Da gusto escuchar a alguien que habla claro en el mundo del karting y que no se guarda solo para él sus técnicas. Tienes una actitud muy elegante en un mundo donde no hay mucha información buena y altruista a la vez. Enhorabuena y espero que pronto seamos 10 millones de seguidores.
Gracias Raul! Ya sabes que siempre hablo desde mi punto de vista lo que no quiere decir que esto es asi 100% pero igual a alguien le ayuda 😁 empezamos con mil y despues ya veremos 😁 prepara la furgo y baja a Valencia ya 😁😁
Hola Bojan, buen video y buenos consejos que das siempre a todos los que se inician en el Karting. Espero coincidir en Valencia un día contigo y así te comento unas cosas de la telemetría que quizás te puedan servir. Un abrazo y Saludos.
Buenas Ricardo, muchas gracias por el apoyo! Tu cuando quieras y ya sabes que nunca voy decir no a la informacion nueva 😁😁😁aprender, aprender y aprender pero para eso hay que escuchar primero 😁 un saludo
Muy buenos consejos!! Te invito a ver mis carreras que son un mundo diferente del karting de pavimento, karting de tierra... El circuito cambia constantemente cada prueba y encontrar la puesta a punto del chasis es lo mas importante para estar adelante!
Buenas genio, que aplicaciones puedo usar al no contar con un mychron u otro sistema de adquisición de datos!!!! Mucha gracias segui con esto ! Saludos desde argentina
Hola bojan , una pregunta técnica ya que estoy aprendiendo , porque el kar me corta mucho en la primera , como si se quedara sin corriente o sin gasolina , puede ser carburación ? Lo tengo abierto dos vueltas , gracias ! Tengo el rotax dd2
@@BojanLackovic pensé en la bujía , la saqué y está algo sucia , yo creo que es la batería , compré dos por Amazon que costaban más baratas que las anteriores 😅 , voy a probar volver a la batería anterior , limpiar bujías y ver que pasa .
Bojan, no puede ser que gran parte de la diferencia sea por que llevas un desarrollo demasiado largo? Es raro que seas más rápido que él en el último sector pero que en otro te meta 4 décimas.
Buenas Montxo, es muy importante cuando comparas estos datos que tienes en cuanta las condiciones del circuito y la ruedas que se usaban. Esta comparacion te puede dar alguna pista pero no deberias de tomarla como una referencia. Explicacion: no es igual agare del dia de carrera montando la rueda blanda para hacer el tiempo que rodar un sabado con una rueda usada. Espero que se entiende lo que queria explicar 😁
@@BojanLackovic Hola Bojan, si por supuesto, no solo importa las gomas también la temperatura o mil factores, pero con desarrollo me refiero a que quizás usas una corona demasiado pequeña y le ganas en los sectores con recta y pierdes mucho en las partes reviradas. Imagino que ya lo tendrás en cuenta y sabrás cómo van todos, sólo era una idea. Mucho ánimo crack! El que la sigue la consigue ;)
Hola Montxo, el desarollo lo tengo bien (confirmado 😁) pero lo que pasa en las lentas es que cuando hay goma te permite entrar mucho mas rapido y lor otro lado el paso por curva tambien es mas rapido. Todo esto resulta que motor tienes siempre en las revoluciones mas optimas y por eso el motor tambien es mucho mas alegre. Cuando juntas todos estos factores las decimas se van 😁😁😁😁
Da gusto escuchar a alguien que habla claro en el mundo del karting y que no se guarda solo para él sus técnicas. Tienes una actitud muy elegante en un mundo donde no hay mucha información buena y altruista a la vez. Enhorabuena y espero que pronto seamos 10 millones de seguidores.
Gracias Raul! Ya sabes que siempre hablo desde mi punto de vista lo que no quiere decir que esto es asi 100% pero igual a alguien le ayuda 😁 empezamos con mil y despues ya veremos 😁 prepara la furgo y baja a Valencia ya 😁😁
Gracias por compartir tanta información en competición no todos comparten!!
El mejor video hasta ahora
Muchas Gracis por el apoyo y ya sabeis, LIKE LIKE y LIKE :)
Puedes añadir los braking points de Lucas Guerrero prf
Buen video Bojan...siempre se aprende con tus vídeos.
Slds desde Lima Perú
Buenas Darwin, gracias por el apoyo! Saludos a Lima Peru.
Hola Bojan, buen video y buenos consejos que das siempre a todos los que se inician en el Karting. Espero coincidir en Valencia un día contigo y así te comento unas cosas de la telemetría que quizás te puedan servir.
Un abrazo y Saludos.
Buenas Ricardo, muchas gracias por el apoyo! Tu cuando quieras y ya sabes que nunca voy decir no a la informacion nueva 😁😁😁aprender, aprender y aprender pero para eso hay que escuchar primero 😁 un saludo
Genial Bojan! Sigo todos tus videos y la verdad siempre aprendo 😃
Espero que pronto llegues a los 1000 seguidores 😂
Gracias Hugo, un saludo! 😁😁
Saludos desde Argentina genio
Saludos a Argentina 🇦🇷🇦🇷 Maury! Gracias por el apoyo!
Muy buenos todos tus videos. Nose como tenes 900 sub te mereces y vas a llegar a mucho mas
Gracias por el apoyo! Si te digo la verdad nunca pense que voy algun dia tener 1000 seguidores! Super agradecido! Un saludo
Muy buen vídeo amigo , siempre aprendo algo nuevo de ti !!!!!!! Ya casi somos 1000
Gracias Jesuomar! Si un poco mas y ya somos 1000, locura 😁😁😁
Muy buenos consejos!! Te invito a ver mis carreras que son un mundo diferente del karting de pavimento, karting de tierra... El circuito cambia constantemente cada prueba y encontrar la puesta a punto del chasis es lo mas importante para estar adelante!
Gracias Samuel! Ya es dificil de ponerlo a punto con condiciones constantea, no me ni imagino como es cuando la constanta cambia cada minuto 😁😁
Muy buen video gracias por compartir tu experiencia, deseo que tu canal crezca muchisimo
Gracias por el apoyo Andi! A ver hasta donde podemos llegar 😁😁 Un saludo
Felicidades somos millllllllll
Vamos :) :)
Elegante Bojan 👌🏼
Gracias 😁😁
Buenas genio, que aplicaciones puedo usar al no contar con un mychron u otro sistema de adquisición de datos!!!! Mucha gracias segui con esto ! Saludos desde argentina
Para obtener los datos necesitas alguna mequina que los grave si no es imposible o mejor dicho yo no lo conosco 😁 lo siento
Buenos videos sigue así haber si consigues bajar a 55 pronto nos veremos en pista 😉
Gracias Oscar! Ahi estamoa, intentando bajarlo cada semana 😁. Un saludo
Hola bojan , una pregunta técnica ya que estoy aprendiendo , porque el kar me corta mucho en la primera , como si se quedara sin corriente o sin gasolina , puede ser carburación ? Lo tengo abierto dos vueltas , gracias ! Tengo el rotax dd2
hostias, podria ser mil cosas. Desde bateria mala, abujia mala, cableado, pick up. Me tienes dar mas informacion y punto exacto que te pasa
@@BojanLackovic pensé en la bujía , la saqué y está algo sucia , yo creo que es la batería , compré dos por Amazon que costaban más baratas que las anteriores 😅 , voy a probar volver a la batería anterior , limpiar bujías y ver que pasa .
@@BojanLackovic muchas gracias Bojan 🙏🙌 , para cuando California ? Acá estoy en LA ! Un abrazo !
Te lo cuento entre vergüenza por no haberlo visto antes y alegria de solucionarlo 😅😂… el problema era que estaba el sebador puesto ! 😂😂😂
¿Cómo se hace telemetría con el teléfono?
tienes descargar el app y despues lo haces lo mismo que en ordenador. Las apps te dan michas opciones
@@BojanLackovic ¿Qué app recomiendas? ¿Vale para los karts de alquiler? en esos circuitos creo que no hay sectores.
Esto lo puedes hacer solo con karts de competicion ya que de alquiler no tienen el sistema de adquisicion
Bojan, no puede ser que gran parte de la diferencia sea por que llevas un desarrollo demasiado largo? Es raro que seas más rápido que él en el último sector pero que en otro te meta 4 décimas.
Buenas Montxo, es muy importante cuando comparas estos datos que tienes en cuanta las condiciones del circuito y la ruedas que se usaban. Esta comparacion te puede dar alguna pista pero no deberias de tomarla como una referencia. Explicacion: no es igual agare del dia de carrera montando la rueda blanda para hacer el tiempo que rodar un sabado con una rueda usada. Espero que se entiende lo que queria explicar 😁
@@BojanLackovic Hola Bojan, si por supuesto, no solo importa las gomas también la temperatura o mil factores, pero con desarrollo me refiero a que quizás usas una corona demasiado pequeña y le ganas en los sectores con recta y pierdes mucho en las partes reviradas. Imagino que ya lo tendrás en cuenta y sabrás cómo van todos, sólo era una idea. Mucho ánimo crack! El que la sigue la consigue ;)
Hola Montxo, el desarollo lo tengo bien (confirmado 😁) pero lo que pasa en las lentas es que cuando hay goma te permite entrar mucho mas rapido y lor otro lado el paso por curva tambien es mas rapido. Todo esto resulta que motor tienes siempre en las revoluciones mas optimas y por eso el motor tambien es mucho mas alegre. Cuando juntas todos estos factores las decimas se van 😁😁😁😁
Me gustaría hablar con tigo