POLO SEDAN (1.6 CFNA) - How to fix in 2023? What about spare parts?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2023
- If you want a car, go to the Drom
🚗 drom.ru/s/03b 🚗
And simplify your search for VW Polo
----
Video of the K-POWER.RU firm
Before the New Year, we took two Volkswagen Polo Sedan cars with a 1.6 CFNA engine for repair. They were like a dead weight in the parking lot, because problems began with the purchase of spare parts for repair. The duration of the repair and by what spare parts -- in this new video.
The Polo shown in the video is a model 2012 year. Only 1 owner and a mileage is 167.000 km. The client is concerned that the engine is knocking (sound of piston slap). The dealer here has already changed pistons to warranty ones with extended skirt diameter +0.03 mm. Now it's time to overhaul the motor and hone the block for pistons with extended size of the skirt and piston rings. Also the client said that he always refueled a car with ECTO 98 and 100 gasoline -- let's see how clean the combustion chambers are after "premium fuels" with detergent additives.
Our official website: k-power.ru
Subscribe to our Telegram channel:
t.me/k_power_tuning
P.S. We welcome polite and cultured viewers and are glad to see you among the subscribers. Due to the plenty of work, we do not have the opportunity to answer everyone. Rude comments and obscene language will be deleted, haters will be banned without discussion.
Advertisment ООО «Амаяма Авто». erid: Pb3XmBtzt1boh4ENm2ihX9r3v69sUsjUxETdWM6ENm2ihX9r3v69sUsjUxETdWM6 - ยานยนต์และพาหนะ
Друг давай Китай уже...хочется посмотреть на мякишь из нутри!!! Не может быть что они бессмертные!
Ну не может же быть , что китайсы ходят лучше корейцев 😁
чинить то их чем ? запчасти то есть ?
@@user-hg2ev3dl4h полно
@@user-hg2ev3dl4h не знаю , есть ли вообще запчасти на них
Ты сейчас смотрел видео с китайско-немецким мотором.
В таких случаях надо не мотор чинить, а музыку погромче делать ))
Я так всю подвеску "перебрал" 😁
@@pavel8173 просто они не лошары, деньги выбрасывать
Из за перекладки износ бы нарастал лавинообразно
@@andreylead6491 да понятное дело, шучу )
Вот и я думаю, может походил бы еще мотор, чем 200к отдавать.
Здорово, когда деловые отношения разбавляются человеческой теплотой. Респект клиенту за подарок и человеческое отношение, это всегда приятно и дорогого стоит
Подарок это использование масла Лукойл, а потом капиталка в мастерской, которая и рекламировала несколько тел заливать масло Лукойл Lukoil
@@d0crus вы зомби
Это обычный говномотор туда хоть отработку лей
это вроде и не подарок. Скорее всего за бабки шланг сделал. Он ведь далеко не как бутылка водки стоит.
@@user-pj5pj6qe4l я руководствуюсь комментарием автора видео. А вы считайте как хотите))
@@d0crus лукойл нормальное масло. он до этого лил непонятную жижу, в начале ролика все было сказано. Да еще и бензин от сомнительного производителя был
Странно,что цфна так мало прошел,видел экземпляры по 350-400к пробега без больших ремонтов,в основном обслуга или что-то по мелочи
Хотелось бы сказать владельцу, не мешай машине работать)) Литр на 7 ткм, да это вообще не ест масло, можно списать на угар!
Некуда ему девать деньги видать.
Так же хотел сказать...
Она с новья 500-600 грамм на 10000 ест
Когда коту делать нечего
А не проще продать,чуть добавить и купить с пробегом 50?
Видео конечно плохо передаёт, но после ремонта работать он лучше не стал, правильно в начале сказано, ещё бы мог походить🤣
Кованые поршни тарабанят на холодную похлеще изношенных
Это точно
Тоже заметил))))
а трещину куда девать?
@@vasiliypalkin4465 с трещиной никто бы ремонтировать не стал, себе дороже. Видимо это царапина.
Спасибо за ваш труд и побольше таких хороших клиентов!
Мне одному показалось, что до ремонта притертый двигатель работал лучше? Первый запуск отчётливо слышен стук прсторонний
Гидрики прокачаются
На ковке зазор большой всегда , поршня слышно на холодную , по мере прогрева , звук утихает и во все перестает
реально как дизель работал после запуска
Для ковки на холодную это норма
Звук не изменился) можно заново капиталист получается ков.поршня по стенам лупят пока не прогреется
2:20 осмотр алюм двс
3:05 звук двс
4:17 разбор двс
5:29 цена зч (Корея дешевеет)
5:51 срок поставки зч 40 дн
6:23 катализатор
6:35 коллектор
6:47 почему не надо удалять катализатор
6:54 поиск Поло на дроме
8:30 осмотр цепь, звезды, распредвалов, гидрокомпенсаторы
9:30 нагар камер сгорания, задиры залысины 3, 4 цил
9:57 масло в двс кастрол, лукойл 5w40 чз 5-6 т.км
10:15 бензин 98 экто - чистые только выпускные клапана
12:00 трещина в блоке cfna после расточки на 0,5
12:44 трещина в блоке после расточки/ремонта (др.машины) - резкий расход масла, эндоскопия
13:30 гильзовка
15:00 кольца и кованные поршни
16:00 зч для капремонта
16:40 сборка
18:00 звук после капремонта. 2,5 мес
19:00 цена ремонта 200+
Спасибо большое!
Как всегда молодцы мужики!!! Определено вы лучшие и добросовестные мастера
высочайшая культура производства-чистый мраморный пол, хорошее освещение, стиральная машинка, наличие кантователя, новое оборудование, супер!
Дык если по 200 брать за работу то и изразцами можно полы выложить. 🤑
За красоту в ремзоне платят клиенты
У них капиталка в основном, откуда грязи быть? Это же не шиномонтаж
@@kostyagorin в точку
Просто дизеля не ремонтируют 😂
Кастрол засрал все так что даже Лукойл не отмыл
Эт точно. Причем тут бензин
@Teranozaver потому что это моторное масло
Подделка, или кастрол такой.
не тупи, не масло засирает двигатель ,а топливо, на газу все двигатели чистые, просто менять надо 5-7 тыс.
@@homosacer9563 не тупи херовое масло не отмывает херовое топливо, причем тут газ
Очень рад еще одному видео на канале. День проходит прекрасно. Артему и его команде успехов!
Клиенту респект за подарок, а автору спасибо за интересное и полезное видео!
В гараже чистота, порядок, очень редкое явление , класс 👍👍👍
на камеру срач не все любят показывать
К ним никто не обращается поэтому и чисто.
Таксисты при таком шуме мотора ещё бы тыщ 200 бы прошли а потом продали бы типо не бит и в такси не работал.
а куда девать запись о работе в такси в Автотеке?
@@fortunetyumen6837 наивный, автотеке только верить 😂
@@fortunetyumen6837 я говорю что оформлял что бы ездить по А полосам
@@grove126 не только автотеке верим. Но при найме на агрегатора запись будет
@@user-ts8kz5nt2f чего я только не наслушался от продаванов, пока искал себе машину
Да он работает прекрасно!Для этого мотора.
Нормально он работал, а посторонние звуки от помпы, ролика и пробитого выпускного коллектора, ездил бы да и ездил бы еще, раскоксовку нормальную надо было сделать и всё. Всё таки некоторые любят тратить деньги в пустоту..400-500к выхаживают эти моторы
Артём приветствую вас!)
безумно рад каждому вашему новому видеоролику и еще безумнее рад, что про мой пассат будет видосик, я очень рад такой новости) буду ждать с нетерпением!
P.S. Видосик как всегда топ) смотрел с удовольствием за обедом! Вы и ваша команда капитальные красавчики!
Артём всё супер!
Обратите внимание на чистоту в сервисе.... вплоть до умывальника....
Подход к всему но высоком уровне!
Хороший человек хорош во всём!!!!
Артём вы еще и настоящий МОТИВАТОР!
У них капиталки и машины моют перед ремонтом, а если б меняли колодки, по 300 р, по 20 машин в день, песка гора будет
Фаянсовый умавальник в ремзоне не живет долго. Там самое место эмалированной чугунной или мойке из нержавеющей стали.
Потомучто как раньше, на газетах разбирает!)))
🧵🧵🧵🪡🪡🧥🪡🧥🪡🪡🪡💅🏿🫂🫂🫂🫂
поэтому у них и цены такие высокие но однако народ ездит к ним. я говорю вот от себя лично - я бы делать мотор за 200р бы не стал это факт. я бы с разбора контрактный мотор впихнул бы и все возможно отдал бы мотористу его перебрать и помыть перед установкой и все. не стоит оно того что бы 1.6 делать за такие бабки. это обычный овощной мотор ничем не выдающийся и поло сама по себе машина б класса ни о чем я вообще такие машины не люблю вот без обид кто на них ездит.
Молодцы ребята. Быть внимательными к мелочам, их выявлять и устранять, не в каждом оф. сервисе такое будет в работе. Понимающих и терпеливых вам клиентов, парни, и успехов в закупках ЗЧ.
В оф сервисах вообще всем на всё срать
Эти ребята несколь лет советовали использование Лукойла в качестве моторного масла. А теперь клиенты начали приезжать на капиталку по причине залегания колец от плохого масла. Странным не кажется?)))
@@d0crus так это приезжают те, кто не воспользовался соаетом
@@user-ts8kz5nt2f Ахаха, а у тебя есть чувство юмора!
Тот случай, когда клиент адекватно оценивает свой бюджет))
В нынешние времена уже не знаешь, что адекватно, а что нет.
Копил на новую тачку, а потратился на почти новый мотор. Таковы наши реалии. Привет Куба.
@@peitrperviy согласен, поэтому и гоняем на старых немцах с пробем за 400
И не правильное масло использовал, которое автор видео рекомендовал на протяжении нескольких лет. Смекаешь?!)) Автор всем рекомендовал г0вHo в виде Лукойла lukoil и теперь занимается капитальным ремонтом таких двигателей, дypa4kов которые слушали его и заливали Лукойл в двигатель...
Так я тоже адекватно оцениваю) Взял фокус 1 акпп с двигателем сплит порт. гбц его была на канале. Пробег был где-то 290 тысяч когда купил, сейчас 340. И двигатель чувствует себя отлично и масло не ест. Взял кстати за 60 с гнилыми порогами)
Спасибо за работу и обзор,приятная грамотная речь без жаргона и мата,удачи в работе! Как по мне,лучше капиталка чем контракт ибо знаешь,что под капотом в случае с ремонтом
Это нормальная работа движка))после ремонта стал сильнее стучать 😁
Не то слово. У меня пассат 2.0 дизель CR также работает.
Да но трещина в гильзе.
Первый запуск после сборки, гидрики тарахтят, бензина нет нормального давления. Абсолютно нормальная ситуация, этотвы ещё корч не заводили первый раз)))
@@Azbuka_tuninga Таким это не объяснить, хэйтеры готовы за любую возможность ухватиться, а мозги включать не хотят
Этот поло еще лет пять бы проездил без ремонта
Всегда приятно посмотреть на чистую работу! 😊
А "Дром" зашёл посмотреть, есть ли реклама в видеоролике?😉
Мотор после ремонта стучал новыми гидриками , и это нормально, прокачаются и станет тише. Артём показал именно первый запуск .
Благодаря данному каналу, я хотя бы теперь, имею представление о современных двс, спасибо вам Артём, да и всей вашей команде!
Кстати в данный момент, потихоньку собираю свой qg15de, стараюсь делать всё по феншую, что бы побегал хоть ещё 200-250тыс.км.🤣
Владею поло 2013 г.в., пробег 170 т.км, езжу на гбо пропан.Расход масла 200 гр. на 8-10 т.км. Большой расход масла был, когда заливал shell hx8 5w40, доходило до 1 литра на 10 т.км.Сейчас лью Лукойл люкс 5w40.
У них там как дома чисто. Был недавно. Правда парень в моечном цехе какой-то грустный был, будто забрали паспорт и отрабатывает 😁
Повестку наверное получил
Однотипная работа всегда надоедает быстро, причем грязная и химия везде, которым дышишь. Это сначала прикольно, а потом рутина, кто пробовал-тот знает.
@@sergiuslarson2822 Не ерничай, и ты получишь, и все получат, это только начало.
Супер , как всегда капремонт новых машин!
Ура, новый видос, утро начинается с позитивчика!!! 👍
Молодцы пацаны, чистота - залог здоровья !
У вас в этот раз прекрасные яркие, цветные газеты разложены, любо дорого читать
Это один из клиентов подарил
Газеты пришлось ждать 2 месяца... Дефицит , санкции.
Я искал этот комент🤣👍🏻
@@user-ts8kz5nt2f московский
Да запчастями на некоторые машины ужас. Молодцы, перебрали двигатель клиенту. Так держать👍👍👍👍
Артем смотрю каждый твой выпуск, очень нравится контент! Как хорошо что я продал свой поло 2 года назад с пробегом 260 ткм! И купил корейца. А елку мужики потащили на речьку, чтобы бросить ее в воду, и летом рыбачить окуней. У нас в Пермском крае так делают.
Артём спасибо за контент! Смотреть на вашу работу очень интересно 👍
1.4 турбо 98-100, а в этот я бы не лил 100, на 95 с нормальной заправки вполне едет нормально и чувствует себя. Хозяин перестраховчщик моторы стучат эти, расход нормальный. Я бы не трогал заводской мотор не разбиравшийся. Я за то, чтоб максимально долго не лазили даже прямые руки в двс. Ещë бы сотку накатал и потом е Артëму. Может быть из-за ситуации не стабильной в стране решился. А машинка на видео отличная, пороги не мятые и не ободранные, видео хозяин аккуратный, уважение . Немцы оцинкованы лучше всех, у самого туран 1.4 tsi тоже 12 года. С немцами по оцинковке могут конкурировать разве только старые французы
Если брать конкретно европейский Рено и конкретно европейский Фольксваген, то все полностью наоборот. Рено вне конкуренции. Идете на авторынок и смотрите конкурентов по одной цене, например гольф и меган
0:35 "Приезжают они редко"
2:00 "Двигателей cfna мы сделали громадное кол-во"
?????
Да да,"в основном делаем корейцев,все ими забито!"😂😂😂 Но все равно все покупайте корейцев,потому что с запчастями проблем нет)) Логика☝
Со шлангом для мойки хорошо получилось, так приятно как будто мне подарили 😁
В пятницу ролик Васи RND сегодня ваш ролик. Это прямо счастье какое то. Удачи вам ребята. Работаете очень круто. На совесть.
Спасибо Тёма что продолжаешь снимать для нас видео!!!
Это самый крутой канал о моторах. Я уже две недели смотрю выпуск за выпуском. Затянуло просто жестко. А тут дошел еще и до вольца.У самого полик 2007 года на моторе 1.4 tdi - 2007. Практически 310 тыс пробега. За все года, менял только расходники по ходовой. Мотор бегает, но уже поджирает масло - 200 гр на 2000-3000 тыс пробега. Буду скоро делать. Автору огромный поклон за перфекционизм и грамотное освещение проблем и их решения. Думаю скоро менять машину и понимаю благодаря вам, что корейцы не вариант. И это уже грамм удачи в вашу карму. Еще раз спасибо.
Кто нибуть скажет зачем в 1,6 не турбированный лить 98-100 бензин?! Это же атмо, там 95 за глаза хватит! Владелец явно жирует 😂 лучше бы на масле не экономил!
Теперь ест 900 грамм на 7000 км, доволен до жути. 😄
🤣 точно!
Про обкатку и приработку не слышал? Лишь бы чото ляпнуть.
Отличное начало дня!
Спасибо за оооотличный контент
Всем привет. У меня пробег 327000, дизелист на холодную тоже, но масло , к счастью, не жрёт. С рождения лью Мобил 5/40. Всем удачи👍и берегите себя. Как то так.
Спасибо за обззор! У самого двигатель на Джетте CFNA думал там распредвалы вмурованы а тут приятно удивлен, может и у меня так. впуск 2014
Какая красота, приятно посмотреть на чистую работу
Таксисты бы поржали с видоса)
В точку 😂😂😂по 500000 тысяч в такси 🚖 они ходят
@@user-st7ob7tk6y это да. Каждую вторую заправку заливается 300-500мл масла, и ходят. Стучят, дымят, но ходят.
@@mikhailjan1927 да, синтека заказал 60л за 15 касарей и пусть хоть обожрется 😆
Да даже не таксисты 1литр на 7000к он вообще не жрет масло. У меня Веста пробег правда чуть больше 2л кушает на 8000 и то голову не делаю себе
Таксисты ездят на другом моторе следующий 1,6 он другой
То чувство, когда у тебя ауди 100 на моторе NF и ты смотришь в какую дичь превратился ваг. Спасибо, очень позновательно.
Доброе дело делаете, за вами будущее.
У меня аналогичный Поло 2012 года. Точный пробег неизвестен ввиду его скрутки предыдущим владельцем. Я второй собственник, но полагаю, что на текущий момент пробег около 330 тыс.км. Меняю каждые 8 тыс.км и масложор для такого пробега составляет 1 литр. За полтора года владения Фольксвагеном двигатель ни разу не подводил. Проехал на нем около 100 тыс.км.
Недавно мерял компрессию - 15, 14 очков. Сервисмен сказал, что не стоит лазить в мотор. Так что всё в порядке с двигателем.
Согласен! Сам собственик поло... 12 год тоже 354.000 проехал меняю масло каждые 5 т. К. Масло Лукойл Джинезис армотэк 5.40 масложор не замечен цепь родная.. Сцепа заменина на 280.000 работа с вязана с такси и дальними поездками в последние время.. Я один хозяин
@@user-fu7tb4xs3p масложор то есть?
@@user-fu7tb4xs3p Я заливаю масло Газпром.
@@ulizm7658 меняю масло раз в 5.000 не замечаю по уровню
Работает как трактор.
странно кстати да. у меня 1.2 8 клоп тише работает
Если бы его не разбирали , этот мотор бы еще тысяч 300 пробежал без проблем
Не лезь в механизм , если работает . Хозяин не адекватный. А хапуга с видео и рад, таким лёгким деньгам
@@vasya007_77чел какой хапуга?Кто тебе не даёт открыть сервис в гараже и делать машины?Ты видел уровень ремонта?Ты видел чтобы гарантию давали?Так что советую варешку закрыть
Блок треснул по цилиндру, могло бы разойтись ещё сильнее - попадалово на блок возможно было бы. А так считай обновлённый мотор за 200. Второй поло обошёлся без гильзовки, только расточкой - чуть дешевле считай.
@@user-dm8uz7qg4p блок треснул из за расточки, если бы не трогали все норм было бы
Солнышко прям весеннее!
Скоро новый год! У вас!
Золотые руки 🤝 светлая голова .
Я в москвич веретёнку лил , был доступ в компрессорной неограниченный, 87 года выпуска , никаких проблем с движкой , в нулевых продал молодым учится , они его и угомонили
Москвич переваривал всё, кроме олифы!
@@zahabzahab9458 олифу даже иваныч не переварил, ослеп бедолага )))
@@zahabzahab9458 за
Клиенту уважение за подарок ))) а вам за работу )
В 13 г купил новый поло, двигатель немного стучал с самого начала эксплуатации, для этих движков это Норма, проехал на нем 470 т. Км и продал с таким же стуком как и покупал с двигателем за все время ничего не делал, только коллектор подваривал трещины были и все больше ничего даже цепь не менял, тут надо не двигатель а хозяина авто разбирать который влил кучу бабла в рабочий движок который ходил и ходил если его бы не вскрывали эти мега "профессионалы" и да звук после ремонта стал ещё более тракторным )
08:30 - такой нагар и лаковые отложения образуются если твой стиль езды - крайне медленно и нежно давить на педаль газа, слово это клитор любимой женщины. От такой еды есть и плюс:-износ трущихся частей очень невелик.
Но, как я уже говорил, есть и минус- зашлакованность. На высоких оборотах и клапана в седлах проворачиваются и бензин полнее сгорает и двигатель в целом самоочищается. Поэтому полезно иногда топнуть где-нибудь за городом.
Этот же двигатель никогда не крутили как следует. Отсюда и нагар.
Здравствуйте! Вот у меня атмосферный 2л и вариатор, обороты редко выше 3000, а основном до 2тыс. Он не дает двигателю больших оборотов, если только на короткий промежуток, при обгоне или резком старте. При высоких оборотах идёт нагрузка на коробку, и тут дилемма, либо "чистить двигатель" в ручном режиме вставив передачу, или чинить потом коробку. Поэтому я сторонник обычной спокойной езды, вреда для авто гораздо меньше
Хорошо,даже если вы меня убедили что полезно придавить на газ .Как это сделать если 6ст -тый автомат переключается на 2тыс об?Да и где притопить ,если даже за городом одна сплошная,, сплошная ,,линия кругом и камеры фиксации скорости 😁
@@Alexander_.Ku. выезжаешь вечером за город или просто на хорошую прямую и тапку в пол до упора, а не касаться слегка носочком, и 1-2-3 передачи почти до отсечки спокойно крутятся на любом автомате)
@@EmShF на всех рабочих тачках с вариатором мотор свободно раскручивался до 4-5к оборотов, если не ласкать педаль. не часто, но периодически так делаю..днем спокойно езжу, вечером даю просраться (там несколько водителей, они спокойно ездят), вариатор пока не умер ни на одной..тьфу..тьфу..тьфу)
@@Alexander_.Ku. переводите авто в спорт режим и обороты переключения на следующую передачу будут существеннно выше.
Большинство ничего не понимает, потому идём вверх ко дну. Жаль мало таких как Вы. Удачи.
Толи дело постоянные зрители зомбоящиков, всё знают, всё понимают :)
либераху порвало.
ты хоть само то поняло что написало
Приветствую,лично перебирал свой двигатель,(cfna),много узнал из ваших видео,что бы чугун в стружку не переводить,очень хорошо подходят полуфабрикаты гильз от ваз 2103,в любом лада магазине,и расточки минимум
В гараже чистота,как в операционной. Приятно посмотреть.
Спасибо за работу,у самого тоже поло пробег 213000 пока только радует,масло не доливаю совсем , интервал 8.5-9000,
Доброе утро 😊 всем 😀 хорошего настроения 😎 🤘
Здравствуйте. Всё сделано на отлично👍👍👍👍
Как услышал,вечный мотор с поршем от мопеда,разорвало от смеха! Артём,юморист блин!
Он и новый так же работает. Хозяину делать нечего. Он еще бы столько же спокойно отходил.
Не отходил бы , гильза -то лопнула.
Может и отходил бы, но заправлять масло как бензин как-то не фонтан..
@@JSanSanych они с новья масло едят. За 200тыс сколько литров масла можно купить? поэтому ремонт не имел смысла
@@partyman420 ну тогда К-поверщики репутацию себе слегка подпортили..
@@partyman420 Именно этот двигатель cfna не ест масло совсем. Основная его проблема именно грубая работа, перекладка, иногда задиры, бывало масляное голодание на первых экземплярах. Следующий за ним ременной cwva всех этих проблем лишился, ресурс у него далеко за 500т км, но вот он стал расходовать масло.
Парни, привет! У меня Поло один в один. Та же проблема, стук на холодную, но не критично. Масло 5 - 6 - т. км . Пробег 96000 т. км. Но масло не расходует. Лью 5 W 40.сначала лил Ависто, немецкое. После начала СВО. Какое-то другое, т. к. Ависто исчезло. Но на этом масле мотор прогретый работает чуть тише. В общем пока делать ни чего не хочется. Ездит и ездит. Спасибо за видео всегда смотрю вас с интересом! Желаю вам процветания и профессионального роста! Да кстати... Бензин всегда 95 Газпром.
У нас на 450 000 тысяч такой звук двигателя, ни кто туда не лазил. Масло правда стал уже брать литра 2 на 10 000. Машина служебная ездят 2-3 человека круглый год. Жалоб нет на авто.
С момента покупки новой,лил в свой поло 92й,проехал 180 и не каких проблем с машиной небыло,не надо тошнить,этот мотор надо крутить и проблем не будет
что правда то правда. твоя правда. очень в меру сказано а главное правдиво спасибо за правду правда она важна
Смотря ваши ролики, всегда поражаюсь отношением к работе и клиентам!!!Мастерство на высоте!!! Скажите,были ли у вас в ремонте двигатели Мазда скайактив?
167 000 км))) на этом пробеге мой логан только обкатку прошёл))) а масла лью корею, либо японию, ну не люблю я лукоил органически!!! артёму и его команде респект! так держать, парни!!!
Логан под такси у меня.10 лет.На газу.455т.км.Без кап ремонта.
@@user-jd2od4yb3r на 700-800 т примерно капитала это норма, 900 и более если следил
Много же у тебя познаний в маслах))
@@puretuber8557 сколько есть, всё моë, а ты лукоил лей
Вы лучший механик своего дела!!! 👌 👌 👌
Отличная работа, так держать
Респект за качественную работу 👍 А цены сейчас не конячие, а козлиные☝️
зато есть лднр в составе рф !
@@alexbear9778 Прекрасный регион, богатый природными ресурсами и людьми. Жаль только людей занимаются самообманом и идут на поводу у фашистов с обеих сторон.
@@pavel8173 конечно цены на авто и запчасти важны, как и цены на все остальное! В России инфляция конская! а до 2014 было все более менее...и сейчас с каждым годом все хуже и хуже, и лучше вряд ли будет!
@@blk93478 вам "бы" не мешает .
@@alexbear9778 и это хорошо
Не знаю, почему всегда как говорят о 1.6 CFNA, то сразу - ой, он проехал 158 000 км, да это уже предел! У меня Джетта 2015 года, 400 000 км на спидометре. На 350 000 поменял цепь, обслуживание по гарантии первый год через 15 000, потом через 10000. Масло только Фольксваген и позже Кастрол. 400 тысяч км, масло не берет ни разу. Смотрю этот канал с удовольствием, но думаю, как много зависит от водителя машины.
У меня такой двигатель масло от замены до замены уровень только и то не всегда, пробег 170000км, покупал новую в 2010 году. Да перестук поршней есть на холодную я просто забил на это, мне так по советовали он начался где то а 50-60 тыс. км. Цепь не менял, катализатор не вырезал, коллектор два раза варили, гофра у глушителя два раза меняли. Как то так. Люди на таких моторах и 500000км ездят.
Факторов много, всего не учесть, нетолькоот водилы зависит
Плюсую, Октавия на 1.6 пробег 396к, родной мотор.
Как всегда классная работа!!!
меня даже хирург в больнице перед операцией не настолько тщательно обследовал как этот мастер обследует двигатель. сразу понятно кто любит свою профессию, а кто так себе
Чистота двигателя в первую очередь зависит от частоты замены и качества масла. А выпускные клапана можно и ацетоном отмыть, добавив его в бензин. Владелец лил 98, чтобы не было детонации, но это не спасло двигатель от капремонта
И масло менял раз в 15 как завод рекомендует, а может и 20 как мой брат🤣 там никакой бензин не поможет
в этом 1,6 можно и 92 лить, тут степень сжатия невысокая. Если уж прям хочется наверняка не прогадать по топливу, можно лить просто 95. 98-100 тут избыточен и толку никакого от него не будет.
Откуда детонация может появиться на этом говномоторе? Турбо нет, степень сжатия невысокая. На 92 ездить можно абсолютно спокойно.
@@gipnokot8110 на видео сказано что замена масла каждые 7000 км
Детонация есть на 92 бензине. И 95 у нас очень разный. На слух детон трудно различить за грохотом поршней)). Но блок управления начинает уводить зажигание в позднее при попытке интенсивно разгоняться.
кайфую от вашей чистоты в работе, все настолько идеально, что каждый раз получаю глазной оргазм!
Глазной 🤣🤣🤣
Визуальный может быть?
Орглазм)
@@vladimt может)) а может оптический))
Как всегда, на высоте👍
Как всегда, огромный ЛАЙК.
На работе есть служебный Поло, такой же, водителей пережил много, пробег 438000, масло не ест.
Кат когда вырезали?
Кат не вырезали и никому не интересно в каком он состоянии.
Знаем мы как на служебках пробеги крутят.
У нас ГЛОНАСС стоит, много не накрутиш.
Врёшь 100% либо вообще не владеешь информацией. Детям расскажи сказку.
Владельцу Яб сказал- когда коту делать нечего, он яйца лижет...
Да да, в точку)
Да, с трещиной ездить самое то.
@@antonha треснул при расточке. А так бы этот мотор еще ходил бы долго
Всем здоровья, крепких тачек и нервов 🙏
Все правильно, как ты к людям относишься так и они, правда КАК ПРАВИЛО, относятся к тебе.
Дай бог вам здоровья, Артем и его команда 😊
Также в начале ноября перебрали калину шеснарик,правда без расточки.утром отдал на следующий день в двенадцать всё запчасти были на руках, вечером того же дня забрал машину, бюджет чуть меньше магических сорока тысяч.
Владельцу авто респект за такой подарок!
Отличная работа! Спасли блок от утиля, а клиента от еще больших трат. И клиент молодец, хороший подарок сделал, очень нужный.
Давно старых моторов не было, любимая разборочка! Лайк всегда, после просмотра.
Новодел,старые моторы из 20-го века.
@@DieselCat222 кстати да, распред устанавливается как у нижневальных
@@user-sb9iq5xd8d тут скорее исполнение играет роль,фольга она и есть фольга.Скоро,наверное,будут настолько экономить на чугуне,что мотор после 100 в гильзовку будет уходить,хотя и так гильзы тонкие.
@@DieselCat222 сейчас на чугуне наверно только автоваз не экономит до сих пор делая чугунные блоки. Так те же гранты с вестами и ходят до капиталки по 250-300к, а то и того больше.
@@BaLaMuTt89 хоть плюс остался в старых технологиях.Мотор 1,8 у них неудачный вышел.
В общем под "развитием" двс получили деградацию,это в целом в мире происходит,полное удешевление машин,в том числе и грузовых.КПД немного вытянули,соответственно ресурс и ремонтопригодность упали,да и проблем больше стало.
Лайк парням! Обратил внимание насколько чистые полы! В автосервисе!!!!!! Это говорит о том что правильные люди там работают!!!!
Не факт
Хаха... Скорее наоборот, про автора ничего не имею ввиду...
Молодцы парни делают вещи)))
Как всегда, ясно и чётко!
Отличный видос в Москве в такси этих машин почти не осталось Форд вообще исчез очень много стала китайских машин корейцы тоже уходят из за разницы в ценах да и воруют их пачками удачи вам и всего хорошего.
скорее изза высоких цен логика тучных времен "ездим гарантию и продаем" перестала работать. И в такси и в каршерингах для этих машины слишком дорого стало капиталки делать.
Суть то моющих присадок в бензине особенно актуальна для прямого впрыска,там это нужно.Да и при распределенном впрыске не помешает.
Каким образом? "Шубу" на впуске это не смоет, а касательно качества "премиум" топлив, всё это маркетинг для буратин, что уже не раз было доказано тестами.
Оу оу оу, хорош. Вы меня уже начали пугать😬. Столько видео😱😁
Успехов вам в вашем деле.