Muito boa explicação, vou mostrar meu mecânico kkkk estou com problema de aquecimento e o mecânico disse que é a resistência e o eletricista disse que é a válvula.
Pessoal não sou mecânico porém depois de tanto quebra a cabeça resolvi o problema do fiesta rocam vai uma dica faça que é batata corte uns dois centímetros da mola mais grossa e monte ela no carro e me fale
ÓTIMA explanação, só acho que a ford deveria usinar a válvula de modo a ser encaixada de um só modo, evitando o deslinhamento do furo. Acho que nem os mecânicos da Ford sabem disso.
Top de mais a explicação, eu tenho ainda algumas dúvidas, esse furo não serviria também para o caso dela emperrar a abertura o que é muito comum de acontecer nesse tipo de válvula? Esse furo nela seria o responsável do sistema trabalhar muito mais frio mesmo estando no etanol por conta da água ainda circular mesmo que em menor vasão mas pelo fato do ar condicionado estar ligado e a ventoinha por conta disso fica ligada direta no estágio 1 no caso mais lento. E última dúvida seria em relação o segundo estágio do ventilador o mais forte que no caso quando está com etanol praticamente nunca entra o segundo estágio por que o primeiro já dá conta de resfriar o sistema e na gasolina costuma entrar o segundo estágio por que a gasolina tem que funcionar com uma temperatura mais baixa e as vezes a temperatura passa um pouco do permitido pelo sistema e acaba ligando mais vezes o segundo estágio, essa válvula por estar ligando mais vezes o segundo estágio do ventilador na gasolina seria por que é normal ou por que essa válvula não está funcionando muito bem essa parte elétrica dela ? E por fim eu sinto meu carro melhor no GNV quando está confirmado no etanol porém eu não sei se é pelo avançado de ignição ou se é pela temperatura mais alta de trabalho do motor, no GNV qual seria a melhor temperatura de trabalho do motor ?
Tentei testar a atuação mecânica desta válvula termostática na bancada imersa na água e não consegui. Agora sei, graças a este vídeo, q a temperatura não foi atingida
Ótima explicação. As vezes fico pensando sobre tantas válvulas da ford que troco 90% das vezes são válvulas com pouco tempo de uso o problema sem nesse resistor da válvula.ai pensso porque que não fazem uma válvula com a possibilidade de troca apenas o resistor. Ex tipo o sensor de temperatura que é so com uma trava. Valeu 👍
Nas originais do seu carro faça um ou dois furos com uma broca de 5mm na parte onde veda com a carcaca e veras o resultado .... andara com a valvula, na temperatura de trabalho mais baixa porem quente e se travar um dia nao tera problema de superaquecimento... fiz no omega 6cc que so ttabalha em 100 graus pra la ta topppp....youtube tem procure
@@edneirodrigues8543 andando no álcool ou gasolina pois no álcool abre com a temperatura da água e nesse caso vai ficar passando água constante .e como fica o comportamento da válvula ok
Amigo vi seu vídeo, ó meu carro fiesta chegou queima a junta, você falou aí é eu entendi, mais não tem que abrir o segundo estágio, pois ó fiesta precisa de uma temperatura maior, você não acha que vai dar problema no motor rápido. Abs.
Neste caso aí, se travar aberto ou não fechamento completo, o ventilador não aciona, mas se travar fechado , ele aciona a primeira velocidade, quando chegar o tempo de desligar ele aciona a segunda velocidade, ou seja entrou em modo de emergência.
Tenho Captiva 2.4 Uma dica Captiva nao aceita rodar sem válvula termostática Ela entra em modo de emergência quando se aproxima os 69° Ou seja... Somente com válvula termostática. E a válvula dela começa a abri entorno de 92° e termina fe abrir aos 96, 97° Ai a temperatura cai para os 90° 91 Ventoinha dela arma nos 103°
Boa tarde. Essa válvula termostática que o senhor está. Pode ser usada pra Fiesta Personalite 1.0 gasolina 2003/2004? Que tem no ml um da china e outro brasileira.
Falo tudo! Meu fiesta com o msm problema, troquei a válvula a pouco tempo atrás e a ventoinha de uns dias pra ka não tá desligando! Acho q comprei uma válvula de marca inferior 🤦🏽♂️ Acho q vou ter trocar novamente 🤔
Bom dia Marcos , tenho um New fiesta 2014 , estou com problema com a temperatura (ascende a Luz vermelha) e o líquido do arrefecimento está vazando pela parte de baixo do carro , existe a possibilidade de ser um entupimento no sistema ? ....mais uma observação, a ventoinha aciona e demora muito a desarmar (não sou mecânico) . Ficarei grato pelo retorno e explicação. Marcelo .
Boa noite . Uma pergunta. Se eu vedar essa passagem que vc mostrou que faz o retorno da água para a carcaça do motor ao invés de ir ao radiador será que não vai ficar funcionando normal a temperatura já que está circulando pelo radiador?
Boa noite , tenho um kA 2009 e já fiz a substituição da válvula e andei com o carro bastante ! Porém o problema voltou a luz está acendendo novamente e estou mais recurso . Poderia me dar alguma orientação ?
Meu amigo bom dia fiz a retifica do cabeçote da Ecosport 1.6 8v e troquei o cavalete a válvula mangueiras coloquei água desmineralizada aditivo tirei o ar do sistema e a a temp chegou no meio ligo a ventoinha mas a válvula não abriu e a temp continuou a subir o que pode ser tive que desliga o carro por causa da temp subindo obrigado João
Boa noite meu amigo! Muito boa a sua explicação, mas tenho uma dúvida porque os carros que usa essa válvula costumam armar com muita frequência a segunda velocidade da ventoinha?
É preciso fazer um diagnóstico desse sistema, pois não é normal. Tal problema pode ser ar no sistema, pressostato de ar condicionado, dificuldade do sistema em estabelecer pressão de trabalho, falha elétrica em sensor, cabo ou até na ECU. Sem contar algumas partes do sistema q são particulares de alguns carros até coisa q posso não ter me lembrado p citar.
Já comprei válvula termostática nova mas carro continuou esquentando daí fui vários mecânico e elétrica nada de resolver,até que no último mecânico ele tirou sensor novo que comprei junto com o cavalete e válvula e colocou um sensor usado resolver problema por 2 semana agora começo esquentar novamente comprei no.mercado livre um sensor novo, coloquei hj quase ferveu fiesta, sensor veio com borrachinha fina vazou toda água do reservatório quase deu B.O.
Boa tarde, meu fiesta 2008 eu uso só álcool, ele atinge 106c e aciona o primeiro estágio ele esfria a ventoinha desliga, mais o ponteiro sempre fica um pouco acima do meio, ninguem conseguiu resolver ate hoje. Oq pode ser?
Voy darde presente una dica . Presten atension el motor zertec rocam 1.0 usa valvula termostatica a 82grado centígrado mais si vc coloca la válvula de 100grados centígrado que usa el motor 1.6 en un motor 1.0 vcs vas a fia loco
Tenho uma S10 flex 2.5 ecotec fiz serviço de cabeçote e comprei uma válvula termostática nova, e ela dispara a ventoinha e não para mais depois que o motor aquece. Já levei na concessionária e eles só dizem que e a válvula colocou outra nova e fica do mesmo jeito.
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
![[UNCUT]"ทักษิณ" โชว์ฤทธิ์-ครอบครอง "อุ๊งอิ๊ง" ประเทศไทยมีนายกฯ 1แถม1 I คนดังนั่งเคลียร์ I 23 ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/Uyl4y59R-Sk/mqdefault.jpg)
Claríssima a sua explanação. Extremamente didática. Parabéns.
Muito boa explicação, vou mostrar meu mecânico kkkk estou com problema de aquecimento e o mecânico disse que é a resistência e o eletricista disse que é a válvula.
Estou com esse mesmo problema, e cada mecânico fala uma coisa.
Pessoal não sou mecânico porém depois de tanto quebra a cabeça resolvi o problema do fiesta rocam vai uma dica faça que é batata corte uns dois centímetros da mola mais grossa e monte ela no carro e me fale
Boa noite. Qual mola?
Em 11 minutos quantas formações , professor parabéns grande conhecimento
Bacana mesmo,essas informações só conhecemos em cursos . parabéns pela forma de nos passar este conhecimento de tanta importância.
Abraços professor, me atualizo muito com suas dicas técnicas Felicidades Amigo!👍
Um monstro da explicação esse merece nota 10.. parabéns amigo vc sim sabe o que está dizendo...
ótimo treinamento bacana Marco é realmente perfeito seus vidios muita gente desconhece esse sistema
Olha meu amigo gostei desta aula meu veículo e Ford fiesta,parabéns pela ótima aula
Meu amigo que aula !!! Fantástica a explicação !!!
ÓTIMA explanação, só acho que a ford deveria usinar a válvula de modo a ser encaixada de um só modo, evitando o deslinhamento do furo. Acho que nem os mecânicos da Ford sabem disso.
a melhor aula que já tive sobre o assunto, valeu!!!!!
isso sim é uma AULA. Parabéns! mais um inscrição.
Minha experiência é na prática ...No meu carro eu não tiro elas...mas mecho nela pra não doer a cabeça.
Uma aula de especialista parabéns
Excelente dica e explicação. Parabéns pelo trabalho... 👏👏👏👏
Explicação, Clara e objetiva!😉👍
Top de mais a explicação, eu tenho ainda algumas dúvidas, esse furo não serviria também para o caso dela emperrar a abertura o que é muito comum de acontecer nesse tipo de válvula?
Esse furo nela seria o responsável do sistema trabalhar muito mais frio mesmo estando no etanol por conta da água ainda circular mesmo que em menor vasão mas pelo fato do ar condicionado estar ligado e a ventoinha por conta disso fica ligada direta no estágio 1 no caso mais lento.
E última dúvida seria em relação o segundo estágio do ventilador o mais forte que no caso quando está com etanol praticamente nunca entra o segundo estágio por que o primeiro já dá conta de resfriar o sistema e na gasolina costuma entrar o segundo estágio por que a gasolina tem que funcionar com uma temperatura mais baixa e as vezes a temperatura passa um pouco do permitido pelo sistema e acaba ligando mais vezes o segundo estágio, essa válvula por estar ligando mais vezes o segundo estágio do ventilador na gasolina seria por que é normal ou por que essa válvula não está funcionando muito bem essa parte elétrica dela ?
E por fim eu sinto meu carro melhor no GNV quando está confirmado no etanol porém eu não sei se é pelo avançado de ignição ou se é pela temperatura mais alta de trabalho do motor, no GNV qual seria a melhor temperatura de trabalho do motor ?
Muito bom mesmo parabéns pela didática abriu minha mente.
Parabéns! Por compartilhar esse conhecimento valioso!
Tentei testar a atuação mecânica desta válvula termostática na bancada imersa na água e não consegui. Agora sei, graças a este vídeo, q a temperatura não foi atingida
BOA TARDE SR. OTIMO VIDEO. OTIMA EXPLICAÇAO
Parabéns excelente explicacao
Ótima explicação. As vezes fico pensando sobre tantas válvulas da ford que troco 90% das vezes são válvulas com pouco tempo de uso o problema sem nesse resistor da válvula.ai pensso porque que não fazem uma válvula com a possibilidade de troca apenas o resistor. Ex tipo o sensor de temperatura que é so com uma trava. Valeu 👍
Nas originais do seu carro faça um ou dois furos com uma broca de 5mm na parte onde veda com a carcaca e veras o resultado .... andara com a valvula, na temperatura de trabalho mais baixa porem quente e se travar um dia nao tera problema de superaquecimento... fiz no omega 6cc que so ttabalha em 100 graus pra la ta topppp....youtube tem procure
@@edneirodrigues8543 andando no álcool ou gasolina pois no álcool abre com a temperatura da água e nesse caso vai ficar passando água constante .e como fica o comportamento da válvula ok
@@muniz4203 verdade, dessa maneira, é melhor tirar ela de vez, pois com ela no lugar a água esta circulando livremente, faz logo o serviço 100%
Parabéns!!!
Bem didática sua explicaçao
Muito boa sua explicação, valeu.
Desejo conhecer esse cara de perto e aprender mais! Muita sabedoria
Obrigado professor tirou minhas dúvida
Dica valiosíssima 👏🏼👏🏼👏🏼
Ótimo esclarecimento! Muito bom.
Bom. Mt bem expilcado. Percebe-se notoriamente um profundo conhecimento técnico. Parabéns!!!!!!
Se não conhecer o sistema direito vai ficar caro ou não vai resolver ok
Boa dica e lógico q existe casos e casos 😉👏👏👏👏👏👏👏👏
Caramba! Que aula sensacional!
Excelente aula parabéns 👍👏
Acredito ser para poder efetuar uma sangria mais apurada, no caso a água consegue passar de um lado para o outro com a válvula fechada.
Amigo vi seu vídeo, ó meu carro fiesta chegou queima a junta, você falou aí é eu entendi, mais não tem que abrir o segundo estágio, pois ó fiesta precisa de uma temperatura maior, você não acha que vai dar problema no motor rápido. Abs.
Excelente Professor. Parabéns.
Concordo plenamente com oque vc falou
Boa tarde essa volta é mostrar que aqui tem esse furo ela serve para aliviar a pressão quando o ventilador quem respondeu foi Genesis
Belíssima explicação! Qual a marca dessa valvula
obrigado pela ajuda.
Muito bom, parabéns pela sua aula 👍🙌🇧🇷
Show de bola.
Informações muito importante.
Parabéns
Muito importante este esclarecimentos. Pois essa válvula e.um bicho papão de muitos mecânicos
Neste caso aí, se travar aberto ou não fechamento completo, o ventilador não aciona, mas se travar fechado , ele aciona a primeira velocidade, quando chegar o tempo de desligar ele aciona a segunda velocidade, ou seja entrou em modo de emergência.
Parabéns ótimo vídeo
Obrigado 👍
Top demais. Mais um escrito 🙋🏻♂️👏🏼👏🏼👏🏼
kara vc e o melhor professor do youtub
Obrigado pela força amigo!
Tenho Captiva 2.4
Uma dica
Captiva nao aceita rodar sem válvula termostática
Ela entra em modo de emergência quando se aproxima os 69°
Ou seja... Somente com válvula termostática. E a válvula dela começa a abri entorno de 92° e termina fe abrir aos 96, 97°
Ai a temperatura cai para os 90° 91
Ventoinha dela arma nos 103°
Show, conhecimento é tuddo
Bom dia muito legal 👍😃
Ótima explicação melhor
Obrigado professor pela dica
Show de aula!
ótima explicação!
Pode ocorrer vazamento no terminal elétrico da resistência da válvula termostática?
Boa tarde. Essa válvula termostática que o senhor está. Pode ser usada pra Fiesta Personalite 1.0 gasolina 2003/2004? Que tem no ml um da china e outro brasileira.
Olá amigo todas válvulas tem esse furo?? Me falaram que apenas a marca Columbia tem esse furo pode me ajudar..
Ótima dica professor! muito boa aula,aprendo muito. Abraço.
Falo tudo!
Meu fiesta com o msm problema, troquei a válvula a pouco tempo atrás e a ventoinha de uns dias pra ka não tá desligando!
Acho q comprei uma válvula de marca inferior 🤦🏽♂️
Acho q vou ter trocar novamente 🤔
muito bem informação
Bom dia Marcos , tenho um New fiesta 2014 , estou com problema com a temperatura (ascende a Luz vermelha) e o líquido do arrefecimento está vazando pela parte de baixo do carro , existe a possibilidade de ser um entupimento no sistema ? ....mais uma observação, a ventoinha aciona e demora muito a desarmar (não sou mecânico) . Ficarei grato pelo retorno e explicação.
Marcelo .
Vídeo excelente! Bem explicado!
Boa noite . Uma pergunta. Se eu vedar essa passagem que vc mostrou que faz o retorno da água para a carcaça do motor ao invés de ir ao radiador será que não vai ficar funcionando normal a temperatura já que está circulando pelo radiador?
Quero que me responda, vende separado,o pescoço da caixa termostato da écosporte 2004 1.6
Boa dica valeu brother fui
Blz valeu muito bom ecplicaçaoe
Bem explicado😉
Boa noite meu amigo! Tem como testar essa válvula com precisão?
Professor boa tarde, meu carro é só gasolina e o mecânico instalou uma eletrônica, mas não tem esse ligaçao elétrica para a central, a algum problema?
Excelente!!
boa noite!
O furo na valva será para saída do excesso entrada de ár do sistema?
Parabéns pelo vídeo. Só um esclarecimento... No etanol a válvula abre mecanicamente, a central não envia o pulso negativo?
Pelo jeito não .nessa caso então é mais seguro andar no álcool
Muito bom mesmo obrigado
Boa noite e carro com gnv qual procedimento?
QUAL E O MODULO CONECTOR E PINO QUE ALIMENTA A RESISTÊNCIA DE AQUECIMENTO DA VÁVULA TERMOSTÁTICA DO PEUGEOT 408 THP 1.6 TURBO 2017
Boa noite meu fiesta ,2006medir a temperatura não passa 9 grau dispara a ventoinha e para mais percebir que o carro tá consumindo pode ser válvula
Muito bom parabéns
QUAL A MELHOR CARCAÇA? DE ALUMINIO OU PLASTICO
Show, top demais
Boa noite , tenho um kA 2009 e já fiz a substituição da válvula e andei com o carro bastante ! Porém o problema voltou a luz está acendendo novamente e estou mais recurso . Poderia me dar alguma orientação ?
Meu amigo bom dia fiz a retifica do cabeçote da Ecosport 1.6 8v e troquei o cavalete a válvula mangueiras coloquei água desmineralizada aditivo tirei o ar do sistema e a a temp chegou no meio ligo a ventoinha mas a válvula não abriu e a temp continuou a subir o que pode ser tive que desliga o carro por causa da temp subindo obrigado João
Pergunta de dois anos atrás mas acho nesse dia você ou seu mecânico testou a resistência da válvula?
Muito bom excelente
Aí entende
dicas boas
A melhor marca de válvula termostática é a WALHER
caraca otimo video ...
Boa noite meu amigo! Muito boa a sua explicação, mas tenho uma dúvida porque os carros que usa essa válvula costumam armar com muita frequência a segunda velocidade da ventoinha?
Ar no sistema ou ar condicionado ligado ok
É preciso fazer um diagnóstico desse sistema, pois não é normal.
Tal problema pode ser ar no sistema, pressostato de ar condicionado, dificuldade do sistema em estabelecer pressão de trabalho, falha elétrica em sensor, cabo ou até na ECU. Sem contar algumas partes do sistema q são particulares de alguns carros até coisa q posso não ter me lembrado p citar.
Também quero saber
Já comprei válvula termostática nova mas carro continuou esquentando daí fui vários mecânico e elétrica nada de resolver,até que no último mecânico ele tirou sensor novo que comprei junto com o cavalete e válvula e colocou um sensor usado resolver problema por 2 semana agora começo esquentar novamente comprei no.mercado livre um sensor novo, coloquei hj quase ferveu fiesta, sensor veio com borrachinha fina vazou toda água do reservatório quase deu B.O.
Bom dia, porque eles falam que a ecosport não aceita rodar sem válvula? Fala que esquenta, marca o painel errado
Boa tarde, meu fiesta 2008 eu uso só álcool, ele atinge 106c e aciona o primeiro estágio ele esfria a ventoinha desliga, mais o ponteiro sempre fica um pouco acima do meio, ninguem conseguiu resolver ate hoje. Oq pode ser?
Muito bom
Voy darde presente una dica .
Presten atension el motor zertec rocam 1.0 usa valvula termostatica a 82grado centígrado mais si vc coloca la válvula de 100grados centígrado que usa el motor 1.6 en un motor 1.0 vcs vas a fia loco
Tenho uma S10 flex 2.5 ecotec fiz serviço de cabeçote e comprei uma válvula termostática nova, e ela dispara a ventoinha e não para mais depois que o motor aquece. Já levei na concessionária e eles só dizem que e a válvula colocou outra nova e fica do mesmo jeito.
Posso usar a válvula eletrônica no carro a gasolina
deveria ter os valores no diagrama elétrico para auxiliar o reparador.
Se a falha não acendeu a luz d injeção no painel mas acusou no aparelho apos consertar precisa apagar a falha do sistema
agora sei sei!
Professor na Filder Toyota segue a mesma regra da posição do furo?
Será que central pra de ter alguma coisa com esse processo.
Pega esa dica ay