Особенно мне понравился заголовок видео: как ЛЕГКО изготовить и установить... Ясен пень, почти в каждом гараже есть и нужный станок с опытным работником впридачу, и жидкий азот, не говоря уж о порошковых заготовках для седел. :D Это стеб, если что, на самом деле очень интересно и познавательно!
Смотрю, Ходос, не первый год и каждый раз, удивляюсь и восхищаюсь их работой( сложность, точность и технологичность) всё это на древнем оборудование!!! Респект специалистам.
древнее оборудование дает осечки, уже давно появились автоматические суперточные станки. За их бешеные цены на ремонт могли бы себе позволить. Поэтому они и лажают с ГБЦ иногда и со сложными моторами тоже . С кайеном они не справились...
Родион Житарь Оборудование из прошлого если не из позапрошлого веков. Уже давно натопи головы лучше на рынке этом используется, но там ценник конечно конский.
Замечательно, подробно и глубоко. Единственное пожелание:при съёмке мелких деталей делать фокусировку на объекте, например фаске клапана и снимать ее на сплошном фоне или отдельно фото вставлять.
Сколько я смотрю ваши видео обзоры, могу сказать подход к техническим сторонам грамотный,внятные объяснения со знанием той или иной темы. Благодарю за помощь которую я могу найти в ваших многогранный темах. ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК
@@neatcut5194 посмотри на действительно ПРАВИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ на заводе бмв ваг .. япония. у богдановых обычное оборудование далеко не последние технологии.
Спасибо Михаил за столь интересное и подробное видео по ремонту головки.Все чётко и капитально было сделано.Снимайте периодически еще видео такого формата.Удачи Вам всем и Добра.
Кропотливая, точная работа! Серьезный подход! За вашу работу-адекватные цены! Маленько не в тему, мой знакомый покупал у вас контрактник на Форда, все ок!
@@Евгений-ц5ж6п раз в 1-2 недели приезжали на замену ГБЦ, из за металлических колец (минимальный пробег был 50к). Седла выскакивали обычно на машинах которые были на газу. Ну и масложер частая проблема была (кольца и сальники)
Очень серьезная и точная работа Очень интересно было Благодарю Профессиональная работа Понимание есть что качество на высоте Все бы так относились к работе, жили б по другому)
Желательно, сообщать стоимость данного ремонта и стоимость запчастей для него, понятно что не дёшево, но для понимания стоимости ремонта + транспортн.к. + снять поставить ГБЦ. Что бы знать на сколько попал в рублях.
Миша, манера подачи информации улучшилась. перестал перебивать Бориса Шоломовича, молодец. Он у тебя и так очень терпеливый, уже давно дал бы подзатыльник отцовский)))))
Приятно посмотреть на такую работу.Вот это я понимаю порофесионалы, вложились в классное оборудование, а не на коленке собирают с помощью кувалды и т.д. Жалко только что подобных мастерских крайне мало .В основном шарлатаны , которые усвоили основные принципы , а до деталей и ньюансов у них никогда руки не доходят, не говоря уж о покупке грамотного оборудования.
Спасибо, очень познавательное видео. Сразу видно люди знают и любят своё дело. Это вызывает уважение. Еще раз спасибо за качественный и добросовестный труд.
СОВЕТ..после этого КАЧЕСТВЕННОГО ремонта а лучше до проблемы ,советую выточить штуцер под патрубок наружний д6мм внутренний д3мм вместо ПРОБКИ для сбороса воздуха с головки цилиндров, другой конец патрубка соединить тройником с патрубком сброса воздуха с радиатора в расширительный бачок. ПРОБЛЕМА с перегревом и вываливанием гнезд уходит в ноль. Воздух из о,ж после ремонта даже выгонять ненадо. Спасибо за внимание! ВИДЕО КЛАСС!!!
Огромное спасибо за детальное разжевывание чайникам, которые постояно в ленте автолюбителей слышат слова "седла вылетели" или "маслосъёмные колпачки выпали"... 👍
Очень доставила и вселила уверенность вообще во всём финальная сентенция! ;-) А вот нагар -ШКУРКОЙ!!! На дворе -21-й век же! Уже открыты прекрасные очищающие свойства Димексида. Хай-тэк, чо. Но вообще любуюсь вашей работой.
Михаил, Вы делали обзор десяти двигателей объемом 2 литра. Сделай такой же обзорчик про двигатели 1,6, было бы очень интересно. С удовольствием смотрю Ваше видео.
Конечно же классное, подробное видео!! Вопрос. Михаил, скажите, а приходится ли вам притирать клапана?? Или после таких точных станков не требуется данная процедура!??
Нерешаемых проблем в механобработки нет. Нужны только руки из плеч и светлая голова на плечах, и как показала практика последнего времени без качественного инструмента никуда. Спасибо за видео.
Бомба! Под лайтовую музыкк в захлёб смотрел. Зашел на канал что бы в двиглн лучше шарить, готовлюсь к капиталке стккнутого мотора. Увидив ваши станки и заморочки, задумался лезти в мотор ли вообще? Что бы не лезть на танг в трусах и зубной щёткой
Великолепно! Все просто и понятно, грамотно.Тебе у оф. производиетелей поясняющие видео снимать. А вот по поводу седел, по гарантии на еп6 никто им претензию не писал за это?
Аж дыханье перехватило, когда ты объявил, что меняешь только выпуск. Хотелось срочно звонить и рассказывать про подлость и выпускных сёдел. Но потом успокоил заменой всех. Кстати у нас было три случая, когда вываливаться начинали именно впускные сёдла. Сочувствую попадосу на контрактнике! Может лайк и комент хоть чуть чуть поднимет настроение! Кстати, а что Вы льёте в мойку деталей. Я задолбался защищать точные поверхности от "дельта мотора". Он жрёт алюминий как мы шашлыки и раки!
у вас в сервисе лежит моя головка от форд фокус мотор сплит порт с такой же проблемой выподение седел искал кто грамотно заменит седла узнал о вас круто делаете поэтому я у вас
Интересное видео! Мне нравится что ты все показываешь наглядно и рассказываешь простым языком, ну и базу знаний с мастерством можно наблюдать даже на видео!, я бы отправил тебе ГБЦ от своего старого мотора 4a-ge silver top для доработки - но это если уже тебе интересно..
рассказывайте за сам сервис, какой компрессор, какие фирмы инструмента используете, какие фирмы по запчастям советуете - как по мне, это бы сильно расширило публику Вашего канала. как всегда, финалочка на основном канале прекрасна
Особенно мне понравился заголовок видео: как ЛЕГКО изготовить и установить...
Ясен пень, почти в каждом гараже есть и нужный станок с опытным работником впридачу, и жидкий азот, не говоря уж о порошковых заготовках для седел. :D
Это стеб, если что, на самом деле очень интересно и познавательно!
Замечательно. Класс. От и до. Давай ишшо.
Таки даст))
Борису Шаломовичу лайк!
Оч крутой специалист!
Почаще таких видио со станками и грамотным объяснением что и для чего и почему так и не иначе.
Хорошее познавательное видео.Видно что люди мастера своего дела.
+100500
И я так подозреваю, единственные в России, такого масштаба!🤔
@@ginettooliwski4813 По масштабу не знаю, но по уму точно нет!
Профессиональный подход! Класс однозначно! Дорогое удовольствие, но этого стоит данная работа. В итоге получаем практически новую ГБЦ.
Смотрю, Ходос, не первый год и каждый раз, удивляюсь и восхищаюсь их работой( сложность, точность и технологичность) всё это на древнем оборудование!!! Респект специалистам.
древнее оборудование дает осечки, уже давно появились автоматические суперточные станки. За их бешеные цены на ремонт могли бы себе позволить. Поэтому они и лажают с ГБЦ иногда и со сложными моторами тоже . С кайеном они не справились...
Древнее оборудование это когда все руками делают без станков.
Древность оборудования не имеет значения, если оно даёт необходимую точность и это проверяют.
@@samabezdarnostt ооо у кого болит по ослам😂😂
@@samabezdarnostt 😂😂 от он высший разум. Может сходите к врачу например к проктологу .
Люто! посмотрел через 4 года после выпуска видео, информации для понимающих людей с избытком, РЕСПЕКТ!
Спасибо за то,что вы делаете, неделю пересматриваю ваш канал, теперь у меня есть цель- попасть к Виталесу хотя бы на годик в ученики)
Миша молодец !!! Как всегда всё чётко, понятно и доходчиво, СПАСИБО !!!
Хорошо что есть такие люди которые могут делать такие вещи. Браво
Родион Житарь Bsm dat takoe oborydovanie i vi zdelaete ne xyje
@@olegmorari7196 так никто не хочет покупать такое оборудование, все на коленке хотят денег поднять!!!
Родион Житарь Оборудование из прошлого если не из позапрошлого веков. Уже давно натопи головы лучше на рынке этом используется, но там ценник конечно конский.
@@user-fw1go1qm5x нет конкурентов вот и конские цены. А все хотят на коленке!
@@РодионЖитарь-п5и Kypit mojno. Plotit za raboty nikto ne xochet. Zamenit sedlo, eto serioznaia rabota, i posledstvia neydachnoi zameni.
Делайте чаще такие видео. Смотрел внимательно. Спасибо.
Мега спасибо за подобные видео!Теперь появилось представление, как изготавливаются,из чего и как монтируются седла клапанов!Респектище!Знания в массы!
Как приятно слушать грамотных людей. И вы единственные показали как снимать пружины с вала.
Замечательно, подробно и глубоко. Единственное пожелание:при съёмке мелких деталей делать фокусировку на объекте, например фаске клапана и снимать ее на сплошном фоне или отдельно фото вставлять.
Сколько я смотрю ваши видео обзоры, могу сказать подход к техническим сторонам грамотный,внятные объяснения со знанием той или иной темы. Благодарю за помощь которую я могу найти в ваших многогранный темах. ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК
Приятно смотреть когда выполняется работа на уровне профи! А самое главное на правильном оборудование однозначно лайк
посмотри ту же работу у Богдановых и посмотри на действительно ПРАВИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Смотрел я и богдановых нечего плохо сказать не могу но сам факт того что они себя не показывают меня нагнитает
@@neatcut5194 посмотри на действительно ПРАВИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ на заводе бмв ваг .. япония. у богдановых обычное оборудование далеко не последние технологии.
Очень приятно смотреть как работают профессионалы! Михаилу респект!! Умница!!
Нет слов,просто мастера своего дела,удачи вам ребята и только процветания.
Блин, в 6 утра вставать, время нули, а я как под гипнозом этого Ходоса смотрю. Магия какая-то, технопорно)
Понравилось:))))) Молодцы. Борису Шломычу долгих лет! Таких инженеров-технарей поискать... Михаил, и ты мододца!
Приятно смотреть на работу и результат. Спасибо. Удачи вам!
Спасибо за такой вежливый и интересный контент. Сам не моторист но очень интересно, и формат хороший. Спасибо. Владивосток передает вам привет
Алёша Владивосток у вас их там вообще нет, тупо мотор меняют
нах во владике это смотреть?
@@samabezdarnostt да так же все как и везде, и тигров нет и долларов
@@МуслимКобзон-ъ7ж нах вообще смотреть, хз
Очень обстоятельное и показательное видео. Смотрю на оборудование , приспособления- сердце радуется. 👍
Приятно смотреть на подобную работу! Хочется верить, что столь дотошно относитесь к каждому виду работ! Молодцы!
Я не механик но смотреть довольно интересно. Видно что делается всё как надо, профессионалы своего дела.
Спасибо Михаил за столь интересное и подробное видео по ремонту головки.Все чётко и капитально было сделано.Снимайте периодически еще видео такого формата.Удачи Вам всем и Добра.
Отличное видео. Такие видео нужны. Заходят очень легко и после не остаётся вопросов : как, что почему, а зачем и прочих. Профессионалы. Огромный лайк.
Кропотливая, точная работа! Серьезный подход! За вашу работу-адекватные цены! Маленько не в тему, мой знакомый покупал у вас контрактник на Форда, все ок!
Станок зачётный))) это не развёртки крутить)))
Так и не нашёл сколько стоит)) много точно))!
У Богдановых круче))
kotborka все молодцы, работают
Сам механик, часто встречался с этим мотор, и все равно было интересно смотреть
И часто с ними проблемы были?
@@Евгений-ц5ж6п раз в 1-2 недели приезжали на замену ГБЦ, из за металлических колец (минимальный пробег был 50к). Седла выскакивали обычно на машинах которые были на газу. Ну и масложер частая проблема была (кольца и сальники)
Мужики интересно и доходчиво объясняют.
Приятно смотреть за людьми которые знают что делают.
Приятно смотреть, когда люди понимают что делают
Михаил, когда Ваш отец начинает рассказыватт техническим языком, я просто ещё больше влюбляюсь в двигатель!
Как же хочется работать на подобных станках. Истинное удовольствие
Очень серьезная и точная работа
Очень интересно было
Благодарю
Профессиональная работа
Понимание есть что качество на высоте
Все бы так относились к работе, жили б по другому)
Приятно посмотреть. Станки и мастерская в чистоте, грамотные и компетентные мастера. Однозначно: палец вверх!
Самый годный контент на просторах Ютуба,заставили с другой стороны посмотреть на моторы,и круто когда в видео базовые пояснения как в видео про поршня
Вы как всегда не стоите на месте, вы совершенствуетесь, все супер, как всегда все подробно и дохочего, ходосы рулят, дяде Боре привет из Геленджика
Блин, а я думал, что изобрел способ выбивания седла с помощью мечика. Парни! Я технологически с вами!
Давно такого видео не наблюдал!,как в школе!,чётко!,развернуто!,и по делу!!!!!!БРАВО Миша!!!!!почаще таких съемок бы
Очень понятный русский язык 👍 как мы учили в школе . Без связки слов . Спасибо
Желательно, сообщать стоимость данного ремонта и стоимость запчастей для него, понятно что не дёшево, но для понимания стоимости ремонта + транспортн.к. + снять поставить ГБЦ. Что бы знать на сколько попал в рублях.
Ходос красавчик! Оборудование просто супер, думаю многие проходидли через развертки и притирку...
Еще бы показали замену направляющих клапана, для полной картины, было бы вообще замечательно!!! Все чисто и аккуратно, приятно смотреть
Миша, манера подачи информации улучшилась. перестал перебивать Бориса Шоломовича, молодец. Он у тебя и так очень терпеливый, уже давно дал бы подзатыльник отцовский)))))
Круто, а снимите по восстановлению постелей распредов (какие там могут быть варианты) это тоже интересная тема.
Благодарю за видео. Интересно было смотреть, продолжайте делать качественный контент.)
Приятно посмотреть на такую работу.Вот это я понимаю порофесионалы, вложились в классное оборудование, а не на коленке собирают с помощью кувалды и т.д. Жалко только что подобных мастерских крайне мало .В основном шарлатаны , которые усвоили основные принципы , а до деталей и ньюансов у них никогда руки не доходят, не говоря уж о покупке грамотного оборудования.
Спасибо за видео, очень полезно для понимания. Готовлюсь к капремонту своего ep6, надеюсь, у моих мастеров будут такие же золотые руки)
Ходос всегда на высоте! Как же я завидую людям с такой работой и коллегами! Мой внутренний инженер пищит от счастья, с каждым новым видосом!
Спасибо, очень познавательное видео. Сразу видно люди знают и любят своё дело. Это вызывает уважение. Еще раз спасибо за качественный и добросовестный труд.
3:16 - вогнутую (я конечно не филолог)
но в любом случае замечательную работу делаете, плюс несете в массы
очень познавательно и интересно
СОВЕТ..после этого КАЧЕСТВЕННОГО ремонта а лучше до проблемы ,советую выточить штуцер под патрубок наружний д6мм внутренний д3мм вместо ПРОБКИ для сбороса воздуха с головки цилиндров, другой конец патрубка соединить тройником с патрубком сброса воздуха с радиатора в расширительный бачок. ПРОБЛЕМА с перегревом и вываливанием гнезд уходит в ноль. Воздух из о,ж после ремонта даже выгонять ненадо. Спасибо за внимание! ВИДЕО КЛАСС!!!
Здравствуйте, Михаил!
Отличная работа. Замена седла большая ответственность и нужно хорошее оборудование. У Вас оно есть, классно!
И просто придуман замок! Но он гарантия от вылетания!
Серёга, молодец. Вот что значит мастер своего дела. Смотрел на одном дыхании.
Всей компании дальнейших успехов!
Огромное спасибо за детальное разжевывание чайникам, которые постояно в ленте автолюбителей слышат слова "седла вылетели" или "маслосъёмные колпачки выпали"... 👍
Спасибо, отличный формат.
И реклама ненавязчивая,- какие вы классные, и ликбез как оно сделано.
Съемки и монтаж - супер.
На мой непрофессиональный взгляд это отличная работа. Молодцы!
Замечательное видео . Прям белой завистью завидую вашей базе станков и приспособлений . Молодец очень познавательно .
Смотрю вот я, и с каждым разом, всё лучше и лучше!
Очень доставила и вселила уверенность вообще во всём финальная сентенция! ;-)
А вот нагар -ШКУРКОЙ!!! На дворе -21-й век же! Уже открыты прекрасные очищающие свойства Димексида. Хай-тэк, чо.
Но вообще любуюсь вашей работой.
Ох ты же моя миленькая головка EP6... Как же тебя не узнать с первого взгляда. )))))
чет эта головка не работает ловко
Две недели назад притащили C5 2010 с перегретым EP6. Клапанная крышка почти расплавленная.. Пришлось покупать другой EP. Цена мотора 1300 €
Правильный маркетинг!
Сам накосячил, сам исправил+ снял видос+ сделал рекламу по видам работ и в Целом для Хон Сервиса!
Молодцом!)
Все просто как доктор прописал. Оченень интересно и позновательно.
Очень хочется увидеть что то про портинг.
Грамотный подход к делам всегда радует. Не то что некоторые решили Каен турбо s на коленке починить ;)
Совпало символично,сижу курю,снял гбц на 4 цилиндре выпало седло выпуска,и тут через минуту приходит реклама о выходе этого видео.
Достойное видео Михаил. Интересно смотреть. Творческих и профессиональных успехов вашей команде!
Классно!!! Всё по делу, грамотно. Отрада смотреть на людей с головой и руками работающими в такт!!! 😎😎😎
Купить у вас подобным образом реставрированную головку от ЕР6 - возможно? Лайк за видео. Очень качественно выполняема работа и простой рассказ.
Михаил, Вы делали обзор десяти двигателей объемом 2 литра. Сделай такой же обзорчик про двигатели 1,6, было бы очень интересно. С удовольствием смотрю Ваше видео.
Виталику паспорт вернули и Миша теперь сам моторы чинит)) Хорошее видео. Приятно смотреть когда прямыми руками работают.
Вы конкретно работаете!!!! Таких бы мастеров побольше......
Очень Интересно. Спасибо. Высокоточное оборудование удивило, обычно все изготавливается тяп - ляп, а у вас просто выше всяких похвал.
Ура!!!! Наконец ВМП заплатил за рекламу???
Даже наклеечку показали))))
Отличное детальное видео, спасибо!!!
Всегда завораживало то, как ремонтируются двигатели
Классное видео! Очень понравилось что без всякого лишнего болтовства! Такой формат однозначно нужен чаще!
Сам ремонтами (переборкой) двс занимаюсь... Очень полезные видео делаете, Спасибо! Много нового узнаю, и теперь проверять работу наших токарей могу )
Бориса Шаломовича оооочень приятно слушать
Конечно же классное, подробное видео!! Вопрос. Михаил, скажите, а приходится ли вам притирать клапана?? Или после таких точных станков не требуется данная процедура!??
Все очень доступно и понятно, давно хотел посмотреть как это происходит на цивилизованном оборудовании с подробным пояснением
Нерешаемых проблем в механобработки нет. Нужны только руки из плеч и светлая голова на плечах, и как показала практика последнего времени без качественного инструмента никуда.
Спасибо за видео.
Молодцы ребята. Удачи!
Класс! Очень доходчиво и подробно. Еще бы про ремонт коленвалов посмотреть: шлифовка, полировка, восстановление напылением.
Бомба! Под лайтовую музыкк в захлёб смотрел.
Зашел на канал что бы в двиглн лучше шарить, готовлюсь к капиталке стккнутого мотора. Увидив ваши станки и заморочки, задумался лезти в мотор ли вообще? Что бы не лезть на танг в трусах и зубной щёткой
Великолепно! Все просто и понятно, грамотно.Тебе у оф. производиетелей поясняющие видео снимать. А вот по поводу седел, по гарантии на еп6 никто им претензию не писал за это?
Огромный Вам ЛАЙЧИЩЕ за интересный контент)! Как бы мне хотелось работать в таком же крутом автосервисе..
Аж дыханье перехватило, когда ты объявил, что меняешь только выпуск. Хотелось срочно звонить и рассказывать про подлость и выпускных сёдел. Но потом успокоил заменой всех. Кстати у нас было три случая, когда вываливаться начинали именно впускные сёдла. Сочувствую попадосу на контрактнике! Может лайк и комент хоть чуть чуть поднимет настроение! Кстати, а что Вы льёте в мойку деталей. Я задолбался защищать точные поверхности от "дельта мотора". Он жрёт алюминий как мы шашлыки и раки!
у вас в сервисе лежит моя головка от форд фокус мотор сплит порт с такой же проблемой выподение седел искал кто грамотно заменит седла узнал о вас круто делаете поэтому я у вас
Интересное видео! Мне нравится что ты все показываешь наглядно и рассказываешь простым языком, ну и базу знаний с мастерством можно наблюдать даже на видео!, я бы отправил тебе ГБЦ от своего старого мотора 4a-ge silver top для доработки - но это если уже тебе интересно..
Блин,ВИТАЛИКУ респект!!!
Ух, прям 18+, очень интересно, побольше бы таких станочных видео!
Вот на таком оборудовании можно работать без последствий.
Видео замечательное.
Респект,гарна робота,гарні та добрі пояснення,дякую!
Смотрел не отрываясь! Вот бы к вам на обучение попасть!
Спасибо за видео :). Можно смотреть просто часами. Снимите побольше. И многому научился
рассказывайте за сам сервис, какой компрессор, какие фирмы инструмента используете, какие фирмы по запчастям советуете - как по мне, это бы сильно расширило публику Вашего канала. как всегда, финалочка на основном канале прекрасна
Все красиво ,сборка чистая , приятно смотреть :)
P.S сколько стоит 1 опора ( втулка ) ?
Михаил))) какая неожиданная встреча! Привет из ОАЭ)
Только опять придется приоткручивать крышки впускного распредвала, чтобы поставить постель. А вообще работа высший пилотаж! Зачет и лайк!