?
Boa tarde Amigo. No meu caso, creio que ainda ficou um pouco de aditivo antigo pois gastei apenas uns 5 litros.
@@FIESTADicasAutomotivas sempre fica um pouco mesmo.
Verdade, difícil extrair todo o aditivo antigo. Mas ficou muito bom o serviço. Agora estou sossegado por uns 3 anos.
No meu troquei bomba dagua carcaça e válvula, rodou legal 13000 km e tive que trocar bomba d'água de novo, esse arrefecimento do fiesta não pode bobear, é melhor usar componente original, há muito desgaste.
No meu caso, troquei radiador, cavalete completo, todas as mangueiras. Conector do bloco do motor, reservatório de expansão. Tudo original, menos o tubo de conexão e l cavalete d'água foi da marca Iguaçu. Fiz isso em julho do ano passado. Creio que o sistema vai passar um bom tempo sem encomodar.
Qual medida?
Eu falei no vídeo
O PROCEDIMENTO E PELA MANGUEIRA DO RETORNO SÓ ISSO MAS VC PERDEU SEU A DITIVO PORQUE PRA RETIRAR O AR ESSE PROCIDIMENTO SE FAZ COM AGUA PURA E COM O MOTOR LIGADO DEPOIS FEITO O PROCEDIMENTO AI SIM VC COLOCA O A DITIVO BLZ ABRAÇO
Obrigado pela dica amigo. Mas sempre vejo esse método citado por vc como não aplicável pra mim. Isso pra mim vai misturar aditivo com água de torneira e não vai ficar da forma ideal.
O certo não e ligar o carro pra que a válvula se abra e saia a água que tá no bloco totalmente?
Esse processo de ligar o carro eu faço quando o reservatório está cheio e com a tampa no lugar. Fico analisando, quando o líquido baixa, desligo o carro, espero uns minutos pra sair a pressão no sistema de arrefecimento, tiro a tampa e vou completando. Faço isso até sair todo o ar do sistema.
3 litros de aditivo e o certo???
No meu caso foram uns 5 litros e um pouco. Aditivo pronto uso.
3 litros para o concentrado mais 3 de água desmineralizada e no caso do pronto uso são 6 litros!
Positivo.
Vou troca urgente.semana que vem q eu vou esta de folga o meu tá.sujo eu mesmo nunca limpei mais já troquei bomba d'água duas vezs .vou manda linpa porq eu mesmo não sei parece ser simplis mais e complexo depois de drena lava nao pode deixa ar dentro meu Deus vou te q leva em alguem q saiba pra mim ver fazendo e eu aprende
O meu fiesta frio o nível fica no máximo mas eu ligar o carro o nível desce só eu desligar o carro o nível volta ao máximo novamente isso é normal? Quem puder pfvr me ajuda ai
Bom dia, se baixa um pouco é normal.
@@FIESTADicasAutomotivas vlw obrigado pela atenção ✔️
Por nada meu amigo. TMJ!
Uma maneira de evitar que fique com muito ar no sistema, é colocar a ĺiquido de arrefecimento bem divagar no reservatório. Se você preenche o reservatório muito rápido, vc fecha completamente a mangueira de entrada, e fica muito ar dentro.
Verdade Thiago, faz sentido. Nunca tinha parado pra pensar nisso. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Na próxima troca, já faço isso. Abraço!
mas e a valvula termostatica, ela não tem q abrir para percorrer todo o sistema
Abre quando chega na temperatura ideal do motor.
Motor.kent😯
Não saí totalmente toda água fica sempre um pouco no bloco do motor
Verdade, sempre fica um pouco no bloco do motor.
Se tivesse feito a sangria de ar no radiador já ficaria no ponto, sem esperar andar no carro umas 20 vezes
Tentei, mas não estava abrindo o tamper. E não precisei andar muito no carro. Completei umas 3 vezes e já saiu todo o ar.
Amigo faz esse procedimento cm o carro ligado ?
Primeiro adiciono o aditivo até o Max, fecho a tampa e ligo o carro. Baixou o nível, desligo o carro, espero esfriar um pouco e completo novamente. Faço isso umas três vezes e pronto.
Deve ser por isso que o meu moto está acionando rápido a vituinha deve ta.bem sujo meu Deus
Nem todos os fiesta sai entrada de ar desse jeito, isso e problema pra tirar o ar
Ainda bem que comigo sempre funcionou assim.
Rapaz, como tú aguenta essas galinhas da Angola no seu ouvido 😅
Pois é meu amigo. Aqui é o melhor ambiente pra gravar, se for fazer em uma rua, fica pior ainda. 🥴
To fraco to fraco to fraco to fraco.......
🤣🤣🤣🤣
Meu deus o que isso kkkkkkkkkkk
🤔🤔
Vc gastou + ou - uns 20 litros de aditivo!🤣
Não gastei nem 6 litros. Não sei onde vc encontrou os outros 14.
@@FIESTADicasAutomotivas No seu vídeo!🤣
Tenho dó de tú.
@@FIESTADicasAutomotivas Foi só uma brincadeira não me leve a mal!👍
É impressionante como as pessoas tentam fazer um vídeo gravando e tentando mostrar como fazer, ai o vídeo fica medíocre, todo vídeo deve ser feito por duas pessoas, uma filmando e outra fazendo o serviço. Uma pena.
O mundo da internet é muito fácil pra quem está sentado ou deitado só assistindo. Agora vou ter que contratar alguém só pra filmar. Vou mandar o meu Pix pra vc me ajudar nessa missão e fazer um vídeo ao nível que vc quer. Cada uma que aparece no canal. Dá pena dessa gente que vive no mundo da Disney.
@@FIESTADicasAutomotivassempre tem um espírito de porco querendo desanimar , hj troquei o reservatório do meu ka , mas não tirei o aditivo todo pq e novo , deixei ele c tampa aberta p sair o ar no sistema, não. Me atentei e a água transbordou, será que entrou ar denovo ? Reparei que quando o carro esfriou baixou então e sinal q tá saindo o ar né?
Boa noite Allan, graças a Deus, esse tipo de comentário não tira meu foco.
Sobre sua dúvida, postei vídeo de como eu faço pra tirar o ar do sistema:
Tem esse mas antigo: th-cam.com/video/jiYe82lbht0/w-d-xo.html
Esse tbm ensino, é um vídeo mais novo: th-cam.com/video/TbJ6EkQBXT0/w-d-xo.html