Überlege mir gerade ein MY anzuschaffen und dachte, hey - 52 Minuten Video - wie kann man soooo viel über das Auto erzählen. Die Lösung: Juicebooster, Autohaus, Partner hier, Partner da. So fühlt man sich nach ner Kaffeefahrt. Die wahr gewordene Video-Litfasssäule.
14:54 "das wird in Deutschland wahrscheinlich anders" Das ist noch der alte Innenraum vor dem refresh für 2021. Da gabs schon längst ein Update und jedes in DE für den deutschen Markt gebaute MY wird selbstverständlich den neuen Innenraum ohne Klavierlack haben.
Danke für den Kommentar. Wollte auch schon schreiben, dass der Innenraum im Model 3 mittlerweile doch weiterentwickelt wurde und einen Schritt hochwertiger ist. Kein Klavierlack mehr und eine bessere Klappe in der Mittelkonsole zum Beispiel.
Ist aber wie immer man kann es den Leuten nicht recht machen. Selbst so wie es jetzt ist, ist es vielen nicht restriktiv genug. In den USA gab es ja Fahrer die es misbraucht haben und dann konnte man praktisch in allen deutschen Nachrichten lesen und den Kommentarbereichen, dass Tesla schuld wäre weil sie die Leute nicht genug einschränken und überwachen. Ist also ein Quatschargument.
Ich finde es sehr überraschend,dass du in diesem Videos gut über Tesla Fahrzeuge sprichst und das Model 3 sogar als das beste Elektroauto der Mittelklasse bezeichnest. Trotz der ganzen Problemchen, die beide Fahrzeuge haben. Das bestätigt aber halt wieder, wie seriös und unvoreingenommen du bist. Denn du wägst die Vorteile und die Nachteile ab. Und zumindest zum Zeitpunkt des Videos, war es definitiv so wie von dir beschrieben.
Servus Chris, darf ich anmerken, dass Du Dich in der letzten Zeit sehr damit beschäftigst, was andere über Dich denken und sagen? Meine Meinung dazu, lass dich doch einfach reden. Wenn da nicht drauf reagierst, hört es von selbst auf. Die Mehrzahl hier findet Deine Videos klasse, sonst würde die Abozahl nicht weiter steigen. Also bitte wieder mehr um die Leute kümmern, die Dich gerne sehen und nicht um die, die nur zum stänkern hier sind. Mein Leitspruch hierfür: nur Energie für Dinge zu verbrauchen, die Du auch ändern kannst. Grüße
Richtig, das haben in den letzten Tagen sehr viele falsch verstanden. Würde auch wenig Sinn machen, ein Volumenauto wie den A3, der gerade erst neu vorgestellt wurde, in 5 Jahren schon wieder vom Markt zu nehmen.
Dann müssen aber Hybridfahrzeuge auch verboten werden, da steckt ja auch ein Verbrenner drin. Das wird aber nie richtig klar dargelegt, ob jetzt nur reine Verbrenner verboten werden oder auch hybride?!
Die Entscheidung wird ihnen der Markt abnehmen, spaetestens ab der naechsten E-Generation (Trinity) in 5 Jahren oder Refresh Model Y aus Berlin will keiner mehr Verbrenner haben.
Ich finde es so kreativ, wie du deine Partner in den Videos präsentierst. Mittlerweile weiß sogar meine Freundin wie der Juice Booster funktioniert und ich bin auch schon kurz davor einen zu kaufen (und dabei hab ich nicht mal ein E-Auto) :D
29:32 Ich als Türke muss sagen, dass in der Türkei bereits gehupt wird, sobald die Ampel von rot auf gelb springt. Im Vergleich dazu ist man hier in DE schon echt geduldig. 😅
Seit 2 Monaten mit dem M3 muss ich sagen dass mir Minimalismus im Auto sehr gefällt. Man merkt wirklich, dass viele Knöpfe einfach unnötig sind da man sie vielleicht nur einmal braucht alle paar Jahre. Man hat nur das nötigste was man im Alltag ständig benutzt.
Naja, aber nahezu alles dann über irgendein Untermenu auf dem Display einstellen ist dann doch nicht so meins. Nach meiner Meinung muss ein Auto Bedienungselemente haben, die man intuitiv bedienen kann, ohne seinen Blick von der Straße nehmen zu müssen. Und die Tatsache, dass einen das Auto dadurch bestraft, dass der Tempomat nicht mehr zur Verfügung steht, nur weil man das Lenkrad mal nicht fest genug gehalten hat, geht mir schon ein bisschen zu weit. Aber das ist alles Geschmackssache und glücklicher weise darf jeder seine eigene Meinung haben.
@@riedstreuner1042 Es ist halt wirklich für die, die sich von ihrem Inneren Monk leiten lassen. Mein Herz schreit vor Freude bei dem Minimalismus. Und alles was ich nicht direkt über das Display bedienen will, mache ich per Sprachsteuerung.
Zustimmung. Habe mich so schnell an das Display gewöhnt, ich will es definitiv nicht mehr anders. Meine Firmenwagen verursachen ein müdes Lächeln wenn ich diese Knopforgien sehe. Was mir bei dem Video wieder auffiel, Sitz, Lenkrad und Spiegel stellt man vor der Fahrt ein und ob ich da Knöpfe in der Tür oder im Lenkrad benutze ist ja mal völlig schnuppe. Aber jetzt kommt’s, man kann diese Einstellungen abspeichern! Das wird dir gleich angezeigt wenn man die Einstellung vornimmt. Mehr Komfort geht nun wirklich nicht. Wir wechseln auch ab und an die Fahrer. Profil fix gewechselt und schon wird alles passend eingestellt. Bei jedem anderen Auto muss ich Lenkrad und Spiegel neu justieren.
Finde das grausig innen.Jeder hat ja seinen eigenen Geschmack.Tesla mach immer Laune zu fahren nur mir fehlt die Gemütlichkeit innen.Hat einfach keinen Wohlfühlcharakter innen.Gibt mir persönlich immer ein Gefühl von unfertig und einfach an allem gespart. Mein Gefühl
Dieses Autohaus hat es von Anfang an verstanden. Die hatten schon vor 5 Jahren einige Elektrofahrzeuge auf dem Hof, wo andere davon noch kaum Ahnung hatten.
@@Morschyt frage mich aber warum sollte ich einen Tesla dort kaufen und nicht direkt bei Tesla? Wie viel Zahl ich dann drauf und welchen zusätzlichen Service bekomme ich?
Thanks Chris. In about 2.5 years I will most likely sell my Jaguar I-PACE and pickup the model Y at the Tesla Gigafactory Berlin. I'm already looking forward to the maiden voyage back to the Netherlands.
vielen dank für das video Chris. bitte weise aber nochmal darauf hin, dass der Innenraum eine PRE-facelift Version ist. auch die Software Version ist vom letzten Jahr.
genau! Und die Schiebeklappe kurz vor dem Ende "langsam" schließen. Du hast es zwar gemacht (fast außerhalb des Bildes) aber man konnte es sehen, es klappte. In neueren Teslas klappt auch dies besser - und die Oberfläche ist matt. Innen-Lautstärke! Du hast wohl noch kein Model 3 gefahren mit doppelter Verglasung? Die sind prima leise. Heckfenster! Wenn Du unbedingt nach hinten schauen möchtest, dann klicke auf das Optik-Symbol (fetter runder Punkt mit einem Kreis drumherum) Dann siehst Du perfekt alles - mit 3 Kameras. Diese Funktion nutze ich immer, wenn ich auf die Autobahn auffahre. Die linke Außenkamera im Blinklicht - also fast in Kniehöhe zeigt prima was da im toten Winkel ankommt. Und wo wir gerade dabei sind, die rechte Kamera in Kniehöhe zeigt mir beim Rechtsabbiegen auch schnell ankommende Radfahrer !!!!! Spurwechsel! In dem Videoabschitt mit dem Motorrad-Fahrer willst Du wieder zurück auf die linke Spur. Hast Du gemerkt warum dies nicht ging? Da kommt ein anderes Fahrzeug!!!! Versuche es noch einmal - aber nicht so hektisch - laß den Y mal machen. Wendekreis! Hallo! Bei dieser schmalen Straße hätte höchstens ein Londener Taxi wenden können. Laden an V3! Du hast doch ein tolles Booster-Kabel. Wo war es? Oder geht dies nicht an Ami-Autos? Sicherlich zeigst Du es beim nächsten Video Schlafen! Schläfst Du immer auf dem Rücken mit getreckten Beinen? Sitzhöhe! Ich bin auf die Sitzhöhe gespannt (Vorderkante der Sitzfläche), denn ich fahre zwar ein Model 3 und schaffe es rein, "Dank höchster Sitzposition" und auch raus - "Dank hochgefahrener, höchster Sitzposition", aber dennoch werde ich auf Model 3 wechseln, da ich mir meine rechte Hüfte kaputt getanzt habe und seit 17 Jahren dort ein Implantat habe. SUV's lösen bei bestimmten Menschen ein Unwohlsein aus. Erkläre denen mal, dass man unterscheiden muß zwischen "Panzer-SUV's" und die SUV's für eine Generation "ich sitze lieber hoch" bzw. "ich komme sonst nicht mehr ins Auto". Danke. Habe auch andere SUV's getestet: ID4: nach vorne kaum was zu sehen, weil Vorderteil sehr hoch geraten ist. Ionik 5: Sitzfläche ist wie ein Küchenstuhl - gerade und ungemütlich Model 3 (Y) ist genial Teste bitte auch die Geschwindigkeit einer Tourenberechnung und Fahre mal fiktiv nach PALERMO und zum NORDKAP und nach PORTO (Portugal). Vergleiche diese einmaligen Tesla-Ergebnisse mal mit anderen Fahrzeugen. Danke Dir - mach weiter so. Zeige auch mal den Y-Interessenten, dass man die Sonnenblende - wenn diese sich am Fahrerfenster befindet, dass man sie rausziehen - also verlängern kann. Dies habe ich bei meinen letzten 11 Neuwagen vermißt (NSU 1000, 2 Capri's, Golf, Porsche 928, 3 Audi's, 3 Mondeo's). Danke, Arno aus Neuss
Das Supercharger-Netzwerk wird an einzelnen Standorten in Skandinavien geöffnet. (Wenn überhaupt) Mehr gibt es dazu nicht. Und seitens Tesla gibt es noch gar keine Stellungsnahme!
@@murealperformance7864 Das schon, diese "Nachricht" stammt aber aus, ich meine, Norwegen. Dort möchte Tesla seine Supercharger in einem Ort fördern lassen und muss sie dafür aber generell zugänglich machen.
Ich denke nicht, dass Tesla diesen Fehler machen wird. Ich persönlich bin sehr von meinem M3 LR überzeugt. Gäbe es aber noch andere Hersteller, welche ein vergleichbares Ladenetzwerk haben, werden bestimmt viele Kunden von Tesla abspringen. Wenn ich dann mit dem Tesla am Supercharger warten muss, weil jemand ein zB. BMW i3 lädt, dann hätte ich dann doch ein grosses Problem mit dieser Entscheidung. Schlussendlich ist das Supercharger-Netzwerk für mich das grösste Kaufargument für einen Tesla.
Lieber Chris, bitte optimiert eure Video-Objektiv Auswahl einmal. Du benutzt oft zu weitwinklinge Objektive. Die machen zwar vieles einfacher aber sie verzerren sehr stark. Insbesondere, wenn Du Autos vorstellst, ist das nicht so gut. In diesem Fall sieht das Model Y sehr gequetscht aus. Für Leute, die das Ding noch nie gesehen haben etwas irreführend. Bitte nur als Tipp verstehen, Thx!
Man muss aber auch sagen, dass das noch der alte Innenraum ist. Die neuen sehen da schon sehr anders aus bei der Mittelkonsole und auch kein Klavierlack mehr (auch nicht an den Türen).
Das ist auch so ein Punkt, warum ich Tesla einfach so mag als Unternehmen. Es gibt einfach konstant immer wieder kleinere Verbesserungen. Klar kann es auch immer mal sein, dass der eine das mehr mag und der andere weniger (z.B. beim chrome delete), aber in der Summe werden die Autos so einfach immer besser. Sowas würde z.B. beim ID.3/ID.4 allenfalls irgendwann bei einer größeren Überarbeitung passieren, und wer weiß schon wann sowas passiert bei VW... :D
@@LunnarisLP Das sagt man aber auch nur, wenn man sich selber keinen kaufen will/kann. Stell dir doch mal vor, du kaufst dir einen Tesla für 60.000€ und nächste Woche heißt es „Ach, jetzt bekommt man übrigens das Facelift“ (und deine Karre ist dann über Nacht ne ganze Ecke weniger wert). Schon Scheisse sowas.
Das ist einfach typisch amerikanisch, dass in den verschiedenen Modelljahren, verschiedenste Austattungen vorhanden sind. Da gibt es immer mal wieder Updates und Verbesserungen. Dafür fallen die großen Facelifts eher behutsam aus, nicht so wie bei den deutschen z.B.
@@klauskdk4125 Nein, das ist nicht „typisch amerikanisch“. Bei Tesla ändert sich regelmäßig ohne Ankündigung was an den Fahrzeugen, so dass man als Käufer gar nix planen kann.
@@q7119 doch das ist typisch amerikanisch. Deswegen können die Experten zumindest bei älteren Autos jedes Modelljahr/Baujahr voneinander unterscheiden, während es in Europa nur alle 3 Jahre ein optisch unterscheidbares Facelift gibt. Trotzdem gibt es auch bei europäischen Autos diverse Änderungen zu jedem Modelljahr, speziell bei neuen Modellen. Wird halt nicht als "neues Modell" verkauft wie in USA
Ich finde es schön, dass Tesla viele Dinge einfach macht und unnötigen Kram weglässt. Außerdem gefällt mir, dass er so „brav” aussieht und nicht unnötige Designelemente hat, die auch wieder langweilig sind, weil sie so oder so jeder hat.
Kleiner Tipp für die Bedien-Skeptiker: Lenkrad kann man während der Fahrt verstellen ohne die Hand je vom Steuerrad zu nehmen: Sprachbefehl: "Lenkrad einstellen", dann mit den Scrollrädern einstellen. Gleiches Vorgehen für die Rückspiegel. Man braucht nicht das Display dafür und braucht nie die Hände vom Steuer nehmen. Kenne kein anderes Auto wo das geht.
Genau - Tesla hört nur auf Herrchen (oder Frauchen), wenn man das rechte Scrollrad drückt. Genial ist auch, dass Tesla die Position im Orbit kennt wenn man auf seine Garage zufährt, dann klappen die Außenspiegel automatisch ein - wahlweise mit dem Befehl: Spiegel einklappen (ausklappen). ODER "fahre mich nach Hause" oder Fahre zum Krankenhaus (Liste der naheliegenden Krankenhäuser erscheint). Und wenn die Politik nicht so sperrig wäre, könnte in absehbarer Zeit ein Tesla einen selbständig ins Krankenhaus fahren (wenn die Innenkamera und der Sensor in der Uhr "schlimmes" meldet).
Ja, viele scheinen gar nicht zu ahnen, wie viele Funktionen die Sprachbefehle im Tesla draufhaben. Sämtliche Luken und Handschuhfach kann man ebenso öffnen (und den Kofferraum auch schliessen).
Die Mittelkonsole sanft zumachen... Die Klappe kann man auch aufdrücken. Du aktivierst mit dem festen Druck beim Schließen jedesmal wieder den Öffnungsmechanismus. Wenn du das oft genug machst, dann meckert er sogar auf dem Display ;-).
Im Allgemeinen hast du Recht, dass es ein Pluspunkt ist. Aber ich glaube Chris meint, dass er damit seinen Beruf nicht vollständig ausfüllen könnte, weil er eben die Nachteile der Elektromobilität zeigen möchte, allerdings fallen die bei Tesla zum Teil einfach weg.
@@m.s.09 das versteh ich schon und kann das auch nachvollziehen. Als potenzieller E-Auto Käufer würde ich dieses "Roblem" trotz allem als Hauptgrund für einen teslakauf sehen
Das seh ich genau so. Ich möchte möglichst Zeitnah ein E-Auto kaufen kann mir aber oft nicht die Extrazeit freischaufeln um eine andere Ladesäule anzufahren, weil die aktuelle mal wieder aus irgeneinem Grund nicht Funktioniert. Das ist einfach etwas was bei Tesla quasi nicht vorkommt. Ist aktuell einfach für Normalnutzer die beste, weil einfachste Möglichkeit zu E-Mobilität. Eigentlich würde ich auch zb einen Ioniq 5 vorziehen oder etwas Vergleichbares. Aber Deutschland ist halt einfach wie beim Internet bei den Lademöglichkeiten abseits der Großstädte noch in der Steinzeit.
Hallo Chris, das war das Knaller-Überraschungsthema: ein Model Y zum jetzigen Zeitpunkt. Selbst wenn es nicht dem aktuellen Stand in der Ausstattung entspricht, ist das Video überaus informativ und macht noch neugieriger auf das Model Y. Großes Kompliment,daß Du dieses Seltenexemplar für einen Test bekommen konntest. Eine einfache Verbesserung sollte noch als Standard in deine Testvideos eingebaut werden: Eine Fahrtpassage über holprige Straßen und dabei solltest Du bitte einfach mal still sein. (Das mag für einen Dampfplauderer wie Du es nun mal bist, eine ziemliche Herausforderung sein.) Das würde den Eindruck zur Eigenakustik des Fahrwerks verbessern. Vielen Dank für deine bisherigen und weiteren Videos. Mach es weiter so manisch. Gruß Oliver
Ein paar Ergänzungen zum Video - Interrior ist noch prefacelift - Automatischer Spurwechsel muss man den Blinker nicht antippen sondern komplett druchdrücken ( ausnahme ist navigate on Autopilot ) - Geräuschdämmung ist im Facelift noch etwas besser - Zum Thema mit dem Blink nach hinten, dafür haben wir doch Kamera und Sensoren :) - Es geht nicht darum wie fest du die Hand am Lenkrad hast, du must einen Leichtendruck nach links oder rechts am Lenkrad erzeugen. Auf die Qualität im Deutschen Werk bin ich auch gespannt :D
duden zu exklusiv: "ausschließlich einem bestimmten Personenkreis oder bestimmten Zwecken, Dingen vorbehalten, anderen [Dingen] nicht zukommend ". Vielleicht musst du rausfinden, was exklusiv genau bedeutet, denn zu diesem Model Y und diesem Video passt das Wort wie die Faust aufs Auge.
Is die Aussage geil. "Tesla ist zu einfach, da könnte er auf keine Probleme in der Elektro Mobilität hinweisen" 🤣😂 Das überzeugt mich noch mehr, das richtige genommen zu haben. Tesla 👍👌😝
Wer die Optik mag und gut mit dem modernen Konzept klarkommt, für den ist Tesla definitiv fast immer die beste Wahl. Allenfalls wenn man weniger Geld hat und eh nur einen Stadtflitzer braucht, wie vllt. einfach nen e-up, zoe,..
@@marcrupprath5131 Man gewöhnt sich nach 5 Minuten dran nur noch den großen Monitor zu haben. Mittlerweile habe ich eher „Probleme“ mit der Bedienung, wenn ich in das konventionelle Auto meiner Frau steige.
Krass dass die dir runter gezogene Motorhaube nicht gefällt. Für mich ist das eins der besten Features beim Tesla Model 3. Dadurch hat man nämlich eine sehr gute Übersicht ohne so extrem hoch zu sitzen wir im SUV.
Hi Chris , deine Video´s sind TOP , und Du bist schon was ganz besonderes ! Warum ? : Du beschreibst nicht was PKW - Hersteller oder Anbieter von Ladesäulen hören möchten, nein , alles was Top ist wird gelobt, und das negative wird eben auch angebrochen ! UNd oft entschuldigst Du dich dann dafür , das brauchst Du nicht , so lernen wir alle und Du machst alles RICHTIG !!! Mach weiter so , denn das ist real und echt ! Gruß Werner
He Chris als die Mittelarmlehnenklappe nicht zu ging, hättest du mal auf das Display schauen sollen :) da stand "Klappe langsam schließen" oder so ähnlich
Vielen Dank fürs Video! Ich habe in 2019 ein Review/Road Trip video gemacht mit dem Model 3 Performance und war sehr begeistert. Die Q-Mängel haben mich überhaupt nicht gestört und ich kann es dir nicht sagen warum nicht. Wahrscheinlich dieser "thinking out of the box" Style zusammen mit der Beschleunigung hat mich begeistert. Understatement ist bei mir auch ein Problem. Auf jeden Fall, gute Nachrichten: es gibt noch Luft nach oben wenn es um Q geht. Wir leben sehr spannende Zeiten! Keep it up!
Ist es, erkennst du schon an der fehlenden Verlängerung der Zierleiste und der alten Mittelkonsole. Hätte ich mir gewünscht, dass das angesprochen wird im Video. Klar ist der Klavierlack kacke, den wirst du aber im Model Y in Europa nie bekommen
@@Fochest0r ich werde warten, bis es das Model Y mit 4680er Batterien 🔋 gibt. Bis dahin wird man auch wissen, wie die "deutschen" Modelle aus Grünheide qualitativ so sind.
Ja sehr sehr schade das das Modell das alte Model Y ist. Model Y aus China ist das neuste neue Türen neue Konsole usw. Selbst das neue Modell Y aus USA hat noch immer die alten Türen verbaut echt komisch!
Ja, wie bereits gesagt. Ich finde es auch schade, dass es nicht genannt wurde, denn unser Model 3 ist vom Innenraum her deutlich schöner in meinen Augen
Geniales Video, Highlights: "Christopher von Arsch bis Kniekehle", Chris covert "Jenny from the block" und "...weil ich nicht so einer bin, der nachts schläft...", Danke für Deinen ausführlichen Bericht. Top
Top Video.aber instadrive finde ich nicht super.zb model3sr Anzahlung 20.000. 60Monate 432euro monatlich in Österreich.sind nach 60 Monaten 45.920euro weg.Nach 60 Monate hab ich kein Auto und kein Geld mehr.wenn ich den kaufe dann kann ich wenigstens eintauschen.
Mein Skoda Kodiaq ist auch da, einfach nur da und zieht meine 2 Tonnen schweren Bayliner die 1300 km nach Split, nach ca. 700 km tanken Dauer mit Zahlen ca 10 Minuten, dann das Boot 🚤 ins Wasser und wir haben eine wunderschönen Sommerurlaub in Kroatien, trotzdem muss ich sagen ist ein wirklich schönes Werbevideo
ca 50:15 => Supercharger Netz für alle Marken zugänglich. Wenn Tesla dann einfach die assozialen Preise von Ionity für Fremdmarken übernimmt, dann funktionieren Supercharger für alle, aber der Anreiz des Ladenetzes bei Tesla bleibt :)
"Ich fahre das Model Y nicht, denn es ist (=funktioniert) zu einfach" - hahaha, beste Werbung für Tesla. So muss E-Mobilität doch sein! Alle andern können ja die Lade-Stationen-Finde-Challange mit Hyundai, VW, Audi, Skoda, Kia, Renault & Co auf sich nehmen. 😂😂
Verliert Chris dann ab 2022 seine Grundlage für seinen Kanal? Wenn alle am Supercharger laden können, Tesla der Retter in der Ladewüste wird und unsere Ladekarten der Schere zum Opfer fallen. 😉
Hasi, Du hast sowas von keine Ahnung. Fahr Deinen Tesla und sprich über DEINE Erfahrungen. Aber urteile nicht aus purer Abneigung, das ist schlichtweg ignorant. (Ein E-Tron-Fahrer, welcher bei 8K KM/Monat noch nie ein Problem mit dem Laden unterwegs hatte.)
@@derdiedasBY weiß nicht, wen Du mit "Hasi" meinst, aber ich fahr seit mehr als 2 Jahren fast 50k km quer durch Europa mit meinem Kona. Glaub mir, ich hab so was von Ahnung, aber so was von...!
ich muss hier einfach auch mal Kritik loswerden, obwohl der Chris ja ein humorvoller und sympathischer Zeitgenosse ist. Mich und auch andere nervt, dass er sein Defizit an technischem Wissen extrem dadurch kompensiert, dass er fast permanent nur auf Äußerlichkeiten wie "breit ausgestellte Radhäuser", oder "rote Bremssättel" eingeht. Das Model Y sieht ihm zu "brav" aus...usw. Er stellt permanent seinen persönlichen "optischen Geschmack" in den Vordergrund, der meinem Empfinden nach kaum noch zu einem 40 Jährigen passt, eher zu einem Spätpupertären... Lieber Chris behalte trotz meiner Kritik deinen Humor und werde bitte etwas technikaffiner. En Elektroauto besteht nicht nur aus einem "breiten Hintern", sondern auch aus ganz viel interessanter Technik! Übrigens, wenn dir das Model Y nach hinten zu unübersichtlich ist, dann schalte doch einfach die Rückfahrkamera auf permanent ein, dann hast du alles, auch den Rollstuhlfahrer immer im Blick bzw auf dem Screen...
Fachliche Kompetenz wäre natürlich toll, aber der Kanalbetreiber kann jetzt nicht ein Technikstudium nachholen und auf einem Niveau wie Bloch technische Inhalte vermitteln. Das verstehe ich und andere Kanäle lassen dafür zB mal Gastmoderatoren ran wie Nextmove bei den Videos mit dem Fachmann Paul(zB v=_IzR5xMlwpk) weil man sonst sehr schnell in eine Situation kommt wo einige Fakten nicht korrekt oder zu vereinfacht dargestellt werden. Ich weiß aber nicht ob das hier der richtige Kanal dafür ist. Meinem Gefühl nach sind die Leute vor allem auch wegen des Unterhaltungswerts, Emotionen und anderen Dingen, die in typischer "GRIP Seher" vielleicht noch interessant finden könnte da. Ist ja auch nicht schlecht, so hat jeder sein Publikum. Mir persönlich wäre weniger (künstliches) Drama auch lieber, aber ich verstehe warum der Betreiber hier ein Konzept fährt, das auf Polarisierung und Aufreger setzt. Gerade in letzter Zeit dürfte er entdeckt haben, dass ein "Rant Kanal" auf TH-cam fast automatisch erfolgreich ist ;)
Mittelablage langsam schließen, ist etwas empflindlioch (steht dann auch iwann im Display). Die Scheinwerfer sind auch noch nicht vom Facelift. Lenkrad verstellt man einmal und speichert es dann im Fahrerprofil. Aber das Facelift ist ist innen generell nochmal schöner, das gefällt mir auch eher. Die Kamera nach hinten kann man immer einschalten.
Gestern das neue model 3 vom kollegen abgeholt. Die Mittelkonsole ist mega verbessert worden. Und die Kopfstützen sind nun super weich. Auch ist das ganze look and feel nochmals etwas besser. Da tut sich soviel von monat zu monat 😊 Sehr ausgewogenes video, danke.
Super Video Chris, das kann ich als Model 3 Fahrer so nachvollziehen und im Wesentlichen so bestätigen! Ich habe 2 Anmerkungen zu deinem Video: Im Model 3 kann man bis zu deiner Größe sich auch hinten komplett langmachen, allerdings ist das Einsteigen etwas artistischer. Ich habe extra eine Sitzposition mit dem Namen "Schlafen" abgespeichert, so dass der Fahrersitz etwas nach vorne fährt, damit ich auch genug Platz habe. Beim Fahren mit Autopilot bedienst du das Lenkrad, bzw. die Fahreraufmerksamkeitsfunktion leider komplett falsch und ist die Ursache für deinen Frust. Es geht nicht darum das Lenkrad fest anzufassen oder zu drehen. Man darf nur ein Drehmoment aufbringen, d.H. eine Kraft ausüben aber nicht so viel, dass das Lenkrad sich dreht, deshalb ist es auch beim AP so fest, weil man es eben nicht tatsächlich drehen soll, dann fliegt ja der AP heraus. Am Besten man fährt mit einer Hand in 3 Uhr oder 9 Uhr Position, dann reicht die Gewichtskraft des Armes aus, um genügend Drehmoment zu erzeugen. Oder man macht alle 20-30 Sekunden einen kurzen kleinen Ruck am Lenkrad ohne es zu drehen. Ein kapazitiven System, wie es z.B. BMW hat, ist einfacher zu bedienen, aber wenn man mal den Dreh raus hat geht das auch. Bei "deutschen" Teslas passiert das nicht so einfach, dass sich der AP bis zum nächsten Start ausschaltet, dass muss mit dieser US Variante zusammenhängen. Bei "deutschen" Teslas bimmelt und meldet sich das System lange und zusätzlich kommt noch der "blaue Streifen" im oberen rechten Displayrand, der fehlte bei dir. Das ist so kein bekanntes Standardverhalten. Ich habe bei bisher rund 15.000km mit aktivierten Autopilot (FSD) System auf der Autobahn noch keine Abschaltung des Systems gehabt.
Chris, nicht zuletzt durch deine Videos bin ich zum Enyaq gekommen und habe ihn in in dem bulligen Sportline Dress in weiß bestellt. Wäre das Model Y schon auf dem Markt, hätte ich Entscheidungsprobleme gehabt. Weiter so mit den Videos… TOPP 👍
@@djentleman5129 Das kommt immer auf die Konfiguration an. Mein Enyaq kommt auf über 60k und das ist noch nicht mal der RS, das Model Y auf 63k. Alles vor Förderung. Somit ist für mich klar, dass ich aufs Model Y warte. Und wenn ich da reinpasse, wird es das wohl werden. Zum Glück habe ich noch ein Jahr Zeit zum Warten.
Jetzt hab ich mir das Video noch ein zweites Mal in voller Länge gegeben und weiß jetzt auch warum ich deinen Kanal schon lange abboniert habe ;-). Besser kann man es fast nicht machen. Und es hat mir auch (wieder) gezeigt, dass dieses Fahrzeug nichts für mich ist und ich mit dem Enyaq vermutlich ganz gut fahren werde! Vielen Dank Chris
41:00 nervt, dass man anhalten muss, um den AP wieder zu aktivieren. Aber AP ist nicht ausgegangen, weil du die Hände nicht am Lenkrad hattest. War sonst ihm zu unsicher. Wenns an dir gelegen hätte, hätte er dich viel länger gewarnt und im Notfall angehalten.
Minimalismus: Hatte gerade mein Model 3 bei Auto Stegmann in Bad Dürrheim zur großen Dämmung. (Super]. Als Ersatzfahrzeu einen Audi A5 Sportback 35 tfsi. Am Armaturenbrett 45 Schalter bzw. Knöpfe zur Steuerung. Da war ich glatt überfordert gegenüber M3. Spiegel einklappen in der Waschstrasse hab ich trotz aller Schalter nicht geschafft.😢😢
Lieber Chris, fühle Dich gedrückt für die Fahrzeugauswahl und für den vollen Körpereinsatz (2ter Kofferraum ;-) ) ! Bitte beachte aber das der Innenraum nicht der aktuellen Auslieferung (Shanghai) und natürlich nicht der deutschen. Hier ist noch der alte "billige" Innenraum des Model 3 zu sehen, mit der aktuellen Variante aus dem jetzigen Model 3 /Y ist die Wertigkeit im Innenraum gewaltig gestiegen. Ansonsten WIE IMMER TOP, ich hoffe Du bleibst am Ball und gibst ein kleines Update wenn die ersten Y aus China oder Deutschland ausgeliefert werden, dann wäre ein Blick in den Innenraum noch einmal super. Bleibt gesund, Gruß, Sumo
Danke für deine immer ehrliche Meinung. Unabhängig der Marke. Da ich sehr gerne lache finde ich als eingefleischter Tesla Fahrer deine Videos immer super. LG
@@twoface2470 can't blame ya ^^ Das Schlimme ist ja: man sieht, dass es geht. Und deswegen stellt sich im Umkehrschluss die Frage: wieso zum Geier kriegen das die anderen Anbieter nicht hin?!
@@44WarmocK77 Die sind zu arrogant und glauben, sie wissen es besser. Elon setzt auf first principles. Die Anderen auf ihren Stolz, bisher alles richtig gemacht zu haben. Und das wollen sie jetzt auf die E-Mobilität übertragen, anstatt alles neu zu überdenken. Und dann ist das Lade-Chaos. Ich empfehle, mal in den USA mit einem Tesla zu reisen. Mit dem praktischen Tesla Stecker, von dem aus man die Ladeklappe ferngesteuert auf und zumachen kann. Das ist so einfach, zuverlässig und immer preiswert - wer will sich da mit den klobigen Combo-Steckern oder ganzen anderen Lade-Anbietern herumschlagen? Leider sind wir zu weit, um das zu korrigieren. Die Verantwortlichen haben mit der Wahl für CSS der Elektromobilität jedoch keinen Dienst erwiesen.
Du weißt dass du die Kamera jederzeit an und ausstellen kannst ! Ich als Tesla Fahrer habe mich daran gewohnt. Ich gucke gar nicht mehr nach hinten sondern mache die Kamera an ! vielleicht muss man einfach mal umdenken !
> "Wie schaffen die das [hohe Effizienz]?" Bessere Aerodynamik! Da kommt dann auch das von Dir bemängelte biedere Aussehen ins Spiel. Bad-Ass-Look kostet halt Effizienz...
Danke Chris für deine guten und neutralen Kommentare….. bin ein großer Fan von deinen Tests. Du bist abgesehen davon sehr unterhaltsam, spaßig und nicht so furztrocken wie einige deiner Mitstreiter. Deinen ästhetischen Beurteilungen kann ich oft nicht folgen, z.B dem Ioniq 5, der ist doch potthäßlich oder dem NIO dieser chinesischen Protzkarre wo du die Innenausstattung über den Zenith lobst…. Die E-Mobilität wird vielleicht erst interessant wenn Tesla seine Charger öffentlich zugänglich macht, bis dahin tue ich mir diesen Frust an den Ladestationen nicht an.
Seh ich auch so. Mit einem Headup Display und wenn die, leider doch recht vielen, Mängel behoben sind, dann wird das Auto ein Thema für mich. Aber so wie er jetzt ist, nein danke.
Die Autos aus China haben im Vergleich zu den aus Kalifornien auch schon eine deutliche bessere Qualität. Denke das die Autos aus Grünheide auch ordentlich montiert sein werden.
Tolles Video, sehr objektiv. Was mir an nicht Europäern immer fehlt ist die 4-2-4 teilbare Rückbank für die Skiferien. Ich fahre relativ oft im Winter in die Berge. Die Skis gehören in den Innenraum, dafür muss die Armlehne ablegbar oder irgendeine Durchreiche vorhanden sein. Ansonsten sehr interessantes Auto.
Mein nächster Dienstwagen wird, wenn der Chef mitmacht, ein elektrischer. Das Model Y steht weit oben auf der Liste. Wenn er doch nur nicht so hässlich wäre.... Danke für das tolle Video.
Gestern geimpft, heute vergrippt - das kommt so ein tolles Video von Chris doch gleich noch mal besser. Sehr vielen Dank Chris für das super informative UND unterhaltsame Video und weiter so!
Tolles Video, sehr ehrlich. Die Effizienz für so einen Sportwagen ist einfach krass. Mir persönlich gefällt es einen zurückhaltenden Eindruck zu vermitteln aber brachiale Power damit zu kombinieren. Wobei ich auf den cybertruck warte, brachialer Auftreten mit der zugehörigen Tesla Power 😅
Soll der nach Europa kommen? Normal gibt es hier ja Sicherheitsregeln für Passanten mit Hilfe von Pufferzonenn was die Kombi aus Aluminium und Titanlegierung ja eigentlich nicht zulässt .😂
@@Rene-mg9eg entweder hat der diese Sicherheitsmechanismen oder sie werden diese einbauen. Ich denke die lassen sich den europäischen Markt nicht entgehen 😅 Von mir auch auch gerne als kleinere Variante als europäische Variante. Die restlichen Tesla’s könnten mit anderen Marken verwechselt werden, wenn man sich nicht so auskennt aber der Cybertruck ist nicht zu verwechseln… außer mit einem Lego-Auto 😂😂😂
Lieber Chris: Da Juice Technology ja dein Partner ist: Hast du Info's wann der Juice Booster 3 denn endlich kommen soll? Dieser wurde ja groß für Frühjahr 2021 angekündigt, seitdem ist es hierdrum ziemlich ruhig geworden bzw. leider finde ich überhaupt nichts hier drüber im Internetz...
Es ist so schwer, ich kann mich einfach nicht entscheiden zwischen einem neuen Model Y oder einem gebrauchten Model X. Beiden haben Vor- und Nachteile. Danke für das informative Video.
41:22 Das mit der Strafe war aber komisch, normalerweise warnt er noch davor und hier gab es keine Warnung. Auch scheint die Software ziemlich alt zu sein. Vielleicht war das nur ein Auslieferungssoftware aus der Fabrik, die werden mit komischer Software ausgeliefert und bekommen dann ein OTA nachgeschoben. Da das Fahrzeug aus USA ist, darf man es aber nicht updaten und da ist die Firmware einfach eine komische. Normal war das nicht.
War es echt ein 2021 Import oder 2020 Modell? Weil der Center Konsole ist alt (Model 3 ähnliche 2021 Refresh Fehlt). Ich dachte alle Refresh Features war schon bei Model Y in der USA schon mitgeliefert.
Januar/Februar 2021 wurde das MY hier in den USA noch mit der alten Mittelkonsole geliefert. Lenkradheizung und Doppelverglasung vorne waren etwas früher.
Superauto! Ich steh auf Minimalistik und Effizienz, da bekomme ich bei kaum 200 KWh auf 100 km bei Tempo über 120 glänzende Augen! Zusammen mit der Ladeinfrastruktur praktisch nicht zu toppen (außer vielleicht vom EQS!). Mein heimlicher Wunsch ist bei fast allen E-Autos gleich (macht endlich Solarzellen auf's Dach!), aber gut... Danke für diese Perle, Chris!
Wow, selten einen so sympathisch vorgetragenen Verriss eines Autos gesehen. Doch mit Deiner Kritik hast Du absolut recht! Zum Glück (für mich als trotzdem begeisterter Tesla Fahrer) gibt es einen versöhnlichen Abschluss. Weiter so, freue auf Dein nächstes Video!
TH-camr müssen sich leider so negativ wie möglich zu Tesla äußern weil die anderen Anbieter Arschwasser und nichts wirklich entgegenzusetzen haben. Und sie bedrohen TH-camr damit, ihnen nichts mehr zum testen anzubieten, wenn sie Tesla positiv bewerten.
@@JackoBanon1 Es ist für mich logisch, dass bei TH-camrn, die ihr Geld hauptsächlich mit Videos über Material verdienen das ihnen zur Verfügung gestellt wird, gilt: „Wessen Brot ich eß‘ , dessen Lied ich sing‘.“ Das ist nicht schlimm, das ist eine natürliche Abhängigkeit. Es ist mir als Zuschauer bewusst und trotzdem mag ich viele von Car Maniacs Videos und sehe sie mir auch weiter an. Zumal ich glaube, dass von ihm und vielen anderen TH-camrn ehrlich versucht wird ein Stück weit unabhängig zu bleiben.
@@patrickhoefs1626 Ich schaue seine Videos auch sehr gerne, weil man so mitbekommt, dass sich in den letzten Jahren auch bei den anderen Herrstellern einiges tut und viele mittlerweile wirklich gute Elektroautos bauen. Und je mehr davon es gibt, desto besser. Tesla hat in meinen Augen aber noch einen gewaltigen Vorsprung und durch den Sachverhalt, dass sie möglichst alles selber machen, anderen Herstellern gegenüber noch ein starkes Ass im Ärmel, auch wenn diese so langsam aufschließen.
Ich finde bei den SUV die Plastikflanken an den Radkästen so grottenhässlich. Super Video, vielen Dank Chris! Ein schönes Auto, aber leider nix für mich. Ich bin eher ein flaches-Auto-Fanboy. Du machst so super Videos, die ich immer wieder gerne anschaue, obwohl das vorgestellte Auto nicht meine Wahl ist. :D
Mein nächster Wagen wird definitiv ein deutsches Model Y. Verarbeitsungs-Kleinigkeiten interessieren mich dabei absolut garnicht (glaube aber sowieso, dass es die aus dem deutschen Werk nicht mehr geben wird).
@@CJ-bg9wk hat sich tatsächlich auch schon viel getan, die MIA M3 sind inzwischen auch ganz ordentlich und die wirklich dicken schnitzer wie z.B. das mit dem Sitz beim Model Y wurde schon lange behoben. Am Anfang einer neuen Produktionslinie treten so sachen eben mal auf. Ist nicht ideal, aber ich glaube wenn man sich als erstes ein neues Model holt, dann muss man damit auch ein wenig rechnen bei Tesla oder auch anderen neuen Unternehmen.
Ich feiere demnächst die 100.000. Bei 80.000 Abonnenten bin ich bei dir eingestiegen, und du stehst kurz vor den 180.000. Hast dich super entwickelt, und ich habe es bisher nicht bereut.
Finde das Model 3 extrem cool, aber optisch sagt mir das Model Y leider gar nicht zu. Wenn Tesla wirklich das Supercharger-Netzwerk freigibt, fällt das große Benefit eines Teslas weg. Dann würde ich eher auf ein anderes günstigeres und qualitativ hochwertigeres Fahrzeug zurückgreifen. Aber mal sehen, wie "Supercharger für alle" am Ende ungesetzt wird.
Nein. In Norwegen und Schweden werden ein paar SCs freigegeben, aber nur weil die Regierung dort Geld zugeschossen hat. In Deutschland sind alle privat finanziert, da kann der Scheuer mal garnichts.
Interessante Facts, pfiffig serviert, wie immer ! 28:00 Mir ist aufegfallen, oft wenn du vom Verbrauch redest, erwähnst du noch die Maximalleistung des Wagens, setzt sie in relation dazu. Dabei sind, zumindest technisch gesehen, das zwei Dinge die nichts direkt miteinander zu tun haben (ein stärkerer Motor hat zwar den Vorteil dass er tatsächlich einen besseren Wirkungsgrad hat, weil er weniger belastet wird) Da aber der Elektromotor per se einen sehr hohen Wirkungsgrad hat weiss ich jetzt nicht ob das wirklich ins Gewicht fällt. Meines Erachtens ist der Luftwiderstand ausschlaggebend. Das Gewicht natürlich auch wegen dem Rollwiderstand
Zeigt die Verbrauchsanzeige bei Tesla nur den Verbrauch für den reinen Fahrbetrieb an? Bei den rd. 20 kWh/100 km kommen also noch die Nebenverbraucher hinzu (?). Mich würde mal eine Verbrauchsvergleichsfahrt mit dem Tesla Y und dem Skoda Enyaq 80x interessieren (im Sommer und im Winter). Der Verbrauch sollte dann an der Ladesäule ermittelt werden.
In anderen Videos habe ich gesehen dass die Computerangaben zum Verbrauch geringer sind als tatsächlich geladene kWh pro 100km. Warum wird dies nicht gemessen?
Bei den WLTP-Angaben und z. B. bei ADAC-Tests wird der Verbrauchswert inklusive Ladeverlusten angegeben, soweit ich weiß. (=Ein wenig der elektrischen Energie geht für die Ladung verloren, das Ladekabel wird dann z. B. unabsichtlich minimal erwärmt). Das Auto selbst kennt nur den Strom, der im Akku ankommt, das müsste man dann wohl an der Ladesäule messen und mit den internen Autodaten abgleichen. AutoTH-camr können das evtl. nur mit etwas Zeitaufwand testen, haben aber die Autos manchmal nur für ein paar Stunden zur Verfügung. Normal sind glaub ich um die ~10% Verluste, das hängt auch vom Modell und der Stromstärke ab.
Kann man auch ganz gut an der Ladesäule (DC) selbst sehen. Oftmals kommt hier ein Delta von 4-9 kw zustande zwischen der Ladeleistungsanzeige im Cockpit und der Säule. Vermute mal auch wenn das Auto den Akku wärmt/kühlt während dem Laden wird das ggf. nicht im Auto als geladene Energie mitgezählt.
Bin tatsächlich beeindruckt, welche Autos du zum testen bekommst. Guter Test ! Mich hätte noch ein Kofferraum Vergleich des Model Y mit Enyak und E-Niro interessiert.
Überlege mir gerade ein MY anzuschaffen und dachte, hey - 52 Minuten Video - wie kann man soooo viel über das Auto erzählen. Die Lösung: Juicebooster, Autohaus, Partner hier, Partner da. So fühlt man sich nach ner Kaffeefahrt. Die wahr gewordene Video-Litfasssäule.
14:54 "das wird in Deutschland wahrscheinlich anders"
Das ist noch der alte Innenraum vor dem refresh für 2021. Da gabs schon längst ein Update und jedes in DE für den deutschen Markt gebaute MY wird selbstverständlich den neuen Innenraum ohne Klavierlack haben.
Danke für den Kommentar. Wollte auch schon schreiben, dass der Innenraum im Model 3 mittlerweile doch weiterentwickelt wurde und einen Schritt hochwertiger ist. Kein Klavierlack mehr und eine bessere Klappe in der Mittelkonsole zum Beispiel.
„Sitzt hier Kim Yong Un hinterm dem Display“…deine Sprüche geben deinen Reviews noch das gewisse Etwas :D
Und die Tanz&Gesangseinlagen manchmal 😂😂
Kim sieht das anders
Haha und das mit dem Anhalten erst😂😅
Ist aber wie immer man kann es den Leuten nicht recht machen. Selbst so wie es jetzt ist, ist es vielen nicht restriktiv genug.
In den USA gab es ja Fahrer die es misbraucht haben und dann konnte man praktisch in allen deutschen Nachrichten lesen und den Kommentarbereichen, dass
Tesla schuld wäre weil sie die Leute nicht genug einschränken und überwachen.
Ist also ein Quatschargument.
@@knabbagluon Harry Potter war schuld xd
Ich finde es sehr überraschend,dass du in diesem Videos gut über Tesla Fahrzeuge sprichst und das Model 3 sogar als das beste Elektroauto der Mittelklasse bezeichnest. Trotz der ganzen Problemchen, die beide Fahrzeuge haben. Das bestätigt aber halt wieder, wie seriös und unvoreingenommen du bist. Denn du wägst die Vorteile und die Nachteile ab. Und zumindest zum Zeitpunkt des Videos, war es definitiv so wie von dir beschrieben.
Was ich nach ein paar Wochen Car-Maniac-Abo weiss:
- Chris ist 1,88 groß.
- Es passen zwei Car-Maniac-Fäuste in den Kodiaq.
- Der Juice Booster muss!
und am Bullheim 1 in Jever ist meist nicht zu finden! XD
@@Wutscha seit dem letzten Update bei VW nun doch. Jetzt müssen alle nachziehen damit wir nach Jever kommen 😁
@@Wutschaich verstehe dieses Bullheim sache nicht.
Und Car Maniac löscht fleißig Kommentare
@@Leoappeared Ist das so? Welche denn?
Servus Chris,
darf ich anmerken, dass Du Dich in der letzten Zeit sehr damit beschäftigst, was andere über Dich denken und sagen? Meine Meinung dazu, lass dich doch einfach reden. Wenn da nicht drauf reagierst, hört es von selbst auf. Die Mehrzahl hier findet Deine Videos klasse, sonst würde die Abozahl nicht weiter steigen. Also bitte wieder mehr um die Leute kümmern, die Dich gerne sehen und nicht um die, die nur zum stänkern hier sind. Mein Leitspruch hierfür: nur Energie für Dinge zu verbrauchen, die Du auch ändern kannst.
Grüße
@Bürger derStadt HN. Steht für hohes Niveau.
Audi wird bis 2033 noch Autos mit Verbrennungsmotor bauen. Es sollen nur ab 2026 keine neuen Verbrenner mehr vorgestellt werden.
Richtig, das haben in den letzten Tagen sehr viele falsch verstanden. Würde auch wenig Sinn machen, ein Volumenauto wie den A3, der gerade erst neu vorgestellt wurde, in 5 Jahren schon wieder vom Markt zu nehmen.
Dem Herrn sei's gedankt😆
Dann müssen aber Hybridfahrzeuge auch verboten werden, da steckt ja auch ein Verbrenner drin. Das wird aber nie richtig klar dargelegt, ob jetzt nur reine Verbrenner verboten werden oder auch hybride?!
@@alexxius144 Verboten werden Hybride so schnell nicht, aber die Förderung wird auslaufen. Ohne Förderung wird kaum einer die noch kaufen.
Die Entscheidung wird ihnen der Markt abnehmen, spaetestens ab der naechsten E-Generation (Trinity) in 5 Jahren oder Refresh Model Y aus Berlin will keiner mehr Verbrenner haben.
Ich finde es so kreativ, wie du deine Partner in den Videos präsentierst. Mittlerweile weiß sogar meine Freundin wie der Juice Booster funktioniert und ich bin auch schon kurz davor einen zu kaufen (und dabei hab ich nicht mal ein E-Auto) :D
29:32 Ich als Türke muss sagen, dass in der Türkei bereits gehupt wird, sobald die Ampel von rot auf gelb springt. Im Vergleich dazu ist man hier in DE schon echt geduldig. 😅
Ich wollte gerade sagen 😂
In Italien nicht anders 😄👍
@@Smartphoenix1982 Glückwunsch zum Einzug ins Viertelfinale.😁👌🏻
ist doch klar, bis jeder seinen Gang gefunden hat...
Türken fahren über Rot und am Zebrastreifen wird nicht angehalten, wenn jemand rüber will. 😆🤣
@@wilhelmtell3427 Fahr mal in Athen! :D
Seit 2 Monaten mit dem M3 muss ich sagen dass mir Minimalismus im Auto sehr gefällt. Man merkt wirklich, dass viele Knöpfe einfach unnötig sind da man sie vielleicht nur einmal braucht alle paar Jahre. Man hat nur das nötigste was man im Alltag ständig benutzt.
Naja, aber nahezu alles dann über irgendein Untermenu auf dem Display einstellen ist dann doch nicht so meins. Nach meiner Meinung muss ein Auto Bedienungselemente haben, die man intuitiv bedienen kann, ohne seinen Blick von der Straße nehmen zu müssen. Und die Tatsache, dass einen das Auto dadurch bestraft, dass der Tempomat nicht mehr zur Verfügung steht, nur weil man das Lenkrad mal nicht fest genug gehalten hat, geht mir schon ein bisschen zu weit. Aber das ist alles Geschmackssache und glücklicher weise darf jeder seine eigene Meinung haben.
@@riedstreuner1042 Es ist halt wirklich für die, die sich von ihrem Inneren Monk leiten lassen. Mein Herz schreit vor Freude bei dem Minimalismus. Und alles was ich nicht direkt über das Display bedienen will, mache ich per Sprachsteuerung.
Voice/command👍🙋
Zustimmung. Habe mich so schnell an das Display gewöhnt, ich will es definitiv nicht mehr anders. Meine Firmenwagen verursachen ein müdes Lächeln wenn ich diese Knopforgien sehe.
Was mir bei dem Video wieder auffiel, Sitz, Lenkrad und Spiegel stellt man vor der Fahrt ein und ob ich da Knöpfe in der Tür oder im Lenkrad benutze ist ja mal völlig schnuppe. Aber jetzt kommt’s, man kann diese Einstellungen abspeichern! Das wird dir gleich angezeigt wenn man die Einstellung vornimmt. Mehr Komfort geht nun wirklich nicht. Wir wechseln auch ab und an die Fahrer. Profil fix gewechselt und schon wird alles passend eingestellt. Bei jedem anderen Auto muss ich Lenkrad und Spiegel neu justieren.
Finde das grausig innen.Jeder hat ja seinen eigenen Geschmack.Tesla mach immer Laune zu fahren nur mir fehlt die Gemütlichkeit innen.Hat einfach keinen Wohlfühlcharakter innen.Gibt mir persönlich immer ein Gefühl von unfertig und einfach an allem gespart.
Mein Gefühl
Dieses Autohaus hat es von Anfang an verstanden.
Die hatten schon vor 5 Jahren einige Elektrofahrzeuge auf dem Hof, wo andere davon noch kaum Ahnung hatten.
Da stimme ich dir zu,Tesla hat einfach einen großen Vorsprung aufgebaut, vor allem Software und Ladeinfrastruktur sind schwer einholbar
@@Morschyt Tesla ist kein Autohaus...
@@AQUATOBI ich weiß…
@@AQUATOBI sie setzen aber auf Tesla,nicht nur,aber auch auch. Gut für die Zukunft.
@@Morschyt frage mich aber warum sollte ich einen Tesla dort kaufen und nicht direkt bei Tesla? Wie viel Zahl ich dann drauf und welchen zusätzlichen Service bekomme ich?
Thanks Chris. In about 2.5 years I will most likely sell my Jaguar I-PACE and pickup the model Y at the Tesla Gigafactory Berlin. I'm already looking forward to the maiden voyage back to the Netherlands.
vielen dank für das video Chris. bitte weise aber nochmal darauf hin, dass der Innenraum eine PRE-facelift Version ist. auch die Software Version ist vom letzten Jahr.
genau!
Und die Schiebeklappe kurz vor dem Ende "langsam" schließen.
Du hast es zwar gemacht (fast außerhalb des Bildes) aber man konnte es sehen, es klappte.
In neueren Teslas klappt auch dies besser - und die Oberfläche ist matt.
Innen-Lautstärke!
Du hast wohl noch kein Model 3 gefahren mit doppelter Verglasung?
Die sind prima leise.
Heckfenster!
Wenn Du unbedingt nach hinten schauen möchtest, dann klicke auf das Optik-Symbol (fetter runder Punkt mit einem Kreis drumherum)
Dann siehst Du perfekt alles - mit 3 Kameras.
Diese Funktion nutze ich immer, wenn ich auf die Autobahn auffahre. Die linke Außenkamera im Blinklicht - also fast in Kniehöhe zeigt prima was da im toten Winkel ankommt.
Und wo wir gerade dabei sind, die rechte Kamera in Kniehöhe zeigt mir beim Rechtsabbiegen auch schnell ankommende Radfahrer !!!!!
Spurwechsel!
In dem Videoabschitt mit dem Motorrad-Fahrer willst Du wieder zurück auf die linke Spur. Hast Du gemerkt warum dies nicht ging? Da kommt ein anderes Fahrzeug!!!!
Versuche es noch einmal - aber nicht so hektisch - laß den Y mal machen.
Wendekreis!
Hallo! Bei dieser schmalen Straße hätte höchstens ein Londener Taxi wenden können.
Laden an V3!
Du hast doch ein tolles Booster-Kabel. Wo war es? Oder geht dies nicht an Ami-Autos? Sicherlich zeigst Du es beim nächsten Video
Schlafen!
Schläfst Du immer auf dem Rücken mit getreckten Beinen?
Sitzhöhe!
Ich bin auf die Sitzhöhe gespannt (Vorderkante der Sitzfläche),
denn ich fahre zwar ein Model 3 und schaffe es rein, "Dank höchster Sitzposition" und auch raus - "Dank hochgefahrener, höchster Sitzposition", aber dennoch werde ich auf Model 3 wechseln, da ich mir meine rechte Hüfte kaputt getanzt habe und seit 17 Jahren dort ein Implantat habe.
SUV's lösen bei bestimmten Menschen ein Unwohlsein aus.
Erkläre denen mal, dass man unterscheiden muß zwischen "Panzer-SUV's" und die SUV's für eine Generation "ich sitze lieber hoch" bzw. "ich komme sonst nicht mehr ins Auto". Danke.
Habe auch andere SUV's getestet:
ID4: nach vorne kaum was zu sehen, weil Vorderteil sehr hoch geraten ist.
Ionik 5: Sitzfläche ist wie ein Küchenstuhl - gerade und ungemütlich
Model 3 (Y) ist genial
Teste bitte auch die Geschwindigkeit einer Tourenberechnung
und Fahre mal fiktiv nach PALERMO und zum NORDKAP und nach PORTO (Portugal).
Vergleiche diese einmaligen Tesla-Ergebnisse mal mit anderen Fahrzeugen.
Danke Dir - mach weiter so.
Zeige auch mal den Y-Interessenten, dass man die Sonnenblende - wenn diese sich am Fahrerfenster befindet, dass man sie rausziehen - also verlängern kann. Dies habe ich bei meinen letzten 11 Neuwagen vermißt (NSU 1000, 2 Capri's, Golf, Porsche 928, 3 Audi's, 3 Mondeo's).
Danke,
Arno aus Neuss
Das Supercharger-Netzwerk wird an einzelnen Standorten in Skandinavien geöffnet. (Wenn überhaupt)
Mehr gibt es dazu nicht. Und seitens Tesla gibt es noch gar keine Stellungsnahme!
Hää wie jetzt es gibt doch überall diese Tesla Supercharger
@@murealperformance7864 Das schon, diese "Nachricht" stammt aber aus, ich meine, Norwegen. Dort möchte Tesla seine Supercharger in einem Ort fördern lassen und muss sie dafür aber generell zugänglich machen.
@@WiZz4Rdger aha danke für die Aufklärung
Ich denke nicht, dass Tesla diesen Fehler machen wird. Ich persönlich bin sehr von meinem M3 LR überzeugt. Gäbe es aber noch andere Hersteller, welche ein vergleichbares Ladenetzwerk haben, werden bestimmt viele Kunden von Tesla abspringen. Wenn ich dann mit dem Tesla am Supercharger warten muss, weil jemand ein zB. BMW i3 lädt, dann hätte ich dann doch ein grosses Problem mit dieser Entscheidung. Schlussendlich ist das Supercharger-Netzwerk für mich das grösste Kaufargument für einen Tesla.
@@joelstucki94 geht mir genau so.
Lieber Chris, bitte optimiert eure Video-Objektiv Auswahl einmal. Du benutzt oft zu weitwinklinge Objektive. Die machen zwar vieles einfacher aber sie verzerren sehr stark. Insbesondere, wenn Du Autos vorstellst, ist das nicht so gut. In diesem Fall sieht das Model Y sehr gequetscht aus. Für Leute, die das Ding noch nie gesehen haben etwas irreführend. Bitte nur als Tipp verstehen, Thx!
ja das hat leider gar nicht gepasst, sehr schade...
Das ist das Problem, wenn Sprecher anfangen die ganze Produktion übernehmen zu wollen, dann wird es murksig... Schuster bleib bei deinen Leisten
machs doch mal besser... Dann mal sehen was dabei rauskommt.... ✌️
Man muss aber auch sagen, dass das noch der alte Innenraum ist. Die neuen sehen da schon sehr anders aus bei der Mittelkonsole und auch kein Klavierlack mehr (auch nicht an den Türen).
Das ist auch so ein Punkt, warum ich Tesla einfach so mag als Unternehmen. Es gibt einfach konstant immer wieder kleinere Verbesserungen. Klar kann es auch immer mal sein, dass der eine das mehr mag und der andere weniger (z.B. beim chrome delete), aber in der Summe werden die Autos so einfach immer besser. Sowas würde z.B. beim ID.3/ID.4 allenfalls irgendwann bei einer größeren Überarbeitung passieren, und wer weiß schon wann sowas passiert bei VW... :D
@@LunnarisLP Das sagt man aber auch nur, wenn man sich selber keinen kaufen will/kann. Stell dir doch mal vor, du kaufst dir einen Tesla für 60.000€ und nächste Woche heißt es „Ach, jetzt bekommt man übrigens das Facelift“ (und deine Karre ist dann über Nacht ne ganze Ecke weniger wert). Schon Scheisse sowas.
Das ist einfach typisch amerikanisch, dass in den verschiedenen Modelljahren, verschiedenste Austattungen vorhanden sind. Da gibt es immer mal wieder Updates und Verbesserungen. Dafür fallen die großen Facelifts eher behutsam aus, nicht so wie bei den deutschen z.B.
@@klauskdk4125 Nein, das ist nicht „typisch amerikanisch“. Bei Tesla ändert sich regelmäßig ohne Ankündigung was an den Fahrzeugen, so dass man als Käufer gar nix planen kann.
@@q7119 doch das ist typisch amerikanisch. Deswegen können die Experten zumindest bei älteren Autos jedes Modelljahr/Baujahr voneinander unterscheiden, während es in Europa nur alle 3 Jahre ein optisch unterscheidbares Facelift gibt. Trotzdem gibt es auch bei europäischen Autos diverse Änderungen zu jedem Modelljahr, speziell bei neuen Modellen. Wird halt nicht als "neues Modell" verkauft wie in USA
Ich finde es schön, dass Tesla viele Dinge einfach macht und unnötigen Kram weglässt.
Außerdem gefällt mir, dass er so „brav” aussieht und nicht unnötige Designelemente hat, die auch wieder langweilig sind, weil sie so oder so jeder hat.
15:30 gibt sogar eine Warnung auf dem Display wenn man nicht fähig ist die Klappe zu schliessen,..
Kleiner Tipp für die Bedien-Skeptiker: Lenkrad kann man während der Fahrt verstellen ohne die Hand je vom Steuerrad zu nehmen: Sprachbefehl: "Lenkrad einstellen", dann mit den Scrollrädern einstellen. Gleiches Vorgehen für die Rückspiegel. Man braucht nicht das Display dafür und braucht nie die Hände vom Steuer nehmen. Kenne kein anderes Auto wo das geht.
Genau - Tesla hört nur auf Herrchen (oder Frauchen), wenn man das rechte Scrollrad drückt. Genial ist auch, dass Tesla die Position im Orbit kennt wenn man auf seine Garage zufährt, dann klappen die Außenspiegel automatisch ein - wahlweise mit dem Befehl: Spiegel einklappen (ausklappen).
ODER "fahre mich nach Hause" oder Fahre zum Krankenhaus (Liste der naheliegenden Krankenhäuser erscheint).
Und wenn die Politik nicht so sperrig wäre, könnte in absehbarer Zeit ein Tesla einen selbständig ins Krankenhaus fahren (wenn die Innenkamera und der Sensor in der Uhr "schlimmes" meldet).
Ja, viele scheinen gar nicht zu ahnen, wie viele Funktionen die Sprachbefehle im Tesla draufhaben. Sämtliche Luken und Handschuhfach kann man ebenso öffnen (und den Kofferraum auch schliessen).
@@p.zeller Und der Vorteil am Öffnungsmechanismus des Handschuhfach über Touchscreen ist dass man das Handschuhfach für Valletparking sperren kann
dafür musst aber auto abstellen um wieder tempomat zu haben?
@@tesladrive4fun nur wenn du 3x nie reagiert hast auf wiederholte Aufforderung. Offenbar zu sehr abgelenkt vom Fahren durch das Moderieren
Wer hat bei dem „Wuschelkopf“ hinter ihm noch an Alex gedacht? 🤣👍
Ich z. B.
Ich hab damit gerechnet dass das Video jetzt mit beiden weitergeht. 😁
er ist gechillt.
ich 😄
Die Mittelkonsole sanft zumachen... Die Klappe kann man auch aufdrücken. Du aktivierst mit dem festen Druck beim Schließen jedesmal wieder den Öffnungsmechanismus. Wenn du das oft genug machst, dann meckert er sogar auf dem Display ;-).
Zumal die bei den neuen Model Y eh schon durch die neue Mittelkonsole ersetzt wurde.
Klavier lag im Auto beste Idee
@@NoInterleaving Da lag zwar kein Klavier im Auto, aber es könnte durchaus eines reinpassen. 🤪
14:47 Anfängerfehler von Grobmotorikern 😉 Konsole langsam schließen.👍
Die unlackierte Innentür war bei meinem ehemaligen 65000€ 2er BMW genauso....
Nein! Doch! Oh!
(ich könnte schwören bei meinem VW Polo ist das lackiert :D aber vielleicht hab ich auch nur noch nie genau genug hingeschaut)
Gutes Video, Chris! Aber dein erstes "Problem" ist doch quasi der größte Pluspunkt von Tesla : Einfach Elektromobilität die einfach funktioniert.
...aber halt nicht unbedingt für deutsche, oder andere ausländische Marken.
Im Allgemeinen hast du Recht, dass es ein Pluspunkt ist. Aber ich glaube Chris meint, dass er damit seinen Beruf nicht vollständig ausfüllen könnte, weil er eben die Nachteile der Elektromobilität zeigen möchte, allerdings fallen die bei Tesla zum Teil einfach weg.
@@m.s.09 das versteh ich schon und kann das auch nachvollziehen. Als potenzieller E-Auto Käufer würde ich dieses "Roblem" trotz allem als Hauptgrund für einen teslakauf sehen
Das seh ich genau so. Ich möchte möglichst Zeitnah ein E-Auto kaufen kann mir aber oft nicht die Extrazeit freischaufeln um eine andere Ladesäule anzufahren, weil die aktuelle mal wieder aus irgeneinem Grund nicht Funktioniert. Das ist einfach etwas was bei Tesla quasi nicht vorkommt. Ist aktuell einfach für Normalnutzer die beste, weil einfachste Möglichkeit zu E-Mobilität. Eigentlich würde ich auch zb einen Ioniq 5 vorziehen oder etwas Vergleichbares. Aber Deutschland ist halt einfach wie beim Internet bei den Lademöglichkeiten abseits der Großstädte noch in der Steinzeit.
@@dassapp ja, das stimmt schon
Vorfacelift ohne Doppelverglasung und trotzdem leiser? 👍Top
Hat dass das Y nicht seit anfang? Und beim 3 wurde es ergänzt?
Hallo Chris, das war das Knaller-Überraschungsthema: ein Model Y zum jetzigen Zeitpunkt. Selbst wenn es nicht dem aktuellen Stand in der Ausstattung entspricht, ist das Video überaus informativ und macht noch neugieriger auf das Model Y. Großes Kompliment,daß Du dieses Seltenexemplar für einen Test bekommen konntest. Eine einfache Verbesserung sollte noch als Standard in deine Testvideos eingebaut werden: Eine Fahrtpassage über holprige Straßen und dabei solltest Du bitte einfach mal still sein. (Das mag für einen Dampfplauderer wie Du es nun mal bist, eine ziemliche Herausforderung sein.) Das würde den Eindruck zur Eigenakustik des Fahrwerks verbessern. Vielen Dank für deine bisherigen und weiteren Videos. Mach es weiter so manisch. Gruß Oliver
du bist einfach Hammer, Du erklärst so gut und detailliert .. super, weiter so.
46:33 Ich musste so lachen hahahaha. Ich liebe deine Videos. Super unterhaltsam und interessant.
Top Video sehr gut erklärt und vor allem die wichtigsten Dinge. Also wer sich für E Mobilität interessiert ist hier gut aufgehoben. 👍💯
Ein paar Ergänzungen zum Video
- Interrior ist noch prefacelift
- Automatischer Spurwechsel muss man den Blinker nicht antippen sondern komplett druchdrücken ( ausnahme ist navigate on Autopilot )
- Geräuschdämmung ist im Facelift noch etwas besser
- Zum Thema mit dem Blink nach hinten, dafür haben wir doch Kamera und Sensoren :)
- Es geht nicht darum wie fest du die Hand am Lenkrad hast, du must einen Leichtendruck nach links oder rechts am Lenkrad erzeugen.
Auf die Qualität im Deutschen Werk bin ich auch gespannt :D
Und das deutsche wird ja auch nochmal deutlich günstiger bei besserer Reichweite
Das Video haste bei mir ums Eck gedreht...Nice!
Naja ganz exklusiv ist das ja nicht, NextMove hatte ja ein Model Y vor Wochen nach Deutschland importiert :D
Vor Monaten…
Er sagt ja 1 von 2 in Europa oder so. Exklusiv für dieses AHM-Auto.
Nextmove ist nextmove und ich bin ich.
@@CarManiac_Chris warte, das klingt jetzt zu kompliziert nextmove is also Car Maniac und du bist … äh… ach egal 🤪
duden zu exklusiv: "ausschließlich einem bestimmten Personenkreis oder bestimmten Zwecken, Dingen vorbehalten, anderen [Dingen] nicht zukommend
".
Vielleicht musst du rausfinden, was exklusiv genau bedeutet, denn zu diesem Model Y und diesem Video passt das Wort wie die Faust aufs Auge.
Ich finde, du klingst total ähnlich wie Thomas Gottschalk. 😊 Sowohl von der Stimme, wie auch von der Art zu sprechen.. krass😱
Is die Aussage geil. "Tesla ist zu einfach, da könnte er auf keine Probleme in der Elektro Mobilität hinweisen" 🤣😂
Das überzeugt mich noch mehr, das richtige genommen zu haben. Tesla 👍👌😝
Wer die Optik mag und gut mit dem modernen Konzept klarkommt, für den ist Tesla definitiv fast immer die beste Wahl. Allenfalls wenn man weniger Geld hat und eh nur einen Stadtflitzer braucht, wie vllt. einfach nen e-up, zoe,..
Haben Sie die fehlenden "klassische" Instrumente im Blickfeld "nach vorn" nie vermisst ?
@@marcrupprath5131 Man gewöhnt sich nach 5 Minuten dran nur noch den großen Monitor zu haben. Mittlerweile habe ich eher „Probleme“ mit der Bedienung, wenn ich in das konventionelle Auto meiner Frau steige.
@@marcrupprath5131 was?
@@marcrupprath5131 dachte ich auch am Anfang. Nach 2 Tagen vermisst man nichts. Nachts absolut genial, wenn es vor einem schwarz ist.
Wird sofort bestellt, endlich kann dann jeder sehen was ich im Kofferraum transportiere.
Krass dass die dir runter gezogene Motorhaube nicht gefällt. Für mich ist das eins der besten Features beim Tesla Model 3. Dadurch hat man nämlich eine sehr gute Übersicht ohne so extrem hoch zu sitzen wir im SUV.
Hi Chris , deine Video´s sind TOP , und Du bist schon was ganz besonderes ! Warum ? : Du beschreibst nicht was PKW - Hersteller oder Anbieter von Ladesäulen hören möchten, nein , alles was Top ist wird gelobt, und das negative wird eben auch angebrochen ! UNd oft entschuldigst Du dich dann dafür , das brauchst Du nicht , so lernen wir alle und Du machst alles RICHTIG !!! Mach weiter so , denn das ist real und echt ! Gruß
Werner
He Chris als die Mittelarmlehnenklappe nicht zu ging, hättest du mal auf das Display schauen sollen :) da stand "Klappe langsam schließen" oder so ähnlich
😅😅
Das habe ich nach dem Dreh dann auch gesehen
Vielen Dank fürs Video! Ich habe in 2019 ein Review/Road Trip video gemacht mit dem Model 3 Performance und war sehr begeistert. Die Q-Mängel haben mich überhaupt nicht gestört und ich kann es dir nicht sagen warum nicht. Wahrscheinlich dieser "thinking out of the box" Style zusammen mit der Beschleunigung hat mich begeistert. Understatement ist bei mir auch ein Problem. Auf jeden Fall, gute Nachrichten: es gibt noch Luft nach oben wenn es um Q geht. Wir leben sehr spannende Zeiten! Keep it up!
Von der Innenausstattung her muss das ein 2020er Modell sein
Ist es, erkennst du schon an der fehlenden Verlängerung der Zierleiste und der alten Mittelkonsole. Hätte ich mir gewünscht, dass das angesprochen wird im Video. Klar ist der Klavierlack kacke, den wirst du aber im Model Y in Europa nie bekommen
@@Fochest0r ich werde warten, bis es das Model Y mit 4680er Batterien 🔋 gibt. Bis dahin wird man auch wissen, wie die "deutschen" Modelle aus Grünheide qualitativ so sind.
Ja sehr sehr schade das das Modell das alte Model Y ist. Model Y aus China ist das neuste neue Türen neue Konsole usw. Selbst das neue Modell Y aus USA hat noch immer die alten Türen verbaut echt komisch!
@@Fochest0r ist aber im aktuellen deutschen Konfigurator immer noch so. Habe mir auch 2x verwundert die Augen gerieben
Ja, wie bereits gesagt. Ich finde es auch schade, dass es nicht genannt wurde, denn unser Model 3 ist vom Innenraum her deutlich schöner in meinen Augen
Geniales Video, Highlights: "Christopher von Arsch bis Kniekehle", Chris covert "Jenny from the block" und "...weil ich nicht so einer bin, der nachts schläft...", Danke für Deinen ausführlichen Bericht. Top
Top Video.aber instadrive finde ich nicht super.zb model3sr Anzahlung 20.000. 60Monate 432euro monatlich in Österreich.sind nach 60 Monaten 45.920euro weg.Nach 60 Monate hab ich kein Auto und kein Geld mehr.wenn ich den kaufe dann kann ich wenigstens eintauschen.
Mein Skoda Kodiaq ist auch da, einfach nur da und zieht meine 2 Tonnen schweren Bayliner die 1300 km nach Split, nach ca. 700 km tanken Dauer mit Zahlen ca 10 Minuten, dann das Boot 🚤 ins Wasser und wir haben eine wunderschönen Sommerurlaub in Kroatien, trotzdem muss ich sagen ist ein wirklich schönes Werbevideo
ca 50:15 => Supercharger Netz für alle Marken zugänglich. Wenn Tesla dann einfach die assozialen Preise von Ionity für Fremdmarken übernimmt, dann funktionieren Supercharger für alle, aber der Anreiz des Ladenetzes bei Tesla bleibt :)
Das möchten die zu erst in Norwegen ausprobieren
@@JanGrimm87 Von welchem Land sprichst du hier?
Danke für das wirklich sehr informative Video! Mir gefällt es, dass du unaufgeregt über die Pros und Cons sprichst. Danke!
"Ich fahre das Model Y nicht, denn es ist (=funktioniert) zu einfach" - hahaha, beste Werbung für Tesla. So muss E-Mobilität doch sein! Alle andern können ja die Lade-Stationen-Finde-Challange mit Hyundai, VW, Audi, Skoda, Kia, Renault & Co auf sich nehmen. 😂😂
@RedJoker Korrekt👍
es gibt eben Menschen, die mögen es kompliziert ... das wäre sonst zu langweilig und die Grundlage seines TH-cam-Kanals wäre nicht mehr gegeben ...
Verliert Chris dann ab 2022 seine Grundlage für seinen Kanal? Wenn alle am Supercharger laden können, Tesla der Retter in der Ladewüste wird und unsere Ladekarten der Schere zum Opfer fallen. 😉
Hasi, Du hast sowas von keine Ahnung. Fahr Deinen Tesla und sprich über DEINE Erfahrungen. Aber urteile nicht aus purer Abneigung, das ist schlichtweg ignorant. (Ein E-Tron-Fahrer, welcher bei 8K KM/Monat noch nie ein Problem mit dem Laden unterwegs hatte.)
@@derdiedasBY weiß nicht, wen Du mit "Hasi" meinst, aber ich fahr seit mehr als 2 Jahren fast 50k km quer durch Europa mit meinem Kona. Glaub mir, ich hab so was von Ahnung, aber so was von...!
Dass Du Dich immer wider so aufregen kannst, macht Dich so sympathisch! Aber ob es Deiner Gesundheit sehr zuträglich ist? Herzliche Grüsse aus Basel.
ich muss hier einfach auch mal Kritik loswerden, obwohl der Chris ja ein humorvoller und sympathischer Zeitgenosse ist.
Mich und auch andere nervt, dass er sein Defizit an technischem Wissen extrem dadurch kompensiert, dass er fast permanent nur auf Äußerlichkeiten wie "breit ausgestellte Radhäuser", oder "rote Bremssättel" eingeht. Das Model Y sieht ihm zu "brav" aus...usw. Er stellt permanent seinen persönlichen "optischen Geschmack" in den Vordergrund, der meinem Empfinden nach kaum noch zu einem 40 Jährigen passt, eher zu einem Spätpupertären... Lieber Chris behalte trotz meiner Kritik deinen Humor und werde bitte etwas technikaffiner. En Elektroauto besteht nicht nur aus einem "breiten Hintern", sondern auch aus ganz viel interessanter Technik! Übrigens, wenn dir das Model Y nach hinten zu unübersichtlich ist, dann schalte doch einfach die Rückfahrkamera auf permanent ein, dann hast du alles, auch den Rollstuhlfahrer immer im Blick bzw auf dem Screen...
Fachliche Kompetenz wäre natürlich toll, aber der Kanalbetreiber kann jetzt nicht ein Technikstudium nachholen und auf einem Niveau wie Bloch technische Inhalte vermitteln. Das verstehe ich und andere Kanäle lassen dafür zB mal Gastmoderatoren ran wie Nextmove bei den Videos mit dem Fachmann Paul(zB v=_IzR5xMlwpk) weil man sonst sehr schnell in eine Situation kommt wo einige Fakten nicht korrekt oder zu vereinfacht dargestellt werden. Ich weiß aber nicht ob das hier der richtige Kanal dafür ist. Meinem Gefühl nach sind die Leute vor allem auch wegen des Unterhaltungswerts, Emotionen und anderen Dingen, die in typischer "GRIP Seher" vielleicht noch interessant finden könnte da. Ist ja auch nicht schlecht, so hat jeder sein Publikum. Mir persönlich wäre weniger (künstliches) Drama auch lieber, aber ich verstehe warum der Betreiber hier ein Konzept fährt, das auf Polarisierung und Aufreger setzt. Gerade in letzter Zeit dürfte er entdeckt haben, dass ein "Rant Kanal" auf TH-cam fast automatisch erfolgreich ist ;)
Mittelablage langsam schließen, ist etwas empflindlioch (steht dann auch iwann im Display). Die Scheinwerfer sind auch noch nicht vom Facelift. Lenkrad verstellt man einmal und speichert es dann im Fahrerprofil. Aber das Facelift ist ist innen generell nochmal schöner, das gefällt mir auch eher. Die Kamera nach hinten kann man immer einschalten.
Hinten passt alles gut rein 😂😂😂
Gestern das neue model 3 vom kollegen abgeholt. Die Mittelkonsole ist mega verbessert worden. Und die Kopfstützen sind nun super weich. Auch ist das ganze look and feel nochmals etwas besser. Da tut sich soviel von monat zu monat 😊
Sehr ausgewogenes video, danke.
Super Video Chris, das kann ich als Model 3 Fahrer so nachvollziehen und im Wesentlichen so bestätigen!
Ich habe 2 Anmerkungen zu deinem Video:
Im Model 3 kann man bis zu deiner Größe sich auch hinten komplett langmachen, allerdings ist das Einsteigen etwas artistischer. Ich habe extra eine Sitzposition mit dem Namen "Schlafen" abgespeichert, so dass der Fahrersitz etwas nach vorne fährt, damit ich auch genug Platz habe.
Beim Fahren mit Autopilot bedienst du das Lenkrad, bzw. die Fahreraufmerksamkeitsfunktion leider komplett falsch und ist die Ursache für deinen Frust. Es geht nicht darum das Lenkrad fest anzufassen oder zu drehen. Man darf nur ein Drehmoment aufbringen, d.H. eine Kraft ausüben aber nicht so viel, dass das Lenkrad sich dreht, deshalb ist es auch beim AP so fest, weil man es eben nicht tatsächlich drehen soll, dann fliegt ja der AP heraus. Am Besten man fährt mit einer Hand in 3 Uhr oder 9 Uhr Position, dann reicht die Gewichtskraft des Armes aus, um genügend Drehmoment zu erzeugen. Oder man macht alle 20-30 Sekunden einen kurzen kleinen Ruck am Lenkrad ohne es zu drehen. Ein kapazitiven System, wie es z.B. BMW hat, ist einfacher zu bedienen, aber wenn man mal den Dreh raus hat geht das auch.
Bei "deutschen" Teslas passiert das nicht so einfach, dass sich der AP bis zum nächsten Start ausschaltet, dass muss mit dieser US Variante zusammenhängen. Bei "deutschen" Teslas bimmelt und meldet sich das System lange und zusätzlich kommt noch der "blaue Streifen" im oberen rechten Displayrand, der fehlte bei dir. Das ist so kein bekanntes Standardverhalten.
Ich habe bei bisher rund 15.000km mit aktivierten Autopilot (FSD) System auf der Autobahn noch keine Abschaltung des Systems gehabt.
Ich fand die „Wuschelkopf-Aktion“ super. Sowas macht Spaß, wobei deine Videos eh schon die besten sind … weiter so 😎👍
Chris, nicht zuletzt durch deine Videos bin ich zum Enyaq gekommen und habe ihn in in dem bulligen Sportline Dress in weiß bestellt. Wäre das Model Y schon auf dem Markt, hätte ich Entscheidungsprobleme gehabt.
Weiter so mit den Videos… TOPP 👍
DAs sind aber schon 2 komplett verschiedene Preisklassen
@@djentleman5129 Das kommt immer auf die Konfiguration an. Mein Enyaq kommt auf über 60k und das ist noch nicht mal der RS, das Model Y auf 63k. Alles vor Förderung. Somit ist für mich klar, dass ich aufs Model Y warte. Und wenn ich da reinpasse, wird es das wohl werden. Zum Glück habe ich noch ein Jahr Zeit zum Warten.
@@djentleman5129 Model Y ab 58,6 T€. Meine Enyaq Konfiguration 60 T€. Das passt schon.
Jetzt hab ich mir das Video noch ein zweites Mal in voller Länge gegeben und weiß jetzt auch warum ich deinen Kanal schon lange abboniert habe ;-). Besser kann man es fast nicht machen. Und es hat mir auch (wieder) gezeigt, dass dieses Fahrzeug nichts für mich ist und ich mit dem Enyaq vermutlich ganz gut fahren werde! Vielen Dank Chris
41:00 nervt, dass man anhalten muss, um den AP wieder zu aktivieren. Aber AP ist nicht ausgegangen, weil du die Hände nicht am Lenkrad hattest. War sonst ihm zu unsicher. Wenns an dir gelegen hätte, hätte er dich viel länger gewarnt und im Notfall angehalten.
Minimalismus: Hatte gerade mein Model 3 bei Auto Stegmann in Bad Dürrheim zur großen Dämmung. (Super]. Als Ersatzfahrzeu einen Audi A5 Sportback 35 tfsi. Am Armaturenbrett 45 Schalter bzw. Knöpfe zur Steuerung. Da war ich glatt überfordert gegenüber M3. Spiegel einklappen in der Waschstrasse hab ich trotz aller Schalter nicht geschafft.😢😢
Lieber Chris, fühle Dich gedrückt für die Fahrzeugauswahl und für den vollen Körpereinsatz (2ter Kofferraum ;-) ) ! Bitte beachte aber das der Innenraum nicht der aktuellen Auslieferung (Shanghai) und natürlich nicht der deutschen. Hier ist noch der alte "billige" Innenraum des Model 3 zu sehen, mit der aktuellen Variante aus dem jetzigen Model 3 /Y ist die Wertigkeit im Innenraum gewaltig gestiegen. Ansonsten WIE IMMER TOP, ich hoffe Du bleibst am Ball und gibst ein kleines Update wenn die ersten Y aus China oder Deutschland ausgeliefert werden, dann wäre ein Blick in den Innenraum noch einmal super. Bleibt gesund, Gruß, Sumo
Danke für deine immer ehrliche Meinung. Unabhängig der Marke.
Da ich sehr gerne lache finde ich als eingefleischter Tesla Fahrer deine Videos immer super. LG
"Ich fahre keinen Tesla, weil n Tesla einfach funktioniert - der Rest der Stromer aber leider nicht in dem selben Maße" - found the issue! ^^
Und genau deshalb fahre ich Tesla "Weil es eben funktioniert" ;-)
@@twoface2470 can't blame ya ^^
Das Schlimme ist ja: man sieht, dass es geht. Und deswegen stellt sich im Umkehrschluss die Frage: wieso zum Geier kriegen das die anderen Anbieter nicht hin?!
@@44WarmocK77 Die sind zu arrogant und glauben, sie wissen es besser.
Elon setzt auf first principles. Die Anderen auf ihren Stolz, bisher alles richtig gemacht zu haben. Und das wollen sie jetzt auf die E-Mobilität übertragen, anstatt alles neu zu überdenken.
Und dann ist das Lade-Chaos. Ich empfehle, mal in den USA mit einem Tesla zu reisen. Mit dem praktischen Tesla Stecker, von dem aus man die Ladeklappe ferngesteuert auf und zumachen kann. Das ist so einfach, zuverlässig und immer preiswert - wer will sich da mit den klobigen Combo-Steckern oder ganzen anderen Lade-Anbietern herumschlagen?
Leider sind wir zu weit, um das zu korrigieren. Die Verantwortlichen haben mit der Wahl für CSS der Elektromobilität jedoch keinen Dienst erwiesen.
Du weißt dass du die Kamera jederzeit an und ausstellen kannst !
Ich als Tesla Fahrer habe mich daran gewohnt. Ich gucke gar nicht mehr nach hinten sondern mache die Kamera an ! vielleicht muss man einfach mal umdenken !
> "Wie schaffen die das [hohe Effizienz]?"
Bessere Aerodynamik! Da kommt dann auch das von Dir bemängelte biedere Aussehen ins Spiel. Bad-Ass-Look kostet halt Effizienz...
7:30 😂😂😂😂 genau dein Humor auf den Punkt gebracht , ich liebe es !!!! 👍🏻
Luxus ist old school. Ich kann auf den ganzen Schnickschnack bestens verzichten. 😃
Danke Chris für deine guten und neutralen Kommentare….. bin ein großer Fan von deinen Tests. Du bist abgesehen davon sehr unterhaltsam, spaßig und nicht so furztrocken wie einige deiner Mitstreiter. Deinen ästhetischen Beurteilungen kann ich oft nicht folgen, z.B dem Ioniq 5, der ist doch potthäßlich oder dem NIO dieser chinesischen Protzkarre wo du die Innenausstattung über den Zenith lobst…. Die E-Mobilität wird vielleicht erst interessant wenn Tesla seine Charger öffentlich zugänglich macht, bis dahin tue ich mir diesen Frust an den Ladestationen nicht an.
Ein AR- Head Up Display wäre top als Ersatz für das fehlende Display
Teslas design ethos ist "der fahrer ist überflüssig, den wollen wir eigentlich nicht. Lenkrad ist nur da weils halt muss."
Ist schade.
Wozu Ersatz? Auf dem Mittelbildschirm ist links alles angeordnet, was du brauchst. Da wirst nix vermissen
Da gibt es schon so viele 3rd Party Lösungen ... such Dir was aus
@@philstesla naja wenn du schon Mal ein Ar hattest dann wirst du es vermissen ;)
Seh ich auch so. Mit einem Headup Display und wenn die, leider doch recht vielen, Mängel behoben sind, dann wird das Auto ein Thema für mich. Aber so wie er jetzt ist, nein danke.
Du machst das wirklich megaaaa geil, weiter so, der beste Elektro Car Tests ever🍀🤩💪💪💪💪
Die Autos aus China haben im Vergleich zu den aus Kalifornien auch schon eine deutliche bessere Qualität. Denke das die Autos aus Grünheide auch ordentlich montiert sein werden.
Tolles Video, sehr objektiv. Was mir an nicht Europäern immer fehlt ist die 4-2-4 teilbare Rückbank für die Skiferien. Ich fahre relativ oft im Winter in die Berge. Die Skis gehören in den Innenraum, dafür muss die Armlehne ablegbar oder irgendeine Durchreiche vorhanden sein. Ansonsten sehr interessantes Auto.
19:24
Chris, the best!Geile Videos mit "Touch" vorallem "Neutral" und grade, kein Schönreden!Grüße an dich und Familie.
Mein nächster Dienstwagen wird, wenn der Chef mitmacht, ein elektrischer. Das Model Y steht weit oben auf der Liste. Wenn er doch nur nicht so hässlich wäre.... Danke für das tolle Video.
Tempomat hast du trotzdem, nur einmal runterziehen!
Die Wuschelkopf-Action ...geil..!!💪😀🤩
Ich hab mich so auf ne "Wuschelkopf" vs. "Triceps regelt" Keilerei gefreut! :(
Gestern geimpft, heute vergrippt - das kommt so ein tolles Video von Chris doch gleich noch mal besser. Sehr vielen Dank Chris für das super informative UND unterhaltsame Video und weiter so!
11:46 das Zuhauen der Ladeklappe, die sonst von alleine elektrisch schließt - mein Herz ist kurz stehen geblieben :O sonst alles top! ;)
Tolles Video, sehr ehrlich.
Die Effizienz für so einen Sportwagen ist einfach krass.
Mir persönlich gefällt es einen zurückhaltenden Eindruck zu vermitteln aber brachiale Power damit zu kombinieren.
Wobei ich auf den cybertruck warte, brachialer Auftreten mit der zugehörigen Tesla Power 😅
Soll der nach Europa kommen?
Normal gibt es hier ja Sicherheitsregeln für Passanten mit Hilfe von Pufferzonenn was die Kombi aus Aluminium und Titanlegierung ja eigentlich nicht zulässt .😂
@@Rene-mg9eg entweder hat der diese Sicherheitsmechanismen oder sie werden diese einbauen. Ich denke die lassen sich den europäischen Markt nicht entgehen 😅
Von mir auch auch gerne als kleinere Variante als europäische Variante.
Die restlichen Tesla’s könnten mit anderen Marken verwechselt werden, wenn man sich nicht so auskennt aber der Cybertruck ist nicht zu verwechseln… außer mit einem Lego-Auto 😂😂😂
Super Video unterhaltsam präsentiert! Kim Jong-un sitzt bestimmt hinterm Display und wenn nicht der dann die NSA! ;)
Lieber Chris: Da Juice Technology ja dein Partner ist: Hast du Info's wann der Juice Booster 3 denn endlich kommen soll?
Dieser wurde ja groß für Frühjahr 2021 angekündigt, seitdem ist es hierdrum ziemlich ruhig geworden bzw. leider finde ich überhaupt nichts hier drüber im Internetz...
@@dcr. Sinnloser Kommentar!
@@T.Ka. ist aber so
Es ist so schwer, ich kann mich einfach nicht entscheiden zwischen einem neuen Model Y oder einem gebrauchten Model X. Beiden haben Vor- und Nachteile. Danke für das informative Video.
41:22 Das mit der Strafe war aber komisch, normalerweise warnt er noch davor und hier gab es keine Warnung. Auch scheint die Software ziemlich alt zu sein. Vielleicht war das nur ein Auslieferungssoftware aus der Fabrik, die werden mit komischer Software ausgeliefert und bekommen dann ein OTA nachgeschoben. Da das Fahrzeug aus USA ist, darf man es aber nicht updaten und da ist die Firmware einfach eine komische. Normal war das nicht.
Laut der GUI ist das noch eine alte Software. Man sieht auch schön das WLAN Symbol, was bedeutet, dass LTE auch nicht geht.
Hey Chris du Tanztalent 😉Kleiner Serientipp für die nächste Ladepause: Gilmore Girls!
War es echt ein 2021 Import oder 2020 Modell? Weil der Center Konsole ist alt (Model 3 ähnliche 2021 Refresh Fehlt). Ich dachte alle Refresh Features war schon bei Model Y in der USA schon mitgeliefert.
Ist wahrscheinlich dasselbe Auto wie bei NextMove aus Q2 2020
Alter Innenraum. Kann kein 2021 sein
Januar/Februar 2021 wurde das MY hier in den USA noch mit der alten Mittelkonsole geliefert. Lenkradheizung und Doppelverglasung vorne waren etwas früher.
Superauto! Ich steh auf Minimalistik und Effizienz, da bekomme ich bei kaum 200 KWh auf 100 km bei Tempo über 120 glänzende Augen! Zusammen mit der Ladeinfrastruktur praktisch nicht zu toppen (außer vielleicht vom EQS!). Mein heimlicher Wunsch ist bei fast allen E-Autos gleich (macht endlich Solarzellen auf's Dach!), aber gut...
Danke für diese Perle, Chris!
Beim Verbrauch wird nur der Motor angezeigt. Der Realverbrauch mit allen Nebenverbräuchen ist wesentlich höher.
Wow, selten einen so sympathisch vorgetragenen Verriss eines Autos gesehen. Doch mit Deiner Kritik hast Du absolut recht! Zum Glück (für mich als trotzdem begeisterter Tesla Fahrer) gibt es einen versöhnlichen Abschluss. Weiter so, freue auf Dein nächstes Video!
TH-camr müssen sich leider so negativ wie möglich zu Tesla äußern weil die anderen Anbieter Arschwasser und nichts wirklich entgegenzusetzen haben.
Und sie bedrohen TH-camr damit, ihnen nichts mehr zum testen anzubieten, wenn sie Tesla positiv bewerten.
@@JackoBanon1 Es ist für mich logisch, dass bei TH-camrn, die ihr Geld hauptsächlich mit Videos über Material verdienen das ihnen zur Verfügung gestellt wird, gilt: „Wessen Brot ich eß‘ , dessen Lied ich sing‘.“ Das ist nicht schlimm, das ist eine natürliche Abhängigkeit. Es ist mir als Zuschauer bewusst und trotzdem mag ich viele von Car Maniacs Videos und sehe sie mir auch weiter an. Zumal ich glaube, dass von ihm und vielen anderen TH-camrn ehrlich versucht wird ein Stück weit unabhängig zu bleiben.
@@patrickhoefs1626 Ich schaue seine Videos auch sehr gerne, weil man so mitbekommt, dass sich in den letzten Jahren auch bei den anderen Herrstellern einiges tut und viele mittlerweile wirklich gute Elektroautos bauen. Und je mehr davon es gibt, desto besser. Tesla hat in meinen Augen aber noch einen gewaltigen Vorsprung und durch den Sachverhalt, dass sie möglichst alles selber machen, anderen Herstellern gegenüber noch ein starkes Ass im Ärmel, auch wenn diese so langsam aufschließen.
Ich finde bei den SUV die Plastikflanken an den Radkästen so grottenhässlich. Super Video, vielen Dank Chris! Ein schönes Auto, aber leider nix für mich. Ich bin eher ein flaches-Auto-Fanboy. Du machst so super Videos, die ich immer wieder gerne anschaue, obwohl das vorgestellte Auto nicht meine Wahl ist. :D
Mein nächster Wagen wird definitiv ein deutsches Model Y.
Verarbeitsungs-Kleinigkeiten interessieren mich dabei absolut garnicht (glaube aber sowieso, dass es die aus dem deutschen Werk nicht mehr geben wird).
Die Teslas aus China sind auch nahezu perfekt, also da wirds vin hier ähnlich denk ich
Sobald Tesla Austin läuft machen die sicherich Freemont 2 Monate dicht und bauen das alles um. Dann wird das von dort auch besser.
@@CJ-bg9wk Gut möglich. Ist ja noch ne Alte GM oder Ford Fabrik soweit ich weiß,
@@CJ-bg9wk hat sich tatsächlich auch schon viel getan, die MIA M3 sind inzwischen auch ganz ordentlich und die wirklich dicken schnitzer wie z.B. das mit dem Sitz beim Model Y wurde schon lange behoben. Am Anfang einer neuen Produktionslinie treten so sachen eben mal auf. Ist nicht ideal, aber ich glaube wenn man sich als erstes ein neues Model holt, dann muss man damit auch ein wenig rechnen bei Tesla oder auch anderen neuen Unternehmen.
Ich feiere demnächst die 100.000. Bei 80.000 Abonnenten bin ich bei dir eingestiegen, und du stehst kurz vor den 180.000. Hast dich super entwickelt, und ich habe es bisher nicht bereut.
Chris kennt noch nicht die M3/MY Schließmechanik der Mittelkonsole? 😁 Eieiei, dabei war sicher schon die Meldung am Dispay 😅
Einfach sanft schließen, nicht mit Gewalt wie Chris, macht man es nicht, steht es auf dem Display😂
Lange auf dieses Review gewartet💪🏼 vielen Dank für die Objektivität deiner Reportage.
Finde das Model 3 extrem cool, aber optisch sagt mir das Model Y leider gar nicht zu. Wenn Tesla wirklich das Supercharger-Netzwerk freigibt, fällt das große Benefit eines Teslas weg. Dann würde ich eher auf ein anderes günstigeres und qualitativ hochwertigeres Fahrzeug zurückgreifen. Aber mal sehen, wie "Supercharger für alle" am Ende ungesetzt wird.
Denke nicht dass das kommt. Man kauft sich ja Tesla’s genau deswegen.
Das Aus grünheide wird ab 33k zu haben sein.
@@Johannesvogell
😂😂😂
@@simongroneberg6623 Es könnte schon kommen, aber dann sicher zu Ionity Preisen.
Nein. In Norwegen und Schweden werden ein paar SCs freigegeben, aber nur weil die Regierung dort Geld zugeschossen hat. In Deutschland sind alle privat finanziert, da kann der Scheuer mal garnichts.
Interessante Facts, pfiffig serviert, wie immer !
28:00 Mir ist aufegfallen, oft wenn du vom Verbrauch redest, erwähnst du noch die Maximalleistung des Wagens, setzt sie in relation dazu. Dabei sind, zumindest technisch gesehen, das zwei Dinge die nichts direkt miteinander zu tun haben (ein stärkerer Motor hat zwar den Vorteil dass er tatsächlich einen besseren Wirkungsgrad hat, weil er weniger belastet wird) Da aber der Elektromotor per se einen sehr hohen Wirkungsgrad hat weiss ich jetzt nicht ob das wirklich ins Gewicht fällt.
Meines Erachtens ist der Luftwiderstand ausschlaggebend. Das Gewicht natürlich auch wegen dem Rollwiderstand
Ist das Video von 21:9 auf 16:9 gestaucht oder sieht das Model Y wirklich aus, wie ein Model 3 nach EuroNCAP?
Schöner Vergleich 🤣🤣
👍
Könnte auch am objektiv liegen
Das liegt am Weitwinkelobjektiv.
Chris wie immer super Video :-)
Allein für das Thumbnail gibt es ein Like!😂
Zeigt die Verbrauchsanzeige bei Tesla nur den Verbrauch für den reinen Fahrbetrieb an? Bei den rd. 20 kWh/100 km kommen also noch die Nebenverbraucher hinzu (?). Mich würde mal eine Verbrauchsvergleichsfahrt mit dem Tesla Y und dem Skoda Enyaq 80x interessieren (im Sommer und im Winter). Der Verbrauch sollte dann an der Ladesäule ermittelt werden.
In anderen Videos habe ich gesehen dass die Computerangaben zum Verbrauch geringer sind als tatsächlich geladene kWh pro 100km. Warum wird dies nicht gemessen?
Bei den WLTP-Angaben und z. B. bei ADAC-Tests wird der Verbrauchswert inklusive Ladeverlusten angegeben, soweit ich weiß. (=Ein wenig der elektrischen Energie geht für die Ladung verloren, das Ladekabel wird dann z. B. unabsichtlich minimal erwärmt). Das Auto selbst kennt nur den Strom, der im Akku ankommt, das müsste man dann wohl an der Ladesäule messen und mit den internen Autodaten abgleichen.
AutoTH-camr können das evtl. nur mit etwas Zeitaufwand testen, haben aber die Autos manchmal nur für ein paar Stunden zur Verfügung.
Normal sind glaub ich um die ~10% Verluste, das hängt auch vom Modell und der Stromstärke ab.
Kann man auch ganz gut an der Ladesäule (DC) selbst sehen. Oftmals kommt hier ein Delta von 4-9 kw zustande zwischen der Ladeleistungsanzeige im Cockpit und der Säule. Vermute mal auch wenn das Auto den Akku wärmt/kühlt während dem Laden wird das ggf. nicht im Auto als geladene Energie mitgezählt.
Das soundsystem könntest du auch mal testen in den Fahrzeugen.
Nextmove war nur sechs Monate schneller. Soviel zur Exklusivität. 😭
Tja nextmove ist aber nicht Car Maniac 😉
@@CarManiac_Chris aber dafür 2 Meter groß, du Zwerg! :D
Wahnsinn! Freu mich schon auf ein MIG Model Y Performance 👍🏽🚀
@@stayphun6188 sorry typo, sollte MiC sein *Made in China Model Y
Der 12V-Anschluss ist vermutlich in der vorderen Mittelarmlehne wie beim M3
Bin tatsächlich beeindruckt, welche Autos du zum testen bekommst. Guter Test ! Mich hätte noch ein Kofferraum Vergleich des Model Y mit Enyak und E-Niro interessiert.