Tolles Vergleichsvideo! Mich wundert dein Verbrauch im 4er… ich hab den vor kurzem in Graz probegefahren, Ausstattung mit voller Hütte, Performance Paket und alles. Hab auf der Autobahn genullt, bin dann über 600 Höhenmeter hoch nach Modriach und wieder die selbe Strecke retour (Rekuperation im Gleitmodus, Antrieb auf Effizienz) mit 108kmh Schnitt (100er und 130er-Zonen) über eine Strecke von 75km gefahren und hab 21,5kwh/100km verbraucht. Ich hab auch ein paar mal aus dem 100er raus und auf der Autobahnauffahrt ins Pedal getreten und fahre immer ein paar Kmh über dem Limit. Damit käme er gute 430km 100-0%, das ist schon ganz passabel :)
Ich bin gerade 1900 km mit dem Polestar 2 gefahren und ich bin so begeistert. Real, in AT und IT unterwegs, kann man nie so schnell fahren und mein Verbrauch war nie über 19 kw/h. Absolut perfekt , auch für weitere Strecken für mich. Im Alltag ein Traum. Aber ja, der Preis ist leider ein Hindernis für mich, noch. Der 4er ist ein Traum.
22kw AC ist für mich grundlegend wichtig. Kann in der Firma mit 22 kw laden und an einem Vormittag oder Nachmittag ist der Akku voll und ich kann wieder zum nächsten Geschäftstermin starten!
Wohne in einem Dorf und wir haben zwei 22 kW Ladesäulen. Was ich allerdings noch wichtger finde ist bi-direktionales Laden (V2H, V2G), wenn ich in die Zukunft gerichtet investiere.
Ich finde es gerade wegen der fehlenden Heckscheibe sehr geil. Auch Innen sehe ich es wie Chris. Ich mag es immer außergewöhnlich und nicht deutsch, weil langweilig und langweilig mag ich gar ned. Sehr unterhaltsam und informativ wie immer. Ich bin gespannt aufs neue Car Maniac Car.
Man kann mittlerweile in Österreich an extrem vielen Ladesäulen 22kw laden, was Hammer ist und mega Zeit spart! Da hat BMW beim i5 einen klugen Zug gemacht 👍👍👍
Ich prophezeie, dass es die Marke in spätestens 3-4 Jahren nicht mehr geben wird. Verkauft sich schlicht nicht, das hat aber auch Gründe: Die Reichweite war schon beim 2er Katastrophal und technisch kommt schlicht einfach nichts Neues. Auch hier wieder nicht. Von der Batterietechnik/Reichweite/Ladegeschwindigkeit etc. wär das vor 3-4 Jahren noch ok gewesen. Fazit: Sieht zwar schick aus, braucht aber eigentlich kein Mensch...
@@Abadakverstehe deinen Punkt, aber 15min schafft aktuell niemand. Taycan und e-tron GT sind mWn die schnellsten mit ca. 17 min. Also alles unter bzw. um die 20min ist schon top.
@@patrickf2386Mich wundert, dass er sich bei dem Verbrauch nicht mehr aufregt! Ich hätte die Karre zu Polstar gestellt und denen gesagt, dass sich ein Test bei dem Verbrauch nicht lohnt, da nur ein Trottel diese Kiste zu dem Preis kauft.
Wir fahre nun schon seit 1.5 Jahren den Megane Etech und der hat auch die Kamera und Rückspiegel in einem und finde die Kamera viel besser als ein normaler Spiegel. Man hat somit nie die Fresse des hinterem im Blickfeld😂
Alle neuen Autos sind teuer. Aber Polestar ist im Vergleich zu BMW oder Mercedes Verbrenner fast schon spottbillig. Für den Preis eines Polestar 2 bekommst Du gerade mal einen BMW 318i mit 3-Zylinder-Rappelmotörchen und Basisausstattung. Fahr mal einen 318i und direkt danach einen Polestar 2 und Du wirst dich fragen, wer sich noch einen BMW kauft.
Mach doch mal ein Video oder wenigstens ein Short über das Messen des Kofferraumvolumens. Bin jedesmal überrascht, dass Auto-TH-camr diese Basics scheinbar nicht kennen. Volumen ist immer bis untere Fensterkante gemessen. Somit kann man bei einem Kombi quasi „Überladen“ indem man den Kombi bis unters Dach belädt. Allenfalls bei Bloch einen kleinen Nachhilfekurs besuchen 😉. Über eine Colab mit Alex Bloch würde ich mich persönlich immer freuen.
Wer ein Auto nach Kofferraumvolumen kauft hat irgendwas falsch gemacht im Leben. So deutsch kann man echt nicht sein.... Kauf dir doch einen Kastenwagen.
Das ist das grosse Problem im Internet. Es gibt sehr wenige, die beruflich einen Technik Hintergrund haben, die Zeit haben Videos zu machen und dann noch objektiv bleiben. Man kann dann alles schön als eigene Meinung abtun was dann eigentlich Interessenskonflikt ist…
Besonders schön auch immer, wenn TH-camr unkritisch irgendeinen Kofferraum mit den angeblichen 850 Litern (Herstellerangabe) des Model Y vergleichen... Auf die kommt man vermutlich nur wenn man jede Ritze des Kofferraums bis unters Dach mit Wasser auffüllt. Da wird dann gerne erzählt, dass Konkurrent X ja leider nur die Hälfte des Kofferraumvolumens hätte (obwohl man davor steht und doch auf den ersten Blick sieht, dass das da kaum ein Größenunterschied besteht).
AC - Laden: Leute, ich hab einen Smart#1....und lade ihn unterwegs fast nur mit 22kw AC.....das ist soooo cool. Mit 11kw kann ich zuhause laden, wenn das Ding sowieso die ganze Nacht herumsteht. Aber unterwegs...neeeeeee. Das geht nicht. Auf Langstrecke....DC Schnell-Lader....aber sonst, naja liebe Hersteller, überlegt mal!!! Und sonst: Danke für das Top-Video!!
Meine 2016er Zoe lädt mit 22kw bei den Mainzer Stadtwerken oder den Marburger Säulen an fast jeder Säule. Da wird mir selbst beim zugucken nicht langweilig: 50%, 51 %,52 % 😁
Ich finde 22kW auch total Unterbewertet! Gerade in der letzten Zeit, wo die Preise für DC explodiert sind, sie für AC aber im guten Rahmen noch liegen + es bei AC meist einen Standzeitzuschlag ab Stunde 3-4 gibt.... Hast du nen 22kW, kloppt der dir in 2-3h Innenstadt shoppen/was erledigen/ Fitnessstudio etc.... Mal fix einen 70kWh Akku wieder voll mit nem 30-40ct /kWh Preis vs. 50-70ct an DC. Hast du nur nen 11kW Lader und willst den voll bekommen, hast da ja mittlerweile an öfftl. AC Säulen keine Chance mehr mit 60kWh+ Akkus..... 11kW Lader waren noch ok, als die Akkus 30-40kWh hatten. Aber alles was 70kWh+ hat, sollte mittlerweile 22kW Lader Serie haben....
Ich glaub, die beiden sind das beste Beispiel dafür, dass voraussichtlich das Auge bei den Meisten entscheiden wird, welches Auto es wird, und das andere wird dann zurechtgeredet. "Ja, aber da passe ich mich an mit dem Kofferraum." - "11kW reichen doch auch." Usw. usf. Ich denke, Geely hat die Strahlkraft der Marke Polestar vermutlich etwas überschätzt. Finanziell hätte es wohl mehr Sinn gemacht, das Ganze weiterhin unter Volvo laufen zu lassen.
24:28 Das elektrische einstellen hat halt den Vorteil dass man verschiedene Einstellungen speichern kann. Eine für mich, eine für meine Frau z.B. da finde ich es schon praktisch.
Wir wollten vor 8 Wochen einen Polestar 2 gewerblich, d.h. im Rahmen der Selbstständigkeit leasen. Polestar war mit Abstand von nehr als 200,-€ netto pro Monat deutlich teurer als vergleichbar teure BMW, Audi und Mercedes. Vermutlich, da es keine eigene Bank gibt. Das erklärt aus meiner Sicht die deutlich schlechteren Absatzzahlen. Ich denke, die wenigsten Polestars werden gekauft - analog zu den deutschen "Premium" Marken.
Ich sehe da gar kein Problem wegen der Heckscheibe, ist total innovativ. Du benötigst keine „Hutablage„ oder „Kofferraumrollo“ und trotzdem sieht keiner rein. Mit der kleinen Abtrennung zieht es dir auch nicht in den Gastraum, wie bei einer Limousine, hast aber trotzdem eine große Heckklappe, kannst bis oben anfüllen usw. Den Designer ermöglicht es auch neue Möglichkeiten. Ich glaube das war nur der erste Hersteller der sich das traut. Für das autonome fahren sowieso sinnvoll, der Computer hat auch lieber eine Kamera als einen Spiegel 😉 also gewöhnt euch lieber daran 👍
Tolles Design!! Ich mag auch die positiven Dialoge mit Jakob und die gute Stimmung- da bekomme ich richtig Lust aufs Auto auch wenn es erstmal nicht auf der Prio Liste steht.
Würde super gerne einen Polestar fahren, aber leider ist dass nicht meine Preisklasse. Deshalb hänge ich weiterhin am Verbrenner, weil ich mir ein E-Auto welches mir zusagt einfach nicht leisten kann.
@@tb-gu2ns aktuell Skoda Scala, liebäugeln würde ich selbstverständlich auch mit einem Polestar, aber eher unrealistisch, deswegen soll mein nächstes wenn alles klappt ein XC 30 werden.
@@Sw0r4 hm, der hat größere Softwareprobleme, hab ich in der Verwandtschaft. Bis auf den kleinen Kofferraum aber sonst ein tolles und auch nicht wirklich sehr teures Auto für das, was man bekommt. Jedenfalls mit den ganzen Assistenzsystemen, für die man woanders schon beim nem einfacher Verbrenner auf knapp 5stellige Beträge kommt. Das wird oft übersehen.
@@thomasfrei2590 Wo ist denn die deutsche Alternative? Sprich elektrische Limousine? Da gibt’s nur den i4 und der ist wahnsinnig teuer bei lächerlicher Leistung in den kleinen Varianten. Zudem finde ich das Polestar-Design richtig gut. Mein Geld verdiene ich zum Glück nicht in der altmodischen deutschen Autoindustrie.
@@paulwurdig3959 wenn wir alle in Deutschland chinesische Produkte kaufen und das toll finden, kann bald der letzte das Licht aus machen. Das wird auch sie in ihrem modernen Beruf betreffen.
@@thomasfrei2590 Deutschland hat über Jahrzehnte von China und dessen Weg aus der Armut profitiert, jetzt verpennt Deutschland/Westeuropa sowohl durch fehlende Innovationen in der Produktion, Software, durch eine fehlgeleitete Wirtschaftspolitik/Energiepolitik und durch Aufbau von große bürokratischen und rechtlichen Hürden den Anschluss und jetzt ist der "böse" Chinese schuld. Die USA reagieren erfolgreich drauf und Europa spielt den Jammerlappen. Die Chinesen kaufen jetzt halt ihre eigenen Autos, was ganz normal ist, trotzdem würden immer noch andere Märkte (Afrika, Lateinamerika, Südostasien...) bleiben die wachsen, nur überlassen wir die aus was für Gründen auch immer, auch den Chinesen. An den Problemen ist einzig und allein Deutschland/EU und die arroganten Konzern schuld (z.b. Luxusoffensive Mercedes...), inklusive der Gewerkschaften.
@@thomasfrei2590 Die deutschen Hersteller haben über Jahrzehnte sehr sehr sehr gutes Geld in China verdient und sind arrogant und überheblich geworden. Jetzt kommen die Chinesen und bauen gute Autos und kaufen eben diese auch gerne und wollen diese natürlich auch gerne exportieren, genauso wie die Deutschen vor 25 Jahren in den Markt in China. Jetzt ist der Chinese ganz ganz böse weil er jetzt das macht, was wir damals in China gemacht haben. An der Autokrise in Deutschland tragen alleine wir, die Regierung und die Konzerne samt der Gewerkschaften die Schuld weil überhaupt nicht auf den zukünftigen preisbewussten Markt geschaut wurde. Ja der Markt in China ist umkämpfter, aber dafür gibt es neue Märkte in Südostasien, Afrika, Lateinamerika... aber die überlassen wir auch mittlerweile den Asiaten. Die Chinesen tragen nicht die Schuld an unserer Situation.
Danke für dieses tolle Review, habe schon drauf gewartet. Toll PS3 und PS4 im direkten Vergleich zu sehen.👍 Schon witzig dein allererstes Review des PS2, war damals ausschlaggebend, dass ich mir einen PS2 Perfomance geleast habe. Habe es nie bereut und habe mir mittlerweile als Nachfolger wieder einen PS2 geholt. Polestar macht super Autos. Es macht einfach jeden Tag Spass diese Autos zu fahren. Ich hoffe Polestar bekommt die Kurve und etabliert sich dauerhaft in der E Auto Szene.
Bei den Mondpreisen kann es nicht laufen. Fast 90000€ für ein Auto aus nem chinesischen Konzern?! Für 35k würd ich den 3er nehmen. Aber ganz ehrlich: ein BYD oder XPeng hat ein wesentlich besseres Preis/Leistung Verhältnis. Solange die Hersteller ihre Wucherpreise verlangen wird‘s nix mit E-Mobilität. Schau VW an. Vor 8 Jahren die Zukunft verschlafen und jetzt keinen „Volkswagen“ mehr bauen, sondern überteuerte Steinzeitkarren. Das einzige was die chinesischen Hersteller noch lernen müssen ist attraktives Leasing.
Es werden heute Telefone aus China-Fertigung (designed in California) für ca 2000 EUR verkauft, also kostet der nicht mehr als 45 High End iPhones...dann gehts eigentlich.
@@matthiaszieger6272 ca.2k total, wenn das iphone 16 pro bei 1,2k anfängt und der Speicher auch ausreicht :D übertreib mal nicht gleich. Außerdem unterschätzt ihr ziemlich was ein Smartphone heutzutage alles ist :D Es ist eben nicht nur ein Telefon, aber vielleicht nutzt ihr auch einfach nicht alles.
Für 35k bekommst du aber auch mit Verbrenner maximal nen Gebrauchten mit ~100-150k runter der ansatzweise die Ausstattung und Qualität hat, wenn überhaupt. Für den Preis bekommst du heut halt grad mal nen Golf, das ist leider die neue Realität. 90k find ich auch etwas absurd, gerade mit den madigen Assistenzsystemen, da würd ich ohne Zögern stattdessen zu irgendeinem Hyundai oder Kia greifen - 9er wenn es Familienkutsche sein muss, 5er/6er wenn es eher um Pendeln/Alltagseinsatz geht. Ist dann zwar ohne Luftfahrwerk aber auch 30% billiger für ein Auto was auch weniger verbraucht und die Leistung besser abrufen kann...
@@M-hq9xz Das ist das Ding was sie mit Android Auto oder CarPlay aufs Display spiegeln. Muss man alles 12 mal haben? Ich kann deinen Einwand verstehen, aber letztlich regen wir uns mittlerweile über Dinge auf die mit Autofahren nichts mehr zu tun haben.
@@lxrickweil ich viel im ausland unterwegs bin will ich nicht das datenroaming vom handy brauchen wenn der volvo/polestar das inkl. hat. und ältere leute haben kein carplay oder wollen das nicht
@@fredericfrey2640 Das Datenvolumen des Polestar läuft über eine Telekomkarte. Wenn dein Handy kein Roaming mehr hat dann hats das Auto auch nicht. Internet im Fahrzeug ist nicht weltweit 😂
Der Trick beim Kofferraum Volumen ist wahrscheinlich das beim 4er bis zur Dachkante oben gemessen werden kann, weil ja noch vorne nichts fallen kann. Beim 3er wird wie immer nur bis zur Sitzlehne oben gemessen.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für dieses Video , geschenkt würde ich beide nehmen und könnte ich selbst wählen dann wahrscheinlich den Polestar 4 . Selbst kaufen wahrscheinlich keinen von beiden da ich nicht gewillt bin soviel Geld für ein Auto auszugeben und ich nicht nur für den Unterhalt des Fahrzeuges arbeiten gehen möchte sondern ich ganz normal meinen Lebensstil und meinen Hobbys weiter nachgehen möchte und diese sind kostenintensiv und ich bin nicht bereit irgend welche Einschränkungen diesbezüglich einzugehen! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag!
Der Polestar 4 war für uns eine Option nachdem wir den Polestar 2 hatten. Leider wurde der Launch nach hinten geschoben, sodass wir uns für das Tesla Model Y Performance entschieden haben. Sehr informatives Video, schöner Vergleich der beiden Autos. Ich bin im Februar für uns ebenfalls zum gleichen Ergebnis gekommen, daß man ein besseres Preis/Leistungs beim Polestar 4 bekommt.
Mit aktuell mit 40k€ sofort verfügbar ( vorkonfigurierte Fahrzeuge)ist das ModelY einfach unschlagbar vom Preis, mit der Größe und Handlichkeit des Kofferraum sowieso. Das sind 38k unterschied zum Polestar 3.
@@MvanPeltSchön vom Mainstream indoktriniert. Ein Auto Made in Germany ist ne Elon Karre , und der ist böse, der will sich nicht der EU Zensurla beugen.
Hallo Chris, ich bin da bei dir. Ich finde den Polstar 4 viel besser vom Design her. Die Heckscheibe persönlich benötige ich nicht. Wäre für mich kein Gegenargument, sondern eher ein positives Argument, weil es mal was anderes ist. Dazu kommt, dass ich vor 15 Jahren fünf Jahre lang T5 Transporter gefahren bin. Der hatte auch keine Heckscheibe und seitdem benötige ich bei keinem Auto mehr einen Innenspiegel. Ich mache alles nur über die Außenspiegel. Aus meiner „Sicht“ haha -ist es reine Gewohnheit. Grüße aus Wien
28 - 30 kWh auf 100km bei 130kmh??!! Das mögen ja schöne Autos sein, aber das ist doch ein Witz! Mein Model 3 Long Range braucht mit zwei Fahrrädern auf der Anhängerkupplung und Tempomat auf 130km ca. 22kwh. Ohne deutlich weniger!
Habe mal einen Zoe gefahren der hat bei 130 schon 35-36kwh angezeigt. Nach alter Rechnung müsste ein Clio, darauf basiert ja der Zoe, mehr verbrauchen als ein Benziner SUV. Somit ist das noch ok 😅 bei Tesla ist es dann mehr als ok.
Ich kann mir vorstellen, dass die Wange außen am Heck aus aerodynamischen Gründen und nicht nur optischen Gründen dort ist. Damit sorgt man für einen besseren Luftabriss und somit höhere Effizienz.
Das Beste an Polestar ist deren Design Team - was gerade zu BMW gegangen ist. Die werden wissen warum. Ich würde den Polestar 4 nehmen - vorbehaltlich des Leasingfaktors, das kann einen Riesenunterschied machen.
Interessante Autos, das Design im 4er ist toll, das Einstellen von Spiegeln und Lenkrad ist ätzend. Aber so häufig braucht man das ja auch nicht. Dass aber generell hier wieder auf Touchsensitive Flächen an dem Lenkrad gesetzt wird, finde ich wirklich schade. Ich habe gehört, dass der Chefdesigner von Polestar nun zu BMW wechseln soll (korrigiert mich, wenn ich falsch liege). Bin auf jeden Fall gespannt :)
Danke, sehr informativ dargestellt. Ichwar vom Schick geblendet, die Bedienung sehe ich genauso kritisch. Ob sich das für die Besitzer einspielt? Der Verbrauch ist zu hoch aber wohl der Höhe und dem Design geschuldet. Polestarfahrer sind angeblich mit ihrem Auto sehr zufrieden. Ob diese aber 20.000 Euro für den 3er ausgeben werden? Der Blick zum I4 ist absolut passend gewählt. Innen schicker aber technisch unterlegen. Fehlende Heckscheibe mpsste man sich sicher etwas dran gewöhnen. Meinen I4 fahre ich auch mit Kamera und Außenspiegel.
hey, ja wird tatsächlich die kupplung sein, die ihr da gerochen habt 😄 der polestar 4 entkoppelt den vorderantrieb bei normaler fahrweise komplett (also hat somit tatsächlich eine kupplung verbaut)
Hi, wenn du wieder zwei Fahrzeuge in einem Video hast, könntest du dann bitte in irgendeine Ecke schreiben, um welches Fahrzeug es gerade handelt? Fand das jetzt etwas chaotisch ehrlich gesagt.
Tolles video, danke dafür! ich glaub halt auch für die Masse zu teuer, aber tolle Autos vom design her, der Rest geht besser wie man sieht (ID7 usw) was viele meiner kollegen noch etwas verstört und deshalb kaufen sie sich keines ist die Haltbarkeit der Autos im speziellen Akku. Vielleicht kannst du darueber mal ein video machen mit erfahrungswerten von E-Autos nach 4 Jahren (typische Leasingzeit), wie gut ist der Akku, vergleich alt-neu usw…
Bzgl. des 22 KW Laders kann ich Dir nur zustimmen. Ich habe bereits sehr häufig im Urlaub (letztes mal erst in Garmisch Rathaus oder Wank, Grainau am Schwimmbad) mich über die 22KW Säulen gefreut, da ich dort mit einer kurzen Standzeit wieder gut nachladen konnte. Hatte am Hotel halt keine Lademöglichkeit…
Hat bei Tesla keine Sau als extra Bestellt und ist deshalb geflogen bei den meisten Autos muss man froh sein wenn die 11kw erreicht werden und die auch 3phasig da sind F an die EU das die Ladeleichen überhaupt eine Zulassung bekommen haben. Wenn ich in die Nachbarsortschaft schaue bekomme ich bei den 2x 22kw Anschlüssen das Kotzen weil die nächste Schnellladestation 20km über die Grenze oder in die andere Richtung 23km weit weg ist.
Wäre mal interessant wo die herkommen (VIN). Beide laufen ja in China (Geely), der 3er zusätzlich in USA (Volvo Werk), der 4er zusätzlich in Südkorea (Renault Werk). Also ob Strategie niedrigere Herstellkosten plus höheren Zoll vs. Strategie Zollvermeidung ...
Ihr vergleicht jetzt immer mit dem Activ Ride Fahrwerk von Porsche / Audi GT. Super Innovation das Fahrwerk. Aber schon mal erwähnt, was es extra kostet ? Wie fährt er sich mit normalem Fahrwerk ?
Erstaunlich hoher Verbrauch - leider wiederholt sich die Geschichte - statt besserer Effizienz und niedrigem Cw Wert werden die Akkus grösser. Bsp. Kia /Hyundai Plattform - EV 6 cw 0.28 - hundai ioniq6 cw 0,22 - gleiche Technik, 100km mehr Reichweite.
Der EV 6 hat 0,28 ? Ganz schön viel , der sieht gar nicht danach aus. Dem Ioniq 5 sieht man die schlechte Aerodynamik ja schon an , aber dem EV 6 hätte einen besseren Wert zugetraut.
Lustiges Video Chris! Der 4er wärs bei mir, wenn man sich einen Polestar kauft, dann will ich kein 0/8/15 Konzept. Wenn ich etwas Konservatives will, dann I.D.7 Kombi. Der Effizienz wegen. Für all jene die über den Preis meckern, na schaut mal in die Neuwagen Preislisten der Verbrenner, bitte. Da wirds mir auch übel. Von Wartung, und was da lles kaputt wird. Schaut mal bei den Autodoktoren vorbei, wer es nicht glaubt.
Na so richtig gut zugänglich und praktisch zu beladen ist der Kofferraum ja nicht, aber wer in der Preisklasse fährt kann sich sicher einen Chauffeur "Johann" leisten der das erledigt ;-)
Immer dieses künstliche Drama um digitale Rückspiegel, ich fahre seit einem Jahr nur noch digital und will es nicht mehr missen. Deutlich bessere Sichtbarkeit auch bei Schlechtwetter und mehr Überblick. An die Fehlende Tiefe gewöhnt man sich sehr schnell und bekommt auch dafür ein Gefühl.
Keine Heckscheibe bin ich von Kastenwagen oder LKW gewohnt. Bei den vermisse ich den Innenspiegel eher als die Scheibe an sich. Eine Kamera hilft da extrem, ein digitalen Spiegel würde ich mir da trotzdem wünschen.
ich hoffe, dass sie nicht eines tages eine gleitsichtbrille benötigen, die fehlende tiefe täuscht nähe vor, damit wird das bild mit dem oberen teil der brille unscharf und man muss den kopf heben, um mit dem (unteren) leseteil der brille scharf sehen zu können
Was ein diffuser Vergleich, sehr krass wie unterschiedlich zwei Fahrzeuge einer Elektromarke in allen Belangen sein können die zur gleichen Zeit auf den Markt geschmissen werden.... Mein Fazit zu beiden Fahrzeugen wäre: Ich kann mit beiden nichts anfangen 🤷😅 Bin gespannt wie sich die beiden Volvo Ableger auf dem Markt etablieren werden oder auch nicht.....
Man mag mich einen ewig gestrigen nennen, aber ein Auto ohne Heckfenster hinten finde ich, sagen wir mal schwierig. Gerade beim Einparken schaue ich doch gerne hinten raus. Und nein, der Rückspiegel ist kein Ersatz dafür. Schick sieht er ja aus. aber um die 28kWh, puh, da kann ich ja schon fast einen EV9 fahren und habe noch mehr Platz.
@Car Maniac gibt Jakup doch mal ein Micro. Find es gut das ihr einen Dialog führt. Bring etwas frische rein, nur sollte man ihn dann auch richtig verstehen können. 49:39
22:00 Verdammt nochmal, ich will dass alle Funktionen die ich regelmässig brauche und die sich unmittelbar aufs Fahren auswirken MIT KNOPF AM LENKRAD SIND!!! Nicht in einem Menü, nicht in einer touchfunktion in der Konsole und auch nich in der Mitte vom Auto auf einem Bildschirm. Ich will das mit den Fingern bedienen OHNE die Augen vom Verkehr nehmen zu müssen!
Du hast zwar 20kwh Batterie mehr als beim i4, aber brauchst auf der Autobahn halt auch knapp 10kwh mehr, d.h. die sind nach 200km weg und am ende hast du weniger Autobahnreichweite als im i4, das Argument spricht also nicht wirklich für den Polestar
Sehr schönes Vergleichsvideo. 🙂👍 Beide Autos sehen toll aus, auf jeden Fall! Aber mein Favorit ist definitiv der Polestar 4🙂👍. Sieht von außen und innen richtig toll aus. Leider preislich zu teuer, viel zu hohe Leasingraten 😞
Ich finde, dass nur mit den Seitenspiegeln zu fahren insgesamt gefährlich. Ich glaube, dass es einer der Hauptgründe dafür ist, dass Menschen nicht mehr richtig abschätzen können, ob sie an einem zu überholenden Fahrzeug schon weit genug vorbei gefahren sind. Erst wenn das Auto im Rückspiegel auftaucht ist eigentlich der Abstand groß genug. Aber ich fahre sehr viel Auto und Abstand hält heute gefühlt niemand mehr.
Sorry , hab’s nur angesehen, weil ich Pole-dancing gelesen habe. Hab dann 56 Minuten geweint und zu Gott gebetet, dass er nicht selbst an der Stange tanzt. Ich finde alles von Volvo und polestar sehr hochwertig gemacht 👌 zum Thema Performance Paket.. früher nannten wir alles was bei 200 km/h aufhört einfach Motorschaden, und nicht Performance Paket 😂
@@ArnoSchmidt70das sind Autos die eigentlich für das Geschäftsleasing interessant sein müssten wie ein Grossteil z.b. bei Audi früher. Da waren die Privatkunden auch in der Minderheit. Die haben ihre Autos als Zwei-dreijährige gekauft.
Kannst du bitte ein Video zum elektrischen CLA machen der kommen wird? Alle zahlen Daten Fakten! Ich denke das wir ein ganz großes Ding. Danke dir! Ps. Wird mein neues Auto 🚗 hab mich in das Konzept verliebt.
Die Heckkamerasicht würde wohl nicht stören, wohl aber die Optik wegen fehlender Heckscheibe, da würde ich ihn auf jeden Fall mit der "Fakescheibe" kaufen 😅
Ich würde mal sagen dass, das sogenannte Designelement am Heck eine Abrisskante darstellt, welche die Aerodynamik verbessern sollte. Könntest du bitte zu den kilowatt-angaben auch noch die PS Anzahl angeben? PS ist einfach verständlicher und es ist kacke jedes mal um rechnen zu müssen.
Der Polstar 3 hat mich optisch ähnlich wie der Ioniq 5 überrascht, bei beiden dachte ich nach den ersten Bildern, dass es eher kompakte mit einem Touch Golf sind. Da haben mich die 21/22" Felgen arg getäuscht... denn beide sind ziemlich groß geraten. Naja Polestar macht es zumindest ohne Logik mit den Benennungen.
Ich kenne keinen einzigen Menschen, der beim Fahren seine Spiegel verstellt. Fürs Rückwärts fahren, gibt's die automatische Absenkung des Beifahrer Spiegels
Huhu hier ist Martin, der die Spiegel während der Fahrt verstellt, jetzt kennst du einen. Geht m. E. gar nicht anders, ich brauch ein Auto hinter mir als Referenz um den Spiegel richtig einzustellen.
@@martinm3422 Ui jetzt kenne ich zwei Leute. Aber: Bitte was? Dazu nimmt man die eigene Karosserie. Du kannst auch einmal vor einem anderen Auto parken und die Spiegel einstellen. Wenn die einmal eingestellt sind, stellst du die eh nie wieder um. Warum auch?
ich korrigiere auch während der Fahrt und auf Langstrecke (Autobahn) habe ich andere Settings als in der Stadt. Memory für die Spiegel hat auch nicht jeder. Ich mache das auch beim Rückwärts rangieren, da die Verzerrungen der Kameras bei fast allen Fahrzeugen echt schlimm finde. Gerade wenn ich rückwärts einen engen Weg langfahre justiere ich die Spiegel während der Fahrt dauernd. In der Stadt (vorallem deutsche Alt-Städte) sind die Spiegel oft eine notwendige Ergänzung zu Piepern und Kameras, dafür parke ich mein Auto auch in Parklücken die nur minimal größer sind als das Auto.
„Größer werden eure Kinder wahrscheinlich auch nicht sein.“ Haha. Ich kann mich gar nicht mehr erinnern, wann er nur 1,88m war. 1,95m sind es jetzt mit 16 Jahren. Da fallen die meisten Autos schon mal durchs Raster.
Erinnert mich irgendwie an ID4&ID5 … nur das Heck bissi anders 🤣 aber definitiv schöner wie die VW modelle… und auch teurer ^^ ich würde den 4er nehmen, anhängelast interessiert mich nicht ^^
Ich finde den PS 4 viel geiler als den 3er. Das fehlen der Heckscheibe stört mich nicht. Was evtl ein Ausschlusskriterium seien könnte … die Touchpads am Lenkrad u d die Spiegelverstellung. Bei der Lenkradverstellung bin ich, da man es nicht wirklich oft einstellt, eher entspannt
Sehr cool darauf habe ich gewartet. ❤🎉 11kw ist leider nicht mehr zeitgemäß.Beim Polestar 3 gefallen mir das Display und die Kopfstützen überhaupt nicht. Beim Polestar 4 ist alles super bis auf die elektronische Verstellung der Spiegel und des Lenkrads. Auch die Touchtasten am Lenkrad. Einfach nur dumm. 😂 Übrigens gibt es die Milchglasfunktion für das Panoramadach als Option beim Polestar 4.🎉 Auto für Stevie Wonder😂 ich bin jetzt nach deinem Video so verwirrt, dass ich mir einen Genesis GV60 bestelle 😂🎉
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Was für ein Chaos-Video..
das sind die besten Videos 💪👍🏻🤣🤣 … okay auch nur wenn man selbst n kleiner Chaot ist, ist also Ansichtssache 😎
Tolles Vergleichsvideo!
Mich wundert dein Verbrauch im 4er… ich hab den vor kurzem in Graz probegefahren, Ausstattung mit voller Hütte, Performance Paket und alles. Hab auf der Autobahn genullt, bin dann über 600 Höhenmeter hoch nach Modriach und wieder die selbe Strecke retour (Rekuperation im Gleitmodus, Antrieb auf Effizienz) mit 108kmh Schnitt (100er und 130er-Zonen) über eine Strecke von 75km gefahren und hab 21,5kwh/100km verbraucht. Ich hab auch ein paar mal aus dem 100er raus und auf der Autobahnauffahrt ins Pedal getreten und fahre immer ein paar Kmh über dem Limit. Damit käme er gute 430km 100-0%, das ist schon ganz passabel :)
ja, kann ich bestätigen. 30 komme ich im realen Betrieb nicht drauf
Ich bin gerade 1900 km mit dem Polestar 2 gefahren und ich bin so begeistert. Real, in AT und IT unterwegs, kann man nie so schnell fahren und mein Verbrauch war nie über 19 kw/h. Absolut perfekt , auch für weitere Strecken für mich. Im Alltag ein Traum. Aber ja, der Preis ist leider ein Hindernis für mich, noch. Der 4er ist ein Traum.
Ich mag beide total. Nicht so langweilig und konservativ.
22kw AC ist für mich grundlegend wichtig. Kann in der Firma mit 22 kw laden und an einem Vormittag oder Nachmittag ist der Akku voll und ich kann wieder zum nächsten Geschäftstermin starten!
Du Glücklicher!
Wohne in einem Dorf und wir haben zwei 22 kW Ladesäulen.
Was ich allerdings noch wichtger finde ist bi-direktionales Laden (V2H, V2G), wenn ich in die Zukunft gerichtet investiere.
Ich finde es gerade wegen der fehlenden Heckscheibe sehr geil. Auch Innen sehe ich es wie Chris. Ich mag es immer außergewöhnlich und nicht deutsch, weil langweilig und langweilig mag ich gar ned. Sehr unterhaltsam und informativ wie immer. Ich bin gespannt aufs neue Car Maniac Car.
Ich finde den BMW iX auch nicht langweilig.
Man kann mittlerweile in Österreich an extrem vielen Ladesäulen 22kw laden, was Hammer ist und mega Zeit spart!
Da hat BMW beim i5 einen klugen Zug gemacht 👍👍👍
Kannst du beim i5 dazu bestellen …
90‘000€
30kWh Verbrauch
Fragliches Interieur bzw. Steuerung
Wird ein Ladenhüter
Ich prophezeie, dass es die Marke in spätestens 3-4 Jahren nicht mehr geben wird. Verkauft sich schlicht nicht, das hat aber auch Gründe: Die Reichweite war schon beim 2er Katastrophal und technisch kommt schlicht einfach nichts Neues. Auch hier wieder nicht. Von der Batterietechnik/Reichweite/Ladegeschwindigkeit etc. wär das vor 3-4 Jahren noch ok gewesen. Fazit: Sieht zwar schick aus, braucht aber eigentlich kein Mensch...
Das wird nix mehr. In dieser Klasse und bei diesem Preis erwartet man sich eine 800 Volt Ladetechnologie und eine Ladezeit 10-80 % in 15 Minuten. 🤷♂️
@@Abadakverstehe deinen Punkt, aber 15min schafft aktuell niemand. Taycan und e-tron GT sind mWn die schnellsten mit ca. 17 min. Also alles unter bzw. um die 20min ist schon top.
@@patrickf2386Mich wundert, dass er sich bei dem Verbrauch nicht mehr aufregt! Ich hätte die Karre zu Polstar gestellt und denen gesagt, dass sich ein Test bei dem Verbrauch nicht lohnt, da nur ein Trottel diese Kiste zu dem Preis kauft.
gehen die dnn mit den Preis runter???
Wir fahre nun schon seit 1.5 Jahren den Megane Etech und der hat auch die Kamera und Rückspiegel in einem und finde die Kamera viel besser als ein normaler Spiegel. Man hat somit nie die Fresse des hinterem im Blickfeld😂
Bekomme meinen 4er im Dezember. Ich freu mich wie bolle
Nice! Viel spaß mit dem cooleren Cyberpunk Auto ^^
Warum läuft es nicht? Ich denke es liegt am Preis. Fast alle E Autos sind zu teuer.
Sag mir nicht, dass ein Mittelklassewagen seit 20 Jahren keine 40.000€ kostet… Stimmt nicht wirklich…
Verbrenner in der Klasse kosten min. genauso viel! Mein Sq5 hat vor 5 Jahren schon über 90k gekostet.
😂
Die Mentalität der deutschen ist auch ein riesen Problem.
Alle neuen Autos sind teuer. Aber Polestar ist im Vergleich zu BMW oder Mercedes Verbrenner fast schon spottbillig. Für den Preis eines Polestar 2 bekommst Du gerade mal einen BMW 318i mit 3-Zylinder-Rappelmotörchen und Basisausstattung. Fahr mal einen 318i und direkt danach einen Polestar 2 und Du wirst dich fragen, wer sich noch einen BMW kauft.
Also für mich wäre das extravagante Heck beim 4er ein Kaufargument.
Mach doch mal ein Video oder wenigstens ein Short über das Messen des Kofferraumvolumens. Bin jedesmal überrascht, dass Auto-TH-camr diese Basics scheinbar nicht kennen. Volumen ist immer bis untere Fensterkante gemessen. Somit kann man bei einem Kombi quasi „Überladen“ indem man den Kombi bis unters Dach belädt. Allenfalls bei Bloch einen kleinen Nachhilfekurs besuchen 😉. Über eine Colab mit Alex Bloch würde ich mich persönlich immer freuen.
Wer ein Auto nach Kofferraumvolumen kauft hat irgendwas falsch gemacht im Leben. So deutsch kann man echt nicht sein.... Kauf dir doch einen Kastenwagen.
@@michaelpaoli7309 nie ein Zollstock dabei wenn man ihn braucht 😂
@@elektrischabfahren … und wenn doch, haben wir auch Maße in Zoll.
Das ist das grosse Problem im Internet. Es gibt sehr wenige, die beruflich einen Technik Hintergrund haben, die Zeit haben Videos zu machen und dann noch objektiv bleiben. Man kann dann alles schön als eigene Meinung abtun was dann eigentlich Interessenskonflikt ist…
Besonders schön auch immer, wenn TH-camr unkritisch irgendeinen Kofferraum mit den angeblichen 850 Litern (Herstellerangabe) des Model Y vergleichen... Auf die kommt man vermutlich nur wenn man jede Ritze des Kofferraums bis unters Dach mit Wasser auffüllt. Da wird dann gerne erzählt, dass Konkurrent X ja leider nur die Hälfte des Kofferraumvolumens hätte (obwohl man davor steht und doch auf den ersten Blick sieht, dass das da kaum ein Größenunterschied besteht).
AC - Laden: Leute, ich hab einen Smart#1....und lade ihn unterwegs fast nur mit 22kw AC.....das ist soooo cool. Mit 11kw kann ich zuhause laden, wenn das Ding sowieso die ganze Nacht herumsteht. Aber unterwegs...neeeeeee. Das geht nicht. Auf Langstrecke....DC Schnell-Lader....aber sonst, naja liebe Hersteller, überlegt mal!!!
Und sonst: Danke für das Top-Video!!
Meine 2016er Zoe lädt mit 22kw bei den Mainzer Stadtwerken oder den Marburger Säulen an fast jeder Säule. Da wird mir selbst beim zugucken nicht langweilig: 50%, 51 %,52 % 😁
Ich finde 22kW auch total Unterbewertet! Gerade in der letzten Zeit, wo die Preise für DC explodiert sind, sie für AC aber im guten Rahmen noch liegen + es bei AC meist einen Standzeitzuschlag ab Stunde 3-4 gibt.... Hast du nen 22kW, kloppt der dir in 2-3h Innenstadt shoppen/was erledigen/ Fitnessstudio etc.... Mal fix einen 70kWh Akku wieder voll mit nem 30-40ct /kWh Preis vs. 50-70ct an DC. Hast du nur nen 11kW Lader und willst den voll bekommen, hast da ja mittlerweile an öfftl. AC Säulen keine Chance mehr mit 60kWh+ Akkus..... 11kW Lader waren noch ok, als die Akkus 30-40kWh hatten. Aber alles was 70kWh+ hat, sollte mittlerweile 22kW Lader Serie haben....
Ich glaub, die beiden sind das beste Beispiel dafür, dass voraussichtlich das Auge bei den Meisten entscheiden wird, welches Auto es wird, und das andere wird dann zurechtgeredet. "Ja, aber da passe ich mich an mit dem Kofferraum." - "11kW reichen doch auch." Usw. usf. Ich denke, Geely hat die Strahlkraft der Marke Polestar vermutlich etwas überschätzt. Finanziell hätte es wohl mehr Sinn gemacht, das Ganze weiterhin unter Volvo laufen zu lassen.
Toller Direktvergleich.
51:30 mit 0,5 Geschwindigkeit anhören….so geil. Die beiden klingen, als hätten sie eine Mass zu viel getrunken.
Moin moin Chris. Ich mag die Marke. Übrigens: der "Schneewittchen Sarg" kam 1971 heraus und hieß Volvo 1800 ES 😊
Ich find beide Autos schön.
Aber beim Polestar 3 hätte man den Heckscheibenwischer oben im Spoiler verstecken können.
24:28
Das elektrische einstellen hat halt den Vorteil dass man verschiedene Einstellungen speichern kann. Eine für mich, eine für meine Frau z.B. da finde ich es schon praktisch.
Wir wollten vor 8 Wochen einen Polestar 2 gewerblich, d.h. im Rahmen der Selbstständigkeit leasen. Polestar war mit Abstand von nehr als 200,-€ netto pro Monat deutlich teurer als vergleichbar teure BMW, Audi und Mercedes. Vermutlich, da es keine eigene Bank gibt. Das erklärt aus meiner Sicht die deutlich schlechteren Absatzzahlen. Ich denke, die wenigsten Polestars werden gekauft - analog zu den deutschen "Premium" Marken.
Die Leasingpreise wurden angepasst, schauen sie mal auf der Webseite nach👍
Kann ich so bestätigen. Bei mir war sogar ein vergleichbarer BMW iX um 400 € monatlich günstiger als der Polster 4.
Ich sehe da gar kein Problem wegen der Heckscheibe, ist total innovativ. Du benötigst keine „Hutablage„ oder „Kofferraumrollo“ und trotzdem sieht keiner rein. Mit der kleinen Abtrennung zieht es dir auch nicht in den Gastraum, wie bei einer Limousine, hast aber trotzdem eine große Heckklappe, kannst bis oben anfüllen usw. Den Designer ermöglicht es auch neue Möglichkeiten. Ich glaube das war nur der erste Hersteller der sich das traut. Für das autonome fahren sowieso sinnvoll, der Computer hat auch lieber eine Kamera als einen Spiegel 😉 also gewöhnt euch lieber daran 👍
Der Vier ist es auf jeden Fall. Wunderschön in meinen Augen.
Tolles Design!! Ich mag auch die positiven Dialoge mit Jakob und die gute Stimmung- da bekomme ich richtig Lust aufs Auto auch wenn es erstmal nicht auf der Prio Liste steht.
Die beiden Wagen sind für mich uninteressant, aber das Video ist ziemlich unterhaltsam. Euch ein Dankeschön!
Also ich mag beide Polstar sehr, gefallen mir optisch gut und ja klar das eine oder andere kann man bemängeln, aber welches auto ist schon perfekt
Würde super gerne einen Polestar fahren, aber leider ist dass nicht meine Preisklasse. Deshalb hänge ich weiterhin am Verbrenner, weil ich mir ein E-Auto welches mir zusagt einfach nicht leisten kann.
Was suchst Du denn und fährst Du bis jetzt?
Meiner ist es der Polestar 2
gibt auch günstigere. Aber Du hast schon recht, die hier gezeigten Teile sind einfach viel zu teuer.
@@tb-gu2ns aktuell Skoda Scala, liebäugeln würde ich selbstverständlich auch mit einem Polestar, aber eher unrealistisch, deswegen soll mein nächstes wenn alles klappt ein XC 30 werden.
@@Sw0r4 hm, der hat größere Softwareprobleme, hab ich in der Verwandtschaft. Bis auf den kleinen Kofferraum aber sonst ein tolles und auch nicht wirklich sehr teures Auto für das, was man bekommt. Jedenfalls mit den ganzen Assistenzsystemen, für die man woanders schon beim nem einfacher Verbrenner auf knapp 5stellige Beträge kommt. Das wird oft übersehen.
Polestar 2 ist ein geiles Auto, leider nur zu teuer - gerade im Vergleich zum Tesla M3. Wünsche der Marke viel Glück und Zukunft!
Warum wünscht man einem Chinahersteller viel Glück?
Verdienen Sie hier in Deutschland Ihr Geld oder in China?
@@thomasfrei2590 Wo ist denn die deutsche Alternative? Sprich elektrische Limousine? Da gibt’s nur den i4 und der ist wahnsinnig teuer bei lächerlicher Leistung in den kleinen Varianten. Zudem finde ich das Polestar-Design richtig gut. Mein Geld verdiene ich zum Glück nicht in der altmodischen deutschen Autoindustrie.
@@paulwurdig3959 wenn wir alle in Deutschland chinesische Produkte kaufen und das toll finden, kann bald der letzte das Licht aus machen.
Das wird auch sie in ihrem modernen Beruf betreffen.
@@thomasfrei2590 Deutschland hat über Jahrzehnte von China und dessen Weg aus der Armut profitiert, jetzt verpennt Deutschland/Westeuropa sowohl durch fehlende Innovationen in der Produktion, Software, durch eine fehlgeleitete Wirtschaftspolitik/Energiepolitik und durch Aufbau von große bürokratischen und rechtlichen Hürden den Anschluss und jetzt ist der "böse" Chinese schuld. Die USA reagieren erfolgreich drauf und Europa spielt den Jammerlappen. Die Chinesen kaufen jetzt halt ihre eigenen Autos, was ganz normal ist, trotzdem würden immer noch andere Märkte (Afrika, Lateinamerika, Südostasien...) bleiben die wachsen, nur überlassen wir die aus was für Gründen auch immer, auch den Chinesen. An den Problemen ist einzig und allein Deutschland/EU und die arroganten Konzern schuld (z.b. Luxusoffensive Mercedes...), inklusive der Gewerkschaften.
@@thomasfrei2590 Die deutschen Hersteller haben über Jahrzehnte sehr sehr sehr gutes Geld in China verdient und sind arrogant und überheblich geworden. Jetzt kommen die Chinesen und bauen gute Autos und kaufen eben diese auch gerne und wollen diese natürlich auch gerne exportieren, genauso wie die Deutschen vor 25 Jahren in den Markt in China. Jetzt ist der Chinese ganz ganz böse weil er jetzt das macht, was wir damals in China gemacht haben. An der Autokrise in Deutschland tragen alleine wir, die Regierung und die Konzerne samt der Gewerkschaften die Schuld weil überhaupt nicht auf den zukünftigen preisbewussten Markt geschaut wurde. Ja der Markt in China ist umkämpfter, aber dafür gibt es neue Märkte in Südostasien, Afrika, Lateinamerika... aber die überlassen wir auch mittlerweile den Asiaten. Die Chinesen tragen nicht die Schuld an unserer Situation.
Danke für dieses tolle Review, habe schon drauf gewartet.
Toll PS3 und PS4 im direkten Vergleich zu sehen.👍
Schon witzig dein allererstes
Review des PS2, war damals ausschlaggebend, dass ich mir einen PS2 Perfomance geleast habe.
Habe es nie bereut und habe mir mittlerweile als Nachfolger wieder einen PS2 geholt.
Polestar macht super Autos. Es macht einfach jeden Tag Spass diese Autos zu fahren.
Ich hoffe Polestar bekommt die Kurve und etabliert sich dauerhaft in der E Auto Szene.
Danke! Vier gewinnt.😊
Bei den Mondpreisen kann es nicht laufen. Fast 90000€ für ein Auto aus nem chinesischen Konzern?! Für 35k würd ich den 3er nehmen. Aber ganz ehrlich: ein BYD oder XPeng hat ein wesentlich besseres Preis/Leistung Verhältnis. Solange die Hersteller ihre Wucherpreise verlangen wird‘s nix mit E-Mobilität. Schau VW an. Vor 8 Jahren die Zukunft verschlafen und jetzt keinen „Volkswagen“ mehr bauen, sondern überteuerte Steinzeitkarren. Das einzige was die chinesischen Hersteller noch lernen müssen ist attraktives Leasing.
Es werden heute Telefone aus China-Fertigung (designed in California) für ca 2000 EUR verkauft, also kostet der nicht mehr als 45 High End iPhones...dann gehts eigentlich.
Für so ein Telefon ist der Preis auch übertrieben. Es sei den es würde 10 Jahre Garantie geben.😂
@@matthiaszieger6272 ca.2k total, wenn das iphone 16 pro bei 1,2k anfängt und der Speicher auch ausreicht :D übertreib mal nicht gleich. Außerdem unterschätzt ihr ziemlich was ein Smartphone heutzutage alles ist :D Es ist eben nicht nur ein Telefon, aber vielleicht nutzt ihr auch einfach nicht alles.
35k? Der ist mindestens 45k wert.
Für 35k bekommst du aber auch mit Verbrenner maximal nen Gebrauchten mit ~100-150k runter der ansatzweise die Ausstattung und Qualität hat, wenn überhaupt. Für den Preis bekommst du heut halt grad mal nen Golf, das ist leider die neue Realität.
90k find ich auch etwas absurd, gerade mit den madigen Assistenzsystemen, da würd ich ohne Zögern stattdessen zu irgendeinem Hyundai oder Kia greifen - 9er wenn es Familienkutsche sein muss, 5er/6er wenn es eher um Pendeln/Alltagseinsatz geht. Ist dann zwar ohne Luftfahrwerk aber auch 30% billiger für ein Auto was auch weniger verbraucht und die Leistung besser abrufen kann...
Ich glaube, die Bezeichnung Verbrenner passt noch besser bei E-Autos... 😂😂 🔥🔥🔥
Also wenn ich zwischen den beiden wählen müsste, dann würde ich den Macan nehmen! 😂
Der P3 kostet halt wirklich genauso viel im Basispreis wie der Macan, wobei man beim Porsche wahrscheinlich deutlich mehr konfigurieren kann😂
Würde ich auch. Polestar ist was fũr Design Nerds die sehr viele Abstriche in Kauf nehmen. Schade.
@@Hurrikan7638 Dann viel Glück mit dem Macan aus Hartplastik im Innenraum!!
Finde den P4 sehr ansprechend optisch. Schönes Auto! 😊
Das thumbnail direkt im ersten Satz ad absurdum gefführt. Klasse Chris.
Allein um an der Ladestation TH-cam-Videos gucken zu können und dabei was zu snacken möchte ich ein horizontales Display.
ID.7 Fahrer fragen sich gerade was dieses TH-cam ist😅
@@M-hq9xz Das ist das Ding was sie mit Android Auto oder CarPlay aufs Display spiegeln. Muss man alles 12 mal haben? Ich kann deinen Einwand verstehen, aber letztlich regen wir uns mittlerweile über Dinge auf die mit Autofahren nichts mehr zu tun haben.
@@lxrickweil ich viel im ausland unterwegs bin will ich nicht das datenroaming vom handy brauchen wenn der volvo/polestar das inkl. hat. und ältere leute haben kein carplay oder wollen das nicht
@@lxrick TH-cam kann man leider nicht über Carplay oder Android Auto nutzen
@@fredericfrey2640 Das Datenvolumen des Polestar läuft über eine Telekomkarte. Wenn dein Handy kein Roaming mehr hat dann hats das Auto auch nicht. Internet im Fahrzeug ist nicht weltweit 😂
Der Trick beim Kofferraum Volumen ist wahrscheinlich das beim 4er bis zur Dachkante oben gemessen werden kann, weil ja noch vorne nichts fallen kann. Beim 3er wird wie immer nur bis zur Sitzlehne oben gemessen.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für dieses Video , geschenkt würde ich beide nehmen und könnte ich selbst wählen dann wahrscheinlich den Polestar 4 . Selbst kaufen wahrscheinlich keinen von beiden da ich nicht gewillt bin soviel Geld für ein Auto auszugeben und ich nicht nur für den Unterhalt des Fahrzeuges arbeiten gehen möchte sondern ich ganz normal meinen Lebensstil und meinen Hobbys weiter nachgehen möchte und diese sind kostenintensiv und ich bin nicht bereit irgend welche Einschränkungen diesbezüglich einzugehen! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag!
5:07 Meine Ohren bluten
😂😂
Klingt wie meine versoffene Nachbarin beim poppen 😂
der kerl is einfach ne lachnummer
🤣🤣
Wie ne Katze der man auf den Schwanz tritt 😂
Der Polestar 4 war für uns eine Option nachdem wir den Polestar 2 hatten. Leider wurde der Launch nach hinten geschoben, sodass wir uns für das Tesla Model Y Performance entschieden haben. Sehr informatives Video, schöner Vergleich der beiden Autos. Ich bin im Februar für uns ebenfalls zum gleichen Ergebnis gekommen, daß man ein besseres Preis/Leistungs beim Polestar 4 bekommt.
Wer braucht schon eine Heckscheiben, ich finds geil.
Mit aktuell mit 40k€ sofort verfügbar ( vorkonfigurierte Fahrzeuge)ist das ModelY einfach unschlagbar vom Preis, mit der Größe und Handlichkeit des Kofferraum sowieso. Das sind 38k unterschied zum Polestar 3.
Dann sind die Model Y auch noch made in Grünheide, während der Polestar letztendlich ein typisches Chinaauto ist.
und so ein hässlicher Einheitsbrei... Ok der Polestar ist ähnlich hässlich
40k für einen Tesla ist immer noch 80k zu viel. In einer Elon-Karre will ich nicht mal tot abgelichtet werden.
@@MvanPeltSchön vom Mainstream indoktriniert. Ein Auto Made in Germany ist ne Elon Karre , und der ist böse, der will sich nicht der EU Zensurla beugen.
Und der blöde Tesla hat nicht mal das beliebte Hartplastik😮
Hallo Chris, ich bin da bei dir. Ich finde den Polstar 4 viel besser vom Design her. Die Heckscheibe persönlich benötige ich nicht. Wäre für mich kein Gegenargument, sondern eher ein positives Argument, weil es mal was anderes ist. Dazu kommt, dass ich vor 15 Jahren fünf Jahre lang T5 Transporter gefahren bin. Der hatte auch keine Heckscheibe und seitdem benötige ich bei keinem Auto mehr einen Innenspiegel. Ich mache alles nur über die Außenspiegel.
Aus meiner „Sicht“ haha -ist es reine Gewohnheit. Grüße aus Wien
28 - 30 kWh auf 100km bei 130kmh??!! Das mögen ja schöne Autos sein, aber das ist doch ein Witz! Mein Model 3 Long Range braucht mit zwei Fahrrädern auf der Anhängerkupplung und Tempomat auf 130km ca. 22kwh. Ohne deutlich weniger!
Habe mal einen Zoe gefahren der hat bei 130 schon 35-36kwh angezeigt. Nach alter Rechnung müsste ein Clio, darauf basiert ja der Zoe, mehr verbrauchen als ein Benziner SUV. Somit ist das noch ok 😅 bei Tesla ist es dann mehr als ok.
Ich denke der PS 3 ist ungewollt deutlich verspätet am Markt. 1-2 Jahre.
Ich kann mir vorstellen, dass die Wange außen am Heck aus aerodynamischen Gründen und nicht nur optischen Gründen dort ist. Damit sorgt man für einen besseren Luftabriss und somit höhere Effizienz.
Das Beste an Polestar ist deren Design Team - was gerade zu BMW gegangen ist. Die werden wissen warum. Ich würde den Polestar 4 nehmen - vorbehaltlich des Leasingfaktors, das kann einen Riesenunterschied machen.
2 kedvenc youtuber! Ez nagyon jó volt köszönöm!
Ich freu mich schon auf den Polestar 5. Das Teil ist ein Raumschiff.
Interessante Autos, das Design im 4er ist toll, das Einstellen von Spiegeln und Lenkrad ist ätzend. Aber so häufig braucht man das ja auch nicht. Dass aber generell hier wieder auf Touchsensitive Flächen an dem Lenkrad gesetzt wird, finde ich wirklich schade.
Ich habe gehört, dass der Chefdesigner von Polestar nun zu BMW wechseln soll (korrigiert mich, wenn ich falsch liege). Bin auf jeden Fall gespannt :)
Mission erfüllt: ich habe den Faden verloren.
Danke, sehr informativ dargestellt. Ichwar vom Schick geblendet, die Bedienung sehe ich genauso kritisch. Ob sich das für die Besitzer einspielt? Der Verbrauch ist zu hoch aber wohl der Höhe und dem Design geschuldet. Polestarfahrer sind angeblich mit ihrem Auto sehr zufrieden. Ob diese aber 20.000 Euro für den 3er ausgeben werden? Der Blick zum I4 ist absolut passend gewählt. Innen schicker aber technisch unterlegen. Fehlende Heckscheibe mpsste man sich sicher etwas dran gewöhnen. Meinen I4 fahre ich auch mit Kamera und Außenspiegel.
Mega Fahrzeuge und wirklich gutes plus informatives Video 👌🙏
hey, ja wird tatsächlich die kupplung sein, die ihr da gerochen habt 😄 der polestar 4 entkoppelt den vorderantrieb bei normaler fahrweise komplett (also hat somit tatsächlich eine kupplung verbaut)
Hi, wenn du wieder zwei Fahrzeuge in einem Video hast, könntest du dann bitte in irgendeine Ecke schreiben, um welches Fahrzeug es gerade handelt? Fand das jetzt etwas chaotisch ehrlich gesagt.
Wiso war doch eindeutig zu sehen anhand der Innenraum Farbe und außen Ansicht 🤔
Tolles video, danke dafür! ich glaub halt auch für die Masse zu teuer, aber tolle Autos vom design her, der Rest geht besser wie man sieht (ID7 usw)
was viele meiner kollegen noch etwas verstört und deshalb kaufen sie sich keines ist die Haltbarkeit der Autos im speziellen Akku. Vielleicht kannst du darueber mal ein video machen mit erfahrungswerten von E-Autos nach 4 Jahren (typische Leasingzeit), wie gut ist der Akku, vergleich alt-neu usw…
Verwirren lassen die E-Nerds von gestern, ich komm da mit 😂
Bzgl. des 22 KW Laders kann ich Dir nur zustimmen. Ich habe bereits sehr häufig im Urlaub (letztes mal erst in Garmisch Rathaus oder Wank, Grainau am Schwimmbad) mich über die 22KW Säulen gefreut, da ich dort mit einer kurzen Standzeit wieder gut nachladen konnte. Hatte am Hotel halt keine Lademöglichkeit…
Hat bei Tesla keine Sau als extra Bestellt und ist deshalb geflogen bei den meisten Autos muss man froh sein wenn die 11kw erreicht werden und die auch 3phasig da sind F an die EU das die Ladeleichen überhaupt eine Zulassung bekommen haben.
Wenn ich in die Nachbarsortschaft schaue bekomme ich bei den 2x 22kw Anschlüssen das Kotzen weil die nächste Schnellladestation 20km über die Grenze oder in die andere Richtung 23km weit weg ist.
Wäre mal interessant wo die herkommen (VIN). Beide laufen ja in China (Geely), der 3er zusätzlich in USA (Volvo Werk), der 4er zusätzlich in Südkorea (Renault Werk). Also ob Strategie niedrigere Herstellkosten plus höheren Zoll vs. Strategie Zollvermeidung ...
Ihr vergleicht jetzt immer mit dem Activ Ride Fahrwerk von Porsche / Audi GT. Super Innovation das Fahrwerk. Aber schon mal erwähnt, was es extra kostet ? Wie fährt er sich mit normalem Fahrwerk ?
Ein irregeiles Auto! 💚😊
Das Kofferraumschloss vom Polestar3/4 ist ja extrem gefaehrlich hervorstehend!!!
Erstaunlich hoher Verbrauch - leider wiederholt sich die Geschichte - statt besserer Effizienz und niedrigem Cw Wert werden die Akkus grösser. Bsp. Kia /Hyundai Plattform - EV 6 cw 0.28 - hundai ioniq6 cw 0,22 - gleiche Technik, 100km mehr Reichweite.
Der ioniq 6 ist hässlich
Der EV 6 hat 0,28 ? Ganz schön viel , der sieht gar nicht danach aus. Dem Ioniq 5 sieht man die schlechte Aerodynamik ja schon an , aber dem EV 6 hätte einen besseren Wert zugetraut.
Lustiges Video Chris! Der 4er wärs bei mir, wenn man sich einen Polestar kauft, dann will ich kein 0/8/15 Konzept. Wenn ich etwas Konservatives will, dann I.D.7 Kombi. Der Effizienz wegen. Für all jene die über den Preis meckern, na schaut mal in die Neuwagen Preislisten der Verbrenner, bitte. Da wirds mir auch übel. Von Wartung, und was da lles kaputt wird. Schaut mal bei den Autodoktoren vorbei, wer es nicht glaubt.
Na so richtig gut zugänglich und praktisch zu beladen ist der Kofferraum ja nicht, aber wer in der Preisklasse fährt kann sich sicher einen Chauffeur "Johann" leisten der das erledigt ;-)
Immer dieses künstliche Drama um digitale Rückspiegel, ich fahre seit einem Jahr nur noch digital und will es nicht mehr missen. Deutlich bessere Sichtbarkeit auch bei Schlechtwetter und mehr Überblick. An die Fehlende Tiefe gewöhnt man sich sehr schnell und bekommt auch dafür ein Gefühl.
dafür sind ja die Seitenspiegel groß wie Backbleche
Keine Heckscheibe bin ich von Kastenwagen oder LKW gewohnt. Bei den vermisse ich den Innenspiegel eher als die Scheibe an sich. Eine Kamera hilft da extrem, ein digitalen Spiegel würde ich mir da trotzdem wünschen.
@@timj.316 bei Volvo jetz unbrauchbare Kastenwagen Coupes dür 90.000€ . dinge weg sparen und trotzdem Teuerer Verkaufen.
die denken die sind Apple
ich hoffe, dass sie nicht eines tages eine gleitsichtbrille benötigen, die fehlende tiefe täuscht nähe vor, damit wird das bild mit dem oberen teil der brille unscharf und man muss den kopf heben, um mit dem (unteren) leseteil der brille scharf sehen zu können
@@ignazwrobel4800 dann sollten sie noch Mal zum Augenarzt. Mein Vater hat damit keine Probleme und der fuhr beruflich Lkw 🤔
Was ein diffuser Vergleich, sehr krass wie unterschiedlich zwei Fahrzeuge einer Elektromarke in allen Belangen sein können die zur gleichen Zeit auf den Markt geschmissen werden....
Mein Fazit zu beiden Fahrzeugen wäre: Ich kann mit beiden nichts anfangen 🤷😅
Bin gespannt wie sich die beiden Volvo Ableger auf dem Markt etablieren werden oder auch nicht.....
Man mag mich einen ewig gestrigen nennen, aber ein Auto ohne Heckfenster hinten finde ich, sagen wir mal schwierig. Gerade beim Einparken schaue ich doch gerne hinten raus. Und nein, der Rückspiegel ist kein Ersatz dafür. Schick sieht er ja aus. aber um die 28kWh, puh, da kann ich ja schon fast einen EV9 fahren und habe noch mehr Platz.
@Car Maniac gibt Jakup doch mal ein Micro. Find es gut das ihr einen Dialog führt. Bring etwas frische rein, nur sollte man ihn dann auch richtig verstehen können. 49:39
Polestar 4 ist einfach das stimmigere Gesamtpaket meiner Meinung nach
22:00 Verdammt nochmal, ich will dass alle Funktionen die ich regelmässig brauche und die sich unmittelbar aufs Fahren auswirken MIT KNOPF AM LENKRAD SIND!!! Nicht in einem Menü, nicht in einer touchfunktion in der Konsole und auch nich in der Mitte vom Auto auf einem Bildschirm. Ich will das mit den Fingern bedienen OHNE die Augen vom Verkehr nehmen zu müssen!
Und warum nicht mit realen Schaltern/Knöpfen? Warum muß man das Lenkrad elektrisch werstellen? Warum die Sitze? Mir auch alles total unverständlich!
Schöne Location zum Drehen gefunden in Wackersberg 😉👍🏼👍🏼
Und als Durchlade nutzen! (Die "Kofferraumabdeckung")
Du hast zwar 20kwh Batterie mehr als beim i4, aber brauchst auf der Autobahn halt auch knapp 10kwh mehr, d.h. die sind nach 200km weg und am ende hast du weniger Autobahnreichweite als im i4, das Argument spricht also nicht wirklich für den Polestar
Sehr schönes Vergleichsvideo. 🙂👍
Beide Autos sehen toll aus, auf jeden Fall! Aber mein Favorit ist definitiv der Polestar 4🙂👍. Sieht von außen und innen richtig toll aus. Leider preislich zu teuer, viel zu hohe Leasingraten 😞
Gute Referenz! Kunde!!!
Du hast recht. Warum einfach wenn man kompliziert machen kann!
Ich finde, dass nur mit den Seitenspiegeln zu fahren insgesamt gefährlich. Ich glaube, dass es einer der Hauptgründe dafür ist, dass Menschen nicht mehr richtig abschätzen können, ob sie an einem zu überholenden Fahrzeug schon weit genug vorbei gefahren sind. Erst wenn das Auto im Rückspiegel auftaucht ist eigentlich der Abstand groß genug. Aber ich fahre sehr viel Auto und Abstand hält heute gefühlt niemand mehr.
Eindeutig Polestar 4 ❤
Ich finde die Autos beide sehr cool, technisch finde ich bieten sie sehr viel
Sorry , hab’s nur angesehen, weil ich Pole-dancing gelesen habe. Hab dann 56 Minuten geweint und zu Gott gebetet, dass er nicht selbst an der Stange tanzt.
Ich finde alles von Volvo und polestar sehr hochwertig gemacht 👌 zum Thema Performance Paket.. früher nannten wir alles was bei 200 km/h aufhört einfach Motorschaden, und nicht Performance Paket 😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Geile Autos von polestar aber viel zu teuer
89000€ wird es kein Renner . Schätze der wird keine 500x in Deutschland verkauft
wenn überhaupt so viele
Die Autohersteller denken, alle Leute seien plötzlich Millionäre geworden.
@@ArnoSchmidt70das sind Autos die eigentlich für das Geschäftsleasing interessant sein müssten wie ein Grossteil z.b. bei Audi früher. Da waren die Privatkunden auch in der Minderheit. Die haben ihre Autos als Zwei-dreijährige gekauft.
@@ArnoSchmidt70 die Aktionäre sind doch alle soooooo ARM
Kannst du bitte ein Video zum elektrischen CLA machen der kommen wird? Alle zahlen Daten Fakten! Ich denke das wir ein ganz großes Ding. Danke dir! Ps. Wird mein neues Auto 🚗 hab mich in das Konzept verliebt.
Ich würde den Polestar 4 favorisieren, mein Volvo Händler hat schon vermerk für ne Probefahrt. ;)
Polestar wäre aktuell meine EV-Marke. Lediglich zu teuer. Aber das trifft noch immer auf alle interessanten E-KFZ zu.
Schneewitchen - Sarg hatte der alte Volvo als Spitznahmen - weil er eben wie der Sagr von Schneewitchen - mit viel Glas aussah😀
Die Heckkamerasicht würde wohl nicht stören, wohl aber die Optik wegen fehlender Heckscheibe, da würde ich ihn auf jeden Fall mit der "Fakescheibe" kaufen 😅
kann es sein, dass er im Video nie beide gleichzeitig mal von vorne gezeigt hat? Oder sehen beide von vorne gleich aus?
Die Zurückhaltung der Deutschen ist gut 👍🏻. Nächstes Jahr wird es nochmal soviel teurer, dass es für viele ums überleben geht 🤷🏼.
der...Hund nicht nur rüberschauen sondern das auch bisl an Klimatisieret Luft rüber kommt ;)
Ich würde mal sagen dass, das sogenannte Designelement am Heck eine Abrisskante darstellt, welche die Aerodynamik verbessern sollte.
Könntest du bitte zu den kilowatt-angaben auch noch die PS Anzahl angeben? PS ist einfach verständlicher und es ist kacke jedes mal um rechnen zu müssen.
Der Polstar 3 hat mich optisch ähnlich wie der Ioniq 5 überrascht, bei beiden dachte ich nach den ersten Bildern, dass es eher kompakte mit einem Touch Golf sind. Da haben mich die 21/22" Felgen arg getäuscht... denn beide sind ziemlich groß geraten. Naja Polestar macht es zumindest ohne Logik mit den Benennungen.
10:58 Die Helvetia E-Car-Versicherung.😊
Ich kenne keinen einzigen Menschen, der beim Fahren seine Spiegel verstellt.
Fürs Rückwärts fahren, gibt's die automatische Absenkung des Beifahrer Spiegels
Huhu hier ist Martin, der die Spiegel während der Fahrt verstellt, jetzt kennst du einen. Geht m. E. gar nicht anders, ich brauch ein Auto hinter mir als Referenz um den Spiegel richtig einzustellen.
@@martinm3422 Ui jetzt kenne ich zwei Leute.
Aber: Bitte was?
Dazu nimmt man die eigene Karosserie.
Du kannst auch einmal vor einem anderen Auto parken und die Spiegel einstellen.
Wenn die einmal eingestellt sind, stellst du die eh nie wieder um. Warum auch?
ich korrigiere auch während der Fahrt und auf Langstrecke (Autobahn) habe ich andere Settings als in der Stadt. Memory für die Spiegel hat auch nicht jeder. Ich mache das auch beim Rückwärts rangieren, da die Verzerrungen der Kameras bei fast allen Fahrzeugen echt schlimm finde. Gerade wenn ich rückwärts einen engen Weg langfahre justiere ich die Spiegel während der Fahrt dauernd.
In der Stadt (vorallem deutsche Alt-Städte) sind die Spiegel oft eine notwendige Ergänzung zu Piepern und Kameras, dafür parke ich mein Auto auch in Parklücken die nur minimal größer sind als das Auto.
„Größer werden eure Kinder wahrscheinlich auch nicht sein.“
Haha. Ich kann mich gar nicht mehr erinnern, wann er nur 1,88m war. 1,95m sind es jetzt mit 16 Jahren.
Da fallen die meisten Autos schon mal durchs Raster.
Der meistverkaufte Wagen in Polen: der Polestar 🎉😅
Erinnert mich irgendwie an ID4&ID5 … nur das Heck bissi anders 🤣 aber definitiv schöner wie die VW modelle… und auch teurer ^^ ich würde den 4er nehmen, anhängelast interessiert mich nicht ^^
48:58 „Ist das ein Auto für Stevie Wonder?“ Du bist echt witzig. 😄
Ich finde den PS 4 viel geiler als den 3er. Das fehlen der Heckscheibe stört mich nicht. Was evtl ein Ausschlusskriterium seien könnte … die Touchpads am Lenkrad u d die Spiegelverstellung. Bei der Lenkradverstellung bin ich, da man es nicht wirklich oft einstellt, eher entspannt
Sehr cool darauf habe ich gewartet. ❤🎉 11kw ist leider nicht mehr zeitgemäß.Beim Polestar 3 gefallen mir das Display und die Kopfstützen überhaupt nicht. Beim Polestar 4 ist alles super bis auf die elektronische Verstellung der Spiegel und des Lenkrads. Auch die Touchtasten am Lenkrad. Einfach nur dumm. 😂 Übrigens gibt es die Milchglasfunktion für das Panoramadach als Option beim Polestar 4.🎉 Auto für Stevie Wonder😂 ich bin jetzt nach deinem Video so verwirrt, dass ich mir einen Genesis GV60 bestelle 😂🎉